潤滑油基本性質(zhì)

1、潤滑油基礎(chǔ)性質(zhì)一、潤滑油潤滑油lubricant涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤滑劑。按其來源分動(dòng)、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。潤

2、滑油一般由潤滑油基礎(chǔ)油和潤滑油添加劑組成。1、潤滑油基礎(chǔ)油潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。 礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。 礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一

3、般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。 生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費(fèi)用。表1 API-1509基礎(chǔ)油分類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法ASTM D2007ASTM D2270ASTM D2622/D4294/D4927/D3120類別飽和烴含量/%黏度指數(shù)VI硫含量/%（質(zhì)量

4、分?jǐn)?shù)）I類<90%80120>0.3II類>90%80120<0.3III類>90%>120<0.3IV類聚-烯烴(PAO)V類所有非I、II、III或IV類基礎(chǔ)油潤滑油添加劑潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不

5、同而不同。添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。潤滑油主要作用潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用

6、量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： 1、潤滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。 2、冷卻作用。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一

7、部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。 3、洗滌作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來完成的。 4、密封作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定

8、間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。 5、防銹作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。 6、消除沖擊載荷。在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平

9、穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。二、潤滑油基本性質(zhì)指標(biāo)1、外觀(semblance)定義：油品的外在表觀形象。意義：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。漢地陽光公司生產(chǎn)的潤滑油外觀清澈透明，無雜質(zhì)。檢測方法：目測。影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），

10、與白土接觸時(shí)間長短，補(bǔ)充精制過程中白土類型與用量。2、色度（chromaticity）定義：用來評價(jià)色質(zhì)刺激。顏色是由亮度和色度共同表示的，而色度則是不包括亮度在內(nèi)的顏色的性質(zhì)，它反映的是顏色的色調(diào)和飽和度。其值由色度坐標(biāo)或主波長(或補(bǔ)色波長)和純度確定。意義：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。檢測方法：GB/T65

11、40石油產(chǎn)品顏色測定法影響因素：加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），原料油性質(zhì)，補(bǔ)充精制過程中白土類型與用量。3、密度（density）定義：潤滑油單位體積的質(zhì)量叫做密度。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。碳原子數(shù)相同的烴類密度大小為：芳烴>環(huán)烷烴>烷烴，異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴。同種烴類，密度隨沸點(diǎn)升高而增大。意義：密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。它不僅能直接表征油品特性，還可以間接推算其它物理性質(zhì)，以

12、指導(dǎo)生產(chǎn)、油品計(jì)量、判斷產(chǎn)品質(zhì)量、判斷燃料使用性能。檢測方法：GB/T1884石油產(chǎn)品密度測定法、 GB/T 1885石油計(jì)量表影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。4、粘度（viscosity）定義：液體在流動(dòng)時(shí)，在其分子間產(chǎn)生內(nèi)摩擦的性質(zhì)，稱為液體的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用來表征液體性質(zhì)相關(guān)的阻力因子，它是流體抵抗剪切形變的特性。粘度又分為動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和條件粘度。粘度通常分為動(dòng)力粘度（絕對粘度）、運(yùn)動(dòng)粘度和條件粘度。（1）動(dòng)力粘度：在

13、流體中兩個(gè)面積各為1平方米，相距1米的液面，相對移動(dòng)速度為1米每秒時(shí)，所產(chǎn)生的阻力如果是1牛頓，則運(yùn)動(dòng)粘度為1帕斯卡秒。動(dòng)力粘度用表示。（2）運(yùn)動(dòng)粘度：是液體的運(yùn)力粘度與同溫度下液體密度的比，用符號表示。（3）條件粘度：指采用不同的特定粘度計(jì)，所測得的以條件單位表示的粘度。各國通常用的條件粘度有以下幾種：a.恩氏粘度：是一定量的試樣在規(guī)定溫度（50度、80度、100度）下，從恩氏粘度計(jì)流出200毫升所用的秒數(shù)，與同體積水在20度下流出200毫升所用秒數(shù)的比值。用符號E表示。b.賽氏粘度：是一定量的試樣在規(guī)定溫度下，從賽氏粘度計(jì)流出60毫升所用的秒數(shù)。以秒為單位。主要在美國使用。c.雷氏粘度：是

14、一定量的試樣在規(guī)定溫度下，從協(xié)雷氏粘度計(jì)中流出50毫升所用的秒數(shù)。以秒為單位。主要在英國使用。用絕對測量法測定液體粘度一般很麻煩，而且不易得到較高的測量精確度。所以通常都是借助毛細(xì)管粘度計(jì)，把被測液體與已知粘度的標(biāo)準(zhǔn)液進(jìn)行比較而測得的粘度。這種方法稱為相對測量法。結(jié)果應(yīng)標(biāo)明測量時(shí)的溫度。意義：粘度主要影響潤滑油的密封性能。它也能夠影響機(jī)械在使用潤滑油時(shí)的阻力大小粘度大，阻力也大；粘度小，潤滑不好，密封性差，機(jī)油消耗大。但是一款潤滑油的粘度指標(biāo)不僅僅取決于基礎(chǔ)油的粘度，與添加劑系統(tǒng)也有密切關(guān)系。同樣基礎(chǔ)油級別的機(jī)油，有可能一款低粘度機(jī)油，擁有很好的抗磨添加劑系統(tǒng)，比添加劑系統(tǒng)比較一般的高粘度系數(shù)

15、機(jī)油，長期用下來抗磨效果都要好。如果添加劑配方特別先進(jìn)，甚至?xí)谐交A(chǔ)油級別的表現(xiàn)。粘度是潤滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，它也是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。檢測方法：不同種類的粘度有各自的檢測方法。影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等）。5、粘度指數(shù)（viscosity index）定義：粘度指數(shù)表示一切流體粘度隨溫度變化的程度。 意義：粘度指數(shù)越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感，其粘溫性能越好，反之越差。根據(jù)粘度指數(shù)不同，可將潤滑油分為三級：3580為中粘度指數(shù)潤滑油；80110為高粘度指數(shù)潤滑油；110以上為特高級粘度指數(shù)潤

16、滑油。粘度指數(shù)高于100170的機(jī)油，為高檔次多級潤滑油，它具有粘溫曲線變化平緩性和良好的粘溫性，在較低溫度時(shí)，這些粘度指數(shù)改進(jìn)劑中的高分子有機(jī)化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成緊密的小團(tuán)，因而油的粘度增加很小；而在高溫時(shí)，它在油中的溶解度增大，蜷曲狀的線形分子膨脹伸長，從而使粘度增長較大，所以說粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度變化越小。檢測方法：GB/T1995石油產(chǎn)品粘度指數(shù)計(jì)算法影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾各側(cè)線拔出量。6、運(yùn)動(dòng)粘度（Kinetic viscosity）定義：液體的動(dòng)力粘度與同溫度下該流體的密度之比

17、。動(dòng)力粘度為面積各為1并相距1m的兩平板，以1m/s的速度作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，因之間存在的流體互相作用所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。意義：運(yùn)動(dòng)粘度是油品牌號劃分及選擇的主要依據(jù)，是油品劣化的重要報(bào)警指標(biāo)，可以反映用油的正確與否。檢測方法： GB/T 265石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾各側(cè)線拔出量。7、沸點(diǎn)（boiling point）、初餾點(diǎn)（dropping point）、干點(diǎn)（dry point）和餾程（distillation range）定義：對于純物質(zhì)，在一定的外壓下，當(dāng)加熱到某一溫度時(shí)，其飽和蒸汽壓等

18、于外界壓力，此時(shí)氣液界面和液體同時(shí)出現(xiàn)氣化現(xiàn)象，這一溫度稱為沸點(diǎn)。對于純的化合物，在一定的外壓條件下，都有自己的沸點(diǎn)，油品與純化合物不同，它是復(fù)雜的混合物，因而其沸點(diǎn)表現(xiàn)為一段連續(xù)的沸點(diǎn)范圍，簡稱沸程，初餾點(diǎn)和干點(diǎn)是表示油品餾分組成的兩個(gè)重要指標(biāo)，其中初餾點(diǎn)是表示油品在餾程實(shí)驗(yàn)測定時(shí)餾出第一滴凝液時(shí)的溫度，干點(diǎn)是表示餾出最后一滴凝液時(shí)的溫度；在規(guī)定的條件下蒸餾切割出來的油品，是以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)（或干點(diǎn)）的溫度范圍，稱為餾程（即“沸程”）來表示其規(guī)格的（注：一般使用終餾點(diǎn)而不使用干點(diǎn)，對于特殊用途的石腦油，如涂料工業(yè)用的石腦油，可以報(bào)告干點(diǎn)。當(dāng)某些樣品的終餾點(diǎn)的精密度總是不能符合精密度規(guī)定時(shí)也可

19、以用干點(diǎn)來代替終餾點(diǎn)）。意義：我們可以用餾程數(shù)據(jù)來判斷油品的輕重餾分所占的比例以及蒸發(fā)性能的好壞。初餾點(diǎn)和10%餾出溫度的高低將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能，過高則冷車不易啟動(dòng)，過低則易形成“氣阻”而中斷油路（特別是夏季）。50%餾出溫度的高低則影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能，90%餾出溫度和干點(diǎn)表示油品不易蒸發(fā)和不完全燃燒的重質(zhì)餾分含量。檢測方法： GB/T 255石油產(chǎn)品餾程測定法影響因素：原料的化學(xué)組成、生產(chǎn)操作條件（溫度、壓力、塔頂液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量等）。8、閃點(diǎn)（flash point）、燃點(diǎn)（ignition point）、自燃點(diǎn)（self- ignition point）定義：燃油在規(guī)定結(jié)

20、構(gòu)的容器中加熱揮發(fā)出可燃?xì)怏w與液面附近的空氣混合，達(dá)到一定濃度時(shí)可被火星點(diǎn)燃時(shí)的燃油溫度叫做閃點(diǎn)。在規(guī)定條件下可燃混合氣體能被外部火焰點(diǎn)燃，并持續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的最低溫度，成為燃點(diǎn)。將油品加熱到很高的溫度后，再使之與空氣接觸，無需引火點(diǎn)燃，油品即因劇烈氧化而產(chǎn)生火焰自行燃燒的最低溫度叫做自燃點(diǎn)。通常情況下，潤滑油閃點(diǎn)的高低，取決于潤滑油化學(xué)組成的輕或重，或潤滑油中是否混入輕質(zhì)組分和輕質(zhì)組分的含量多少。輕質(zhì)潤滑油或含輕質(zhì)組分多的潤滑油，其閃點(diǎn)就較低，易揮發(fā)，不宜高溫下使用；相反，重質(zhì)潤滑油或含輕質(zhì)組分少的潤滑油，其閃點(diǎn)就較高，不易揮發(fā)，適合高溫下使用。一般情況下輕質(zhì)油的閃點(diǎn)降低10，重質(zhì)油閃點(diǎn)

21、降低8就應(yīng)該換油。一般情況下，烷烴比芳烴容易氧化，故含烷烴較多的油品自燃點(diǎn)較低，但其閃點(diǎn)卻比粘度相同而含環(huán)烷烴和芳烴較多的油品高。在同類烴中。隨相對分子質(zhì)量增大，自燃點(diǎn)降低，而閃點(diǎn)和燃點(diǎn)增高。對碳原子數(shù)相同的烴類，自燃點(diǎn)的順序?yàn)椋涵h(huán)烷烴>烷烴，芳烴 >烯烴，燃點(diǎn)的順序正好相反，環(huán)烷烴<烷烴，芳烴 <烯烴。測定油品的閃點(diǎn)有以下意義：意義：a.可判斷油品餾分組成的輕重調(diào)整生產(chǎn)。油品蒸汽壓愈高，餾分組成愈輕，則油品的閃點(diǎn)愈低。若發(fā)現(xiàn)某一條側(cè)線出的油品閃點(diǎn)低于指標(biāo)，這是該餾分中含有輕餾分之故。此時(shí)，必須假發(fā)側(cè)線汽提蒸汽量，以便汽提出其中的輕質(zhì)餾分。b.可鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性

22、。閃點(diǎn)是火災(zāi)危險(xiǎn)出現(xiàn)的最低溫度。閃點(diǎn)越低，燃料越易燃燒，火災(zāi)危險(xiǎn)性也越大。所以油品在生產(chǎn)、儲運(yùn)和使用中，更要注意防火、防爆。實(shí)際生產(chǎn)中油品的危險(xiǎn)等級就是根據(jù)閃點(diǎn)來劃分的。其閉口閃點(diǎn)等于或小于45的叫易燃品，大于45的為可燃品。按閃點(diǎn)的高低可確定其運(yùn)送、儲運(yùn)和使用的各種防火安全措施。c.可評定潤滑油的質(zhì)量。在潤滑油的使用過程中，閃點(diǎn)也有重要意義。例如：內(nèi)燃機(jī)油都有較高的閃點(diǎn)。當(dāng)閃點(diǎn)顯著降低時(shí)，說明內(nèi)燃機(jī)油已受到燃料稀釋，應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修和換油。通常，開口閃點(diǎn)要比閉口閃點(diǎn)高1030。如果兩者相差太大，則說明該油品蒸餾時(shí)有裂解現(xiàn)象或者油已混入輕質(zhì)餾分，或是脫蠟過程中用溶劑精制時(shí)，溶劑分離不完全等。

23、檢測方法：GB/T3536石油產(chǎn)品閃點(diǎn)和燃點(diǎn)的測定影響因素：原料的化學(xué)組成、生產(chǎn)操作條件（溫度、壓力、塔頂液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量等）。9、傾點(diǎn)(Pour point)和凝點(diǎn)（solidifying point）定義：傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度；凝點(diǎn)指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，都以表示。當(dāng)碳原子數(shù)相同時(shí)，正構(gòu)烷烴的熔點(diǎn)最高，帶長側(cè)鏈的芳烴、環(huán)烴次之，異構(gòu)烷烴則較小，其支鏈越靠近主鏈中間，其熔點(diǎn)越低。油品中高熔點(diǎn)烴類的含量越多，其冷濾點(diǎn)、傾點(diǎn)、凝點(diǎn)也就越高。意義：（1）凝點(diǎn)對于含蠟油品來說，可在某種程度上作為估計(jì)石蠟含量的

24、指標(biāo)。油中的石蠟含量越多，越容易凝固。如果在油中加0.1%的石蠟，凝點(diǎn)約升高9.513度，如果從油中除去部分石蠟,則油的凝點(diǎn)可降低。 （2）列入規(guī)格作為貯運(yùn)、保管時(shí)作質(zhì)量檢查之用。傾點(diǎn)是衡量油品低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)。傾點(diǎn)越低，油品的低溫流動(dòng)性越好。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。檢測方法：GB/T3535石油傾點(diǎn)測定法影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。10、酸值（a

25、cid value）定義：中和1g油品中的游離脂肪酸所需要的氫氧化鉀的毫克數(shù)。油品中的酸性物質(zhì)主要為無機(jī)酸、有機(jī)酸、酚類化合物、酯類、內(nèi)酯、樹脂以及重金屬鹽類、銨鹽和其它弱堿的鹽類、多元酸的酸式鹽和某些抗氧及清凈添加劑等。無機(jī)酸在油品中的殘留量極少。油品中的有機(jī)酸主要為環(huán)烷酸和脂肪酸，它們大部分是原油中固有的且在石油煉制過程中沒有完全脫盡的，部分是在石油煉制或油品運(yùn)輸、儲存過程中被氧化生成的。第二次加工油品中，酸性化合物以酚類為主，油品中含有的少量酚類化合物、苯酚等主要存在于輕質(zhì)油品中，萘酚等主要存在于重質(zhì)油品中。意義：酸值是表示油脂類、聚酯類、石蠟等有機(jī)物質(zhì)中酸含量的一種指標(biāo)，它也是反映油品

26、的老化程度的指標(biāo)之一。a.根據(jù)酸值的大小，可判斷油品中所含有的酸性物質(zhì)的量。一般來說，酸值越高，在油品中所含有的酸性物質(zhì)就多。油品中酸性物質(zhì)的數(shù)量隨原料與油品精制程度而變化。 b.按酸值可概略地判斷油品對金屬的腐蝕性質(zhì)。油品中有機(jī)酸含量少，在無水分和溫度低時(shí)，對金屬不會有腐蝕作用。但當(dāng)含量多及存在水分時(shí)就能腐蝕金屬。有機(jī)酸的分子量越小，它的腐蝕能力越大。當(dāng)存在水分時(shí)，即使是微量的低分子酸也有強(qiáng)烈的腐蝕作用。石油餾分中的環(huán)烷酸雖屬弱酸，在有水分情況下，對于某些有色金屬也有腐蝕作用，特別是對鉛和鋅，腐蝕的結(jié)果是生成金屬皂類。這樣的皂類會引起潤滑油加速氧化。同時(shí)，皂類漸漸聚集在油中成為沉積物，破壞機(jī)

27、器正常工作。汽油在儲存中氧化所生成的酸性物質(zhì)，比環(huán)烷酸的腐蝕性強(qiáng)，它們的一部分能溶于水中，當(dāng)油罐中有水落入時(shí)，便會增加其腐蝕金屬容器的能力。 c.柴油的酸值對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況有非常大的影響。酸值大的柴油會使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭增加，這種積炭是造成活塞磨損和噴嘴結(jié)焦的原因。 d.由酸值大小可判斷使用中潤滑油的變質(zhì)程度。潤滑油在使用一段時(shí)間后，由于油品受到氧化逐漸變質(zhì)，表現(xiàn)在酸值增大。當(dāng)酸值超過一定限度，就應(yīng)更換新油。檢測方法：GB/T4945石油產(chǎn)品和潤滑劑酸值和堿值測定法（顏色指示法）影響因素：原料油中酸含量，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等）。11、飽和烴含量（sat

28、urated group）定義：指油品中飽和烴占全部化合物的比重。意義：潤滑油的飽和烴含量越高，熱安定性和抗氧性越好，低溫和煙炱分散性能越好。檢測方法：SH/T0753潤滑油基礎(chǔ)油化學(xué)族組成測定法影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。12、硫含量（sulfur content）定義：指油品中硫及硫化物所占的比重。意義：硫含量是潤滑油測試項(xiàng)目中比較重要的一項(xiàng)。金屬型催化劑硫中毒的本質(zhì)是硫化物在金屬表面發(fā)生離解吸附，硫與金屬結(jié)合生成強(qiáng)的化學(xué)鍵，阻礙反應(yīng)物分

29、子在金屬表面的吸附，造成催化劑失活。如果進(jìn)料中硫含量過高，對加氫異構(gòu)和芳烴飽和有影響，硫化物的存在主要會損害活性金屬的加氫性能，促使異構(gòu)烴發(fā)生裂化反應(yīng)。研究表明，若進(jìn)料中的硫含量大于200g/g時(shí)，反應(yīng)溫度會大幅提高，從而大大地降低異構(gòu)選擇性，潤滑油的收率也大大下降。在潤滑油的生產(chǎn)過程中，對原料中的硫含量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并設(shè)置了D-106作為脫硫罐，以脫除硫化氫氣體，減少其對設(shè)備的腐蝕。檢測方法：SH/T0689輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測定影響因素：原料油產(chǎn)品的含硫量，脫硫罐填料活性、氫油比、氣體流速等。13、蒸發(fā)損失（evaporation loss）定義：油品在一定條件下通過

30、蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。意義：蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用的能耗也越大，故對油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補(bǔ)充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會造成氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成傷害。檢測方法：潤滑油蒸發(fā)損失測定儀影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。14、氧化安定性（oxidation stability）定義：油品抵抗大氣或氧氣

31、的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。意義：測定潤滑油的氧化安定性雖然不能充分地表示出潤滑油的使用特性，但供判斷潤滑在使用過程中的氧化傾向，從而間接了解精制深度及可能使用的年限，在一定程度上評定潤滑的使用價(jià)值，仍有一定意義。由多種不同的烴類混合組成的潤滑油，其氧化過程是十分復(fù)雜的。因?yàn)闈櫥偷慕M成成分不同外界氧化條件不同，因此生成的氧化物也不同。屬于酸性氧化產(chǎn)物的有羧酸、酚等，深度氧化還會生成低分子酸。這些產(chǎn)物會使酸值增大，故氧化后酸值的大小可作為油氧化程度的指標(biāo)之一。同時(shí)也可作為能否長期使用的標(biāo)準(zhǔn)。但有時(shí)氧化僅能形成小部分酸性物質(zhì)，大部分則形成中性產(chǎn)物。屬于中性氧化產(chǎn)物的有醇類、酮類、脂類

32、、膠類及瀝青質(zhì)等。這些產(chǎn)物和它們之間的縮合物，能生成深色沉淀。往往有些油在氧化很深時(shí)，酸值反而降低，這是由于生成了不溶于油的高分子酸沉淀物。故深度氧化時(shí)推測油的抗氧化安定性，除酸值外，還有一項(xiàng)沉淀物含量的指標(biāo)。潤滑油的抗氧化安定性愈好，則按此方法氧化后所測得的酸值、沉淀物含量就越小，使用時(shí)造成的危害也越小。反之，潤滑油的抗氧化安定性差，則氧化后生成的氧化產(chǎn)物多，使用時(shí)造成的危害也大。如生成的有機(jī)酸類（特別是當(dāng)有水存在時(shí)）能腐蝕金屬，縮短金屬設(shè)備的使用期限，酸與金屬作用生成的皂化產(chǎn)物，更能加速油的氧化。此外，對于絕緣油來講，酸性產(chǎn)物能使浸入油中的纖維質(zhì)絕緣材料變壞、污染油質(zhì)、降低油的絕緣強(qiáng)度。能

33、溶于油的中性膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，可加深油的顏色，增大粘度，影響正常的潤滑和散熱作用。不溶于油的氧化產(chǎn)物，在汽輪機(jī)油系統(tǒng)中，特別是在冷油器溫度較低的地方，析出較多的沉淀，使傳熱效率降低。如沉淀物過多時(shí)，會堵塞油路，威脅安全運(yùn)轉(zhuǎn)。在變壓器中沉淀物沉積在變壓器線圈表面，堵塞線圈冷卻通路，易造成過熱，甚至燒毀設(shè)備。如果沉淀物在變壓器的散熱管中析出，還會影響油的對流散熱作用。因?yàn)槠啓C(jī)油和絕緣油在運(yùn)行中都有不斷被氧化的特性，故必須做抗氧化安定性的試驗(yàn)，否則，單憑酸值、粘度合格，也不能肯定是否可長期使用。檢測方法：SH/T0193潤滑油氧化安定性的測定影響因素：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度

34、、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等），儲存條件（溫度、壓力、空間含氧量等）。15、濁點(diǎn)（cloud point）結(jié)晶點(diǎn)（crystallization point）和冰點(diǎn)（ice point）定義：油品在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下冷卻至開始出現(xiàn)渾濁的溫度稱為濁點(diǎn)，繼續(xù)冷卻實(shí)驗(yàn)，出現(xiàn)肉眼可見結(jié)晶時(shí)的最高溫度稱為結(jié)晶點(diǎn)。冰點(diǎn)是指試樣在規(guī)定的條件下，冷卻到出現(xiàn)結(jié)晶后，再升溫至原來形成的烴類結(jié)晶消失時(shí)的最低溫度。結(jié)晶點(diǎn)與冰點(diǎn)之差不超過3，同一試油的冰點(diǎn)高于結(jié)晶點(diǎn)的13。由于烴類是各種烴的復(fù)雜混合物，因此其從液態(tài)到固態(tài)兩相的狀態(tài)變化時(shí)在

35、一個(gè)溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。意義：油品的濁點(diǎn)高，表示其低溫性較差，在較高溫度下就會凝固，堵塞過濾器，妨礙甚至中斷供油。因此，在特定場合對油品的濁點(diǎn)要求十分嚴(yán)格。濁點(diǎn)的范圍和產(chǎn)品的純度有一定關(guān)系，質(zhì)量好、純度高的產(chǎn)品濁點(diǎn)明顯，質(zhì)量差的不明顯。檢測方法：GB/T6986石油濁點(diǎn)測定法影響因素：油品的化學(xué)組成和溶解水。油品化學(xué)性質(zhì)的影響因素有原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。16、苯胺點(diǎn)（aniline point）定義：油品與等體積的苯胺在互相溶解稱為單一液相所需的最

36、低溫度，稱為苯胺點(diǎn)。苯胺點(diǎn)的測定，是基于油品中各種烴類在極性溶劑中有不同的溶解度。其中芳烴的苯胺點(diǎn)<烯烴的苯胺點(diǎn)<環(huán)烷烴的苯胺點(diǎn)<烷烴的苯胺點(diǎn)。意義：苯胺點(diǎn)能定性說明結(jié)構(gòu)變化趨向。苯胺點(diǎn)的高低與化學(xué)組成有關(guān)。烷烴最高，環(huán)烷烴次之，芳香烴又次之。油料的苯胺點(diǎn)愈高，其所含的烷烴愈多；苯胺點(diǎn)愈低，其所含的芳香烴愈多，濃度越高。檢測方法：GB/T262石油產(chǎn)品苯胺點(diǎn)測定法影響因素：烴類的結(jié)構(gòu)和油品的化學(xué)組成。油品化學(xué)組成的影響因素有：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量

37、、各抽出口溫度等）。17、碘值定義：指100g油品所能吸收碘的克數(shù)。意義：碘值是反映油品不飽和程度的指標(biāo)之一。碘值越大說明油品不飽和程度越高，其中不飽和烴的含量越高，油品安定性也就越差。因?yàn)闈櫥偷庵挡灰舜?。檢測方法：SH/T0236石油產(chǎn)品碘值測定法影響因素：烴類的結(jié)構(gòu)和油品的化學(xué)組成。油品化學(xué)組成的影響因素有：原料油的化學(xué)組成與性質(zhì)，加氫精制反應(yīng)程度（反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速、催化劑活性等），減壓蒸餾操作條件（蒸餾溫度、壓力、塔內(nèi)液面、側(cè)線拔出量、蒸汽用量、各抽出口溫度等）。18、水分定義：指油品中水分所占的比重。水在石油產(chǎn)品中的存在形式有三種：懸浮水、乳化水和溶解水。懸浮水多存在于粘

38、度較大的重油中，可采用通入空氣流加熱攪拌熱油的加溫沉降法分離除去或用真空干燥法進(jìn)行分離脫除。乳化狀態(tài)的水分是以極為細(xì)小的水滴狀均勻地分散于油中，一般是在原油開采、加工、精制過程中，由于劇烈攪動(dòng)以及原油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、環(huán)烷酸等天然乳化劑的存在，使含水原油形成一種穩(wěn)定的油包水型乳化液，極難分離出去。溶解狀態(tài)的水是以水溶解于油中的狀態(tài)存在，呈均相狀態(tài)。水能溶解在油中的量，取決于石油產(chǎn)品的化學(xué)組成和溫度。通常，烷烴、環(huán)烷烴以及烯烴溶解水的能力較弱，芳香烴能溶解較多的水分。一般溶解水在原油乃至石油產(chǎn)品中都是不可避免的，石油分析中把無水視為無懸浮水和乳化水。意義：潤滑油中水分的存在，會促使油品氧化變質(zhì)，破

39、壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥托Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣，而且會使添加劑（尤其是金屬鹽類）發(fā)生水解反應(yīng)而失效，產(chǎn)生沉淀，堵塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)和供應(yīng)。不僅如此，潤滑油的水分，在使用溫度低時(shí)，由于接近冰點(diǎn)使?jié)櫥土鲃?dòng)性變差，粘溫性變壞；而使用溫度高時(shí)，水會汽化，不但破壞油膜而且產(chǎn)生氣阻，影響潤滑油的循環(huán)。另外，在個(gè)別油品例如變壓器油中，水分的存在會使介電損失角急劇增大，而耐電壓性能急劇下降，以至引起事故。故潤滑油中水分含量應(yīng)該盡可能低。我公司出廠的產(chǎn)品中水分為痕量級。檢測方法：SH/T260輕質(zhì)石油產(chǎn)品中水含量測定法（電量法）影響因素：原料油的性質(zhì)與化學(xué)

40、組成，機(jī)械密封是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，聚結(jié)器操作效果好壞，過熱蒸汽溫度，抽真空度，等。19、抗乳化性定義：潤滑油與水接觸時(shí)，與水的分離速度意義：a.乳化液在軸承等處析出水分時(shí)，可能破壞油膜。b.乳化液有引起腐蝕金屬的作用。c.乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，妨害油的循環(huán)，造成供油不足，引起故障。d.油乳化后，加速油的變質(zhì)，使酸值增高，生產(chǎn)較多的沉淀物，進(jìn)一步增長了油的破乳化時(shí)間。e.油乳化后，使?jié)櫥椭饾u降低潤滑作用，增大各部件間的摩擦，引起軸承過熱，以至損壞機(jī)件。檢測方法：GB/T7305石油和合成液抗乳化性能測定法和GB/T8022潤滑油抗乳化測定器標(biāo)準(zhǔn)影響因素：a.在生產(chǎn)過程中由于精制深度不當(dāng)，或油在使

41、用時(shí)變質(zhì)，生成了環(huán)烷酸或其它有機(jī)酸，以致油中環(huán)烷酸金屬皂化物含量增加，使油的抗乳化性變差。b.油中混入了由于設(shè)備磨損帶來的金屬物質(zhì)和外來砂土、塵埃等粉狀雜質(zhì)，以及某些酸類物質(zhì)，妨礙了油水分離而使抗乳化性變壞。c.長期使用并已變質(zhì)的潤滑油，其中的油泥殘?jiān)材艽偈褂推啡榛?，使抗乳化時(shí)間增加。20、灰分定義：油品在規(guī)定條件下灼燒后，所生的不燃物質(zhì)，即為灰分。以百分?jǐn)?shù)來表示。原油中通常含有幾十種微量金屬元素，其中一部分以有機(jī)酸鹽和有機(jī)金屬化合物的形態(tài)存在，一部分以無機(jī)鹽的形態(tài)存在。石油中的這些有機(jī)酸鹽、有機(jī)金屬氧化物和無機(jī)鹽等經(jīng)燃燒和高溫灼燒后便形成灰分。這些灰分主要是金屬氧化物，通常在石油中的含量為

42、萬分之幾或十萬分之幾。油品中的有機(jī)酸鹽、有機(jī)金屬化合物和無機(jī)鹽等通常集中在渣油中，餾分油中這些鹽類很少，通常是由外界混入的、發(fā)生腐蝕時(shí)進(jìn)入的或加入添加劑時(shí)帶入的。油品灰分的顏色由組成灰分的化合物決定，通常為白色、淡黃色或赤紅色。意義：組成灰分的主要組分為下列元素的化合物，即硫、硅、鈣、鎂、鐵、鈉、鋁、錳等，有些原油還發(fā)現(xiàn)有釩、磷、銅、鎳等。油品灰分不能蒸餾出來，而留在殘油中。通常重質(zhì)含膠及酸性組分含量高的油品含灰分較多。a.灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標(biāo)，如用酸堿精制時(shí)，脫渣不完全，則殘余的鹽類和皂類使灰分增大。b.重質(zhì)燃料油若含灰分太大，降低了使用效率?；曳殖练e在管壁、蒸汽過濾器、節(jié)油器和空氣預(yù)熱器上，不但使傳熱效率降低，而且會引起這些設(shè)備的提前損壞。C.在油品應(yīng)用上，如柴油灰分超過一定數(shù)量，灰分進(jìn)入積炭將增加積炭的堅(jiān)硬性，使氣缸套和活塞和活塞圈的磨損增大。d.潤滑油的灰分，在一定程度上，可評定潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上形成積炭的情況。灰分少的潤滑油產(chǎn)的積炭是松軟的，易從零件上脫落；灰分多的潤滑油其積炭的緊密程度較大，較堅(jiān)硬。但是這種結(jié)論只對不含添加劑的潤滑油才是可靠的。若潤滑油灰分是由于某些添加劑所造成，則難以從灰分的多少判斷其形成