安全工程第3章_1

1、1安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程 Safety System Engineering 23.1 3.1 事件樹分析事件樹分析33.13.1事件樹分析事件樹分析3.1.1 3.1.1 事件樹概述事件樹概述 事件樹是一種以圖形表示的、其形狀呈樹枝狀事件樹是一種以圖形表示的、其形狀呈樹枝狀的動(dòng)態(tài)分析過程。從事件的起始狀態(tài)出發(fā)，用邏輯的動(dòng)態(tài)分析過程。從事件的起始狀態(tài)出發(fā)，用邏輯推理的方法，設(shè)想事故發(fā)展過程，進(jìn)而根據(jù)這一過推理的方法，設(shè)想事故發(fā)展過程，進(jìn)而根據(jù)這一過程了解事故發(fā)生的原因和條件。程了解事故發(fā)生的原因和條件。43.1.23.1.2事件樹分析的基本原理事件樹分析的基本原理l從一個(gè)初始事件開始，按順序

2、分析事件向前發(fā)展中的各個(gè)從一個(gè)初始事件開始，按順序分析事件向前發(fā)展中的各個(gè)環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)。l出現(xiàn)的環(huán)節(jié)事件可能有兩種情況成功或失敗。出現(xiàn)的環(huán)節(jié)事件可能有兩種情況成功或失敗。l將成功作為上分支，將失敗作為下分支將成功作為上分支，將失敗作為下分支,并給出相應(yīng)標(biāo)記。并給出相應(yīng)標(biāo)記。l由上一環(huán)節(jié)開始繼續(xù)分析各事件成功與失敗的可能，并畫由上一環(huán)節(jié)開始繼續(xù)分析各事件成功與失敗的可能，并畫出分支進(jìn)行標(biāo)記出分支進(jìn)行標(biāo)記,直到最后一個(gè)環(huán)節(jié)直到最后一個(gè)環(huán)節(jié)(事件事件)分析完畢為止。分析完畢為止。53.1.3 3.1.3 事件樹分析的步驟事件樹分析的步驟6示例：行人過馬路事件樹分析示例：行人過馬路事件樹分析F(E)后果

3、后果73.1.4 3.1.4 事件樹分析實(shí)例事件樹分析實(shí)例 圖圖3-2 3-2 原料輸送系統(tǒng)示意圖原料輸送系統(tǒng)示意圖 8圖圖3-3 原料輸送系統(tǒng)事件樹原料輸送系統(tǒng)事件樹93.1.4 3.1.4 事件樹分析實(shí)例事件樹分析實(shí)例 圖圖3-5 3-5 閥門串聯(lián)輸送系統(tǒng)事件樹圖閥門串聯(lián)輸送系統(tǒng)事件樹圖 103.1.4 3.1.4 事件樹分析實(shí)例事件樹分析實(shí)例 圖圖3-6 3-6 閥門并聯(lián)的物料輸送系統(tǒng)閥門并聯(lián)的物料輸送系統(tǒng) 113.1.4 3.1.4 事件樹分析實(shí)例事件樹分析實(shí)例 圖圖3-7 3-7 閥門并聯(lián)輸送系統(tǒng)事件樹圖閥門并聯(lián)輸送系統(tǒng)事件樹圖 12補(bǔ)充：提升礦車事件樹 一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事

4、故，在礦車下端安一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井里安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提裝了阻車叉，在斜井里安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人員啟動(dòng)撈車器攔住礦止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人員啟動(dòng)撈車器攔住礦車。設(shè)鋼絲繩斷裂概率車。設(shè)鋼絲繩斷裂概率10-4，連接裝置斷裂概率，連接裝置斷裂概率10-6，阻，阻車叉失效概率車叉失效概率10-3，撈車器失效概率，撈車器失效概率10-3，人員操作撈車，人員操作撈車器失誤概率器失誤概率10-2。畫出因鋼絲繩（或連接裝

5、置）斷裂引。畫出因鋼絲繩（或連接裝置）斷裂引起跑車事故的事件樹，計(jì)算跑車事故發(fā)生概率。起跑車事故的事件樹，計(jì)算跑車事故發(fā)生概率。1314總結(jié)：事件樹（總結(jié)：事件樹（ETA)要求要求1、事件樹的繪制、事件樹的繪制2、根據(jù)事件樹求系統(tǒng)成功和失敗的概率、根據(jù)事件樹求系統(tǒng)成功和失敗的概率作業(yè)（作業(yè)（2 2） 序號：序號： 班級班級: : 學(xué)號學(xué)號: : 姓名姓名 : : 注：以上信息必須注：以上信息必須全部填寫清楚全部填寫清楚， 寫在寫在作業(yè)紙上方作業(yè)紙上方！17如圖如圖所示，某反應(yīng)器系統(tǒng)的冷卻裝置中冷凍鹽水流量減少所示，某反應(yīng)器系統(tǒng)的冷卻裝置中冷凍鹽水流量減少會(huì)使反應(yīng)器溫度升高，溫度過高時(shí)可由反應(yīng)器上的高溫報(bào)會(huì)使反應(yīng)器溫度升高，溫度過高時(shí)可由反應(yīng)器上的高溫報(bào)警儀報(bào)警，同時(shí)也有人員對溫度進(jìn)行監(jiān)控。一旦超溫，須警儀報(bào)警，同時(shí)也有人員對溫度進(jìn)行監(jiān)控。一旦超溫，須恢復(fù)鹽水流量使系統(tǒng)降溫，否則會(huì)使反應(yīng)速度加快導(dǎo)致反恢復(fù)鹽水流量使系統(tǒng)降溫，否則會(huì)使反應(yīng)速度加快導(dǎo)致反應(yīng)失控。應(yīng)失控。 （1 1）以鹽水流量減少為初始事件，）以鹽水流量減少為初始事件， 繪制系統(tǒng)的事件樹；繪制系統(tǒng)的事件樹；（2 2）若高溫報(bào)警儀超溫報(bào)警、操作者發(fā)現(xiàn)超溫、操作）若高溫報(bào)警儀超溫報(bào)警、操作者發(fā)現(xiàn)超溫、操作者恢復(fù)鹽水流量使系統(tǒng)降溫的概率分別為者恢復(fù)