磷酸鐵鋰電池在大功率電摩市場(chǎng)中的應(yīng)用及市場(chǎng)前景

1、會(huì)計(jì)學(xué)1磷酸鐵鋰電池在大功率電摩市場(chǎng)中的應(yīng)磷酸鐵鋰電池在大功率電摩市場(chǎng)中的應(yīng)用及市場(chǎng)前景用及市場(chǎng)前景一、電摩的定義四、鐵鋰電池在摩托車行業(yè)的機(jī)遇一、電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)的頒布開(kāi)創(chuàng)摩托車行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)一、電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)的頒布開(kāi)創(chuàng)摩托車行業(yè)發(fā)展的新契機(jī) 2009年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求等4項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)摩托車作為一種全新的產(chǎn)品走入市場(chǎng)。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)摩托車分為電動(dòng)兩輪摩托車和電動(dòng)三輪摩托車： （1）電動(dòng)兩輪摩托車：由電力驅(qū)動(dòng)的，最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h的兩輪摩托車。 （2）電動(dòng)

2、三輪摩托車：由電力驅(qū)動(dòng)的，最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h，整車整備質(zhì)量不超過(guò)400kg的三輪摩托車。 根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，擬新建電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)的（含子公司、分公司），必須依據(jù)摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法項(xiàng)目總投資不得低于2億元（人民幣，下同）；固定資產(chǎn)投資（不含土地使用權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)）不得低于1億元，其中設(shè)備投資不得低于8000萬(wàn)元；注冊(cè)資本不得低于8000萬(wàn)元。新建企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備年產(chǎn)兩輪摩托車30萬(wàn)輛、或年產(chǎn)三輪摩托車15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，具備總裝、沖焊、涂裝等工藝及檢測(cè)設(shè)備；應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，其設(shè)備投資不得低于2000萬(wàn)元。 現(xiàn)有公告內(nèi)（燃油）摩托車生產(chǎn)企業(yè)擬生產(chǎn)電動(dòng)摩托車的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)電動(dòng)摩托

3、車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件現(xiàn)場(chǎng)考核補(bǔ)充規(guī)定的要求，完善相關(guān)準(zhǔn)入條件，向工業(yè)和信息化部提出申請(qǐng)，經(jīng)考核合格批準(zhǔn)后，方可生產(chǎn)電動(dòng)摩托車。 由標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入條件的嚴(yán)格性可見(jiàn)，電動(dòng)摩托車一開(kāi)始就定位于高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，電動(dòng)摩托車作為一種新的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，需要較高的技術(shù)水平與生產(chǎn)能力。五、行業(yè)龍頭企業(yè)將大力發(fā)展電動(dòng)摩托車 2009年，我國(guó)政府承諾到2020年，單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%到50%，新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)永恒的話題。 目前，國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車，推出了很多相應(yīng)的政策，對(duì)私人使用新能源汽車的給予補(bǔ)貼也正在研討中。 摩托車作為一種與汽車互補(bǔ)的機(jī)動(dòng)車，在國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略中也占據(jù)著舉足輕重的地位。

4、由于摩托車本身具有質(zhì)量輕的特性，電動(dòng)摩托車的廣泛應(yīng)用相對(duì)于電動(dòng)汽車要更容易一些。率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)摩托車的發(fā)展將對(duì)我國(guó)新能源交通工具的應(yīng)用起到的一個(gè)標(biāo)桿作用。雅迪電動(dòng)車(十大電動(dòng)車品牌,大型電動(dòng)車企業(yè),江蘇名牌,江蘇著名商標(biāo)) 新日電動(dòng)車(電動(dòng)車排名：電動(dòng)車行業(yè)骨干企業(yè),國(guó)家免檢產(chǎn)品) 雅馬哈電動(dòng)車(1955年日本,世界品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),電動(dòng)車十大品牌)順鈴電動(dòng)車(電動(dòng)車排名：國(guó)家免檢產(chǎn)品,知名暢銷品牌) 阿米尼電動(dòng)車 (電動(dòng)車排名世界品牌) 七、國(guó)外電動(dòng)摩托車研究-解決電動(dòng)摩托車不方便之處“葉子”在設(shè)計(jì)中以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，其技術(shù)核心是自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)、二氧化碳

5、吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)。概念車車頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；而陽(yáng)光追蹤系統(tǒng)，則可以使葉片上的太陽(yáng)能晶體片可隨太陽(yáng)照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高光能吸收效率。 我們可以改變電動(dòng)摩托車的外形以使我們運(yùn)載物品時(shí)更方便。 這款被稱為“大電池”，類似于我司目前的大容量方形鐵鋰電池 八、鐵鋰電池在大功率電摩市場(chǎng)的應(yīng)用 1、電動(dòng)摩托車用鐵鋰電池的使用要求： 在某次綠色摩托車會(huì)議中，參會(huì)的摩托車骨干企業(yè)經(jīng)過(guò)研討認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)摩托車發(fā)展方向是以鋰電池作為動(dòng)力電池的。并希望推出的電動(dòng)摩托車的最大速度能達(dá)到70km/h，續(xù)駛里程達(dá)到140km。 目前電動(dòng)摩托車發(fā)展的瓶頸和電動(dòng)汽車一樣，是電池。我國(guó)

6、的鋰動(dòng)力電池整體上雖然達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，然而通過(guò)幾年的實(shí)際試用，必須承認(rèn)它還存在價(jià)格較高、一致性較差、使用壽命較低的弱點(diǎn)，這些影響著鋰電池在電動(dòng)摩托車上應(yīng)用。2、中宇鋰電針對(duì)大功率電摩用鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用 中宇鋰電依靠強(qiáng)大的設(shè)備支撐優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的正負(fù)極材料和完善的專利性工藝流程從事磷酸鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司借助長(zhǎng)三角的人才和配套優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)和磷酸鐵鋰電池模塊，依托我們公司成熟的磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，我公司針對(duì)電動(dòng)摩托車對(duì)電池系統(tǒng)的嚴(yán)格要求，開(kāi)發(fā)了大功率電摩用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)。電摩用鋰電池系統(tǒng)包括：串并聯(lián)電池組模塊，電池管理系統(tǒng)，顯示屏，充電機(jī)和保護(hù)報(bào)

7、警系統(tǒng)等。其各項(xiàng)指標(biāo)依照國(guó)家有關(guān)參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，以便企業(yè)順利打入歐美市場(chǎng)。3、中宇鐵鋰電池在電摩市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì) 中宇磷酸鐵鋰鋰離子電池憑借其在循環(huán)性能、高溫性能、大倍率放電、安全性能等方面的突出優(yōu)勢(shì)，將傳統(tǒng)的鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)與磷酸鹽電池的安全性結(jié)合，其主要性能指標(biāo)及優(yōu)點(diǎn)如下： 1、安全性能卓著磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，磷酸鐵鋰鋰離子電池是目前全球唯一絕對(duì)安全的鋰離子電池，在高溫下的穩(wěn)定性可達(dá)400 -500，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會(huì)因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。 2、壽命超長(zhǎng)循環(huán)使用次數(shù)高，在室溫下1C充放電循環(huán)1500次，容量保持率85%以上，是鉛酸電池的

8、8倍、鎳氫電池的3倍、鈷酸鋰電池的4倍、錳酸鋰電池的4-5倍。 3、絕對(duì)環(huán)保，零污染該電池不含任何重金屬與稀有金屬（鎳氫電池含稀有金屬），無(wú)毒（CE認(rèn)證通過(guò)），無(wú)污染，符合歐洲ROHS規(guī)定，實(shí)為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池。磷酸鐵鋰材料無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染。 4、重量輕是鉛酸電池的1/3。 5、體積小是鉛酸電池的2/3。 6、單體電壓高為3.2V，串聯(lián)少，電池組可靠性高。 7、可作大電流高功率充放電。 8、無(wú)記憶效應(yīng)可充電電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫電池、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰鋰離子電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨

9、用，無(wú)須先放完再充電。 9、快速充電特性優(yōu)良 10、耐高溫在 -20-75溫度范圍內(nèi)均可放電，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350- 500 ，而鈷酸鋰和錳酸鋰只在200左右。 4 4、中宇鐵鋰電池用于電摩的常用規(guī)格、中宇鐵鋰電池用于電摩的常用規(guī)格類別類別電池組型號(hào)電池組型號(hào)單體尺寸單體尺寸 （mm）單體重量單體重量 （kg）電池組電池組尺寸（尺寸（mm）整體重量整體重量 （kg）備備 注注使用范圍使用范圍磷酸鐵鋰48V20AH40*82*1870.74310*158*19013塑殼小功率 電摩磷酸鐵鋰48V40AH 47*130*1921.5400 x260 x19528塑殼中功率 電摩磷酸鐵鋰60V

10、20AH40*82*1870.74385*158*19014.3塑殼中功率 電摩磷酸鐵鋰60V40AH 47*130*1921.5495*260*19534塑殼大功率 電摩磷酸鐵鋰72V40AH 47*130*1921.5590*260*19540塑殼大功率 電摩另外，公司針對(duì)不同客戶，已成功開(kāi)發(fā)24V-72V,10AH-200AH不同電壓不同容量的適合多種電摩電機(jī)功率的鐵鋰電池組。5 5、中宇鋰電、中宇鋰電40AH40AH塑殼電池實(shí)測(cè)充放電數(shù)據(jù)塑殼電池實(shí)測(cè)充放電數(shù)據(jù)6 6、部分電池破壞性試驗(yàn)、部分電池破壞性試驗(yàn)電池截面剪斷試驗(yàn)結(jié)論： 無(wú)爆炸無(wú)起火、電池電壓仍正常 試驗(yàn)時(shí)間：2011年6月28

11、日電池針剌試驗(yàn)結(jié)論： 無(wú)爆炸、無(wú)起火、無(wú)明顯煙霧 試驗(yàn)時(shí)間：2011年6月28日結(jié)論結(jié)論: : 無(wú)爆炸無(wú)起火、電池電壓保持不變無(wú)爆炸無(wú)起火、電池電壓保持不變 試驗(yàn)時(shí)間：試驗(yàn)時(shí)間：20112011年年7 7月月2121日日電池?cái)D壓試驗(yàn)(壓力180Kg)7 7、中宇鋰電關(guān)于電摩用鐵鋰電池安全性領(lǐng)域的專利文件、中宇鋰電關(guān)于電摩用鐵鋰電池安全性領(lǐng)域的專利文件8 8、中宇鋰電產(chǎn)業(yè)園、中宇鋰電產(chǎn)業(yè)園 中宇鋰電產(chǎn)業(yè)園占地面積200余畝，集生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、辦公、后勤于一體，總投資18億元，建成20條年產(chǎn)能為42000萬(wàn)AH鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，制造適用于工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防軍工等數(shù)系列的電池產(chǎn)品，最終年產(chǎn)值達(dá)50億人民幣。中宇鋰電能源股份有限公司中國(guó)浙江余姚市梁輝經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)TELFAXww.zhongyu-一、電摩的定義七、國(guó)外電動(dòng)摩托車研究-解決電動(dòng)摩托車不方便之處“葉子”在