國際貿(mào)易實務教案第二章貿(mào)易術語

1、1 1第二章第二章 商品的價格和貿(mào)易術語商品的價格和貿(mào)易術語2Price for Domestic and Foreign Market2元元/斤斤Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai每公噸每公噸750750美元美元FOBFOB上海上海3 3合同中價格條件的重要性合同中價格條件的重要性商品的價格是買賣雙方交易磋商的主要商品的價格是買賣雙方交易磋商的主要內(nèi)容，是國際貨物買賣合同中的主要交內(nèi)容，是國際貨物買賣合同中的主要交易條件。易條件。價格是國際貨物買賣合同中的核心條款。價格是國際貨物買賣合同中的核心條款。4 4進出口貿(mào)易中的商品價格，通常是指商品進出口貿(mào)易中的商品價格

2、，通常是指商品的單價（的單價（Unit Price），）， 由四個內(nèi)容組成：由四個內(nèi)容組成：計量單位，計量單位，單位價格金額，單位價格金額，計價貨幣計價貨幣貿(mào)易術語貿(mào)易術語例如：例如： USD 15.00 PER YARD CIF NEW YORK 計價貨幣計價貨幣 單位價格金額單位價格金額 計量單位計量單位 貿(mào)易術語貿(mào)易術語 每碼每碼15美元美元CIF 紐約紐約5 5計價貨幣：計價貨幣：出口國貨幣、進口國貨幣、第三國貨幣出口國貨幣、進口國貨幣、第三國貨幣采用外國貨幣應考慮的因素：采用外國貨幣應考慮的因素：-可兌換性可兌換性-匯率的穩(wěn)定性匯率的穩(wěn)定性計價貨幣的選擇：計價貨幣的選擇：出口出口-硬

3、幣硬幣進口進口-軟幣軟幣常用的外國貨幣：常用的外國貨幣：美元（美元（US$）、日元（）、日元（J ）、英鎊（）、英鎊（ Stg）、港元）、港元（HK$）、）、歐元（歐元（EUR）6 6一一、貿(mào)易術語的含義和作用貿(mào)易術語的含義和作用（一）貿(mào)易術語的產(chǎn)生和發(fā)展一）貿(mào)易術語的產(chǎn)生和發(fā)展 貿(mào)易術語（貿(mào)易術語（Trade Terms），又稱貿(mào)易條件，），又稱貿(mào)易條件，價格術語或價格條件（價格術語或價格條件（Price terms），）， 交貨條件（交貨條件（Delivery Terms），）， 銷售條件（銷售條件（Sales terms）等。）等。7 7 貨物從一國運往另一國期間會產(chǎn)生一貨物從一國運往另

4、一國期間會產(chǎn)生一系列問題，這些問題主要表現(xiàn)為：系列問題，這些問題主要表現(xiàn)為：1、手續(xù)的辦理（、手續(xù)的辦理（procedures）2、費用的支付（、費用的支付（costs）3、風險的承擔（、風險的承擔（risks）4、交貨地點（、交貨地點（point of delivery） 出口國出口國-進口國進口國8 8（二）貿(mào)易術語的含義（二）貿(mào)易術語的含義 貿(mào)易術語是指用一個簡短的概念，貿(mào)易術語是指用一個簡短的概念，例如例如“Free On BoardFree On Board”，或三個字母，或三個字母的縮寫，例如的縮寫，例如“FOBFOB”，來說明買賣雙，來說明買賣雙方有關手續(xù)、費用和風險的責任劃分，

5、方有關手續(xù)、費用和風險的責任劃分，確定賣方交貨和買方接貨方面各自應確定賣方交貨和買方接貨方面各自應盡的義務和商品價格的構成。盡的義務和商品價格的構成。9 貿(mào)易術語包含兩層意思：貿(mào)易術語包含兩層意思：1 1、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過程中有關手續(xù)、費用、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過程中有關手續(xù)、費用和風險的責任劃分交貨條件和風險的責任劃分交貨條件（DELIVERY TERMS）（貿(mào)易術語明確了交貨點）（貿(mào)易術語明確了交貨點）FOBFOB（裝運港船上交貨）（裝運港船上交貨）DDPDDP（目的地交貨）（目的地交貨）2 2、商品價格的構成、商品價格的構成（PRICE TERMS）不同的貿(mào)易術

6、語，其價格構成是不同的不同的貿(mào)易術語，其價格構成是不同的出口國出口國-進口國進口國（賣方工廠所在地）（賣方工廠所在地） （買方工廠所在地）（買方工廠所在地）1010（三）貿(mào)易術語的作用貿(mào)易術語的作用節(jié)省交易磋商的時間和費用；節(jié)省交易磋商的時間和費用；簡化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容；簡化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容；避免爭議的發(fā)生；避免爭議的發(fā)生；有助于國際貿(mào)易的開展。有助于國際貿(mào)易的開展。1111二二、有關貿(mào)易術語的國際慣例有關貿(mào)易術語的國際慣例（一）1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules,簡稱簡稱W.O.Rules 1932） 該規(guī)則對該規(guī)則對CIF貿(mào)易術

7、語作了解釋。貿(mào)易術語作了解釋。1212（二）（二）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本（Revised American Foreign Trade Definitions）該定義修正本對六種貿(mào)易術語作了解釋，該定義修正本對六種貿(mào)易術語作了解釋，其中其中FOB術語又分為六種。術語又分為六種。1313（三）（三）INCOTERMS 2010（2010年國際貿(mào)易術語解釋通則年國際貿(mào)易術語解釋通則）INCOTERMS 2010是國際商會第是國際商會第715號出號出版物，于版物，于2011年年1月月1日起實施。日起實施。 國際商會于國際商會于1936年首次公布年首次公布INCOTE

8、RMS，后來，后來隨著形勢的發(fā)展，該通則于隨著形勢的發(fā)展，該通則于1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年、年、2000年先后進行了六次修訂和補充，年先后進行了六次修訂和補充，這次這次2010年通則是對年通則是對2000年通則所做的補充和修訂，以年通則所做的補充和修訂，以便使該通則能適應國際貿(mào)易實踐的發(fā)展便使該通則能適應國際貿(mào)易實踐的發(fā)展。14INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010修訂的背景修訂的背景第7次修定：2009年4月至2010年10月生效日期: 2011年1月1日修訂原因: 貨物安全, 適應UCC、ICC(2009)變化運輸技術的發(fā)

9、展，國際多式聯(lián)運的普及；無關稅區(qū)的發(fā)展；電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的廣泛運用。1516適用于任何運輸方式類適用于任何運輸方式類（Any Mode of TransportAny Mode of Transport）EXWEXWFCAFCACPTCPTCIPCIPDATDATDAPDAPDDPDDPEx WorksEx WorksFree CarrierFree CarrierCarriage Paid ToCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid ToCarriage and Insurance Paid ToDelivered At Terminal

10、 Delivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered At PlaceDelivered Duty PaidDelivered Duty Paid僅適用于水運類僅適用于水運類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only）FASFASFOBFOBCFRCFRCIFCIFFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree On BoardFree On BoardCost and FreightCost an

11、d FreightCost, Insurance and FreightCost, Insurance and Freight17INCOTERMS 2010的主要特色：的主要特色：1. DAT和和DAP術語取代術語取代2000年通則中年通則中DAF、DES、DEQ和和DDU術語術語DAT（指定目的地卸貨后交貨）：運輸工具（指定目的地卸貨后交貨）：運輸工具到達目的地，卸貨后交給買方處置（參照原到達目的地，卸貨后交給買方處置（參照原先先DEQ術語）；術語）；DAP（指定目的地尚未卸貨時交貨）：運輸（指定目的地尚未卸貨時交貨）：運輸工具到達目的地，已準備好卸貨但尚未卸貨工具到達目的地，已準備好卸貨

12、但尚未卸貨時交給買方處置（參照原先時交給買方處置（參照原先DAF、DES和和DDU術語）。術語）。18國際貿(mào)易術語一覽圖WCDATDAPFOBFASEXWFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP192. 貿(mào)易術語分類：按所適用的運輸方式貿(mào)易術語分類：按所適用的運輸方式（1）適用于任何及多式聯(lián)運方式的術語）適用于任何及多式聯(lián)運方式的術語EXW 工廠交貨工廠交貨FCA 貨交承運人貨交承運人CPT 運費付至指定目的地運費付至指定目的地CIP 運費、保險費付至指定目的地運費、保險費付至指定目的地DAT 指定目的地終點卸貨后交貨指定目的地終點卸貨后交貨DAP 指定目的地尚未卸貨時交貨指

13、定目的地尚未卸貨時交貨DDP 完稅后交貨完稅后交貨20（2）適用于海運及內(nèi)河運輸?shù)男g語）適用于海運及內(nèi)河運輸?shù)男g語FAS 裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨FOB 裝運港船上交貨裝運港船上交貨CFR 成本加運費在內(nèi)成本加運費在內(nèi)CIF 成本、保險費加運費在內(nèi)成本、保險費加運費在內(nèi)交貨地點及貨物運至買方所在地均為港口；交貨地點及貨物運至買方所在地均為港口；后三種術語均已刪除后三種術語均已刪除“以裝運港船舷為交貨以裝運港船舷為交貨地點地點”的敘述，代之以貨物的敘述，代之以貨物“裝載裝載”于船上于船上作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實踐的現(xiàn)狀作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實踐的現(xiàn)狀。213. 均可適用于國際貿(mào)易

14、和國內(nèi)貿(mào)易均可適用于國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國家交易需要；主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國家交易需要；4. 電子通訊的發(fā)展電子通訊的發(fā)展電子通訊與書面通訊具有相同效力電子通訊與書面通訊具有相同效力5. 保險承保范圍保險承保范圍倫敦保險業(yè)協(xié)會倫敦保險業(yè)協(xié)會“協(xié)會貨物保險條款協(xié)會貨物保險條款”2009年修訂年修訂6. 與安全有關的通關及相關所需信息與安全有關的通關及相關所需信息要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命財產(chǎn)的威脅。在各種術語的財產(chǎn)的威脅。在各種術語的A2/B2和和A10/B10條款內(nèi)容中條款內(nèi)容中包含取得

15、或提供幫助取得安全核準的義務包含取得或提供幫助取得安全核準的義務 227. 運費及相關費用的負擔運費及相關費用的負擔主要針對C組和D組貿(mào)易術語，避免買方支付運費中包含碼頭作業(yè)費（THC）等費用同時提貨時再次被收費；8. 貨物在運輸途中的再轉售即貨物在運輸途中的再轉售即“連環(huán)買賣連環(huán)買賣”連串銷售的中間銷售商對其買方應承擔的義務不是將貨物裝船，而是“設法獲取”已裝船貨物 （即獲取貨運單據(jù)）。23 鏈式銷售中貨物權利的取得鏈式銷售中貨物權利的取得 賣方A買方A/賣方B買方B24 8.8.貿(mào)易術語后面貿(mào)易術語后面盡可能對港口和地點做詳盡說明盡可能對港口和地點做詳盡說明 費用的劃分 貿(mào)易術語貿(mào)易術語賣

16、方承擔費賣方承擔費用用買方承擔費買方承擔費用用風險轉移點風險轉移點 CIF No.38 dock, Maasai ，F(xiàn)rance Incoterms 2010至馬賽港第38號碼頭運費貨物運至第38號碼頭后的所有費用貨物在裝運港船上交貨后保費成本CIF Maasai ，F(xiàn)rance Incoterms 2010至馬賽港運費貨物運至馬賽港后的所有費用貨物在裝運港船上交貨后保費成本2525貿(mào)易術語的分組貿(mào)易術語的分組E、F、C、D四組四組 1、E組組EXW 按按E組術語成交的合同屬啟運合同組術語成交的合同屬啟運合同/發(fā)貨合發(fā)貨合同（同（Departure contract）；）； 按按E組術語成交，

17、賣方在自已的地點（工廠、組術語成交，賣方在自已的地點（工廠、倉庫等所在地）為買方備妥貨物，即在其工倉庫等所在地）為買方備妥貨物，即在其工廠、倉庫所在地將貨物交付至買方即履行了廠、倉庫所在地將貨物交付至買方即履行了交貨義務交貨義務。26262、F組組FCA、FAS 、FOB F組術語，稱主運費未付術語（組術語，稱主運費未付術語（Main Carriage Unpaid）；）； 按按F組術語成交，買方負責訂立運輸合同，支付組術語成交，買方負責訂立運輸合同，支付運費，賣方在合同規(guī)定的裝運地運費，賣方在合同規(guī)定的裝運地/港將貨物交付至港將貨物交付至買方指定的承運人買方指定的承運人/船邊船邊/船上，即履

18、行了交貨義務；船上，即履行了交貨義務； 按按F組術語成交的合同屬裝運合同（組術語成交的合同屬裝運合同（Shipment contract）。）。2727 費用點（費用點（point of costs）關鍵點關鍵點 風險點（風險點（point of risks）=交貨點交貨點 （point of delivery）E、F、D組術語下，費用點和風險點是一致的，組術語下，費用點和風險點是一致的，而而C組術語的費用點和風險點是不一致的，其費組術語的費用點和風險點是不一致的，其費用（運費和保險費）將延伸至目的港用（運費和保險費）將延伸至目的港/地，但風險地，但風險點是在裝運港點是在裝運港/地。地。283

19、、C組組CFR、CIF、CPT、CIPC組術語為主運費已付術語（組術語為主運費已付術語（Main Carriage Paid）；）；按按C組術語成交，賣方負責訂立運輸合同，支付組術語成交，賣方負責訂立運輸合同，支付運費，其中運費，其中CIF、CIP的賣方須辦理貨物運輸保的賣方須辦理貨物運輸保險，支付保險費，賣方在合同規(guī)定的裝運港險，支付保險費，賣方在合同規(guī)定的裝運港/地將地將貨物交付至船上或承運人，即履行了交貨義務。貨物交付至船上或承運人，即履行了交貨義務。按按 C 組 術 語 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運 合 同組 術 語 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運 合 同（Shipm

20、ent Contract）。）。29294、D 組組DAT、DAP、DDP按按D組術語成交的合同，屬到達組術語成交的合同，屬到達/到貨合同到貨合同（Arrival contract）。）。按按D組術語成交，賣方必須將貨物運至指定目組術語成交，賣方必須將貨物運至指定目的港的港/地交付給買方，才履行交貨義務，賣方地交付給買方，才履行交貨義務，賣方承擔貨物交至目的港承擔貨物交至目的港/地所需的全部費用和風地所需的全部費用和風險。險。3030本合同受本合同受INCOTERMS 2010的約束的約束（The contract is governed by “Incoterms 2010）“CIF HON

21、GKONG INCOTERMS 2010”31三、適用于海洋及內(nèi)河運輸?shù)馁Q(mào)易術語適用于海洋及內(nèi)河運輸?shù)馁Q(mào)易術語RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORTS3232（一）（一）FOB -Free On Board（named port of shipment）裝運港船上交貨（裝運港船上交貨（指定裝運港），又稱船指定裝運港），又稱船上交貨（上交貨（指定裝運港）；指定裝運港）；按按FOB 成交的價格，通常稱為成交的價格，通常稱為FOB 價，船上價，船上交貨價，或離岸價。交貨價，或離岸價。FOB的英文全稱的英文全稱FREE ON BOARD FOB SHAN

22、GHAI/ FOB DALIAN3333Free of all charges to the buyers until the goods are delivered on board the vessel.FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，或購買定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務，并負擔已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務，并負擔貨物裝載于船舶上時為止的一切費用和貨物滅失貨物裝載于船舶上時為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險?；驌p壞的風險。當貨物裝載于船上時，有關貨物滅

23、失或損壞的風當貨物裝載于船上時，有關貨物滅失或損壞的風險轉移至買方，買方承擔自此時起的一切費用。險轉移至買方，買方承擔自此時起的一切費用。34提供貨物及提供貨物及相關單據(jù)相關單據(jù)辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)交貨至買方指派交貨至買方指派船上，通知買方船上，通知買方承擔貨物裝上船前承擔貨物裝上船前一切風險和費用一切風險和費用責任責任Obligation1、買賣雙方的基本義務、買賣雙方的基本義務支付貨款支付貨款辦理進口手續(xù)辦理進口手續(xù)安排船只接貨安排船只接貨,支付支付運費，通知賣方運費，通知賣方?jīng)]有規(guī)定，但事實沒有規(guī)定，但事實上買方須辦保險上買方須辦保險承擔貨物裝船承擔貨物裝船后一切風險和費用后一切風險

24、和費用賣賣 方方買買 方方3535 1）租船、訂艙，支付運費）租船、訂艙，支付運費買方買方 2）交貨地點）交貨地點裝運港船上裝運港船上 3）風險劃分點）風險劃分點裝運港船上裝運港船上 4）費用劃分點）費用劃分點裝運港船上裝運港船上 5）出口清關手續(xù)）出口清關手續(xù)賣方賣方 6）進口清關手續(xù)）進口清關手續(xù)買方買方 7）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)通常單據(jù)3636證明已交貨的通常單據(jù)證明已交貨的通常單據(jù)可轉讓的提可轉讓的提單、不可轉讓的海運單、內(nèi)河運單或多單、不可轉讓的海運單、內(nèi)河運單或多式聯(lián)運單據(jù)。式聯(lián)運單據(jù)。如雙方約定使用電子方式通訊，則該單如雙方約

25、定使用電子方式通訊，則該單據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。）訊息代替。在實踐中，通常被要求提交的是：可轉在實踐中，通常被要求提交的是：可轉讓的、已裝船、清潔提單。讓的、已裝船、清潔提單。37372、采用、采用FOB術語成交應注意的問題術語成交應注意的問題（1）交貨點和風險劃分的界限）交貨點和風險劃分的界限-INCOTERMS 2010：以裝運港船上為界；：以裝運港船上為界； -美國定義修正本美國定義修正本：以裝運港船上為界：以裝運港船上為界 （delivered the goods on board the vessel）；）；3838已裝船、清潔提單已裝船、清潔提單

26、（Clean on board B/L）不清潔提單不清潔提單39注意問題：風險劃分注意問題：風險劃分某公司進口一批貨物以某公司進口一批貨物以FOB條件成交。在目的港條件成交。在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時，因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導，因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導致里面貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進致里面貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務為由向口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務為由

27、向賣方索賠？賣方索賠？ 40注意問題：風險提前轉移注意問題：風險提前轉移 某公司按照某公司按照FOB條件出口一批鋼材條件出口一批鋼材，合同規(guī)定，合同規(guī)定4月份裝運。但是到了月份裝運。但是到了4月月30日，仍未見買方關于承運人名稱及日，仍未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知。此時，備作出口的有關事項的通知。此時，備作出口的貨物，因火災而焚毀。請問：此項貨貨物，因火災而焚毀。請問：此項貨物損失應由誰承擔？物損失應由誰承擔？ 4141（2）裝船費用的負擔）裝船費用的負擔裝船費用：裝船費用：裝船費（裝船費（loading charges）、理艙費（）、理艙費（stowing charges）、平艙費

28、（）、平艙費（trimming charges）；）；班輪和租船班輪和租船班輪運輸特點之一班輪運輸特點之一船公司負責貨物的裝卸，有關裝卸費都包括在運費中；船公司負責貨物的裝卸，有關裝卸費都包括在運費中；程租船合同通常規(guī)定：程租船合同通常規(guī)定：船方不負責貨物的裝卸（船方不負責貨物的裝卸（free in and out ）F.I.O.4242FOB術語的變形（術語的變形（Variants of FOB） FOB Liner Terms（FOB 班輪條件）班輪條件） FOB under tackle（FOB 吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed, FOBS（FOB包括理艙）包括理艙） FO

29、B trimmed, FOBT（FOB包括平艙）包括平艙） FOB stowed and trimmed , FOBST（FOB包括理艙和平艙）包括理艙和平艙）43案例分析：一次買賣雙方以FOB UNDER TACKLE成交一批貨物，賣方及時把貨物運至買方指定船舶吊鉤所及之處等待裝運，但是在等待的過程中，貨物部分丟失，問該部分貨物的損失應該有買方還是賣方承擔？（到第四章再考慮保險的因素？感興趣可以提前去預習）4444（3）船貨銜接）船貨銜接如合同裝運期規(guī)定為：如合同裝運期規(guī)定為：“Shipment: during March 2015”4545遲派船遲派船 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010

30、買方責任買方責任B5、B6： 如果買方未能給予賣方有關船名、裝船點和要求如果買方未能給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的通知，或其指定的船只未按時到達，交貨時間的通知，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較他所通知的交貨時間提早停或未接收貨物，或較他所通知的交貨時間提早停止裝貨，止裝貨，則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，有關貨物滅失或損壞的一切風險以及由此而起，有關貨物滅失或損壞的一切風險以及由此而發(fā)生的一切額外費用。但以該項貨物已正式劃歸發(fā)生的一切額外費用。但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合合同項下，即清楚地劃出或

31、以其他方式確定為合同項下之貨物為限同項下之貨物為限。4646早派船早派船 程租船運輸下程租船運輸下：空艙費（空艙費（dead freight）滯期費（滯期費（demurrage）47注意問題：船貨銜接注意問題：船貨銜接我國某公司以我國某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但是由于合同履行，我方接受了對方的要求。但是由于港口擁擠，直到裝運期滿時，我方仍未租到船港口擁擠，直到裝運期滿時

32、，我方仍未租到船，貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結束，貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。銷合同。請問：買方的要求是否合理？請問：買方的要求是否合理？4848賣方代為訂艙賣方代為訂艙FOB貿(mào)易術語賣方一般是不負責辦理租船或定艙。但在有些情況下，賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項裝運手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。但是必須要明確賣方只是買方的代理人的角色。買方應負責償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費用。這樣使買方能節(jié)約費用支出。但是訂不到艙位的風險也由買方負擔。4949（4）美國對外貿(mào)易

33、定義修正本美國對外貿(mào)易定義修正本對對FOB的解釋的解釋定義修正本定義修正本將將FOB術語分為六種，其中術語分為六種，其中FOB VESSEL 與與INCOTERMS 2010FOB的解釋基本相近的解釋基本相近FOB Vessel New York / FOB New York風險劃分的界限風險劃分的界限出口清關手續(xù)出口清關手續(xù)50案例分析討論：我國某公司按每公噸USD242.00 FOB VESSEL NEW YORK 價格從美國進口200公噸鋼材。我方如期開出USD48400.00的信用證，但是美方來電稱要求再增加金額USD5000.00，否則也可以由我方另行電匯出口捐稅及其簽證費用。問對方

34、的要求是否合理？5151 FOB與與FAS異同點：異同點：相同點相同點適用的運輸方式、出口清關手適用的運輸方式、出口清關手 續(xù)的辦理；續(xù)的辦理；不同點不同點交貨地、風險點、費用點；交貨地、風險點、費用點；5252（二）（二）CIF（named port of destination）成本加保險費、運費（成本加保險費、運費（指定目的港）指定目的港）又稱裝運港交貨，保險費、運費在內(nèi)又稱裝運港交貨，保險費、運費在內(nèi)按按CIF成交的價格，通常稱為成交的價格，通常稱為CIF價，或保險費、價，或保險費、運費在內(nèi)價，也有稱為到岸價，但將運費在內(nèi)價，也有稱為到岸價，但將CIF 價稱價稱為到岸價是不正確的。為到

35、岸價是不正確的。CIF的英文全稱為的英文全稱為“COST,INSURANCE AND FREIGHT”Cost=FOB CIF價價=FOB+I+FCIF HONGKONG，CIF NEW YORK5353 CIF是指賣方負責租船是指賣方負責租船/訂艙，支付從裝訂艙，支付從裝運港至目的港的運費，辦理貨運保險，支運港至目的港的運費，辦理貨運保險，支付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，運港將貨物交至運往指定目的港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務，負擔貨物越過船舷為止的一切費用義

36、務，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險和貨物滅失或損壞的風險。54541.CIF1.CIF買賣雙方主要義務買賣雙方主要義務 賣方（賣方（ sellerseller）1 1、提供合同規(guī)定的貨物；、提供合同規(guī)定的貨物；2 2、租船、租船/ /訂艙，支付運費；訂艙，支付運費；3 3、辦理貨運保險，支付保、辦理貨運保險，支付保險費；險費；4 4、在合同規(guī)定的裝運期限、在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交至內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；并給予買方充分的通知；5 5、承擔貨物裝載于船上為、承擔貨物裝載于船上為止的一切費用和風險；止

37、的一切費用和風險；6 6、辦理出口清關手續(xù)，取、辦理出口清關手續(xù)，取得出口許可證和得出口許可證和/ /或其他或其他證件，支付出口關稅和證件，支付出口關稅和/ /或其他費用；或其他費用；7 7、提供有關單據(jù)。、提供有關單據(jù)。 買方（買方（buyerbuyer）1 1、承擔貨物在裝運港、承擔貨物在裝運港裝載于船上時起的一裝載于船上時起的一切費用和風險；切費用和風險；2 2、辦理進口清關手續(xù)，、辦理進口清關手續(xù)，取得進口許可證和取得進口許可證和/ /或或其他證件，支付進口其他證件，支付進口關稅和關稅和/ /或其他費用；或其他費用；3 3、接受單據(jù)，支付價、接受單據(jù)，支付價款，收取貨物。款，收取貨物。

38、5555單據(jù)單據(jù)-商業(yè)發(fā)票、保險單和通常的運輸單據(jù)；商業(yè)發(fā)票、保險單和通常的運輸單據(jù)；通常的運輸單據(jù)通常的運輸單據(jù)-可轉讓的提單、不可轉讓的海運可轉讓的提單、不可轉讓的海運單和內(nèi)河運單；單和內(nèi)河運單；- -在實踐中，通常被要求提交的是可轉讓的、已裝船、在實踐中，通常被要求提交的是可轉讓的、已裝船、清潔提單。清潔提單。此單據(jù)必須：此單據(jù)必須：1 1、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運期內(nèi)；、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運期內(nèi)；2 2、使買方可以在目的港向承運人提取貨物；、使買方可以在目的港向承運人提取貨物；3 3、除非另有約定，應使買方或以通過轉讓單據(jù)（可轉、除非另有約定，應使買方或以通過轉

39、讓單據(jù)（可轉讓提單）或通過通知承運人，向其后手出售在途貨物。讓提單）或通過通知承運人，向其后手出售在途貨物。56561）租船）租船/訂艙，支付運費訂艙，支付運費賣方賣方2）辦理貨運保險，支付保險費）辦理貨運保險，支付保險費賣方賣方3）交貨地點）交貨地點裝運港船上裝運港船上4）風險劃分點）風險劃分點裝運港船上裝運港船上5）費用劃分點）費用劃分點裝運港船上（運費（裝船裝運港船上（運費（裝船費）和保險費除外）費）和保險費除外）6）出口清關手續(xù)）出口清關手續(xù)賣方賣方7）進口清關手續(xù)）進口清關手續(xù)買方買方8）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票、保險單和提單商業(yè)發(fā)票、保險單和提單57572、采用、采用CIF術

40、語成交應注意的問題術語成交應注意的問題（1）租船訂艙）租船訂艙 INCOTERMS 2010規(guī)定：賣方須：規(guī)定：賣方須：-按按“通常的條件通常的條件”（on usual terms）-經(jīng)經(jīng)“慣駛的航線慣駛的航線”（by the usual route）-用用“通常用來運輸該項合同貨物那種類型的海輪通常用來運輸該項合同貨物那種類型的海輪”（in a seagoing vessel or inland waterway vessel appropriate of the type normally used for the transport of the goods of the contrac

41、t description）.5858 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第8條條特定特定的船只船只的種類：的船只船只的種類： “如果合同未規(guī)定裝運船只的種類，或如果合同未規(guī)定裝運船只的種類，或合同中使用合同中使用“船只船只”這樣籠統(tǒng)的名詞，這樣籠統(tǒng)的名詞，除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權使用除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權使用通常在這條航線上裝運類似貨物所使用通常在這條航線上裝運類似貨物所使用的船舶來裝運貨物的船舶來裝運貨物?！?959（2）卸貨費用的負擔）卸貨費用的負擔CIF條件下，裝船費用由賣方負責。條件下，裝船費用由賣方負責。貨到目的港后，卸貨費用應由誰負擔？貨到目的港后，卸貨費用應由誰負擔？60

42、60 INCOTERMS 2010 A6：如運輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費，則由賣：如運輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費，則由賣方支付。方支付。 B6：包括駁船費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費用應由買：包括駁船費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費用應由買方負擔（方負擔（unloading costs including lighter-age and wharf-age charges），除非這些費用根據(jù)運），除非這些費用根據(jù)運輸合同規(guī)定應由賣方支付輸合同規(guī)定應由賣方支付。6161 美國美國定義修正本定義修正本買方責任第買方責任第2條：條：“在船到達時受領貨物并負責辦理貨物的隨在船到達時受領貨物并負責辦理貨物的隨后一切運轉，

43、并支付其費用，其中包括按照后一切運轉，并支付其費用，其中包括按照提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一切費用，包括一切稅捐和在指定目的地所需切費用，包括一切稅捐和在指定目的地所需的其他費用的其他費用”。6262 采用班輪運輸，班輪運費已包括裝、卸費，采用班輪運輸，班輪運費已包括裝、卸費，CIF術語項下，由賣方支付運費，所以卸術語項下，由賣方支付運費，所以卸貨費用由賣方承擔貨費用由賣方承擔。 采用程租船，通常都要對卸貨費用由誰負采用程租船，通常都要對卸貨費用由誰負擔在合同中明確規(guī)定。擔在合同中明確規(guī)定。6363CIF術語的變形術語的變形：1）CIF Line

44、r Terms （CIF 班輪條件）班輪條件）2）CIF Ex Ships Hold （CIF艙底交貨）艙底交貨）3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤交貨）吊鉤交貨）4）CIF Landed（CIF 卸到岸上）卸到岸上）6464（3） 保險險別與保險金額保險險別與保險金額保險險別：保險險別：INCOTERMS 2010：如無相反的明示協(xié)議，：如無相反的明示協(xié)議，賣方應賣方應“按按協(xié)會貨物條款協(xié)會貨物條款或其他類似的或其他類似的保險條款中最低責任限度的保險險別投保保險條款中最低責任限度的保險險別投保（the minimum cover）” 即：倫敦保險業(yè)協(xié)會的即：倫敦保險業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物

45、條款協(xié)會貨物條款（ICC）的）的C險或我國海洋運輸貨物保險條款險或我國海洋運輸貨物保險條款（CIC）的）的F.P.A.6565 INCOTERMS2010： 如果買方要求并由買方承擔費用，賣如果買方要求并由買方承擔費用，賣方須在可能情況下投保其他險別、或投方須在可能情況下投保其他險別、或投保協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險、協(xié)會貨物罷工險或保協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險、協(xié)會貨物罷工險或任何類似條款的險別。任何類似條款的險別。 6666 美國定義修正本美國定義修正本規(guī)定，對于保險規(guī)定，對于保險險別，雙方應共同明確是投保水漬險或險別，雙方應共同明確是投保水漬險或平安險，以及其他屬于特定行業(yè)應保的平安險，以及其他屬于特定行業(yè)應保

46、的其他險別，或是買方需要獲得單獨保障其他險別，或是買方需要獲得單獨保障的險別。的險別。 如投保戰(zhàn)爭險，賣方應代為投保，但如投保戰(zhàn)爭險，賣方應代為投保，但費用和風險由買方負擔費用和風險由買方負擔。6767 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第12條：條： 按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應投按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應投保的險別投保。保的險別投保。 除非合同規(guī)定和買方支付費用，賣方除非合同規(guī)定和買方支付費用，賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險一般不負責投保戰(zhàn)爭險。6868 保險金額保險金額是保險公司在被保險貨物發(fā)是保險公司在被保險貨物發(fā)生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~。 INCOTE

47、RMS 2010 ：如無相反的明：如無相反的明示協(xié)議，最低保險金額應為合同規(guī)定的示協(xié)議，最低保險金額應為合同規(guī)定的價款加價款加10，即，即110，并應采用合同貨，并應采用合同貨幣。即幣。即CIF價的價的110%。6969 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則： 應當依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒應當依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒有此項慣例，保險金額應為有此項慣例，保險金額應為CIF發(fā)票價發(fā)票價再加再加10的利潤。的利潤。 7070（4）單據(jù)買賣單據(jù)買賣賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；買方是憑單據(jù)付款買方是憑單據(jù)付款。7171賣方提交的單據(jù)：齊全、正確賣方提交的單據(jù)：齊全、正確

48、齊全：齊全：發(fā)票（發(fā)票（ Invoice）提單（提單（Bill of Lading, B/L）保險單（保險單（Insurance Policy） 正確：符合合同或買方正確：符合合同或買方/付款銀行的要求。付款銀行的要求。7272 CIF合同的賣方：合同的賣方：提交齊全、正確的單據(jù)；提交齊全、正確的單據(jù)；交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證貨物必定到達目的港）。貨物必定到達目的港）。 CIF合同的買方：合同的買方：拒收單據(jù)拒收單據(jù)拒收貨物拒收貨物案例：象征性交貨某公司以某公司以CIFCIF條件進條件進口一批貨物。貨物自口一批貨物。貨物自裝運港啟航不久，載裝運港啟航

49、不久，載貨船舶因遇風暴而沉貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情況下，沒。在這種情況下，賣方仍將全套單據(jù)寄賣方仍將全套單據(jù)寄給買方，要求我方支給買方，要求我方支付貨款。請問：我方付貨款。請問：我方是否有義務付款？是否有義務付款？ 案例分析某CIF合同中約定，貨物必須于2015年12月5日前抵達目的港，否則買方有權拒收貨物并提出索賠。問：該合同性質(zhì)術語CIF合同嗎？貨物實際于2015年12月20日抵達目的港，買方是否有權拒收貨物？7575（三）CFR（named port of destination）成本加運費成本加運費（指定目的港）（指定目的港）裝運港船上交貨、運費在內(nèi)，離岸加運費；裝運港船上交貨、

50、運費在內(nèi)，離岸加運費；按按CFR術語成交的價格稱為：術語成交的價格稱為： 裝運港船上交貨、運費在內(nèi)價，運費在內(nèi)價，裝運港船上交貨、運費在內(nèi)價，運費在內(nèi)價，離岸加運費價，或離岸加運費價，或CFR價。價。7676在在1980年通則以及以前的年通則以及以前的INCOTERMS，一直稱為一直稱為C&F，美國定義修正本也稱，美國定義修正本也稱C&F。CFR是是Cost and Freight的縮寫。的縮寫。Cost是是FOB，即，即CFR的價格構成：的價格構成： FOB價價FCFR New York/CFR Singapore7777 CFR術語是指賣方負責租船或訂艙，支術語是指賣方負責

51、租船或訂艙，支付運費，在合同規(guī)定的裝運港和日期或期付運費，在合同規(guī)定的裝運港和日期或期限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運往指定目的限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運往指定目的港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務，負擔貨物裝上船以前的即完成交貨義務，負擔貨物裝上船以前的一切費用和貨物滅失損壞的風險一切費用和貨物滅失損壞的風險。7878租船租船/訂艙、支付運費訂艙、支付運費-賣方賣方交貨地點交貨地點與與FOB、CIF相同相同風險劃分點風險劃分點與與FOB、CIF相同相同費用劃分點費用劃分點-與與CIF相同相同進出口清關進出口清關-與與FOB、CIF相同相同CFR與

52、與CIF的不同點：因其價格構成缺少的不同點：因其價格構成缺少I，因，因此，按此，按CFR成交，賣方不負責辦理貨物運輸保成交，賣方不負責辦理貨物運輸保險，不支付保險費，也不需要提供保險單據(jù)險，不支付保險費，也不需要提供保險單據(jù)。7979交貨點與風險劃分的界限交貨點與風險劃分的界限租船訂艙的要求、卸貨費用的負擔租船訂艙的要求、卸貨費用的負擔保險險別與保險金額保險險別與保險金額單據(jù)買賣單據(jù)買賣CFR項下運輸單據(jù)的要求：項下運輸單據(jù)的要求： 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010，與，與CIF相同，通常都相同，通常都要求提供可轉讓的、已裝船、清潔提單。要求提供可轉讓的、已裝船、清潔提單。8080“裝船通

53、知裝船通知”（Shipping Advice）預約保險預約保險裝船通知：裝船通知： S/C200634 10000 M/T SOYABEAN SHIPPED PER S/S DONGHAI V195 ON SEPTEMBER 15TH81因已裝船通知引發(fā)索賠案上海一家外貿(mào)公司以上海一家外貿(mào)公司以CFR術語與國外客商達成一項進術語與國外客商達成一項進口合同，集裝箱運輸。合同中沒有約定賣方需要在裝船口合同，集裝箱運輸。合同中沒有約定賣方需要在裝船后向買方發(fā)送裝運通知，我方也沒有辦理保險手續(xù)。后后向買方發(fā)送裝運通知，我方也沒有辦理保險手續(xù)。后貨物在海上航運途中遇險而發(fā)生全損。貨物在海上航運途中遇險而

54、發(fā)生全損。我方是否可以以對方未及時向我方發(fā)出裝船通知，導致我方是否可以以對方未及時向我方發(fā)出裝船通知，導致我方無法及時辦理保險，而就該項交易的損失向對方提我方無法及時辦理保險，而就該項交易的損失向對方提出索賠？出索賠？82SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATIONSHIPPING ADVICETO MESSRS：DEAR SIRS： WE HEREBY INFORM YOU THAT THE GOODS UNDER THE ABOVE MENTIONED CREDIT HAVE BEEN SHIPPED. THE DETAILS OF THE

55、 SHIPMENT ARE STATED BELOW.COMMODITY： NUMBER OF PACKAGES： SHIPPING MARKSTOTAL G.W.：OCEAN VESSEL：DATE OF DEPARTURE：B/L NO.：PORT OF LOADING：PORT OF DISCHARGE： SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATION XXX83（四）（四）FAS-FREE ALONGSIDE SHIP（named port of shipment）裝運港船邊交貨（）裝運港船邊交貨（指定裝運港）指定裝運港） 賣方在指定的裝

56、運港將貨物交至買方指定的賣方在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船邊時，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務船邊時，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務。 當貨物被放置在該船邊時，有關貨物滅失或當貨物被放置在該船邊時，有關貨物滅失或損壞的一切風險和費用隨即轉移至買方，買方損壞的一切風險和費用隨即轉移至買方，買方必須承擔自交貨時起的一切費用和風險。必須承擔自交貨時起的一切費用和風險。8484適用的運輸方式適用的運輸方式海洋運輸和內(nèi)河運輸；海洋運輸和內(nèi)河運輸；交貨地點交貨地點裝運港買方指定的船邊（碼頭或駁裝運港買方指定的船邊（碼頭或駁船上）；船上）；風險劃分點風險劃分點裝運港船邊；裝運港船邊；費用劃分點費用

57、劃分點裝運港船邊；裝運港船邊；出口清關手續(xù)出口清關手續(xù)賣方；賣方；8585 （五）（五）FOB、CFR、CIF三種術語的異同點三種術語的異同點 相同點：相同點：適用的運輸方式適用的運輸方式-海洋運輸和內(nèi)河運輸海洋運輸和內(nèi)河運輸交貨地點交貨地點裝運港船上裝運港船上風險劃分點風險劃分點裝運港船上裝運港船上出口清關手續(xù)出口清關手續(xù)賣方負責辦理賣方負責辦理進口清關手續(xù)進口清關手續(xù)-買方負責辦理買方負責辦理8686不同點：主要是手續(xù)和費用的不同不同點：主要是手續(xù)和費用的不同F(xiàn)OBC ；I=辦理保險，支付保險費；辦理保險，支付保險費； F洽租運輸工具（租船或訂艙），支付運費洽租運輸工具（租船或訂艙），支付

58、運費CFRFOBFCIFFOBI+F=CFR+I87三個貿(mào)易術語雙方的主要義務貿(mào)易貿(mào)易術語術語貨物貨物裝船裝船后風后風險承險承擔方擔方手續(xù)辦理手續(xù)辦理費用承擔費用承擔出口結出口結關手續(xù)關手續(xù)辦理和辦理和費用承費用承擔方擔方進口結進口結關手續(xù)關手續(xù)辦理和辦理和費用承費用承擔方擔方租船租船訂艙訂艙投保投保支付支付運費運費支付支付保費保費FOB CFR CIF 88案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術語的選擇語的選擇案情案情 2014年年5月美國某貿(mào)易公司（以下簡稱進口方）月美國某貿(mào)易公司（以下簡稱進口方），與我國江西某貿(mào)易公司（以下簡稱出口方）簽，與我國江西某貿(mào)易公司（以下

59、簡稱出口方）簽訂合同購買一批日用瓷器，價格條件為訂合同購買一批日用瓷器，價格條件為CIF Los Angeles，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供已裝船提單等有效單證?？诜叫枰峁┮蜒b船提單等有效單證。 出口方隨后與寧波某運輸公司（以下簡稱承運出口方隨后與寧波某運輸公司（以下簡稱承運人）簽訂運輸合同。人）簽訂運輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝月初出口方將貨物備妥，裝上承運人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)上承運人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。船日

60、期。89 得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進口方洽商要得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原則告知進口方兩箱瓷器可能受損。美國進口方回電稱：同則告知進口方兩箱瓷器可能受損。美國進口方回電稱：同意延期，但要求貨價應降低意延期，但要求貨價應降低5%。我出口方回電據(jù)理力爭。我出口方回電據(jù)理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷器降價，同意受震蕩的兩箱瓷器降價1%，但認為其余貨物并未，但認為其余貨物并未損壞，不能降價。但進口方堅持要求全部降價，最終我出損壞，不能降價。但進口方堅持要求全部降價，最終我出口方還是做出讓步，