牽引供電系統(tǒng)講座課件

1、電氣化鐵道常識(shí)講座電氣化鐵道常識(shí)講座 主講主講 張菊梅張菊梅 第一節(jié)第一節(jié) 電氣化鐵道的基本組成及特點(diǎn)電氣化鐵道的基本組成及特點(diǎn) 第一節(jié)第一節(jié) 接觸網(wǎng)概述接觸網(wǎng)概述3、接觸網(wǎng)的要求：、接觸網(wǎng)的要求： a、接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有良好的的穩(wěn)定性和接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有良好的的穩(wěn)定性和彈性；彈性； b、接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣要符合技術(shù)要求，安全可、接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣要符合技術(shù)要求，安全可靠，設(shè)備安裝應(yīng)便于帶電作業(yè)的進(jìn)行；靠，設(shè)備安裝應(yīng)便于帶電作業(yè)的進(jìn)行； c、接觸網(wǎng)的設(shè)備、零件具有足夠的耐磨性和接觸網(wǎng)的設(shè)備、零件具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力，延長(zhǎng)其使用年限；抗腐蝕能力，延長(zhǎng)其使用年限； d、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備盡量簡(jiǎn)單

2、，零件互換性、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備盡量簡(jiǎn)單，零件互換性好，便于施工，維修。故障情況便于搶修和迅好，便于施工，維修。故障情況便于搶修和迅速恢復(fù)供電。速恢復(fù)供電。 e、盡可能降低成本，特別要注意節(jié)約有色金盡可能降低成本，特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材屬及鋼材 4、接觸網(wǎng)常用數(shù)據(jù)、接觸網(wǎng)常用數(shù)據(jù) a、導(dǎo)高：區(qū)間：、導(dǎo)高：區(qū)間：6000mm（不小于（不小于5770mm） 中間站：中間站：6200mm（不高（不高6500mm） b、結(jié)構(gòu)高度：、結(jié)構(gòu)高度：11001700mm 半補(bǔ)償：半補(bǔ)償：1700mm 全補(bǔ)償：全補(bǔ)償：13001500mm AT區(qū)段：區(qū)段：1100mm c、絕緣距離：接觸懸掛中帶電部分與接地

3、、絕緣距離：接觸懸掛中帶電部分與接地 之間應(yīng)保持的空氣距離之間應(yīng)保持的空氣距離 。 正常值為正常值為300mm 四跨處取四跨處取500mm d、拉出值：直線：、拉出值：直線：300mm 曲線處曲線處450mm 一、接觸網(wǎng)組成一、接觸網(wǎng)組成 接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)（一）支柱與基礎(chǔ)：（一）支柱與基礎(chǔ)：作用：用于承受接觸網(wǎng)的全部重量，并將導(dǎo)線固作用：用于承受接觸網(wǎng)的全部重量，并將導(dǎo)線固定在規(guī)定的位置和高度。定在規(guī)定的位置和高度。一、接觸網(wǎng)的組成：一、接觸網(wǎng)的組成：（二）支持裝置：（二）支持裝置： 組成：包括腕臂、拉桿（或壓管）和絕緣子。 作用

4、：懸吊和支持接觸懸掛的全部設(shè)備并將負(fù)荷傳給支柱。（三）定位裝置：（三）定位裝置：組成：定位管、定位器和支持器作用：將接觸線固定在距線路中心的規(guī)定位置上，使接觸線不超過受電弓允許工作范圍并使受電弓磨耗均勻。（四）接觸懸掛：（四）接觸懸掛：1、組成：接觸線、吊弦、承力索、補(bǔ)償器等2、作用：將電能輸送給電力機(jī)車3、類型：簡(jiǎn)單懸掛、鏈形懸掛 帶補(bǔ)償、不帶補(bǔ)償二、接觸懸掛及定位方式二、接觸懸掛及定位方式三、地線的安設(shè)三、地線的安設(shè) 一、絕緣子一、絕緣子二、錨段 1 1、錨段概念：把接觸網(wǎng)每分成的若干一定長(zhǎng)度的相互獨(dú)、錨段概念：把接觸網(wǎng)每分成的若干一定長(zhǎng)度的相互獨(dú)立的分段。立的分段。 2 2、錨段的作用：

5、、錨段的作用： a a、錨段的設(shè)立便于實(shí)現(xiàn)電分段，配合隔離開關(guān)可使停電、錨段的設(shè)立便于實(shí)現(xiàn)電分段，配合隔離開關(guān)可使停電檢修范圍縮?。粰z修范圍縮?。?b b、一旦發(fā)生斷線或支柱折斷事故時(shí)，可將事故限制在一、一旦發(fā)生斷線或支柱折斷事故時(shí)，可將事故限制在一個(gè)錨段內(nèi)，縮小事故范圍；個(gè)錨段內(nèi)，縮小事故范圍； c c、便于在接觸線和承力索兩端設(shè)置張力補(bǔ)償器使線索的、便于在接觸線和承力索兩端設(shè)置張力補(bǔ)償器使線索的張力基本保持不變，使線索弛度減小，有利于受電弓取流張力基本保持不變，使線索弛度減小，有利于受電弓取流。概念：概念： 兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分 基本要求：能使電力機(jī)車受電弓平滑地從

6、一個(gè)錨基本要求：能使電力機(jī)車受電弓平滑地從一個(gè)錨段過渡到另一錨段，且接觸良好，取流正常，段過渡到另一錨段，且接觸良好，取流正常，分類：分類：1.按用途分類：按用途分類：1）、非絕緣錨段關(guān)節(jié)）、非絕緣錨段關(guān)節(jié) 2）、絕緣錨段關(guān)節(jié)絕緣錨段關(guān)節(jié) 2.按跨距分為：兩跨、三跨、四跨、五跨、七跨錨按跨距分為：兩跨、三跨、四跨、五跨、七跨錨段關(guān)節(jié)。段關(guān)節(jié)。三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié) 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)1、概念：在兩端裝有補(bǔ)償器的接觸網(wǎng)錨段中，接觸線通過中心錨結(jié)線夾、輔助繩固定到承力索上的一種結(jié)構(gòu) 。2、作用： 1）防止接觸懸掛向一方串動(dòng)； 2）保證線索張力均勻，弛度變化小，使弓線間良

7、好接觸提高弓網(wǎng)關(guān)系； 3）能縮小事故范圍，利于搶修和縮短事故停電時(shí)間。四、四、 線岔線岔： 在電氣化鐵路的道岔上方，有兩支匯交的接觸線用限制管連接固定的裝置稱為線岔，又稱架空轉(zhuǎn)轍器。 作用：作用：保證電力機(jī)車受電弓安全平滑地由一條接觸線過渡到另一條接觸線，達(dá)到轉(zhuǎn)換線路的目的。 組成：組成：限制管、定位線夾、電連接。五、五、 分段絕緣器分段絕緣器作用：作用：分段絕緣器，又稱分區(qū)絕緣器，配合隔離開關(guān)使用，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)的電分段六、分相絕緣器六、分相絕緣器八、軟橫跨八、軟橫跨一、接觸網(wǎng)常見事故1、絕緣子閃絡(luò)或擊穿，即絕緣事故。2、分段絕緣器、分相絕緣器閃絡(luò)、擊穿或其他形式的損毀事故。3、接觸線、承力索、

8、正饋線等接觸懸掛和附加懸掛中的線索斷線事故。4、弓網(wǎng)故障。5、接觸網(wǎng)零件安裝狀態(tài)不良或損壞、折斷、脫落等原因引起的其他種類事故。6、支柱折斷事故，補(bǔ)償繩斷線事故7、吸回裝置、電連接器、隔離開關(guān)及其引線損毀或斷事故。8、貨物列車造成的接觸網(wǎng)設(shè)備損壞事故。9、行車事故造成的接觸網(wǎng)損壞事故。10、電力機(jī)車故障或誤操作造成的接觸網(wǎng)設(shè)備損壞事故。11、自然災(zāi)害造成的接觸網(wǎng)設(shè)備損壞事故。二二 事故類型的判斷事故類型的判斷 1、永久性接地：變電所跳閘，重合失敗，強(qiáng)送均不成功。 2、斷續(xù)接地：變電所斷路器跳閘、重合成功，過一段時(shí)間又跳。 3、短時(shí)接地：變電所跳閘后，重合成功。 4、變電所送出電而接觸網(wǎng)無電。(

9、一)安全電壓、低壓、高壓和跨步電壓的概念 1、 安全電壓：對(duì)人體不會(huì)引起生命危險(xiǎn)的電壓。 由人體電阻（800一lM）確定。 2、人體安全電流：流經(jīng)人體不致發(fā)生生命危險(xiǎn)的電流。 一般不會(huì)超過5OmA， 3、人體安全電壓：小于40V。 我國(guó)規(guī)定36V以下為安全電壓， 在某些特殊場(chǎng)合規(guī)定12V為安全電壓。 4、低壓：對(duì)地電壓在250V及以下。 如380/220V三相四線制居民生活用電線路、 直流220/110V電源等。 如l0kV電力線路、25kV接觸網(wǎng)線路等。 5、高壓：對(duì)地電壓在250V以上。 如l0kV電力線路、25kV接觸網(wǎng)線路等。 6、跨步電壓：在地面上有電位分布時(shí)，人走近時(shí)，兩腳之間產(chǎn)生

10、的電位差。 產(chǎn)生的原因：電氣設(shè)備碰殼、電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路 危害：造成意外和死亡。 采取措施： 1）、應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)， 亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。 2）在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)保持安全距離。 室內(nèi)不得小于4m；室外不得小于8m； 接觸網(wǎng)斷線接地不得小于l0m。 3）必須進(jìn)入上述范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要穿絕緣靴。 二、有關(guān)人身安全的一般規(guī)定二、有關(guān)人身安全的一般規(guī)定 1、所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待。 2在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。 4在

11、距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。 5在電化區(qū)段，職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。 6電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。 7禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。 8嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，人員要遠(yuǎn)離10米以外，并將該處加

12、以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門。 9當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都有可能出現(xiàn)高電壓。因此，平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。 10、行人通過靠近跨越接觸網(wǎng)的天橋或跨線橋時(shí)，嚴(yán)禁用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全柵網(wǎng)。特別要教育電氣化鐵路附近的兒童。不要在上面玩耍，也不要長(zhǎng)時(shí)間逗留。 11、各種車輛和行人，通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，必須遵守以下規(guī)定: (1) 汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過4.2m和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板和吊鏈。裝載高度超過4.2m的貨物應(yīng)繞行立交道口和進(jìn)行倒

13、裝。(2) 在裝載貨物高度超過2m(從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時(shí)，應(yīng)下車步行，待車輛駛過道口后，再上車乘坐。(3) 當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件，通過道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長(zhǎng)物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。12、不得過于靠近接觸網(wǎng)滅火、不得過于靠近接觸網(wǎng)滅火 一旦發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；對(duì)超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，應(yīng)使水柱方向與接觸網(wǎng)線條方向保持平行或者反方向噴水滅火，并保持消防人員、消防

14、器材和水流與帶電部分的距離在2米以上。14、不準(zhǔn)高舉工具通過接觸網(wǎng)、不準(zhǔn)高舉工具通過接觸網(wǎng) 手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí)，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。押運(yùn)、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。15、注意各種警告語、注意各種警告語 為提醒人們對(duì)高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警告語，任何人員不得在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備和區(qū)域，以及能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架旁停留休息和坐臥，不得破壞警示標(biāo)志；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機(jī)車通往車頂?shù)奶葑討?yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)”的警告牌；在電力機(jī)車、牽

15、引變壓器的一側(cè)(高壓側(cè))應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)柵網(wǎng)。16、雷雨天氣在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)線路為宜。17、做好觸電急救工作、做好觸電急救工作 在對(duì)觸電者實(shí)行人工呼吸過程中要注意快慢，節(jié)奏要均勻，一般以每分鐘14-16次為宜。當(dāng)觸電者能自己呼吸時(shí)，應(yīng)停止人工呼吸。各類油罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時(shí)，嚴(yán)禁人員上車處理。要立即通知附近鐵路部門，由相關(guān)的鐵路部門將其牽引至非電化區(qū)段處理，或停電處理。用水澆滅距離接觸網(wǎng)4米以外的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但是水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2米安全距離。17、做好觸電急救工作、做好觸電急救工作 在對(duì)觸電者實(shí)行人工呼吸過程中要注意快慢，節(jié)奏要均勻，一般以每分鐘14-16次為宜。當(dāng)觸電者能自己呼吸時(shí)，應(yīng)停止人工呼吸。各類油罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時(shí)，嚴(yán)禁人員上車處理。要立即通知附近鐵路部門，由相關(guān)的鐵路部門將其牽引至非