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1、鞏固層·知識(shí)整合體系構(gòu)建自我校對(duì)大小、形狀地面位置的變化點(diǎn)線段位置變化末位置位置位移速度變化快慢v的方向速度隨時(shí)間v的正、負(fù)a的大小、方向位移時(shí)間快慢位移學(xué)思心得_提升層·能力強(qiáng)化三個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)物理量的比較位移速度加速度物理意義描述物體的位置變化描述物體運(yùn)動(dòng)快慢描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢定義從初位置到末位置的有向線段va方向從初位置指向末位置(1)平均速度的方向與該段時(shí)間內(nèi)的位移方向一致(2)瞬時(shí)速度的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向(1)加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度方向與速度方向相同(2)減速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度方向與速度方向相反正負(fù)含義(1)矢量為正表示與所在坐標(biāo)系規(guī)定的正方向相同(2)矢量為
2、負(fù)表示與所在坐標(biāo)系規(guī)定的正方向相反聯(lián)系(1)速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)位移變化量的大小(2)加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小(多選)如圖11所示,汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng),原來的速度是v1,經(jīng)過一小段時(shí)間之后,速度變?yōu)関2,v表示速度的變化量,由圖中所示信息可知()圖11A汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B汽車的加速度方向與v1的方向相同C汽車的加速度方向與v1的方向相反D汽車的加速度方向與v的方向相同CD由題圖知,v2<v1,則汽車做減速運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;根據(jù)加速度的定義式a知,a的方向與v方向相同,與v1、v2方向相反,C、D正確,B錯(cuò)誤針對(duì)訓(xùn)練1(多選)下列說法正確的是(
3、)A瞬時(shí)速度可看作時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度B平均速度即為速度的平均值C瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的速度D加速度的方向就是速度的方向AC瞬時(shí)速度可看作時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度,A正確;平均速度是位移與時(shí)間的比值,不一定是速度的平均值,B錯(cuò)誤;瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的速度,C正確;加速度的方向與速度方向不一定相同,D錯(cuò)誤2關(guān)于速度和加速度,下列運(yùn)動(dòng)情況不可能出現(xiàn)的是() 【導(dǎo)學(xué)號(hào):79092027】A物體的加速度增大時(shí),速度反而減小B物體的加速度為零時(shí),速度反而不為零C物體的加速度增大,相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量卻在減小D加速度的方向保持不變,速度方向卻發(fā)生變化C加速度
4、與速度方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng),加速度增大,速度減小變快,A對(duì);做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為零,速度不為零,B對(duì);根據(jù)va·t得,相等時(shí)間內(nèi),a越大,v越大,C錯(cuò);物體的加速度不變,方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)做減速直線運(yùn)動(dòng),速度減為零之后又做反方向上的加速直線運(yùn)動(dòng),D對(duì),符合題意的選項(xiàng)為C.vt圖像的理解及應(yīng)用1.圖像的含義vt圖像描述的是物體速度隨時(shí)間的變化規(guī)律2圖像的應(yīng)用(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)(2)根據(jù)圖像的縱坐標(biāo)確定物體在某時(shí)刻速度的大小和方向(3)根據(jù)圖像的斜率確定物體運(yùn)動(dòng)加速度的大小和方向3速度時(shí)間圖像(vt圖像)為一傾斜直線,則表明
5、物體的速度均勻變化,如圖12中的圖線a和b所示. 圖124圖像為曲線時(shí)表示物體的速度非均勻變化,如圖13中的圖線c、d分別表示物體的速度變化得越來越快和越來越慢5圖線的斜率等于物體的加速度,對(duì)于vt圖像為曲線的,某時(shí)刻的加速度等于該時(shí)刻圖線對(duì)應(yīng)點(diǎn)的切線的斜率如圖13中直線e的斜率等于A點(diǎn)的加速度圖13(多選)如圖14所示是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像,則下列說法中正確的是()圖14A物體A做加速直線運(yùn)動(dòng)B物體B做減速直線運(yùn)動(dòng)C物體A的加速度大于B的加速度D物體B的速度變化比A的速度
6、變化快AD由兩物體的速度圖像可知,兩物體速度的絕對(duì)值都在增大,都在做加速運(yùn)動(dòng),A對(duì),B錯(cuò);由兩物體運(yùn)動(dòng)圖線的斜率可知,物體A的加速度為1 m/s2,物體B的加速度為2 m/s2,所以B的加速度大于A的加速度,從而B的速度變化比A的速度變化快,C錯(cuò),D對(duì)一語通關(guān)vt圖像反映v隨t的變化規(guī)律,并非物體運(yùn)動(dòng)的軌跡;vt圖像不能描述曲線運(yùn)動(dòng)的情況;兩個(gè)vt圖線的交點(diǎn)不表示相遇,只表示該時(shí)刻兩物體速度相等;不要認(rèn)為vt圖線斜向上就一定是加速運(yùn)動(dòng).針對(duì)訓(xùn)練3如圖15為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像,則在0t1和t1t2時(shí)間內(nèi)()圖1
7、73;5A速度方向相同,加速度方向相同B速度方向相同,加速度方向相反C速度方向相反,加速度方向相同D速度方向相反,加速度方向相反B在0t1和t1t2內(nèi),速度都大于零,故同向;加速度一正一負(fù),故反向,所以B正確4質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖16所示,該質(zhì)點(diǎn)()圖16A在第1秒末速度方向發(fā)生了改變B在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變C在第2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D第3秒末和第5秒末的位置相同D在第1秒末質(zhì)點(diǎn)的加速度方向發(fā)生改變,速度方向未改變,A錯(cuò)誤;在第2秒末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變,加速度方向未改變,B錯(cuò)誤;在第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng),位移不為零,C錯(cuò)誤;從第3秒末到第5
8、秒末質(zhì)點(diǎn)的位移為零,故兩時(shí)刻位置相同,D正確正確處理打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及紙帶問題應(yīng)用打點(diǎn)紙帶求解與紙帶相連物體的速度和加速度的方法:1明確計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔,不要形成思維定勢(shì)2用一段位移的平均速度代替其中某點(diǎn)的瞬時(shí)速度vn.3求解加速度可用a,也可作出vt圖像,依據(jù)斜率求解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器,圖17甲、乙所示是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的兩種,請(qǐng)回答下面的問題:甲乙圖17(1)甲圖是_打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是_(2)乙圖是_打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是_(3)在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中”,記錄的紙帶如圖18所示,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊不清,從A點(diǎn)開
9、始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則小車通過D點(diǎn)時(shí)速度是_ m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_ m/s2(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50 Hz)圖18解析(1)甲圖是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是46 V低壓交流電源(2)乙圖是電火花計(jì)時(shí)器,電源采用的是220 V交流電源(3)在研究物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)時(shí),在t很小時(shí),通常用一段時(shí)間的平均速度代替其某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,由題意知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T0.1 svD m/s1.44 m/svB m/s1.03 m/s由a得a2.05 m/s2.答案(1)電磁46 V低壓交流電源(2)電火花220 V交流電源(3)1.442.05針對(duì)訓(xùn)練5在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中,得到了一條如圖19所示的紙帶,其中0、1、2、3是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒有在紙帶上標(biāo)出圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測(cè)量的情況,讀出圖中所測(cè)量點(diǎn)的讀數(shù)分別是_、_、_和_;打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙
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