安全學原理-第4章 安全認識論

1、第第4章章 安全認識論安全認識論 The Theory of Safety Knowledge第1節(jié) 安全科學的指導思想（1）哲學與具體科學之間的關(guān)系l簡單說:哲學以具體科學為基礎(chǔ)，具體科學又以哲學為指導。哲學依賴于具體科學，具體科學的進步推動著哲學的發(fā)展；哲學又指導具體科學的世界觀和方法論。（2）馬克思主義哲學簡介: 研究的基本問題是思維和存在的關(guān)系問題。實踐觀點是馬克思主義的理論基礎(chǔ)；唯物辯證法是馬克思主義哲學的靈魂，他們對安全科學具有重要的指導作用。（3）馬克思主義哲學有三個基本規(guī)律與五對范疇： ：對立統(tǒng)一規(guī)律質(zhì)量互變規(guī)律否定之否定規(guī)律；原因和結(jié)果；必然性和偶然性；可能性和實現(xiàn)性；內(nèi)容和

2、形式；現(xiàn)象和本質(zhì)； 馬克思主義哲學對安全科學的研究與發(fā)展起到了重要的推動作用。 例如，安全與事故就是對立統(tǒng)一的兩個方面，安全是為了不發(fā)生事故，有了事故才需要安全；事故有其必然性和偶然性，只要我們掌握了事故的必然性和偶然性，就能夠有效的防止事故的發(fā)生。（4）安全科學是研究事物的安全與危險運動規(guī)律的科學。）安全科學是研究事物的安全與危險運動規(guī)律的科學。是研究事物安全的本質(zhì)規(guī)律，揭示事物安全相對應的客是研究事物安全的本質(zhì)規(guī)律，揭示事物安全相對應的客觀因素及轉(zhuǎn)化條件；研究預測、清除或控制事物安全與觀因素及轉(zhuǎn)化條件；研究預測、清除或控制事物安全與危險影響因素和轉(zhuǎn)化條件的理論與技術(shù)；研究安全的思危險影響因

3、素和轉(zhuǎn)化條件的理論與技術(shù)；研究安全的思維方法和知識體系。維方法和知識體系。 既安全科學是研究安全的本質(zhì)和運動規(guī)律的科學，其指導思想是馬克思主義哲學。是在進行工業(yè)生產(chǎn)與設(shè)計時時，時刻把安全工作放在首要位置，當作頭等大事來做好。必須正確處理安全與生產(chǎn)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的道理?！邦A防為主”是指就要掌握工業(yè)傷亡事故發(fā)生和預防規(guī)律，針對生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的不安全因素，預先采取防范措施，消除和控制他們，做到防微杜漸，防患于未然。安全第一，預防為主二者關(guān)系：“安全第一”和“預防為主”兩者相輔相成。組織生產(chǎn)時，優(yōu)先考慮安全，安全和生產(chǎn)矛盾時，須先解決安全問題；一切安全工作需立足

4、于預防，活動初就要考慮安全措施。 第4節(jié) 安全與事故的關(guān)系4.1 安全與安全性（1）安全l安全是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)；l安全是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病，沒有引起財產(chǎn)、設(shè)備的損壞或環(huán)境危害的條件；l安全是指補因人、機、環(huán)境的互相作用而導致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務(wù)影響或造成時間的損失。(2)安全性l 安全的極向性 ： 三層含義安全科學的研究對象是0事件或叫稀少事件 即事故具有以下特點：可能性0，但后果卻 ；作用強度可能很小，但具有累積效應描述安全特征的兩個參量：安全性與危險性就有互補關(guān)系：S=1-H人從事的安全活動是希望：最小投入獲得最大安全l 安全的有限性：避免事故或

5、危險的有限性事故或危害事件是可以避免的，但難以完全避免；各種事故或危害事件的不良作用、后果及影響可能避免，但難以完全避免。 安全與事故密切相關(guān)，為了安全，就必須了解事故（特征、原理、致因理論、預防原則），與安全的基本特征相對應。（3）安全與事故的關(guān)系l對立統(tǒng)一、相互依存l安全與事故是對立統(tǒng)一、相互依存的關(guān)系，既有了事故發(fā)生的可能性，才需要安全，有了安全的保證，才可能避免事故的發(fā)生。某一安全性在特定條件下是安全的，但在其他條件下就不一定會是安全的，甚至可能很危險。絕對的安全（100%的安全性）是很難的，甚至不可能達到，但卻是社會和人們努力追求的目標。 人們或社會客觀上自覺或不自覺地認可或接受某一

6、安全性（水平），當實際狀況達到這一水平，人們就認為是安全的，低與這一水平，則認為是危險的。物體打擊（指落物、滾石、錘擊、碎裂、崩塊、擊傷等傷害，不包括因爆炸而引起的物體打擊）；車輛傷害（包括擠、壓、撞、傾覆等）；機器工具傷害（包括絞、碾、碰、割、戮等）；起重傷害（指起重設(shè)備或操作過程中所引起的傷害）；觸電（包括雷電傷害）；淹溺；灼燙；火災； 刺割（指工具傷害以外的刺害，如釘子扎腳、尖刃物劃破等）；高處墜落（包括從架子上、屋頂上墜落以及平地上墜入地坑等）；坍塌（包括建筑物、堆置物、土方石倒塌等）；冒頂片幫:冒頂是煤礦常見事故之一，壓力高于頂板（支柱）所能承擔的極限壓力時，頂板（支柱）斷裂下沉，發(fā)

7、生冒頂事故 ；透水；放炮；火藥爆炸（指生產(chǎn)、運輸、儲藏過程中發(fā)生的爆炸）；瓦斯爆炸（包括煤芬爆炸）；鍋爐和受壓容器爆炸；其他爆炸（包括化學爆炸、爐膛、鋼水爆炸等）；中毒（煤氣、汽油、瀝青、化學、一氧化碳中毒等）和窒息；其他傷害（扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷等）。事故的因果性 l事故是許多互為因果的因素連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。l事故的因果性決定了事故的必然性。（2）事故的偶然性、必然性和規(guī)律性 l偶然性：隨機事件，較難預測（時間、地點、狀況、后果）l必然性：來自于因果性，了解事故的因果關(guān)系，可以發(fā)現(xiàn)規(guī)律。l規(guī)律性：既然有必然性，就有規(guī)律可循。l由于偶然性，因此規(guī)律性較難掌握，但用一定的手段可找出近似規(guī)律、

8、主要關(guān)系。l從偶然性中找出必然性，認識事故發(fā)生的規(guī)律性，變不安全條件為安全條件，把事故消除在萌芽之中預防為主的科學依據(jù)（3）事故的潛在性、再現(xiàn)性、預測性和復雜性l潛在性：隱患或潛在危險是早已經(jīng)存在的，只是未重視未發(fā)現(xiàn)l再現(xiàn)性：不采取措施，不消除因?qū)⒃佻F(xiàn)該結(jié)果l預測性：通過總結(jié)、認識，并用先進科學的方法和手段，可預測。l復雜性：事故的發(fā)生取決于人（總體）-機（對象）-環(huán)境（條件）的關(guān)系，因而具有復雜性。5.2 事故發(fā)展的三個階段:l孕育階段:最初階段，處于無形狀態(tài)，能感覺事故存在，但不知具體形式。l生長階段:隱患階段，由于基礎(chǔ)原因的存在，出現(xiàn)管理缺陷，不安全狀態(tài)和不安全行為得以發(fā)生，但仍然處于萌

9、芽狀態(tài)，能感覺事故的具體形式。l損失階段:傷亡和損失階段，危險因素被偶然事件觸發(fā)。5.3 事故的預防（1）主動預防與被動預防l問題出發(fā)型：被動 事故發(fā)生后汲取經(jīng)驗，亡羊補牢l問題發(fā)現(xiàn)型：主動 從系統(tǒng)內(nèi)部出發(fā)，研究系統(tǒng)各構(gòu)成部分存在的聯(lián)系，檢查可能發(fā)生事故的危險性和可能途徑，通過重新設(shè)計或變更操作來減少或消除事故。(2)預防原則1）事故法則 事故統(tǒng)計規(guī)律，或1:29:300法則。是美國工程師海因里希統(tǒng)計55萬起事故提出的-在每330起事故中會造成死亡重傷事故1起，輕傷微傷事故29起，無傷事故300起。 因此，要消除1次死亡事故，必須首先消除30起有傷事故，要消除30次有傷事故，必須消除330起事

10、故。既防止災害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。技術(shù)原則：隱患是事故的前提，要預防事故就要對隱患采取技術(shù)措施。消除潛在危險原則：即從本質(zhì)上消除隱患，基本方法是，新技術(shù)、新工藝、新系統(tǒng)代替舊的不安全的技術(shù)、工藝、系統(tǒng);降低潛在危險嚴重度的原則 :無法徹底消除危險源的情況下，最大限度地限制和降低危險程度;閉鎖原則:在系統(tǒng)中采用連鎖或互鎖作為保證安全的條件;能量屏蔽原則:在人、物和危險源間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人和物;距離保護原則:在人、物和危險源間的距離大于安全距離;個體保護原則 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)，配備必要的安全保護用品和用具。警告禁止原則 用聲、光、色提示、傳遞安全信息。時間保護

11、原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、堅固性原則、代替作業(yè)人員原則。組織管理原則: 通過有效的組織管理措施，才能最大限度預防事故。系統(tǒng)整體性原則:系統(tǒng)整體地管理安全工作。即有明確的目標，綜合考慮問題的原因，有主次；動態(tài)地認識安全狀況，有效抓好每個環(huán)節(jié)，能夠應對變化;計劃性原則:有計劃地進行安全工作，對工作方案、人財物的使用按規(guī)劃進行;效果性原則 通過效果來檢驗安全工作;黨團協(xié)調(diào)安全工作原則 黨團通過制定安全方針政策和教育、溝通工人思想，把不安全行為變?yōu)榘踩袨?責任制原則 通過責任追究保障安全工作的實施; 總之，事故的預防應該從技術(shù)和組織管理上多方面采取措施。第6節(jié) 事故影響因素及其模式理論 6.1事故的定義及

12、其影響因素（1）事故： 是人們在實現(xiàn)其目的的行動過程中，突然發(fā)生的、迫使其有目的的行動暫時或永遠終止的一種意外事件。l事故背景；l隨機事件；l事故后果。（2）事故分生產(chǎn)事故和非生產(chǎn)事故（3）工傷事故的影響因素 主要有自然因素和非自然因素影響產(chǎn)生。由非自然因素造成的事故也叫人為事故，主要由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為造成。它是人、物、環(huán)境、管理、事故處置等因素共同作用造成的結(jié)果（函數(shù)）。其主要原因為：人的原因 人的不安全行為是事故的重要致因。有 4種人8種不安全行為7個原因 4種人包括操作工人、管理干部、事故現(xiàn)場的在場人員和其他有關(guān)人員。 8種不安全行為指：未經(jīng)許可進行操作，忽視安全，忽視警告

13、；冒險作業(yè)或高速操作；人為地使安全裝置失效；使用不安全設(shè)備，用手代替工具進行操作或違章作業(yè)；不安全地裝載、堆放、組合物體；采取不安全的作業(yè)姿勢或方位；在有危險的運轉(zhuǎn)設(shè)備裝置上或在移動的設(shè)備上進行工作；不停機，邊工作邊檢修；注意力分散，嬉鬧、恐嚇等。 引起這些不安全行為的主要原因有：缺乏安全知識和經(jīng)驗，或不知道有危險；生理缺陷或生病、遲鈍、憂傷、體力不足；過度疲勞、睡眠不足；注意力不集中，操作時心不在焉；勞動態(tài)度不端正；酒醉；不懂裝懂，滿不在乎。物的原因： 沒有物的不安全狀態(tài)，就不可能發(fā)生事故，物的不安全狀態(tài)構(gòu)成生產(chǎn)中的隱患和危險源，因此物的不安全狀態(tài)是事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。有7種物7種不安全狀態(tài)。

14、7種物包括原料、燃料、動力、設(shè)備、工具、成品、半成品等 7種物的不安全狀態(tài)有：設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強度不夠，零部件磨損和老化；存在危險物和有害物；工作場所的面積狹小或有其他缺陷；安全防護裝置失靈；缺乏防護用具和服裝或防護用具存在缺陷；物質(zhì)的堆放、整理有缺陷；工藝過程不合理，作業(yè)方法不安全。管理的原因 管理的缺陷是事故的間接原因，是事故直接原因存在的條件。 管理的缺陷主要有6個方面：技術(shù)缺陷。指工業(yè)建、構(gòu)筑物及機械設(shè)備、儀器儀表等的設(shè)計、選材、安裝、布置、維護維修有缺陷，或工藝流程、操作方法方面存在問題；勞動組織不合理；對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導，或檢查指導失誤；沒有安全操作規(guī)程或不健全，挪用

15、安全措施費用，不認真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力；教育培訓不夠，工作人員不懂操作技術(shù)知識或經(jīng)驗不足，缺乏安全知識；人員選擇和使用不當，生理或身體有缺陷。環(huán)境的原因 不安全環(huán)境是引發(fā)事故的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是事故的直接原因。環(huán)境包括自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境兩方面。 自然環(huán)境的異常，變異； 生產(chǎn)環(huán)境的不良存在缺陷事故的處置情況 事故的處置情況影響事故的后果。 事故的處置情況指對事故前的異常征兆是否能作出正確的判斷和反應；一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴大事故；搶救措施和對負傷人員的急救措施是否妥當。6.2 事故模式理論事故模式理論 為了防止事故，必須弄清事故為什么會發(fā)生，造成事

16、故發(fā)生的因素 事故致因因素有哪些。在此基礎(chǔ)上，研究如何通過消除、控制事故致因因素來防止事故發(fā)生，人們建立了事故致因理論。（1）事故致因理論 是人們對事故機理所做的邏輯抽象和數(shù)學抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。 其目的在于：認識事故本質(zhì)；指導事故調(diào)查與分析；提出事故預防措施。（2）主要事故模式理論 國內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有10多種，而適合我國情況的主要有：連鎖論（事故因果類型）、多米諾骨牌理論（The dominoes theory）、系統(tǒng)理論、軌跡交叉論，下面先分析事故因果類型。 1）事故因果類型：事故

17、因果類型：l由于對事故的各層次的原因的認識不同，形成了不同的事故致因理論。因此，后來的人們也經(jīng)常用事故因果連鎖的形式來表達某種事故致因理論。 三種（1） 連鎖型 （2）集中型 （3）復合型連鎖型： 一個因素促成下一個因素發(fā)生,下一個因素又促成再下一個因素發(fā)生,彼此互為因果,互相連鎖導致事故。A因素B因素 C因素 D因素事故例如:天熱空調(diào)功率過大電路中電流過大電路過載斷路美國安全工程師海因里希（W.H.Herinrich）將事故原因分為三個層次：直接原因、間接原因、基本原因。集中型(多因致果型)： 多種獨立的因素在同一時間的共同導致事故的發(fā)生。 A因素&B因素& C因素&

18、 D因素同時作用事故B因素C因素A因素事故復合型： 某些因素連鎖、某些因素集中、互相交叉、復合造成事故。 例如:電飯堡&電炒鍋&熱得快同時使用電流過大電路失火在事故因果連鎖中，以事故為中心，事故的結(jié)果是傷害（傷亡事故的場合），事故的原因包括 3個層次的原因：直接原因、間接原因、基本原因。2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論（The dominoes theory） 海因里希（W.H.Herinrich）認為，傷害事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害的發(fā)生可能在某個瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。2、多米諾骨牌理論、多米諾骨牌理論（The dominoes th

19、eory） 最初，海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有如下因果關(guān)系的事件的連鎖：人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果； 事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或（和）物的不安全狀態(tài)；人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的；人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。2、多米諾骨牌理論、多米諾骨牌理論（The dominoes theory） 海因里希的事故因果連鎖過程包括5個因素 ：遺傳因素可能造成魯莽、固執(zhí)等不良性格；社會環(huán)境可能妨礙教育、助長性格上的缺點發(fā)展。因此，海因里希認為：遺傳因素及社會環(huán)境，是造成人的性格上缺點的原因。2、多米諾骨牌理論、多米諾骨牌理論（The

20、 dominoes theory）人的缺點，是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因，它包括魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天的缺點，以及缺乏安全生產(chǎn)知識和技能等后天的缺點。2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論（The dominoes theory）人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，是造成事故的直接原因，它們是指那些曾經(jīng)引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機械、物質(zhì)的狀態(tài)。 【例如】在起重機的吊荷下停留，不發(fā)信號就啟動機器，工作時間打鬧，或拆除安全防護裝置等，都屬于人的不安全行為；沒有防護的傳動齒輪，裸露的帶電體，照明不良等，屬于物的不安全狀態(tài)。 2）多米諾骨牌理論）多

21、米諾骨牌理論（The dominoes theory）事故是造成傷害的直接原因，它是由于物體、物質(zhì)、人或放射線的作用或反作用，使人員受到傷害或可能受到傷害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。墜落、物體打擊等能使人員受到傷害的事件是典型的事故。 2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論傷害，事故是直接產(chǎn)生的人身傷害的原因。 人們用多米諾骨牌來形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系，得到圖 1-1所示的多米諾骨牌系列。2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論 在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。2）多米諾骨牌理論）多

22、米諾骨牌理論 海因里希認為，企業(yè)事故預防工作的中心就是防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論（The dominoes theory）用概率理論分析海因里希多米諾骨牌理論： A0=A1A2A3A4A5 （與門事件，邏輯乘）其中A0代表傷亡事故事件，A1代表人體本身，A2代表人為過失，A3代表人的不安全行為和無的不安全狀態(tài)， A4事故，A5傷害2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論（The dominoes theory）傷亡事故的概率PA0=PA1 PA2 PA3 PA4 PA5由于PA1 &PA2&PA3&a

23、mp;PA4 &PA51 所以PA0=1若抽去一張牌,例A3=0，則PA0=PA1 PA2 0PA4 PA5=0既A0則為不可能事件，傷亡事故就不可能發(fā)生。2）多米諾骨牌理論）多米諾骨牌理論（The dominoes theory） 多米諾骨牌理論的不足之處在于：它把事故致因的事件鏈過于絕對化了。事實上，各塊骨牌之間的連鎖不是絕對的，而是隨機的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下?？梢?，這一理論對于全面的解釋事故致因過于簡單化。3）系統(tǒng)理論）系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論把人、機和環(huán)境作為一個系統(tǒng)（整體），研究之間相互作用、反饋和調(diào)整，從而找出事故致因、揭示預防途徑。3）系統(tǒng)理論）系統(tǒng)理論

24、 系統(tǒng)理論主要研究內(nèi)容：機械的運行情況和環(huán)境的狀況如何，是否正常；人的特性（生理、心理、知識技能）如何，是否正常；人對系統(tǒng)中危險信號的感知，認識理解和行為響應如何；機械的特性與人的特性是否相配；人的行為響應時間與系統(tǒng)允許的響應時間是否相容等。其中特別關(guān)注人的特性研究包括：人對機械和環(huán)境狀態(tài)變化信息的感覺和察覺怎樣；對這些信息的認識怎樣；對起理解怎樣；采取適當響應行動的知識怎樣；面臨危險時的決策怎樣；響應行動的速度和準確性怎樣等。3）系統(tǒng)理論）系統(tǒng)理論 系統(tǒng)理論典型的模型主要有兩種，它們都認為：事故的發(fā)生是來自人的行為與機械特性失配和不協(xié)調(diào)，是多種因素互相作用的結(jié)果。a）瑟利模型）瑟利模型 瑟利

25、把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)（危險構(gòu)成，是否將要產(chǎn)生危險）和危險釋放（出現(xiàn)危險的緊急時期）兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程，即感覺、認識和行為響應過程。在危險出現(xiàn)階段，如果人的信息處理的每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制；反之，只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會使操作者直接面臨危險。在危險釋放階段，如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，則雖然面臨著已經(jīng)顯現(xiàn)的危險，但仍然可以避免危險釋放出來，不會帶來傷害或損壞；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯，危險就會轉(zhuǎn)化成傷害或損害。 瑟利模型如圖所示。NNo,YYes.由圖可以看出，兩個階段具有類似的信息處理過程，每個過程均可分解為六個方

26、面的問題。下面以危險出現(xiàn)階段為例，分別介紹這六個方面問題的含義。 以地震為例解釋與人的感覺有關(guān)的問題與人的感覺有關(guān)的問題對危險的出現(xiàn)有警告嗎？這里警告的意思是指工作環(huán)境中是否存在安全運行狀態(tài)之間可被感覺到的差異。如果危險沒有帶來可被感知的差異，則會使人直接面臨該危險。在生產(chǎn)實際中，危險即使存在，也并不一定直接顯現(xiàn)出來。這一問題給我們的啟示，就是要讓不明顯的危險狀態(tài)充分顯示出來，這往往要采取一定的技術(shù)手段和方法來實現(xiàn)。與人的感覺有關(guān)的問題與人的感覺有關(guān)的問題感覺到了這警告嗎？這個問題有兩個方面的含義：一是人的感覺能力如何，如果人的感覺能力差，或者注意力在別處，那么即使有足夠明顯的警告信號，也可能

27、未被察覺；二是環(huán)境對警告信號的 “干擾”如何，如果干擾嚴重，則可能妨礙對危險信息的察覺和接受。根據(jù)這個問題得到的啟示是：感覺能力存在個體差異，提高感覺能力要依靠經(jīng)驗和訓練，同時訓練也可以提高操作者抗干擾的能力；在干擾嚴重的場合，要采用能避開干擾的警告方式 （如在噪聲大的場所使用光信號或與噪聲頻率差別較大的聲信號）或加大警告信號的強度。與人的認識有關(guān)的問題與人的認識有關(guān)的問題認識到了這警告嗎？這個問題問的是操作者在感覺到警告之后，是否理解了警告所包含的意義，即操作者將警告信息與自己頭腦中已有的知識進行對比，從而識別危險的存在。與人的認識有關(guān)的問題與人的認識有關(guān)的問題知道如何避免危險嗎？問的是操作

28、者是否具備避免危險的行為響應的知識與技能。為了使這種知識和技能變得完善和系統(tǒng)，從而更有利于采取正確的行動，操作者應該接受相應的訓練。與人的認識有關(guān)的問題與人的認識有關(guān)的問題決定采取行動嗎？表面上看，這個問題毋庸置疑，既然有危險，當然要采取行動。但是，在實際情況下，人們的行動是受各種動機中的主導動機驅(qū)使的，采取行動回避風險的 “避險”動機往往與 “趨利”動機 （如省時、省力、多掙錢、享樂等）交織在一起。當趨利動機成為主導動機時，盡管認識到危險的存在，并且也知道如何避免危險，但操作者仍然會 “心存僥幸”而不采取避險行動。與人的行為響應有關(guān)的問題與人的行為響應有關(guān)的問題（）能夠避免危險嗎？問的是操作

29、者在做出采取行動的決定后，是否能迅速、敏捷、正確地做出行動上的反應。上述六個問題中，前兩個問題都是與人對信息的感覺有關(guān)的，第三個至第五個問題是與人的認識有關(guān)的。瑟利模型的優(yōu)點和不足瑟利模型的優(yōu)點和不足 優(yōu)點: 這六個問題涵蓋了人的信息處理全過程，并且反映了在此過程中有很多發(fā)生失誤進而導致事故的機會。瑟利模型適用于描述危險局面出現(xiàn)得較慢，如不及時改正則有可能發(fā)生事故的情況，對描述迅速的事故，也具有一定的參考價值。缺點: 瑟利模型研究的是客觀已經(jīng)存在的潛在危險，沒有探索為什么會產(chǎn)生潛在危險，沒有涉及機械及周圍環(huán)境的運行過程。b)安德森模型安德森模型 為解決為什么會產(chǎn)生潛在危險,安德森在瑟利模型的基礎(chǔ)上增加了一組問題，即：危險的來源及可觀察性，運行系統(tǒng)內(nèi)的波動，以及控制或減少這些波動使之與人的行為的波動相一致。提出了安德森模型b)安德森模型安德森模型企業(yè)的經(jīng)營目標、策略受到市場、法律、國家政策的制約，這些因素決定了工作過程，對企業(yè)的安全狀況產(chǎn)生影響。1.過程是可以控制的嗎? N則產(chǎn)生危險。2.過程是可以觀察的嗎