淺談蘇州萬都供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制政策

1、國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定物流師論文（國家職業(yè)資格二級）論文題目：淺談蘇州萬都供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制政策姓 名：彭高軍準(zhǔn)考證號：所在省市：江蘇省蘇州市工作單位：萬都底盤（蘇州）有限公司淺談蘇州萬都供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制政策彭高軍萬都底盤（蘇州）有限公司摘要：隨著經(jīng)濟(jì)與信息全球化市場競爭的日趨激烈，客戶對產(chǎn)品品質(zhì)，交期的要求越來越高，對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高。企業(yè)之間的競爭變成了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)中各企業(yè)群之間的競爭。即供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。 庫存控制作為企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，尤其是近年來物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，研究供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫存政策，對于節(jié)約供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈整體效益有著重要意義。在供應(yīng)

2、鏈管理模式下庫存的高低不僅影響單一的企業(yè)綜合成本，而且還制約著整條供應(yīng)鏈優(yōu)化具有重要意義。本文分析了傳統(tǒng)庫存管理模式給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)性，以及VMI管理模式在萬都底盤（蘇州）有限公司（以下簡稱蘇州萬都）庫存管理中實(shí)施的成效。關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈 庫存控制 供應(yīng)商管理庫存 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系一、傳統(tǒng)庫存管理模式下的庫存風(fēng)險(xiǎn) 蘇州萬都成立于2002年，位于蘇州高新區(qū)馬運(yùn)路328號。韓國萬都在中國的北京，天津，哈爾濱和蘇州設(shè)有工廠。在國外的印度，美國，土爾其，馬來西亞，巴西都設(shè)有子公司。公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器（機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)，助力轉(zhuǎn)向機(jī)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱），制動(dòng)，ABS，減震器，主要客戶有北京現(xiàn)代（BHC）

3、,東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK），上海通用（SGM）,重慶長安，江鈴控股和奇瑞汽車，由于產(chǎn)品種類多，客戶要求多樣性，決定了庫存管理的重要性。傳統(tǒng)庫存管理模式給萬都帶來的風(fēng)險(xiǎn)： （一）客戶訂單調(diào)整頻繁，客戶對交期要求越來越苛刻。為了對應(yīng)這種情況，蘇州萬都必須準(zhǔn)備較多的庫存，同時(shí)我們的上游企業(yè)也面臨著同樣的困擾，由于蘇州萬都與供應(yīng)商采取了獨(dú)立的庫存管理策略，相互間缺乏信息溝通，往往同一種料雙方都有很多存貨，導(dǎo)致了資金嚴(yán)重積壓。 （二）蘇州萬都積壓的存貨超過了客戶的實(shí)際需求，庫存以無法反映真實(shí)的需求。再加上客戶車型設(shè)計(jì)變更快，都會(huì)報(bào)廢大量的呆料，造成大量的浪費(fèi)。如表1時(shí)間（年）200520062007200

4、8報(bào)廢總數(shù)（個(gè)）12000112001310014200報(bào)廢金額(萬元)180168196.5213 （三）由于蘇州萬都的產(chǎn)品種類多，需求信息傳遞失真，造成供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃混亂，導(dǎo)致頻繁發(fā)生送貨不及時(shí)，經(jīng)常停工待料。為了滿足客戶生產(chǎn)，常常采用空運(yùn)方式交貨，增加了大量的運(yùn)輸成本。 （四）為了保證客戶需求，保障生產(chǎn)連續(xù)性，蘇州萬都采取的策略是備足大量的安全庫存，以保證生產(chǎn)順利。例如轉(zhuǎn)向機(jī)的材料，蘇州萬都每天的產(chǎn)能是600EA，實(shí)際的備貨狀況是，由于供應(yīng)商每天的產(chǎn)能是500EA左右，為防止供應(yīng)商的缺貨，將安全庫存設(shè)定2倍1200EA，防止送貨延誤，又增加了500EA的緩沖庫存。這時(shí)公司的狀況如下次 1

5、、材料資金積壓過大，所有原材料安全庫存的增加導(dǎo)致每月原材料成本高達(dá)1500萬元之多。這樣影響公司整個(gè)營運(yùn)環(huán)境，產(chǎn)生極大的風(fēng)險(xiǎn)。如果客戶需求突變，可用的材料將變成呆料，多余的庫存將占用大量的資金，如果公司缺少流動(dòng)資金的話，公司將無法正常運(yùn)作，經(jīng)營面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。 2、汽車的銷售有季節(jié)性，有“金九銀十”的說法，一般來說每年的4，5，6，7，8月是汽車的淡季，蘇州萬都生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車零件中的主要部件（汽車底盤）。由于庫存信息溝通不暢，庫存信息傳遞速度慢，不可避免產(chǎn)生需求的扭曲現(xiàn)象。所謂“牛鞭效應(yīng)”，從而導(dǎo)致無法快速響應(yīng)客戶需求以上這些風(fēng)險(xiǎn)給蘇州萬都造成巨大的成本投入和經(jīng)營壓力，不利于提高的市場競爭力。

6、二、改善蘇州萬都庫存風(fēng)險(xiǎn)的對策。面臨著這樣的內(nèi)憂外患，公司急需從供應(yīng)商到客戶建立一套新的管理模式，2009年底開始，蘇州萬都逐步實(shí)施了VMI庫存控制策略。（一）何謂VMI？VMI（Vendor Managed Inventory）是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。VMI打破了傳統(tǒng)的各自為政的企業(yè)庫存管理模式，充分體現(xiàn)了供應(yīng)鏈集成化的管理思想，更適應(yīng)市場變化的要求。簡單說VMI就是集成供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存控制職能，由供應(yīng)商將供需雙方的庫存管理職能活動(dòng)實(shí)施跨企業(yè)邊界的集成與協(xié)調(diào)

7、，從而達(dá)到企業(yè)間業(yè)務(wù)活動(dòng)的同步化，實(shí)現(xiàn)低成本、高服務(wù)水平的目標(biāo)。 （二）VMI的運(yùn)行模式（如圖1）從上面的圖中我們可以清楚的了解到供應(yīng)商和企業(yè)之間建立了一種戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，他們雙方的信息達(dá)到高度的共享，并使雙方的庫存狀態(tài)也變得更加透明化。（三）VMI的實(shí)施原則VMI是以系統(tǒng)、集成的管理思想來進(jìn)行庫存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步運(yùn)作。它的實(shí)施原則是：1、合作性原則。在實(shí)施VMI模式時(shí)供應(yīng)商和蘇州萬都間的相互信任與信息透明度是很重要的。2011春節(jié)后上班第一天，供應(yīng)商因放長假設(shè)備沒有保養(yǎng)，上班設(shè)備故障無法修復(fù)，導(dǎo)致停產(chǎn)2小時(shí)，蘇州萬都派出生產(chǎn)技術(shù)人員到供應(yīng)商幫忙修理，半小時(shí)后設(shè)備修復(fù)正常啟動(dòng)

8、，生產(chǎn)進(jìn)行，保證了對萬都的供貨需求。因此供應(yīng)商和企業(yè)都要有較好的合作精神、彼此信任、積極溝通，才能夠保持VMI的有效實(shí)施。2、互惠雙贏原則。VMI的主要目的是為了使雙方的成本都能減少并獲益。2010年12月份，北京現(xiàn)代追加了10000臺索納塔訂單，蘇州萬都訂單突然增加了10000臺，供應(yīng)商的一個(gè)部件需韓國進(jìn)口10000臺份才能滿足蘇州萬都的正常生產(chǎn)，因時(shí)間緊張，與供應(yīng)商溝通采用空運(yùn)方式，增加額外的費(fèi)用萬都分?jǐn)傄话?。這樣保證了客戶正常生產(chǎn)，同時(shí)也減少了供應(yīng)商額外的成本，實(shí)現(xiàn)了互惠雙贏。3、目標(biāo)一致性原則。既然要使雙方都獲益，那么雙方在觀念上必須要達(dá)成一致，建立共同的目標(biāo)。蘇州萬都同供應(yīng)商協(xié)商，材

9、料庫存為600臺份（蘇州萬都一天的產(chǎn)能），若低于這個(gè)安全線供應(yīng)商將自動(dòng)補(bǔ)貨。供應(yīng)商的原材料采購和生產(chǎn)前置期為5天，故供應(yīng)商必須備足5天3000臺份的庫存，且?guī)齑娼痤~控制在500000元以下。4、持續(xù)改進(jìn)原則。VMI的建立與實(shí)施要靠不間斷的維護(hù)、完善才能作用持久。供需雙方要共同努力、持之以恒、不斷改進(jìn)、清除浪費(fèi)現(xiàn)象、彼此信任，才能取得長久的發(fā)展。蘇州萬都每月舉行供應(yīng)商月會(huì)，商討供應(yīng)商在供貨中存在的問題。如品質(zhì)，交期和庫存量方面的問題，改善不合理的部分。（四）蘇州萬都實(shí)施VMI的目的實(shí)施VMI的目的是為了降低蘇州萬都存貨水平的不確定性，減少存貨需求放大現(xiàn)象，以此來降低雙方的成本。如果讓供應(yīng)商也參與

10、到VMI的實(shí)施中不但能夠保證生產(chǎn)、運(yùn)輸、存貨等方面進(jìn)行的有效溝通而且還可以促進(jìn)雙方的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，促使雙方的關(guān)系變得越發(fā)密切。同時(shí)還能降低因?yàn)榄h(huán)境的不確定因數(shù)所帶來的負(fù)面影響，降低雙方的摩擦成本和失敗成本，從而不斷提高供應(yīng)商的供應(yīng)能力；實(shí)施VMI的目的是使合作雙方形成一個(gè)利益共同體，真正做到風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，榮辱與共。由于VMI的機(jī)制決定了供需雙方都追求庫存量最小化，那么必然會(huì)使整個(gè)供應(yīng)鏈的效益將得到一個(gè)整體的優(yōu)化。（如表2）供應(yīng)商參與實(shí)施VMI的目的蘇州萬都實(shí)施VMI的目的1.可以與蘇州萬都建立長期的合作關(guān)系，獲得穩(wěn)定的銷售市場1.減少蘇州萬都庫存量，提高庫存周轉(zhuǎn)率2.快速響應(yīng)客戶要求，滿

11、足客戶的需求，從而提高客戶的滿意度2.可以優(yōu)化作業(yè)流程，減少內(nèi)部作業(yè)成本3.可以更好的根據(jù)銷售情況來保持合理的生產(chǎn)進(jìn)度。3.延長付款周期，改善現(xiàn)金流量，獲得在財(cái)務(wù)上的好處4.更準(zhǔn)確的預(yù)測產(chǎn)品需求量，完善產(chǎn)品需求計(jì)劃4.降低存貨過期風(fēng)險(xiǎn)5.提高存貨管理水平5.降低采購訂單，運(yùn)輸，收獲，發(fā)票等交易成本6.有效管理促銷，改善資金流6.建立密切的合作伙伴關(guān)系，提高客戶響應(yīng)度表2、供應(yīng)商和蘇州萬都實(shí)施VMI的目的比較三VMI在蘇州萬都的實(shí)施分析（一）蘇州萬都實(shí)施VMI的過程步驟1、蘇州萬都通過與供應(yīng)商簽署庫存管理合作協(xié)議，明確庫存管理責(zé)任范圍等。2、建立供應(yīng)商與客戶的合作框架協(xié)議。讓客戶參與供應(yīng)商的選擇

12、與評定，保持供應(yīng)商、蘇州萬都、客戶三者的合作網(wǎng)絡(luò)互相暢通。3、建立客戶信息系統(tǒng)。蘇州萬都在2009年底導(dǎo)入MSE系統(tǒng)，供應(yīng)商可以利用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)查到蘇州萬都最新的生產(chǎn)安排和定單情況，利用MSE系統(tǒng)軟件與韓國總部保持及時(shí)有效的溝通，實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間對顧客的需求變化做出響應(yīng)，從源頭上提高信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，減少了供應(yīng)商在原材料采購和生產(chǎn)安排上的盲目性。4、更改送貨的流程。蘇州萬都是組裝型企業(yè)，負(fù)責(zé)物料的總裝工作。有了精確的信息傳遞，把原來供應(yīng)商提前一周送貨更改為依據(jù)每日的小日程生產(chǎn)計(jì)劃，提前一日送貨，減少了倉庫的存儲(chǔ)面積，減少了物料的裝卸工作量。同時(shí)我們安排相關(guān)QC人員進(jìn)行外檢，供應(yīng)商的產(chǎn)品直接在其工

13、廠檢驗(yàn)合格，放置在其倉庫等待通知后送貨。由供應(yīng)商來管理這些庫存，按需要直接送達(dá)我們的產(chǎn)線，從而增加了產(chǎn)品的快進(jìn)快出的效率。5、 績效考核機(jī)制。每年度蘇州萬都依據(jù)供應(yīng)商的交期達(dá)成率，品質(zhì)狀況、送貨數(shù)量準(zhǔn)確率等方面評定供應(yīng)商等級。分A/B/C三類，淘汰C類供應(yīng)商。獎(jiǎng)勵(lì)A(yù)類供應(yīng)商.蘇州萬都每年年未都會(huì)召開供應(yīng)商大會(huì)，對表現(xiàn)優(yōu)秀的供應(yīng)商以現(xiàn)金的形式表彰。（二）蘇州萬都VMI的運(yùn)作模式。（如圖2） MSE信息平臺客 戶韓國萬都供 應(yīng) 商 績效考核庫存信息共享組織機(jī)構(gòu)變革建立合作框架建立情報(bào)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)蘇州萬都圖2：蘇州萬都VMI運(yùn)行模式（三）蘇州萬都實(shí)施VMI后的效果1、提高了生產(chǎn)預(yù)測的準(zhǔn)確性。供應(yīng)

14、商送貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性有很大的提高，使蘇州萬都生產(chǎn)需求預(yù)測從原來的85%提升至目前95%。有效的解決了供應(yīng)商盲目備貨造成的高庫存或庫存短缺的風(fēng)險(xiǎn)。也沒有因交貨延誤使客戶停工待料，降低了失敗成本（因客戶停線的罰款）。2、倉庫庫位的降低，原來由于備貨占據(jù)了很大的倉庫庫位空間。實(shí)施VMI后，需求信息溝通非常順暢，減少了倉庫備貨空間，蘇州萬都倉庫的庫容騰空了1/3。 而倉庫的作業(yè)人員也由原來的20人減少為目前的11人，提高了整體物流效率，也降低了各項(xiàng)費(fèi)用。在年度盤點(diǎn)時(shí)庫存資金占用比實(shí)施VMI前減少了將近一半，一定程度上加速了資金的流轉(zhuǎn)，提高了庫存周轉(zhuǎn)率。 3、 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、蘇州萬都的雙贏。供應(yīng)商因加入

15、VMI而獲取到更多的訂單，獲得了更多的利潤。蘇州萬都交期達(dá)成率高,獲得了客戶更多新車型訂單.這種方式鞏固了雙方長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，使得蘇州萬都和供應(yīng)商利益共享，實(shí)現(xiàn)雙贏。4、原本封閉的信息走向資源整合后的信息共享，運(yùn)作VMI后的供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)庫存物料信息，在VMI系統(tǒng)平臺上可以一目了然。將原來分散的需求，整理成批量性的需求，避免供應(yīng)商頻繁的接單，降低了供應(yīng)商采購成本，提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。5、通過對供應(yīng)商的績效考核，使得產(chǎn)品的品質(zhì)和送貨及時(shí)性有很大的提高等。再?zèng)]有因品質(zhì)和交期問題導(dǎo)致蘇州萬都停工待料.四、總結(jié)通過以上蘇州萬都的實(shí)例分析，讓我們了解到VMI是如何打破傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理模式，使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的活動(dòng)同步起來，從而很好的反映了供應(yīng)鏈集成的思想。而傳統(tǒng)企業(yè)庫存管理模式由于條塊分割導(dǎo)致信息閉塞，已經(jīng)無法適應(yīng)日益變化的市場，帶給企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)也越來越多。嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展，變革勢在必行。VIM將成為今后供應(yīng)鏈管理發(fā)展的必然趨勢！注釋：1.供應(yīng)鏈：是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。2、牛鞭效應(yīng)”：是供應(yīng)鏈上的一種需求放大現(xiàn)象，是信息流在從