我國催化裂化技術

1、我國催化裂化技術發(fā)展現(xiàn)狀及前景左 麗 華（石油化工科學研究院，北京，100083）  概括論述了我國催化裂化發(fā)展現(xiàn)狀和世界FCC技術的最新發(fā)展水平，分析和比較了我國FCC技術與世界先進水平的差距，初步提出我國催化裂化技術的發(fā)展前景。 關鍵詞：催化裂化 現(xiàn)狀 最新水平 差距 前景1 概況流化催化裂化（FCC）是現(xiàn)代化煉油廠用來改質(zhì)重質(zhì)瓦斯油和渣油的核心技術，是煉廠獲取經(jīng)濟效益的一種重要方法。據(jù)統(tǒng)計，截止到1999年1月1日，全球原油加工能力為4 015.48 Mt/a，其中催化裂化裝置的加工能力為668.37 Mt/a，約占一次加工能力的16.6%，居二次加工能力的首位。美國

2、原油加工能力為821.13 Mt/a，催化裂化能力為271 Mt/a，居界第一，催化裂化占一次加工能力的比例為33.0%。我國催化裂化能力達66.08 Mt/a，約占一次加工能力的38.1%，居世界第二位。   我國石油資源中，原油大部分偏重，輕質(zhì)油品含量低，這就決定了煉油工業(yè)必須走深加工的路線。近十幾年來，催化裂化摻煉渣油量在不斷上升，已居世界領先地位。催化劑的制備技術已取得了長足的進步，國產(chǎn)催化劑在渣油裂化能力和抗金屬污染等方面均已達到或超過國外的水平。在減少焦炭、取出多余熱量、催化劑再生、能量回收等方面的技術有了較大發(fā)展。2 現(xiàn)代催化裂化技術發(fā)展特點及趨勢影響FCC未

3、來發(fā)展的重要因素將是：原油價格、滿足環(huán)保要求、新燃料規(guī)格、石油化工原料需求和渣油加工。   環(huán)保法規(guī)已成為FCC技術發(fā)展的主要推動力。FCC已從簡單解決諸如汽油、柴油、液化氣、抗金屬等其中的一、二個問題轉向要同時解決多個矛盾的組合。80年代以來，催化裂化技術的進展主要體現(xiàn)在兩個方面： 開發(fā)成功摻煉渣油（常壓渣油或減壓渣油）的渣油催化裂化技術（稱為渣油FCC，簡寫為RFCC）； 催化裂化家族技術，包括多產(chǎn)低碳烯烴的DCC技術，多產(chǎn)異構烯烴的MIO技術和最大量生產(chǎn)汽油、液化氣的MGG技術。2.1 RFCC工藝技術   1980年世界上專門設計用于RFCC的生

4、產(chǎn)能力幾乎為零，而到1996年其生產(chǎn)能力已達100.5 Mt/a，約占催化裂化總能力（約650 Mt/a）的16%，進入90年代，RFCC的勢頭有增無減，特別是亞太地區(qū)更顯得強勁。如1993-1995年計劃進行新建和改建的裝置就有42套，其中新建17套。新建裝置中RFCC占大多數(shù)，共有12套，除一套為Shell石油公司在美國路易斯安那州的Narco煉油廠外，其余的大都建在東亞地區(qū)的中國、日本、韓國、新加坡和泰國。未來世界FCC裝置的能力將繼續(xù)以1%的速度增長，其中RFCC生產(chǎn)能力也將隨之增長。2.1.1 RFCC原料特征   世界RFCC裝置原料中渣油的平均量為15%20%

5、。從國外各大公司對原料的要求來看，殘?zhí)颗c金屬兩個指標已分別達到8%和20 g/g。而國內(nèi)渣油催化裂化原料的殘?zhí)恳话氵_到6%，金屬15 g/g，與國外水平相比，尚有潛力。中國石化集團公司FCC裝置中約80%都摻煉不同比例的渣油，平均摻渣比約為26%，1989-1997年，摻煉重質(zhì)油的比例從18.52%增至43.64%。我國大慶石蠟基原油具有殘?zhí)康?、金屬含量低的特點，其減壓渣油的殘?zhí)繛?.95%，金屬為7 g/g，所以大慶減壓渣油可以直接進行催化裂化。前郭煉油廠已進行了大慶全減壓渣油催化裂化的嘗試，但未見國外全減壓渣油催化裂化的報道。2.1.2 RFCC工藝技術及硬件設備  

6、目前世界上RFCC的主要工藝有Kellogg公司的HOC、UOP公司的RCC、S&W公司的RFCC、Shell公司的RFCC、IFP/Total公司的R2R和Exxon公司的Flexicracking等。各種工藝特點見表1。這些工藝雖各有特點，但在解決RFCC問題的技術措施上卻大致相近?？傮w而言，重油FCC關鍵設備和工藝的主要改進情況列于表2。表1 國外幾家公司RFCC技術特征公司名稱 工藝技術名稱 第一套裝置 技術特征 地點 開工日期 UOP RFCC 挪威Catlettsburg Ashland 煉廠 1983.3 催化劑提升及原料油注入從提升管下部通過干氣和蒸汽，提升管彈射式快速

7、分離、效率達95%，二段再生、催化劑冷卻器 Shell RFCC 英國Stanlow煉廠，95Mt/a 1988.5 原料及催化劑高效混合系統(tǒng)、提升管短接觸，多段汽提，高溫高效再生 S&W(Total) RFCC 在Ardmore煉廠 1981 兩個再生器同軸安裝、兩段再生，新型高效霧化噴嘴，新型USY催化劑生焦量很低 Kellogg HOC Phillips石油公司的Borger煉廠 1961 原裝置為并列式，現(xiàn)最新設計為疊置式、有內(nèi)和外催化劑冷卻器。在加工原料的殘?zhí)苛?gt;10%、（Ni+V）>30g/g時，進行預加氫 IFP/Total R2R 1981 原料與催化劑泥流

8、接觸的下流式原料注入系統(tǒng)，混合溫度控制（MTC）技術，提升管末端裝置（Ramshorn），待生劑汽提，兩段再生，催化劑冷卻器 Exxon Flexicracking BP公司的Espana裝置 1994 提升管終止、高效分段汽提、緊接式旋風器、進料噴注系統(tǒng)。1995年末改建成短接觸（SCT）裝置，如此裝置有74套 表2 重油FCC關鍵設備和工藝的改進FCC反應器 FCC再生器 其他 短接觸時間提升管裂化 高效再生，低藏量 新型高通量立管 原料油分布和霧化質(zhì)量的提高，霧化蒸汽的應用 低NOX排放 高旋風分離器 多點進料，急冷技術 低過剩氧含量（CO部分燃燒） 油氣快速分離（直聯(lián)式旋風） 空氣分布

9、板設計的改進 三、四級旋風分離系統(tǒng) 高效汽提 煙氣能量回收    新開發(fā)的RFCC技術和裝置包括：兩段渣油改質(zhì)技術-移動床流化床、毫秒催化裂化（MSCC）工藝、下流式反應器與上流式再生器組合構型和NEXCC新型催化裂化裝置、雙提升管加工高康氏殘?zhí)康闹亓坑虵CC和FCC短接觸時間的改進。FCC與加氫技術相結合也是一種發(fā)展方向。   渣油兩段改質(zhì)技術，用于多產(chǎn)汽油、柴油和噴氣燃料。其優(yōu)點是液體產(chǎn)物增加，而氣體和/或焦炭產(chǎn)率減少。第一段降低渣油的康氏殘?zhí)亢徒饘俸?，第二段進行FCC反應。移動床的改質(zhì)是在氣相短時間的熱轉化條件下進行。   M

10、SCC反應器的進料垂直注射于由催化劑向下流動所形成的簾子，實現(xiàn)了毫秒接觸，反應產(chǎn)物與催化劑水平沿著反應區(qū)穿過，實現(xiàn)劑氣快速分離?？焖俚膭夥蛛x和小空間的反應區(qū)，減少了非理想的二次反應，提高目的產(chǎn)物的選擇性，汽油和烯烴產(chǎn)率增加、焦炭產(chǎn)率減少，能更好地加工重質(zhì)原料，Ni和V對催化劑的影響減輕，投資費用較低。目前MSCC的應用情況：150 kt/a驗證裝置于1993年運行。第一套工業(yè)裝置（2800 kt/a），位于美國新澤西州，將Coast Eagle Point Oil Co(ECPOC)傳統(tǒng)的FCC裝置改造成MSCC設計。1994年11月開始運轉，到1998年1月已運轉37個月，開工率達98.2

11、%。第二套工業(yè)裝置（設計能力5000 kt/a）建在路易斯安那州的Trans American公司的煉油廠中，1999年開工。 國外在80年代初就有下流式反應器的專利及設計構思，如美國Mobil公司在1983年5月31日發(fā)布的專利-帶有下流式反應器提升管的FCC反應器；美國Texaco公司1985年4月30日通過公告的專利-催化裂化系統(tǒng)（即下流式彈射反應器和分散相提升管再生器）；Kellogg公司催化裂化專家撰文中設想的未來型FCC/HOC裝置。UOP公司發(fā)表的最新專利，提出了下流式反應器與上流式再生器的組合構型。   下流式反應器與常規(guī)上流式反應器相比的優(yōu)點是：由于催化劑

12、在反應器內(nèi)依靠重力下行，沒有催化劑最小提升速度的問題，因而無返混、無偏流，油劑接觸均勻、混合迅速、易于實現(xiàn)高溫、短接觸時間裂化以改善產(chǎn)品分布。原料適應性強，操作上有更大靈活性。   在采用多個小直徑下流式反應器時，不僅能保證固體催化劑分布好，也能對不同質(zhì)量的進料分別進行裂化。由于避免了催化劑返混，減少了油氣的再裂化，因而能減輕催化劑受金屬中毒的不良影響?？商岣哐b置中催化劑的利用率，從而增加汽油選種性，提高汽油辛烷值并使催化劑系統(tǒng)藏量減少1/51/10。由于不用高速氣化噴嘴，可顯著減少對催化劑和設備的磨耗和磨損?？筛倪M裝置中催化焦的選種性，從而相對降低焦炭的生成量。能使催化劑

13、迅速從下流式反應器中完成反應的油料中分離出來，并用最少的汽提量完全脫除可汽提烴。該專利發(fā)明的優(yōu)勢在于：FCC反應將重質(zhì)烴在催化劑存在下裂化成低沸點產(chǎn)物；FCC反應器-再生器構型安排合理，減少了大型反應器和再生器；改善了進料和催化劑的接觸，也改善了產(chǎn)物與催化劑的分離。NEXCC被稱為下一代的催化裂化裝置，將由位于芬蘭Porvoo的Neste OY公司實現(xiàn)工業(yè)化。與常規(guī)FCC裝置相比，具有費用低、性能優(yōu)良的特點。而且汽油加輕質(zhì)烯烴的轉化率可達85%90%（常規(guī)FCC裝置轉化率只有70%75%）。   NEXCC工藝采用兩臺組合在一起的循環(huán)裂化床反應器，其中一臺為反應器，另一臺為

14、催化劑再生器。在同一受壓殼體內(nèi)，反應器在再生器內(nèi)。此外采用多入口旋風分離器取代了常規(guī)的旋風分離器。進料油、催化劑和輸送氣體從NEXCC裝置的下部進入裂化反應器。在環(huán)形反應器中，催化劑裂化油料。待生劑送到裝置的下部進再生器，待生劑燒焦再生，同時使催化劑升溫，并借助燃燒用的空氣將催化劑提升到再生器的頂部。據(jù)稱，該新裝置操作較容易、靈活，也易改換催化劑和原料油。   NEXCC采用較苛刻的條件，以超過常規(guī)FCC的產(chǎn)物產(chǎn)率。如催化劑循環(huán)量比常規(guī)FCC多23 倍、反應溫度600650（常規(guī)FCC為530550）、劑油接觸時間只有12 s（常規(guī)57 s）。在這樣的條件下操作才能允許有利

15、的反應進行。   在催化裂化裝置部分結構的革新方面涉及：多點進料改進產(chǎn)品性質(zhì)，再生劑與待生劑預混合系統(tǒng)，用下流式反應器加工高堿原料，側向安裝的FCC二段汽提器，F(xiàn)CC待生催化劑分布管。2.2 催化裂化家族技術   80年代末我國進行了多種低碳烯烴技術的開發(fā)，目前開發(fā)成功并實現(xiàn)工業(yè)應用的技術有：DCC、MGG、MIO技術。這些新工藝的出現(xiàn)為煉油和石化相結合以及生產(chǎn)清潔燃料開辟了經(jīng)濟可行的途徑。   DCC技術以重質(zhì)烴為原料，如VGO、VGO摻脫瀝青、VGO摻焦化蠟油及VGO摻渣油等。以流化催化裂化為基礎進行延伸，在工藝、工程和催化劑配方

16、上進行革新，以多產(chǎn)丙烯為目的的DCC-型，采用石蠟基原料時，丙烯產(chǎn)率可達23%；而以多產(chǎn)異構烯烴為目的的DCC-型，在用石蠟基原料時，異丁烯加異戊烯產(chǎn)率接近13%，同時得到14%丙烯。目前已有多套工業(yè)裝置在中國國內(nèi)投產(chǎn)，國內(nèi)尚有幾套FCC裝置正準備改造為DCC裝置。泰國也已建成700 kt/a催化裂化裝置，并順利投產(chǎn)。   MGG是以減壓渣油、摻渣油和常壓渣油等為原料的最大量生產(chǎn)富含烯烴的液態(tài)烴，同時最大生產(chǎn)高辛烷值汽油的工藝技術，與其他同類工藝的差別在于它在多產(chǎn)液態(tài)烴下還能有較高的汽油產(chǎn)率，并且可以用重油作原料（包括常壓渣油）。反應溫度在510540時，液化氣產(chǎn)率可達25

17、%35%（摩爾比），汽油產(chǎn)率40%55%（摩爾比）。液化氣加汽油產(chǎn)率為70%80%。汽油RON一般為9194，誘導期為500900 min。這一技術是以液化氣富含烯烴、汽油辛烷值高和安定性好為特點的，現(xiàn)已有多套裝置應用。   MIO技術是以摻渣油為原料，較大量地生產(chǎn)異構烯烴和汽油為目的產(chǎn)物的工藝技術。1995年3-6月在中國蘭州煉化總廠實現(xiàn)了工業(yè)化。以石蠟基為原料時，縮短反應時間和采取新的反應系統(tǒng)，異構烯烴的產(chǎn)率高達15%（摩爾比）。   催化裂化家族技術的發(fā)展與建設將為下游化工裝置提供寶貴的化工原料。近來，國外在這一領域的研究也相當活躍，預計在21世紀

18、這類技術會得到廣泛應用。2.3現(xiàn)代FCC催化劑技術水平及發(fā)展趨勢 FCC催化劑的技術進步轉向開發(fā)新沸石及沸石的改性、特定性質(zhì)的基質(zhì)及新的制備技術。FCC催化劑的活性組分已由單組元轉向雙多沸石復合組元，F(xiàn)CC催化劑技術已從傳統(tǒng)的化學制備轉變?yōu)楝F(xiàn)代的多種功能組件的物理組裝。   由于原油的日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化，金屬污染物、高分子的瀝青和膠質(zhì)以及硫、氮等雜原子化合物的總量有明顯增加的趨勢，給渣油裂化帶來了一系列困難，特別是對裂化催化劑性能的要求越來越高。因此加快改進和研制開發(fā)更高性能的渣油裂化催化劑是擺在煉油界面前的重大課題之一。開發(fā)渣油裂化劑的重點放在解決加工渣油時，催化劑的金屬

19、污染，降低生焦量，控制硫、氮化合物排放等，目前的主要措施有：繼續(xù)開發(fā)新型USY沸石催化劑，改善基質(zhì)，渣油裂化助劑和FCC添加劑的開發(fā)與應用。一大批適合加工渣油的裂化催化劑紛紛問世。國內(nèi)外催化劑廠商不斷推出各自系列的催化劑。   國外著名的催化劑公司，如Grace-Davison、Engelhard、Akzo-Nobel等，在重油催化劑方面發(fā)展很快，無論是高嶺土基質(zhì)，或是分子篩活性組分都有很大進展，系列化地一代一代推出新的裂化催化劑。生產(chǎn)量最大的一直是美國的Grace-Davison化學分部，年生產(chǎn)量約十幾萬噸，約占市場銷售份額的50%；其次是美國的Engelhard；以及荷

20、蘭的Akzo-Nobel和日本的觸媒化成（Catalysts & Chemical Industries Co. LTD）。   Engelhard公司在高嶺土基質(zhì)質(zhì)量方面具有較強的優(yōu)勢，該公司擁有高嶺土礦，首先將采出的原土進行粗加工，包括配土、粉碎、打漿、振蕩分離、旋液分離和沉降等過程，再經(jīng)細加工，包括離心分離、轉鼓過濾、打漿、噴霧干燥和焙燒等過程。生產(chǎn)的精土送往催化劑制造廠，因此，高嶺土質(zhì)量較純。高嶺土通過“原位”晶化，開發(fā)出含L酸低，可降低自由基裂化反應的Dimention、Reduxion重油催化劑基質(zhì)。   國外基于渣油原料中高沸點大分

21、子烴類含量高，分子篩的微孔會引起擴散限制，而活性基質(zhì)孔大、不會引起擴散限制，能改善渣油裂化性能為出發(fā)點，從90年代初就開始加強對催化劑基質(zhì)的開發(fā)工作。2.4 FCC裝置排放控制   隨著對空氣質(zhì)量法規(guī)的日趨嚴格，以及FCC裝置加工劣質(zhì)油、含硫油的比重越來越大，以便對煉廠利潤有更大的貢獻，各國對FCC裝置排放作出了一定的限制。表3分別列出了世界不同國家對新建FCC裝置最大排放控制指標。表3 不同國家FCC裝置排放規(guī)格項目 美國 日本 德國 印度 顆粒物/g·(kg焦炭燃燒)1 1.0 2.0 0.67 0.67 SO2，106 50 50250 420 1000 3

22、 我國FCC技術水平現(xiàn)狀及差距31 我國FCC技術現(xiàn)狀311 我國FCC工藝及工程的技術水平   我國由于在催化劑細粉流化態(tài)技術的發(fā)展，兩器結構出現(xiàn)多種形式的組合：帶外循環(huán)管的燒焦罐高效再生、帶預混合管的燒焦高效再生、帶預混合管的燒焦罐再生、管式燒焦、后置燒焦罐兩段再生、高速床兩段串聯(lián)再生、并列式兩段再生、同軸式兩段再生。與此同時，高效霧化原料油注入系統(tǒng)及急冷油控制提升管中部溫度（MTC）技術、新型Y型結構的提升管出口快速分離結構、新的汽提段結構和分段汽提也相繼應用于工業(yè)裝置，另外還研制了靈敏度高、推動力大的耐磨冷壁式電液控制滑閥，高熱阻單層和雙層耐熱耐磨襯里、無泄漏盤式三

23、旋單管，臥管式三級旋風分離器，高效旋風分離器，油漿旋風除塵和煙氣能量回收機組等一系列具有先進水平的新設備。312 我國FCC催化劑的技術水平   我國催化裂化催化劑的科研開發(fā)和生產(chǎn)是從60年代開始的，30多年來在科研、設計、生產(chǎn)、應用各方的密切配合和共同努力下，取得了長足的進步。到1997年，全國催化裂化催化劑生產(chǎn)能力已達65 kt/a?；谖覈唾Y源的特點，決定了必須走深加工的路線，催化劑研究開發(fā)的指導思想即為多加工渣油為目標。開發(fā)的催化劑較好地滿足了不同的需要，達到了多摻煉重油，多產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品的目的。   國內(nèi)近期在催化裂化催化劑的研制和生產(chǎn)上主要取

24、得了兩大成就：一是裂化催化劑的制造技術取得了突破，蘭州煉油化工總廠催化劑實現(xiàn)了過去作坊式的生產(chǎn)制備為現(xiàn)代化的生產(chǎn)；從過去小群體設備過渡到大型規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)，催化劑的制造水平有了很大的提高，使NaY分子篩的硅利用率、改性沸石收率和催化劑收率均達到了95以上。二是渣油裂化催化劑的開發(fā)取得了很大的進展。開發(fā)了許多渣油裂化催化劑新品種，采用雙多沸石復合組分制備催化劑的發(fā)展也很快。32 我國FCC技術與國外先進技術的比較和差距   盡管歷經(jīng)幾代人的不懈努力，我國FCC技術已取得長足進步，并為世人矚目，但基礎的薄弱、投入的不足、自主創(chuàng)新技術的缺乏、設備的落后、管理機制的陳舊、勞動生產(chǎn)率低

25、等諸多因素，仍導致我國FCC技術和國外先進水平存在不少差距。（1）催化劑性能   我國催化裂化催化劑和國外產(chǎn)品相比，催化劑的活性、選擇性、水熱穩(wěn)定性等性質(zhì)均在同一水平，各有千秋，而且配方基本相同，均采用超穩(wěn)Y型分子篩、高嶺土和粘合劑制成，1987-1990年，國內(nèi)開發(fā)的超穩(wěn)Y型催化劑和國外催化劑處于同等水平，但從1996-1997年以后，國產(chǎn)新催化劑性能明顯優(yōu)于國外同時代的新產(chǎn)品，國產(chǎn)渣油催化劑具有更好的重油裂化能力，抗金屬污染，優(yōu)良的焦炭選擇性，并且在催化劑單耗上也低于國外。我國開發(fā)的催化裂化家族技術所用的催化劑具有世界水平。在今后裂化催化劑與國外的競爭中，關鍵是要開發(fā)新

26、一代的分子篩裂化活性組分，從近期看，國內(nèi)外在新型分子篩方面均難有突破。   催化助劑，特別是環(huán)保助劑與國外差距明顯拉大。多功能型助劑在國外已工業(yè)化，如NO還原和CO氧化助劑、脫SOx劑等，國內(nèi)只有CO助燃劑在工業(yè)裝置上應用。（2）FCC催化劑生產(chǎn)技術   我國裂化催化劑生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟不如國外，只有2030 kt/a，使成本處于劣勢。國外催化劑廠生產(chǎn)規(guī)模為每年十幾萬噸至幾十萬噸。蘭州煉油化工總廠催化劑經(jīng)過三年奮斗雖然已經(jīng)取得了“三個95”的成果，使生產(chǎn)技術與國外差距縮短了一些，但仍存在催化劑制備的原材料不穩(wěn)定、不精細和生產(chǎn)成本高等問題，在原材料的處理和加工

27、、成品的儲存、調(diào)配和包裝上，需要繼續(xù)完善并改造。（3）FCC裝置運轉水平   我國催化裂化裝置運轉水平不高，表現(xiàn)在催化裂化裝置的主要經(jīng)濟技術指標上有明顯的差距包括：FCC裝置的能耗高、催化劑單耗高、裝置加工損失率偏高、開工周期短、裝置利用率低等。（4）汽油辛烷值較低   國外FCC汽油辛烷值全餾分平均為MON 80.5，RON 92，最高MON 83，RON 96；最低MON 78，RON 89。我國FCC汽油辛烷值MON為7881、RON為8892；大部分加工石蠟基原油的廠家，F(xiàn)CC汽油MON一般為7879，RON在88以下。這將給汽油升級換代帶來困難

28、。 （5）我國企業(yè)平均規(guī)模和單套裝置能力偏低  全球FCC單套裝置平均規(guī)模為20003000 kt/a，我國為9001000 kt/a。（6）工藝技術及設備制造、自動化技術水平不高  國內(nèi)MSCC類的新工藝需下功夫加以開發(fā)應用。進料噴嘴尚需進一步改進和正確實用，直聯(lián)封閉式旋風分離器、多段汽提以及混合溫度控制、分別進料的技術國內(nèi)尚是空白，有待開發(fā)。FCC裝置設備和自動化水平較低，研究開發(fā)能力不足，工程能力不強。計算機在線、離線調(diào)優(yōu)，先進控制及專家系統(tǒng)等的差距更大。4 FCC技術“十五”發(fā)展計劃和前景基于我國原油資源的特點和FCC在二次加工能力中占絕對比重的現(xiàn)狀，未來FCC仍然是我國重油輕質(zhì)化和生產(chǎn)汽油的主要加工技術。加強技術創(chuàng)新，注重現(xiàn)有工藝、催化劑、工程技術和生產(chǎn)技術的改進以及現(xiàn)有裝置的改造。FCC裝置將會在高苛刻度下運轉，盡可能摻煉更多的渣油，實現(xiàn)煉油工業(yè)盡可能低的投資把原油轉變成符合環(huán)保法規(guī)要求的石油產(chǎn)品。提高FCC綜合技術水平，縮小同先進水平的差距，具有同國外大公司競爭的能力。41 FCC技術發(fā)展目標   以環(huán)保和市場為導向，繼續(xù)完善和開發(fā)重油催化裂化和FCC家族技術的工藝和催化劑，提高FCC裝置的重油加工能力，開發(fā)具有更高性能的渣油裂化催化劑?！笆濉逼陂g，大幅度降低FCC汽油中的烯烴含量