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文檔簡介
1、裝配式簡支T形梁橋,當跨徑大于20m時,用鋼筋混凝梁已經(jīng)不太經(jīng)濟,應選 用預應力混凝土梁。我國已為25m、30m、35m、40m、50m跨徑編制了后張 法裝配式預應力混凝土簡支 T形梁的標準圖紙。公路橋梁實際的 T梁跨徑已達 到52m。裝配式預應力混凝土簡支 T形梁的結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造均應滿足公路鋼 筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(田G D62-2004)第9.4條的規(guī)定要求。1)主梁、橫隔梁的構(gòu)造布置縱截面的主梁、橫隔梁布置,原則上同鋼筋混凝土梁橋,只是在預應力混凝土梁 中常為了減輕吊裝重量而將橫隔梁中部挖孔。2)橫截面布置a.主梁間距與主梁片數(shù)橫截面布置主要是主梁片數(shù)、主梁間距、主梁高度和
2、主梁細部尺寸等的確定。對于跨徑較大的預應力鋼筋混凝土筒支 T形梁來說,從預應力梁的受力特點可知,通過加大翼緣寬度能夠有效地提高截面的效率指標,所以主梁間距較普通鋼筋混凝土梁有所增大,以 采用1.80 2.50m為宜。bo主梁高度與主梁細部尺寸橋跨如果不受建筑建筑高度的限制, 主梁高度高一些可以節(jié)約鋼筋配量。對于橋 跨受建筑高度限制的情況,主梁高度就要梁高度,主梁高度就要適當減小,相應 地要適當增加主梁片數(shù)和鋼筋配筋量。主梁翼板厚度依據(jù)懸臂受力要求宜做成變厚度形式,翼緣懸臂端厚度一般不應小 于0.1m,當預制T梁截面與梁之間采用橫向整體現(xiàn)澆連接時,其翼緣懸臂端厚度不應小于0.14m 0在與腹板相
3、連處的翼緣厚度一般不小于梁高的1/10,當該處設有承托時,翼緣厚度可計人承托加厚部分的厚度。當承托底坡tan a大于1/3時,取1/3。T梁截面的腹板寬度不應小于 0.14m ,其上下承托之間腹板高度,當腹板內(nèi)設有豎向預應力鋼筋時,不應大于腹板寬度的 20倍,當腹板內(nèi)不設豎向預應力鋼筋時,不應大于腹板寬度的15倍,當腹板寬度有變化時,其過渡段長度不宜小于12倍的腹板寬度差。c.截面基本尺寸主讖細部尺寸K6.I 6T噌鬲國Lf聃機咨幀不呼叫一尺寸彳的甩籍埠惟卜小工陰局值的Ml?、蹄桃山府占叱總卜時川和小F 2 那俯”幅面刖帕IN -林.怩祖律平旗"栗南 g桁。1M工打制寬m宣敗小tft
4、.喝楨b1的射" 或打1”幃嘶Ml的二 r J fih 4*6”11P配較八糖.械MM ins 。附肥施青1.、代建做其H交h j為怵尚的H, 13 r 0,2八中琴腳世4“ V16再近支點處腦可刖小黃同用L f的嘴植嶗|伍.:科於TlIW.T¥ ,-1719帶.翰而快的鱷中耳H 股也小療懦近k也應.時相T 10m;由甯板電埠M不小于嶺席次青no高1Itkn主梁緞部尺寸實例61-7府檸(m)計算 峙役 (ml睢氐(Eb)霍島(rfll)W(i TD 卜毗端 性及 (in)1I rm )寸I rm)常中mift制甯卻接縫Wff帔苒中辿犀i£ft際*削1HMs爐-M?
5、100%*11/11IMst) 113D一L.121250一11。1/12W30H71606Q20)512聞;改1396130VLZJttJ_2?_14020IS12,-201941)LW6ISOi/n iIH»47916020IS12川峨公路皓泳川松*1沏IW6IW| _“13 JISJ512575553D3a3)裝配式預應力混凝土簡支T形梁的配筋特點裝配式預應力混凝土簡支T形梁中主要是預應力筋的布置,其它非預應力配筋可分為架立鋼筋、箍筋、水平分布鋼筋、錨固端加強鋼筋網(wǎng)和力筋定位鋼筋等。a.預應力束筋的布置 預應力束筋的立面布置在后張法裝配式預應力混凝土筒支 T形梁中,束筋在一定區(qū)
6、段須逐漸彎起以滿 足設計和構(gòu)造的要求。預應力 T形梁內(nèi)束筋可以全部逐漸起彎至梁端錨固,也 可以部分束筋彎至梁端錨固,部分束筋彎至梁頂錨固。當預應力混凝土簡支梁梁高受限制, 梁端不能錨固所有束筋時,可將部分束筋彎 出梁頂。這樣的束筋布置使預施應力的張拉作業(yè)的操作比較繁雜。彎出梁頂?shù)氖钜驈澖窃龃螅A應力的摩阻損失也隨之增大。此外錨頭布置形式干擾橋面板的 橫向配筋,又需在梁的頂面澆注混凝土,弊病較多。然而,束筋提前彎出梁頂, 減少了束筋的長度,節(jié)約鋼材,對于提高梁的抗剪能力也有好處。習慣上,在梁端能錨固所有束筋時,一般將預應力束筋全部彎至梁端錨固, 以使張拉工序簡便 可行。預應力束筋在梁內(nèi)的位置確
7、定可以利用束界的概念。只要束筋布置后的重心位置在束界界限內(nèi),就能保證梁的任何截面在彈性階階段時梁的上、 下緣上、下緣應 力不超過規(guī)定植。根據(jù)設計經(jīng)驗,一般簡支梁跨中最大彎矩區(qū)段變化甚小, 束筋 大致在梁的三分點左右才開始彎起,先按構(gòu)造要求布置,然后再進行驗算。從減小摩阻力損失的角度出出發(fā),束筋的彎起角度不宜大于20。,束筋的曲線形狀可采用圓弧線、拋物線或懸鏈線。束筋的彎起半徑對于鋼絞線,不應小于4m。 預應力束筋在橫截面上的布置當按跨中截面的設計彎距計算出所需預應力束筋的根數(shù)后, 便可進行束筋的排列 布置。排列布置的原則是預應力束筋在滿足構(gòu)造要求的同時,盡量相互緊密靠攏,以減小下馬蹄的尺寸,減
8、輕自重;并在保證梁底保護層的前提下, 盡量使預應力 束筋的重心靠下,以獲得較大的預應力彎矩,節(jié)省高強鋼材。 梁端錨具的布置梁端錨具的布置應盡量減小局部應力集中, 滿足安放張拉設備所需要的錨具問最小間距要求,以使應力分布較為均勻。同時錨具應在梁端對稱于縱軸布置, 封錨 端應至少超出支座軸線h/3或0.6m,使預加力能夠參與支座反力的作用。b.非預應力鋼筋的布置預應力混凝土簡支T形梁如同鋼筋混凝土簡支T形梁梁一樣,預制主梁除除根 據(jù)計算布置一定數(shù)量的預應力束筋外,還應布置架立鋼筋、箍筋和水平分布鋼筋 等。在配置非預應力鋼筋時需要注意下述幾點: 在預應力混凝土簡支T形梁中,有時為了補充局部梁段內(nèi)強度不足,有時為了滿足極限強度要求,更好地抵抗裂縫產(chǎn)生和提高梁的韌性, 可以將非預應力鋼筋 和預應力束筋協(xié)同配,以達到經(jīng)濟合理的效果。對于部分預應力混凝土簡支 T 形梁,通常用布置在 下翼緣的縱向鋼筋來補足極限強度 的需要。 馬蹄中的閉合箍筋:在馬蹄中需設置閉合箍筋,箍筋間距不大于 150mm ,梁端 附近(自錨固端算起,約為一倍梁高長
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