4#機22MW汽輪機運行規(guī)程解析

1、汽輪機無回?zé)嵯到y(tǒng)運轉(zhuǎn)層高8m汽輪機本體尺寸：長X寬X高（運轉(zhuǎn)層以上）7218X4890X2391（mm）本體重量:72.5t兩軸承間距：4345mm轉(zhuǎn)子尺寸：2221X6015轉(zhuǎn)子重量：13.5t汽缸上半重量：19.4t汽缸下半重量：20.8t高壓內(nèi)缸上半重量（含1#-6#隔板上半）：3.0t高壓內(nèi)缸下半重量：1.4t蒸汽參數(shù)允許變化范圍：主蒸汽壓力： 在任何十二月的運行期中， 汽輪機進口的平均主蒸汽壓力不應(yīng)超過5.88Mpa （ a ）。在保持此平均值情況下，主蒸汽壓力不應(yīng)超過6.17MPa （ a ）,4#機22MW汽輪機崗位技術(shù)操作規(guī)程第一章、設(shè)備技術(shù)規(guī)范一、 機組型號LZN22-5.8

2、8/（0.4）制造南京汽輪機（集團）有限責(zé)任公司安裝黑龍江第三火電安裝工程公司、汽輪機主要技術(shù)規(guī)范名稱數(shù)值型號 型式 額定功率 額定轉(zhuǎn)速 旋轉(zhuǎn)方向 主蒸汽壓力主蒸汽溫度 主蒸汽流量 最大主蒸汽流量 補汽蒸汽壓力 補汽蒸汽溫度LZN22-5.88/（0.4）雙壓（帶補汽）、凝汽式聯(lián)合循環(huán)汽輪機22MW3000r/min從汽輪機向發(fā)電機看為順時針方向（a）c5.88Mpa48076t/h78t/h0.4MPa(a)205補汽蒸汽流量 循環(huán)水溫度 額定排汽壓力9.6t/h28C(最高35C)6.64KPa(a)汽輪機單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速1633 r/min汽輪機軸承允許最大振動0.05 mm汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

3、動慣量2520 kg.m額定工況汽耗額定工況熱耗冷凝器面積 級數(shù)末級葉片長度3.755kg/kw.h11903.79kj/kw.h2400m2計算值）（計算值）15485mm在不正常條件下，偶然出現(xiàn)不超過7.O6MPa （ a ）的瞬時壓力波動也是允許的， 但這些壓力瞬時波動時間總和在十二月運行周期中累計不超過12小時。主蒸汽溫度：在任何十二月的運行周期中，汽輪機進口的平均溫度不應(yīng)超過額定 溫度480C為保持此平均值，允許連續(xù)運行的溫度不得超過488C若在異常情況下超過488C時，汽輪機主汽閥進口處溫度可在488C494C之 間變化，但在此溫度范圍的總運行小時在任一12個月的運轉(zhuǎn)周期內(nèi)的時間總

4、和 不得超過400小時。 在494C508C兩極限值間作15分鐘或以下的短暫波 動運行也是許可的，但在此兩極限值之間的總運行小時在任一12個月的運行期中不得超過80小時，進口主汽溫度決不應(yīng)超過508C。三、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序 號項目單位技術(shù)規(guī)范備注1.汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/mi n30002.油泵進口油壓Mpa0.10.153.主油泵出口油壓Mpa1.27*4.轉(zhuǎn)速不等率%365.遲緩率%0.26.油動機最大行程mm120*7.危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/mi n330033608.危機遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/mi n3055159.噴油試驗時危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/mi n29203010.TSI超

5、速保護值（停機）r/mi n330011.轉(zhuǎn)子軸向位移報警值（付推定位）mm+1.0或一0.6負為反 向12.轉(zhuǎn)子軸向位移保護值mm+1.3或一0.7停機值13.潤滑油壓降低報警值MPa0.050.05514.潤滑油壓降低報警值MPa0.0415.潤滑油壓降低保護值（停機）Mpa0.020.0316.潤滑油壓降低保護值（停盤車）Mpa0.01517.潤滑油壓降低保護值（停電動泵）Mpa0.1618.主油泵出口油壓低報警值Mpa1.019.軸承回油溫度報警值0C6520.軸瓦溫度報警值0C10021.冷凝器真空降低報警值Mpa0.08722.冷凝器真空降低保護值（停機值）Mpa0.06123.軸

6、承座振動報警值mm0.0624.相對膨脹報警值mm+3或一225. DEH控制器超速停機值r/mi n3300第二章、汽輪機的啟動 第一節(jié)、啟動前的準備工作1、班長接值長準備啟動汽輪機命令后，通知司機和其它各崗位的值班工，領(lǐng)導(dǎo)進行啟動前的一切準備工作和啟動汽輪機的各項操作， 啟動的時間以及從暖管開 始后各項操作時間均應(yīng)由司機記錄在運行日志中；2、各崗位值班工在啟動前應(yīng)對備用設(shè)備進行詳細檢查。 確認檢修工作已全部 結(jié)束，設(shè)備和現(xiàn)場整潔，有關(guān)安全措施已恢復(fù)。3、通知電氣、熱控檢查各輔機、閥門電動機絕緣合格，并送上各部電源。試 驗聯(lián)鎖應(yīng)正常，各電動、調(diào)節(jié)閥門限位開關(guān)動作正確。4、通知熱工送上各保護電

7、源及各儀表電源及儀表壓縮空氣氣源，投入各表 計、表盤所有報警信號電源， 保護定值應(yīng)正確， 熱工電氣聯(lián)鎖開關(guān)應(yīng)在正 確位置。5、通知熱控對DEH DCS及I/O（輸入、輸出接口）端口工作是否正常，監(jiān)測各測點電壓輸出是否正常，開關(guān)量狀態(tài)是否正常。6、聯(lián)系工程師站有關(guān)人員檢查操作員站工作是否正常， 包括通訊、點狀態(tài)等。 第二節(jié)、啟動前的檢查1、值班運行人員在啟動前應(yīng)對全部設(shè)備進行詳細檢查。 首先應(yīng)了解并檢查所 有曾經(jīng)進行過檢修工作的地方， 肯定檢修工作已全部結(jié)束， 汽輪機組本體、 各附屬設(shè)備以及附近地面均勻清掃完畢；2、對汽輪機組的油系統(tǒng)進行下列檢查：A、油管、油箱、冷油器、各油泵等均處于完好狀態(tài)，

8、油系統(tǒng)的任何地方均不應(yīng)有漏油現(xiàn)象；B肯定油箱內(nèi)油質(zhì)合格、油箱油位正常，核對就地油位計，油位計的浮標上下靈活,油箱中的積水和油渣均應(yīng)預(yù)先放出;C油箱的放油門、冷油器的放油門應(yīng)嚴密關(guān)閉；交流高壓啟動油泵進、出油閥應(yīng)開啟，低壓交、直流潤滑油泵進出油閥開啟。D冷油器的進出油門應(yīng)開啟，并應(yīng)有防止誤操作的措施，為了在啟動時油溫能迅速上升到必要的數(shù)值，進水門應(yīng)先關(guān)閉（出水門應(yīng)經(jīng)常開啟） ；濾 網(wǎng)切換閥完全扳至#1或#2濾網(wǎng)位置（切不可置于中間位置） 。E、 控制油站的檢查：檢查油箱油位2/3，油質(zhì)良好，油箱加油口濾網(wǎng)干凈， 蓋子蓋好。檢查油泵、閥組件及油接頭處無明顯滲漏油情況。濾網(wǎng)切換 閥完全扳至#1或#2

9、濾網(wǎng)位置（切不可置于中間位置） 。F、檢查各儀表顯示正確。3、 隔離汽門應(yīng)預(yù)先進行開閉檢查， 檢查后的隔離汽門以及自動主汽門等應(yīng)關(guān)好，危急保安器應(yīng)動作靈活，并在脫扣位置；4、檢查調(diào)速系統(tǒng)和蒸汽分配裝置的外部狀況應(yīng)完好；5、各測量儀表檢查后齊全，指示正常；各壓力表真空表管考克門應(yīng)開啟；6、對自動保護、調(diào)整和信號裝置的電氣部分進行檢查確定正常；7、會同主控室電氣崗位試驗：A、 信號盤的指示情況；B、調(diào)速電機的轉(zhuǎn)動情況，試驗時，應(yīng)先向增加的方向旋轉(zhuǎn)，然后將同步器 定于低限；8、汽缸、主蒸汽管和抽汽管道上的直接疏水門應(yīng)開啟，其他在啟動時能影響真空的閥門以及汽水可以倒回汽缸的閥門均應(yīng)嚴密關(guān)閉；9、冷態(tài)測

10、量汽輪機本體的膨脹原始值并記錄檢查結(jié)果；10、汽缸本體包括裝有自動主汽門和抽汽門的各蒸汽管道， 均應(yīng)能正常自由膨脹，不受任何障礙；11、啟動前的各項檢查準備工作完成后， 向班長報告， 在取得其許可后聯(lián)系鍋爐 崗位供汽、暖管；第三節(jié)、啟動輔助油泵、 啟動盤車裝置， 在靜止狀態(tài)下對調(diào)速系統(tǒng)和保護裝置的 檢查、試驗。注：油溫在10C以下不能啟動油泵，潤滑油最低回油溫度為22C，調(diào) 整油溫合適后啟動輔助油泵，在靜止狀態(tài)下對調(diào)速系統(tǒng)和保護裝置進行 檢查確認。1、稍開空氣考克檢查三臺油泵是否已充滿油；2、 啟動油泵時，應(yīng)先開低壓交流油泵（2#），以便在低壓的情況下驅(qū)除油管道 及各部件中的空氣。然后再開啟高

11、壓交流油泵（1#），進行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的 試驗調(diào)整和機組的啟動；3、 運行1#油泵，調(diào)整潤滑油壓至正常值0.0780.147MPQ逐漸調(diào)低潤滑油壓至0.054MPa驗證2#油泵是否能自動啟動， 再調(diào)低油壓至0.039MPa驗證 直流油泵 （3#）是否能自動啟動，2#、3#油泵自投正常后停， 再調(diào)整油壓；4、 啟動油泵，并檢查各油泵油壓；A、檢查冷油器后的油壓；B、汽輪發(fā)電機組的各軸承是否均有正常油流；C、油系統(tǒng)管閥有無漏油點，要確定沒有漏油點；D檢查油箱油位，記錄油泵開啟前后的油位值；E、檢查油泵及電機的運行情況，確認正常；5、 啟動盤車電機對轉(zhuǎn)子盤車A、開啟潤滑油進油門；B單獨試電機確認轉(zhuǎn)向正

12、確后，再盤車； 盤車過程，聽測機組各處聲音；6、 將主汽門和磁力斷路油門、軸向位移遮斷油門，危急保安器掛閘；7、 拉動復(fù)位手柄，建立安全油，肯定各部分沒有卡澀現(xiàn)象，和主汽門相連接的 油系統(tǒng)管道部分不漏油；8、 將主汽門開啟1/3后打閘，并進行下列檢查：A、主汽門、調(diào)速汽門是否迅速關(guān)閉；B各油動機是否迅速回到零位，若發(fā)現(xiàn)有不正常情況，禁止啟動汽輪機；9、 將主汽門掛閘并開啟1/3， 檢查調(diào)速汽門是否能平穩(wěn)開啟和關(guān)閉，各部分 油壓是否正常；10、手拍危急遮斷裝置試驗；按動手柄，行程為12mm，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、補汽閥應(yīng)關(guān)閉，熱工系 統(tǒng)發(fā)停機信號，危急遮斷指示器指示“遮斷”。11、危急遮斷油門試驗及

13、復(fù)位試驗通過前軸承座上手孔撥動危急遮斷油門掛鉤， 使其脫扣， 危急遮斷指小器 指示“遮斷”，主汽門、 調(diào)節(jié)汽閥、 補汽閥關(guān)閉。 然后操作危急遮斷及復(fù)位裝置 復(fù)位手柄， 危急遮斷油門“復(fù)位” ，危急遮斷指示器指示“正常” 。12、電控油箱試驗開啟1#電動油泵，調(diào)整油壓在3.5MPa,降低油壓至2.0MPa,驗證控制油 壓低2#油泵切換試驗應(yīng)正常。同時檢查油泵電機運行是否正常，系統(tǒng)是否嚴密不漏油，記錄電控油箱的 油位；13、調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH的閥位標定完畢；DEH系統(tǒng)電氣部件接線必須正確，特別注意高、低電壓回路、干接點回路與繼電 器回路不得接錯。否則通電會損壞電氣部件。電液控制系統(tǒng)供油正常，機組啟動

14、油泵啟動，首先按照油動機、電液傳動機構(gòu)等圖紙對錯油門及電液轉(zhuǎn)換器進行初 步找中，電液轉(zhuǎn)換器在電流為零時（此時向電液伺服閥供油），其輸出位置在零位，這時可以調(diào)整杠桿機構(gòu)使錯油門在中間位置，即油動機可以停留在某一個位置，為確保機組安全,可以使油動機緩慢向關(guān)閉方向移動， 調(diào)好后可鎖緊調(diào)節(jié)螺 母。接著可采用可提供雙級性電流的電流源向電液轉(zhuǎn)換器SVA9供電（電流范圍士25mA之內(nèi)），控制油動機全關(guān)或全開（在電液伺服閥不供油時也可手動拉動 伺服閥傳動機構(gòu)杠桿控制油動機全關(guān)或全開） ； 然后通過DEH系統(tǒng)拉閥試驗功能 對每個油動機閥位進行閥位標定。注意：錯油門滑閥與傳動機構(gòu)連接后（在伺服閥不供油時）應(yīng)能活動

15、自如.在傳 動機構(gòu)脫開時手動提起錯油門滑閥，松開后其應(yīng)能自動落下。14、ETS系統(tǒng)試驗該項試驗指當前汽輪機保護信號發(fā)出后，電磁保護裝置動作，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥, 補汽閥關(guān)閉。15、調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH的模擬試驗完畢；16、熱工電氣保護系統(tǒng)試驗完畢；17、投入軸位移裝置并在靜止狀態(tài)下進行校對； 第四節(jié)、汽輪機組的啟動、輪機下缸內(nèi)壁溫度劃分啟動狀態(tài):啟動狀態(tài)冷態(tài)溫態(tài)熱態(tài)極熱態(tài)下缸內(nèi)壁溫150以下150CWTv300CTv400CT度C）300C400C二、 啟用盤車裝置（盤車投入后應(yīng)即時投入低油壓聯(lián)鎖）：1、在DCS空制畫面上啟動交流潤滑油泵，潤滑油壓為0.10.2MP&檢查各軸 承油壓、油流正常

16、，油箱油位正常，在DCS投潤滑油泵聯(lián)鎖。2、啟動油箱排煙風(fēng)機，開啟風(fēng)管手操風(fēng)門。3、確信機組轉(zhuǎn)速為“零”或低于4.7r/min后（冷態(tài)啟動時汽輪機的盤車不得 少于2小時，熱態(tài)啟動時盤車不得少于4小時）；4、盤車裝置使用注意事項：（1）、無論手動投入，還是自動投入都絕對禁止盤車電動機在連續(xù)轉(zhuǎn)動時進行。（2）、自動盤車投入前，應(yīng)進行手動投入試驗，確信裝置可靠后，方可自動投入。 手動投入步驟：開啟盤車進油閥，旋轉(zhuǎn)蝸桿軸上的手輪，同時向工作位置拉動手桿待進入嚙合后，啟動盤車電動機。（3）、潤滑油壓力不得低于0.0784MPa三、 暖管（到自動主汽門前）1、肯定汽輪機已做好各項啟動工作后，打開主蒸汽管道

17、疏水門，開始對汽輪機 的蒸汽管道進行暖管工作；2、 緩慢開啟隔離汽門旁路門，保持主汽門前壓力0.20.3MPa,暖管2030分鐘；3、 按0.10.15MPa/min的升壓速度提高主汽門前壓力至5.8MPa,應(yīng)控制溫升 速度w5C/min;A、根據(jù)汽溫、汽壓的升高情況，適當關(guān)小主蒸汽管道疏水門；B暖管時應(yīng)嚴防蒸汽漏入汽缸；C主汽門前壓力升至額定數(shù)值時，將隔離汽門逐漸開打至全開；D注意檢查管道支吊架狀況；4、啟動凝汽系統(tǒng),抽真空；5、在高壓暖管期間，啟動凝汽系統(tǒng)，為此應(yīng)：A、向凝汽器汽側(cè)充水到水位計3/4處；B全開凝汽器循環(huán)水出水閥，稍開進水閥；6、 試開三臺循環(huán)水泵，并在試驗聯(lián)動裝置后，停下其

18、中的二臺，運行一臺；（循 環(huán)水系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗內(nèi)容：a啟動水泵10s后聯(lián)鎖關(guān)閉出口液控蝶閥，停泵時是 關(guān)閉出口液控蝶閥后10s泵再停止。b、 循環(huán)水管壓力0.15MPa備用泵啟動。c、運行泵跳車備用泵自起；d、5.5m關(guān)閉補充水閥；5.0m打開補充水閥，1.5m停泵。）7、輪流試開三臺凝結(jié)水泵，并在聯(lián)動試運后使其中的兩臺投入運行；A、開啟水泵吸入側(cè)閥門；B開啟從水泵外殼到凝汽器蒸汽側(cè)的空氣管道上的閥門；C檢查水泵是否已充滿水，水泵轉(zhuǎn)子應(yīng)能手動盤動；開啟向水泵盤根送水的考克；D合上電源啟動水泵，檢查水泵空負荷電流；E、緩慢開啟水泵出口水閥；F、開啟水泵上供真空系統(tǒng)各水封用水的出水閥，并檢查各帶水封部

19、件的水流 情況；注：凝結(jié)水系統(tǒng)聯(lián)鎖內(nèi)容：a、凝結(jié)水管壓力1.2MPa備用泵啟動。b、運行 泵跳車備用泵自起；c、熱水井水位942.5mm 82.5mm都應(yīng)聲光報警；d、 凝結(jié)水液位自動調(diào)節(jié)應(yīng)準確可靠；8、開啟凝結(jié)水泵再循環(huán)閥，監(jiān)視凝汽器水位；9、輪流試開兩臺水環(huán)真空泵，聯(lián)動試運合格后，停一臺運行一臺；A、用清水沖洗泵15-20分鐘；B手盤動轉(zhuǎn)子確認無卡澀現(xiàn)象；C檢查送上補充水、冷卻水及壓縮空氣氣源；D合上電源，啟動水泵，檢查泵內(nèi)形成水環(huán)進入工作狀態(tài)開始產(chǎn)生真空，當 氣動蝶閥前后壓差達2-3Kpa時該閥應(yīng)開啟，凝汽器開始建立真空； 水環(huán)真空泵聯(lián)鎖試驗內(nèi)容：a、真空泵啟動后，進汽管路上的氣動蝶閥差

20、壓值達23Kpa時，氣動蝶閥自動開啟，開始抽真空；停泵時蝶閥迅速關(guān)閉。b、運行泵跳車備用泵自起；c、水箱水位上限600mm下限500mn報警，在低于設(shè)定值520mm補水電磁閥應(yīng)自動打開補水，高于設(shè)定值580mnW應(yīng)自動關(guān)閉停止補水。d、低真空聯(lián)鎖：凝汽器真空度低于-88Kpa時，備用真空泵啟動，高于-95Kpa時備用 泵停止；10、 在連續(xù)盤車狀況下向汽輪機軸封送汽，啟動汽封系統(tǒng)保證進入汽輪機的蒸汽 有14C的過熱度，對低壓端軸封所用蒸汽的溫度下限為121T,上限為176C,對低壓軸封溫度控制器建議整定在150C o啟動汽封加熱器使每一汽輪機汽封 處確有一輕微的真空度，并調(diào)整好汽封壓力在0.0

21、1-0.03MPa之間。注意上下缸 壁溫差w55C，監(jiān)視凝汽器真空應(yīng)逐漸上升至0.075Mpa以上。11、汽輪機熱態(tài)啟動應(yīng)遵守以下各點：a、進入汽輪機的蒸汽溫度應(yīng)高于進汽室缸壁溫度50C；b、在沖轉(zhuǎn)子前2h轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤車；c、在連續(xù)盤車情況下，應(yīng)先向軸封送汽，然后再抽真空；d、需維持真空約-0.08MPa；四、沖動轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)前的狀態(tài)：a汽輪機正用盤車裝置來盤車b電動主汽閥及旁路完全關(guān)閉c高壓調(diào)節(jié)汽閥完全關(guān)閉d補汽主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥完全關(guān)閉e汽輪機疏水系統(tǒng)的疏水閥全開f凝汽器的壓力低于25kPa(-75kpa以上)g高壓缸外缸與高壓內(nèi)缸之間的通道相聯(lián)的電動截止閥全開；1、沖動汽輪機轉(zhuǎn)子前應(yīng)進行下

22、列工作：A、檢查進入汽輪機組各軸承的油流是否正常，油溫25CWt10MW -0.072MPa05MW-0.080MPa510MW -0.06MPa0MW在以上真空下， 汽輪機運行時間不應(yīng)超過30分鐘， 如果經(jīng)過30分鐘真空并不升高，應(yīng)繼續(xù)降低負荷，但下列情況允許機組維持原負荷運行： 真空可以在一定程度不繼續(xù)下降；振動正常；推力軸瓦烏金溫度正常；排汽溫度升高后軸封徑向不發(fā)生摩擦； 經(jīng)過迅速查對,發(fā)現(xiàn)真空確實急劇下降時應(yīng)：A、迅速查明凝汽器循環(huán)水入口和出口壓力、軸封蒸汽壓力以及凝結(jié)水管路上 的壓力，查明下降的原因；B同時設(shè)法迅速降低負荷，如負荷已完全減掉而真空繼續(xù)降低到-0.06MPa，應(yīng)緊急故障

23、停機，防止處理不及時大氣排氣門動作；經(jīng)過迅速查對， 發(fā)現(xiàn)真空在逐漸降落時， 一般應(yīng)采取如下措施處理： 根據(jù)具體情 況減低負荷；真空降落到-0.088MPa時投入備用真空泵；同時應(yīng)查明降落的 原因，一般應(yīng)檢查：a、凝汽器循環(huán)水入口和出口壓力；b、軸封蒸汽壓力；c、真空泵電流及水箱水位及溫度；d、凝結(jié)水泵出口壓力和凝汽器水位；e、凝汽器或低加熱器不銹鋼管是否嚴重漏水； 循環(huán)水斷水或水量減少使真空降落時的征象和處理原則如下：a、假如凝汽器前循環(huán)水泵出口側(cè)壓力急劇降落， 電流表低示環(huán)水供給中斷， 此時應(yīng)迅速減負荷， 以消防水向冷油器送水， 并根據(jù)真空下降情況隨時準備 停機。由于循環(huán)水中斷， 使凝汽器超

24、過正常溫度時， 應(yīng)停機并關(guān)閉循環(huán)水進 水閥，一般應(yīng)等凝汽器冷卻到50C左右時再送水。b、假如真空逐漸降落， 同時在該負荷下循環(huán)水入口和出口溫差增大， 表示冷 卻水量不足，應(yīng)增加冷卻水量。此外，由于廠用電中斷，循環(huán)水取口堵塞、 切換循環(huán)水泵時誤操作均可能發(fā)生循環(huán)水斷水或水量減少現(xiàn)象， 也應(yīng)同時注 意檢查防止。凝結(jié)水泵故障的主要原因和處理：a、凝結(jié)水泵電源中斷 現(xiàn)象：電流到零，出水壓力至零，水泵停轉(zhuǎn)，水位 上升；處理：迅速啟動備用泵，停故障泵，并檢查原因。b、凝結(jié)水泵故障 現(xiàn)象：水位升高，電流降低，出水壓力降低，指示擺 動；原因：水泵進水門及法蘭等處漏氣； 處理：設(shè)法消除上述漏氣，開啟空氣閥，如無

25、法消除時，應(yīng)立即啟動備用 泵，停故障泵檢修。如果水泵葉輪損壞，能聽到金屬聲，則應(yīng)停故障泵， 啟動備用泵。凝汽器工作失常的主要因素和處理：原因：a、凝汽器水管不嚴密或破裂或管板上脹口松弛；b、凝汽器管堵塞；c、嚴重漏水；d、凝汽器水溫超過70C，可能引起脹口破壞?，F(xiàn)象：a、水位上升，凝結(jié)水硬度增加；b、真空下降。6、油系統(tǒng)工作失常 運行中主油泵的聲音失常，但油系統(tǒng)中油壓正常時，應(yīng)仔細傾聽主油泵及 各有關(guān)部件的聲音，注意油系統(tǒng)中油壓變化，將不正常情況報告班長，必 要時啟動電動油泵，破壞真空，縮短惰走時間，緊急停機； 油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象和處理原則：a、油壓和油箱中的油位同時降低；一般是壓力漏油到油箱外

26、面，此時應(yīng)檢查 油管是否破裂， 同時檢查冷油器銅管是否破裂漏油， 發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)設(shè)法在運 行中消除或換備用冷油器，并向油箱補油至正常油位；b、油壓降低但油位不變；一般是以壓力油管漏油到油箱內(nèi)或主油泵吸入側(cè)濾網(wǎng)堵塞，此時應(yīng)啟動電動油泵， 檢查主油泵的運行情況， 檢查油箱內(nèi)油管法 蘭連接頭是否漏油，油系統(tǒng)上各個濾網(wǎng)是否堵塞，并設(shè)法消除；c、油位降低，油壓正常；一般是油箱的各種連接管道漏油到油箱外，應(yīng)檢查油位指示找出漏油地點， 設(shè)法消除，必要時進行加油， 如采取各種方法仍不 能消除漏油現(xiàn)象，應(yīng)起動電動油泵，進行故障停機；如有贓物進入軸承的油管，可能引起一個或幾個軸承油量減少，出口油溫急 劇增加，甚至

27、使軸承斷油冒煙，當發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)按油溫升高情況減負荷，甚至打閘停機。油臟、油中帶水還可能引起調(diào)節(jié)系統(tǒng)晃動和卡澀， 危急保安器拒動等，發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)進行濾油，并調(diào)整軸封壓力，減少漏 汽量。若發(fā)現(xiàn)各軸承油溫普遍升高時，應(yīng)檢查油冷卻器出口油溫及潤滑油壓，增 大冷油器進水門開度，并檢查濾水網(wǎng)是否堵塞。運行中油系統(tǒng)著火不能立即撲滅時，應(yīng)迅速破壞真空故障停機，并通知消 防人員到現(xiàn)場同時采取最有效辦法滅火。7、 汽輪機轉(zhuǎn)子軸向位移 發(fā)現(xiàn)軸向位移逐漸增大時， 應(yīng)當特別注意檢查推力瓦溫度和推力軸承出口 油溫，同時傾聽機組有無異音，振動是否增加。軸向位移超過正常數(shù)值時應(yīng)：a、迅速減輕負荷，使軸向位移降到額定數(shù)

28、值以下；b、檢查推力軸承出口油溫和推力瓦溫度；c、傾聽汽輪機內(nèi)部及軸封處有無異音；d、測定汽輪機發(fā)電機組各軸承的振動。如軸向位移增大，并伴隨不正常的聲響、噪音和振動，如軸向位移在空負荷 運行下超過極限數(shù)值時，應(yīng)當迅速破壞真空緊急停機。8水沖擊（汽輪機進水）水沖擊的主要征象和處理原則如下：a、進汽汽溫急劇下降；b、從軸封冒汽信號管，軸封等處冒出白色的濕汽；c、清楚的聽到汽管內(nèi)有水擊聲；汽輪機進水時必須迅速破壞真空迅速停機，并開啟汽輪機本體和主蒸汽管上 的疏水。發(fā)現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象時，必須采取迅速和果斷的措施，否則將引起嚴重的設(shè)備損 壞。凡因水沖擊引起停機時應(yīng)：a、正確記錄惰走時間及惰走時真空的變化；b

29、、在惰走時仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲響；c、檢查推力軸承烏金溫度和潤滑油回路溫度；d、測量記錄軸向位移數(shù)值。如在惰走時間內(nèi)并沒有聽出異聲和覺察轉(zhuǎn)動部分有摩擦?xí)r， 推力軸承溫度和 軸向位移也正常，可以繼續(xù)啟動汽輪機， 但必須加強對蒸汽管道的直通疏水， 重新提升轉(zhuǎn)速時，應(yīng)特別小心，并仔細傾聽內(nèi)部聲音，如啟動正常，可帶上 負荷，帶負荷時應(yīng)隨時監(jiān)視軸向位移和推力軸承油溫及轉(zhuǎn)子汽缸的膨脹數(shù) 值。當重新啟動汽輪機， 發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部有異聲或轉(zhuǎn)動部分有摩擦聲時， 應(yīng) 立即停止啟動，停機檢查內(nèi)部。如果在水沖擊時，推力軸承溫度和出口油溫升高，軸向位移超過規(guī)定的極限 數(shù)值，或惰走時間較正?？s短，必須停機檢查推力軸承，并根據(jù)推力軸承 的狀態(tài)，決定是否需要打開汽輪機進行檢查。為了預(yù)防發(fā)生水沖擊應(yīng)：a、當蒸汽的溫度和壓力不穩(wěn)定及鍋爐進行并列時，要特別主要監(jiān)視；c、假如水通過不嚴密的疏水進入汽輪機時，應(yīng)當迅速故障停機；d、啟動汽輪機前應(yīng)注意正確的暖管和疏水。9不正常的振動和異音機組突然發(fā)生強烈振動或發(fā)生能清楚聽出來的金屬聲音時， 應(yīng)當破壞真空， 緊急