電控汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的控制

1、汽車點(diǎn)火控制包括汽車點(diǎn)火控制包括:1.點(diǎn)火提前角控制點(diǎn)火提前角控制2.通電時間控制通電時間控制3.爆震控制爆震控制影響點(diǎn)火提前角的因素影響點(diǎn)火提前角的因素n轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速傳感器n負(fù)荷：空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器信號n啟動及怠速n汽油的辛烷值n壓縮比n混合汽的濃度n火花塞的數(shù)量n進(jìn)氣壓力n進(jìn)氣溫度n冷卻水溫度點(diǎn)火提前角控制的分類點(diǎn)火提前角控制的分類n啟動期間點(diǎn)火提前角的控制 在啟動時，以固定的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火， 與發(fā)動機(jī)工況無關(guān)。n啟動后發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間的點(diǎn)火提前角。 基本點(diǎn)火提前角：空氣流量信號和轉(zhuǎn)速信號決定。 修正量：根據(jù)發(fā)動機(jī)的特性曲線進(jìn)行修正。啟動期間的點(diǎn)火提前角控制之

2、一啟動期間的點(diǎn)火提前角控制之一固定點(diǎn)火提前角固定點(diǎn)火提前角n點(diǎn)火提前角與水溫、轉(zhuǎn)速等因素?zé)o關(guān)。 控制方式簡單，但在氣溫、水溫極低等特殊情況下啟動時，控制效果不夠理想。啟動期間的點(diǎn)火提前角控制之一啟動期間的點(diǎn)火提前角控制之一可調(diào)點(diǎn)火提前角可調(diào)點(diǎn)火提前角n啟動時，專設(shè)的啟動開關(guān)閉合，微機(jī)進(jìn)入啟動時點(diǎn)火提前角控制模式，如圖所示：n點(diǎn)火提前角隨發(fā)動機(jī)的溫度、啟動轉(zhuǎn)速等參數(shù)變化而變化。n當(dāng)發(fā)動機(jī)以100rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，對點(diǎn)火提前角有如圖修正n有些控制系統(tǒng)在啟動時還考慮了進(jìn)氣溫度的影響。發(fā)動機(jī)啟動時的點(diǎn)火提前角控制特性發(fā)動機(jī)啟動時的點(diǎn)火提前角控制特性啟動時點(diǎn)火提前角的轉(zhuǎn)速修正啟動時點(diǎn)火提前角的轉(zhuǎn)速修正

3、啟動后點(diǎn)火提前角的控制啟動后點(diǎn)火提前角的控制點(diǎn)火提前角的數(shù)據(jù)表格存儲形式點(diǎn)火提前角的數(shù)據(jù)表格存儲形式點(diǎn)火提前角特性圖點(diǎn)火提前角特性圖基本點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角nECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和發(fā)動機(jī)負(fù)荷（或進(jìn)氣量）在存儲器中查到此工況下運(yùn)行時的基本提前角。暖車修正暖車修正n暖車修正 如圖所示暖車過程中點(diǎn)火提前角與發(fā)動機(jī)冷卻水溫的關(guān)系曲線暖車時點(diǎn)火提前角的修正暖車時點(diǎn)火提前角的修正怠速修正怠速修正n怠速期間，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，ECU調(diào)整點(diǎn)火提前角使發(fā)動機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速工況基本點(diǎn)火提前角怠速工況基本點(diǎn)火提前角怠速修正點(diǎn)火提前角怠速修正點(diǎn)火提前角空燃比反饋修正空燃比反饋修正n氧傳感器的反饋信號使空燃比增加或減少，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)波動,為提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，必須對點(diǎn)火提前角進(jìn)行相應(yīng)的修正空燃比反饋修正空燃比反饋修正過熱修正過熱修正n發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)行工況時，當(dāng)冷卻水溫度過高時，為避免產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，將點(diǎn)火提前角推遲。n發(fā)動機(jī)在怠速工況運(yùn)行時，當(dāng)冷卻水溫度過高時，應(yīng)適當(dāng)增加點(diǎn)火提前角，使燃燒盡早結(jié)束。n過熱修正曲線如下圖所示過熱修正曲線過熱修正曲線蓄電池電壓修正蓄電池電壓修正n點(diǎn)火線圈初級線圈電流是按照指數(shù)規(guī)律變化化的，只有通電時間達(dá)到一定值時，初級電流才可能達(dá)到飽和。n點(diǎn)火時間過長，點(diǎn)火線圈過熱，電