七一提升運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施課件

1、七一煤業(yè)副斜井提升運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施浙江中宇七一煤業(yè)項(xiàng)目部2011年5月23日副斜井提升運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施審批意見(jiàn)：項(xiàng) 目 經(jīng) 理安全、生產(chǎn)經(jīng)理技 術(shù) 經(jīng) 理機(jī) 電 經(jīng) 理施 工 隊(duì) 長(zhǎng)編 制 人 員七一煤業(yè)副斜井提升運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施一、礦井概況副斜井井筒設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度413m，凈斷面積13.22m2；坡度16。井筒內(nèi)設(shè)臺(tái)階、水溝。井筒采用半圓拱形斷面，井筒按支護(hù)形式的不同分為2個(gè)斷面。表土段1-1斷面采用雙層鋼混凝土支護(hù)，斷面積S掘=19.13m2；混凝土支護(hù)厚度350mm600mm，鋪底厚度200mm。砌砼強(qiáng)度等級(jí)C25；表土段2-2斷面采用錨網(wǎng)噴+錨索支護(hù)，斷面積S掘=15.82m2

2、；支護(hù)厚度150mm，鋪底厚度200mm；噴砼強(qiáng)度等級(jí)C25，鋪底等級(jí)C25。為了確保主斜井的提升運(yùn)輸安全，固編寫(xiě)該措施。二、提升絞車(chē)及鋼絲繩核算：井筒施工時(shí)，在副斜井井口安設(shè)1臺(tái)JTK2/30型絞車(chē)提升4m3側(cè)卸式箕斗，負(fù)擔(dān)出矸和下料。 (一)、提升系統(tǒng)鋼絲繩選擇計(jì)算副斜井井筒斜長(zhǎng)413m，坡度-16，提升采用JTK2/30絞車(chē)，4m3側(cè)卸式箕斗提升矸石、下放物料。1）鋼絲繩的選擇（1）提升荷載Q=KmVchg=0.8541600=5440（Kgf）其中：Vch箕斗容積 4m3g巖石松散容重 1600Kg/m3Km礦車(chē)裝滿系數(shù) 0.85（2）鋼絲繩終端荷載QoQQz544022407680（

3、Kgf）Qz箕斗自重2240個(gè)（3）鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量Ps(Kg/m)PsQo(sinf1cos)/ 110B/maLo(sinf2 cos)7680(sin160.01cos16) 1101706.51279(sin160.2cos16) 7680(0.27560.010.9613) 1101706.51279(0.27560.20.9613) 2190.432876.92247.962190.43268.960.8332(Kg/m)Lo鋼絲繩最大斜長(zhǎng)510mB鋼絲繩極限拉強(qiáng)度1670MPa2井筒傾角16ma安全系數(shù)取6.5f1運(yùn)行阻力系數(shù)0.01f2鋼絲繩移動(dòng)時(shí)阻力系數(shù)0.2（4）所選鋼絲

4、繩單位長(zhǎng)度重量選619S+FC167024.5I光型鋼絲繩PsB2.492Kg/m0.8332/m (符合要求)其中：PsB每米鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)重量，/mds24.5mm Qd385364N（5）鋼絲繩安全系數(shù)校核mQdQO(sin+f1cos)+ PsB Lo(sin+f2cos) 3853647680(sin160.01cos16)+2.49510(sin160.2 cos16) 3853647680(0.27560.010.9613)9.81 2.49510(0.27560.20.9613)9.81 38536476800.28521.655100.4679 14.16.5(符合要求)Qd鋼絲

5、繩所有鋼絲破斷力總和，385364N選用619S+FC167024.5I光型鋼絲繩能夠符合要求。2）提升絞車(chē)選擇：（1）卷筒直徑D=60ds=6024.5=1470mm ds鋼絲繩直徑24.5mmD=900=9001.4=1260mm 鋼絲繩最粗鋼絲直徑1.4mm(2)選用JTK2/30型絞車(chē)D1=1500mm1470mm (符合要求)（3）校驗(yàn)滾筒寬度B= (HO+30)/DT+3+n( ds+)=(510+30)/3.142.0+3+3(24.5+2)=3374.12mmB/3=3471.22/3(mm)=1157.071500mm鋼絲繩在滾筒上纏三層，滾筒的寬度能符合要求。（4）最大靜張

6、力驗(yàn)算：F1=(Q+QZ)( sin+f1cos)+ PsB Lo(sin+f2cos)=7680(sin160.01cos16)+9.812.49510(sin16+0.2 cos16) =76800.2852+1.655100.4679=2537N4500N (符合要求)（5）電動(dòng)機(jī)功率估算P=KBFjVmB/102C=1.225372.59/(1020.85)=90.95(KW)185KW （符合要求）KB電動(dòng)機(jī)功率備用系數(shù) KB=1.2C-傳動(dòng)功率 取0.85VmB-提升機(jī)最大速度3）提升能力計(jì)算：（1）提升一次循環(huán)時(shí)間T1T1=2L/VP +z=2510/(0.82.59)+60 =

7、552.27(s)其中：L提升斜長(zhǎng)，取510mLsh甩車(chē)道長(zhǎng)度，取40mVsh在甩車(chē)道內(nèi)運(yùn)行速度，取1m/sVP提升平均速度，VP=（0.750.9）VmBz在掘進(jìn)工作面摘掛鉤時(shí)間，取60秒（2）提升最大速度VmBVmB=2.59m/s7m/s (符合要求)（3）提升能力ATAT=3600ZKm Vch/CT1=3600/(1.2552.27)(1 0.854)=18.46(m3/h)其中：Vch-箕斗容積，4m3Km-箕斗裝滿系數(shù) 取0.85C-提升不均勻系數(shù)，取1.2為了減輕工人的體力消耗，后期施工時(shí)利用JTK21.5型絞車(chē)提升XRC15-9/6型人車(chē)接送人員上下班。 三、安裝及維護(hù)1、提

8、升絞車(chē)必須按規(guī)程要求裝設(shè)如下安全裝置并完好。（1）防止過(guò)卷裝置；當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停車(chē)位置0.5m時(shí)， 司機(jī)沒(méi)有及時(shí)停車(chē),安裝在深度指示器上的過(guò)卷行程開(kāi)關(guān)將自動(dòng)切斷安全回路,為防止過(guò)卷事故,絞車(chē)發(fā)生過(guò)卷動(dòng)作后,必須將復(fù)位開(kāi)關(guān)打開(kāi),方能正常工作。（2）防止過(guò)速裝置；（3）過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；（4）限速裝置；（5）深度指示器失效保護(hù)裝置；當(dāng)深度指示器失效時(shí),能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（6）閘間隙保護(hù)裝置；當(dāng)閘瓦磨損程度超過(guò)所規(guī)定的距離（2）時(shí),閘瓦磨損保護(hù)行程開(kāi)關(guān)將自動(dòng)點(diǎn)亮指示燈, 提醒司機(jī)或修理工調(diào)整閘瓦間隙。（7）松繩保護(hù)裝置；當(dāng)發(fā)生松繩時(shí)，松繩行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷安全回路，自動(dòng)停車(chē)

9、。（8）減速功能保護(hù)裝置；當(dāng)提升容器達(dá)到減速位置（據(jù)井口50m）時(shí)，深度指示器上安裝的電鈴提醒司機(jī)減速。（9）后備保護(hù)裝置；該絞車(chē)安裝了KHT-132型提升機(jī)綜合監(jiān)護(hù)裝置。KHT-132型提升機(jī)綜合監(jiān)護(hù)裝置由泰安無(wú)線電廠有限公司生產(chǎn)。A、主要技術(shù)參數(shù)：速度：0-99.9m/s； 過(guò)卷：0-99.9m 限速：0-99.9m；深度：0-5999.9m 勾數(shù)：0-999 B、測(cè)量誤差速度：0.1 m/s； 深度：0.1m。C、電源電壓：AC220V； AC380D、后備保護(hù)功能：a、勻速段超速保護(hù)功能。提升機(jī)在勻速段超速15%，聲光報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。a、過(guò)卷保護(hù)功能提升機(jī)運(yùn)行超過(guò)正常停車(chē)終端位置

10、時(shí)位，保護(hù)器發(fā)出制動(dòng)信號(hào)。c、減速控制功能提升機(jī)運(yùn)行到減速位置（據(jù)井口50m）時(shí)，聲光報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)減速控制。d、減速段超速保護(hù)功能提升機(jī)在減速段運(yùn)行時(shí)，速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，聲光報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。e、2m/s限速保護(hù)功能提升機(jī)運(yùn)行到限速距離范圍內(nèi)時(shí)，速度超過(guò)2m/s時(shí)，聲光報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。f、深度指示器失靈保護(hù)功能提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中深度指示器失靈時(shí)，失靈指示燈亮，到達(dá)2m/s限速距離時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。g、勾數(shù)記憶功能記憶并顯示提升勾數(shù)。h、故障記憶功能當(dāng)提升機(jī)出現(xiàn)超速、過(guò)卷、失靈時(shí)，裝置能把安全制動(dòng)時(shí)的提升速度和位置記憶下來(lái)。i、信號(hào)閉鎖功能本裝置能記憶最近10次打點(diǎn)信號(hào)，顯示當(dāng)前信號(hào)，提

11、升信號(hào)同提升機(jī)控制回路相閉鎖，沒(méi)有提升信號(hào)，提升機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，根據(jù)提升信號(hào)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下行方向閉鎖。2、提升設(shè)備必須進(jìn)行日檢、周檢、月檢，并做好記錄。A、每日檢查由提升機(jī)修理工負(fù)責(zé)完成，日檢內(nèi)容為：1）提升機(jī)軌道、安全裝置、防過(guò)卷裝置、安全設(shè)施、信號(hào)等檢查、維修、試驗(yàn)，并填寫(xiě)相應(yīng)的記錄。2）各部分聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。3）各部分潤(rùn)滑是否完好，如發(fā)現(xiàn)漏油部位及時(shí)進(jìn)行處理。4）制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，盤(pán)形閘有無(wú)漏油處，閘瓦間隙是否合適。5）轉(zhuǎn)動(dòng)部位的穩(wěn)定情況，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。6）各軸的溫升情況是否在正常范圍之內(nèi)。7）提升容器、連接裝置、鋼絲繩變形、斷絲等情況。B、每周檢查由機(jī)電技術(shù)員負(fù)責(zé)完成，周檢內(nèi)容除日檢內(nèi)

12、容外還應(yīng)進(jìn)行下列檢查：1）制動(dòng)系統(tǒng)準(zhǔn)確動(dòng)作情況并適當(dāng)調(diào)整閘瓦間隙。2）詳細(xì)檢查各部件聯(lián)接裝置，并適當(dāng)調(diào)整與緊固。3）安全保護(hù)裝置的動(dòng)作可靠性，如有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。4）鋼絲繩的固定情況。C、每月檢查由機(jī)電技術(shù)員負(fù)責(zé)完成，月檢內(nèi)容除周檢內(nèi)容外還應(yīng)進(jìn)行下列檢查1）齒輪嚙合情況及軸承是否有異常聲音。2）檢查各部潤(rùn)滑油，視情況而定是否更換。3）檢查大軸有無(wú)竄動(dòng)、震動(dòng)，聯(lián)軸器是否松動(dòng)或磨損。4）檢查制動(dòng)器閘瓦磨損情況，必要時(shí)予以更換。5）檢查主電機(jī)滑壞和炭刷、刷架等部位，有問(wèn)題及時(shí)予以修理或更換。6）檢查電控系統(tǒng)各接觸器觸點(diǎn)，接觸面是否平整，對(duì)磨損嚴(yán)重不能使用的必須更換7）系統(tǒng)檢查電阻和其連線，各部位的

13、螺栓要緊固，損壞的及時(shí)更換。3、提升機(jī)司機(jī) （1）提升機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，由取得合格證的人員持證上崗。采用三班制，設(shè)正、副司機(jī)各一名。（2）提升機(jī)司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須詳細(xì)檢查絞車(chē)零部件及保護(hù)系統(tǒng)是否齊全完好。對(duì)查出問(wèn)題必須首先處理，否則不得開(kāi)車(chē)。（3）嚴(yán)格執(zhí)行三不開(kāi)、五注意。（4）加強(qiáng)責(zé)任心，做到三知，四會(huì)、五嚴(yán)（5）監(jiān)護(hù)提升機(jī)的運(yùn)行，掌握運(yùn)行的狀態(tài)，提升機(jī)出現(xiàn)異常和運(yùn)行狀態(tài)變化時(shí)，應(yīng)停車(chē)并同工區(qū)值班人員匯報(bào)，且能準(zhǔn)確描述現(xiàn)象和過(guò)程，為維修人員提供可靠信息。（6）配合維修工檢修，檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持一人操作一人監(jiān)護(hù)，檢修后要試車(chē)和驗(yàn)收。（7）認(rèn)真填寫(xiě):交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝

14、置試驗(yàn)記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志等。（8）堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。因精力不集中或誤操作造成過(guò)卷、斷繩等重大享故，負(fù)直接責(zé)任。（9）提開(kāi)機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及巡檢制度，注意溫度、聲響等是否正常，發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題立即停車(chē)，及時(shí)匯報(bào)，處理好以后萬(wàn)可開(kāi)車(chē)。（10）提升機(jī)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，起步要慢，運(yùn)行平穩(wěn)，要做到寧可慢開(kāi)一分鐘，絕不搶先一秒鐘。防止礦車(chē)掉道、翻車(chē)。4、提升鋼絲繩1）、自懸掛之日起，每6個(gè)月對(duì)提升繩檢驗(yàn) 1次。檢驗(yàn)后，符合要求繼續(xù)使用，否則，更換鋼絲繩。2）、必須每天檢查 1次。驗(yàn)提升繩時(shí)，由2人同時(shí)進(jìn)行，1人在井口，另 1人在出繩口，絞車(chē)運(yùn)行速度不得大于0.3m/s，用肉眼

15、觀察和手措摸的方式進(jìn)行檢查。對(duì)易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車(chē)詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄。3）、對(duì)有以下情況必須更換鋼絲繩：a、提升人員時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí);升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)小于6時(shí)；b、鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總面積比達(dá)到5%時(shí)；c、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí)；d、提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到10%時(shí);e、遭受猛烈拉力的一段鋼絲繩，長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上時(shí)；f、在鋼絲繩使用期間斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快時(shí)；g、鋼絲繩腐蝕嚴(yán)重或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。4）、提升設(shè)備運(yùn)行期間，

16、嚴(yán)禁人員橫跨鋼絲繩走動(dòng)。5）、鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用 2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。5、信號(hào)規(guī)定1)、提升信號(hào)規(guī)定，一響為停，二響為提升，三下響為回車(chē)，四響為慢提，五響為慢回。2)、信號(hào)工所發(fā)信號(hào)必須以規(guī)定為基準(zhǔn)，絞車(chē)司機(jī)收到提升信號(hào)后以規(guī)定為基準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，并且聲光信號(hào)齊全，有行車(chē)燈指示。3)、正常提升時(shí)，先由井下信號(hào)工向井口發(fā)出信號(hào)，井口信號(hào)工收到信號(hào)后向井下返回信號(hào)，確認(rèn)提升信號(hào)無(wú)誤后，井口信號(hào)工再向紋車(chē)司機(jī)發(fā)出提升信號(hào)。4)、井口需要提升礦車(chē)時(shí)，井口信號(hào)工必須向井下信號(hào)工發(fā)出提開(kāi)信號(hào)，在征得井下信號(hào)工同意后方可向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。5)、正常提升運(yùn)輸時(shí)，所發(fā)信號(hào)必須

17、嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，并在信號(hào)工所在崗位掛有牌板。6)、特殊情況，井口信號(hào)工可以通過(guò)電話和井下信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系開(kāi)車(chē)。7)、當(dāng)提升機(jī)司機(jī)認(rèn)為信號(hào)不正確時(shí)，提升機(jī)司機(jī)有權(quán)拒絕開(kāi)車(chē)，且提升機(jī)司機(jī)有權(quán)拒絕任何違章指揮。8)、信號(hào)工必須持證上崗，上班后首先檢查擋車(chē)器和聲光信號(hào)是否靈活可靠，提升繩和連接裝置是否良好，對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題必須首先處理，否則不得打點(diǎn)開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)前必須檢查礦車(chē)的連接和裝載情況，連接不符合規(guī)定或裝載物料超寬、超重、超高或偏載嚴(yán)重時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。6、安全設(shè)施設(shè)置1）、斜巷提升運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“一坡四擋”制度，在坡頭設(shè)羊角擋車(chē)器，變坡點(diǎn)以下稍長(zhǎng)一列車(chē)的位置設(shè)常閉式金屬擋車(chē)欄，坡中每

18、100m位置設(shè)一超速擋車(chē)器，在裝巖機(jī)尾后15m處安設(shè)手拉吊梁；擋車(chē)器必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可投入使用。2）、在提升鋼絲繩鉤頭上加設(shè)保險(xiǎn)繩。保安繩應(yīng)插接在鉤頭護(hù)繩環(huán)內(nèi)。3）、保險(xiǎn)繩采用 18mm鋼絲繩制作，它的繩套的插接長(zhǎng)度為5OOmm，它的一端與主提升繩相連，另一端接在提升列車(chē)尾端的車(chē)輛聯(lián)結(jié)器上。4）、在軌道中安設(shè)地輪。地輪要保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活:從變坡點(diǎn)起每隔25m設(shè)置一個(gè)地輪直徑為17Omm。5）、臨時(shí)軌道的鋪設(shè)a、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。b、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌面的高不差，都不得大于5mm.c、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差+5mm，下偏差為-2mm.d、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。e、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò) 5Omm。f、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。g、軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。6）、運(yùn)送火工品a、在正常提升人員期間，嚴(yán)禁運(yùn)送炸藥。并且不準(zhǔn)將炸藥放在井口附近待運(yùn)。b、運(yùn)送火工品前，放炮員必須通知絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)工。c、運(yùn)送火工品時(shí)，人行車(chē)速度不得超過(guò)2m/s。d、放炮員攜帶爆破材料上下井時(shí)，人行車(chē)內(nèi)搭乘的攜帶爆破材料人員不得超過(guò)4人，其