物流管理概論習(xí)題集10

1、1第 1 題關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)語言關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)語言 SQLSQL 也稱為結(jié)構(gòu)化查詢語言，它是也稱為結(jié)構(gòu)化查詢語言，它是( () )。A.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)B.數(shù)據(jù)操作系統(tǒng)C.數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)D.數(shù)據(jù)識(shí)讀系統(tǒng)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.02第 2 題西方國(guó)家的物流業(yè)分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的（）時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。因此，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。A.40%B.50%C.60%D.70%答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.03第 3 題對(duì)用戶而言，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)暮锰幨牵篈.安全可靠B.確保運(yùn)輸質(zhì)量C.不需要投資建設(shè)物

2、流設(shè)施D.手續(xù)簡(jiǎn)便、周轉(zhuǎn)速度快、節(jié)省費(fèi)用答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.04第 4 題冷藏保溫車是屬于（冷藏保溫車是屬于（）。）。A.罐式汽車B.集裝箱汽車C.廂式汽車D.以上都不對(duì)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.05第 5 題鮮活貨物是指在運(yùn)輸過程中需采?。r活貨物是指在運(yùn)輸過程中需采?。ǎ┐胧?，并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。）措施，并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。A.保水B.環(huán)保C.保溫D.保鮮活答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.06第 6 題開展集裝箱運(yùn)輸必須滿足（開展集裝箱運(yùn)輸必須滿足（）的包裝條件。）

3、的包裝條件。A.方形化、紙質(zhì)化B.小件化、零星化C.紙質(zhì)化、小件化D.標(biāo)準(zhǔn)化、系列化答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.07第 7 題配送中心的主要功能有：配送中心的主要功能有：A.集貨功能、理貨功能、儲(chǔ)存功能、流通加工功能、分揀功能、配貨功能等B.信息處理功能、采購(gòu)功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能、展示功能等C.集貨功能、理貨功能、采購(gòu)功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能等D.分揀功能、配貨功能、信息處理功能、采購(gòu)功能等答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.08第 8 題下列哪一項(xiàng)不屬于零庫(kù)存管理的運(yùn)作形式：A.委托保管方式B.協(xié)作分包方式C.準(zhǔn)時(shí)制方式D.傳統(tǒng)庫(kù)存方式答案:D

4、標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.09第 9 題在設(shè)計(jì)物流信息管理系統(tǒng)時(shí)，技術(shù)內(nèi)容集中在在設(shè)計(jì)物流信息管理系統(tǒng)時(shí)，技術(shù)內(nèi)容集中在( () )方面。方面。A.數(shù)據(jù)流程圖設(shè)計(jì)B.代碼設(shè)計(jì)C.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)D.B 和 C答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.010第 10 題側(cè)重于減少成本的供應(yīng)鏈管理方法是側(cè)重于減少成本的供應(yīng)鏈管理方法是 （）。）。A.QRB.ECRC.VCAD.ABC答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.011第 11 題物流指標(biāo)分析法中使用最普遍、最簡(jiǎn)單和最有效的方法是( )。A.對(duì)比分析法B.因素分析法C.平衡分析法D

5、.帕累托圖法答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.012第 12 題？在定量訂貨法中，當(dāng)訂購(gòu)點(diǎn)和訂購(gòu)量確定后，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的自動(dòng)可以利用的方法是在定量訂貨法中，當(dāng)訂購(gòu)點(diǎn)和訂購(gòu)量確定后，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的自動(dòng)可以利用的方法是( (？ ) )。A.永續(xù)盤點(diǎn)法B.間斷盤點(diǎn)法C.定期盤點(diǎn)法D.不定期盤點(diǎn)法答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.013第 13 題建立新的物流管理信息系統(tǒng)主要是確定新系統(tǒng)的建立新的物流管理信息系統(tǒng)主要是確定新系統(tǒng)的( () )。A.總體目標(biāo)B.功能模塊與管理模型C.業(yè)務(wù)流程D.外部接口答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0

6、.014第 14 題BRPBRP 的核心思想是的核心思想是 （）。）。A.以職能部門為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程B.以業(yè)務(wù)流程為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程C.以供應(yīng)商為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程D.以經(jīng)銷商為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.015第 15 題零擔(dān)貨物單件質(zhì)量一般不超過（ ）kg。A.400B.300C.200D.500答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.016第 28 題分類隨機(jī)儲(chǔ)存兼具分類儲(chǔ)存及隨機(jī)儲(chǔ)存的特色，需要的儲(chǔ)存空間（分類隨機(jī)儲(chǔ)存兼具分類儲(chǔ)存及隨機(jī)儲(chǔ)存的特色，需要的儲(chǔ)存空間（）。）。A.與分

7、類儲(chǔ)存相同B.大于分類儲(chǔ)存C.小于隨機(jī)儲(chǔ)存D.介于兩者之間答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.017第 29 題物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)是A.生產(chǎn)與流通成本的大幅度上升B.生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和空間上的分離C.現(xiàn)代交通運(yùn)輸手段的進(jìn)步D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.018第 30 題由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)原因， 各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具都有其適當(dāng)?shù)娜萘糠秶?從而決定了運(yùn)輸線路的 （ ） 。A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸能力C.送達(dá)速度D.運(yùn)輸成本答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.019第 31 題集裝技術(shù)最主要的特點(diǎn)是：集裝技術(shù)最

8、主要的特點(diǎn)是：A.利用了集裝箱和托盤B.方便快捷C.信息化程度高D.集小為大答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.020第 32 題下列哪一項(xiàng)不屬于運(yùn)力選擇不當(dāng)：A.棄水走陸B(tài).鐵路及大型船舶的過近運(yùn)輸C.選擇運(yùn)輸成本過高的運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.021第 33 題下列對(duì)集裝箱特點(diǎn)的描述，哪個(gè)是正確的：下列對(duì)集裝箱特點(diǎn)的描述，哪個(gè)是正確的：A.集裝箱不能重疊垛放B.可以減少無效運(yùn)輸C.集裝箱本身就是一個(gè)小型的倉(cāng)庫(kù)D.不利于提高單位面積的儲(chǔ)存數(shù)量答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0

9、.022第 34 題物流過程中的消費(fèi)者是指：A.顧客B.零售商C.供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的各類需求者D.配送中心答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.023第 35 題1AA 型集裝箱的長(zhǎng)度是（ ）m。A.4B.6C.8D.12答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.024第 36 題從等待時(shí)間、停留時(shí)間和作業(yè)時(shí)間看，最長(zhǎng)的是：A.水運(yùn)、公路B.航空、鐵路C.難以確定D.公路、鐵路答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.025第 37 題數(shù)據(jù)庫(kù)是長(zhǎng)期存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的( )。A.所有數(shù)據(jù)B.有組織的共享數(shù)據(jù)的集合C.用戶與操作系統(tǒng)之間的管理軟件

10、D.計(jì)算機(jī)信息集成答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.026第 38 題與傳統(tǒng)的采購(gòu)方式相比較下列哪一不是準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的特點(diǎn)（與傳統(tǒng)的采購(gòu)方式相比較下列哪一不是準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的特點(diǎn)（）。）。A.采用較少的供應(yīng)商甚至單源供應(yīng)B.選擇距離更近的供應(yīng)商C.對(duì)供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)不同D.對(duì)交貨準(zhǔn)時(shí)性的要求不同答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.027第 39 題CVA 分析法中歸為最高優(yōu)先級(jí)的庫(kù)存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是（ ）。A.不許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)缺貨D.允許缺貨答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.028第 40 題

11、保險(xiǎn)費(fèi)屬于商品流通企業(yè)物流成本中的（ ）。A.人工費(fèi)用B.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用C.財(cái)務(wù)費(fèi)用D.其他費(fèi)用答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.029第 41 題獨(dú)立的物流成本核算體系屬于（獨(dú)立的物流成本核算體系屬于（）的物流成本核算。）的物流成本核算。A.統(tǒng)計(jì)方法B.獨(dú)立方式C.會(huì)計(jì)方式D.宏觀方式答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.030第 42 題BRPBRP 的核心思想是打破（的核心思想是打破（）的管理方式。）的管理方式。A.以職能設(shè)置部門B.以業(yè)務(wù)流程為中心C.以產(chǎn)品設(shè)置部門D.以地區(qū)設(shè)置部門答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0

12、31第 16 題自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有（自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有（）。）。A.縮短出入庫(kù)周期B.提高出入庫(kù)效率C.縮短搬運(yùn)路線D.便于出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中管理E.降低出入庫(kù)運(yùn)輸量答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.032第 17 題按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類。按照物流系統(tǒng)性按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類。按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可以分為（質(zhì)分類，可以分為（）。）。A.銷售物流B.國(guó)內(nèi)物流C.社會(huì)物流D.行業(yè)物流E.企業(yè)物流答案:C,D,E標(biāo)準(zhǔn)答案：

13、C|D|E您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.033第 18 題運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物要懸掛明顯的標(biāo)志，（運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物要懸掛明顯的標(biāo)志，（）。）。A.白天懸掛紅旗B.夜晚懸掛紅燈C.標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端D.夜晚懸掛黃旗答案:A,B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.034第 19 題托運(yùn)鮮活、易腐貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提供（托運(yùn)鮮活、易腐貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提供（）。）。A.運(yùn)輸期限B.途中管理、照料事宜的說明書C.動(dòng)、植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)D.貨樣答案:A,B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.035第 20 題利用利用“節(jié)約法節(jié)約法”制

14、定出的配送方案除了使配送的總成本最小外制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外，還必須滿足如下的哪些條件還必須滿足如下的哪些條件( () )。A.方案能夠滿足所有用戶的要求B.不使任何一輛車超載C.每一輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限D(zhuǎn).能夠滿足用戶到貨時(shí)間的要求E.以上都不對(duì)答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.036第 21 題海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包括海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包括( () )。A.求救費(fèi)用B.救助費(fèi)用C.施救費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用E.海難安置費(fèi)用答案:B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.037第 22 題

15、運(yùn)輸價(jià)格是由下列哪些因素構(gòu)成運(yùn)輸價(jià)格是由下列哪些因素構(gòu)成( () )A.運(yùn)輸成本B.稅金C.利潤(rùn)D.員工工資E.其他費(fèi)用答案:A,B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.038第 43 題物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析主要包括（ ）、搬運(yùn)、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。A.生產(chǎn)B.倉(cāng)儲(chǔ)C.運(yùn)輸D.配送E.輔助生產(chǎn)答案:B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.039第 44 題道路運(yùn)輸貨物按貨物性質(zhì)分類，可分為（ ）。A.普通貨物B.特種貨物C.整車貨物D.輕泡貨物答案:A,B,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.040

16、第 45 題用陶瓷、玻璃等容器運(yùn)送液體貨物時(shí)，裝入柵箱或籮筐等容器內(nèi)，須用（用陶瓷、玻璃等容器運(yùn)送液體貨物時(shí)，裝入柵箱或籮筐等容器內(nèi)，須用（）等材料充實(shí)、固定）等材料充實(shí)、固定。A.稻草B.刨花、鋸屑C.木條D.海綿答案:A,B,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.041第 46 題凡（凡（）時(shí)，駕駛員應(yīng)向托運(yùn)人耐心解釋、建議改善包裝后再承運(yùn)。）時(shí)，駕駛員應(yīng)向托運(yùn)人耐心解釋、建議改善包裝后再承運(yùn)。A.貨物包裝不適宜運(yùn)輸B.應(yīng)有包裝而未包裝C.包裝長(zhǎng)度不標(biāo)準(zhǔn)D.包裝體積不標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.042第 47 題年度運(yùn)輸計(jì)

17、劃主要內(nèi)容包括年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括()。A.利潤(rùn)計(jì)劃B.收入計(jì)劃C.成本計(jì)劃D.產(chǎn)量計(jì)劃E.貨源計(jì)劃答案:A,B,C,D,E標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D|E您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.043第 48 題用木箱類作包裝箱的貨物，其包裝箱（用木箱類作包裝箱的貨物，其包裝箱（）。）。A.不能有破損、裂縫或腐爛的木板B.箱板上的釘子必須緊密牢固C.箱板上的釘子不能外露D.須用繩索、鐵絲或鐵皮等材料捆扎結(jié)實(shí)答案:A,B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.044第 49 題運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()。A.基礎(chǔ)設(shè)施成本B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

18、成本C.營(yíng)運(yùn)成本D.作業(yè)成本E.流動(dòng)成本答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.045第 50 題直達(dá)零擔(dān)班車具有（直達(dá)零擔(dān)班車具有（）等特點(diǎn)。）等特點(diǎn)。A.適于季節(jié)性的大宗商品B.送達(dá)速度快C.避免中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)D.減少中轉(zhuǎn)費(fèi)用和換裝破損答案:B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.046第 23 題EDIEDI答案: 電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫，即在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。標(biāo)準(zhǔn)答案：電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫，即在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。您的答

19、案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.047第 24 題物流成本物流成本答案: （Logistics Cost）是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。標(biāo)準(zhǔn)答案：（Logistics Cost）是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.048第 25 題第三利潤(rùn)源第三利

20、潤(rùn)源答案: 該學(xué)說最初是由日本早稻田大學(xué)教授西澤修提出的。學(xué)說認(rèn)為物流服務(wù)是繼第一利潤(rùn)源能源、第二利潤(rùn)源人力資源之后的可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)的第三利潤(rùn)源泉。標(biāo)準(zhǔn)答案：該學(xué)說最初是由日本早稻田大學(xué)教授西澤修提出的。學(xué)說認(rèn)為物流服務(wù)是繼第一利潤(rùn)源能源、第二利潤(rùn)源人力資源之后的可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)的第三利潤(rùn)源泉。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.049第 51 題ABCABC 庫(kù)存管理法庫(kù)存管理法答案: 將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。標(biāo)準(zhǔn)答案：將庫(kù)存物品

21、按品種和占用資金的多少分為重要的庫(kù)存（A 類）、一般重要的庫(kù)存（B 類）和不重要的庫(kù)存（C 類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.050第 52 題效益背反效益背反答案: 是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。標(biāo)準(zhǔn)答案：是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的

22、優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.051第 53 題貨物的平均運(yùn)程貨物的平均運(yùn)程答案: 即貨物的平均運(yùn)輸距離，表示平均每噸貨物運(yùn)送的距離。貨物的平均運(yùn)程與貨物周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸費(fèi)用的大小、車輛周轉(zhuǎn)的速度、貨物的送達(dá)時(shí)間有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)答案：即貨物的平均運(yùn)輸距離，表示平均每噸貨物運(yùn)送的距離。貨物的平均運(yùn)程與貨物周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸費(fèi)用的大小、車輛周轉(zhuǎn)的速度、貨物的送達(dá)時(shí)間有關(guān)。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.052第 55 題試述物流包裝合理化的綜合措施。答案: 包裝與物流各環(huán)節(jié)都有密切的聯(lián)系，因此，包裝必須實(shí)現(xiàn)合理化，綜合

23、措施主要有： 1從物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝 產(chǎn)品從出廠到最終銷售目的地所經(jīng)過的流通環(huán)境條件，如：裝卸條件、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存條件、氣候條件、機(jī)械條件、化學(xué)和生物條件等都對(duì)包裝提出了要求。從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個(gè)物流合理化前提下的包裝合理化。 對(duì)包裝發(fā)生影響的因素：（1）裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。（2）保管，在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。 （3）運(yùn)輸。運(yùn)送工具的類型、輸送距離的長(zhǎng)短、道路情況等對(duì)包裝都有影響。 2防止包

24、裝不足和包裝過剩 由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估，而包裝過剩的現(xiàn)象也大量存在。 3不斷改進(jìn)包裝 （1）采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸。在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。物流標(biāo)準(zhǔn)是指為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準(zhǔn)尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。 （2）包裝大型化。隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運(yùn)的機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進(jìn)行包裝。 （3）包裝機(jī)械化 （4）節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會(huì)系統(tǒng)相適應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：包裝與物流各環(huán)節(jié)都有

25、密切的聯(lián)系，因此，包裝必須實(shí)現(xiàn)合理化，綜合措施主要有：1從物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝產(chǎn)品從出廠到最終銷售目的地所經(jīng)過的流通環(huán)境條件，如：裝卸條件、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存條件、氣候條件、機(jī)械條件、化學(xué)和生物條件等都對(duì)包裝提出了要求。從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個(gè)物流合理化前提下的包裝合理化。對(duì)包裝發(fā)生影響的因素：（1）裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。（2）保管，在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。（3）運(yùn)輸。運(yùn)送工具的類型、輸送距離的長(zhǎng)短、道路情況等對(duì)包裝都有影響。2防止包裝不足和包裝過剩由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估，而包裝過剩的現(xiàn)象也大量存在。3不斷改進(jìn)包裝（1）采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸。在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。物流標(biāo)準(zhǔn)是指為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準(zhǔn)尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。（2）包裝大型化。隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運(yùn)的機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進(jìn)行包裝。（3）包裝機(jī)械化（4）節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會(huì)系統(tǒng)相適