監(jiān)理交底記錄瀝青路面施工監(jiān)理技術(shù)交底終副本

1、 監(jiān)理交底記錄 編號(hào)：（ ）建設(shè)項(xiàng)目：徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程第一標(biāo)段 監(jiān)理單位：北京逸群工程咨詢有限公司交底項(xiàng)目瀝青混凝土路面 施工監(jiān)理技術(shù)交底日期2014年 月 日交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備1、下承層準(zhǔn)備2、測(cè)量工作準(zhǔn)備3、試驗(yàn)準(zhǔn)備4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備二、施工工藝 1、工藝流程 2、施工方法及控制要點(diǎn)三、注意事項(xiàng)四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、基本要求 2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 交底單位北京逸群徐州三環(huán)東路總監(jiān)辦交底人職務(wù)接交底人簽名見(jiàn)下表瀝青混凝土路面施工工法本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)形式分別為：1）主線橋上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SMA-13） 下面層：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-16） 2）匝道面層上

2、面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13） 下面層：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-16）1.下承層準(zhǔn)備1.1在鋪筑上面層時(shí)應(yīng)對(duì)下面層噴灑粘層瀝青，粘層油為快裂型乳化瀝青。噴灑時(shí)注意嚴(yán)格控制油質(zhì)和噴灑量，路面不干凈、潮濕，氣溫低于10時(shí)禁止噴灑，灑噴與涂刷粘層油時(shí)都要均勻，并防止污染，等乳化瀝青破乳水份蒸發(fā)后，才能進(jìn)行上層攤鋪施工。2.測(cè)量準(zhǔn)備2.1測(cè)量人員提前恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一個(gè)中樁，平曲線每5米設(shè)一個(gè)中樁。下面層施工前在距面層設(shè)計(jì)寬度3040cm處打木樁并進(jìn)行水平測(cè)量，計(jì)算施工路段掛線高數(shù)據(jù)，并交底到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)員。2.2橋頭范圍內(nèi)面層標(biāo)高要根據(jù)橋面實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，上面層

3、正常路段走平衡梁控制，橋頭范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選用找平方法。4.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備按照批準(zhǔn)的施工設(shè)備檢查落實(shí)。二、面層施工工藝、工法2.1工藝流程 工作面準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 混合料拌和 汽車運(yùn)輸 攤鋪 碾壓檢測(cè)2.2施工方法及施工要點(diǎn)透層的檢查.1對(duì)透層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)或補(bǔ)救。.2對(duì)透層上的松散石屑清掃干凈。測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求每10米在路面設(shè)計(jì)寬度外側(cè)設(shè)鋼釬樁一個(gè)，由控制標(biāo)高加上下反值（一般25cm），作為攤鋪機(jī)行駛的導(dǎo)向線，通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，據(jù)鋪筑設(shè)計(jì)厚度，計(jì)算松鋪厚度=設(shè)計(jì)厚度×松鋪系數(shù)。瀝青混合料的拌和.1混合料的施工溫度控制范圍要符合

4、公路瀝青路面瀝施工技術(shù)規(guī)范表5.2.2-2的要求。.2拌和時(shí)間及加料次序：加集料 加瀝青 加礦粉拌和 出料 ，拌合時(shí)間不宜少于45s秒（其中干拌510s）。.3拌和站操作人員將試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比輸入電腦，電腦進(jìn)行全過(guò)程控制。.4拌和的混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象。瀝青混合料的運(yùn)輸.1為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（1：3）混合液。.2采用溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm，每車均測(cè)并做記錄。.3拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。.4混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤

5、鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。.5運(yùn)料車應(yīng)有完整無(wú)損的蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。.6連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)的拼裝組合：攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行事先拼裝，拼裝寬度一般不大于67.5米，通常采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)1020m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接36cm并躲開(kāi)車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯(cuò)開(kāi)20cm以上。下面層采用走鋼絲法攤鋪，測(cè)量人員放出中樁和邊線位置，每10米一個(gè)斷面,然后定好鋼釬樁位置，鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外3040cm處。攤鋪前測(cè)

6、量基準(zhǔn)鋼釬頂標(biāo)高，由控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)高加虛鋪厚度）加上一個(gè)下反值25cm推算固定架高度，然后掛上事先緊好的鋼絲繩，當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，可參照水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工法；中、上面層采用走平衡梁法施工。.1攤鋪機(jī)速度一般控制在26m/min的范圍內(nèi)（改性瀝青及SMA混合料放慢至13m/min），另外還應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度等予與調(diào)整，按下式計(jì)算試鋪的速度：V=100Q/（60D×W×T）×C 式中： V攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min D壓實(shí)成型后瀝青混合料密度 Q拌和機(jī)產(chǎn)量 W攤鋪寬度 T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度 C效率系數(shù).2攤鋪機(jī)振搗梁與

7、熨平板工作參數(shù)的選定本著高頻低幅的原則將夯錘沖擊次數(shù)放置1200次/min，沖擊距離放置4mm,脈沖重復(fù)頻率調(diào)置60c/sec；熨平板無(wú)振動(dòng)，加熱溫度電腦控制。上述裝置均屬無(wú)級(jí)可調(diào)，可根據(jù)實(shí)際情況增大或減少。.3攤鋪機(jī)起步 攤鋪機(jī)熨平板下墊與松鋪厚度相等的木板，攤鋪前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于100，再緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度，應(yīng)本著慢起步、緩提速、不停步的原則進(jìn)行攤鋪。.4攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)要調(diào)至最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心（2/3左右），以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布。.

8、5攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（測(cè)松鋪系數(shù)者除外），一般不用人修補(bǔ)，特殊情況下，在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)式更換混合料，缺陷較嚴(yán)重的應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)工藝。.6攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度，隨著時(shí)間的推移，熨平板逐步達(dá)到瀝青混和料攤鋪溫度，熨平板會(huì)加大變形，出現(xiàn)“反翹”現(xiàn)象，這時(shí)要逐步將預(yù)拱進(jìn)行微調(diào)加大，以保持?jǐn)備伱鏅M向呈直線。瀝青混合料的壓實(shí)壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺(tái)，施工溫度低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8m。輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎壓力不

9、小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓保持一致。.1壓實(shí)成型施工要點(diǎn)（1）瀝青混合料壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。 （2）壓路機(jī)要從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。（3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓。壓路機(jī)適宜的碾壓速度初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可參照下表。 碾壓速度表 (km/h) 表2壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)233536輪胎壓路機(jī)233546振動(dòng)壓路機(jī)23（靜壓或振動(dòng)）34.5（振動(dòng)）36（靜壓）（4）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采用緊跟、慢壓、高頻、低幅操作，終壓時(shí)

10、不得開(kāi)振。 （5）瀝青混合料攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，碾壓段長(zhǎng)度控制在6080m。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上。（6）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物等落在瀝青層面上。 （7）壓實(shí)完全冷卻后，方能允許施工車輛通行。.2壓路機(jī)組合方式：一般碾壓方式 初壓：振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍； 復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)振壓1遍，膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓5遍；終壓：靜壓2遍。為了防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混和料粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪噴灑少時(shí)霧狀水，控制噴水量，不允許水滴在路面，基本不粘輪即可。 施工溫度管理設(shè)專職溫度檢查員兩名，一名專測(cè)混合料出廠溫度，另一名負(fù)責(zé)測(cè)混合料到場(chǎng)

11、溫度及攤鋪碾壓溫度。確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度 表粘度適宜于拌和的瀝青結(jié)合料粘度適宜于壓實(shí)的瀝青結(jié)合料粘度測(cè)定方法表觀粘度(0.17±0.02)Pa·s(0.28±0.03)Pa·sT 0625運(yùn)動(dòng)粘度(170±20)mm2/s(280±30)mm2/sT 0619賽波特粘度(85±10)s(140±15)sT 0623熱拌瀝青混合料的施工溫度() 表施 工 工 序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào) 瀝青加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比

12、瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高510 瀝青混合料出料溫度150170145165140160135155 混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10 混合料廢棄溫度 高于200195190185 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于150145140135混合料攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低于 正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度 不低于鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)75706055 開(kāi)放交通的路表溫度 不高于505050

13、45注瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定。當(dāng)采用紅外線溫度計(jì)測(cè)量表面溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。 表中未列入的130號(hào)、160號(hào)及30號(hào)瀝青的施工溫度由試驗(yàn)確定。聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照表選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高1020。對(duì)采用冷態(tài)膠乳直接噴入法制作的改性瀝青混合料，集料烘干溫度應(yīng)進(jìn)一步提高。施工接縫的處理.1瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200mm(熱接縫)或300400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3

14、m直尺檢查，確保平整度符合要求。.2縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求:（1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（2）當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。（3）瀝青路面各層，

15、應(yīng)采用垂直平接縫，接縫處理方法按照規(guī)范或業(yè)主監(jiān)理要求進(jìn)行。（4）相臨兩幅及上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。（5）平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。三、注意事項(xiàng)3.1 按工序劃分段落。3.2 做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌要寫(xiě)明施工區(qū)，分清攤鋪區(qū)、初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。寫(xiě)明樁號(hào)、段落、施工負(fù)責(zé)人。標(biāo)識(shí)牌要求用白板

16、，左上角中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)，固定不變的內(nèi)容，如施工負(fù)責(zé)人、施工區(qū)，可直接貼好，藍(lán)底白字，變化的如樁號(hào)、段落手寫(xiě)，白底黑字。對(duì)于已做好的，變化部分可貼PVC手寫(xiě)板，其余同上。3.3現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員填寫(xiě)表格必須為正式用表，寫(xiě)完后監(jiān)理簽字認(rèn)證。3.4熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50°C后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。3.5鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。3.6施工過(guò)程中，要注意層間的結(jié)合，防止污染。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1施工過(guò)程，各分指實(shí)

17、驗(yàn)室人員要檢測(cè)級(jí)配、油石比、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密度等，各項(xiàng)指標(biāo)要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。4.2施工結(jié)束后，各分指質(zhì)檢部人員和實(shí)驗(yàn)室人員要先進(jìn)行自檢（自檢內(nèi)容包括壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑性能、厚度、中線平面偏位、縱段高程、寬度、橫坡、等指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)要求如下）。4.3基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。拌和后的瀝

18、青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象?；鶎颖仨毮雺好軐?shí)，表面干燥清潔無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。4.4 實(shí)測(cè)項(xiàng)目瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度（）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96% 最大理論密度的92% 試驗(yàn)段密度的98%按附錄B檢查，每200m每車道2處32平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IHI或2IRI(m/km)23彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200mL/min; 其他瀝青混凝土路面300mL/min滲水實(shí)驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀：每200m測(cè)1處； 橫向力系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)，按附錄K評(píng)定2構(gòu)造深度