路基土石方工程技術(shù)交底

1、共享知識(shí)分享快樂(lè)路基土石方工程施工技術(shù)交底為了保證工程質(zhì)量要求 ,依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，編制此技術(shù)交底書(shū)，以便在今后的施工過(guò)程中 ,做到有章可循 ,控制要點(diǎn)，正確指導(dǎo)路基土石方工程施工。路基土石方工程以機(jī)械施工為主，輔以人工施工。本合同段路基全部采用液壓挖掘機(jī)挖（裝）土，配 以裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。一、路堤填筑（一）路堤填筑路堤填筑以機(jī)械化作業(yè)為主，人工輔助施工。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”

2、的作業(yè)程序組織施工。施工中始終堅(jiān)持“三線四度。 “三線”即中線、兩側(cè)邊線，施工時(shí)在三線上每 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)； “四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。本段路堤填筑主要為填石方，石方填筑時(shí)，將大石塊撿至路基邊作碼砌片石使用，邊填筑邊施工碼砌片石。路基施工四區(qū)域、八流程作業(yè)程序見(jiàn)下圖。填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段四區(qū)域八流程施基分?jǐn)倿C(jī)檢路面水整形工底層鋪械驗(yàn)或邊坡準(zhǔn)處填整碾簽晾備理筑平壓證整修曬頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)1、施工區(qū)段劃分路基作業(yè)隊(duì)在施工準(zhǔn)備完成后，根據(jù)本段填方數(shù)量及段落間的相互順序，以主攻重點(diǎn)段落（改線段）為主。同時(shí)多工點(diǎn)逐步展開(kāi)，在涵洞未完工前每?jī)山Y(jié)

3、構(gòu)物間為一施工區(qū)段，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。涵洞竣工之后，應(yīng)及時(shí)將填方路基順接連通，做到開(kāi)工一段，完成一段，避免雨季沖刷。施工中做好機(jī)具的調(diào)配及各工序間的配合工作，做到挖、裝、運(yùn)、卸、碾壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊，互不干擾。拆遷、清理壓實(shí)度檢測(cè)灑水（晾曬）檢查攤鋪厚度壓實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)試驗(yàn)2、路堤填筑施工工藝施工準(zhǔn)備施工測(cè)量路基放樣場(chǎng)地清理基底處理填料選擇分層填筑攤鋪整平不機(jī)械碾壓合格檢測(cè)密實(shí)度合格整修成型頁(yè)眉內(nèi)容施工技術(shù)方案中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)邊樁、邊坡施工防排水原土壓實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重機(jī)械挖運(yùn)共享知識(shí)分享快樂(lè)3、施工方案及方法（ 1）施工準(zhǔn)備測(cè)量放線完成現(xiàn)場(chǎng)交樁后，立即進(jìn)行中線、

4、水準(zhǔn)的貫通測(cè)量，并與相鄰標(biāo)段貫通閉合；施放線路中線樁和路基邊樁，測(cè)量工作貫徹雙檢制。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，并向各隊(duì)測(cè)量組交樁，以便施工。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)。結(jié)合實(shí)際情況，在掌握原有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和核對(duì)地質(zhì)資料。設(shè)置排水系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時(shí)排水工程。避免雨季毀擾路基、沖毀農(nóng)田，妨礙灌溉。先施工急需開(kāi)工的重點(diǎn)地段，再施工其它一般地段。（ 2）填筑施工基底處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)的方法進(jìn)行基底處理施工，特別是池塘、稻田耕作區(qū)的基底

5、處理應(yīng)清除腐性土，采取排水疏干或基底處理（換填、擠淤、盲溝等）后填筑。根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備見(jiàn)下表。路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表序檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率主要試驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)土工試驗(yàn)儀器設(shè)備2擊實(shí)重型擊實(shí)各種土質(zhì)重型擊實(shí)儀3壓實(shí)密度灌砂法每 200m取 6個(gè)點(diǎn)灌砂桶4含水率烘干法、酒精燒干每 200m取 6個(gè)點(diǎn)烘箱、酒精5地基系數(shù) (K30)荷載板法每 200m取 2個(gè)點(diǎn)K30 荷載板路堤填料選擇及路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)段路堤填筑前，先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、

6、含水量等指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。如不符合，則采取監(jiān)理認(rèn)可的措施進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中定期對(duì)填料進(jìn)行抽檢。開(kāi)工后先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長(zhǎng)度不小于 100m （全幅路基）一段路堤作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機(jī)械、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。通過(guò)各項(xiàng)對(duì)比試驗(yàn)與測(cè)定，對(duì)所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，以便施工利用。路堤填筑施工中始終堅(jiān)持“三線四度” 。“三線”即中線、兩側(cè)邊線。施工時(shí)在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)； “四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂?/p>

7、路堤分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路堤的填筑質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。a、填筑路堤采用水平分層填筑，每200m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)段，機(jī)械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)， 土方填筑每層厚度不大于30cm ，砂礫填筑每層厚度不大于40cm ，填石填筑每層厚度不大于50cm 。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm 。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心

8、填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm 寬以上，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。b、攤鋪整平攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。c、控制最佳含水量對(duì)部分可能填筑土質(zhì)的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2% Wopt-3% 。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2% 時(shí)，適當(dāng)晾曬，以應(yīng)降低填土的含水量。 當(dāng)含水量

9、低于 -3%時(shí)，適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。d、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)碾碾壓，再整平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40 50cm ，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m 。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見(jiàn)下圖。e、路基檢測(cè)路

10、基采用水平分層填筑分層壓實(shí)，每層填筑壓實(shí)后， 及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路堤填筑。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。穩(wěn)壓振動(dòng)碾壓封面碾壓采用自重 16采用激震力大于采用自重 16t壓實(shí)20t壓路機(jī)以45t的壓實(shí)機(jī)械以機(jī)械以 4 5Km/h3 5km/h 的速2 4Km/h 的速度速度碾壓， 必要時(shí)度排壓。振動(dòng)碾壓。采用小振幅振動(dòng)碾壓。碾壓施工工藝流程圖填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填挖類型路面底面起深度范圍（cm）壓實(shí)度（ %）上路床0 30 95填下路床30 80 95土上路堤80 150

11、93路基下路堤 150 93零填及路塹路床0 30 95f、預(yù)留沉降量路堤填筑考慮施工時(shí)和竣工后路基本體的沉降，根據(jù)填高、填料種頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)類及壓實(shí)條件，并結(jié)合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時(shí)間及施工觀測(cè)結(jié)果等情況，確定預(yù)留沉降量，除按設(shè)計(jì)加寬外，由于本段路堤填筑高度均小于 5m ，沉降量較小，按填筑滲水材料考慮預(yù)留沉降量。另外考慮線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2。（3）填石路基A、工藝流程測(cè)量放線填料裝運(yùn)路基填筑攤鋪整平碾壓成型路基壓實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收B、填筑a、填石

12、路基的石料如其巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互存，允許用挖出的混合石料填筑路基，但石料的強(qiáng)度和粒徑必須符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。b、用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路基時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定，先進(jìn)行 CBR 值檢驗(yàn)，符合要求時(shí)按填土路基技術(shù)規(guī)定施工。c、當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、 粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部，使空隙填滿為止。d、路基邊坡坡腳應(yīng)采用大于300mm 的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，路基設(shè)計(jì)高度不大于6m 時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m ；設(shè)計(jì)高度大于 6m 時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m0頁(yè)

13、眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)C、攤鋪整平a、高等級(jí)公路填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于 0.5m ；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填石路基時(shí)，松鋪厚度可加厚至 1.0m 。其他等級(jí)公路填石路基、路床底面 1.0m 以下可采用傾倒填筑施工。b、根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車(chē)在新填的松料上呈梅花型先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主要優(yōu)點(diǎn)為：容易整平，容易控制填石料的厚度，為自卸車(chē)和機(jī)械振動(dòng)碾壓提供較好工作面。對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運(yùn)料汽車(chē)在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整

14、平。松鋪厚度不大于 0.5m ，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3。大面積路基填石可用兩臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，兩機(jī)鏟刀相距150300mm ，每次作業(yè)長(zhǎng)度以2050m 為宜。人工鋪填粒徑250mm 以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填粒徑 250mm 以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。c、填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。D、碾壓成型a、攤鋪完成的石料表面平整， 無(wú)明顯大石料露頭， 表面無(wú)明顯孔洞、孔隙，無(wú)多余的填石料堆放。采用14t 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)壓，先靜壓

15、一遍，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓遍數(shù)由弱振到強(qiáng)振碾壓數(shù)遍，最后再靜壓一遍，碾壓速度控制在12kin/h 。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 0.40.5m ，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2 ；前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊1.0 1.5m ，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。b、填石路基路床頂面以下0.5m 范圍內(nèi)填土，按填土路基施工技術(shù)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。c、路基壓實(shí)度檢測(cè)與驗(yàn)收： 采用 14t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，按照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)和攤鋪厚度，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，碾壓無(wú)輪跡時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)；否則應(yīng)重新碾壓。合格后經(jīng)有關(guān)方面簽

16、認(rèn)，方可進(jìn)行下一層填筑施工。填石路基填筑至路床設(shè)計(jì)頂面下0.5m 時(shí)，會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行填石路基驗(yàn)收。填石路基采用水袋法檢測(cè)，其壓實(shí)度要求按下表控制。填石路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下深度壓實(shí)干容重孔隙率（ %）（ cm）（KN/m 3 )堅(jiān)石 60MPa上路堤80 150不小于 21.3不大于 23下路堤150以下不小于 21.0不大于 25次堅(jiān)石 30 60MPa上路堤80 150試驗(yàn)確定不大于 22下路堤150以下試驗(yàn)確定不大于 24軟石 5 30MPa上路堤80 150試驗(yàn)確定不大于 21下路堤150以下試驗(yàn)確定不大于 23堅(jiān)石 60MPa下路床30 80不小于 21.5不大

17、于 21（4）路面整形、邊坡整修路堤填筑至路床頂面，先恢復(fù)中線，每20m 設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。路面整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。路基邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。邊坡面按設(shè)計(jì)要求綠化種草。（二）路基過(guò)渡段及路基處理施工1、填挖交界處路基、新舊路結(jié)合、半填半挖路基處理在地面坡陡于 1:5 的斜坡上或舊路基上（包括縱斷面方向）修筑路堤時(shí)，路堤基底開(kāi)挖成臺(tái)

18、階狀，土質(zhì)路段時(shí)寬度為 2m，石質(zhì)路段時(shí)寬度為 1m，并設(shè) 4%的倒坡，原舊路填土疏松地段應(yīng)超挖回填。（ 1）填挖高差大于 2m 以上或地面坡度較陡的路基橫向（或縱向）填挖交界處，為消減填挖之間的沉降差異，采取如下處理措施；挖方區(qū)自路床底向下開(kāi)挖結(jié)合槽 30cm ，待填方區(qū)填至結(jié)合槽底部標(biāo)高后，鋪設(shè)雙向土工格柵，再分層填筑路床，雙向土工格柵橫向長(zhǎng)度為 6m，縱向長(zhǎng)度為 10m ；沿橫向（或縱向）開(kāi)挖臺(tái)階并對(duì)基底夯實(shí)，臺(tái)階寬度為12m，臺(tái)階向內(nèi)做 4%的橫坡。（2）舊路加寬結(jié)合部處理：沿舊路下挖30cm ，待加寬部分填方區(qū)填至該標(biāo)高后，鋪設(shè)雙向土工格柵，再繼續(xù)填筑路基至設(shè)計(jì)標(biāo)高，土工格柵橫向長(zhǎng)度

19、為6m。（3）沿舊路邊坡橫向開(kāi)挖臺(tái)階并對(duì)基底夯實(shí)，臺(tái)階寬度為12m，頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)臺(tái)階向內(nèi)做 4%的橫坡。測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)測(cè)半挖半填施工流程圖2、低填淺挖路基處理填方高度小于1.5m（包括路面結(jié)構(gòu)層）的低填淺挖路基，應(yīng)進(jìn)行超挖回填并壓實(shí)，其中清表厚度按0.5m 考慮，基底壓實(shí)度不小于92% ，填料應(yīng)采用天然砂礫。3、橋涵臺(tái)背路基處理為消除橋涵臺(tái)背路基沉陷，較少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象發(fā)生，采用天然砂礫作為填料。當(dāng)使用先填筑路基，后施工橋臺(tái)的方案時(shí)，各層壓實(shí)度要求與一般路基相同，當(dāng)采用先施工橋臺(tái)，后填筑路基的施工方案時(shí)，壓實(shí)度不小于

20、 96% 。二、路塹開(kāi)挖（一）施工準(zhǔn)備1、首先對(duì)土石的工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開(kāi)挖或爆破開(kāi)挖分別進(jìn)行施工分類。2、測(cè)放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m 設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。并做好臨時(shí)排水設(shè)施。（二）開(kāi)挖的基本要求頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)路基開(kāi)挖如下圖所示施工準(zhǔn)備編制施工技術(shù)交底書(shū)測(cè)量放線施作地表排水設(shè)施路塹開(kāi)挖特殊路基處理檢查平整度、寬度、平清除虛土、碾壓面位置及縱斷面高程檢查簽證1、土方開(kāi)挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。2、開(kāi)挖土石均自上而下進(jìn)行，當(dāng)開(kāi)挖至擋墻頂時(shí)，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)

21、挖。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，需有人工配合。3、開(kāi)挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖；機(jī)械或人工不能直接開(kāi)挖的石方，采用控制爆破法開(kāi)挖4、施工時(shí)要保證路塹坡面平順， 無(wú)明顯的局部高低差， 無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)平整。5、開(kāi)挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。6、開(kāi)挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)坍塌。7、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位置與高度。8、盡量考慮以挖作填，必須棄舍時(shí)

22、本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則：9、路塹上方及和路堤邊坡上不棄土。10 、山坡上棄土，要連續(xù)堆填；山坡下棄土，每隔適當(dāng)距離在低凹處留有缺口，并保證地面水順利從缺口排出。11 、沿河岸或傍山路塹的棄土，不棄入河道，以防擠壓橋孔或涵洞出入口、改變水流方向和加劇對(duì)河岸的沖刷。12、貼近橋墩臺(tái)處不棄土，以防造成偏壓。（三）施工方案及方法路塹開(kāi)挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土質(zhì)路塹采用逐層順坡開(kāi)挖；平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖，較深路塹采用分層開(kāi)挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖，邊坡較高時(shí)要分層

23、開(kāi)挖，路塹較長(zhǎng)時(shí)適當(dāng)開(kāi)設(shè)馬口，以增加工作面。硬巖路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒āＭ临|(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。?yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)1、軟巖路塹開(kāi)挖土質(zhì)、軟巖路塹采用機(jī)械開(kāi)挖、預(yù)留人工開(kāi)挖層的施工方法，兩邊邊坡預(yù)留 20cm ，底部預(yù)留 20cm 。開(kāi)挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，用人工突擊開(kāi)挖。路塹開(kāi)挖后表面要平順整齊，表面做成向兩側(cè)的排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化。按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，有滲水暗溝時(shí)，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后再

24、挖滲水暗溝。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和滲水暗溝施工后，要保證基床表層底面的排水坡?；彩┕r(shí)，提前對(duì)基床底層范圍內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)外的軟土地基，則及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行軟基處理；2、硬巖路塹開(kāi)挖硬巖路塹采用爆破開(kāi)挖時(shí)， 施工中預(yù)留光爆層， 利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)，二是提高開(kāi)挖邊坡的平順性，減少超欠挖。硬質(zhì)巖石基床，將路基面做成向兩側(cè)的排水坡，施工時(shí)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，做到路基面平順，肩棱整齊，發(fā)現(xiàn)凹凸不平處用混凝土填平。在路塹開(kāi)挖至路基面后，按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，接觸網(wǎng)支柱基坑必須全部用混凝土灌注；

25、如有滲水暗溝地段，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后再挖滲水暗溝。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸開(kāi)挖信號(hào)、電力電纜槽，開(kāi)挖時(shí)，不得破壞塹坡坡腳。必須保證側(cè)溝平臺(tái)完整，如有破壞，采用原加固材料補(bǔ)齊。3、地下水路塹施工有地下水路塹開(kāi)挖時(shí)，必須做好地面排水，施工場(chǎng)地內(nèi)，不得存積地表水，軟化路基面，施工中，要隨時(shí)將滲出的地下水排出施工場(chǎng)地。滲水暗溝溝槽開(kāi)挖時(shí)，硬質(zhì)巖石采用預(yù)裂爆破或光面爆破。軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，采用挖鏟挖槽，確保溝槽兩壁平順。滲水暗溝基礎(chǔ)施工時(shí)，混凝土基礎(chǔ)表面要平整，不能出現(xiàn)反坡或凹凸不平現(xiàn)象，為了與下道工序緊密銜接，檢查井與澆注混凝土基礎(chǔ)同時(shí)完工。三、

26、特殊路基（一）軟土地基處理軟土路基處理時(shí)遵循的施工原則施工季節(jié)：優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)資料選取在連續(xù)降雨量少時(shí)間施工。工序安排：采用機(jī)械化快速施工，開(kāi)挖、換填、防護(hù)加固、防排水各項(xiàng)設(shè)施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時(shí)間。1、換填礫類土墊層礫類土選用天然砂礫，在開(kāi)工前對(duì)礫類土場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)取樣進(jìn)行分析，選擇符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的砂礫方可使用。施工時(shí)首先清除加固范圍內(nèi)地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在換頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)填范圍內(nèi)（填方路基坡腳外1m）兩側(cè)按 1:0.5 的坡度開(kāi)挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度為2% 的橫坡，并碾壓密實(shí)。分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實(shí)厚度 25

27、cm ，按照經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定的合格填料和經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。攤鋪整平：為了保證路堤壓實(shí)均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機(jī)初平，刮平機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。灑水或晾曬：砂的含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的 +2% -3%范圍內(nèi)，超出最佳含水量2% 時(shí)應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車(chē)噴灑，晾曬采取自然晾曬。機(jī)械碾壓：碾壓是保證砂墊層達(dá)到密實(shí)度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照 “先靜壓， 后振動(dòng)碾壓”； “先輕，后重”；“先慢，后快”； “先兩側(cè)，后中間”的原則。檢驗(yàn)簽

28、證：砂墊層的檢測(cè)采用 K30 荷載儀進(jìn)行檢測(cè)地基系數(shù)，核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)。施工防排水：砂墊層施工時(shí)，在兩側(cè)地面上挖臨時(shí)排水溝，避免雨水流到換填開(kāi)挖出的基坑內(nèi)。2、土工格柵處理軟土地基施工施工時(shí)首先清除加固范圍內(nèi)地面上的草皮及雜物，用土質(zhì)相同的土填成坡度為 2%的橫坡，并碾壓密實(shí)。在上面填厚 30cm 的中粗砂，壓實(shí)到符合設(shè)計(jì)要求后，將表面進(jìn)行整平，去除表面石塊，并將去除石塊后形成的凹坑補(bǔ)平，然后在上面滿頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)鋪一層土工格柵。土工格柵鋪設(shè)要求幅與幅之間縱向采取密貼排放，橫向采用連接棒連接或搭接法連接，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度， 橫向接縫錯(cuò)開(kāi)不小于1m。鋪設(shè)時(shí)使格柵與土層密貼， 每隔一定距離用U 型釘將格柵固定在土層上。格柵鋪設(shè)后及時(shí)用砂或其他滲水材料覆蓋 25cm 厚，并按設(shè)計(jì)要求鋪回折段砂，外邊逐幅回折 2m，用砂壓住。然后進(jìn)行整平、壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基填筑過(guò)程中，每層填厚 25cm ，上下兩層土工格柵相距 50cm 。相鄰格柵卷的縱向搭接采用重疊或捆綁的方法，重疊搭接長(zhǎng)度不小于30cm ，捆綁搭接長(zhǎng)度不小于10cm ，捆綁法用聚乙烯繩螺旋式的將上下格柵條捆綁在一起。鋪設(shè)格柵時(shí)，使格柵沿路基方向平順的貼伏在土層上，格柵不應(yīng)有褶皺，重疊處用U 型釘固定于土層上，且每隔一定距離用U 型釘固定，使格柵