toyota hybrid carmy 豐田凱美瑞中文介紹(混合動(dòng)力系統(tǒng))

1、組件THS II 主要組件HV電池帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成 增壓轉(zhuǎn)換器 變頻器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器輔助電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋 發(fā)電機(jī)(MG1) 馬達(dá)(MG2)高電壓線束帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成(帶變頻器)組件THS II 主要組件 系統(tǒng)圖HV電池帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成輔助電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成(帶變頻器)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋發(fā)電機(jī)(MG1)馬達(dá)(MG2)ECM變頻器DC/DC 轉(zhuǎn)換器增壓轉(zhuǎn)換器: 高電壓線束高電壓線束概要 高電壓線束承受高電壓，高電流高電壓線束高電壓線束網(wǎng)狀屏蔽線護(hù)套高電壓線束系統(tǒng)圖HV電池增壓轉(zhuǎn)換器MG1變頻器帶轉(zhuǎn)換器

2、的變頻器總成MG2變頻器輔助電池帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成(帶變頻器)Max. DC 650 VDC 244.8 VDC 14 V混合動(dòng)力傳動(dòng)橋ACACDC-DC 轉(zhuǎn)換器 For 輔助電池DC 244.8 V高電壓線束位置帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成HV電池混合動(dòng)力傳動(dòng)橋 (MG1, MG2)高電壓線束混合動(dòng)力傳動(dòng)橋概要 混合動(dòng)力傳動(dòng)橋主要由下列組件構(gòu)成MG2動(dòng)力分配行星齒輪油泵(機(jī)械型)MG1主減速從動(dòng)齒輪中間軸齒輪差速器小齒輪傳動(dòng)橋減震器主減速驅(qū)動(dòng)齒輪馬達(dá)減速行星齒輪P410 混合動(dòng)力混合動(dòng)力傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋組合齒輪單元混合動(dòng)力傳動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)鏈發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)橋減震器MG1差速器小齒輪主減速從動(dòng)齒

3、輪中間軸齒輪MG2油泵馬達(dá)減速行星齒輪組合齒輪單元?jiǎng)恿Ψ峙湫行驱X輪混合動(dòng)力傳動(dòng)橋組合齒輪單元 結(jié)構(gòu)駐車鎖止齒輪齒圈(馬達(dá)減速行星齒輪)齒圈(動(dòng)力分配行星齒輪)中間軸齒輪 組合齒輪單元組合齒輪單元 動(dòng)力分配行星齒輪 單元中間軸齒輪 (組合齒輪)馬達(dá)減速行星齒輪 單元混合動(dòng)力傳動(dòng)橋組合齒輪單元 齒輪傳動(dòng)鏈MG1MG2發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)到前輪到前輪動(dòng)力分配裝置動(dòng)力分配裝置 太陽輪: MG1 行星齒輪架: 發(fā)動(dòng)機(jī) 齒圈: 組合齒輪 (到車輪)馬達(dá)減速裝置馬達(dá)減速裝置 太陽輪: MG2 行星齒輪架: 固定 后齒輪: 組合齒輪 (到車輪)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋起步混合動(dòng)力傳動(dòng)橋著車起步混合動(dòng)力傳動(dòng)橋低負(fù)荷混合動(dòng)力傳動(dòng)橋

4、加速混合動(dòng)力傳動(dòng)橋D檔域減速混合動(dòng)力傳動(dòng)橋B檔域減速再生制動(dòng)聲音混合動(dòng)力傳動(dòng)橋倒車混合動(dòng)力傳動(dòng)橋馬達(dá)減速行星齒輪單元降低MG2轉(zhuǎn)速并增加扭矩減速比減速比: 2.64扭矩車速?zèng)]有減速機(jī)構(gòu)有減速機(jī)構(gòu)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 結(jié)構(gòu)MG1MG2轉(zhuǎn)子定子定子線圈永久磁鐵轉(zhuǎn)子定子定子線圈永久磁鐵混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 輸出特性 在轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大扭矩扭矩扭矩輸出輸出馬達(dá)轉(zhuǎn)速+混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) MG 包括定子線圈, 永久磁鐵永久磁鐵(轉(zhuǎn)子)定子線圈混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) MG 通過3相交流電旋轉(zhuǎn)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋M

5、G (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 定子線圈的極性和磁性時(shí)刻變化混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 永久磁鐵轉(zhuǎn)子因?yàn)槎ㄗ泳€圈的吸引和排斥旋轉(zhuǎn)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī))混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī))混合動(dòng)力傳動(dòng)橋MG (馬達(dá)發(fā)電機(jī)) 馬達(dá)轉(zhuǎn)速和扭矩馬達(dá)馬達(dá)扭矩扭矩由電流大小控制由電流大小控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速由電流頻率控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速由電流頻率控制低扭矩低扭矩高扭矩高扭矩低速低速高速高速混合動(dòng)力傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋減震器 當(dāng)傳輸較大動(dòng)能時(shí)能減輕振動(dòng)傳動(dòng)橋減震器傳動(dòng)橋減震器混合動(dòng)力傳動(dòng)橋油泵 2種類型油泵 機(jī)械油泵 電子油泵(GS450h和LS600h)機(jī)械油泵電子油泵P410 PRIUS (ZVW30)L110L LS6

6、00h混合動(dòng)力傳動(dòng)橋機(jī)械油泵 發(fā)動(dòng)機(jī)通過主軸驅(qū)動(dòng)油泵以潤(rùn)滑齒輪機(jī)械油泵機(jī)械油泵油泵主動(dòng)齒輪油泵從動(dòng)齒輪油泵蓋油泵轉(zhuǎn)子軸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止執(zhí)行器 結(jié)合或脫開傳動(dòng)橋駐車鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)駐車鎖止執(zhí)行器駐車鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)組合齒輪 駐車鎖止齒輪混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止執(zhí)行器 變速器控制ECU控制駐車鎖止執(zhí)行器鎖止/解鎖 請(qǐng)求駐車鎖止執(zhí)行器動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)控制位置“P”或“非P”P位置開關(guān)換擋桿位置傳感器混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)變速器控制ECU混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止執(zhí)行器 磁阻馬達(dá) 不使用碳刷和磁鐵減速機(jī)構(gòu)減速機(jī)構(gòu)換檔控制馬達(dá)換檔控制馬達(dá)旋轉(zhuǎn)角度傳感器旋轉(zhuǎn)角度傳感器(Hall I

7、C)(Hall IC)磁鐵磁鐵輸出輸出軸軸線圈線圈定子定子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子W 相V 相U 相 磁阻馬達(dá)磁阻馬達(dá) 駐車鎖止執(zhí)行器駐車鎖止執(zhí)行器混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止執(zhí)行器 控制磁阻馬達(dá) 磁性引力使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電磁鐵UUUUVVVVWWWWUUUUVVVVWWWW: 電流流向UUUUVVVVWWWW磁性引力混合動(dòng)力傳動(dòng)橋駐車鎖止執(zhí)行器 Cycloid減速機(jī)構(gòu) 確保完成釋放操作減速機(jī)構(gòu)減速機(jī)構(gòu)換檔控制馬達(dá)換檔控制馬達(dá)旋轉(zhuǎn)角度傳感器旋轉(zhuǎn)角度傳感器(Hall IC)(Hall IC)磁鐵磁鐵輸出軸輸出軸Cycloid Cycloid 減速機(jī)構(gòu)減速機(jī)構(gòu) 內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪(61(61齒齒) )外齒輪外齒輪(60(60齒齒)

8、 )偏心板偏心板輸出軸輸出軸偏心板中心偏心板中心馬達(dá)輸入軸軸馬達(dá)輸入軸軸心心帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成概要帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器增壓轉(zhuǎn)換器DC 244.8V Max. DC 650V變頻器變頻器AC DCDC/DC 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器DC 244.8V DC 14VMG ECU控制變頻器組件帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成概要變頻器 (DC AC)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成HV電池電池 (DC 244.8 V)帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋電池模塊輔助電池增壓轉(zhuǎn)換器(DC 244.8 V DC 650 V max.)DC/DC 轉(zhuǎn)換器輔助電池(DC 244.8 V DC 14

9、 V)for MG2for MG1MG2MG1SMRDC 244.8 VMG ECU動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成概要 主要組件DC/DC 轉(zhuǎn)換器 部分互鎖開關(guān)(變頻器端子蓋)變頻器端子蓋變頻器電流傳感器MG ECU電容反應(yīng)器智能動(dòng)力模塊 (IPMs)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成概要 系統(tǒng)圖IGBTIGBT變頻器變頻器 (AC)IPM增壓轉(zhuǎn)換器增壓轉(zhuǎn)換器 (DC)IPM反應(yīng)器反應(yīng)器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成MG ECU動(dòng)力管理控制動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)DC/DC 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器換器 MG1MG2HV電池電池帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 AC電壓的產(chǎn)生: S1和

10、S4 轉(zhuǎn)到ON: S2和S3轉(zhuǎn)到ON+Vd-Vd0 V+-ABAAABBAC電壓電壓帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 產(chǎn)生正弦波AC電壓面積面積相等相等TsTsTonVdVi=控制控制l“Ton” 產(chǎn)生產(chǎn)生 正弦波型正弦波型 ACVd帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 馬達(dá)運(yùn)作VWUIPMIPMMGONONVWVW變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 馬達(dá)運(yùn)作IPMIPMMGONONWVUVWUONVWU變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 馬達(dá)運(yùn)作VWUIPMIPMMGONONVUVU變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 馬達(dá)運(yùn)作VWUIPMIPMMGONONONVWUVWU變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 馬達(dá)運(yùn)作

11、IPMVIPMMGONONWUWUWU變頻器VWUIPMIPMMG到可變電壓系統(tǒng)變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 發(fā)電機(jī)運(yùn)作再生電壓再生電壓VWVWVWUIPMIPMMG到可變電壓系統(tǒng)變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 發(fā)電機(jī)運(yùn)作再生電壓再生電壓VWUVWUVWUIPMIPMMG到可變電壓系統(tǒng)到可變電壓系統(tǒng)變頻器變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 發(fā)電機(jī)運(yùn)作再生電壓再生電壓VUVUVWUIPMIPMMG到可變電壓系統(tǒng)變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 發(fā)電機(jī)運(yùn)作再生電壓再生電壓VWUVWUVWUIPMIPMMG到可變電壓系統(tǒng)變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成變頻器 發(fā)電機(jī)運(yùn)作再生電壓再生電壓WUWU帶轉(zhuǎn)換器

12、的變頻器總成變頻器 運(yùn)作 (0扭矩控制)VWUIPMIPMMG變頻器WUWUVON抵消產(chǎn)生的電壓抵消產(chǎn)生的電壓(V1 = V2)車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了電壓V2V1帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器 將HV電池提供的電壓增大244.8 VMax. 650 VMG1MG2HV電池電池增壓轉(zhuǎn)換器增壓轉(zhuǎn)換器 電功率電功率 = 電壓電壓 x 電流電流發(fā)熱量發(fā)熱量 = 電流的平方電流的平方 x 電阻電阻 如果電壓變?yōu)?倍并且電動(dòng)率不變, 那么電流將減半. 那么熱能損失將降低3倍.帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器 反應(yīng)器用來進(jìn)行增大電壓的操作可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器244.8 V反應(yīng)器反應(yīng)器特性特性:抵抗電流的變化(試

13、圖保持電流)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器 增壓運(yùn)作可變電壓系統(tǒng)HV電池ON變頻器244.8 V帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器 增壓運(yùn)作可變電壓系統(tǒng)HV電池244.8 VON變頻器可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器244.8 - 650VOFF帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器 降壓運(yùn)作(當(dāng)充電時(shí))可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器ON可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器ON可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器降壓運(yùn)作(當(dāng)充電時(shí))OFF帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成增壓轉(zhuǎn)換器降壓運(yùn)作(當(dāng)充電時(shí))可變電壓系統(tǒng)HV電池變頻器ON電壓是由電壓是由IGBT控制控制帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成DC/DC 轉(zhuǎn)換器DC 244.8VD

14、C DC 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器變頻器總成變頻器總成輔助電池輔助電池DC 14VDC ACAC 244.8V AC 12VAC DCMG1MG2HV電池變頻器變頻器可變電壓可變電壓系統(tǒng)系統(tǒng)12V 電壓系統(tǒng)電壓系統(tǒng) (ECU 等等.)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成DC/DC 轉(zhuǎn)換器 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的運(yùn)作DC 244.8V變壓器變壓器DC ACDC 14V整流器整流器二極管二極管 濾波濾波電路電路 輔助電池DC DC 轉(zhuǎn)換器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成MG ECU 根據(jù)從動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)的信號(hào)控制變頻器和增壓轉(zhuǎn)換器帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成MG ECU變頻器增壓轉(zhuǎn)換器所需動(dòng)力、馬達(dá)溫度等. 變頻器輸出電流值變

15、頻器溫度.故障信息等.控制HV車輛控制 ECUHV電池總成電源提供 2個(gè)電池HV電池電池(DC 244.8V)輔助電池輔助電池(DC 12V)用于高電壓系統(tǒng)用于高電壓系統(tǒng)(MG, A/C壓縮機(jī)壓縮機(jī))用于用于DC 12 V系統(tǒng)系統(tǒng)(ECU, 大燈等大燈等.)HV電池總成組件HV電池 (電池模塊) 電池智能單元服務(wù)插銷連接器HV 接線盒總成HV電池冷卻風(fēng)扇(無電刷)HVHV電池電池增壓轉(zhuǎn)換器增壓轉(zhuǎn)換器變頻器變頻器 for MG2for MG2帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成輔助電池輔助電池帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成( (帶帶變頻器變頻器) )DC 244.8 VDC 14 V混合動(dòng)力傳動(dòng)橋混合動(dòng)力

16、傳動(dòng)橋ACDC-DC DC-DC 轉(zhuǎn)換器（輔助電池）轉(zhuǎn)換器（輔助電池）DC 244.8 VHV電池總成HV電池 (電池模塊) 高電壓的應(yīng)用DC 12 VDC 12 V系統(tǒng)充電系統(tǒng)充電驅(qū)動(dòng)A/C壓縮機(jī)車輛行駛車輛行駛HV電池總成HV電池 (電池模塊) 6 單元 (7.2 V) x 34 模塊= DC 244.8 V電池模塊(6 cell = 7.2 V)單元 (1.2 V)34 電池模塊電池模塊+ - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +HV接線盒總成服務(wù)插銷34 電池模塊HV電池總成HV電池 (電池模塊) SOC (充電狀況

17、) 指示HV電池的充電狀況充電過度范圍充電過度范圍放電過度范圍放電過度范圍SOC的充電舉例的充電舉例SOC控制上限控制上限SOC 控制下限控制下限目標(biāo)目標(biāo)SOCSOC時(shí)間時(shí)間充電充電放電放電HV電池總成服務(wù)插銷 手動(dòng)關(guān)閉高電壓電路服務(wù)插銷服務(wù)插銷互鎖開關(guān)主保險(xiǎn)絲主保險(xiǎn)絲互鎖開關(guān)服務(wù)插銷服務(wù)插銷19 電池模塊9 電池模塊+-HV電池總成服務(wù)插銷絕緣手套拆卸拆卸安裝安裝可聽到滴答聲HV電池總成SMR (系統(tǒng)主繼電器) 連接和斷開HV電池和高電壓線束 SMRPSMRBSMRGPrecharge ResistorHV電池電池+-SMRGSMRPSMRBPrecharge ResistorHV電池總成S

18、MR (系統(tǒng)主繼電器) 結(jié)構(gòu)HV電池總成冷卻風(fēng)扇 HV電池 冷卻風(fēng)扇Cooling Air FlowIntake Air Duct排風(fēng)管HV電池進(jìn)氣口 (桌椅右側(cè))HV電池總成電池智能單元 將HV電池的信息傳輸給動(dòng)力管理控制ECU(HV CPU)電池智能單元服務(wù)插銷溫度感應(yīng)器HV電池電流感應(yīng)器電壓 x 14+-溫度 x 3電池智能單元電池智能單元?jiǎng)恿芾砜刂艵CU(HV CPU)監(jiān)控高電壓系統(tǒng)的絕緣電阻 傳輸HV電池的信息HV電池信息輔助電池概要 提供給ECU和輔助設(shè)備的電源，如音響等輔助電池 (密封型號(hào))行李箱輔助電池結(jié)構(gòu) 使用密封型電池氫氣排放管氫氣排放管沒有通氣孔發(fā)動(dòng)機(jī)阿特金森循環(huán)(At

19、kinson Cycle)壓縮行程壓縮行程 膨脹行程膨脹行程熱效率高熱效率高壓縮壓縮擴(kuò)張擴(kuò)張阿特金森循環(huán)阿特金森循環(huán)奧托循奧托循環(huán)環(huán)下止下止點(diǎn)點(diǎn)上止上止點(diǎn)點(diǎn)奧托循環(huán)奧托循環(huán)ABCDClose進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞運(yùn)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)阿特金森循阿特金森循環(huán)環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)阿特金森循環(huán) 進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)間被延遲,因而延遲了實(shí)際的壓縮行程的開始關(guān)閉時(shí)間被延遲關(guān)閉時(shí)間被延遲實(shí)際壓縮行程縮短實(shí)際壓縮行程縮短Open實(shí)際壓縮行程實(shí)際壓縮行程A: 膨脹沖程膨脹沖程B: 排氣沖程排氣沖程C: 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程D: 壓縮沖程壓縮沖程發(fā)動(dòng)機(jī)阿特金森循環(huán) 和奧托循環(huán)相比較進(jìn)氣損失和排氣損失的減少上止點(diǎn)下止點(diǎn)氣缸容積0低 (Vacuum)氣

20、缸壓縮壓力 (kPa)高阿特金森循環(huán)阿特金森循環(huán)奧托循環(huán)奧托循環(huán)排氣損失排氣損失進(jìn)氣損失進(jìn)氣損失: 阿特金森循環(huán)阿特金森循環(huán): 奧托循環(huán)奧托循環(huán)阿特金森循阿特金森循環(huán)環(huán)奧托循奧托循環(huán)環(huán)ABCD壓縮開始線壓縮開始線A: 膨脹沖程膨脹沖程B: 排氣沖程排氣沖程C: 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程D: 壓縮沖程壓縮沖程發(fā)動(dòng)機(jī)阿特金森循環(huán) 依靠驅(qū)動(dòng)情況，氣缸容積通過VVT-i是可以改變的氣門正時(shí)氣門正時(shí)( (進(jìn)氣門進(jìn)氣門) )氣缸容積氣缸容積102VVT-i Operation下止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)上止點(diǎn)61參考 (發(fā)動(dòng)機(jī))阿特金森循環(huán)進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間延遲氣門正時(shí)氣門正時(shí)(進(jìn)氣門進(jìn)氣門)氣缸容積氣缸容積壓縮沖程壓縮沖程膨

21、脹沖程下止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)上止點(diǎn)102參考 (發(fā)動(dòng)機(jī))阿特金森循環(huán)進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間適中氣門正時(shí)(進(jìn)氣門)氣缸容積下止點(diǎn)上止點(diǎn)80膨脹沖程壓縮沖程參考 (發(fā)動(dòng)機(jī))阿特金森循環(huán)進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間提前氣門正時(shí)氣門正時(shí)( (進(jìn)氣門進(jìn)氣門) )氣缸容積氣缸容積膨脹沖程下止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)上止點(diǎn)61壓縮沖程壓縮沖程發(fā)動(dòng)機(jī)電水泵 預(yù)熱性能以及減少冷卻損失進(jìn)一步提高。電水泵電水泵軸馬達(dá)定子葉輪發(fā)動(dòng)機(jī)電水泵 ECM調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)量以符合最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作條件電水泵電水泵驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)電路 水泵馬達(dá)水泵馬達(dá)水泵繼電器水泵繼電器ECM空調(diào)放大器空調(diào)放大器+BEFI繼電器繼電器泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速脈沖信泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速車速車速發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成A/C 壓縮機(jī) A/C系統(tǒng)使用一個(gè)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電子變頻器壓縮機(jī)油分離器A/C 變頻器(DC AC)DC 244.8 V滾動(dòng)型壓縮機(jī)無電刷馬達(dá)ES14帶馬達(dá)的滾動(dòng)型壓縮機(jī)(A/C 與變頻器整合在一起與變頻器整合在一起)發(fā)動(dòng)機(jī)ND-OIL8帶馬達(dá)的壓縮機(jī)總成壓縮機(jī)油 具有高絕緣性的壓縮機(jī)油 (ND-OIL 11)ND-OIL11A/C 變頻器A/C 變頻器產(chǎn)生3相