濱水區(qū)toronto

1、121002106 關(guān)濤 121002119 汪洪WEST DON LANDS PRECINCT PLAN(2005)閱讀心得體會(huì)九個(gè)核心知識(shí)點(diǎn)總結(jié)疑問(wèn)&嘗試性解答總結(jié)九個(gè)核心知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)知名城市的核心設(shè)計(jì)特色，結(jié)合城市自身的傳統(tǒng)特色、建筑形式來(lái)設(shè)計(jì)城市中的開敞空間，而這樣的空間會(huì)給予這片區(qū)域獨(dú)特而又蓬勃成長(zhǎng)力。對(duì)于整個(gè)城市來(lái)說(shuō)，需要的便是能代表城市底蘊(yùn)與靈魂的標(biāo)志性景觀。人工景觀與自然景觀應(yīng)當(dāng)有機(jī)結(jié)合，即便是其中微妙的細(xì)節(jié)也能給人以深刻的印象。強(qiáng)調(diào)街道與綠色開場(chǎng)空間之間的聯(lián)系，尤其是主要街道，可考慮將其進(jìn)行深度的綠化妝點(diǎn)，使其成為線型公園綠地。對(duì)于更大范圍的城市來(lái)講，可以建設(shè)主要景觀大

2、道，各個(gè)主要道路也應(yīng)當(dāng)盡量引導(dǎo)至城市的核心景觀區(qū)，為此片區(qū)域帶來(lái)城市中的活力。根據(jù)調(diào)查得出的交通需求量來(lái)合理增設(shè)街道，滿足市民上下班的通行需求。建設(shè)更加親近的、適宜步行的街道。減少汽車出行，鼓勵(lì)公共交通等綠色交通，保證交通的可持續(xù)發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)非盈利性的經(jīng)濟(jì)適用房，并且分為不同的價(jià)格檔次以吸引不同類型的家庭，根據(jù)居民需求建設(shè)好社區(qū)服務(wù)設(shè)施。濱水地區(qū)處于水陸交接地帶，蘊(yùn)含豐富的水域，陸域，島嶼等豐富自然資源，也是生態(tài)敏感地區(qū)。不難得出濱水區(qū)的規(guī)劃要以生態(tài)學(xué)的基本思想為指導(dǎo)，充分發(fā)揮濱水地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能，促進(jìn)城市與自然的共生，即濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)必須遵循可持續(xù)發(fā)展原則。濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)最為綜合

3、復(fù)雜涉及內(nèi)容廣泛，不僅包括陸地水里，還有水路交接和瀕河濕地。在設(shè)計(jì)中要最佳組織調(diào)配地域內(nèi)有限資源，又要保護(hù)生態(tài)自然，強(qiáng)調(diào)景觀空間格局對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響和控制，通過(guò)格局的改變來(lái)維持景觀功能。要把景觀客體和人看做一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì)。城市濱水區(qū)往往是一個(gè)城市景色最優(yōu)美的地區(qū)，作為城市公共空間的有機(jī)組成部分，城市濱水區(qū)在用地形態(tài)上要力求開放化，公共化，實(shí)現(xiàn)濱水岸線的共享性原則。鼓勵(lì)布置旅游，商業(yè)，休憩等公共設(shè)施，少布置辦公項(xiàng)目，減少或避免布置工業(yè)項(xiàng)目。濱水區(qū)的交通可達(dá)性以移動(dòng)時(shí)間，距離，便利程度為標(biāo)準(zhǔn)。所以增加濱水區(qū)的可達(dá)性，應(yīng)消除影響濱水區(qū)的物理性障礙，同時(shí)注意防止新的物理性障礙的產(chǎn)生，且在濱水區(qū)

4、的交通處理上應(yīng)鼓勵(lì)無(wú)污染公共交通的運(yùn)用，限制汽車直接進(jìn)入濱水區(qū)。（多倫多濱水區(qū)交通方式有3：步行，自行車，電車）疑問(wèn)&嘗試性解答問(wèn)題一：如何做到人工景觀與自然景觀有機(jī)結(jié)合？ 自然景觀具有獨(dú)立性，它生動(dòng)、雄偉、豐富多變，是基礎(chǔ)景觀，所有的人工景觀都筑基于其上，不僅如此，自然還是人類之母，人類之師，所有的人工景觀創(chuàng)造的靈感和摹本都來(lái)源于自然，所有人工景觀都以不同的意義依托于自然景觀，或作背景，或作骨架，或作靈魂，或作陪襯。 人工景觀，它包括兩大方面，一是指人們?yōu)榱藵M足自身的精神需求，在自然景觀基礎(chǔ)上附加人類活動(dòng)的形態(tài)痕跡，集合自然物質(zhì)和人類文化共同形成的景觀，如風(fēng)景名勝景觀、園林公園景觀等

5、；二是指依靠人類智慧和創(chuàng)造力，綜合運(yùn)用文化和技術(shù)等方面知識(shí)，形成具有文化審美內(nèi)涵和全新形態(tài)面貌的景觀，如城市景觀、建筑景觀、公共藝術(shù)景觀等。美國(guó)著名建筑師賴特一直崇尚材料的自然美，并堅(jiān)持認(rèn)為建筑應(yīng)該和周邊的環(huán)境相互和諧，就像原來(lái)就長(zhǎng)在那一樣，其設(shè)計(jì)的室內(nèi)空間也秉承著相同的理念。在其作品流水別墅中，就材料的使用上具有代表性：所有的支柱都是粗獷的巖石，地面鋪砌著不規(guī)則的石片，與凸出的巖石地面已經(jīng)很難分辨了。別墅與自然景觀渾然一體，居室在自然的懷抱中，自然也進(jìn)入了居室。羅伯特?文丘里曾這樣評(píng)價(jià)過(guò)流水別墅：“流水別墅沒(méi)有它四周的自然環(huán)境，就不會(huì)那么完美這是構(gòu)成更大總體的自然環(huán)境的一個(gè)片段。沒(méi)有這一環(huán)境

6、，這座建筑就毫無(wú)意義?！崩畋缸觿?chuàng)造的都江堰水利樞紐，根本沒(méi)有大規(guī)模機(jī)械施工，也就絲毫沒(méi)有破壞自然生態(tài)環(huán)境，卻能巧妙地為成都平原提供人工水源，直到今天。這些都是古人在與自然交往的過(guò)程中，創(chuàng)造出的一種充滿智慧與靈感的生存藝術(shù)，也是他們的生活方式。在他們的日常生產(chǎn)生活中，如何開墾、利用大地根本就無(wú)需刻意為之，高處是果園、低處是稻田、洼地則是池塘，對(duì)自然地理環(huán)境利用得很天然。植物的配置亦如此，水稻、芭蕉、橘樹近乎信手拈來(lái)，卻美若天成。人與自然是彼此關(guān)聯(lián)的。人有主觀能動(dòng)性，可以認(rèn)識(shí)自然，并且對(duì)自然進(jìn)行調(diào)整、改造。同時(shí)，自然對(duì)人類具有反作用。人類按照自己的意志來(lái)征服并且改造自然，在這個(gè)過(guò)程中不斷的調(diào)整與

7、自然的關(guān)系，達(dá)到人與自然的和諧統(tǒng)一。只有這樣才能真正地長(zhǎng)期地馴服自然。江堰工程充分地利用地形特點(diǎn)修建工程，乘勢(shì)導(dǎo)引灌溉用水，排泄洪水泥沙，體現(xiàn)了人與自然的協(xié)同。綜上所述，通過(guò)把人工景觀與自然景觀完美的結(jié)合起來(lái)，二者取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相補(bǔ)充，互不侵犯，使人與自然在合理的設(shè)計(jì)中彼此共存。所以對(duì)于景觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，“和諧共存”既是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，又是設(shè)計(jì)的靈魂。明媚的陽(yáng)光、清新的空氣、宜人的環(huán)境、健康的環(huán)境是人類永遠(yuǎn)的向往。無(wú)論是在科技發(fā)展中的現(xiàn)在還是在高科技的未來(lái)，景觀設(shè)計(jì)都將以“利人”、“實(shí)用”為出發(fā)點(diǎn)，促使自然景觀和人工景觀和諧共生，使各個(gè)對(duì)立的因素在動(dòng)態(tài)發(fā)展中求得平衡，將設(shè)計(jì)師的自我意識(shí)、復(fù)雜的環(huán)境因素等

8、建構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的協(xié)調(diào)性整體，最大地滿足人們對(duì)功能和情感的雙重要求。以求達(dá)到：生態(tài)與文化的和諧，自然與人文的和諧，人文諸因素的和諧，人與環(huán)境的和諧，和諧多元化2022-4-22問(wèn)題二：濱水城市的演變發(fā)展有哪些類型？（1）單邊發(fā)展型 城市在水體的一邊單向發(fā)展，這種類型往往水體較大，不能或跨越發(fā)展代價(jià)過(guò)高。一般的海濱或湖濱城市均為這種發(fā)展模式。城市濱水區(qū)往往作為城市的旅游休閑區(qū)進(jìn)行再開發(fā)。（2）中心外向型 城市最初起源于水域中心的島嶼上，然后一道與山東各老城區(qū)為 中心向四周放射發(fā)展。這種模式比較典型的例子就是巴黎和紐約。巴黎紐約2022-4-22（3）協(xié)同發(fā)展型 協(xié)同發(fā)展性水濱城市，從城市產(chǎn)生的早期

9、便形成跨越水域相連的整體，在長(zhǎng)期的城市發(fā)展和形態(tài)演變的過(guò)程中，城市始終保持跨越式的雙安布局，以這種模式為形態(tài)生成特點(diǎn)的城市有柏林與倫敦。另一類屬于協(xié)同發(fā)展型的城市是經(jīng)過(guò)詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，從建設(shè)之初即跨越水域，兩岸共同發(fā)展，比如華盛頓和堪培拉。柏林倫敦華盛頓堪培拉2022-4-22（4）組合獨(dú)立型 這類城市在水域兩岸同時(shí)發(fā)展，各部門之間缺乏緊密的聯(lián)系，各自具有一定的獨(dú)立性，然后通過(guò)幾個(gè)獨(dú)立發(fā)展的部分組合成城市主體。這種模式比較典型的喲偶“一城三鎮(zhèn)”的武漢和具有雙城布局的布達(dá)佩斯等等。（5）跨越發(fā)展型 城市在水體的每一岸發(fā)展，由于城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市用地條件的相對(duì)緊缺，造成城市跨越水體至對(duì)岸發(fā)展。跨

10、越發(fā)展的形態(tài)是兩岸主體建造時(shí)間不同，造成在城市組織、肌理形態(tài)上的顯著差異，兩岸規(guī)模也有較大的區(qū)別。這類城市比較常見們尤其在我國(guó)，比如上海，天津，重慶等。雙城布達(dá)佩斯天津2022-4-22（6）主從分異型 主從分異型是跨水發(fā)展城市的一個(gè)特例，指城市已一片廣大陸域?yàn)橹?，在?duì)岸或水城中設(shè)置一片或幾片島嶼，從屬于整個(gè)城市。這類城市往往有廣闊的水面，代表城市有廈門，汕頭等。廈門汕頭問(wèn)題三：綠色開敞空間如何能吸引城市中的活力？城市公共開敞空間是一個(gè)城市中景觀最優(yōu)美的空間，是當(dāng)今城市規(guī)劃與建設(shè)中最重要的一種空間類型。真正完整的公共開敞空間應(yīng)該是系統(tǒng)性的，它應(yīng)與城市自身的山水資源融為一體，形式多樣，貼近生活，

11、讓居民能方便到達(dá)。避免成為形象工程，片面追求宏大的效果。綠色開敞空間應(yīng)當(dāng)擁有多樣的功能：1.綠色生態(tài)功能，綠色開敞空間應(yīng)當(dāng)是城市中最富有活力的部分，能有效調(diào)節(jié)自然生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)城市自然環(huán)境容量，為城市提供健康的可持續(xù)發(fā)展。2.保護(hù)功能，防止火災(zāi)的蔓延，洪水的泄洪區(qū)，地震時(shí)的避難所，甚至可以結(jié)合歷史建筑進(jìn)行結(jié)合建設(shè)，有效保護(hù)歷史文物。3.控制功能，合理的布置城市綠色空間，能一定程度上抑制城市的無(wú)序蔓延。4.景觀功能，綠色開敞空間應(yīng)當(dāng)是城市景觀中的重點(diǎn)，結(jié)合城市自身的特色進(jìn)行布置（北京的中軸線，巴黎的香榭麗舍大道），構(gòu)建景觀走廊（堪培拉國(guó)會(huì)山俯瞰的三角議會(huì)區(qū)）。5.休閑功能，為城市中的居民提供休憩

12、場(chǎng)所。范例：韓國(guó)清溪川改造 清溪川是流經(jīng)漢城中心區(qū)橫貫城市東西的人工河道起著重要的城市排水作用。由于地理位置的重要在朝鮮時(shí)代的5O0年和近現(xiàn)代的百年中，清溪川是首爾的歷史、文化和市民日常生活中不可或缺的一部分。在首爾成為朝鮮時(shí)代（1392-1910年）初期，清溪川在洪水季節(jié)經(jīng)常泛濫，而在枯水期由于缺水造成河道污染，因此將河道填平就一直成為人們討論的一個(gè)重要話題。1937 年至1942 年日本統(tǒng)治時(shí)期，清溪川在歷史上第一次被回填，回填的范圍自Gwanghamun 至Gwang橋。在朝鮮獨(dú)立期間（1945-1950 年）和朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，該河的回填工程由于缺少資金而停滯。1958 年到1978年的2

13、0 年里完成了該河段的回填工程，鋪設(shè)了混凝土路面。Samil 和Cheonggye 兩座高架橋分別于1967 年和1976 年建成，成為穿越漢城市中心的重要交通干線。韓國(guó)清溪川改造進(jìn)入21世紀(jì)清溪川高架路已經(jīng)有40余年歷史，年久失修給市民和環(huán)境都帶來(lái)安全隱患，很顯然，復(fù)原河道是對(duì)人和環(huán)境最安全的保護(hù)辦法。清溪川復(fù)原工程是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，于2003年7月開工，已于2005年下半年完工。這座高架曾是高峰時(shí)最擁堵的高速路之一，所以當(dāng)政府決定要拆除恢復(fù)清溪川原貌時(shí)，遭到部分市民的強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為會(huì)令已經(jīng)很糟糕的交通狀況雪上加霜。下圖是市民抗議的情景。但清溪川復(fù)原后的事實(shí)證明，在交通分流等一系列重新規(guī)

14、劃之后，交通狀況非但沒(méi)有加劇，反而緩解了這一區(qū)塊的交通擁堵。韓國(guó)清溪川改造景觀改造過(guò)程示意分段的景觀設(shè)計(jì)理念 在景觀設(shè)計(jì)方面，清溪川項(xiàng)目充分考慮河流區(qū)位的特點(diǎn)，在自然與實(shí)用原則相結(jié)合的基礎(chǔ)上，在不同的河段采取了不同的設(shè)計(jì)理念。西部上游河段位于韓國(guó)的政治和金融中心，周邊地區(qū)包括總統(tǒng)府、市政廳、新聞中心、銀行等，景觀設(shè)計(jì)上處處體現(xiàn)現(xiàn)代化的特點(diǎn)。中部河段穿過(guò)東大門地區(qū)，那里是韓國(guó)著名的小商品、機(jī)械工具、照明商品以及服裝鞋帽的市場(chǎng)，是普通市民和游客喜愛光顧的地方。因此設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)濱水空間的休閑特性，注重為小商業(yè)者、購(gòu)物者和旅游者提供休閑空間。東部河段周邊地區(qū)歷史上是小市民和貧苦市民居住的地方，與中部和西

15、部相比，發(fā)展相對(duì)落后，目前為居民區(qū)和商業(yè)混合2。因此，景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)自然和生態(tài)的特點(diǎn)，使市民和游客們可以找到大自然的感覺(jué)。韓國(guó)清溪川改造清溪川規(guī)劃修建21座跨河橋，其中5座是人行橋16座是車行橋。下圖是人行橋之一的設(shè)計(jì)效果圖。形態(tài)各異的橋，是物質(zhì)外衣下的文脈符號(hào)，廣通橋是其中唯一的古橋，也是西部商業(yè)區(qū)和中部商業(yè)區(qū)的分界點(diǎn)，坐落在現(xiàn)代高樓之中，不但不顯得突兀，反而作為一個(gè)接力點(diǎn)和激勵(lì)點(diǎn)，激起人們對(duì)清溪川復(fù)興意義的探索。韓國(guó)清溪川改造豐富的景觀設(shè)計(jì)元素 （1）水體。除了自然化和人工化的溪流以外，清溪川復(fù)興改造工程中還運(yùn)用了跌水、噴泉、涌泉、瀑布、壁泉等多種水體表現(xiàn)形式。（2）植被。平面綠化與垂直綠化

16、結(jié)合，以鄉(xiāng)土自然植被為主，從蘆葦、水邊植物、一般草本植物到爬藤植物，采用不同種類和不同花朵顏色的植物分片種植，旨在對(duì)清溪川原有的自然環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，如栽種野薔薇、光三棱、水蔥、垂柳等，這些鄉(xiāng)土植物不僅有較強(qiáng)的生命力，而且多具有發(fā)達(dá)的根系，可以起到保護(hù)河岸的作用。（3）河岸。清溪川河岸設(shè)計(jì)采取了多種形式，包括西部上游花崗巖石板鋪砌的人工化河岸，中部以塊石和植草的護(hù)坡為主的半人工化河岸，以及東部下游以生態(tài)植被覆蓋的自然化河岸。無(wú)論是哪一部分河岸，都強(qiáng)調(diào)親水性的設(shè)計(jì)理念，充分體現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)。 （4）人文景觀。清溪川復(fù)興改造工程中注重通過(guò)建設(shè)有特色的人文景觀來(lái)保護(hù)和傳承歷史文化。其中一個(gè)重要

17、的舉措就是對(duì)部分歷史遺跡的恢復(fù)和重塑，如恢復(fù)重建了極具歷史特色的朝鮮時(shí)代具有代表性的石橋“廣通橋”、“水標(biāo)橋”以及清溪川向首爾城外排水的“五間水門”。為了追憶過(guò)去傳統(tǒng)的首爾市民在溪邊洗衣的場(chǎng)景，在清溪川邊上新建了“洗衣角”。西部清溪廣場(chǎng)的地板磚取樣于韓國(guó)傳統(tǒng)手工包袱的模樣，各不相同。而人物多達(dá)1700多名，規(guī)模為世界之最的瓷磚壁畫“正祖斑次圖”則再現(xiàn)了朝鮮正祖出行水原華城的情景，這些都在向人們傳遞著傳統(tǒng)文化的信息。韓國(guó)清溪川改造清溪川復(fù)興改造的啟示清溪川復(fù)興改造工程最顯著的成效是讓清溪川恢復(fù)了其自然的本來(lái)面貌，使得清潔、流動(dòng)的河水又重新回到首爾市民的生活中，然而清溪川復(fù)興改造工程的意義絕不僅僅是簡(jiǎn)單地對(duì)一條原有承載排水功能的舊河道進(jìn)行復(fù)原，以及作為一項(xiàng)城市美化工程為市民和觀光客提供休閑娛樂(lè)的親水空間環(huán)境，清溪川的復(fù)興改造還有其更深層次的啟示。清溪川的復(fù)興改造將建設(shè)有特色的現(xiàn)代濱水城市空間與保護(hù)和傳承歷史文化結(jié)合起來(lái)，重視恢復(fù)悠久的歷史文化遺跡，建設(shè)濱水城市人文景觀，為市民和觀光客提供回顧和欣賞歷史文化以及品味現(xiàn)代文明的場(chǎng)所。清溪川的復(fù)興改造