機(jī)械制造基礎(chǔ)試題及答案

1、機(jī)械制造基礎(chǔ)試題及答案一、單選題（共30 道試題，共90 分。）1. 鉆孔有兩種基本方式， 其一是鉆頭不轉(zhuǎn)， 工件轉(zhuǎn)，這種加工方式容易產(chǎn)生 （ B ）誤差。A.2.A.軸線歪斜B. 錐度 C. 軸線歪斜和錐度D. 軸線歪斜和腰鼓形（C）時(shí)，前角應(yīng)選大些。加工脆性材料B. 工件材料硬度高；C. 加工塑性材料D. 脆性或塑性材料3. 主要影響切屑流出方向的刀具角度為 ( C ) A. 前角 B. 后角 C. 刃傾角 D. 主偏角4. 減小主偏角，（ A ）。A. 使刀具壽命得到提高B. 使刀具壽命降低C. 利于避免工件產(chǎn)生變形和振動(dòng)D. 對(duì)切削加工沒(méi)影響5. 下列刀具材料中，適宜制作形狀復(fù)雜機(jī)動(dòng)刀

2、具的材料是（B ）A. 合金工具鋼B. 高速鋼C. 硬質(zhì)合金鋼D. 人造聚晶金剛石6. 成批加工車(chē)床導(dǎo)軌面時(shí)，宜采用的半精加工方法是（A ）7. （ B ）時(shí)，選用軟的砂輪。A. 磨削軟材料B. 磨削硬材料C. 磨削斷續(xù)表面D. 精磨8. 機(jī)床主軸齒輪（B）要求高些。A. 傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性B. 傳動(dòng)的平穩(wěn)性C. 載荷分布的均勻性9. 精加工時(shí)，應(yīng)選用（C）進(jìn)行冷卻。A. 水溶液B. 乳化液C. 切削油D. 溫度較高的水溶液10. 加工 100的孔，常采用的加工方法是（C ）D. 側(cè)隙A. 鉆孔B. 擴(kuò)孔 C. 鏜孔D. 鉸孔11. 在切削平面內(nèi)測(cè)量的角度有（ D ）A. 前角B. 后角 C.

3、主偏角D. 刃傾角12. 車(chē)床刀架的橫向運(yùn)動(dòng)方向與車(chē)床回轉(zhuǎn)軸線不垂直，車(chē)出的工件將呈現(xiàn)出（D ）。A. 腰鼓形和錐度。B. 腰鼓形C. 錐度D. 端面中凸形13. 數(shù)控機(jī)床主要適用的場(chǎng)合是（ B ）A. 定型產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)B. 多品種小批量生 產(chǎn)C. 中等精度的定型產(chǎn)品D. 修配加工14. 主運(yùn)動(dòng)是由工件執(zhí)行的機(jī)床有（ A ）A. 車(chē)床B. 鏜床C. 磨床D. 牛頭刨床15. 積屑瘤很不穩(wěn)定，時(shí)生時(shí)滅，在（）產(chǎn)生積屑瘤有一定好處，在（）時(shí)必須避免積屑的產(chǎn)生。 ( D )A. 精加工，粗加工B. 半精加工，粗加工C. 粗加工，半精加工D. 粗加工，精加工16. 加工一個(gè)精度為 9 級(jí)的齒輪，應(yīng)

4、用（ A ）。17. （ C ）用來(lái)減少車(chē)刀與工件已加工表面之間的摩擦。18. 粗加工選擇切削用量的基本原則是（ A ）。A.C.選取大的切削深度 B. 在單位時(shí)間內(nèi)切除盡量少的加工余量選取小的切削深度 D. 選取大的切削速度19. 車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為減小其彎曲變形宜用（A ）A. 大的主偏角B. 小的主偏角C. 中等主偏角D. 零主偏角20. 加工一個(gè)窄長(zhǎng)平面，精度為， .um，應(yīng)選用（ C ）。21. （ A ）主要用于連接。A. 三角螺紋B. 梯形螺紋C. 方牙螺紋D. 三角螺紋和梯形螺紋22. 粗加工時(shí)，在保證合理的刀具耐用度的前提下，（A）。A. 首先選取大的，其次選較大的，最后取適當(dāng)?shù)?/p>

5、；B. 首先選取大的，其次選較大的，最后取適當(dāng)?shù)腃. 首先選取大的，其次選較大的，最后取適當(dāng)?shù)腄. 首先選取大的，其次選較大的，最后取大的23. 切削鑄鐵和青銅等脆性材料時(shí)產(chǎn)生切屑形態(tài)為（C ）A. 帶狀切屑B. 節(jié)狀切屑C.崩碎切屑D. 帶狀切屑或帶狀切屑24. 切槽刀刀尖安裝高于中心時(shí)，（B）。A. 工作前角 oe減小B. 工作前角 oe增大C. 工作后角 oe增大D. 工作前角 oe和工作后角 oe都增大25. 加工一淬火鋼的外圓，其加工順序?yàn)椋ˋ）。A. 車(chē)削淬火磨削B. 車(chē)削磨削淬火C. 淬火車(chē)削磨削D. 車(chē)削淬火車(chē)削26. 齒輪副的側(cè)隙的確定（ A ）。A. 按齒輪工作條件決定B.

6、 按齒輪的精度等級(jí)C. 決定于齒數(shù)D. 決定于模數(shù)27. 硬質(zhì)合金刀具的前角（A）高速鋼刀具的前角。A. 小于B. 等于C. 大于D. 大于或等于28. 主運(yùn)動(dòng)不是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)床有（ C ）A. 車(chē)床B. 磨床C. 牛頭刨床D. 鉆床29. 加工花鍵孔可采用的方法是（ C ）A. 車(chē)削B. 鉆削C. 拉削D. 銑削30. 加工一外圓（材料為鋁），精度為， .，其加工方案為（ C ）。A. 粗車(chē)半精車(chē)粗磨精磨研磨B. 粗車(chē)半精車(chē)粗磨精磨C. 粗車(chē)半精車(chē)精車(chē)精細(xì)車(chē)D. 粗車(chē)半精車(chē)粗磨精細(xì)車(chē)二、判斷題（共10 道試題，共10 分。）1. 砂輪的硬度取決于組成砂輪磨粒的硬度。 ( A )2. 高速鋼，

7、顧名思義是用于現(xiàn)代高速切削的刀具材料。 ( A )3. 銑削時(shí)銑刀轉(zhuǎn)速越高，則切削速度越快。 ( A )4. 加工塑性材料和加工脆性材料相比，刀具應(yīng)選用較大的前角和后角。( B )5. 拉削加工由于主運(yùn)動(dòng)速度較低，故不適于大量生產(chǎn)。 ( A )6. 磨削軟材料時(shí)，應(yīng)選較硬的砂輪；磨削硬材料時(shí)，應(yīng)選較軟的砂輪。( B )7. 為避免積屑瘤的產(chǎn)生，切削塑性材料時(shí)，應(yīng)避開(kāi)中速切削。( B )8. 數(shù)控機(jī)床主要適用于新產(chǎn)品試制開(kāi)發(fā)。 ( B )A. 錯(cuò)誤B. 正確9. 刀具切削部分材料應(yīng)具有高的硬度、高的耐磨性和高的紅硬性等性能。( B )A. 錯(cuò)誤B. 正確10. 切削鋼件時(shí)，因其塑性較大，故切屑成

8、碎粒狀。 ( A )A. 錯(cuò)誤B. 正確一、單選題（共20 道試題，共60 分。）1. 在玻璃上開(kāi)一窄槽，宜采用的加工方法是（C ）A. 電火花B. 激光C. 超聲波D. 電解2. 退火一般安排在 ( A )。A. 毛坯制造之后B. 粗加工之后C. 半精加工之后D. 精加工之后3. 粗基準(zhǔn)是指（A ）。A. 未經(jīng)加工的毛坯表面作定位基準(zhǔn)B. 已加工表面作定位基準(zhǔn)C. 粗加工的的定位基準(zhǔn)D. 精加工時(shí)的定位基準(zhǔn)4. 零件機(jī)械加工工藝過(guò)程組成的基本單元是（B ）。A. 工步B. 工序C. 安裝D. 走刀5. 軸類(lèi)零件定位用的頂尖孔是屬于： ( A )A. 精基準(zhǔn)B. 粗基準(zhǔn)C. 輔助基準(zhǔn)D. 自為

9、基準(zhǔn)6. 一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地，對(duì)一個(gè)（或同時(shí)加工幾個(gè)）工件所連續(xù)完成的那部分機(jī)械加工工藝過(guò)程稱為（ C ）。A. 工步B. 工位C. 工序D. 安裝7. 在安排零件的切削加工工序時(shí)，常遵循的原則是：（A ）。A. 先加工基準(zhǔn)面，后加工其它表面B. 先加工加工其它表面，后加工基準(zhǔn)面C. 先精加工，后粗加工D. 先安排次要表面的加工，穿插加工主要表面8. 精基準(zhǔn)是用下列哪一種表面作定位基準(zhǔn)的？（C ）A. 精度最高的表面B. 粗糙度值最低的表面C. 已經(jīng)加工過(guò)的表面D. 未加工的表面9. 基準(zhǔn)是（ A ）。A. 用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素關(guān)系的點(diǎn)、線、面B. 在工件上特意設(shè)計(jì)的測(cè)量點(diǎn)C

10、. 工件上與機(jī)床接觸的點(diǎn)D. 工件的運(yùn)動(dòng)中心10. 在每一工序中確定加工表面的尺寸和位置所依據(jù)的基準(zhǔn)，稱為（B ）。A. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)B. 工序基準(zhǔn)C. 定位基準(zhǔn)D. 測(cè)量基準(zhǔn)11. 為了避免產(chǎn)生定位誤差，（B ）。A. 應(yīng)符和基準(zhǔn)統(tǒng)一原則B. 應(yīng)符合基準(zhǔn)重合原則C. 應(yīng)符合基準(zhǔn)統(tǒng)一和基準(zhǔn)重合原則D. 應(yīng)先粗加工后精加工12. 工步是指（ B ）。A. 在一次裝夾過(guò)程中所完成的那部分工序內(nèi)容B. 使用相同的刀具對(duì)同一個(gè)表面所連續(xù)完成的那部分工序內(nèi)容C. 使用不同刀具對(duì)同一個(gè)表面所連續(xù)完成的那部分工序內(nèi)容D. 使用同一刀具對(duì)不同表面所連續(xù)完成的那部分工序內(nèi)容13. 現(xiàn)要加工一批小光軸的外圓，材料為

11、45 鋼，淬火硬度為 HRC4045，批量為 2000 件，宜采用的加工方法是（ D ）A. 橫磨B. 縱磨C. 深磨D. 無(wú)心外圓磨14. 定位基準(zhǔn)是指（ C ）。A. 機(jī)床上的某些點(diǎn)、線、面B. 夾具上的某些點(diǎn)、線、面C. 工件上的某些點(diǎn)、線、面D. 刀具上的某些點(diǎn)、線、面15. 淬火一般安排在 ( C )。A. 毛坯制造之后B. 粗加工之后C. 半精加工之后D. 精加工之后16. 安裝時(shí)，一般先定位后夾緊，而在（ A ）上安裝工件時(shí)，定位與夾緊同時(shí)進(jìn)行。A. 三爪卡盤(pán)B. 四爪卡盤(pán)C. 花盤(pán)D. 三爪卡盤(pán)和四爪卡盤(pán)17. 在普通車(chē)床兩頂尖上加工細(xì)長(zhǎng)光軸，加工后發(fā)現(xiàn)有鼓形誤差（中間部分直徑

12、大，兩端部分直徑?。渲饕蚴牵?B ）。A. 刀架剛度不足B. 工件剛度不足C. 兩頂尖剛度不足D. 縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)直線度誤差18. 加工零件時(shí)，選擇精基準(zhǔn)的原則是：基準(zhǔn)重合和（A ）A. 基準(zhǔn)同一B. 余量最小C. 先面后孔D. 先粗后精19. 車(chē)削加工中大部分切削熱傳給了（ D ）。A. 機(jī)床B. 工件C. 刀具D. 切屑20. 零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)是指（D ）。A. 一批投入生產(chǎn)的零件數(shù)量B. 生產(chǎn)一個(gè)零件所花費(fèi)的勞動(dòng)時(shí)間C. 一個(gè)零件從投料到產(chǎn)出所花費(fèi)的時(shí)間D. 零件的全年計(jì)劃生產(chǎn)量二、判斷題（共20 道試題，共40 分。）1. 粗加工應(yīng)采用以潤(rùn)滑作用為主的切削液。（A ）A. 錯(cuò)

13、誤B. 正確2. 為保證加工要求不允許出現(xiàn)欠定位。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確3. 精加工應(yīng)采用以冷卻作用為主的切削液。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確4. 加工高精度表面時(shí)所用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確5. 粗加工過(guò)程中，所使用的定位基準(zhǔn)面稱為粗基準(zhǔn)面。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確6. 機(jī)床通用夾具有卡盤(pán)、分度頭、鉆模、鏜模等。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確7.工件安裝時(shí)被約束的自由度數(shù)少于六個(gè)就是不完全定位。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確8.在切削加工過(guò)程中，工件要正確定位就必須完全約束其六個(gè)自由度。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確9. 零件表面的最終加工就是精加工。（ A ）

14、A. 錯(cuò)誤B. 正確10. 過(guò)定位是指工件被約束的自由度數(shù)超過(guò)了六個(gè)。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確11. 車(chē)削有硬皮的毛坯件時(shí)，為保護(hù)刀刃，第一次走刀，切深應(yīng)小些。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確12. 大量生產(chǎn)時(shí)，零件加工總余量比單件生產(chǎn)時(shí)零件加工總余量小。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確13. 粗基準(zhǔn)在一個(gè)方向上只使用一次。（ B ）A.錯(cuò)誤B. 正確14.工件在機(jī)床上的安裝一般經(jīng)過(guò)定位和夾緊兩個(gè)過(guò)程。（B ）A.錯(cuò)誤B. 正確15.電火花加工只能加工硬脆的導(dǎo)電材料，不能加工韌、軟的導(dǎo)電材料。（A ）A.錯(cuò)誤B. 正確16.用六個(gè)支承點(diǎn)就可使工件實(shí)現(xiàn)完全定位。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確17. 安

15、裝就是工件在機(jī)床上每裝卸一次所完成的那部分工藝過(guò)程。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確18. 采用已加工表面作為定位基準(zhǔn)面，稱為精基準(zhǔn)面。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確19. 工件夾緊后即實(shí)現(xiàn)了完全定位。（ A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確20. 采用機(jī)床夾具裝夾工件，工件的加工表面與定位表面之間的相互位置關(guān)系主要由夾具來(lái)保證。（ B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確一、單選題（共20 道試題，共60 分。）1. 選擇表面粗糙度評(píng)定參數(shù)值時(shí)，下列論述正確的有( B )。A. 同一零件上工作表面應(yīng)比非工作表面參數(shù)值大B. 摩擦表面應(yīng)比非摩擦表面的參數(shù)值小C. 配合質(zhì)量要求高，參數(shù)值應(yīng)大D. 受交變載荷的表面，參數(shù)值應(yīng)大

16、2. 下列孔、軸配合中，應(yīng)選用過(guò)渡配合的有（A ）。A. 既要求對(duì)中，又要拆卸方便B. 工作時(shí)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)C. 要求定心好，載荷由鍵傳遞D. 高溫下工作，零件變形大3. 機(jī)床主軸齒輪（ B）要求高些。A. 傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性B. 傳動(dòng)的平穩(wěn)性C. 載荷分布的均勻性D. 側(cè)隙4. 孔的作用尺寸是在配合面的全長(zhǎng)上（ C ）。A. 與實(shí)際軸外接的最小理想孔的尺寸B. 孔的最大實(shí)體尺寸C. 與實(shí)際孔內(nèi)接的最大理想軸的尺寸D. 孔的最小實(shí)體尺寸5. 決定配合公差帶大小的有（C ）。A. 標(biāo)準(zhǔn)公差B. 基本偏差C. 孔軸公差之和D. 極限間隙或極限過(guò)盈6. 位置度公差為 0.05mm，今測(cè)得要素實(shí)際位置偏離理

17、想位置為 0.03mm，則此位置度誤差為（ C）。A. 0.03mmB. 0.05mmC. 0.06mmD. 0.1mm7. 基本偏差一般是（ D ）。A. 上偏差B. 下偏差C. 0D. 公差帶靠近零線的那個(gè)偏差8. 齒輪副的側(cè)隙的確定（ A ）。A. 按齒輪工作條件決定B. 按齒輪的精度等級(jí)C. 決定于齒數(shù)D. 決定于模數(shù)9. 屬于位置公差的有 ( D )。A. 平面度B. 圓度C. 直線度D. 傾斜度10. 配合公差等于配合的（ B ）。A. 孔和軸的上偏差之和B. 孔和軸的公差之和C. 孔的公差D. 孔和軸的下偏差之和11. 徑向全跳動(dòng)是（ A ）誤差的綜合反映。A. 圓柱度誤差和同軸

18、度B. 垂直度和圓柱度C. 平行度和圓柱度D. 位置度和圓柱度12. 屬于形狀公差的有 ( A )。A. 圓柱度B. 同軸度C. 圓跳動(dòng)D. 平行度。13. 軸承的配合的基本尺寸是（ C ）。A. 軸承的內(nèi)徑和寬度B. 軸承的外徑和寬度C. 軸承的內(nèi)徑和外徑D. 軸承的寬度14. 公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用主要解決（D ）。A. 公差等級(jí)B. 基本偏差C. 配合性質(zhì)D . 配合基準(zhǔn)制15. 下列有關(guān)公差等級(jí)的論述中，正確的有 ( C )。A. 公差等級(jí)高，則公差帶寬。B. 在滿足使用要求的前提下，應(yīng)盡量選用高的公差等級(jí)。C. 公差等級(jí)的高低，影響公差帶的大小，決定配合的精度D. 孔、軸相配合，均為同

19、級(jí)配合。16. 當(dāng)兩要素在 0° 90 °之間的某一角度時(shí)，用哪項(xiàng)公差控制被測(cè)要素對(duì)基準(zhǔn)的方向誤差。（ A ）。A. 傾斜度B. 垂直度C. 平行度D. 位置度17. 下列配合零件，應(yīng)選用過(guò)盈配合的有 ( B )。A. 有軸向運(yùn)動(dòng)B. 不可拆聯(lián)接C. 要求定心且常拆卸D. 承受較大的沖擊負(fù)荷18. 某配合的最大間隙為 20 m，配合公差為30 m，則它是（ C ）配合。A. 間隙B. 過(guò)盈C. 過(guò)渡D. 過(guò)渡或過(guò)盈19. 測(cè)一零件對(duì)稱度，已知被測(cè)實(shí)際軸線各點(diǎn)距基準(zhǔn)軸線的最大距離為 16 m，最小距離為 8 m，則其對(duì)稱度為（ D ）。A. 8 mB. 16mC. 24 mD. 32 m20. 下列配合零件應(yīng)選用基孔制的有（ C ）A. 滾動(dòng)軸承外圈與外殼孔。B. 同一軸與多孔相配，且有不同的配合性質(zhì)C. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸D. 軸為冷拉圓鋼，不需再加工二、判斷題（共20 道試題，共40 分。）1. 配合公差的數(shù)值愈小，則相互配合的孔、軸的公差等級(jí)愈高。（B ）A. 錯(cuò)誤B. 正確2. 基軸制過(guò)渡配合的孔，其下偏差必小于零。（A ）A. 錯(cuò)誤B. 正確3. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合，采用基孔制。（ B ）A. 錯(cuò)誤B. 正