多塔作業(yè)防撞安全方案2015

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上武漢綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段工程多塔作業(yè)防撞安全方案荊門市建筑工程總公司武漢綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段項(xiàng)目部二零一四年十一月專心-專注-專業(yè)目 錄第一章 前 言第一節(jié) 編制目的本施工用電專項(xiàng)施工方案是依據(jù)我司承接的武漢綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段工程施工圖紙、相關(guān)規(guī)范及現(xiàn)場施工總體部署和安排而編制。用以明確臨時(shí)用電的平面布置和技術(shù)措施，以保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗地完成該工程建設(shè)任務(wù)。第二節(jié) 編制依據(jù)1、 本工程的施工圖紙，以及施工現(xiàn)場平面布置圖及建筑物周邊環(huán)境；2、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）3、 建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)

2、部第166號令）4、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）5、 武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法（武建【2008】142號）6、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）7、 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程（JGJ/196-2010）8、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20119、 施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-200810、 塔式起重機(jī)使用說明書第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況工程名稱：武漢市綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段工程地點(diǎn)：武漢市漢陽區(qū)四新北路（南側(cè)）和總港路（東側(cè)）交界處建設(shè)單位：武漢新綠置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：武漢正華

3、建筑設(shè)計(jì)有限公司地勘單位：武漢市勘察設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：湖北亞太建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：荊門市建筑工程總公司結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)：爭創(chuàng)湖北省優(yōu)質(zhì)工程（楚天杯）文明施工管理目標(biāo)：確保文明施工現(xiàn)場武漢綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段工程由1#樓（33層）、2#樓（47層）、6#樓（6層）、7#樓（8層）、11#商業(yè)（2層）、售樓部（2層），其地下室主要為車庫及設(shè)備用房等。本工程總建筑面積約為75155.44，其主體結(jié)構(gòu)形式多層住宅及商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)、高層住宅為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室建筑面積為17415.74。本工程高程采用1985國家高程系統(tǒng)，住宅±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高2

4、2.000m，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高21.400m，獨(dú)立商業(yè)±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高21.200。工程概況見表2.1所示表2.1.1 工程概況一覽表樓 號項(xiàng)目特性防火分類耐火等級建筑層數(shù)建筑層高（m）建筑高度（m）1號樓高層住宅帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)I類一級333.099.302號樓超高層住宅I類一級455.4/3.0137.706號樓多層住宅二級63.018.307號樓多層住宅一級83.024.3010號商業(yè)獨(dú)立商業(yè)二級26.0/4.010.1011號商業(yè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)二級26.0/4.010.10第二節(jié) 塔吊概況本工程擬設(shè)置3臺(tái)塔吊，1#樓南側(cè)中間（1#塔吊）、2#樓邊（2

5、#塔吊）、6#樓與7#樓中間（3#塔吊）各安裝一臺(tái)TC5610-6型塔機(jī)（塔吊具體安裝位置見附表1：塔吊布置平面圖）。本工程地塊相對獨(dú)立，東南西北四面在塔吊大臂范圍內(nèi)沒有建筑物；本標(biāo)段北面為四新北路，在塔吊大臂范圍線外；南面為市政路鳳凰湖環(huán)路，目前尚未交付使用，在塔吊大臂范圍線內(nèi)；東面緊鄰綠地鳳凰灣住宅地塊二標(biāo)段，在塔吊大臂范圍線外；西面為鳳儀路（規(guī)劃路），在塔吊大臂范圍線外；在塔吊初始安裝高度以上及塔吊大臂范圍線所組成的空間內(nèi)，無建筑物。1#塔吊主要負(fù)責(zé)1#樓、10#商業(yè)、11#商業(yè)及周邊地下室施工材料的運(yùn)輸；2#塔吊主要負(fù)責(zé)2#樓及周邊地下室施工材料的運(yùn)輸；3#塔吊主要負(fù)責(zé)6#樓、7#樓及

6、周邊地下室施工材料的運(yùn)輸。根據(jù)建設(shè)單位對各單體工程的進(jìn)度要求，存在多棟同時(shí)施工的情況，1#樓、6#樓7#樓同期施工，2#樓開工時(shí)，3#塔吊已拆除；因此，1#塔吊與2#塔吊、1#與3#塔吊起重臂有交叉現(xiàn)象，2#塔吊與3#塔吊塔吊起重臂無交叉現(xiàn)象，存在發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，且所有鋼筋棚及木工加工車間均在塔機(jī)工作半徑之內(nèi)，南面的鳳凰湖環(huán)路道路上有行人，存在發(fā)生碰撞墜物傷人的危險(xiǎn)。表2.2.1 塔吊中心距及大臂交錯(cuò)長度對照表塔號中心距離大臂交錯(cuò)距離1#塔吊2#塔吊84m16m1#塔吊3#塔吊81m19m2#塔吊3#塔吊-第三節(jié) 塔機(jī)參數(shù)塔機(jī)的性能參數(shù)如下：表2.3.1 各臺(tái)塔機(jī)性能表：序號型號公稱力矩(KNm

7、)臂長(m)最大起重最大幅度自由高度附著高度1機(jī)TC56106800506t1.76(t)40.5(m)220(m)2機(jī)TC56106800506t1.76(t)40.5(m)220(m)3機(jī)TC56106800456t1.76(t)40.5(m)220(m)備注：TC56106最大臂長56m，本工程使用在塔吊安裝時(shí)，最大安裝50m大臂。第三章 危險(xiǎn)源的辨識及分析由于設(shè)計(jì)3臺(tái)塔機(jī)中每有交叉現(xiàn)象的兩臺(tái)塔吊的首次安裝高度及最終高度始終相差7米以上，如有變更必須申報(bào)審批。且每臺(tái)塔機(jī)安拆和加節(jié)時(shí)起重臂的方向都不在另一臺(tái)塔機(jī)起重臂360度回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此，3臺(tái)塔機(jī)起重臂臂架相撞的危險(xiǎn)情行幾乎不存在，未

8、列于危險(xiǎn)源。塔機(jī)名稱危險(xiǎn)源可能發(fā)生危險(xiǎn)情形事故的原因分析主要安全措施1#塔吊多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與2#或3#塔吊起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈3、突然停電無制動(dòng)4、大風(fēng)推動(dòng)停不住1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底。臨近施工道路小車吊鉤或吊物在施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車退回15米內(nèi)2、檢查機(jī)件

9、確保完好3、檢查司索吊物可靠4、嚴(yán)禁院外吊物臨時(shí)設(shè)施小車吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜落損物傷人。同上1、對塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行120度限位，禁止進(jìn)入辦公樓區(qū)域，并設(shè)報(bào)警2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層5、吊物時(shí)避開臨設(shè)原有建筑上空2#塔吊多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與1#或3#樓塔吊起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木

10、楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底。臨時(shí)設(shè)施小車吊鉤或吊物在施工棚上空回轉(zhuǎn)，造成墜落損物傷人。同上1、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠臨近施工道路小車吊鉤或吊物在臨時(shí)施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏3、檢查機(jī)件確保完好4、檢查司索吊物可靠臨近相鄰標(biāo)段已與相鄰標(biāo)段負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商，確保雙方塔吊起重大臂范圍線不覆蓋對方標(biāo)段。無無3#塔吊多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物1#或2#塔吊起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)

11、或起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底。臨近市政道路小車吊鉤或吊物在施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車退回15米內(nèi)2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、嚴(yán)禁院外吊物5、在市政路交付使用后，對塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行180度限位，禁止進(jìn)入市政道路，并設(shè)報(bào)警臨時(shí)設(shè)施小車吊鉤或吊物鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造

12、成墜落損物傷人同上1、檢查機(jī)件確保完好2、檢查司索吊物可靠3、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層第四章 塔機(jī)安全施工的技術(shù)措施第一節(jié) 安全技術(shù)措施1、在回旋半徑存在交叉的塔吊采取高低差錯(cuò)開，對每臺(tái)塔吊的初始安裝高度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，避免互相干擾，相鄰兩塔吊大臂均碰不到對方塔身，處于高位的塔吊吊鉤（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不少3m。且移動(dòng)塔吊時(shí)任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m。相交塔機(jī)高度相互錯(cuò)開，始終保持大于7m以上高差。2、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、每臺(tái)塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除

13、利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)及時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。來電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)及時(shí)將木楔松脫。4、設(shè)置塔機(jī)交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時(shí)限位觸點(diǎn)動(dòng)作，電鈴報(bào)警，提醒司機(jī)與指揮：塔機(jī)已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動(dòng)斷電；5、將所有塔吊的回轉(zhuǎn)高速檔（三、四檔）拆除，只用起動(dòng)一檔和運(yùn)行二檔，減小旋轉(zhuǎn)慣性。6、設(shè)置小車幅度報(bào)警裝置，變幅小車行至15m處時(shí)電鈴報(bào)警，塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前必須變幅至15m以內(nèi)幅度。7、搭設(shè)現(xiàn)場臨時(shí)道路及臨時(shí)設(shè)施安全防護(hù)棚（塔吊平衡臂范圍內(nèi)不得設(shè)置臨設(shè)），防護(hù)范圍以塔機(jī)起

14、重臂覆蓋范圍的道路長度，臨時(shí)設(shè)施全部搭設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊為準(zhǔn)。8、設(shè)置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開。提醒兩臺(tái)夜間施工塔機(jī)保持安全距離。9、嚴(yán)禁塔吊出圍墻作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入相鄰施工區(qū)上空作業(yè)，在各加工區(qū)及施工道路上空搭建安全防護(hù)棚及安全通道，塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁吊物在各加工區(qū)、生活區(qū)及馬路上空旋轉(zhuǎn)；3#塔吊設(shè)置回轉(zhuǎn)限位裝置，確保起重臂不出施工圍墻作業(yè)，并確保吊物與道路上的高壓線保持10米以上的安全距離。10、在安全防護(hù)棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識，塔機(jī)負(fù)載及空載狀態(tài)下在

15、其上空旋轉(zhuǎn)時(shí)，小車應(yīng)先收回到起重臂根部；11、在架空線附近起吊應(yīng)有信號工在場指揮，并留有防撞空間。吊鋼管、鋼筋等較長物件時(shí)應(yīng)系掛攬繩。在塔吊大臂上設(shè)置小紅旗標(biāo)志，當(dāng)小車運(yùn)行至該部位時(shí)，司機(jī)、信號工應(yīng)加倍小心。對各工人、信號工、司機(jī)加強(qiáng)技術(shù)交底。起吊、卸鉤時(shí)工人應(yīng)全力配合保證平穩(wěn)起吊與卸物。第二節(jié) 使用作業(yè)具體規(guī)定1、風(fēng)力達(dá)到5級以上或回轉(zhuǎn)剎車失靈或起重臂定位較困難時(shí)，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。2、塔機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。3、吊物起升時(shí)，在吊物離地30至50cm左右應(yīng)作停頓，塔機(jī)指揮應(yīng)對吊物綁扎情況進(jìn)行檢查。4、塔機(jī)回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀

16、察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。5、每班作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離2-3m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。6、夜間保持塔機(jī)紅色障礙燈開啟。7、塔機(jī)在兩塔交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)則：1)低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。2)后塔讓先塔：兩塔同時(shí)在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3)動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔超重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。4)輕車讓重車：兩塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起吊重物較少（相對于塔機(jī)本身起重特性）的塔機(jī)，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔機(jī)。5)客

17、塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺(tái)塔機(jī)主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。8、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)鋼絲繩與另一臺(tái)塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。第五章 安全施工管理措施項(xiàng)目部對塔機(jī)安全使用建立建設(shè)單位牽頭、監(jiān)理監(jiān)督、項(xiàng)目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機(jī)制。1、建設(shè)單位安全職責(zé)(1)建設(shè)單位應(yīng)建設(shè)安全組織管理體系，以建設(shè)單位負(fù)責(zé)人戴強(qiáng)為主要責(zé)任人，沈亞星為專職安全管理人員，負(fù)責(zé)建設(shè)單位將安全文明措施費(fèi)按合同支付，督促施工單位將安全文明措施費(fèi)專款專用，嚴(yán)格監(jiān)督施工按照安裝、拆卸方案及制度進(jìn)行作業(yè)，督促監(jiān)理單位對塔吊的安裝、拆卸、頂升、附墻進(jìn)行旁站。(2)依

18、法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施；(3)安裝單位、使用單位拒不整改安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。2、監(jiān)理單位安全職責(zé)(1)對施工單位的安裝拆卸方案、頂升附墻計(jì)劃進(jìn)行審核，安拆、頂升加節(jié)、附墻時(shí)必須旁站，審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；(2)審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；(3)審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工

19、方案；(4)監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；(5)監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；(6)發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。3、安裝方（租賃）職責(zé)：(1)進(jìn)入施工方工地施工時(shí)接受該方檢查并服從現(xiàn)場指揮。(2)塔吊安裝方應(yīng)每月定期對設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。(3)對塔吊司機(jī)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。(4)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程定期對設(shè)備進(jìn)行巡查，并以書面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。4、項(xiàng)目部塔機(jī)運(yùn)行崗位職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)配備相關(guān)人員，組織對方案中各項(xiàng)安全技

20、術(shù)措施的落實(shí)，督促項(xiàng)目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實(shí)。(2)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理對塔機(jī)的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織安全技術(shù)措施；配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實(shí)工作；發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)、保護(hù)工作。(3)項(xiàng)目安全員在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對項(xiàng)目部塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；對塔機(jī)作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會(huì)。5、對塔吊司機(jī)和塔吊指揮的要求(1)塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須持證上崗，

21、并具有3年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。做事細(xì)心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時(shí)還要具有高度的責(zé)任心，精湛的操作技能和靈敏的反應(yīng)能力。塔吊司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合?，F(xiàn)場用指揮語言采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。(2)塔吊司機(jī)應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。(3)塔吊司機(jī)和信號指揮人員在進(jìn)行施工生產(chǎn)前，要進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底及防碰撞措施書面安全技術(shù)交底，讓其完善崗位職責(zé)，要求小車退出交叉區(qū)后方可回轉(zhuǎn)，且要求3臺(tái)塔吊的吊鉤、吊物不進(jìn)入其他塔吊平衡臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，并在

22、施工過程中保持相對的穩(wěn)定性，無故不得隨意更換。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。(4)塔吊司機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)；對講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)整頻率，要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。(5)在塔機(jī)的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機(jī)人員傳遞準(zhǔn)確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴(yán)格執(zhí)行該塔機(jī)的專人操作、專人指揮、專人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴(yán)禁其他人向塔機(jī)操作人員發(fā)號施令。(6)司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作；信號不清時(shí)，不得盲目操作，堅(jiān)決拒絕違章指揮。(7)信號工要

23、正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。所戴手套的手心和手背要易于辨別。哨音響亮準(zhǔn)確，旗語規(guī)范到位。(8)在塔機(jī)的使用過程中，塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊的起重機(jī)的安全操作規(guī)程和“塔吊十不吊”的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員有權(quán)拒絕各種違章指令。6、塔吊司機(jī)的職責(zé)6.1塔吊司機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不接待非機(jī)組人員登機(jī)。6.2塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域

24、內(nèi)的施工項(xiàng)目以及作業(yè)時(shí)間的安排。6.3每天使用塔機(jī)前，要認(rèn)真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運(yùn)行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。6.4塔吊司機(jī)應(yīng)愛護(hù)機(jī)械，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測及報(bào)警裝置靈敏有效。認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。6.5在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)上級有關(guān)部門協(xié)助處

25、理。6.6塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。6.7塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫交接班和機(jī)械運(yùn)行記錄，定期交安全負(fù)責(zé)人歸檔。6.8塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個(gè)專用質(zhì)地堅(jiān)硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動(dòng)失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺(tái)，將兩個(gè)木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，避免吊物與另一臺(tái)塔機(jī)鋼絲繩相碰。6.9司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。6.10塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無故障后方可進(jìn)

26、行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，嚴(yán)禁墻外吊物。6.11起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車或沖擊，當(dāng)起吊滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作。6.12塔吊司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。6.13塔吊司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。6.14在吊運(yùn)過程中，塔吊司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。6.15為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不

27、得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。6.16每臺(tái)塔吊司機(jī)在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時(shí)，要先觀察四周塔吊的動(dòng)向或物態(tài)；然后，用對講機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī)，本機(jī)組的塔吊要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時(shí)不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過對講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī)，目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機(jī)確認(rèn)信號后在逐一按照上述告之程序安全進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁兩臺(tái)塔吊在同一時(shí)間同一地點(diǎn)吊物。6.17在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物料時(shí)，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內(nèi)，然后再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物料的方向后，再使小車慢慢滑向?qū)?yīng)的部

28、位。6.18塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)方向停置，預(yù)防起風(fēng)或其他因素造成大臂擺動(dòng)。6.19塔機(jī)停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨塔吊或其他物體碰撞。7、塔吊指揮的職責(zé)7.1指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與塔吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。7.2指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。7.3指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。7.4信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧

29、相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。7.5指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。7.6指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。7.7指揮塔機(jī)作業(yè)時(shí)信號工應(yīng)注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉出才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。7.8負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)方可發(fā)出降落信號7.9當(dāng)多人綁掛同

30、一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。7.10在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號指揮。7.11塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。7.12指揮長應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號指揮員多塔作業(yè)的信號指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場的指揮工作。 第六章 應(yīng)急措施發(fā)生塔機(jī)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施。1、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停電措施。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時(shí)利用備用電源制動(dòng)回轉(zhuǎn)并采用木楔楔

31、住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映，爭取盡快送電，停電期間塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開工作崗位。2、由于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過度可能會(huì)引發(fā)碰撞，應(yīng)采取限位失靈應(yīng)急措施，迅速對塔機(jī)的危險(xiǎn)性做出判斷，并考慮選擇：1）通過起升和變幅動(dòng)作避免碰撞；2）間斷對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動(dòng)；3）可能的情況下，反檔間歇制動(dòng)；4）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)境，相機(jī)采取其他必要措施。3、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)塔鋼絲繩與另一臺(tái)塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。4、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，待清楚能否動(dòng)作后方能

32、向相反方向選擇。5、建立交叉頂升加節(jié)申報(bào)審批協(xié)調(diào)安全措施。6、塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的機(jī)要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報(bào)險(xiǎn)情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險(xiǎn)工具趕赴現(xiàn)場搶救、救護(hù)。第七章 附墻升節(jié)時(shí)制度1、根據(jù)施工進(jìn)度要求，各項(xiàng)目部提前上報(bào)建設(shè)方項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核同意后方可進(jìn)行頂升加節(jié)工作。2、建設(shè)方根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一調(diào)度，監(jiān)督管理各樓棟塔吊附墻加節(jié)工作。3、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)4、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進(jìn)行，且應(yīng)選擇在中午休息時(shí)間，嚴(yán)禁在塔吊工作期間進(jìn)行。5、頂升加節(jié)時(shí)嚴(yán)禁其他塔吊工作，在現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線及安全標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)

33、入。6、專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。7、塔吊附墻部位，應(yīng)對墻體或頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，不滿足強(qiáng)度要求時(shí)作加強(qiáng)處理。8、塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影響，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯(cuò)開大臂的干涉，因此產(chǎn)生“一次附著，兩次頂升”現(xiàn)象。塔吊頂升前項(xiàng)目部提出申請，報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理方協(xié)調(diào)，經(jīng)建設(shè)方項(xiàng)目部同意后方可頂升。項(xiàng)目部與租賃公司共同確認(rèn)附著位置及加節(jié)高度后，填寫附著升節(jié)報(bào)批表，報(bào)監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)審批，同意后方能實(shí)施頂

34、升作業(yè)。9、塔機(jī)最終安裝高度和附著部位，結(jié)合本工程的實(shí)際情況：除3#塔吊最終安裝高度為40米外，其他塔吊的最終安裝高度在40米以上，因此只有3#塔吊不需要附墻，塔吊安裝、升節(jié)、附墻計(jì)劃表及圖見附件2。10、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)司機(jī)日常檢查、項(xiàng)目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。11、項(xiàng)目部每月對塔機(jī)作業(yè)人員組織一次安全學(xué)習(xí)，并針對塔機(jī)使用中出現(xiàn)過的問題制定糾正措施。12、現(xiàn)場配備塔機(jī)總指揮，與各塔吊指揮聯(lián)絡(luò)；每臺(tái)塔機(jī)配備一名司，二名指揮，二名司索，塔吊司機(jī)與司索、指揮使用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，并認(rèn)真落實(shí)碰撞措施。第八章 應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 目的及范圍（一）目的為提高建設(shè)工程起重設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能

35、力，確保及時(shí)、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以最快速度對事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場設(shè)備險(xiǎn)情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）適用范圍本預(yù)案適用于武漢綠地鳳凰灣住宅地塊一標(biāo)段施工作業(yè)現(xiàn)場塔式起重機(jī)。第二節(jié) 應(yīng)急預(yù)案施救項(xiàng)目的具體施救方法1、觸電應(yīng)急（急救）方法1.1對于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭。發(fā)生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴(yán)重。這時(shí)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護(hù)機(jī)構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。1.2關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時(shí)，可以用干木棒、干竹桿將電線挑離觸電者身體。

36、如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用絕緣材料將帶電電器與觸電者分離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。1.3傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。1.4傷者喪失意識時(shí)要立即叫救護(hù)車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣壓。1.5發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施（少數(shù)已證實(shí)被電死者除外），一般搶救時(shí)間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、

37、心跳，或確認(rèn)已無生還希望時(shí)為止。現(xiàn)場搶救最好能兩人分別實(shí)行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅用1人，用15:2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要徹底。2、機(jī)械傷害（急救）方法當(dāng)傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即撥通120急救電話，報(bào)告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救。對傷員的現(xiàn)場搶救包括：2.1對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復(fù)蘇。2.2對出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出血不止時(shí)，暫時(shí)可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止

38、血帶者應(yīng)有標(biāo)記，注明時(shí)間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。2.3遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應(yīng)將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進(jìn)食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。2.4若有胸壁浮動(dòng)，應(yīng)立即用衣物，棉褥等充填后適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動(dòng)，無法充填包扎時(shí)，使傷員臥向浮動(dòng)壁，也可起到限制反常呼吸的效果。2.5若有開放性胸部傷，立即取半臥立，對胸壁傷口應(yīng)行嚴(yán)密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護(hù)人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時(shí)可行穿刺排氣或上胸部置引流管。2.6塔吊傾覆事故發(fā)生后，首先有目擊者在現(xiàn)場高呼，提醒現(xiàn)場有關(guān)人員立即通知救援組長，救援隊(duì)員應(yīng)做好現(xiàn)場警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)