料車卷揚調整系統(tǒng)

1、PLC與變頻器組成的料車卷揚系統(tǒng)設計電氣一班 張勝強080402105一、狀態(tài)簡介在冶金高爐煉鐵生產線上，一般把準備好的爐料從地面的儲礦槽運送到爐頂?shù)纳a機械稱為高爐上料設備。料車的機械傳動系統(tǒng)示意圖見下圖斜橋式料車上料機主要由斜橋、料車、卷揚電機三部分組成。在工作過程中，兩個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上升時，空料車下行，空車重量相當于一個平衡錘，平衡料車的車廂重量。上行或者是下行時，兩個料車由一個卷揚機拖動，而且電動機運轉時總有一個重料車上行，沒有空行程，使得拖動電機總是處于電動狀態(tài)運行，避免了電動機處于發(fā)電運行狀態(tài)所帶來的一些問題，節(jié)省了拖動電機功率。二、料車運行過程料車在料橋上運行分

2、為6個階段：啟動、加速、穩(wěn)定運行、減速、傾翻和制動。在整個過程中包括一次加速、兩次減速。根據料車運行速度要求，電機在高速、中速、低速段的速度曲線采用變頻器設定的固定頻率，按速度切換主令控制器發(fā)出的信號由PLC控制轉速的切換。例如，啟動加速階段，時間為3s；高速運行階段,f1=50Hz為高速運行對應的變頻器頻率，電動機轉速為740r/min，鋼繩速度為1.5m/s;第一次減速階段由主令控制器發(fā)出第一次減速信號給PLC，由PLC控制MM440，使頻率從50Hz下降到20Hz，電機轉速從740r/min下降到296r/min，鋼繩速度從1.5m/s下降到0.6m/s，減速時間為1.8s；中速運行階段

3、f2=20Hz;第二次減速階段，由主令控制器發(fā)出的第二次減速信號給PLC，由PLC控制MM440，使頻率從20Hz下降到6Hz,電機轉速從296r/min下降到88.8r/min，鋼繩速度從0.6m/s下降到0.18m/s；低俗運行階段頻率為6Hz；制動停車階段，當料車運行至高爐頂時，限位開關發(fā)出停車指令，由PLC控制MM440完成停車。若在運行過程中出現(xiàn)故障時，報警同時抱閘停車。3、 基本要求1、 變頻調速系統(tǒng)主要設備的選擇及變頻器參數(shù)的設置（電機、變頻器、plc等）2、 PLC的I/O配置和調速系統(tǒng)的電路圖3、 程序設計4、 電路工作過程A自動工作過程B手動工作工程C停機D故障分析及處理變

4、頻調速系統(tǒng)主要設備選擇及變頻參數(shù)設置1選擇電動機卷揚機變頻調速拖動系統(tǒng)選擇電動機時，應保證低頻時電動機的有效轉矩必須滿足要求，電動機必須有足夠大的啟動轉矩來確保重載啟動，所以應選擇功率為37kW，額定電流為78.2A，額定電壓為380V，額定轉速為740r/min的三相交流感應電機。2、 變頻器的使用變頻器的容量應比變頻器使用說明書中“配用電動機容量”加大一檔到二檔，并應具有無反饋矢量控制功能；變頻器的電流應大于電動機的電流。為此選用西門子MM440變頻器，其額定功率為55kW，額定電流為110A。該變頻器采用高性能和矢量控制技術，具有超強的過載能力，同時能提供低速高速轉矩輸出和良好的動態(tài)性能

5、。3、 PLC的選擇根據PLC的I/O配置，PLC選擇西門子S7200系列的CPU2264、 變頻器參數(shù)設置在確保接線無誤的情況下，合上電源并設置MM440參數(shù)，設備P0010=30，P0970=1,然后按下P鍵，是變頻器恢復到出廠默認值。變頻器參數(shù)設置見表3-1表3-1變頻器參數(shù)設置參數(shù)號設置值說明P01000功率以kW表示，頻率為50HzP03001電機類型選擇（異步電動機）P0304380電動機額定電壓（V）P030578.2電動機額定電流（A）P030737電動機額定功率（kW）P030991電動機額定效率（%）P031050電動機額定頻率（Hz）P0311740電動機額定轉速（r/m

6、in）P07002命令源選擇“由端子排輸入”P07011ON接通正轉，OFF停止P07022ON接通發(fā)轉，OFF停止P070317選擇固定頻率（Hz）P070417選擇固定頻率（Hz）P070517選擇固定頻率（HZ）P073152.3變頻器故障P10003選擇固定頻率設定值P100150設置固定頻率f1=50HzP100220設置固定頻率f2=20HzP10046設置固定頻率f3=6HzP10800電動機運行的最低頻率（Hz）P108250電動機運行的最低頻率（Hz）P11203斜坡上升世間（s）P11213斜坡下降時間（s）P130020變頻器為無速度反饋的矢量控制PLC的I/O配置和調速

7、系統(tǒng)電路圖S7-200型PLC的I/O配置表見表3-2。PLC數(shù)字輸出對應MM440變頻器的高、中、低3種運行頻率，見表3-3。調速系統(tǒng)電路圖如圖3-3所示。表3-2S7-200可編程控制器I/O配置輸入設備輸入地址輸出設備輸出地址主接觸器合閘按鈕SB1I0.0變頻器合閘繼電器KA1Q0.0主接觸器分閘按鈕SB2I0.1左料車上行（5端口）Q0.11SM左車上行觸頭1SM1I0.2右料車上行（6端口）Q0.21SM右車上行觸頭1SM2I0.3高速運行（7端口）Q0.31SM手動停車觸頭1SM3I0.4中速運行（8端口）Q0.42SM手動操作觸頭2SM1I0.5低速運行（16端口）Q0.52SM自動操作觸頭2SM2I0.6工作電源指示HL1Q0.62SM停車觸頭2SMS3I0.7故障燈光指示HL2Q0.73SM左車快速上行觸頭3SM11I1.0故障音響報警HAQ1.03SM右車快速上行觸頭3SM21I1.1抱閘繼電器KA2Q1.13SM左車中速上行觸頭3SM12I1.23SM右車中速上行觸頭3SM22I1.33SM左車慢速上行觸頭3SM13I1.43SM右車慢速上行觸頭3SM23I1.5左車限位開關SQ1I1.6右車限位開關SQ2I1.7急停開關SA1I2.0松繩保護開關SA2I2.1變頻器故障保護輸出（通過端子19、20）I2.2表3-3