橋面系施工組織方案

1、橋面系及橋面附屬工程施工方案鄭盧高速公路洛寧至盧氏段NO.9 合同段(K117+600 K121+700 )中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司洛寧至盧氏段土建NO.9 合同項目部橋面系及橋面附屬工程施工方案一、編制依據(jù)1 、 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9 合同段合同文件/ 施工設(shè)計圖；2 、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3 、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4 、 公路橋涵設(shè)計手冊：基本資料；5 、本合同段施工組織設(shè)計文件。二、編制原則1 、嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2 、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。3 、認(rèn)真、全面理解設(shè)計圖紙，

2、編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。4 、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。三、工程概況鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9 合同段主線橋6 座、匝道橋1 座。橋梁上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁（30m 預(yù)制箱梁、40m 預(yù)制箱梁），連續(xù)剛構(gòu)；橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺、雙柱式、薄壁墩、空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現(xiàn)澆端橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫梁、濕接縫、橋面鋪裝、護(hù)欄、安裝伸縮縫、防排水、橋頭搭板等部分。四、工期計劃橋面系計劃2012 年 5 月 15 日開工， 2012 年 11 月 30 日完工。五、施工準(zhǔn)備1. 材料準(zhǔn)備橋面系施

3、工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進(jìn)場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主要求上部結(jié)構(gòu)所用砼配比必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進(jìn)行試配并出具相關(guān)試驗報告。物資、試驗人員共同把好原材料進(jìn)場關(guān)，對于試驗不合格材料堅決予以退場。2. 機(jī)具配備汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。3. 人員配備項目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項目副總工負(fù)責(zé)

4、現(xiàn)場施工技術(shù)。選擇經(jīng)驗豐富，信譽(yù)良好施工隊伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排 2 個施工班組，每個施工班組施工人員為70 名。 每根施工班組分成5 個班組，其中鋼筋組20 人、立模澆筑組25 人、張拉、壓漿組10 人、綜合組 15 人（包括汽車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。主要機(jī)械配備表廳P機(jī)械名稱單位型號數(shù)量備注1汽布吊輛20 T32碎攪拌機(jī)臺ZL1200/10001/13自卸小車臺0.01T254混凝土汽車泵輛37m15混凝土運輸車輛10 m 356電焊機(jī)臺BX1-500257鋼筋切斷機(jī)臺QJ40-1/5.5KW58鋼筋調(diào)直機(jī)臺GJJ6-14/5.5KW59裝我機(jī)臺ZL50310發(fā)電

5、機(jī)臺150 KW311張拉設(shè)備套30T5主要管理人員配備表姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)姓名項目崗位職務(wù)施工管理職務(wù)孟林項目經(jīng)理項目負(fù)責(zé)人王文柱項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人辛強(qiáng)生產(chǎn)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人王志剛安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人張成剛工程部長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人時海霞實驗室主任實驗負(fù)責(zé)人程弘嘉物資部長物資設(shè)備負(fù)責(zé)王成杰測量隊長測量負(fù)責(zé)人羅彩福施工隊負(fù)責(zé)人施工隊長主要施工人員配備表（一個施工班組）廳P工種數(shù)量備注1鋼筋工20名2模板工10名3碎工15名4張拉及壓漿工10名5電工5名6其它10名六、總體施工方案及工藝流程1、總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用 9層以上優(yōu)質(zhì)竹膠板，護(hù)欄的模板采用成 型的鋼模，模板加固采用PVC

6、拉桿和方木結(jié)合實際情況加固；鋼筋加工在 已經(jīng)架設(shè)好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土縱向 運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運輸?shù)?待澆注位置，用手推車推送入模；混凝土齡期達(dá)到四天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng) 度的85%以后開始張拉，張拉后立即進(jìn)行壓漿、封錨。2、施工工藝流程預(yù)制箱梁安裝一梁端部鑿毛、清理一安裝永久支座及鋼板一焊接、連 接梁縱向預(yù)留鋼筋一連接橫隔板、濕接縫鋼筋一連接扁束波紋管一安裝中 橫梁、濕接縫模板-安裝綁扎相應(yīng)墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋（包括護(hù)欄預(yù)埋 鋼筋）-按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土一 澆注濕接縫混凝土一混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

7、的 85%后按順序逐一張拉頂板負(fù) 彎矩束（并壓漿）形成連續(xù)一澆注濕接縫混凝土（剩余）一拆模、養(yǎng)護(hù)一 拆除臨時支座一安裝護(hù)欄鋼筋澆筑混凝土安裝橋面鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土一）安裝伸縮縫及橋面排水管一橋頭搭板具體施工順序見下圖:各孔連續(xù)施工順序示意圖3跨一聯(lián)I I I I 第一步;第一步rifl I TlHI4跨一聯(lián)I第一步第工步第一步=,r=.IlnT nn第一步第二步|第三步第一步5跨一聯(lián)I.一五一一厘一 I 一二一一一-五一6跨一聯(lián)第一步第二步第三步第二步第一步Ljki,Jnnntinnn七、各工序施工方法和操作要點1、梁端封錨預(yù)制箱梁張拉及壓漿完畢后，開始進(jìn)行封錨作業(yè)，本項目預(yù)制箱梁梁 端封錨在

8、預(yù)制梁吊裝就位前進(jìn)行，檢查鑿毛情況保證鑿毛充分，清洗鑿毛 硅接茬面，按照設(shè)計圖要求安裝封錨段鋼筋，鋼筋的綁扎和焊接要符合規(guī) 范要求，幫扎牢固。鋼筋安裝完畢后安裝模板，封錨的模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，封錨端模用可調(diào)頂托或是方木加木楔頂在預(yù)制梁上加固，各個模板接縫處用雙面膠帶 粘牢，防止漏漿，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板上口安裝高度應(yīng)低于封錨面 5cm ,便于混凝土灌入，該處混凝土待拆模后人工補(bǔ)填壓平。模板安裝重點檢查線型是否順直，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理檢查合格后開始澆筑封錨段的混凝土，封錨段混凝土采用C50 混凝土，拌和站集中拌和，混凝土輸送泵運輸，再利用自卸小車運輸?shù)轿?，必要時用手推車入模，

9、澆筑混凝土?xí)r由于空間狹小所以采用直30 型振動棒振搗或人工振搗，振搗時注意不要碰到鋼筋、模板?；炷猎跐仓戤呥_(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋?；炷猎趶?qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 以后，方可拆模?；炷猎诓鹉r應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修?；炷吝_(dá)到初凝后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期不少于7 天?；炷琉B(yǎng)護(hù)時首先對砼表面灑水，然后緊貼混凝土表面用土工布覆蓋，使混凝土表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)。2、現(xiàn)澆端、中橫

10、隔板按照設(shè)計圖紙連接梁體預(yù)留端、中橫隔板鋼筋（伸縮縫端為端橫隔板、30m 箱梁有中橫隔板），注意連接鋼筋前，現(xiàn)對預(yù)制梁兩端的橫隔板進(jìn)行鑿毛，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足規(guī)范要求的10d 。現(xiàn)澆端、中橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對拉螺桿套PVC 硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿。現(xiàn)澆橫隔板混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用振動棒30 型振動棒，混凝土達(dá)到初凝后要及時養(yǎng)生，以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響砼質(zhì)量。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及箱梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過高或

11、過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的幫扎和混凝土澆注。3 、現(xiàn)澆中橫梁作為裝配式簡支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負(fù)彎矩及最大剪力，為連續(xù)梁的危險截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計和工序要點精心操作，加強(qiáng)檢查控制。預(yù)制箱梁安裝前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留2cm 以保證接縫線型順直。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。清理墩頂墊石表面，用坐標(biāo)放樣法放出支座中心軸線，將支座準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預(yù)制梁主筋安裝就位后再焊接

12、，以免影響主筋）。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴(yán)格控制標(biāo)高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露1.5cm ?，F(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對應(yīng)整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于10 倍直徑，且要求焊縫飽滿。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預(yù)留伸出的普通分布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設(shè)計要求。安裝時注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預(yù)埋；梁端現(xiàn)澆中橫梁

13、處相應(yīng)幫扎箱梁的底板、腹板及頂板的環(huán)形鋼各2個，確保位置準(zhǔn)確，梁板環(huán)筋與現(xiàn)澆中橫梁股價鋼筋或 鋼板預(yù)埋筋沖突時適當(dāng)調(diào)整環(huán)筋位置。鋼筋安裝完成后連接負(fù)彎矩扁波紋管，按照實際連接長度下料，尤其 注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內(nèi)，混凝土初凝前反 復(fù)抽動鋼絞線，防止漏漿粘接?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便 密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側(cè)模用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。各個模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程 中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。支座安裝立面示意圖順橋向中橫梁模板拼裝圖:豎帶方木5r.*5 ,l 144 0 小匕中橫梁施

14、工立面圖支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm ）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm ）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：母支座3支座高程（mm ）± 5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角哥差（mm ）承壓力w 500KN1水準(zhǔn)儀：每支座5承壓力A500KN24、濕接縫濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制 梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進(jìn)行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊 接，（搭接長度為15cm ,單面焊長度為10D）,與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部 位為4處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數(shù)為5個。綁扎和焊接要牢固， 然后穿縱向鋼

15、筋。濕接縫模板采用寬度 110cm 竹膠板（濕接縫寬度93cm,兩邊各搭接 8.5cm）,縱向背楞用5*5方木，間距37cm ,縱向背楞為5*5cm，間距為80cm ,頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為8*8方木，單根長120cm，間距為80cm ,擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。濕 接縫吊桿的長度為0.5m。現(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐 車運輸，輸送泵將硅垂直運輸?shù)搅好?，然后采用自卸小車將硅水平運輸至 待澆筑硅部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土?xí)r，振動棒振搗要均 勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。現(xiàn)澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍

16、為負(fù)彎矩梢口預(yù)應(yīng)力鋼束T3范圍，同一片梁T3鋼束間不許澆注濕接縫混凝土，防止負(fù)彎矩鋼束張拉橫向位移產(chǎn) 生裂縫。混凝土在澆筑完畢達(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處 于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋?；炷猎诓鹉?時應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn) 象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程 師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修。拆模時橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止 模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見下圖濕接縫施工平面圖5、負(fù)彎矩束張拉、壓漿（真空壓漿）現(xiàn)澆中橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的85% 且齡期達(dá)到7 天后方可張拉負(fù)彎矩束

17、。 張拉采用兩臺25.5 噸千斤頂單根兩端同時張拉。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進(jìn)行（30m 箱梁張拉順序T3 中 -T3 邊 T2 T1,20m張拉順序T3-T1-T2 ） 。 安裝錨環(huán)前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿（環(huán)氧樹脂砂漿）彌補(bǔ)，限位槽內(nèi)混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環(huán)安裝在限位槽內(nèi)，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以控制應(yīng)力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：0-0.10水（初應(yīng)力，量伸長值）-0.20 ok （

18、量伸長值）-（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過 6mm ,計算伸長值時0-0.10 ok的初應(yīng) 力伸長值以0.10水70.2 ok的伸長值計入，再加上0.10冰71.0 ok的伸 長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的± 6% ，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1 個月，水泥漿的水灰比一般為0.40.45 。水泥漿3 小時后泌水率不應(yīng)超過2% ，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10% 。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應(yīng)采取適當(dāng)降溫措施或晚上溫度較低時進(jìn)行。在壓漿之前，首先在孔道的一端采

19、用真空泵對孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生 -0.08MPa 左右的真空度開始壓漿。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過 3045min 。 壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在1418S（本項目水泥漿稠度控制在2535S ） ,當(dāng)出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實，再次開啟壓漿機(jī)至壓力達(dá)到 0.5 0.7Mpa ，并維持2 分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進(jìn)漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿泵一次，每天使用結(jié)束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內(nèi)積

20、水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機(jī)將多余鋼絞線切除，夾片外留34cm長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機(jī)做好灰漿標(biāo)準(zhǔn)試塊3組（ 70.7mm 立方體） ，每組 6 塊。送試驗室實行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以供測定28天強(qiáng)度。壓漿過程中做好壓漿記錄。孔道壓漿時必須做好安全防護(hù)工作，壓漿工人要佩戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調(diào)直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。6 、濕接縫施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余T3 鋼束間濕接縫混凝土。7 、橋面現(xiàn)澆層施工橋面現(xiàn)澆層施工前

21、，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進(jìn)行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師對全線的導(dǎo)線點進(jìn)行一次復(fù)測，保證平面位置及標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。橋面現(xiàn)澆層D8 帶肋鋼筋網(wǎng)片的施工嚴(yán)格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護(hù)層厚度 和各預(yù)留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。橋面現(xiàn)澆層厚度8cm ，砼澆筑時分兩次（待定）進(jìn)行, 先澆筑 1/2 半幅橋?qū)?然后再澆筑另外1/2 橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。鋼筋網(wǎng)片鋪好后,在離護(hù)欄內(nèi)側(cè)40cm處和橋面縱向中心線處，用口25 X 25小方鋼沿縱 橋向鋪設(shè)兩條軌道，軌道豎向用12鋼筋點焊支撐，支撐鋼筋間距1.0m。以

22、便用來沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)高控制, 縱向每 2 米測量一次標(biāo)高,護(hù)欄內(nèi)側(cè)軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后拆除。澆筑另外1/2 橋面寬度時應(yīng)注意加強(qiáng)收面工作，保證接縫質(zhì)量。 橋面混凝土采用混凝土罐車運輸,然后用輸送泵（混凝土汽車泵）將砼泵送到待澆筑部位，運輸?shù)浆F(xiàn)場的硅坍落度控制在1416cm之間?；炷寥斯ふ胶笙扔闷桨迨秸駝悠髡駬v，再用提漿輥提漿及找平,澆筑前橋面每 2m 設(shè)置一排固定的標(biāo)高控制點，帶線形成高程控制網(wǎng)，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標(biāo)高和平整度，人工收面，拉毛應(yīng)垂直于梁縱向,深度控制在23mm ，護(hù)欄預(yù)留槽范圍內(nèi)

23、橋面砼待護(hù)欄施工完畢后再進(jìn)行澆筑。 橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),混凝土終凝后開始養(yǎng)生,先覆蓋土工布 , 灑水時不能對著混凝土直噴, 灑水水流要緩慢。養(yǎng)生不少于7 天，養(yǎng)生期間要派專人養(yǎng)護(hù),土工布一直要保持濕潤,養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物, 以免使鋪裝層混凝土受到損傷。8、護(hù)欄施工根據(jù)設(shè)計圖紙，本項目護(hù)欄外側(cè)采用50cm 的寬墻式護(hù)欄。護(hù)欄的鋼 筋綁扎和焊接均嚴(yán)格按照本橋設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范施工，護(hù)欄的模板采用定型的鋼模，每節(jié)長度2m ，加固采用PVC 拉桿螺絲加固，每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻

24、的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷。混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運輸罐車運送至現(xiàn)場；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)?；炷翍?yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm ；插入式振動器進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過振。振搗時在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。砼達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象，未經(jīng)監(jiān)理同意不得擅自進(jìn)行修飾。養(yǎng)護(hù)期不得少于7 天，養(yǎng)護(hù)時采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。9、橋面排水本橋泄水管設(shè)計為鑄鐵泄水管，其規(guī)格為小100mm ,設(shè)在護(hù)欄內(nèi)側(cè)，間距接圖紙要求設(shè)置，一般不大于5m ， 施工橋面時注意設(shè)置進(jìn)

25、水口補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，并與橋面鋼筋綁扎,然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工后安裝泄水管 , 泄水管上口保持比瀝青混凝土橋面略微低1cm, 以利進(jìn)水,并完成縱向排水盲溝的施工。10、伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。伸縮縫選用 C80 、 D120 、 D240 型伸縮縫，伸縮縫進(jìn)場后技術(shù)人員核對生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超

26、過10mm ；伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。澆注混凝土?xí)r振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。11 、橋頭搭板（ 1 ）施工準(zhǔn)備項目部試驗室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。橋頭搭板所用的C30 混凝土配合比已經(jīng)試驗完成，所有試驗準(zhǔn)備工作已經(jīng)滿足施工要求。項目部所用

27、混凝土采用集中拌和，混凝土運輸采用 2 臺混凝土罐車運輸。（ 2 ）工藝流程測量定位一綁扎搭板鋼筋-安裝側(cè)模-澆注混凝土一拆模養(yǎng)護(hù)（ 3 ）操作工藝a、測量定位：采用全站儀坐標(biāo)定位法測設(shè)路基中心位置。b 、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設(shè)計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設(shè)計要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌標(biāo)識。c、鋼筋綁扎要嚴(yán)格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進(jìn)行操作，作到橫平豎直，間距準(zhǔn)確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等

28、于5d ） ，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（ d 為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d （ d 為鋼筋直徑）。d 、模板：模板采用鋼模板。模板（板厚5mm ）的加工幾何尺寸滿足設(shè)計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴(yán)密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴(yán)密性進(jìn)行檢查、校對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。e、混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進(jìn)行混凝土施工。所用混凝土采用集中拌和，混凝土運輸采用2 臺混凝土罐車運輸。砼運至現(xiàn)場

29、后，采用吊車輸送入模?；炷敛捎梅謱硬迦胧綑C(jī)械振搗，混凝土振搗要充分，嚴(yán)格杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)。砼拆模以后要及時進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)并覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間不小于7 天。八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量保證體系：附圖一質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)：附圖二質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖3 、質(zhì)量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定 如下質(zhì)量保證措施。、全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán) 格按照施工程序?qū)訉勇鋵?，施工前由項目總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢 工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召 開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量

30、。、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實到部門和個人, 劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合 格項及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗。、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和 人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。、主要管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人 員擔(dān)任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人 員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書 面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程

31、圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾 正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接, 上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及 操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工 作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗關(guān)。九、安全保證體系及安全保證措施1 、安全保證體系：附圖三安全保證體系框圖2、安全組織機(jī)構(gòu)：附圖四安全組織機(jī)構(gòu)框圖3 、安全保證措施、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用, 并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配