在改進(jìn)中向前——部分柳州企業(yè)安全管理

1、在改進(jìn)中向前部分柳州企業(yè)安全管理 以科技引領(lǐng)安全 提到改進(jìn)創(chuàng)新，在柳州就不能不談柳州瑞通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司。公司20XX年、20XX年，連續(xù)兩年被Y市人民政府和Y市交通局授予“交通安全先進(jìn)單位”稱號(hào)。特殊是該公司自1997年起，在X省首先開頭安裝使用行駛記錄儀（汽車黑匣子），得到了國(guó)家和社會(huì)的廣泛認(rèn)同。 柳州瑞通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司建立于1952年，前身為X省柳州汽車總站和X省柳州汽車運(yùn)輸總公司。具有交通部道路運(yùn)輸二級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，是X省道路運(yùn)輸行業(yè)的骨干企業(yè)，也是Y市規(guī)模最大的綜合性道路運(yùn)輸企業(yè)。公司現(xiàn)有19個(gè)基層單位，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)以道路旅客運(yùn)輸為主，兼營(yíng)貨運(yùn)、修

2、理、駕駛培訓(xùn)、商貿(mào)、旅游等業(yè)務(wù)。擁有營(yíng)運(yùn)車輛1000多輛，平均日發(fā)送3000多個(gè)班次，運(yùn)輸線路掩蓋了X省大部分縣市及周邊省市。 引進(jìn)科技保安全從1997年起，該公司和國(guó)內(nèi)某科研所合作，成功地開發(fā)了汽車行駛記錄儀（汽車黑匣子），并通過(guò)了公安部的鑒定?！昂谙蛔印蹦芫_把握車輛運(yùn)行速度、行駛狀態(tài)、行駛里程以及運(yùn)行時(shí)間等相關(guān)信息，為監(jiān)控駕駛員的操作和車輛運(yùn)行狀態(tài)，供應(yīng)了牢靠的科學(xué)手段。從1997年至今，該公司安裝行駛記錄儀后，行車安全四項(xiàng)考核指標(biāo)呈逐年下降的趨勢(shì)，最先安裝行車記錄儀的運(yùn)興高速客運(yùn)分公司，至今還沒(méi)有發(fā)生一般以上事故。目前，全公司全部車輛都安裝了“黑匣子”，他們的經(jīng)驗(yàn)也引來(lái)國(guó)內(nèi)許多同行前來(lái)

3、參觀。 在成功應(yīng)用“黑匣子”之后，該公司今年正在推廣安裝營(yíng)運(yùn)客車安全管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、指紋識(shí)別對(duì)比技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)融于一身，具有安全基礎(chǔ)管理、駕駛員管理、車輛管理、運(yùn)行管理等8個(gè)功能模塊。這樣可以快速實(shí)現(xiàn)日常安全管理業(yè)務(wù)功能：有利于規(guī)范行車路單管理，杜絕“野馬車”；有利于監(jiān)控駕駛員休息時(shí)間和駕駛員配置狀況；有利于監(jiān)控管理車輛二級(jí)維護(hù)及制動(dòng)旬檢狀況；還可以徹底消退頂替參與安全學(xué)習(xí)、代簽字、代報(bào)班等不良現(xiàn)象，全面提高運(yùn)輸安全管理水平。系統(tǒng)的安裝使用將實(shí)現(xiàn)從人工管理到計(jì)算機(jī)信息化管理的歷史性轉(zhuǎn)變。 該公司在不斷引進(jìn)高科技同時(shí)，針對(duì)自身運(yùn)輸行業(yè)點(diǎn)多面廣和司機(jī)在行車

4、過(guò)程中很難掌握等特點(diǎn)，不斷總結(jié)安全管理經(jīng)驗(yàn)，得出了安全生產(chǎn)管理主線是“管人、管車、管源頭”的經(jīng)驗(yàn)，從而制定了一系列行之有效的方法，總結(jié)為三“嚴(yán)”。 嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入從招錄駕駛員開頭，該公司嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)駕駛員考核錄用制度，嚴(yán)把駕駛員企業(yè)準(zhǔn)駕資格的審核和路試考核關(guān)，不符合條件的駕駛員決不錄用。對(duì)新聘駕駛員實(shí)行崗前培訓(xùn)，時(shí)間不少于3天。新聘駕駛員試用期為1個(gè)月，試用期間只作配班駕駛員使用，單位還派安全員跟車監(jiān)控考核。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員休息制度，嚴(yán)防疲憊駕駛。公司建立長(zhǎng)途客車駕駛員中途休息站輪換和簽章點(diǎn)10個(gè)，共有26條班線的l72輛長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)站休息、簽章。公司安全員每月分兩批進(jìn)駐中途休息站，檢查

5、長(zhǎng)途客車中途休息和運(yùn)行狀況。另外，積極開展安全宣傳教育活動(dòng)，親密聯(lián)系駕駛員家屬，開展親情式管理，與駕駛員家屬簽訂責(zé)任狀，經(jīng)常召開駕駛員家屬座談會(huì)，了解駕駛員業(yè)余生活狀況，以保證駕駛員有足夠的休息時(shí)間。主動(dòng)為駕駛員排憂解難，讓駕駛員安心開好車。 嚴(yán)格車輛管理運(yùn)輸車輛必需時(shí)刻保持良好的車況，杜絕帶病車上路運(yùn)行，避免因機(jī)械原因引發(fā)的事故。公司平均每年投入4300多萬(wàn)元用于更新營(yíng)運(yùn)車輛，加快車輛更新速度、在提高營(yíng)運(yùn)車輛檔次的同時(shí)，也相應(yīng)地提高了車輛行駛的安全系數(shù)。運(yùn)輸車輛每天發(fā)班前都必需進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的車輛方可報(bào)班運(yùn)行。全部車輛根據(jù)規(guī)定的里程強(qiáng)制實(shí)行二級(jí)維護(hù)，不按規(guī)定進(jìn)保的車輛，以及脫保、

6、漏保的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班運(yùn)行。車輛每月路試剎車不少于2次，每月進(jìn)行愛(ài)車?yán)z查評(píng)比。修理廠、檢驗(yàn)臺(tái)、調(diào)度室等部門各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保車輛安全、正常地運(yùn)行。 嚴(yán)格源頭管理公司專心開展安全檢查，安全職能部門堅(jiān)持每月下基層檢查不少于10天。查出的問(wèn)題和隱患馬上予以通報(bào)，并督促問(wèn)題單位徹底抓好整改。公司組織安全員不定期隨車監(jiān)控和途中檢查。加強(qiáng)對(duì)車輛超載、私自加鋪加座及“野馬車”的治理和整頓。20XX年，安管員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控1735人次，檢查車輛26986車次，糾正違章57起。嚴(yán)格做好“易燃、易爆、危急物品”的查堵工作，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站、上車。為確?？蛙囈归g運(yùn)行安全，公司調(diào)整了14個(gè)班次的發(fā)車時(shí)間，還調(diào)

7、整了24條班線的運(yùn)行線路，并全面禁止客車夜間22點(diǎn)至早上6點(diǎn)在三級(jí)(含三級(jí))以下道路載客行駛。 經(jīng)過(guò)自身的努力，公司20XX年行車安全四項(xiàng)指標(biāo)與上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)相比：責(zé)任事故率下降99.46%，責(zé)任受傷率下降91.66%，責(zé)任死亡率下降65%，直接經(jīng)濟(jì)損失率下降74.13%；與歷史同期相比責(zé)任事故率下降50%，責(zé)任受傷率下降81.33%，責(zé)任死亡率下降46.15%，直接經(jīng)濟(jì)損失率下降35.81%。 知恥而后勇 知錯(cuò)就改，用在柳州城站油庫(kù)的安全管理是比較恰當(dāng)?shù)摹?0XX年11月的一天，Y市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)例行安全檢查。當(dāng)?shù)竭_(dá)城站油庫(kù)檢查時(shí)，發(fā)覺(jué)油站值班的主要負(fù)責(zé)人員擅自離開了工作崗位，同時(shí)有發(fā)覺(jué)油庫(kù)的許多

8、安全設(shè)備設(shè)施科技含量不夠高等錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，檢查團(tuán)賜予油庫(kù)一定的懲罰和警告。 城站油庫(kù)是一座容量為17700立方米的綜合油庫(kù)，儲(chǔ)存油品品種多、管線密集、作業(yè)頻繁，且油庫(kù)位于市區(qū)內(nèi)、接近居民點(diǎn)，是Y市一級(jí)消防重點(diǎn)單位。油庫(kù)任何部位發(fā)生油品的跑、冒、漏事故，后果將非常嚴(yán)重。 城站加油站在受到批評(píng)后，專心總結(jié)自身的錯(cuò)誤和毛病，開頭制定一套適合自己的安全管理方法。針對(duì)油庫(kù)企業(yè)自身特點(diǎn)制定了應(yīng)急預(yù)案，來(lái)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事故。預(yù)案中設(shè)立了應(yīng)急指揮部，油庫(kù)主任擔(dān)當(dāng)總指揮，下設(shè)警戒組、通信聯(lián)絡(luò)組、警衛(wèi)組、搶救組、保障組、機(jī)動(dòng)組、回收組；規(guī)定了值班、報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)指揮、搶險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)處理等各個(gè)崗位的職責(zé)和任務(wù)，以備不測(cè)的發(fā)生。

9、 同時(shí)，為了提高企業(yè)的設(shè)備科技含量，油庫(kù)花重金購(gòu)置了電子巡更系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)在中石化系統(tǒng)現(xiàn)在也不多見。為了完善日常的安全管理，城站油庫(kù)還制定了入庫(kù)安全管理制度、日常管理、勞動(dòng)紀(jì)律、安全獎(jiǎng)懲等一系列安全制度措施，查遺漏，保安全。由于軟硬件建立健全，城站油庫(kù)現(xiàn)在腰板硬朗起來(lái)了，用站長(zhǎng)的話說(shuō)：以前怕安全檢查，現(xiàn)在倒期望安全檢查。 引進(jìn)的不只是技術(shù)還有觀念 柳州通用五菱汽車的前身是柳州五菱機(jī)械廠，主要生產(chǎn)面包車，現(xiàn)在中央電視臺(tái)每天晚六點(diǎn)的體育新聞，你每天就能看到他們做的五菱之光廣告。五菱機(jī)械廠和X市通用汽車公司開頭聯(lián)手，打造了今日的“五菱之光”，使該公司接觸到了通用公司許多先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，這其中也包含著安全管理。 談到安全管理，安全部的同志很有感受。用他們自己的話說(shuō)，在通用來(lái)了之后，工廠的安全管理真的產(chǎn)生了質(zhì)的變化。工作人員把記者帶到他們的一幢廠房，進(jìn)門后記者看到一面墻上畫著一個(gè)小孩（這個(gè)小孩記者曾在X市通