路面施工方案

1、 一、路基場地清理 1）路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。 2）將用地范圍內(nèi)的所有垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部20cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師的要求。 3）所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。 4）清理完畢后，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可進(jìn)行下一道工序。二、路基施工方法 （一）、工藝流程施工準(zhǔn)備 運(yùn)土及燜料 施工放樣拌 和整平和碾壓養(yǎng) 護(hù) （二）、施工準(zhǔn)備：1、土基、底基層和其中的各種雨

2、、電力管等隱蔽構(gòu)造物，經(jīng)過自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗、簽字認(rèn)可后，鋪筑其上面的基層。2、灰土施工時先采用集中堆放泥土，摻入14%比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴(yán)格控制好燜料時間，待燜灰達(dá)到要求后才能分層攤鋪，加灰拌和與碾壓。3、材料:(1)石灰：整平后，便可按要求每平米60KG攤鋪石灰。(2)土：在項目區(qū)周邊購買商品土用于灰土拌和，購買商品土?xí)r，應(yīng)該選擇粘性較高的土壤。土中不得含有樹根、雜草等雜物。鑒于本標(biāo)段垃圾土較多的實際情況，我標(biāo)段的大量石灰土土方采用外運(yùn)的方式補(bǔ)充。(3)水：采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可。4、配合比：結(jié)合工程實際情況，采用鏟車拌和（一鏟灰兩鏟土）

3、，灰土的配料必須嚴(yán)格按體積比3:7進(jìn)行配置，灰土拌和必須均勻，顏色要一致，并控制好灰土的含水量，達(dá)到用手緊握成團(tuán)、用指輕捏即碎為最佳。若水分過大或不足時，應(yīng)晾干或灑水濕潤，氣溫較低時，可允許撒鹽水（時值冬季，嚴(yán)謹(jǐn)有凍塊兒摻入）。石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰的拌和，拌和采用路伴法，拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn)，禁止忽快忽慢。（三）、施工放樣1、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層的設(shè)計高程和基層的松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)。2、中心線兩側(cè)按設(shè)計標(biāo)樁，測出基層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出基層高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（四）、拌合本工程石灰

4、土采用集中拌灰，注意將5以上的土塊打碎。土干時應(yīng)隨拌隨灑水，以最佳含水量控制，要求拌合均勻，色澤一致，無花白現(xiàn)象。（五）、攤鋪 1、攤鋪前應(yīng)保持路床濕潤，填土路床兩側(cè)應(yīng)培土夯實，以保證灰土邊緣部分的壓實度。2、石灰土混合料攤鋪施工時，應(yīng)清除表層植物根莖、碎石子等雜質(zhì)。3、然后對路槽以下40cm深度范圍內(nèi)的土層分2層（每層處理深度約20cm）進(jìn)行石灰加固處理；現(xiàn)狀土層標(biāo)高不足處以路基適用土回填，統(tǒng)一處理后再進(jìn)行石灰土加固處理。（六）、碾壓和養(yǎng)護(hù)1、碾壓應(yīng)在石灰土接近最佳含水量下進(jìn)行，攤鋪好的石灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢。2、碾壓要執(zhí)行“先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中”的原則，先用8T的壓路機(jī)

5、碾壓2遍，再用12T的振動壓路機(jī)碾壓46遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊2030cm。兩個施工段時，壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實，直至獲得規(guī)定的壓實度為止，并且填筑壓實寬度不小于設(shè)計寬度。并在鋪筑下層之前，按規(guī)范要求的壓實度壓實，且在其頂面預(yù)留1%的單向橫坡，每填一層后及時用施工機(jī)械整平到平行于路基表面后，再開始碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮

6、等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待下一層再處理。3、石灰土的找平工作應(yīng)在碾壓12遍后即細(xì)致檢查平整度和高程，找補(bǔ)時應(yīng)將原表皮翻松810，然后再填補(bǔ)新灰土，整平后壓實。達(dá)到表面堅實平整，無起皮、波浪等現(xiàn)象，達(dá)到要求壓實度。4、石灰土碾壓完畢后57天內(nèi)，必須保持一定的濕度，以利強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。5、經(jīng)處理壓實的石灰土土基回彈模量值應(yīng)大于等于25MPa,方能進(jìn)行路面墊層施工。（七）、接縫和調(diào)頭處理兩工作段

7、搭接部分，采用對接形式，一段碾壓結(jié)束后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。保證施工接茬處要表面平整穩(wěn)定、密實，無坑洼。三、水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣

8、工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（4）對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時，應(yīng)以

9、水泥穩(wěn)定碎石作為基層?？刂圃贙=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。（3）振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。D、整平時，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（4）振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和

10、質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 （五）、接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性

11、。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（1）縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔。（2）橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。（3）脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。如下圖所示： （六）、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混