第十三章制動系故障診斷分析課件

1、第十三章第十三章 制動系故障診斷分析制動系故障診斷分析 第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析第二節(jié)第二節(jié) ABSABS的故障診斷分析的故障診斷分析 第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析第四節(jié)第四節(jié) 駐車制動故障診斷分析駐車制動故障診斷分析第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析一、一、 液壓制動不良故障液壓制動不良故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 制動時不能迅速減速或停車；制動時不能迅速減速或停車； 踏下第一腳制動踏板時踏下第一腳制動踏板時制動不靈；連續(xù)踩踏制動踏板，踏板逐漸

2、升高，但感到軟弱，制動不靈；連續(xù)踩踏制動踏板，踏板逐漸升高，但感到軟弱，并且制動效果不佳。并且制動效果不佳。2 2 故障原因故障原因(1) (1) 油路故障油路故障 油液不足、變質，管路漏油或漏氣。油液不足、變質，管路漏油或漏氣。 下一頁 返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析(2) (2) 制動總泵（主缸）、分泵（輪缸）故制動總泵（主缸）、分泵（輪缸）故障障 液壓制動總泵和分泵橡膠碗、橡膠圈老化、發(fā)脹或磨損、液壓制動總泵和分泵橡膠碗、橡膠圈老化、發(fā)脹或磨損、變形，活塞與缸壁磨損過大；變形，活塞與缸壁磨損過大； 液壓制動總泵分泵回位閥液壓制動總泵分泵回位閥彈簧過軟、

3、折斷、自由長度不足；彈簧過軟、折斷、自由長度不足； 出油閥、回油閥密封不出油閥、回油閥密封不嚴，貯液室內制動液不足。嚴，貯液室內制動液不足。(3) (3) 制動踏板自由行程制動踏板自由行程制動踏板自由行程過大，制動主缸和工作缸推桿調整不當或制動踏板自由行程過大，制動主缸和工作缸推桿調整不當或松動。踏板傳動機構松曠。松動。踏板傳動機構松曠。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析(4) (4) 真空增壓裝置真空增壓裝置 真空管路漏氣；真空管路漏氣； 控制閥閥門密封不嚴，氣室膜片破損，控制閥閥門密封不嚴，氣室膜片破損，控制閥活塞和橡膠圈磨損；控制閥活塞和橡膠

4、圈磨損； 增壓缸活塞磨損過多，橡膠圈增壓缸活塞磨損過多，橡膠圈磨損磨損 ，回位彈簧過軟。，回位彈簧過軟。(5) (5) 制動器故障制動器故障 制動蹄摩擦片磨損嚴重，摩擦片與制動鼓之間的間隙過大，制動蹄摩擦片磨損嚴重，摩擦片與制動鼓之間的間隙過大，制動盤磨損過薄或制動鼓制動盤工作表面有油污；制動盤磨損過薄或制動鼓制動盤工作表面有油污； 制動蹄制動蹄摩擦片與制動鼓接觸狀態(tài)不佳，調整不良；摩擦片與制動鼓接觸狀態(tài)不佳，調整不良； 制動盤翹曲制動盤翹曲變形，制動鼓圓度、圓柱度超差；變形，制動鼓圓度、圓柱度超差； 制動蹄片表面燒焦、蹄制動蹄片表面燒焦、蹄片松動、脫落、鉚釘露出；片松動、脫落、鉚釘露出；鼓式

5、車輪制動器浸水；鼓式車輪制動器浸水；制動制動蹄回位彈簧過硬，制動蹄軸銹蝕卡死。蹄回位彈簧過硬，制動蹄軸銹蝕卡死。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析3 3 故障診斷故障診斷液壓制動不良故障診斷流程見液壓制動不良故障診斷流程見圖圖13-113-1。 二、二、 液壓制動失效故障液壓制動失效故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象汽車行駛中，將制動踏板踩到底，制動裝置根本不起作用，汽車行駛中，將制動踏板踩到底，制動裝置根本不起作用，或在使用一次或幾次制動后，制動裝置突然不起作用。制動或在使用一次或幾次制動后，制動裝置突然不起作用。制動失效故障又分為整車制動失效和個別車

6、輪制動失效兩種。制失效故障又分為整車制動失效和個別車輪制動失效兩種。制動失效故障突發(fā)性強，往往造成嚴重后果，屬于惡性故障。動失效故障突發(fā)性強，往往造成嚴重后果，屬于惡性故障。 下一頁上一頁返回圖圖13-113-1返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析2 2 故障原因故障原因(1) (1) 液壓制動總泵液壓制動總泵( (主缸主缸) )故障故障 制動總泵內制動液嚴重不足；制動總泵內制動液嚴重不足； 制動總泵橡膠皮碗、橡制動總泵橡膠皮碗、橡膠圈嚴重磨損，或橡膠皮碗被踏翻；膠圈嚴重磨損，或橡膠皮碗被踏翻； 制動總泵至制動分泵制動總泵至制動分泵的管路斷裂，或接頭松脫，嚴重漏油

7、；的管路斷裂，或接頭松脫，嚴重漏油； 制動踏板傳動機構制動踏板傳動機構脫落，斷裂。脫落，斷裂。(2) (2) 液壓制動分泵液壓制動分泵( (輪缸輪缸) )故障故障 制動分泵橡膠皮碗嚴重破損，或橡膠皮碗被頂翻；制動分泵橡膠皮碗嚴重破損，或橡膠皮碗被頂翻； 制制動分泵活塞在缸筒內卡死；動分泵活塞在缸筒內卡死； 制動分泵進油管被壓扁、堵死；制動分泵進油管被壓扁、堵死； 制動分泵排空氣螺釘松脫、丟失。制動分泵排空氣螺釘松脫、丟失。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析(3) (3) 車輪制動器故障車輪制動器故障 制動蹄摩擦片大面積脫落，摩擦片嚴重燒蝕；制動蹄摩

8、擦片大面積脫落，摩擦片嚴重燒蝕； 制動鼓、制動鼓、制動盤開裂、破碎。制動盤開裂、破碎。3 3 故障診斷故障診斷制動失效故障診斷流程見制動失效故障診斷流程見圖圖13-213-2。三、三、 液壓制動拖滯故障液壓制動拖滯故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 制動拖滯故障也稱制動發(fā)咬。使用制動后，再放松制動踏板，制動拖滯故障也稱制動發(fā)咬。使用制動后，再放松制動踏板，汽車不能立即起步。汽車行駛中感到無力，行駛一段距離后，汽車不能立即起步。汽車行駛中感到無力，行駛一段距離后，盡管未使用制動器，但仍有某一制動鼓（盤）或全車制動鼓盡管未使用制動器，但仍有某一制動鼓（盤）或全車制動鼓（盤）發(fā)熱。制動拖滯故障分為全車制動

9、拖滯和個別車輪制（盤）發(fā)熱。制動拖滯故障分為全車制動拖滯和個別車輪制動拖滯兩種。動拖滯兩種。 下一頁上一頁返回圖圖13-213-2返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析2 2 故障原因故障原因(1) (1) 液壓制動總泵液壓制動總泵( (主缸主缸) )故障故障 制動踏板沒有自由行程，或踏板回位彈簧松脫、折斷、制動踏板沒有自由行程，或踏板回位彈簧松脫、折斷、太軟；太軟； 制動踏板軸銹蝕，磨損發(fā)卡，回位彈簧不能使其回制動踏板軸銹蝕，磨損發(fā)卡，回位彈簧不能使其回位；位； 制動液太臟或黏度太大，使得回油困難；制動液太臟或黏度太大，使得回油困難； 制動總制動總泵回油孔、旁通孔

10、被臟物堵塞；泵回油孔、旁通孔被臟物堵塞；制動總泵活塞發(fā)卡、橡膠制動總泵活塞發(fā)卡、橡膠皮碗發(fā)脹使其回位不靈活，堵住總泵回油孔；皮碗發(fā)脹使其回位不靈活，堵住總泵回油孔；制動總泵活制動總泵活塞回位彈簧過軟，或折斷；塞回位彈簧過軟，或折斷；制動總泵回油閥彈簧過硬。制動總泵回油閥彈簧過硬。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析(2) (2) 液壓制動分泵（輪缸）故障液壓制動分泵（輪缸）故障 制動分泵橡膠皮碗發(fā)脹、卡住或橡膠皮碗被黏?。恢苿臃直孟鹉z皮碗發(fā)脹、卡住或橡膠皮碗被黏??； 制制動分泵活塞變形、磨損、卡住；動分泵活塞變形、磨損、卡?。?制動油管被壓扁或制動軟

11、制動油管被壓扁或制動軟管老化，內壁脫落堵塞導致回油不暢。管老化，內壁脫落堵塞導致回油不暢。(3) (3) 車輪制動器故障車輪制動器故障 制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）間隙過小；制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）間隙過小； 制動蹄摩擦制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）燒結、黏??；片與制動鼓（盤）燒結、黏??； 制動蹄摩擦片脫落，其碎制動蹄摩擦片脫落，其碎片夾在制動蹄摩擦片與制動鼓片夾在制動蹄摩擦片與制動鼓( (盤盤) )之間；之間； 制動蹄回位彈簧制動蹄回位彈簧脫落、折斷，或彈力過?。幻撀?、折斷，或彈力過小；制動蹄軸與襯套配合間隙過緊、制動蹄軸與襯套配合間隙過緊、潤滑不良、銹蝕，引起回位轉動困難；潤滑不良、銹蝕，引起

12、回位轉動困難；制動鼓失圓，制動制動鼓失圓，制動盤翹曲變形。盤翹曲變形。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析(4) (4) 助力伺服機構故障助力伺服機構故障 真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過軟；真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過軟； 真空增壓器真空增壓器的控制閥膜片彈簧過軟；的控制閥膜片彈簧過軟； 真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空閥間距過大，使真空閥與閥座距離變小；真空閥間距過大，使真空閥與閥座距離變小； 真空增壓器真空增壓器的控制閥活塞發(fā)卡，或橡膠碗發(fā)脹，使活塞運動不靈活；的控制閥活塞發(fā)卡，或橡膠碗發(fā)脹，使活塞運動不靈活；真

13、空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過軟；真空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過軟；真空助力器的真空助力器的伺服氣室殼體變形使活塞回位困難。伺服氣室殼體變形使活塞回位困難。 (5) (5) 其他原因其他原因 輪轂軸承調整不當，使制動鼓歪斜與制動蹄摩擦片接觸；輪轂軸承調整不當，使制動鼓歪斜與制動蹄摩擦片接觸； 行車制動兼駐車制動的手剎桿未放松，或鋼索調整不當。行車制動兼駐車制動的手剎桿未放松，或鋼索調整不當。 下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析3 3 故障診斷故障診斷制動拖滯故障診斷流程見制動拖滯故障診斷流程見圖圖13-313-3。四、四、 液壓制動跑偏液壓制動

14、跑偏1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象汽車制動時自動向一側偏駛，即為制動跑偏。汽車制動時自動向一側偏駛，即為制動跑偏。 下一頁上一頁返回圖圖13-313-3返回第一節(jié)第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析液壓制動系的故障診斷分析2 2 故障原因故障原因 某輪缸的進油管被壓扁、堵塞，或進油軟管老化、發(fā)脹造某輪缸的進油管被壓扁、堵塞，或進油軟管老化、發(fā)脹造成進油不暢、進油管接頭松動漏油；成進油不暢、進油管接頭松動漏油； 某輪缸的缸筒、活塞、某輪缸的缸筒、活塞、橡膠碗磨損漏油，導致壓力下降；橡膠碗磨損漏油，導致壓力下降； 制動系統(tǒng)某個支路或輪制動系統(tǒng)某個支路或輪缸內有空氣未排出；缸內有空氣未排出； 各車輪制動器的制

15、動間隙不一致；各車輪制動器的制動間隙不一致；各車輪制動器的制動鼓的圓度、圓柱度、盤式制動器的制動各車輪制動器的制動鼓的圓度、圓柱度、盤式制動器的制動盤厚度超差；盤厚度超差；各車輪制動器的制動蹄回位彈簧彈力相差過各車輪制動器的制動蹄回位彈簧彈力相差過大。大。3 3 故障診斷故障診斷液壓制動跑偏的故障診斷流程見液壓制動跑偏的故障診斷流程見圖圖13-413-4。 上一頁 返回圖圖13-413-4返回第二節(jié)第二節(jié) ABSABS的故障診斷分析的故障診斷分析不同的車型安裝不同不同的車型安裝不同ABSABS防抱死系統(tǒng)，所出現(xiàn)的故障形式也不防抱死系統(tǒng)，所出現(xiàn)的故障形式也不同，但診斷排除故障的方法基本相同。一般

16、的同，但診斷排除故障的方法基本相同。一般的ABSABS系統(tǒng)存在兩系統(tǒng)存在兩種類型的故障：一種是不產(chǎn)生故障碼故障（包括偶發(fā)性故障種類型的故障：一種是不產(chǎn)生故障碼故障（包括偶發(fā)性故障），另一種是產(chǎn)生），另一種是產(chǎn)生ABSABS故障碼故障（通過讀取故障碼診斷故故障碼故障（通過讀取故障碼診斷故障）。障）。一、一、 產(chǎn)生故障碼的產(chǎn)生故障碼的ABSABS系統(tǒng)故障診斷流程系統(tǒng)故障診斷流程 產(chǎn)生故障碼的產(chǎn)生故障碼的ABSABS系統(tǒng)故障診斷流程見系統(tǒng)故障診斷流程見表表13-113-1。 下一頁 返回表表13-113-1返回 步驟步驟 執(zhí)行程序執(zhí)行程序 是是否否1 車主描述故障現(xiàn)象車主描述故障現(xiàn)象 查看和重現(xiàn)故障

17、現(xiàn)象查看和重現(xiàn)故障現(xiàn)象 基本檢查基本檢查 執(zhí)行第執(zhí)行第2步步 執(zhí)行第執(zhí)行第4步步 2 通用閃碼讀取故障碼或故障診斷儀診斷通用閃碼讀取故障碼或故障診斷儀診斷 執(zhí)行第執(zhí)行第3步步 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 3 根據(jù)故障碼確定故障部件根據(jù)故障碼確定故障部件 維修故維修故障部位障部位 消除故障碼消除故障碼 打開點火開打開點火開關，檢查關，檢查ABSABS警報燈警報燈 駕駛檢查駕駛檢查 故障是否重現(xiàn)故障是否重現(xiàn) 如故障碼或如故障碼或故障癥狀重故障癥狀重復出現(xiàn)，執(zhí)復出現(xiàn)，執(zhí)行第行第1步步 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 4檢查故障碼是否存儲檢查故障碼是否存儲 執(zhí)行第執(zhí)行第3步步 如無故障碼存儲以故如無故障碼存儲以故障現(xiàn)象為

18、基礎進行診障現(xiàn)象為基礎進行診斷執(zhí)行第斷執(zhí)行第3步步 5 重新連接各部件，確保所有部件正確重新連接各部件，確保所有部件正確安裝安裝 消除故障碼消除故障碼 這步是否完成這步是否完成 完成完成 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 第二節(jié)第二節(jié) ABSABS的故障診斷分析的故障診斷分析二、二、 不產(chǎn)生故障碼的不產(chǎn)生故障碼的ABSABS系統(tǒng)故障診斷流程系統(tǒng)故障診斷流程以紅旗轎車為例予以說明。紅旗轎車以紅旗轎車為例予以說明。紅旗轎車ABSABS系統(tǒng)不產(chǎn)生故障碼的系統(tǒng)不產(chǎn)生故障碼的故障現(xiàn)象有：故障現(xiàn)象有： 啟動發(fā)動機后，黃色啟動發(fā)動機后，黃色ABSABS警報燈不亮。警報燈不亮。 ABS ABS工作頻繁，但汽車不減速。工作頻

19、繁，但汽車不減速。 ABS ABS工作時兩側制動不平衡。工作時兩側制動不平衡。 制動時車輪抱死。制動時車輪抱死。 ABS ABS工作時制動踏板感覺異常。工作時制動踏板感覺異常。 不制動時不制動時EHCUEHCU（液壓控制單元）有異響。（液壓控制單元）有異響。以上故障現(xiàn)象的原因很難確定，有的現(xiàn)象可能是偶發(fā)的，其以上故障現(xiàn)象的原因很難確定，有的現(xiàn)象可能是偶發(fā)的，其診斷與排除流程見診斷與排除流程見表表13-213-2表表13-713-7。 上一頁 返回表表13-213-2返回序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1警報燈熔斷絲末接警報燈熔斷絲末接 執(zhí)行第執(zhí)行第2 2步步 接上熔斷絲接上熔斷絲 執(zhí)行第執(zhí)行第

20、5 5步步 2警報燈燒毀警報燈燒毀 執(zhí)行第執(zhí)行第3 3步步 更換燈泡更換燈泡執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 3 關閉點火開關關閉點火開關 斷開斷開EHCUEHCU（液（液壓控制單元）連接頭壓控制單元）連接頭 打開點火開打開點火開關關 檢查檢查EHCU（液壓控制單元）連（液壓控制單元）連接頭端子接頭端子19和和20的電壓是否高于電的電壓是否高于電源電壓源電壓 執(zhí)行第執(zhí)行第4步步 維修線束和維修線束和EHCU（液壓控制單元）連（液壓控制單元）連接頭執(zhí)行第接頭執(zhí)行第5步步 4檢查檢查BHCU（液壓控制單元）連接（液壓控制單元）連接頭端子頭端子16和和19和車身搭鐵間電壓是和車身搭鐵間電壓是否為否為 檢查線束

21、中是否有未檢查線束中是否有未接處。如沒有，更換接處。如沒有，更換EHCU執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 更換線束和更換線束和EHCUEHCU連連接頭執(zhí)行第接頭執(zhí)行第5步步 5重新連接各部件，并確保正確安裝重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成此步驟是否完成 重新試車。查看故障重新試車。查看故障是否消除是否消除 返回第返回第5步步 下一頁表表13-313-3序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1前后制動力分配是否合理前后制動力分配是否合理 執(zhí)行第執(zhí)行第2步步 修理制動部件，調整制動修理制動部件，調整制動器間隙執(zhí)行第器間隙執(zhí)行第6步步 2前后軸上部件安裝是否正確前后軸上部件安裝是否正確 執(zhí)行第執(zhí)行第3步步

22、正確安裝正確安裝執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 3車輪傳感器間隙是否正常車輪傳感器間隙是否正常(前輪：前輪：0.40.6mm，后輪，后輪0.150.85mm) 執(zhí)行第執(zhí)行第4步步 調整傳感器的安裝調整傳感器的安裝 執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 4齒圈、傳感器頭是否損壞或粘有齒圈、傳感器頭是否損壞或粘有鐵屑、異物鐵屑、異物 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 更換齒圈或傳感器更換齒圈或傳感器執(zhí)行第執(zhí)行第6 5車輪速度傳感器輸出是否正常車輪速度傳感器輸出是否正常 執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 更換傳感器或維修線束更換傳感器或維修線束 執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 6重新連接各部件，并確保正確安重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成裝此步驟是否完成

23、重新試車，確保重新試車，確保故障是否消除故障是否消除 返回第返回第6步步 上一頁 下一頁 返回表表13-413-4序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1每個傳感器外形有無損壞每個傳感器外形有無損壞 執(zhí)行第執(zhí)行第2 2步步 更換更換 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 2傳感器或齒圈是否損壞或表傳感器或齒圈是否損壞或表面粘有鐵屑或異物面粘有鐵屑或異物 執(zhí)行第執(zhí)行第3 3步步 修理執(zhí)行第修理執(zhí)行第5 5步步 3每個傳感器輸出是否正常檢每個傳感器輸出是否正常檢 測傳感器測傳感器 執(zhí)行第執(zhí)行第4 4步步 更接傳感器或維修更接傳感器或維修線束；執(zhí)行第線束；執(zhí)行第5 5步步 4制動管連接位置是否正確制動管連接位置是否正確

24、 更換更換EHCU EHCU （液壓控（液壓控制單元）執(zhí)行第制單元）執(zhí)行第5 5步步 重新正確連接制動重新正確連接制動管管 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 5重新連接各部件、確保所有重新連接各部件、確保所有部件正確安裝以上所有步部件正確安裝以上所有步 驟是否完成驟是否完成 重新試車，查看故重新試車，查看故障是否消除障是否消除 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 上一頁 下一頁 返回表表13-513-5序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1 ABS ABS是否工作是否工作 執(zhí)行第執(zhí)行第2 2步步 執(zhí)行第執(zhí)行第4 4步步 2 車輪速度是否高于車輪速度是否高于10k10k心心h h 執(zhí)行第執(zhí)行第3 3步步 正常正常 3 傳

25、感器輸出是否正常傳感器輸出是否正常 執(zhí)行第執(zhí)行第4 4步步 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 4EHCUEHCU（液壓控制單元）連接（液壓控制單元）連接頭端子頭端子1616和和1919接地是否正常接地是否正常 更換更換HHCUHHCU（液壓控（液壓控制單元）執(zhí)行第制單元）執(zhí)行第5 5步步 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 5重新連接各部件，確保所有重新連接各部件，確保所有部件正確安裝以上所有步驟部件正確安裝以上所有步驟是否完成是否完成 重新試車，查看故重新試車，查看故障是否消除障是否消除 執(zhí)行第執(zhí)行第5 5步步 上一頁 下一頁 返回表表13-613-6序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1踩下制動踏板時制動燈亮踩下制

26、動踏板時制動燈亮 執(zhí)行第執(zhí)行第2 2步步 執(zhí)行第執(zhí)行第3 3步步 2 關閉點火開關關閉點火開關 拆下拆下EHCUEHCU（液壓控制單元）連接頭（液壓控制單元）連接頭當踩下制動踏板時，檢查當踩下制動踏板時，檢查EHCU（液壓控制單元）（液壓控制單元）連接頭端子連接頭端子24和和19間的電壓是否高于電源電壓間的電壓是否高于電源電壓 執(zhí)行第執(zhí)行第4步步 制動開關和制動開關和EHCUEHCU（液壓控（液壓控制單元）之間的線束故障制單元）之間的線束故障執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 3制動燈熔斷絲是否正常制動燈熔斷絲是否正常 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 更換制動燈熔斷絲更換制動燈熔斷絲執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 4檢查檢查EHCU

27、（液壓控制單元）連接頭瑞子（液壓控制單元）連接頭瑞子19和車和車身搭鐵間電壓是否為身搭鐵間電壓是否為0 執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 維修維修 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 5制動開關是否正常制動開關是否正常 維修制動燈開關線束維修制動燈開關線束 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 更換制動開關更換制動開關 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 6 檢查線束及檢查線束及EHCU（液壓控制單元）連接頭（液壓控制單元）連接頭(拆拆下連接頭檢查下連接頭檢查) 液壓系統(tǒng)可能泄露或防護層液壓系統(tǒng)可能泄露或防護層破損破損 維修線束維修線束 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 7重新連接各部件，確保所有部件正確安裝重新連接各部件，確保所有部件正確安裝 以上以上所有步驟是否完成

28、所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消重新試車，查看故障是否消除除 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 上一頁 下一頁 返回表表13-713-7序號序號執(zhí)行程序執(zhí)行程序是是否否1 發(fā)動機啟動后發(fā)動機啟動后ABS發(fā)出的第一個聲音發(fā)出的第一個聲音 ABS自檢測聲正常自檢測聲正常 執(zhí)行第執(zhí)行第1步步 2車輛速度低于車輛速度低于10kmh ABS自檢測聲正常自檢測聲正常 執(zhí)行第執(zhí)行第3 3步步 3檢測下列條件檢測下列條件 是否在減擋或踩離合器時是否在減擋或踩離合器時 在低附著在低附著系數(shù)路面系數(shù)路面( (如冰雪面如冰雪面) )駕駛或粗糙路面駕駛駕駛或粗糙路面駕駛 高速轉向時高速轉向時 是否通過路邊是否通過路邊 是

29、否操作電子設備開關是否操作電子設備開關 是否發(fā)動機是否發(fā)動機超速運轉超速運轉(5000r/min以上以上)是否發(fā)生在以上是否發(fā)生在以上所列中的任何一種所列中的任何一種 即使未踩制動踏板即使未踩制動踏板ABS可能在某可能在某時自行執(zhí)行時自行執(zhí)行 執(zhí)行第執(zhí)行第4步步 4檢查每個傳感器和齒圈間隙是否正常檢查每個傳感器和齒圈間隙是否正常 執(zhí)行第執(zhí)行第5步步 調整傳感器安裝調整傳感器安裝執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 5每個傳感器和齒圈是否損壞或粘有鐵屑、每個傳感器和齒圈是否損壞或粘有鐵屑、異物異物 執(zhí)行第執(zhí)行第6步步 維修維修 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 6傳感器輸出是否正常傳感器輸出是否正常 檢查線束或插接件，如連接完

30、好，檢查線束或插接件，如連接完好，更換更換EHCU EHCU （液壓控制單元）（液壓控制單元）執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 維修維修 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 7重新連接各部件，確保所有部件正確安裝重新連接各部件，確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第執(zhí)行第7步步 上一頁 返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析一、一、 氣壓制動不良故障氣壓制動不良故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象同液壓制動不良故障現(xiàn)象。同液壓制動不良故障現(xiàn)象。2 2 故障原因故障原因(1) (1) 空氣壓縮機故障空氣壓縮機故障 皮帶斷了

31、或打滑；皮帶斷了或打滑； 活塞與缸筒磨損嚴重；活塞與缸筒磨損嚴重； 卸荷閥關卸荷閥關閉不嚴；閉不嚴； 氣壓調節(jié)閥調整過低。氣壓調節(jié)閥調整過低。(2) (2) 貯氣筒上的安全閥失效導致氣壓過低貯氣筒上的安全閥失效導致氣壓過低(3) (3) 制動閥故障制動閥故障 進、排氣閥關閉不嚴；進、排氣閥關閉不嚴； 膜片破裂；膜片破裂； 活塞的密封圈不活塞的密封圈不良；良；排氣間隙過大。排氣間隙過大。 下一頁 返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析(4) (4) 快放閥膜片破裂快放閥膜片破裂 (5) (5) 制動氣室膜片破裂制動氣室膜片破裂(6) (6) 車輪制動器故障車輪制動器故

32、障 制動鼓與制動蹄間隙過大或接觸面積太?。恢苿庸呐c制動蹄間隙過大或接觸面積太?。?制動蹄片制動蹄片上油污、水；上油污、水； 制動蹄片上鉚釘松動；制動蹄片上鉚釘松動； 制動鼓失圓或磨制動鼓失圓或磨有溝槽；有溝槽；凸輪軸、制動蹄的支撐銷銹死或磨損松曠；凸輪軸、制動蹄的支撐銷銹死或磨損松曠；調調節(jié)臂上的調整蝸桿調整不當；節(jié)臂上的調整蝸桿調整不當；制動管路漏氣。制動管路漏氣。3 3 故障診斷故障診斷氣壓制動不良的故障診斷流程見氣壓制動不良的故障診斷流程見圖圖13-513-5。 下一頁上一頁返回圖圖13-513-5返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析二、二、 氣壓制動失效故

33、障氣壓制動失效故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象同液壓制動失效故障現(xiàn)象。同液壓制動失效故障現(xiàn)象。2 2 故障原因故障原因(1) (1) 貯氣筒無氣或充氣量不足貯氣筒無氣或充氣量不足 空氣壓縮機傳動帶折斷或打滑；空氣壓縮機傳動帶折斷或打滑； 空氣壓縮機向儲氣筒空氣壓縮機向儲氣筒的供氣管道破損、堵塞，或管道接頭松脫、漏氣嚴重；的供氣管道破損、堵塞，或管道接頭松脫、漏氣嚴重； 卸卸荷閥卡死；荷閥卡死； 掛車制動分離開關末關或關閉不嚴；掛車制動分離開關末關或關閉不嚴；貯氣簡貯氣簡破裂，貯氣筒各功能閥失效、漏氣。破裂，貯氣筒各功能閥失效、漏氣。 下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系

34、的故障診斷分析(2) (2) 制動閥故障制動閥故障 制動閥進氣閥卡住或關閉不嚴，進氣閥不能打開，壓縮制動閥進氣閥卡住或關閉不嚴，進氣閥不能打開，壓縮空氣從排氣口排出；空氣從排氣口排出； 制動踏板傳動機構折斷；制動踏板傳動機構折斷； 制動管制動管路折斷，接頭松脫，或管道堵塞，氣阻。路折斷，接頭松脫，或管道堵塞，氣阻。(3) (3) 制動氣室故障制動氣室故障 制動氣室膜片破裂、殼體破損、接合面松動或推桿在殼制動氣室膜片破裂、殼體破損、接合面松動或推桿在殼體孔中卡死不能移動；體孔中卡死不能移動； 調整臂調整不當導致制動氣室推桿調整臂調整不當導致制動氣室推桿行程過小。行程過小。下一頁上一頁返回第三節(jié)第

35、三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析 (4) (4) 車輪制動器故障車輪制動器故障 制動凸輪軸與支架襯套卡死，不能轉動，或轉角過??；制動凸輪軸與支架襯套卡死，不能轉動，或轉角過?。?制動蹄摩擦片、制動鼓磨損后間隙過大；制動蹄摩擦片、制動鼓磨損后間隙過大； 制動蹄摩制動蹄摩擦片大面積脫落，或嚴重燒蝕；擦片大面積脫落，或嚴重燒蝕； 制動鼓開裂、破碎；制動鼓開裂、破碎；制制動器過熱或浸水。動器過熱或浸水。3 3 故障診斷故障診斷氣壓制動失效故障診斷流程見氣壓制動失效故障診斷流程見圖圖13-613-6。 下一頁上一頁返回圖圖13-613-6返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣

36、壓制動系的故障診斷分析三、三、 氣壓制動跑偏故障氣壓制動跑偏故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象同液壓制動跑偏故障現(xiàn)象同液壓制動跑偏故障現(xiàn)象2 2 故障原因故障原因(1) (1) 車輪制動器故障車輪制動器故障 各車輪制動促動凸輪軸轉角相差過大，或制動促動凸輪軸各車輪制動促動凸輪軸轉角相差過大，或制動促動凸輪軸與支架配合、磨損程度不一致，某制動促動凸輪軸轉動不靈活；與支架配合、磨損程度不一致，某制動促動凸輪軸轉動不靈活； 各車輪制動器的制動間隙、制動蹄摩擦片的質量，以及制各車輪制動器的制動間隙、制動蹄摩擦片的質量，以及制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸貼合狀況相差過大；動蹄摩擦片與制動鼓的接觸貼合狀況相差過大；

37、 各車輪的各車輪的制動鼓直徑、圓度、圓柱度等技術指標相差過大，各制動鼓工制動鼓直徑、圓度、圓柱度等技術指標相差過大，各制動鼓工作表面狀況相差過大；作表面狀況相差過大； 車輪制動器的蹄片回位彈簧彈力相車輪制動器的蹄片回位彈簧彈力相差過大，制動蹄軸與襯套配合、磨損程度不一致。差過大，制動蹄軸與襯套配合、磨損程度不一致。 下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析(2) (2) 制動器氣室故障制動器氣室故障 某車輪制動器的制動氣室進氣管被壓扁、銹蝕堵塞，或進某車輪制動器的制動氣室進氣管被壓扁、銹蝕堵塞，或進氣軟管老化發(fā)脹、進氣管接頭松動、漏氣；氣軟管老化發(fā)脹、進氣

38、管接頭松動、漏氣； 某制動氣室殼某制動氣室殼體連接螺栓松動引起漏氣，或制動氣室的膜片老化、破裂；體連接螺栓松動引起漏氣，或制動氣室的膜片老化、破裂； 各車輪制動器的制動氣室推桿行程不一致，或某制動氣室各車輪制動器的制動氣室推桿行程不一致，或某制動氣室推桿有卡滯現(xiàn)象。推桿有卡滯現(xiàn)象。 (3) (3) 其他故障其他故障 車輛嚴重偏載，使車身偏斜；車輛嚴重偏載，使車身偏斜； 車輛左右輪胎氣壓不一車輛左右輪胎氣壓不一致；致； 車輛左右輪胎規(guī)格不一致，輪胎花紋磨損程度相差過車輛左右輪胎規(guī)格不一致，輪胎花紋磨損程度相差過大；大； 車輛兩側懸架彈簧的彈力不一致；車輛兩側懸架彈簧的彈力不一致；車架變形，車橋車

39、架變形，車橋移位；移位；前輪定位失準，或轉向系松曠；前輪定位失準，或轉向系松曠；路面兩側附著系路面兩側附著系數(shù)相差大，路面向一側傾斜。數(shù)相差大，路面向一側傾斜。 下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析3 3 故障診斷故障診斷氣壓制動跑偏故障診斷流程見氣壓制動跑偏故障診斷流程見圖圖13-713-7。 四、四、 氣壓制動拖滯故障氣壓制動拖滯故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 抬起制動踏板，制動閥排氣緩慢或不排氣，不能迅速解除制抬起制動踏板，制動閥排氣緩慢或不排氣，不能迅速解除制動，致使車輛起步困難、行駛無力。動，致使車輛起步困難、行駛無力。 下一頁上一頁返回圖圖1

40、3-713-7返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析2 2 故障原因故障原因(1) (1) 制動閥故障制動閥故障 制動閥排氣間隙太??；制動閥排氣間隙太??； 制動閥排氣閥座橡膠發(fā)脹，堵制動閥排氣閥座橡膠發(fā)脹，堵塞排氣口；塞排氣口； 排氣閥導向座銹蝕、發(fā)卡。排氣閥導向座銹蝕、發(fā)卡。(2) (2) 傳動機構故障傳動機構故障 踏板傳動機構卡住不回；踏板傳動機構卡住不回； 制動踏板無自由行程或自由制動踏板無自由行程或自由行程太小。行程太小。 下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診斷分析(3) (3) 車輪制動器故障車輪制動器故障 制動器氣室推

41、桿卡住不回；制動器氣室推桿卡住不回； 制動凸輪軸支架團定螺栓制動凸輪軸支架團定螺栓松動，引起凸輪軸不同心而轉動不靈活；松動，引起凸輪軸不同心而轉動不靈活； 制動蹄摩擦片與制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過大；制動鼓間隙過大； 制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過??；制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過?。恢浦苿犹隳Σ疗c制動鼓燒結、黏住、脫落、回位彈簧脫落，折動蹄摩擦片與制動鼓燒結、黏住、脫落、回位彈簧脫落，折斷或彈力過?。粩嗷驈椓^??；制動蹄軸與襯套配合間隙過小、銹蝕、潤制動蹄軸與襯套配合間隙過小、銹蝕、潤滑不良引起轉動困難?；涣家疝D動困難。 下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析氣壓制動系的故障診

42、斷分析(4) (4) 其他故障其他故障 半軸套管與輪轂軸承配合松曠導致制動鼓偏斜；半軸套管與輪轂軸承配合松曠導致制動鼓偏斜； 輪轂輪轂軸承外圈與輪轂配合松曠導致制動鼓偏斜；軸承外圈與輪轂配合松曠導致制動鼓偏斜； 制動氣室膜片制動氣室膜片老化、膨脹、變形；制動軟管老化、發(fā)脹、堵塞；老化、膨脹、變形；制動軟管老化、發(fā)脹、堵塞； 制動踏制動踏板軸發(fā)卡、踏板回位彈簧脫落、折斷引起踏板不回位。板軸發(fā)卡、踏板回位彈簧脫落、折斷引起踏板不回位。3 3 故障診斷故障診斷氣壓制動拖滯故障流程見氣壓制動拖滯故障流程見圖圖13-813-8。 上一頁 返回圖圖13-813-8返回第四節(jié)第四節(jié) 駐車制動故障診斷分析駐車

43、制動故障診斷分析一、一、 駐車制動失效故障駐車制動失效故障1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象在坡道上停車，拉緊駐車制動器，不起制動作用，用二擋起在坡道上停車，拉緊駐車制動器，不起制動作用，用二擋起步，發(fā)動機運轉不受影響，并能起步。步，發(fā)動機運轉不受影響，并能起步。2 2 故障原因故障原因(1) (1) 操縱機構操縱機構 拉桿調整過長；拉桿調整過長； 操縱桿操縱行程過大；操縱桿操縱行程過大； 纜線滑動纜線滑動不良、卡死。不良、卡死。(2) (2) 盤式駐車制動系盤式駐車制動系 摩擦片與手制動盤間隙過大；摩擦片與手制動盤間隙過大； 摩擦片或制動盤油污；摩擦片或制動盤油污； 摩擦片脫落或磨損過甚、鉚釘外露或硬

44、化；摩擦片脫落或磨損過甚、鉚釘外露或硬化； 駐車制動駐車制動器各銷軸磨損過甚，配合松曠；器各銷軸磨損過甚，配合松曠；駐車制動盤表面不平。駐車制動盤表面不平。 下一頁 返回第四節(jié)第四節(jié) 駐車制動故障診斷分析駐車制動故障診斷分析 (3) (3) 鼓式駐車制動系鼓式駐車制動系 拉桿調整過長；拉桿調整過長； 搖臂與凸輪軸的配合位置發(fā)生變化；搖臂與凸輪軸的配合位置發(fā)生變化； 支承銷軸配合松曠；支承銷軸配合松曠； 摩擦片與鼓存在如同車輪制動器摩擦片與鼓存在如同車輪制動器的故障。的故障。3 3 故障診斷故障診斷 駐車制動失效故障診斷流程見駐車制動失效故障診斷流程見圖圖13-913-9。 下一頁上一頁返回圖圖

45、13-913-9返回第四節(jié)第四節(jié) 駐車制動故障診斷分析駐車制動故障診斷分析二、二、 駐車制動手柄不能定位駐車制動手柄不能定位1 1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象拉緊駐車制動手柄使其制動，不能固定在制動位置，松開手拉緊駐車制動手柄使其制動，不能固定在制動位置，松開手柄后，手柄自動回到原位。柄后，手柄自動回到原位。2 2 故障原因故障原因 棘爪彎曲或損壞；棘爪彎曲或損壞； 彈簧折斷或失效、棘齒桿彎曲、襯彈簧折斷或失效、棘齒桿彎曲、襯套磨損或脫落。套磨損或脫落。3 3 故障診斷故障診斷駐車制動手柄不能定位故障診斷流程見駐車制動手柄不能定位故障診斷流程見圖圖13-1013-10。 上一頁 返回圖圖13-1013-

46、10返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整一、一、 液壓制動系統(tǒng)的檢查與調整液壓制動系統(tǒng)的檢查與調整1 1 制動踏板機構的檢查與調整制動踏板機構的檢查與調整(1) (1) 制動踏板自由行程的調整制動踏板自由行程的調整制動踏板自由行程是指制動踏板下移至主缸活塞開始工作以制動踏板自由行程是指制動踏板下移至主缸活塞開始工作以前所移動過的一段距離或這段距離在制動踏板上的反映。前所移動過的一段距離或這段距離在制動踏板上的反映。NJ1041NJ1041型汽車制動踏板的自由行程，用改變制動主缸推桿長型汽車制動踏板的自由行程，用改變制動主缸推桿長度的方法調整的。度的方法調整的。調整方法（見調整

47、方法（見圖圖13-1113-11）：松開制動主缸控制閥桿傳力叉鎖緊）：松開制動主缸控制閥桿傳力叉鎖緊螺母螺母4 4，旋轉推桿，旋轉推桿3 3，使其伸長，踏板自由行程縮小，反之則，使其伸長，踏板自由行程縮小，反之則增大。應調整使制動踏板自由行程制動主缸活塞與推桿之間增大。應調整使制動踏板自由行程制動主缸活塞與推桿之間必須留有一定間隙，其數(shù)值為必須留有一定間隙，其數(shù)值為(2(20.5)mm0.5)mm，否則會造成制動，否則會造成制動不靈或不能完全分離。不靈或不能完全分離。 下一頁 返回圖圖13-1113-11返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整(2) (2) 制動踏板高度的調整制

48、動踏板高度的調整在保證制動踏板自由行程的條件下，制動踏板的高低位置是在保證制動踏板自由行程的條件下，制動踏板的高低位置是通過調整制動燈開關總成來實現(xiàn)的。調整方法（見通過調整制動燈開關總成來實現(xiàn)的。調整方法（見圖圖13-1213-12），），松開制動燈開關總成的緊固螺母，順時針旋轉開關，螺桿伸松開制動燈開關總成的緊固螺母，順時針旋轉開關，螺桿伸長，踏板降低。反之則升高。應調整使制動踏板中心面至駕長，踏板降低。反之則升高。應調整使制動踏板中心面至駕駛室地板的高度為駛室地板的高度為190mm190mm（NJ1041NJ1041），其他車型見），其他車型見表表13-813-8。 下一頁上一頁返回圖圖1

49、3-1213-12返回表表13-8 部位部位 車型車型BJ1041 NJ1041BJ1041五十鈴五十鈴 制動踏板自由行程制動踏板自由行程 15510 812 車輪制動器間隙車輪制動器間隙 調整輪轉到底再調整輪轉到底再回退回退35齒齒 上部上部0.250.25下部下部0. .12 調整齒轉到底再調整齒轉到底再回退回退610個齒個齒 調節(jié)器擰到底再調節(jié)器擰到底再回退回退59個刻度個刻度 制動主缸推桿與活塞制動主缸推桿與活塞間隙間隙 1.52.51.01.51.0駐車制動操縱桿行程駐車制動操縱桿行程 48齒齒 2025齒齒 914齒齒 812齒齒 駐車制動器間隙駐車制動器間隙 調整輪轉到底再調整輪

50、轉到底再回退回退35齒齒 0.30.5調整桿齒輪轉到調整桿齒輪轉到底再回退底再回退25個齒個齒 0.5制動踏板高度制動踏板高度 176184 190 195205 185193 返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整2 2 液壓制動系統(tǒng)放氣液壓制動系統(tǒng)放氣如果空氣混入制動系液壓管路中，就會降低制動效果。在制如果空氣混入制動系液壓管路中，就會降低制動效果。在制動系維修過程中，拆卸液壓管路，更換零部件及制動液時，動系維修過程中，拆卸液壓管路，更換零部件及制動液時，必須進行排氣。必須進行排氣。排氣作業(yè)要由兩個人協(xié)同進行，一個人負責反復踩下制動踏排氣作業(yè)要由兩個人協(xié)同進行，一個人負責反

51、復踩下制動踏板，另一個人進行排氣作業(yè)，放氣步驟（見板，另一個人進行排氣作業(yè)，放氣步驟（見圖圖13-1313-13）如下：）如下： 拉緊駐車制動器操縱手柄。拉緊駐車制動器操縱手柄。 啟動發(fā)動機，直到真空度充分升高為止（在發(fā)動機不旋轉啟動發(fā)動機，直到真空度充分升高為止（在發(fā)動機不旋轉的狀態(tài)進行排氣，會對真空助力器造成不良的影響）。的狀態(tài)進行排氣，會對真空助力器造成不良的影響）。下一頁上一頁返回圖圖13-1313-13返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整 檢查制動液貯液罐內的液位，根據(jù)需要適量補充，以排氣檢查制動液貯液罐內的液位，根據(jù)需要適量補充，以排氣作業(yè)完成后貯液罐內仍有制動液

52、為準。作業(yè)完成后貯液罐內仍有制動液為準。 從離主缸最遠的車輪制動輪缸開始，由遠到近按順序進行從離主缸最遠的車輪制動輪缸開始，由遠到近按順序進行排氣，順序為右后輪排氣，順序為右后輪左后輪左后輪右前輪右前輪左前輪。左前輪。 從放氣螺釘上拆下放氣螺釘護罩，把放氣螺釘端部擦凈。從放氣螺釘上拆下放氣螺釘護罩，把放氣螺釘端部擦凈。將放氣用軟管接到放氣螺釘上，軟管的另一端故入容器，見將放氣用軟管接到放氣螺釘上，軟管的另一端故入容器，見圖圖13-1413-14。下一頁上一頁返回圖圖13-1413-14返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整 反復踩下制動踏板，并保持被踩下的狀態(tài)。反復踩下制動踏板

53、，并保持被踩下的狀態(tài)。 擰松放氣螺釘，將帶氣泡的制動液排入容器內，并迅速擰擰松放氣螺釘，將帶氣泡的制動液排入容器內，并迅速擰緊放氣螺釘。緊放氣螺釘。 慢慢抬起制動踏板，反復進行上述作業(yè)，直到從放氣螺釘慢慢抬起制動踏板，反復進行上述作業(yè)，直到從放氣螺釘內排出的制動液中沒有氣泡為止。排氣過后，重新裝好放氣內排出的制動液中沒有氣泡為止。排氣過后，重新裝好放氣螺釘護罩。螺釘護罩。 在排氣過程中，要注意貯液罐內的制動液液面高度，并及在排氣過程中，要注意貯液罐內的制動液液面高度，并及時補充，以免空氣進入。補充制動液時不可使用排氣放出的時補充，以免空氣進入。補充制動液時不可使用排氣放出的制動液。制動液。10

54、. 10. 對各車輪都進行排氣后，要檢查貯液罐內的液面高度，對各車輪都進行排氣后，要檢查貯液罐內的液面高度，按要求加足制動液。按要求加足制動液。 下一頁上一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整3 3 真空助力器的檢驗真空助力器的檢驗(1) (1) 真空助力器密封性的檢驗真空助力器密封性的檢驗 用一根短的軟管和用一根短的軟管和T T形接頭將真空表接在助力器止回閥上，形接頭將真空表接在助力器止回閥上，見見圖圖13-1513-15。 啟動發(fā)動機，怠速運轉啟動發(fā)動機，怠速運轉1min 1min 。 卡緊真空源與止回閥之間的軟管，以關閉真空來源?？ňo真空源與止回閥之間的軟管，以關閉真

55、空來源。 使發(fā)動機熄火，觀察真空表的變化。使發(fā)動機熄火，觀察真空表的變化。 如果在如果在15s15s內真空下降內真空下降3.38kPa3.38kPa，則表明助力器膜片或止回，則表明助力器膜片或止回閥已損壞。閥已損壞。 下一頁上一頁返回圖圖13-1513-15返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整(2) (2) 真空助力器功能的檢查真空助力器功能的檢查在發(fā)動機不運轉的情況下，踩幾下制動踏板，確認踏板高度在發(fā)動機不運轉的情況下，踩幾下制動踏板，確認踏板高度無變化時，踩住踏板，啟動發(fā)動機，此時若踏板稍有下降，無變化時，踩住踏板，啟動發(fā)動機，此時若踏板稍有下降，則表示真空助力器功能良好

56、。則表示真空助力器功能良好。(3) (3) 真空助力器在有制動負荷時密封試驗真空助力器在有制動負荷時密封試驗啟動發(fā)動機運轉啟動發(fā)動機運轉1 12min2min，在不停機的條件下踩下制動踏板，在不停機的條件下踩下制動踏板，在保持踏板力不變的條件下，關閉發(fā)動機。在在保持踏板力不變的條件下，關閉發(fā)動機。在30s30s內踏板的高內踏板的高度若無變化，表明真空助力器密封性好；若踏板升高，則度若無變化，表明真空助力器密封性好；若踏板升高，則密封性不好密封性不好 。下一頁上一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整二、二、 ABSABS系統(tǒng)的檢查系統(tǒng)的檢查ABSABS系統(tǒng)的檢查的方法有：直觀

57、檢查、讀取故障代碼、快速檢系統(tǒng)的檢查的方法有：直觀檢查、讀取故障代碼、快速檢查、故障警報燈診斷查、故障警報燈診斷1 1 直觀檢查直觀檢查直觀檢查是在直觀檢查是在ABSABS出現(xiàn)故障或感覺系統(tǒng)工作不正常時采用的初出現(xiàn)故障或感覺系統(tǒng)工作不正常時采用的初步目視檢查方法。具體檢查步目視檢查方法。具體檢查以下內容：以下內容： 檢查手制動是否完全釋放。檢查手制動是否完全釋放。 制動液是否滲漏，制動液面是否在規(guī)定的范圍內。制動液是否滲漏，制動液面是否在規(guī)定的范圍內。 檢查所有檢查所有ABSABS的保險絲、繼電器是否完好，插接是否牢固。的保險絲、繼電器是否完好，插接是否牢固。 檢查檢查ABS ECUABS E

58、CU連接器連接器( (插頭和插座插頭和插座) )連接是否良好。連接是否良好。 下一頁上一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整 檢查有關器件（輪速傳感器、電磁閥體、電動泵、壓力警檢查有關器件（輪速傳感器、電磁閥體、電動泵、壓力警示開關和壓力控制開關等示開關和壓力控制開關等) )的連接器和導線是否連接良好。的連接器和導線是否連接良好。 檢查檢查ABS ECUABS ECU、壓力調節(jié)器等的接地、壓力調節(jié)器等的接地( (搭鐵搭鐵) )線是否接觸可靠。線是否接觸可靠。 檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內，正、負極柱的導線是檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內，正、負極柱的導線是否連接可靠。否連

59、接可靠。2 2 讀取故障代碼讀取故障代碼ABSABS故障代碼的讀取方法大致可歸納下述三種：故障代碼的讀取方法大致可歸納下述三種：（1 1） 跨接自診斷啟動電路讀取故障碼跨接自診斷啟動電路讀取故障碼 ABSABS系統(tǒng)中設有自診斷插座，可按規(guī)定的方法跨接插孔中的相系統(tǒng)中設有自診斷插座，可按規(guī)定的方法跨接插孔中的相應端子，在根據(jù)應端子，在根據(jù)ABSABS警示燈、跨接線中的發(fā)光二極管警示燈、跨接線中的發(fā)光二極管(LED)(LED)或或ABS ECUABS ECU上的發(fā)光二極管的閃爍規(guī)律，讀取故障代碼。參照故上的發(fā)光二極管的閃爍規(guī)律，讀取故障代碼。參照故障代碼表，確定故障。障代碼表，確定故障。下一頁上一

60、頁返回第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調整制動系統(tǒng)檢查與調整（2 2） 專用診斷儀讀取故障碼專用診斷儀讀取故障碼 借助專用診斷儀（有的叫電腦解碼器）與借助專用診斷儀（有的叫電腦解碼器）與ABSABS故障診斷通信故障診斷通信接口相連，按照一定的操作規(guī)程，通過與接口相連，按照一定的操作規(guī)程，通過與ABS ECUABS ECU雙向通信，雙向通信，從診斷儀的顯示器或指示燈上顯示故障代碼。從診斷儀的顯示器或指示燈上顯示故障代碼。目前這類診斷儀較多，如目前這類診斷儀較多，如V.A.G1551V.A.G1551、V.A.G1552V.A.G1552、V.A.S5051V.A.S5051、修車王、修車王、ADC2