長(zhǎng)安m2m3培訓(xùn)01發(fā)動(dòng)機(jī)z

1、01 進(jìn)氣系統(tǒng) Z6 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部件特點(diǎn) T-MAF 熱線型空氣流量計(jì)帶溫度傳感器 VTCS 可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)（改善排放）VTCS執(zhí)行器 DC馬達(dá)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣導(dǎo)管共振室空氣濾芯油門（右方駕駛）油門拉線IAC閥VIS執(zhí)行器DC馬達(dá)（個(gè)別未配備）節(jié)氣門體01-13A-1部件結(jié)構(gòu)示意圖 PCM可変吸気可変吸気VTCS執(zhí)行器 DC馬達(dá)進(jìn)氣岐管 共振室空氣濾芯器 IAC閥VIS執(zhí)行器（未配備）節(jié)氣門體VIS擋板 VTCS擋板01-13A-1進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖PCV 閥 碳罐電磁閥01-13A-3進(jìn)氣系統(tǒng)真空管路圖空氣濾清器PCM空氣濾清器蓋濾網(wǎng)空氣濾清器殼01-13A-4紙質(zhì)材料無加強(qiáng)件不可以用壓縮空

2、氣吹避免變形注意注意:01-13A-4空氣濾網(wǎng)朝前安裝記號(hào)節(jié)氣門體 節(jié)氣門IAC 閥節(jié)氣門位置傳感器怠速調(diào)整螺釘冷卻水通道用M-MDS可以進(jìn)行怠速調(diào)整（根據(jù)規(guī)定熱車后的轉(zhuǎn)速調(diào)整）01-13A-4 1.6 Z6 怠速調(diào)整螺釘01-13A-5VIS 執(zhí)行器 DC馬達(dá)（未配備）VTCS 執(zhí)行器 DC馬達(dá)不使用電磁真空結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單進(jìn)氣歧管VIS 可變進(jìn)氣慣性系統(tǒng)（個(gè)別未配備） VIS 執(zhí)行器 DC馬達(dá)VIS 擋板 進(jìn)氣室01-13A-6VIS( TV) 執(zhí)行VIS 擋板關(guān)閉進(jìn)氣室01-13A-7低于低于4,750rpm（根據(jù)中的數(shù)據(jù)流監(jiān)測(cè)）（根據(jù)中的數(shù)據(jù)流監(jiān)測(cè)）VIS 執(zhí)行VIS 擋板打開進(jìn)氣室01-13

3、A-701-13A-7高于高于4,750rpm VTCS(RC) 可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)VTCS 執(zhí)行器馬達(dá)VTCS 擋板進(jìn)氣室01-13A-8VTCS 執(zhí)行燃燒室進(jìn)氣口01-13A-8高于高于3250轉(zhuǎn)或水溫高于轉(zhuǎn)或水溫高于60度則擋板打開度則擋板打開VTCS執(zhí)行VTCS 閥關(guān)閉進(jìn)氣渦流燃燒室01-13A-8低于低于3250轉(zhuǎn)且水溫低于轉(zhuǎn)且水溫低于60度則關(guān)閉度則關(guān)閉TDCIN.EX.04/16汽缸內(nèi)的渦流狀態(tài).VTCS 工作情況01-13A-8試驗(yàn)用試驗(yàn)用M3用VIS執(zhí)行器 DC馬達(dá)VIS擋板由關(guān)閉到打開VIS擋板由打開到關(guān)閉電流方向 off, on on, off on, off off, o

4、nPCMBA01-13A-8VIS執(zhí)行器DC馬達(dá)VIS 擋板執(zhí)行器01-13A-8VIS 擋板動(dòng)作執(zhí)行器齒輪VIS 擋板由關(guān)到開VIS 擋板由開到關(guān)主動(dòng)側(cè)齒輪01-13A-8VIS 擋板執(zhí)行器進(jìn)氣歧管上的齒輪01-13A-801 燃油系統(tǒng)Z6 1.6 部件特征 無回油（短回油）系統(tǒng) 油泵單元為組件（不可以單獨(dú)更換油泵） 大容量油軌 取消脈動(dòng)衰減器燃油系統(tǒng)參數(shù)01-14-1噴油器快速釋放接頭快速釋放接頭油泵繼電器主保險(xiǎn)絲盒01-14-2燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)）01-14-4濾清器（高壓側(cè)）快速接頭快速接頭 快速接頭 快速接頭 快速接頭 快速接頭 油泵總成油箱燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（油箱側(cè)）Fuel p

5、ump Fuel pump unitPressure regulatorFuel filter (high-pressure)Fuel tankFuel filter (low-pressure)01-14-4壓力調(diào)節(jié)器 油箱蓋 油箱油泵總成油泵噴油器燃油濾清器 （高壓側(cè)）燃油濾清器（低壓側(cè)）流向燃油流動(dòng)圖Return less fuel system傳統(tǒng)回油系統(tǒng)長(zhǎng)管路導(dǎo)致油溫升高產(chǎn)生更多的燃油蒸汽01-14-4無回油（短回油）系統(tǒng)無回油系統(tǒng)（短回油）01 排氣系統(tǒng) Z6 1.6排氣系統(tǒng)新特征 在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)裝配的雙層短排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)裝配的雙層短排氣管 提高了排氣效率，防止了溫度降低過多提高

6、了排氣效率，防止了溫度降低過多 安裝了三元催化系統(tǒng)和預(yù)消聲器安裝了三元催化系統(tǒng)和預(yù)消聲器1.6 Z6-VE2.0 LF-DETWC（三元催（三元催化）化）TWC（三元催（三元催化）化）預(yù)消聲器主消聲器主消聲器01-15A-1排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖01 排放系統(tǒng) Z6 1.6排放系統(tǒng)部件特征 PCV集成曲軸箱通風(fēng)與油氣分離器 燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)，油箱附近裝配活性炭罐 三元催化廢氣處理系統(tǒng)排放系統(tǒng)部件參數(shù)01-16-1三元催化器EGR閥（未配備）PCV閥活性炭罐電磁閥01-16-2排放系統(tǒng)部件位置圖（發(fā)動(dòng)機(jī)室）翻滾閥油箱蓋活性炭罐01-16-3排放系統(tǒng)部件位置圖（油箱）三元催化器三元催化器三元催化器三元催化

7、器如果要拆除排氣管必須把橫梁放下如果要拆除排氣管必須把橫梁放下100mm 左右的距左右的距離催化器和排氣歧管為整體式離催化器和排氣歧管為整體式注意：注意：01-16-5三元催化器（雙壁式排氣歧管）01 充電系統(tǒng)Z6/LF 1.6/2.0 充電系統(tǒng)新特點(diǎn) 電瓶使用了引導(dǎo)空氣冷卻 由于除去了調(diào)壓器，發(fā)電機(jī)由PCM 進(jìn)行控制部件參數(shù)Z6 /2.0LF01-17-1發(fā)電機(jī)Generator電瓶Battery1.6 Z6-VE2.0 LF-DE01-17-1充電系統(tǒng)部件位置圖發(fā)電機(jī)電瓶電瓶周圍進(jìn)氣冷卻 2.0 LF電瓶盒上蓋電瓶電瓶盒電瓶盒前蓋冷卻空氣導(dǎo)管冷卻空氣進(jìn)入前方PCM01-17-2電瓶進(jìn)氣冷卻

8、實(shí)物圖 2.0 LF01-17-201點(diǎn)火系統(tǒng) Z6/LF 1.6/2.0部件新特性 無分電器獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) 白金和銥金觸點(diǎn)的火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)部件參數(shù)Z6 /2.0LF01-18-11.6 Z6-VE2.0 LF-DE火花塞點(diǎn)火線圈01-18-1部件位置圖1.6 Z6-VE2.0 LF-DE點(diǎn)火線圈01-18-2點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈電路圖1.6 Z6-VE2.0 LF-DE銥合金銥合金白金白金白金白金0.7mm0.6mm中央電極01-18-4中央電極銥合金銥合金使用了銥金火花塞普通火花塞普通火花塞銥金火花塞銥金火花塞（ （Z6-1.6,LF-2.0） ）0.6mm2.5mm火花塞的比較 中間電極細(xì)容易

9、散熱，意外點(diǎn)火可能性低，不易中間電極細(xì)容易散熱，意外點(diǎn)火可能性低，不易發(fā)生爆震發(fā)生爆震警告警告 不可以調(diào)整間隙，不能用鋼刷清潔發(fā)火端子不可以調(diào)整間隙，不能用鋼刷清潔發(fā)火端子 可以使用壓縮空氣低于可以使用壓縮空氣低于58.8 kpa 6.0 kgf/cm,58.8 kpa 6.0 kgf/cm, 85 psi 85 psi 吹吹20 20 秒清除碳粒。秒清除碳粒。銥金火花塞的特點(diǎn)01 控制系統(tǒng)1.6/Z6部件新特點(diǎn) Z6/1.6 PCM PCM 安裝在空氣濾清器盒內(nèi)安裝在空氣濾清器盒內(nèi) 120120針腳針腳 雙插頭雙插頭PCMPCM . . PCM PCM 內(nèi)裝備溫度傳感器可以用內(nèi)裝備溫度傳感器

10、可以用IDSIDS看到看到 GMR-GMR-增強(qiáng)型的磁阻元件的增強(qiáng)型的磁阻元件的CKPCKP和和CMPCMP 中壓開關(guān)（空調(diào)）中壓開關(guān)（空調(diào)）發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器類型Item Specifications Neutral switch (MT) ON/OFF CPP switch (MT) ON/OFF ECT sensor NTC resistor IAT sensor (inside MAF) NTC resistor PCM temperature sensor NTC resistor CKP sensor GMR element CMP sensor GMR element TP sens

11、or Potentiometer MAF sensor Hot wire Front HO2S Zirconium element (Stoichiometric air/fuel ratio sensor) Rear HO2S Zirconium element (Stoichiometric air/fuel ratio sensor) BARO sensor Piezoelectric element KS Piezoelectric element PSP switch ON/OFF Brake switch ON/OFF 01-40A-201-40A-3PCM部件位置圖電子風(fēng)扇控制0

12、1-40A-33風(fēng)扇模塊的控制（水溫控制）01-40A-34PCM 輸出占空比發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件90% 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為 108C 226 F 或更高。0% 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于 100C212F。風(fēng)扇模塊的控制（制冷劑壓力控制）PCM PCM 輸出占空比輸出占空比發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件90%90% 當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)：當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)： 測(cè)試模式開啟。測(cè)試模式開啟。 油門踏板完全壓下。油門踏板完全壓下。70%70% 當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)：當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)： A/C A/C 開啟。開啟。 致冷劑壓力開關(guān)致冷劑壓力開關(guān) （中等壓力）開啟。（中等壓力）開啟。48%48% 當(dāng)以下所有條

13、件滿足時(shí)：當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)： A/C A/C 開啟。開啟。 致冷劑壓力開關(guān)致冷劑壓力開關(guān) （中等壓力）關(guān)閉。（中等壓力）關(guān)閉。 車速為車速為 45 km/h28 mph 45 km/h28 mph 或以下?；蛞韵隆?0%40% 當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)：當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)： A/C A/C 開啟。開啟。 致冷劑壓力開關(guān)致冷劑壓力開關(guān) （中等壓力）關(guān)閉。（中等壓力）關(guān)閉。 車速為車速為 454585 km/h 2885 km/h 2852 mph52 mph。0%0% 當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)：當(dāng)以下所有條件滿足時(shí)： A/C A/C 開啟。開啟。 致冷劑壓力開關(guān)致冷劑壓力開關(guān) （中等壓力）關(guān)閉。（

14、中等壓力）關(guān)閉。 車速為車速為 85 km/h53 mph 85 km/h53 mph 或以上?；蛞陨稀?A/C A/C 關(guān)閉。關(guān)閉。PCMMAF空氣濾清器01-40A-37PCM 動(dòng)力控制模塊（外觀）PCM動(dòng)力控制模塊( 插頭）兩插頭 120針腳01-40A-37PCM結(jié)構(gòu)：冷卻、防水結(jié)構(gòu)：冷卻、防水空氣濾清器空氣濾清器防水插頭防水濾清器防水濾清器密封圈密封圈進(jìn)氣進(jìn)氣01-40A-38PCM 動(dòng)力控制模塊（裝配圖）PCM動(dòng)力控制模塊（拆解）注意：注意：PCM為密閉防水裝配，不可以拆出修理，否則不能保證密封。為密閉防水裝配，不可以拆出修理，否則不能保證密封。密封圈01-40A-37PCM動(dòng)力控

15、制模塊（內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)）PCM 內(nèi)溫度內(nèi)溫度 : 大于大于105 停止停止A/C壓縮機(jī)壓縮機(jī) 和和 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)01-40A-38CMP傳感器汽缸蓋CKP 傳感器PCMCMP傳感器CKP傳感器01-40A-41CKP,CMP傳感器（安裝位置）GMR 輸出傳感器輸出CKP,CMP傳感器PCM01-40A-41特點(diǎn)：使用高感應(yīng)型磁阻元件檢測(cè)精度很高，在低速和高速都有很好的響應(yīng)性CKP,CMP傳感器（工作電路圖）GMR1出力GMR2出力GMR出力出力GMR1 輸出GMR2 輸出GMR 輸出傳感器輸出實(shí)際檢測(cè)到的信號(hào)01-40A-41傳感器內(nèi)部電路檢測(cè)傳感器內(nèi)部電路檢測(cè)GMR(增強(qiáng)型磁阻) 元件DLC-2就車診斷系統(tǒng)BHS_CAN_LGND2GND1HS_CAN_HMS_CAN_HMS_CAN_L高速中速16號(hào)針號(hào)針1號(hào)針號(hào)針 16針診斷接口針診斷接口DLC-2有有 DSC有有 ABSICDLC-2HVAC氣囊模塊PJ