臨時(shí)用電補(bǔ)充方案發(fā)電機(jī)

1、柴油發(fā)電機(jī)安全使用方案在樁基礎(chǔ)施工階段工序，由于樁機(jī)數(shù)量多，根據(jù)臨電專項(xiàng)方案計(jì)算，需配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)。為了保證在發(fā)電機(jī)的使用過程中，安全、可靠，特編制本補(bǔ)充方案。一、 編制依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件（GB2820）二、 本工程使用柴油發(fā)電機(jī)有關(guān)參數(shù)本工程使用的發(fā)電機(jī)組其相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)如下表。輸出功率(kw)發(fā)電機(jī) 型號(hào)缸數(shù)缸徑(mm)排量(L)機(jī)油容量(L)燃油消耗(g/KW.h)機(jī)組重量(kg)長×寬×高mm×mm×mm500SZK-500GF6159

2、*15937.85020642003100×1500×2000三、供電范圍及發(fā)電機(jī)組布置按施工進(jìn)度計(jì)劃及臨電專項(xiàng)方案，為滿足打樁工程高峰期施工用電，本工程擬配置5臺(tái)500KW發(fā)電機(jī)，整個(gè)發(fā)電機(jī)組擬安排位置為：西側(cè)2臺(tái)，東側(cè)2臺(tái)，南側(cè)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)的具體位置將根據(jù)現(xiàn)場的樁機(jī)位置適時(shí)調(diào)整，使其既滿足施工的需要，又盡量減少移動(dòng)的頻率和次數(shù)。四、臨電設(shè)施安裝保證措施 安全管理措施1 、供電線路及供電方式施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制。2 、配電箱、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合JGJ46-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。、 施工現(xiàn)場使用的配電箱、開關(guān)箱必須防雨防塵，裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場

3、所，配電箱周圍應(yīng)有足夠的工作空間，不得堆物。固定式配電箱中心點(diǎn)與地面垂直距離宜在1.41.6m之間。、總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱內(nèi)裝置總隔離開關(guān)，分路自動(dòng)開關(guān)，設(shè)置漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間必須分級匹配。 、在總配電箱處，引入總配電箱的保護(hù)零線與工作零線必須做可靠的電氣連接，然后分別接在兩塊絕緣的接地端子板上分出N線和PE線,再把N線和PE線分別引入分配電箱（即B箱），開關(guān)箱至用電設(shè)備上。這些箱內(nèi)的N線端子板和PE線端子板必須分開設(shè)置。、每臺(tái)設(shè)備均應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，實(shí)行“一機(jī)一閘制”，嚴(yán)禁同一開關(guān)直接控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上用電設(shè)備，開關(guān)箱內(nèi)負(fù)荷首端設(shè)漏電保護(hù)器。、所有配電箱都統(tǒng)一

4、編號(hào)，箱體內(nèi)應(yīng)繪制配電系統(tǒng)圖，標(biāo)明名稱、用途及分路標(biāo)識(shí)。、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有鎖，必須固定牢固。由專人負(fù)責(zé)，每月進(jìn)行檢查維修。、電工在檢查維修時(shí)，必須將其前一級配電箱相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷開，懸掛停電標(biāo)志牌，并按規(guī)定穿戴好絕緣膠鞋和手套。、移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱進(jìn)出線必須采用橡皮絕緣電纜。進(jìn)入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電操作。3、防雷與接地、 N線和PE線只能在總配電箱處連接，分配電箱和開關(guān)箱內(nèi)的N線端子板和PE線端子板必須絕緣，分開設(shè)置。N線只能做負(fù)荷的零線，不能再做保護(hù)接零，保護(hù)接零只能用PE線

5、。PE線不允許裝設(shè)開關(guān)、熔斷器和漏電保護(hù)器。、 采用TN-S系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室處做重復(fù)接地外，還必須在供電線路的中間處和末端處做重復(fù)接地。柴油發(fā)電機(jī)的工作接地電阻值不大于4，保護(hù)零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10，總配電箱處、塔式起重機(jī)的重復(fù)接地電阻值不應(yīng)大于4，施工現(xiàn)場內(nèi)所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30。、防雷、重復(fù)接地材質(zhì)，必須使用熱鍍鋅材料，埋深為釬頂距地0.8米，要求焊縫飽滿，三面施焊，焊后清除藥皮,做好防腐處理。然后用40×4熱鍍鋅扁鋼引至塔吊、配電箱PE端子。塔吊防雷接地不得少于2組，扁鋼與塔吊必須斷接且壓接牢固，搭接長度為扁鋼寬度的2倍。五

6、、柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分，應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。、操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；、啟動(dòng)前應(yīng)先將勵(lì)磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關(guān)，接合中性點(diǎn)接地開關(guān)。有離合器的機(jī)組，應(yīng)先啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待正常后再接合發(fā)電機(jī)。、向電氣操作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng)；、各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置；、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；、檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否

7、定位；、置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥；、啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行：、啟動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動(dòng)；、察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后，按下“啟動(dòng)”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí)，停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；、不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動(dòng)；、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣

8、設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；、 啟動(dòng)后檢查發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。載荷應(yīng)逐步增大，三相應(yīng)保期衡。、 發(fā)電機(jī)電壓太低，將對負(fù)荷(如電動(dòng)設(shè)備)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響，對發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)行也不利；電壓太高，除影響用電設(shè)備的安全運(yùn)行外，還會(huì)影響發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10。其正常運(yùn)行的電壓變動(dòng)范圍應(yīng)在額定值的±5以內(nèi)，超出這個(gè)規(guī)定值時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，功率剛配額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)額定

9、容量應(yīng)不變。、當(dāng)發(fā)電機(jī)組在高頻率運(yùn)行時(shí)，容易損壞部件，甚至發(fā)生事故，當(dāng)發(fā)電機(jī)在過低頻率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不但對用電設(shè)備的安全和效率產(chǎn)生不良影響，而且能使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，定子和轉(zhuǎn)子線圈溫度升高。所以發(fā)電機(jī)在額定頻率值運(yùn)行時(shí)，其變動(dòng)范圍不得超過±O.5Hz。、發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0 .95。有自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運(yùn)行，必要時(shí)可允許短時(shí)間在遲相0. 95l的范圍內(nèi)運(yùn)行。、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)各儀表指示及各運(yùn)轉(zhuǎn)部分正常，并應(yīng)隨時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超過允許值。、停車超過24小時(shí)，須打開試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)

10、，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)12圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器；、在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動(dòng)，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；、正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí)，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再啟動(dòng)；、密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；、對于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。3

11、、停車與維護(hù)保養(yǎng)：、接到“準(zhǔn)備解列”的信號(hào)，進(jìn)行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C(jī)器逐步減速降溫，聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車；、正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關(guān)閉外循環(huán)水泵；、停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車；、停車后，根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生；、每周至少一次對柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。六、發(fā)電機(jī)棚的通風(fēng)1、發(fā)電機(jī)棚必須嚴(yán)密防雨、防漏和防止風(fēng)沙吹入，地面要保持干燥，發(fā)電機(jī)及配電盤周圍應(yīng)鋪設(shè)木板或絕緣墊。 2、發(fā)電機(jī)棚內(nèi)不得存放易燃品和易爆品，且周邊4m范圍內(nèi)不得使用火爐和噴燈，防止電刷火花引燃易燃?xì)怏w。 3、發(fā)電機(jī)

12、應(yīng)有必要的監(jiān)視測量儀表和可靠的接地裝置。 4、發(fā)電機(jī)的排氣管必須伸出屋外，并遠(yuǎn)離易燃品，以免引起火災(zāi)。七、機(jī)組的通風(fēng)為了讓新鮮空氣進(jìn)入機(jī)棚，棚內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)用的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，以便于柴油機(jī)的的進(jìn)氣、排氣和散熱，同時(shí)需滿足以下要求：1、保證新鮮空氣供給柴油機(jī)組冷卻和燃燒使用，機(jī)組不能吸入熱風(fēng)和廢氣；2、以最短通風(fēng)管路將熱風(fēng)和廢氣排除室外。3、 在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口與排氣管連接處加上排氣軟管以減少發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)傳達(dá)到建筑物。4、確保在安裝消聲器和管子時(shí)，不要因拉緊而造成斷裂或泄露。無論是在室內(nèi)或室外，均應(yīng)遠(yuǎn)離可燃性物質(zhì)。5、排氣管伸出室外的一端，裝上防雨帽。6、排氣管、消聲器均可靠固定，不允許在機(jī)組

13、運(yùn)行時(shí)有搖晃、震動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)房內(nèi)排氣管、消聲器應(yīng)用耐熱材料包裹。八、柴油發(fā)電機(jī)的組裝1、基礎(chǔ)必須合格。2、地腳螺栓固定的機(jī)組經(jīng)初平、精平，緊固地腳螺栓等機(jī)械程序，使機(jī)組底部墊平、墊實(shí)。3、油、氣、水冷、排煙等系統(tǒng)和隔振防噪措施安裝完成；消防器材到位，發(fā)電機(jī)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)、隨機(jī)配電盤控制柜接線檢查合格，才能空載運(yùn)行。4、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行和實(shí)驗(yàn)調(diào)整合格，才能空載試運(yùn)行。5、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，連續(xù)無故障負(fù)荷試運(yùn)行合格，才能投入備用狀態(tài)。九、柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行1、柴油發(fā)電機(jī)組：1）柴油發(fā)電機(jī)組與國家電網(wǎng)必須完全隔離供電方式。2）柴油發(fā)電機(jī)組和國家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。3）本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極斷路器

14、。4）發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置，不得與市網(wǎng)配電系統(tǒng)共用接地線，發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接，螺栓防松零件齊全，且有標(biāo)示，發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。5）發(fā)電機(jī)與開關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接，嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。6）在柴油機(jī)啟動(dòng)前，首先要對啟動(dòng)系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。7）柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動(dòng)，很容易給燃燒室組件造成破壞，容易出現(xiàn)裂紋和拉缸，發(fā)電機(jī)容易造成勵(lì)磁損壞，因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)。8）不同牌號(hào)的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣，使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別，所以嚴(yán)禁CA 級與CC級機(jī)油混合使用。9）為防止柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高所產(chǎn)生的蒸汽

15、傷人，嚴(yán)禁在柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。10）柴油機(jī)組低溫啟動(dòng)后，為確保柴油機(jī)組的軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，水溫、油溫達(dá)到60 0C70 0C 時(shí)再加負(fù)載。 2、充電發(fā)電機(jī)的安全使用：1）充電發(fā)電機(jī)與相應(yīng)的充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用。2）接線正確可靠，正負(fù)極切不可接錯(cuò)，否則會(huì)損壞發(fā)電機(jī)和充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。3）充電發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)皮帶定期檢查，保證在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電穩(wěn)定，以保證正常給蓄電池充電。4）充電發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正極接線與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀察有否火花來判斷充電發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，這樣極易損壞發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管和其他部件。3、

16、蓄電池的安全使用：1）蓄電池放電后，在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電。2）蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板1015mm，否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)部極板。3）蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。4）蓄電池充電后，若長期不用，應(yīng)一個(gè)月補(bǔ)充一次電。因此，在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組，一定要把蓄電池放到專用充電間進(jìn)行充電保存，防止蓄電池凍裂。若不放到充電間，則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。5）如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞，要送到專修店進(jìn)行修理。4、柴油機(jī)產(chǎn)生飛車時(shí)的安全事項(xiàng)：1） 迅速把油門調(diào)至停機(jī)位置。2） 將外露停機(jī)鈕用手直接拉回停機(jī)位置。3） 拆下空氣濾清器，堵塞進(jìn)

17、氣口。4） 迅速松開各缸高壓油管或高壓油泵進(jìn)油螺絲。5） 堅(jiān)決制止和反對在柴油機(jī)發(fā)生飛車時(shí)棄機(jī)逃離等現(xiàn)象。5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項(xiàng)：高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng)，提高冷卻效果。水垢對冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大，還要對水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗，保證傳動(dòng)皮帶的松緊度。十、柴油發(fā)電機(jī)組管理的人員要求1、柴油發(fā)電機(jī)組操作管理人員必須持有電工作業(yè)許可證，要保證離崗時(shí)與上崗時(shí)機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)基本一致，有什么異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級。2、要求值班員在值班時(shí)間內(nèi)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄，交接班時(shí)機(jī)組的工作狀況及各項(xiàng)注意事項(xiàng)要交代清楚，使下一值班員做到心中有數(shù)。3、在工地現(xiàn)場應(yīng)盡量做到定機(jī)定

18、人責(zé)任制。4、各種發(fā)電機(jī)組隨機(jī)都附有柴油機(jī)、電機(jī)和控制屏使用說明書及相關(guān)配套廠家的詳細(xì)地址和聯(lián)絡(luò)方式，這些資料要妥善保管，專人負(fù)責(zé)。5、進(jìn)行機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)常需要一些儀器、儀表和工具，如萬用表、烙鐵、扳手、起子和鉗子等，這些東西應(yīng)放在工具箱或庫房內(nèi)，專人保管，并完善工具借還登記手續(xù)。6、在進(jìn)行機(jī)組維修時(shí)，有時(shí)不免要更換一些損壞的零部件，這些零部件的備品、備件也應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，做好備品、備件的調(diào)劑工作，力爭維修費(fèi)用少，機(jī)組性能佳。7、機(jī)組在運(yùn)行過程中，不可避免的要出現(xiàn)故障，操作人員要根據(jù)出現(xiàn)故障的等級不同，作出不同的處理，能自己修理好的應(yīng)盡量修好，并做好記錄，自己不能處理的，應(yīng)緊急停機(jī)，報(bào)告相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)管理部門，作出處理。十一、主要機(jī)械設(shè)備表、負(fù)荷計(jì)算及電纜線徑的選擇：1、主要機(jī)械設(shè)備表及負(fù)荷計(jì)算：名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）功率（KW）小計(jì)（KW）沖孔樁機(jī)GPS-101826010920按每臺(tái)發(fā)電機(jī)帶5臺(tái)樁機(jī)計(jì)算：根據(jù)公式：P總=1.25*（K1P1/cos）式中：P總計(jì)算總用電量，單位：KVAP1電動(dòng)機(jī)的總額定功率，單位：KWcos 電動(dòng)機(jī)的平均功率因數(shù)，在施工現(xiàn)場中cos一般為0.75K1 電動(dòng)機(jī)的需要系數(shù)取0.8總負(fù)荷：P總=1.25*（0.8*5*60/0.7