城市道路交通教案2008

1、課 程 教 案學(xué)院、部 建設(shè)學(xué)院 系、所 城市規(guī)劃系 授課教師 課程名稱 城市道路交通 課程學(xué)時(shí) 56學(xué)時(shí) 實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)_6學(xué)時(shí)_教材名稱 城市道路與交通 2010年 2 月 22 日 城市道路與交通引言 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí) 授課題目第一章 引言(2學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求初步了解城市道路與交通課程所學(xué)習(xí)的基本內(nèi)容，了解該門課程與其他相關(guān)課程例如城市規(guī)劃原理、課程設(shè)計(jì)等的關(guān)系；理解并掌握該門課程學(xué)習(xí)的方法和手段。本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、作者介紹： 徐循初，男，1932年12月生，漢族，江蘇省常熟人。1955年畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)，曾任同濟(jì)大學(xué)建筑系、城市建設(shè)系助教、講師，

2、建設(shè)與城市規(guī)劃學(xué)院副教授、教授，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所副所長、所長。中國市長研究班教授。京、滬、渝、深、漢、蘇、杭、廈等市和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃顧問。中國城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會副主任委員，中國城市公共交通學(xué)會理事，城市規(guī)劃顧問編委、城市規(guī)劃匯刊編委。長期從事城市規(guī)劃和城市交通規(guī)劃的教學(xué)、科研和規(guī)劃實(shí)踐。研究方向是城市交通發(fā)展的戰(zhàn)略和政策、城市道路交通設(shè)施供需協(xié)調(diào)發(fā)展。 主持常州、蕪湖、柳州、烏魯木齊、哈密、佛山、長沙、溫州、肇慶等20多個(gè)城市的交通規(guī)劃、公交規(guī)劃和城市總體規(guī)劃。獲得國家省部級獎4項(xiàng)，并對國內(nèi)百余座城市進(jìn)行城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的咨詢和講學(xué)。發(fā)表論文50遍。培養(yǎng)出博士和碩士研究

3、生50余名。在國內(nèi)學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽(yù)。 主要研究成果有：1)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB50220,二、學(xué)習(xí)城市交通與道路的必要性！ 1)、交通是城市四大基本活動(居住、生產(chǎn)、游憩、交通)之一，作為城市交通載體的城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要內(nèi)容； 2)、城市交通與道路是維系城市有機(jī)整體正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件(必備條件)； 3)、區(qū)域條件(國情、省情)不同促使城市交通與道路的研究與實(shí)踐要有所創(chuàng)新； 三、我國交通概況1) 公路2006年，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失14.9億元。與2005年相比，事故起數(shù)減少71473起，下降15

4、.9；死亡人數(shù)減少9283人，下降9.4；受傷人數(shù)減少38772人，下降8.3；直接財(cái)產(chǎn)損失減少4.0億元，下降20.9。道路交通事故萬車死亡率為6.2，同比減少1.4。年全國發(fā)生道路交通事故起，造成人死亡、人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失億元，分別比年下降、和。公安部提供的數(shù)據(jù)顯示，年發(fā)生一次死亡人以上特大道路交通事故起，造成人死亡，比年下降、。年全國各級公安機(jī)關(guān)注重加強(qiáng)源頭治理，有效預(yù)防和減少了道路交通事故，特別是減少了特大道路交通事故，減少了人員傷亡。2) 鐵路 全國鐵路貨運(yùn)量288224，比2005年的149下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（含行包）21954億噸公里，比2005年的2072

5、6億噸公里增長5.9；占全國貨物周轉(zhuǎn)量（不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸）46258億噸公里的47.5，比2005年的下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。全國鐵路客運(yùn)量125656萬人，比2005年的115583萬人上升87；占全國客運(yùn)量202.42億人的62，比2005年的63下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量6622億人公里，比2005年的6062億人公里上升；占全國旅客周轉(zhuǎn)量19198億人公里的34.5，比2005年的34.7%下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。3) 航空2005年，民航航空運(yùn)輸機(jī)場中，旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次以上的機(jī)場7個(gè)，500-1000萬人次的9個(gè)，100-500萬人次的26個(gè)。首都、浦東和廣州三大機(jī)場旅客

6、吞吐量在世界排名第14、44和45位。 目前全國民航共有國內(nèi)、國際和地區(qū)航線1257條，其中國內(nèi)航線1024條（其中港澳航線43條），國際航線233條。每天飛行4023班，其中國內(nèi)航班3602班，國際航班421班。國內(nèi)、國際和地區(qū)航線總里程達(dá)到200萬公里。我國民航平均增長速度高出世界民航平均水平兩倍多，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位2006年，全國各機(jī)場共完成旅客吞吐量33197.3萬人次，比上年增長16.7。其中，國內(nèi)航線完成29934.3萬人次，比上年增長17（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為1098.6萬人次，比上年增長14）；國際航

7、線完成3263.0萬人次，比上年增長14.6。    完成貨郵吞吐量753.2萬噸，比上年增長19。其中，國內(nèi)航線完成504.2萬噸，比上年增長16.8（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為46.6萬噸，比上年增長15.7）；國際航線完成249萬噸，比上年增長23.6。北京、上海和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部機(jī)場旅客吞吐量的36.54) 水運(yùn)2006年全社會完成水路貨運(yùn)量24.87億噸、貨物周轉(zhuǎn)55485.75億噸公里，分別比上年增加2.91億噸和5813.47億噸公里。全社會完成水路客運(yùn)量2.20億人、旅客周轉(zhuǎn)量73.58億人公里，分別比上年增加0.18億人和5.

8、81億人公里。水路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為1.1%和0.4%；水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸中所占比重分別為12.0%和62.0%。四、解決城市交通問題的根本途徑1)、控制大城市中心城區(qū)的規(guī)模，合理發(fā)展中等城市和小城市；2)、合理安排與調(diào)整城市用地布局，逐步形成合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，處理好城市交通與對外交通樞紐點(diǎn)的銜接；3)、采取合理的城市交通政策，提高城市交通管理水平?？傊愫贸鞘薪煌ê偷缆废到y(tǒng)規(guī)劃，形成合理的城市用地布局和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，是從根本上緩解城市交通問題的重要基礎(chǔ)。五、學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)1)、作為一門適用性很強(qiáng)的學(xué)科，要熟記其理論及經(jīng)驗(yàn)數(shù)值；2)、要理解其原理并能在實(shí)踐

9、中創(chuàng)造性的運(yùn)用；3)、注重與其他學(xué)科聯(lián)系及相互配合；4)、掌握統(tǒng)籌全局的一些最基本的理論和方法，不能包攬一切。本章重點(diǎn)：學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)和學(xué)習(xí)城市交通與道路的必要性概念及觀點(diǎn)的理解。 本章難點(diǎn)：理解解決城市交通問題的根本途徑的實(shí)質(zhì)內(nèi)含本授課單元教學(xué)手段與方法：以ppt課件為主要輔助教學(xué)手段，結(jié)合實(shí)踐案例講解相關(guān)理論知識，并穿插課堂提問。本授課單元思考題由于學(xué)生剛接觸本門課，所以很難有問題現(xiàn)場討論，思考身邊生活工作的現(xiàn)代化國際大都市-廣州市在解決城市交通問題的方法及措施！本授課單元參考資料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，20032 文國瑋編著，城市

10、交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃，清華大學(xué)出版社，20013 沈建武，吳瑞麟編著，城市交通分析與道路設(shè)計(jì)，武漢大學(xué)出版社，20044 城市規(guī)劃匯刊、規(guī)劃師、城市問題等期刊5 徐循初主編，城市道路與交通規(guī)劃(上下冊)，中國建筑工業(yè)出版社，2005 城市道路與交通 總 論 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 4學(xué)時(shí) 授課題目第二章 總論(4學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求讓學(xué)生掌握現(xiàn)代城市交通與城市道路的基本概念、掌握這些規(guī)劃設(shè)計(jì)思路對城市規(guī)劃的實(shí)際指導(dǎo)意義本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、城市交通與城市道路的基本概念1、交通廣義交通：是人、物、信息的流動，以某種確定的目標(biāo)，按照一定的方式，通過一定的空間進(jìn)行(communi

11、cation)。P16通常的含義：是人和物的流動，采用一定的方式，在一定的設(shè)施條件下，完成一定的運(yùn)輸任務(wù)，包括航空、水運(yùn)、鐵路和道路上的交通(transportation)。2、城市綜合交通 (：是涵蓋了存在于城市中及與城市有關(guān)的各種交通形式。城市對外交通：泛指城市與其他城市間的交通，以及城市地域范圍內(nèi)的城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村間的交通。表現(xiàn)于交通形式及相應(yīng)的設(shè)施。城市交通：廣義的城市交通是指城市區(qū)范圍以內(nèi)的交通，或稱為城市各種用地之間人和物的流動。流動的形式都是以一定的城市用地為出發(fā)點(diǎn)，以一定的城市用地為終點(diǎn)，經(jīng)過一定的城市用地而進(jìn)行的。通常含義城市交通是指城市道路上的交通，主要分為貨運(yùn)交通和客

12、運(yùn)交通兩大部分，本書所研究的主要是通常含義的城市交通。城市對外交通與城市交通具有相互聯(lián)系、相互轉(zhuǎn)換的關(guān)系。城市公共交通：是城市交通中與城市居民密切相關(guān)的一種交通，是使用公共交通工具的城市客運(yùn)交通。公共汽車、有軌電車、無軌電車、地鐵、出租汽車是主要交通工具，另外還有輪渡、市內(nèi)航運(yùn)、空中公共運(yùn)輸?shù)冉煌üぞ?。城市交通系統(tǒng)：是由城市運(yùn)輸系統(tǒng)(交通行為的運(yùn)作)、城市道路系統(tǒng)(交通行為的通道)和城市交通管理系統(tǒng)(交通行為的控制)組成的。3、城市道路(專用地、骨架、空間、城市宏觀景觀、城市中觀景觀、城市微觀景觀) P7城市道路是指城市中擔(dān)負(fù)城市交通的主要設(shè)施，是行人和車輛往來的專用地。城市道路聯(lián)系城市的各個(gè)

13、組成部分(城市中心、城市的各種用地、對外交通設(shè)施)，既是城市生產(chǎn)、生活的動脈，又是組織城市布局結(jié)構(gòu)的骨架，同時(shí)還是安排綠化、排水及城市其他工程基礎(chǔ)設(shè)施(地上、地下管線)的主要空間。城市道路空間又是城市基本空間環(huán)境的主要構(gòu)成要素。城市景觀可以根據(jù)人在不同環(huán)境下對城市面貌的視覺感知，分為城市宏觀景觀、城市中觀景觀、城市微觀景觀三種，均與道路密切相關(guān)。二、道路交通的形成和發(fā)展1、道路是伴隨交通而產(chǎn)生的2、交通是由人們的社會生產(chǎn)活動和社會生活活動而產(chǎn)生的3、中國古代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)（P16-P21）4、近、現(xiàn)代城市的城市交通和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃(資本主義初期的探索、現(xiàn)代城市規(guī)劃運(yùn)動下的城市道

14、路系統(tǒng)規(guī)劃-產(chǎn)生背景、帶形城市、田園城市、工業(yè)城市)5、現(xiàn)代城市規(guī)劃運(yùn)動(背景、鄰里單位、擴(kuò)大街坊、立體交通、樹枝狀道路系統(tǒng)、有機(jī)疏散理論、衛(wèi)星城-新城理論中的道路系統(tǒng)規(guī)劃、城市沿交通干線發(fā)展的理論)三、現(xiàn)代城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的思考1、規(guī)劃思想的更新1)城市用地規(guī)劃與交通系統(tǒng)規(guī)劃相結(jié)合的新思想方法2)從規(guī)劃布局著手解決交通問題：規(guī)劃結(jié)構(gòu)的合理性是能否解決城市交通問題的關(guān)鍵3)城市交通系統(tǒng)的交通分流思想：為了充分發(fā)揮各種交通工具和道路設(shè)施的效率，就要把不同功能要求的交通組織到不同的運(yùn)輸系統(tǒng)和道路系統(tǒng)中去，這就是“交通分流”的基本思想。2、城市道路結(jié)構(gòu)的更新1)城市快速道路系統(tǒng)：新的適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)動交通

15、的道路結(jié)構(gòu)包括 城市快速道路系統(tǒng)(機(jī)動車專用道路) 城市常速道路系統(tǒng)（機(jī)非共用道路) 自行車專用道路系統(tǒng) 步行系統(tǒng)2)城市步行系統(tǒng)：類型有文化遺存步行街；林蔭步行街；綜合步行街等3、城市客運(yùn)交通系統(tǒng)對城市發(fā)展的影響城市客運(yùn)交通系統(tǒng)對城市用地的發(fā)展同時(shí)具有引導(dǎo)作用和制約作用4、城市交通規(guī)劃學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展(分初期階段及現(xiàn)代階段)080311四、 我國城市交通和道路系統(tǒng)存在的問題和對策1、我國城市交通和道路系統(tǒng)存在的問題1)、長期以來在城市規(guī)劃建設(shè)中缺乏對城市交通問題的重視2)、城市發(fā)展的基本模式是單一中心的同心圓式發(fā)展3)、城市建設(shè)中忽視道路系統(tǒng)的建設(shè)4)、交通流的混雜和相互干擾5)、城市運(yùn)輸管理

16、落后6)、解決現(xiàn)狀交通問題的指導(dǎo)思想缺乏遠(yuǎn)見2、解決城市交通問題的對策1)、從我國城市人口多客運(yùn)量大的特點(diǎn)出發(fā)2)、從根本布局上解決城市交通問題3)、搞好城市交通規(guī)劃4)、注重完善道路系統(tǒng)5)、認(rèn)真研究新形勢下城市交通的發(fā)展，制定相應(yīng)的交通政策6)、加強(qiáng)交通的科學(xué)化管理五、城市交通分類根據(jù)服務(wù)目的、特點(diǎn)、功能要求進(jìn)的不同分類六、城市道路分類1、國標(biāo)的分類按城市骨架的分類(快速路、主干路、次干路、支路)2、按道路功能的分類(交通性道路、生活性道路)3、按交通目的的分類(疏通性道路、服務(wù)性道路)本章重點(diǎn)：理解并掌握城市道路分類、現(xiàn)代城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的思考相關(guān)概念及知識點(diǎn)。本章難點(diǎn)：理解我國城市交通

17、和道路系統(tǒng)存在的問題和對策的實(shí)質(zhì)內(nèi)含本授課單元教學(xué)手段與方法：以ppt課件為主要輔助教學(xué)手段，結(jié)合廣州城市市區(qū)天河中心及大學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐案例講解相關(guān)理論知識，并穿插課堂提問。本授課單元思考題、討論題、作業(yè)思考題：結(jié)合廣州城市市區(qū)天河中心及大學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況，查找相關(guān)文章并結(jié)合自已的體驗(yàn)找出道路交通存在的不足！本授課單元參考資料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 文國瑋編著，城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃，清華大學(xué)出版社，2001 2 城市規(guī)劃匯刊、規(guī)劃師、城市問題等期刊中有關(guān)廣州城市市區(qū)天河中心及大學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)的分析文章3 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，2003城市道路與交

18、通城市交通規(guī)劃 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 10學(xué)時(shí) 授課題目第三章 城市交通規(guī)劃(10學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求讓學(xué)生掌握交通流理論的基本概念、掌握交通調(diào)查的方法及技巧，了解公共交通線路系統(tǒng)規(guī)劃的思路及方法。本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、 交通因素1、用地2、人3、車4、路二、交通流理論1、機(jī)動車交通1)機(jī)動車流速度、流量和密度關(guān)系2)機(jī)動車道路容量2、自行車交通1)自行車交通的特點(diǎn)2)速度3)車道寬度與通行能力4)自行車道路服務(wù)水平及行駛狀態(tài)3、步行交通1)人與人的間隔2)步行流量、速度、密度和人均步行面積關(guān)系3)服務(wù)水平4)步行環(huán)境通行能力計(jì)算三、 交通調(diào)查分析1、交通量調(diào)查1)交通

19、量空間分布2)交通量時(shí)間分布3)交叉口流量流向分布2、OD調(diào)查1)交通區(qū)的劃分2)居民出行調(diào)查3)貨運(yùn)調(diào)查四、 交通規(guī)劃方法1、出行生成2、出行分布1)增長系數(shù)法2)綜合分布模型法3、出行方式劃分4、交通分配1)零一分配法2)轉(zhuǎn)移曲線分配法3)多路線按比例分配法五、 公共交通規(guī)劃1、城市公共交通是城市客運(yùn)交通的主體2、各類公共交通工具技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征3、城市公共交通工具車數(shù)的確定4、公共交通線路系統(tǒng)規(guī)劃1)系統(tǒng)的確定2)線路規(guī)劃3)站場規(guī)劃4)公共交通線網(wǎng)規(guī)劃評價(jià)本章重點(diǎn)：理解并掌握交通流理論及交通調(diào)查的方法及技巧。本章難點(diǎn)：交通規(guī)劃方法的實(shí)質(zhì)內(nèi)含本授課單元教學(xué)手段與方法：以ppt課件為主要輔助教

20、學(xué)手段并穿插課堂提問。本授課單元思考題、討論題、作業(yè)思考題：結(jié)合廣州大學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況，查找相關(guān)文章并結(jié)合自已的體驗(yàn)找出道路交通存在的不足！本授課單元參考資料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 文國瑋編著，城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃，清華大學(xué)出版社，20012 沈建武，吳瑞麟編著，城市交通分析與道路設(shè)計(jì)，武漢大學(xué)出版社，20043 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，2003城市道路與交通城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 12學(xué)時(shí) 授課題目第四章 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃(12學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求讓學(xué)生掌握城市道路系統(tǒng)的空間布置的基本概念，掌握大型公共建筑選

21、址及臨近建筑交通空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)的思路及方法，掌握城市道路系統(tǒng)車行道容量的估算。本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、概述1、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求(滿足組織城市各部分用地布局的骨架要求；滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊螅粷M足城市環(huán)境的要求；滿足各種工程管線布置的要求)2、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的程序3、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃指標(biāo)問題二、城市道路系統(tǒng)的空間布置1、城市干道網(wǎng)類型(方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)；環(huán)形放射式道路系統(tǒng)；自由式道路系統(tǒng)；混合式道路系統(tǒng))2、城市道路網(wǎng)的功能分工3、城市各級道路的銜接4、城市交通樞紐在城市中的布置5、城市道路系統(tǒng)的技術(shù)空間布置(交叉口間距；道路網(wǎng)密度；道路紅線寬度；道路橫斷面類型-一塊板道路橫斷面、二塊

22、板道路橫斷面、三塊板道路橫斷面、四塊板道路橫斷面)三、專用道路系統(tǒng)空間布置1、自行車道路系統(tǒng)(自行車專用路、自行車車道、自行車支路)2、步行系統(tǒng)(城市步行系統(tǒng)的規(guī)劃要求、商業(yè)步行街(區(qū))的規(guī)劃要求)2.3商業(yè)步行街(區(qū))的空間組成(流動空集散空間停留空間)3、人行立交的規(guī)劃要求四、居住區(qū)內(nèi)部道路(居住區(qū)級道路、小區(qū)級道路、居住生活單元級道路、宅前小路)五、城市停車設(shè)施(城市出入口停車設(shè)施、交通樞紐停車設(shè)施、大型集散場所停車設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施附近的社會公用停車設(shè)施、生活居住區(qū)停車設(shè)施、路邊臨時(shí)停車帶)六、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃思路與評析(城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的思路及規(guī)劃步驟、城市道路網(wǎng)系統(tǒng)性分析、城市總體

23、規(guī)劃道路系統(tǒng)規(guī)劃的評析與決策)七、城市道路景觀設(shè)計(jì)(城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本指導(dǎo)思想、城市道路景觀的設(shè)計(jì)原則、城市道路景觀的設(shè)計(jì)方法與內(nèi)容)7.1、城市道路景觀要素7.2、城市道路景觀系統(tǒng)規(guī)劃的思路7.3、城市街景的組織與設(shè)計(jì)八、大型公共建筑選址及臨近建筑交通空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)1、大型公共建筑選址的道路交通規(guī)劃問題(大型公共建筑所帶來的交通量增加能否滿足、大型公共建筑與城市道路的交通聯(lián)系方式)2、臨近建筑交通與臨近建筑交通空間3、大型公共建筑臨近建筑交通及臨近建筑交通空間的構(gòu)成4、旅游飯店臨近建筑交通空間的規(guī)劃5、城市客運(yùn)交通樞紐站前廣場的規(guī)劃設(shè)計(jì)5.1、站前廣場的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想通過輔助道路把站前廣場

24、的各種交通空間與城市干道相聯(lián)系，對于特別復(fù)雜的交通樞紐，可以用多條輔助道路分別把各個(gè)交通空間與不同方向的城市干道相聯(lián)系。按照城市道路靠右行的原則進(jìn)行站房建筑內(nèi)部和站前廣場交通流和用地空間的布置。各類交通空間的布置主要依據(jù)交通流線的合理安排，形成以人流集散場地為核心的用地布局形式。站房旅客出入口、行包、售票等設(shè)施應(yīng)與市內(nèi)公共交通站場及其他停車場的位置相配合，盡可能減少旅客步行距離。站前廣場應(yīng)配備一定規(guī)模的綠化休息空間，平時(shí)可為旅客休息候車服務(wù)，在節(jié)假日高峰期，又可作為臨時(shí)候車空間，以彌補(bǔ)站房候車空間的不足。行包貨運(yùn)車流宜另設(shè)與站前廣場分離的專用通道，以減少與人車客流的交叉與干擾。5.2、鐵路客站

25、(與長途汽車站組合的)站前廣場空間組織和功能關(guān)系5.3、實(shí)例分析九、公共建筑停車車位估算使用時(shí)可加位估算以留余地。十、城市道路系統(tǒng)的容量估算1、車輛預(yù)測(回歸分析方法、相關(guān)分析方法)2、汽車與自行車出行占用的車行道面積(汽車出行占用的車行道面積、自行車出行占用的車行道面積)3、汽車與自行車標(biāo)準(zhǔn)車換算4、道路網(wǎng)綜合使用系數(shù)(現(xiàn)狀城市道路網(wǎng)綜合使用系數(shù)、規(guī)劃城市道路網(wǎng)綜合使用系數(shù))5、城市道路系統(tǒng)車行道容量估算(按自行車和汽車占用的車行道面積分別計(jì)算、將自行車換算成汽車標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行計(jì)算)本章重點(diǎn)：理解并掌握城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念；理解并掌握城市干道網(wǎng)類型、城市客運(yùn)交通樞紐站前廣場的規(guī)劃設(shè)計(jì)、大型

26、公共建筑選址及臨近建筑交通空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)、專用道路系統(tǒng)空間布置等知識點(diǎn)。本章難點(diǎn)：大型公共建筑選址及臨近建筑交通空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市道路系統(tǒng)車行道容量估算的內(nèi)含及使用技巧。本授課單元教學(xué)手段與方法：以ppt課件為主要輔助教學(xué)手段，結(jié)合實(shí)例分析(清遠(yuǎn)雄興工業(yè)城、佛山南莊中心區(qū)規(guī)劃、鶴山市桃源鎮(zhèn)總體規(guī)劃)講解相關(guān)理論知識，并穿插課堂提問。本授課單元思考題、討論題、作業(yè)思考題：大型公共建筑選址及臨近建筑交通空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及技巧！作業(yè)：結(jié)合廣州的實(shí)際情況，查找相關(guān)文章并結(jié)合自已的體驗(yàn)找出廣州市某區(qū)域城市交通樞紐在城市中的布置中交通及設(shè)施存在的不足及改進(jìn)措施！(要求5000字以內(nèi))本授課單元參考資

27、料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 全國注冊執(zhí)業(yè)資格考試指定用書配套輔導(dǎo)系列教材編寫組編寫，城市規(guī)劃實(shí)務(wù)100題，中國建材工業(yè)出版社，20062 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，2003 3劉濱誼編著，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，東南大學(xué)出版社，19994白德懋主編，城市空間環(huán)境設(shè)計(jì)，中國建筑工業(yè)出版社，20025 城市規(guī)劃匯刊、規(guī)劃師、城市問題等期刊中有關(guān)城市道路及交通的分析文章城市道路與交通城市道路交通系統(tǒng)實(shí)例 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 6學(xué)時(shí) 授課題目第五章 城市道路交通系統(tǒng)實(shí)例 (6學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求讓學(xué)生了解廣州市城市道路與交通、交通設(shè)施的現(xiàn)狀及未來發(fā)展

28、的規(guī)劃，掌握城市道路系統(tǒng)存在的普遍弊病及改進(jìn)方法。本授課單元教學(xué)內(nèi)容實(shí)例(1)廣州市城市交通規(guī)劃實(shí)例(2)-廣州市城市行人立體過街設(shè)施規(guī)劃實(shí)例(3)- 廣州市城市公共停車場規(guī)劃案例課(4)-案例分析本章重點(diǎn)：理解并掌握城市道路系統(tǒng)及設(shè)施規(guī)劃的重要性，認(rèn)知到城市這一龐大系統(tǒng)中城市道路及設(shè)施所起到的作用。本章難點(diǎn)：如何解決城市中心區(qū)特別是老城區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)及設(shè)施達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的措施。本授課單元教學(xué)手段與方法：以實(shí)例及廣州城市規(guī)劃宣傳片為主要教學(xué)手段，結(jié)合實(shí)例分析講解相關(guān)理論知識，并穿插課堂提問。本授課單元思考題、討論題、作業(yè)思考題：廣州市發(fā)展中對城市道路交通的新要求？作業(yè)：對案例進(jìn)行總結(jié)歸納本授課單元參

29、考資料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 全國注冊執(zhí)業(yè)資格考試指定用書配套輔導(dǎo)系列教材編寫組 編寫，城市規(guī)劃實(shí)務(wù)100題，中國建材工業(yè)出版社，20062 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，2003 3 城市規(guī)劃匯刊、規(guī)劃師、城市問題等期刊中有關(guān)城市道路及交通的分析文章4 廣州城市規(guī)劃宣傳片城市道路與交通城市道路設(shè)計(jì) 課程教案授課類型 理論課 授課學(xué)時(shí) 10學(xué)時(shí) 授課題目第六章 城市道路設(shè)計(jì) (10學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求讓學(xué)生掌握城市道路設(shè)計(jì)的原則及設(shè)計(jì)的步驟、掌握城市道路橫斷面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)及平面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的方法、掌握城市交叉口設(shè)計(jì)及停車設(shè)施設(shè)計(jì)的基本方法。本章為該課程最

30、重要內(nèi)容，要求全面掌握基本概念并熟記相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、概述1、城市道路設(shè)計(jì)的原則2、城市道路設(shè)計(jì)的步驟3、凈空及限界4、車輛視距與視距限界二、 城市道路路線設(shè)計(jì)1、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)1.1機(jī)動車道設(shè)計(jì) 1.2非機(jī)動車道設(shè)計(jì) 1.3分隔帶、綠帶與人行道設(shè)計(jì)2、城市道路平面設(shè)計(jì)3、城市道路縱斷面設(shè)計(jì)三、 交叉口設(shè)計(jì)1、概述2、一般平面交叉口設(shè)計(jì)3、平面環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)4、道路立體交叉設(shè)計(jì)非定向式立交定向式立體交叉四、 停車設(shè)施設(shè)計(jì)1、機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)車分類及技術(shù)特性數(shù)據(jù)2、機(jī)動車停車設(shè)施設(shè)計(jì)路邊停車帶 路外停車場2.5停車庫(樓)設(shè)計(jì)直坡道式停車庫螺旋坡道式停車庫錯(cuò)層式(半坡道式)停車庫

31、斜坡樓板式停車庫大中型停車庫車輛出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，特大型車車庫車庫出入口不應(yīng)少于三個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。出入口的寬度雙向行駛不應(yīng)小于7M，單向行駛不應(yīng)小于5M。各車輛出入口之間凈距應(yīng)大于15M，出入口距離道路紅線不應(yīng)小于，并在距出入口邊線內(nèi)2M處為視點(diǎn)保持到紅線120的視距范圍。3、自行車停車設(shè)施設(shè)計(jì)3.3自行車停車帶寬度、通道寬度和單位停車面積本章重點(diǎn)：理解并掌握城市道路橫斷面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)及平面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的方法、掌握城市交叉口設(shè)計(jì)及停車設(shè)施設(shè)計(jì)的基本方法及知識點(diǎn)。本章難點(diǎn)：城市道路縱斷面設(shè)計(jì)、互通式立體交叉、停車庫(樓)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及基本概念的理解，現(xiàn)實(shí)工程設(shè)計(jì)中的使用技巧。本授課單

32、元教學(xué)手段與方法：以ppt課件為主要輔助教學(xué)手段，結(jié)合實(shí)例分析(東莞寮步鎮(zhèn)大進(jìn)工業(yè)園修規(guī)、佛山南莊上元物業(yè)園市政設(shè)計(jì)) 講解相關(guān)理論知識，并穿插課堂提問。本授課單元思考題、討論題、作業(yè)思考題：1、廣州市道路及設(shè)施的凈空及限界(含行人凈空、非機(jī)動車凈空、機(jī)動車凈空、道路橋洞凈空限界 、鐵路凈空限界、橋下通航凈空限界)與設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及技巧！2、廣州市道路交叉口(含平面交叉口、環(huán)形交叉口及立體交叉)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及技巧！作業(yè)：結(jié)合廣州的實(shí)際情況，針對廣州市某區(qū)域城市停車設(shè)施布置中存在的不足提出改進(jìn)措施！(要求用繪圖及文字進(jìn)行闡述說明)本授課單元參考資料（含參考書、文獻(xiàn)等，必要時(shí)可列出）1 全國注冊執(zhí)業(yè)資格

33、考試指定用書配套輔導(dǎo)系列教材編寫組編寫，城市規(guī)劃實(shí)務(wù)100題，中國建材工業(yè)出版社，20062 李德華主編，城市規(guī)劃原理，中國建筑工業(yè)出版社，2003 3 近五年設(shè)計(jì)實(shí)例4 城市規(guī)劃匯刊、規(guī)劃師、城市問題等期刊中有關(guān)城市道路設(shè)計(jì)的分析文章5 廣州城市規(guī)劃宣傳片注：1.每單元頁面大小可自行添減；2.一個(gè)授課單元為一個(gè)教案；3. “重點(diǎn)”、“難點(diǎn)”、“教學(xué)手段與方法”部分要盡量具體；4.授課類型指：理論課、討論課、實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)課、練習(xí)或習(xí)題課。城市道路與交通城市干道及節(jié)點(diǎn)交通調(diào)查 課程教案授課類型 實(shí)驗(yàn)課 授課學(xué)時(shí) 6學(xué)時(shí) 授課題目第七章 城市干道及節(jié)點(diǎn)交通調(diào)查 (6學(xué)時(shí))本授課單元教學(xué)目標(biāo)或要求城市

34、道路與交通規(guī)劃是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，因此在理論教學(xué)的同時(shí)，必須輔以實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。通過本實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠在理解城市道路與交通系統(tǒng)規(guī)劃基本原理的基礎(chǔ)上，學(xué)會設(shè)置實(shí)驗(yàn)的方法及要領(lǐng)，培養(yǎng)和提高動手能力，訓(xùn)練對通用工具的操作基本技能，為將來從事專業(yè)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本授課單元教學(xué)內(nèi)容一、本實(shí)驗(yàn)綜合的主要知識點(diǎn)及要求1、主要知識點(diǎn)：交通調(diào)查的作用、調(diào)查的主要內(nèi)容、調(diào)查資料的整理及圖表的繪制、調(diào)查資料的分析及運(yùn)用等。2、具體要求城市道路與交通相關(guān)章節(jié)復(fù)習(xí)城市主干道路網(wǎng)交通流量調(diào)查的作用及方法；設(shè)置實(shí)驗(yàn)的方法及要領(lǐng)，了解通用工具的操作基本技能及特點(diǎn)；2.3全面復(fù)習(xí)課堂講授的知識，進(jìn)一步加深對城市主干道路網(wǎng)

35、交通流量特征的理解；二、實(shí)驗(yàn)方法、步驟及結(jié)果測試1、觀測點(diǎn)及人員安排1.1 觀測點(diǎn)：本次實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)為大學(xué)城，根據(jù)該班參加人數(shù)28人的實(shí)際情況，確定觀測點(diǎn)7處。觀測點(diǎn)分別為：廣東工業(yè)大學(xué)教學(xué)區(qū)與生活區(qū)通道口、南沙港快速路進(jìn)大學(xué)城入口、贏洲便橋入口、大學(xué)城通往黃埔軍校出口、中環(huán)中山大學(xué)十字交叉口、廣東工業(yè)大學(xué)南生活區(qū)至教學(xué)區(qū)交叉口、博物管交叉口。1.2人員安排：分組情況：第一組：劉赟、林滿燦、陳映鴻、羅取建共4人第二組：梁春花、陳小涵、劉子健共4人第三組：蔡泰成、陳曉東、張寶加、鄧富文共4人第四組：李永祺、溫澤煥、林煜龍、黃宇鴻共4人第五組：譚政、袁耀德、陳銀輝、吳駕亮、朱嘉琳共5人第六組：黎漢雄、

36、符廣嬌、李廣樂、黃振華共4人第七組：丁逸聰、黃世文、鄧凱元、黃嘉銘共4人 組長 各組觀測點(diǎn)：第一組：4號點(diǎn) 第二組：6號點(diǎn) 第三組：5號點(diǎn)第四組：2號點(diǎn) 第五組：3號點(diǎn) 第六組：1號點(diǎn)第七組：7號點(diǎn)各交叉口人員具體任務(wù)安排建議：4人組，其中一人記錄并觀測二個(gè)相鄰路段，另二人記錄并觀測另外二路段，小組長全面負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)；5人組，每人記錄并觀測一個(gè)路段，小組長全面負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)；以上記錄觀測含行人、自行車、機(jī)動車。2、實(shí)驗(yàn)方法、步驟：1、準(zhǔn)備好記錄表格及相關(guān)調(diào)查設(shè)備；2、到達(dá)觀測點(diǎn)并分配小組成員每人工作；3、分段觀測并記錄包括機(jī)動車車流量、人行流量、自行車流量；對布點(diǎn)分時(shí)間段計(jì)算車流，以每15分鐘或每3

37、0分鐘為一計(jì)算時(shí)間段，最終整理出24小時(shí)的數(shù)據(jù)，午夜及凌晨可以估算。4、組長檢查并協(xié)調(diào)處理出現(xiàn)的各種情況；5、 觀測完畢并安排整理資料，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，包括數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析圖及圖表等。三、所需主要實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備(軟件)和材料清單計(jì)數(shù)設(shè)備、皮尺、望遠(yuǎn)鏡、通信工具等四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1、實(shí)習(xí)分組，實(shí)習(xí)報(bào)告以組為單位提交。實(shí)習(xí)期間各組成員作好分工和協(xié)調(diào)工作；2、學(xué)生自帶筆記本、相機(jī)和筆；3、認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)內(nèi)容；4、課后完成實(shí)習(xí)報(bào)告，要求如下：城市干道及節(jié)點(diǎn)交通流量特征和特點(diǎn)；交通流量各區(qū)段各方向圖表繪制； 完成方法：集體討論與查閱課本和網(wǎng)絡(luò)搜索相結(jié)合。5、實(shí)習(xí)報(bào)告以小組為單位提交；提交成果包括打印件和電子文件，打印數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)資料、分析圖表、區(qū)位圖、封面，裝訂成冊。本章重點(diǎn)：理解并掌握城市交通調(diào)查的重要性，學(xué)會根據(jù)具體的條件設(shè)置實(shí)驗(yàn)的技能。本章難點(diǎn)：如何進(jìn)行測試及整理數(shù)據(jù)報(bào)告。本授課單元教學(xué)手段與方法：相關(guān)理論知識的分析講解以及現(xiàn)場的指