深轎箱普通電梯安裝工程監(jiān)理實施細則

1、深轎箱普通電梯安裝工程監(jiān)理實施細則本辦公樓共設電梯二部，均為深轎箱普通電梯。一、事前質量監(jiān)理要求：1、嚴格進行資格審查：參加電梯安裝工程施工的企業(yè)有相應的資質。施工企業(yè)主要管理人員（項目經(jīng)理、質檢員、安全員、施工員等）和特種作業(yè)人員應有上崗證書。要嚴禁資質不符的企業(yè)、個人承接工程。2、嚴格進行施工方案審查：施工企業(yè)的施工方案，應具有很強的針對性和可操作性。施工方案中對施工期間的人員安排、進度計劃、施工機具配備、現(xiàn)場施工條件等應作明確規(guī)定，還應制定切實可行的質量保證措施和安全保障措施。監(jiān)理根據(jù)國家規(guī)范和設計文件要求，認真審查施工方案的完備性和可行性。二、事故中質量監(jiān)理要求：1、監(jiān)理依據(jù)：圖紙、電

2、梯安裝使用說明書、電梯工程質量驗收規(guī)范（GB503102002）。2、設備進場后，監(jiān)理人員應進行認真驗收。根據(jù)國家規(guī)范要求，設備進場驗收分為主控項目和一般項目。（1）主控項目主要有：隨機文件必須齊全，如土建布置圖、產(chǎn)品出廠合格證等。技術資料齊全，如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器的型式試驗報告。（2）一般項目：隨機文件還應提供裝箱單，安裝使用維護說明書，動力電路、安全電路的電氣原理圖。設備零部件與裝箱單內(nèi)容相符。設備外觀沒有明顯損傷等。3、認真把好工序驗收關。電梯安裝的工序驗收內(nèi)容很多，為了確保安裝工程質量，特別要抓好關鍵部位、關鍵工序的驗收工作。監(jiān)理人員應重點做好如下幾方面工作：（1）土建交

3、接檢驗。（2）主機安裝驗收。（3）導軌安裝驗收。（4）懸掛裝置安裝驗收。（5）轎廂、門系統(tǒng)的安裝驗收。（6）電氣裝置安裝驗收。（7）安全裝置的安裝驗收。（8）單機調(diào)試（試運行）驗收等。三、事后質量監(jiān)理要求：在工序驗收分項工程驗收的基礎上，監(jiān)理人員應進行認真的分部工程驗收。分布工程驗收要注意幾條：1、設備進場驗收：（1）檢查土建布置圖是否與井道實物尺寸符合。（2）檢查產(chǎn)品出廠合格證是否齊全，合格證上的型號、層站、梯速、載重量等各參數(shù)是否與圖紙相符，是否有產(chǎn)品檢驗合格章及檢驗人員蓋章。（3）應對四大安全部件，即限速器、門鎖設置、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件進行審查，審查其各參數(shù)是否符合標準，

4、及出具試驗證書機構名稱、資質。（4）在設備進場時，應隨機檢查其是否具有裝箱清單及安裝維護使用說明書，動力電路和安全電路的電氣原理圖。（5）設備開箱驗收安裝單位全會同建設單位或監(jiān)理單位根據(jù)電梯安裝清單及有關技術資料清點。2、土建交接檢驗：（1）機房內(nèi)部、井道結構及部署，必須符合電梯土建布置圖的要求，井道施工尺寸偏差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。（2）井道內(nèi)應設置永久性照明，照度不得小于50IX，井道最高點和最低點0.5m內(nèi)應各設一盞燈，再設中間燈，并分別在機房和底坑設置控制開關。（3）電梯安裝前，所有層門預留洞，必須設置高度不小于1.2m的防護欄桿，防護欄桿的設置應安全可靠。（4）主電源開關應能切斷電梯正

5、常使用情況下最大的電流。（5）機房電機開關應能從機房入口處方便的接近，機房內(nèi)應設固定的電氣照明，地板表面的照度不應小于200IX，機房內(nèi)應設置電源插座。（6）機房內(nèi)應有良好的通風，建筑物其他部分排出的廢氣不得排入機房。（7）電源零線和接地線分開，機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應大于4歐。（8）機房地面要防滑，應有設備就位所需要的通道。3、導軌安裝：（1）導軌安裝必須符合土建布置圖的要求。（2）兩側導軌頂面間的距離偏差，轎廂導軌0+2mm，對重導軌0+3mm。（3）導軌支架在井壁上應安裝可靠，膨脹螺栓固定在井道壁的混凝土物體上使用，其連接強度與承受振動的能力，應滿足電梯產(chǎn)品的設計要求，混凝土物體上

6、使用，其連接強度與承受振動的，應滿足電梯產(chǎn)品的設計要求，混凝土構件壓縮強度應符合土建布置圖的要求。（4）每列導軌的工作面（側面、頂面）與安裝基準線每5m的偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌0.6mm。不設安全鉗的配重導軌1.0mm。（5）轎廂導軌工作面接頭處，不應有連續(xù)縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm，導軌修復長度不大于150mm。（6）不設安全鉗的對重導軌接頭縫隙不應大于1.0mm。導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。4、轎廂及對重安裝：（1）當轎廂有反繩輪時，反繩輪應有防護裝置和擋繩裝置。（2）當轎頂外側邊緣至井道壁水平方面自由距離大于0.3m時，轎頂應設防護欄桿及警示標識

7、。（3）對重架有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。（4）當對重架有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。5、門系安裝：（1）層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。（2）層門強迫關門裝置必須動作正常。（3）動力操縱的水平滑動門，在關門開始的1/3行程后，阻止關門的力嚴禁超過150N。（4）層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。（5）門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙不應小于5mm。（6）層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎高出裝飾地面2-5mm。（7）層門指示燈，召喚盒和消防開關盒，應

8、安裝正確，面板與墻緊貼，橫豎端正。（8）門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎間隙，客梯不應大于6mm，貨梯不應大于8mm。6、驅動主機：（1）緊急操作裝置動作必須正常，可拆卸的裝置必須裝置于驅動主機附近易接觸處，緊急救援操作說明，必須貼于緊急操作時易見處。（2）當驅動主機承重梁埋入承重墻內(nèi)時，埋入端長度超過墻中心至少20mm，且支承長度不應小于75mm。（3）制動器動作靈活，制動間隙調(diào)整應符合產(chǎn)品要求。（4）驅動主機底座與承重梁的安裝應符合設計要求。（5）鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙20-40mm，通向井道的孔洞四周設置 高度不小于50mm的止水臺。7、安全裝置：（1

9、）限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。（2）當安全鉗可調(diào)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。（3）限速器張緊裝置與其限速開關相對位置安裝應正確。（4）安全鉗與導軌間隙，應符合設計要求。（5）轎廂在兩端站平層位置時，緩沖器的撞板與頂面間隙，應符合設計要求，轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差不應大于20mm。8、懸掛裝置、隨行電纜、補償器裝置：（1）牽引鋼絲繩頭組合必須安全可靠，繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落裝置。（2）鋼絲繩嚴禁死彎，每根鋼絲繩張力平均偏差不大于5%。（3）隨行電纜端部應固定可靠，嚴禁打結和波浪扭曲現(xiàn)象。運行中避免與井道其他部件干涉，當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨

10、時電纜不得與地面接觸。（4）補償繩、鏈等，端部應固定可靠。9、電氣裝置：（1）電氣設備接地必須符合下列規(guī)定：所有電氣設備及導管，線槽的外露可導電部分必須可靠接地（PE）。接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。（2）導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000/V，且其值不得小于：動力電路和電氣安全裝置電路0.5M；其他電路（控制、照明、信號等）0.25M。（3）主電源開關不應切斷下列供電電路：轎廂照明和通風；機房照明；機房、轎頂和底坑的電源插座；井道照明；報警裝置。（4）機房和井道內(nèi)應按產(chǎn)品要求配線，軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用

11、，護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內(nèi)使用，但不得明敷于地面。（5）接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。（6）控制柜（屏）的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。10、整機安裝驗收：（1）安全保護驗收必須符合下列規(guī)定：必須檢查以下安全裝置或功能：A、斷相、錯相保護裝置或功能：當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相接錯時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。B、短路、過載保護裝置：動力電路、控制電路、安全電路、必須有與負載匹配的短路保護裝置，動力電路必須有過載保護裝置。C、限速器：限速器上的轎廂（對重）下行標志必須與轎廂（對重）的實際下行方向相符，限速的銘牌上的額定速度，動作速度

12、與被檢電梯相符。D、安全鉗：安全鉗必須與其型式試驗證書相符。E、緩沖器：緩沖器必須與其型式試驗證書相符。F、門鎖裝置：門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。G、上、下極限開關：上下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時，必須動作正常，在轎廂或對重接觸緩沖器之前，必須動作且緩沖器安全壓縮時，保持動作狀態(tài)。H、轎頂、機房、底坑停止裝置：位于轎頂、機房、底坑的停止裝置的動作必須正常。下列安全開關必須動作可靠：A、限速器繩張緊開關。B、液壓緩沖器復位開關。C、對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關。（2）限速器安全鉗聯(lián)動試驗，必須符合下列規(guī)定：限速器安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使

13、驅動主機立即制動。對瞬時式安全鉗轎廂應載有均勻分布的額定載重量，對漸進式安全鉗、轎廂應載有均布125%額定載重量，當短接限速器及安全鉗電氣作，轎廂必須可常制動，且轎底傾斜度不應大于5%。層門與轎廂門的試驗必須符合下列規(guī)定：A、每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟。B、當每一個層門或轎門，非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。曳引電梯的曳引能力試驗，必須符合下列規(guī)定：A、轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應平層），轎廂載有125%額定重量正常運行速度下行時，切斷電機與制動器的供電，電梯必須可靠制動。B、當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。曳引電梯平衡系數(shù)應為0.4-0.5。電梯安裝后應進行運行試驗，轎廂分別在空載，額定載荷情況下，按產(chǎn)品設計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負載持續(xù)率各運行1000次（每天不少于8h）電梯應運行平穩(wěn)，制動可靠，連續(xù)運行無故障。噪聲檢驗應符合下列規(guī)定：機房噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于80dB(A)。平層準確度檢驗應符合下列規(guī)定：電梯平層應在+