水泥路面施工技術(shù)滑模攤鋪機(jī)

1、水泥路面施工技術(shù)-滑模攤鋪機(jī)1 適用范圍適用于二級(jí)以上新建、改擴(kuò)建公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)等水泥混凝土面板厚度在500mm內(nèi)的工程施工，也可用于橋面混凝土工程的施工。2使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB 50119-2003）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）2.0.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E3

2、0-2005）。3 施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備 審核圖紙、設(shè)計(jì)文件和熟悉施工技術(shù)規(guī)范，編制路面施工組織設(shè)計(jì) 校核并計(jì)算平面及高程控制樁，樁間距為直線段10m，緩和曲線和圓曲線段5m人員培訓(xùn)與技術(shù)交底：在攤鋪開始前，對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)各工種技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)及二次技術(shù)交底。技術(shù)人員、操作工人對(duì)工序銜接，各工序技術(shù)要求做到心中有數(shù)，把握操作要點(diǎn)。3.2機(jī)具準(zhǔn)備鋼筋加工設(shè)備：鋼筋切斷機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、電焊機(jī)測(cè)量設(shè)備：水準(zhǔn)儀、全站儀攤鋪成型配套設(shè)備：布料機(jī)（或挖掘機(jī)）、滑模攤鋪機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)、刻槽機(jī)、鋸縫機(jī)、發(fā)電機(jī)及振搗設(shè)備等。拌和設(shè)備：強(qiáng)制式混凝土攪拌樓、裝載機(jī)、發(fā)

3、電機(jī)、供水泵、蓄水池、外加劑池等。運(yùn)輸設(shè)備：自卸車。成品保護(hù)設(shè)備：防雨棚、路障、警戒線等。3.3材料準(zhǔn)備原材料：水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進(jìn)度要求，在有一定儲(chǔ)量的情況下，確保正常施工供應(yīng)，并由實(shí)驗(yàn)人員按規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工配合比設(shè)計(jì)：配合比設(shè)計(jì)要滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求，應(yīng)特別注意的是，要保證滑模施工的最佳工作性、穩(wěn)定性和可滑性的獨(dú)特工藝要求。施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運(yùn)距等的變化，微調(diào)減水劑的摻量，保證施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土的振動(dòng)黏度系數(shù)、坍落度等工作性能適合于滑模攤鋪，且波動(dòng)最小。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)天不同時(shí)間的氣溫變化微

4、調(diào)加水量，維持坍落度等工作性能適合于滑模攤鋪，且波動(dòng)最小，其他配合比參數(shù)不得隨意改變。應(yīng)做坍落度隨時(shí)間、溫度損失的試驗(yàn)，最終確定拌和坍落度。路面攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行不少于200m長(zhǎng)的試驗(yàn)鋪筑段，以便檢驗(yàn)機(jī)械性能、機(jī)械配套組合、施工工藝、施工工藝參數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時(shí)拌和站與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)之間的協(xié)調(diào)能力等能否達(dá)到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。高速公路、一級(jí)公路宜在主線路面以外地段進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪。路面厚度、攤鋪寬度、基準(zhǔn)線設(shè)置、接縫設(shè)置、鋼筋設(shè)置等均應(yīng)與實(shí)際工程相同。3.4作業(yè)條件拌和站設(shè)置：一般宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，并能使拌和站的布置滿足材料儲(chǔ)運(yùn)、存放、混合料拌和、運(yùn)輸、供電、供水及場(chǎng)地防水、

5、排水等使用要求。拌和站及配套設(shè)備應(yīng)安裝、檢測(cè)、調(diào)試、保養(yǎng)完畢并處于良好狀態(tài)，備齊可供使用15d以上的材料，水泥儲(chǔ)備量應(yīng)滿足2d以上連續(xù)攤鋪施工需要。基層，封層的檢查驗(yàn)收及修補(bǔ)：檢測(cè)基層的強(qiáng)度、壓實(shí)度、結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、高程、橫坡等，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)修整，使之符合要求為止。對(duì)于基層裂縫，根據(jù)情況可采用瀝青材料灌縫等方法處理，對(duì)于表面松散處，則在鑿除后并用C20混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。封層如出現(xiàn)局部損壞，則采用相同的封層材料進(jìn)行修補(bǔ)。道路、通訊準(zhǔn)備：確保施工時(shí)運(yùn)送混凝土的道路暢通，不得延誤運(yùn)輸時(shí)間和損壞基層。要在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌和站之間建立快速有效的通信指揮系統(tǒng)，有專人不間斷值班，進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)

6、調(diào)和指揮。4操作工藝4.1工藝流程（見圖4.1）4.2操作方法拉線測(cè)量設(shè)置1）用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確放出掛線點(diǎn)的位置，掛線樁間距為：平面直線段每10m圓曲線、緩和曲線段、縱面豎曲線加密應(yīng)視曲線半徑大小確定，一般5m、最小2.5m一樁，并做好標(biāo)志；測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對(duì)路面精確度的規(guī)定。2）掛線：準(zhǔn)備安裝設(shè)置基準(zhǔn)線是為攤鋪機(jī)提供一個(gè)精確的與路面平行方向的平面參考系， 3）傳力桿支架固定點(diǎn)放樣（攤鋪機(jī)無傳力桿插入裝置時(shí)）：一個(gè)傳力桿支架用2×4個(gè)點(diǎn)來固定?？梢灾谱饕粋€(gè)放樣模，借助放好的掛線點(diǎn)，用模板來放出固定點(diǎn)，并在固定點(diǎn)處用沖擊鉆鉆孔，直徑

7、14mm，深70mm，在鉆好的孔中打入木釘?；炷涟韬?）拌和站的實(shí)際生產(chǎn)能力至少應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪1m/min以上的要求2）拌和站需經(jīng)過檢測(cè)、標(biāo)定、并配備有計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水率自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)，拌和料計(jì)量精度應(yīng)符合：水泥±1%、摻和料±1%、砂±2%、粗集料±2%、水±1%、外加劑±1%。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精確要求，分析原因，排除故障。定期測(cè)定集料含水率，并進(jìn)行混凝土的配合比調(diào)整。3）最短拌和時(shí)間：根據(jù)拌和物的黏聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時(shí)間。一般情況下，最佳拌和時(shí)間宜為120s。4）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入

8、：溶液于施工前一天按要求配制好，施工中連續(xù)不斷地拌和均勻，并每隔一段時(shí)間清除池底沉淀。5）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)和控制：按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在1035之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢?，每盤料之間的坍落度最大允許偏差為±10mm?；炷吝\(yùn)輸1）車輛選擇：通常選用1015t的自卸卡車，根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。2）運(yùn)輸時(shí)間：保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)適宜攤鋪，并宜小于拌和物的初凝時(shí)間1h，同時(shí)也短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h.3)運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛，在裝卸料時(shí)防止混凝土產(chǎn)生離析。駕駛員要了解混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、振實(shí)、

9、成型完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面，為避免水分散失應(yīng)遮蓋混合物表面。裝車前，要沖洗干凈車廂并灑水濕潤(rùn)，但不允許積水。安裝鋼筋網(wǎng)及傳力桿1）傳力桿安裝：按設(shè)計(jì)位置先放樣打好木釘，擺放傳力桿支架。具體操作為：兩人將沿線擺放在一邊的傳力桿支架抬放到木釘處，在木釘中釘入圓鋼釘并將其打成r形將其固定。用腳輕推傳力桿支架，以不擺動(dòng)為合格。2）傳力桿支架檢查合格后，人工配合挖掘機(jī)將混凝土布入傳力桿支架中，以剛能蓋平傳力桿為限，再用插入式振搗器振搗，切忌傳力桿支架上過多覆蓋混凝土與過分振實(shí)，以免攤鋪機(jī)布料經(jīng)過時(shí)，因松鋪密實(shí)度不均，造成經(jīng)攤鋪機(jī)振搗后傳力桿處面板厚度不均，收縮不一致，平

10、整度受到影響。3）補(bǔ)強(qiáng)段路面連續(xù)鋼筋網(wǎng)安裝：在沒配套的側(cè)向布料機(jī)攤鋪時(shí)，在攤鋪路面補(bǔ)強(qiáng)地段的連續(xù)鋼筋網(wǎng)地段時(shí)，不能直接先布好鋼筋網(wǎng)，而是把事先預(yù)置綁扎好的鋼筋網(wǎng)運(yùn)到施工路段堆放在兩邊，施工時(shí)按鋼筋距離底面的高度綁好架立筋。架立筋采用“n”形狀，接地處向兩邊相反方向彎曲一小段，防止傾覆。為保證鋼筋在板中的準(zhǔn)確位置，切忌把鋼筋網(wǎng)先安放在應(yīng)放的位置，影響卸料或被卸料車壓壞?；備伷胀ㄋ嗷炷谅访娴牟剂?）布料前應(yīng)清掃、灑水濕潤(rùn)基層：為防止過干的基層吸附混合料中的水分，造成面板底部混凝土失水，強(qiáng)度降低，產(chǎn)生收縮裂縫，在上料前必須灑水濕潤(rùn)基層。這樣做在高溫天氣時(shí)，還可以降低基層表面溫度，有利于混凝土

11、的施工。2）滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料?；備仌r(shí)，機(jī)前的最高料位不得高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面，料位的正常高度，在螺旋布料器葉片最高的以下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過高時(shí)，宜采用挖掘機(jī)適當(dāng)布料和送料，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。3）采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)應(yīng)視坍落度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在1050mm時(shí)，松鋪系數(shù)宜在1.081.15之間。坍落度為30mm時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在1.1左右。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離應(yīng)控制在510m。熱天日照強(qiáng)，風(fēng)大，取小值；陰天，濕度大、無風(fēng)，可取大值。4）采用布料機(jī)以外的布料方式攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時(shí)，禁止任何機(jī)

12、械直接開上鋼筋網(wǎng)。宜在鋼筋網(wǎng)外側(cè)使用挖掘機(jī)或吊車均衡卸料布料，也可使用便橋板凳加吊車汽車直接卸料、挖掘機(jī)布料，但均不得缺料。 水泥混凝土路面滑模攤鋪前的檢查項(xiàng)目1）檢查板厚：每20m在垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線上拉橫線，用鋼尺測(cè)量，單車道測(cè)3點(diǎn)、雙車道測(cè)5點(diǎn)的垂直高度，減去基準(zhǔn)線設(shè)定高度，即為單個(gè)板厚，35個(gè)值平均為該斷面平均板厚。每200m10個(gè)斷面均值為該路段平均板厚。2）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等應(yīng)全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、養(yǎng)生劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應(yīng)全部到位，狀態(tài)良好。3）橫向連接攤鋪檢

13、查：前次攤鋪路面縱縫的溜肩、脹寬部位應(yīng)切割順直。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿應(yīng)校正、扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入?？v向施工縫的縫壁上半部，應(yīng)涂刷瀝青?；備仚C(jī)工作參數(shù)應(yīng)進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定，并將這些正確的施工參數(shù)通過試鋪?zhàn)鳂I(yè)調(diào)整固定下來，正式攤鋪時(shí)宜根據(jù)情況變化進(jìn)行微調(diào)。1)振搗棒下緣位置應(yīng)在擠壓板最低點(diǎn)以上，橫向間距不宜大于450mm，均勻排列，兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于250mm。2）擠壓底板前傾角宜設(shè)置為3°左右。提漿夯位置宜在擠壓底板前緣以下510mm之間。無需設(shè)前仰角的滑模攤鋪機(jī)可將擠壓底板前后調(diào)平。3）滑模攤鋪機(jī)兩邊緣超鋪高程根據(jù)拌和物的稠度應(yīng)在38mm間

14、調(diào)整。帶振動(dòng)搓平梁的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓板后沿低12mm，并與路面高程相同?；備仚C(jī)首次攤鋪位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，應(yīng)在直線路段采用釘樁或基準(zhǔn)線法在鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。4個(gè)水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個(gè)方向傳感器進(jìn)行導(dǎo)向控制。按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定23根基準(zhǔn)線或46個(gè)樁將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時(shí)，調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前、后、左、右的水平度。令滑模攤鋪機(jī)

15、掛線自行行走，再返回校核12遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。初始攤鋪路面參數(shù)校正在開始攤鋪的5m內(nèi)，應(yīng)對(duì)所攤鋪出的路面高程、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。操作手應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)中反向旋轉(zhuǎn)滑模攤鋪機(jī)上水平傳感器立柱手柄，校準(zhǔn)擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差應(yīng)在規(guī)定值范圍內(nèi)。及時(shí)調(diào)整拉桿打入深度、壓力、抹平板壓力及邊緣位置。檢查攤鋪中線時(shí)，應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過鋼尺測(cè)量基準(zhǔn)線到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫向距離有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。從滑模攤鋪機(jī)起

16、步調(diào)整正常攤鋪，應(yīng)在10m內(nèi)完成，并應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連續(xù)攤鋪，應(yīng)先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn)的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開始攤鋪。 滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)1）操作手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備?。一般宜?m/min左右。不得料多時(shí)追趕。然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。2）攤鋪中，操作手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始應(yīng)略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下應(yīng)保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒100mm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在±30mm之內(nèi)。3）滑模

17、攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在600011000r/min之間調(diào)整，宜采用9000r/min左右。應(yīng)防止混凝土過振、漏振、欠振。操作手應(yīng)隨時(shí)根據(jù)混凝土的稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。當(dāng)混凝土顯得偏稀時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪速度，但最快不得超過3m/min，最小振搗頻率不得小于6000r/min；當(dāng)新拌混凝土偏干時(shí)，應(yīng)提高搗振頻率，但最大不得大于11000r/min，并減慢攤鋪速度，最小攤鋪速度宜控制在0.51m/min，滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒振搗23min,再前進(jìn)。振搗棒不得空振。4)滑模攤鋪機(jī)縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹

18、平板壓力；下坡時(shí)，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也宜調(diào)大。抹平板合適的壓力宜為板底3/4長(zhǎng)度接觸路而抹面。5）滑模攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)，單向橫坡，使滑模攤鋪機(jī)跟線攤鋪，應(yīng)隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓垮邊緣。攤鋪中央路拱時(shí)，在計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣及拱中幾何參數(shù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生成路拱；手控條件下，操作手應(yīng)根據(jù)路拱消失和生成幾何位置，在給定路段范圍內(nèi)分級(jí)消除或調(diào)成設(shè)計(jì)路拱。滑模攤鋪機(jī)施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于50m；最大超高橫坡不宜大于7%。6）攤鋪單車道路面，應(yīng)視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。側(cè)向拉桿裝置的正確插入位置應(yīng)在擠壓底板的中下或偏后

19、部。壓力應(yīng)滿足一次打（推）到位的要求，不允許多次打入。同時(shí)攤鋪2個(gè)以上車道時(shí)，除側(cè)向打拉桿裝置外，還應(yīng)在假縱縫位置中間配置1個(gè)以上中間拉桿自動(dòng)插入裝置，前插時(shí)，應(yīng)保證拉桿的設(shè)置位置；后插時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度。打入的拉桿必須處在路面板厚的中間位置。中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不宜大于±30mm；傾斜及前后誤差不宜大于±40mm.7)操作手應(yīng)隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。軟拉抗滑構(gòu)造表面砂漿層厚度宜控制在4mm，硬刻槽路面的砂漿表層厚度宜控制在23mm。8）連接攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)一側(cè)履帶

20、上前次水泥混凝土路面的時(shí)間應(yīng)控制在養(yǎng)護(hù)7d以后，最短不得少于5d。同時(shí)，鋼履帶底部應(yīng)鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的滑模攤鋪機(jī)?？v向連接攤鋪機(jī)路面時(shí)，應(yīng)對(duì)連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合規(guī)范規(guī)定不同公路等級(jí)的要求，并用鋼絲刷刷干凈黏附在前幅路面上的砂漿，應(yīng)刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造?；備仚C(jī)出現(xiàn)問題的處置滑模攤鋪機(jī)的表面應(yīng)平滑，幾何形狀規(guī)矩，不應(yīng)出現(xiàn)麻面、拉裂、坍邊、溜肩等病害現(xiàn)象。1）攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振搗棒。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，則表明振搗棒位置過

21、深，必須調(diào)整正確位置至振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。2)在攤鋪寬度大于等于8m的雙（多）車道路面時(shí)，若左右卸了兩車稠度不一致的混凝土?xí)r，攤鋪速度應(yīng)按稠度小的一側(cè)設(shè)置，并應(yīng)將稠度大的一側(cè)振搗棒頻率迅速調(diào)小。3)滑模攤鋪路面出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象，應(yīng)從如下幾方面進(jìn)行檢查：(1)拌和物局部或整體過于干硬、離析，集料粒徑過大，不適宜滑模攤鋪，或在該部位攤鋪速度過快，振搗頻率不夠，混凝土未振動(dòng)液化而拉裂。應(yīng)降低攤鋪速度，提高振搗頻率。(2)擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前倒角時(shí)必定拉裂，前仰角過大，亦可能拉裂，應(yīng)在進(jìn)行中調(diào)整前2個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜的前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。(3)拌和物

22、較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步攤鋪速度過快，也可能拉裂路面。等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)間隔15min開啟振搗棒振動(dòng)23min；起步攤鋪時(shí)，宜先搗振23min，再緩慢前進(jìn)。4)當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機(jī)械故障等情況時(shí)，停機(jī)等待時(shí)間不得超過當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的2/3，超過此時(shí)間，應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)開出攤鋪工作面，并做施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，應(yīng)緊急通知后方攪拌樓停止生產(chǎn)，在故障停機(jī)時(shí)間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，已排除故障，允許繼續(xù)攤鋪；否則，應(yīng)盡快將滑模攤鋪機(jī)拖出攤鋪工作面。故障排除后，重新起步攤鋪?；Ｊ┕び龅狡矫娼徊婵?、收費(fèi)站廣場(chǎng)或匝道變寬段路面時(shí)，只要攤鋪寬度小于滑模攤鋪機(jī)

23、固定寬度，可采用滑模攤鋪機(jī)跨一側(cè)或兩側(cè)模板施工方式，模板頂面應(yīng)粘貼橡膠墊，模板頂面高程應(yīng)低于路面高程3mm，滑模攤鋪機(jī)的振搗倉在模板上部應(yīng)加隔板，施工時(shí)應(yīng)關(guān)閉隔板外側(cè)的振搗棒。滑模攤鋪結(jié)束必須及時(shí)做好以下工作1）將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在滑模攤鋪機(jī)上的混凝土，應(yīng)輕輕敲打掉。清理干凈后，應(yīng)對(duì)混凝土接觸的機(jī)件涂噴廢機(jī)油或吹（揩）干防銹，同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。2）設(shè)置橫向施工縫：應(yīng)先將從滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)倉內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉

24、桿和傳力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)2040mm，且宜小不宜大，長(zhǎng)度與滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略長(zhǎng)。橫向施工縫應(yīng)符合規(guī)范要求?？刹捎玫诙煊睬旋R施工縫端部的做法，切縫部位應(yīng)滿足平整度、高程和橫坡要求，可使用縮縫傳力桿鋼筋支架，上部鋸開，下部鑿除混凝土，也可鋸開后，在端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接接頭施工，除應(yīng)測(cè)量高程和橫坡外，輔以人工振搗密實(shí)，應(yīng)采用長(zhǎng)度3m以上抄平器保證短頭和結(jié)合部位的平整度。 滑模攤鋪機(jī)混凝土路面縱向接縫施工1）縱向接縫：混凝土板的縱縫必須與路中線平行?？v縫間距（即板寬）應(yīng)根據(jù)滑模攤鋪機(jī)攤鋪寬度、路面總寬、車道分

25、隔線和硬路肩位置綜合確定。2）縱向縮縫：當(dāng)水泥混凝土路面使用滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪兩個(gè)車道寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，其位置宜按車道寬度設(shè)置。拉桿靠滑模攤鋪機(jī)配備的中間拉桿插入裝置在滑模攤鋪過程中自動(dòng)控制間距壓入，其構(gòu)造采用假縫拉桿型，見圖a)縮縫上部的槽口，用硬切縫法施工，切縫技術(shù)要求應(yīng)符合切縫規(guī)定。3）縱向施工縫：當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時(shí)，有縱向縫。位置宜與車道線一致，其構(gòu)造采用平縫加拉桿型，見圖b),縱向施工縫的拉桿，在前一次攤牌時(shí)，應(yīng)采用滑模攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。根據(jù)滑模攤鋪機(jī)打拉桿裝置的方式，插入拉桿或?yàn)橹钡幕驗(yàn)椤癓”形的。連接攤鋪前，應(yīng)將L形拉桿扳直，再攤鋪連接部分路面

26、。橫向接縫1)橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過初凝的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫應(yīng)與路中線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，見圖-1。橫向施工縫應(yīng)采用焊接牢固的鋼制端頭模板；每1.5m不應(yīng)少于1個(gè)釘鋼釬的垂直固定孔；上插入傳力桿的水平孔間距為300mm，內(nèi)徑33mm，邊側(cè)傳力桿到邊緣距離不宜小于150mm，每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)100mm處通過橫梁焊接內(nèi)徑33mm，長(zhǎng)度50mm的短鋼管進(jìn)行位置固定。2）脹縫施工：滑模攤鋪水泥混凝土路面的脹縫宜采用前置法施工，也可采用預(yù)留脹縫位置，熱天再施工脹縫，但應(yīng)設(shè)脹縫加強(qiáng)

27、傳力桿鋼筋支架。前置法施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無瀝青涂層的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。施工前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，無布料機(jī)時(shí)，待攤鋪至脹縫位置前方12m處，將支架準(zhǔn)確定位，用鋼釬將支架和脹縫板錨固在基層上，保證支架不推移，脹縫板不傾斜，然后卸料或布料，用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土，滑模攤鋪機(jī)通過；有布料機(jī)時(shí)，應(yīng)將傳力桿的縮縫支架和脹縫支架提前安裝固定，采用側(cè)向上料方式施工。中間脹縫位置宜與縮縫重合。連接搭板的脹縫，在滑模連續(xù)鋪裝搭板和橋面前，應(yīng)與鋼筋網(wǎng)同時(shí)加工安裝好。脹縫宜不待混凝土硬化，即剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入20mm×20mm的木條，修整好表面。在填縫

28、之前，鑿去接縫板頂部的木條，涂黏結(jié)劑后，嵌入多孔橡膠條或灌填縫料。脹縫板及鋼筋支架兩側(cè)，宜各短于攤鋪寬度30mm。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。3）傳力桿及脹縫板設(shè)置精度應(yīng)符合表-1的要求。表-1 傳力桿及脹縫板安裝精度技術(shù)要求表項(xiàng) 目技術(shù)要求（mm）測(cè)量位置傳力桿端上下左右偏斜誤差10在傳力桿兩端測(cè)量傳力桿在板中心上下左右誤差20以板面為基準(zhǔn)測(cè)量傳力桿沿路面縱向前后偏位30以縫中心線為準(zhǔn)脹縫板傾斜誤差20以板底為準(zhǔn)脹縫板彎曲和位移誤差10以縫中心線為準(zhǔn)注：脹縫板不允許混凝土連漿，必須完全隔斷。4)橫向縮縫：縮縫應(yīng)等間距布置，一般采用5m板長(zhǎng)。不宜采用1/6斜縮縫和不等間距的縮縫。當(dāng)不得不調(diào)

29、整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)應(yīng)小于等于5.5m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。在路面上的平面交叉口橫向變寬度處的縮縫，可以設(shè)計(jì)并切割成小轉(zhuǎn)角的折線，在有拉桿的縱縫處，縮縫切口必須縫對(duì)縫。板銳角處，應(yīng)設(shè)角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。在重、中、輕交通的公路水泥混凝土路面上，橫向縮縫采用假縫加傳力桿型，前置式傳力桿鋼筋支架的構(gòu)造見圖-2。傳力桿無涂料一側(cè)焊接，有涂料一側(cè)綁扎。在特重交通量的水泥混凝土路面上或渠化交通嚴(yán)重的收費(fèi)站廣場(chǎng)，全部縮縫宜設(shè)傳力桿。傳力桿可用滑模攤鋪機(jī)配備的傳力桿自動(dòng)插入裝置在攤鋪時(shí)植入，或使用圖-2b)鋼筋定位支架前置法施工。無論哪種方式，都應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置做標(biāo)記，保證切縫在傳力桿上方中間位置。前置式縮縫的

30、鋼筋定位支架必須有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，應(yīng)于攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬將其錨固在基層上，用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后進(jìn)行滑模攤鋪。5)切縫：橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法施工。切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫3種。采用哪種切縫方式施工，應(yīng)視施工地區(qū)下午13時(shí)最高溫度與凌晨13時(shí)最低溫度的溫差決定，見表-2表-2施工氣溫與防止斷板應(yīng)采用的切縫技術(shù)表白天夜間溫差（）切 縫 方 式縮 縫 切 深10最長(zhǎng)時(shí)間不得超過24h硬切縫1/51/4板厚1015每隔12條提前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切，軟硬結(jié)合軟切深度450mm，補(bǔ)深1/4板厚，已斷開的縫不補(bǔ)

31、切15宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為11.5 MPa，人可行走軟切縫深50mm，未斷開的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/4板厚注：注意降雨刮風(fēng)引起路面溫度驟降，面板溫差在表中規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)按表中方法提前切縫6)前后連接攤鋪：對(duì)先攤鋪好的混凝土板沿切縫已斷裂的地點(diǎn)應(yīng)做上記號(hào)。后攤鋪路面切縫時(shí)，已斷開的縮縫應(yīng)提前軟切縫。7）縱向縮縫可全部硬切縫，最長(zhǎng)時(shí)間不宜超過4h.滑模攤鋪混凝土路面整修1）攤鋪過程中的整修?；備仚C(jī)應(yīng)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面，以消除表面氣孔和石子移動(dòng)帶來的缺陷。自動(dòng)抹平板的壓力不可過大，應(yīng)隨攤鋪的縱坡變化而隨時(shí)調(diào)整。對(duì)表面上少量局部麻面和明顯缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前，最好在抹平板

32、前表面補(bǔ)充適量砂漿，讓搓平梁和抹平板機(jī)械修整?；備仚C(jī)的混凝土面板在下列情況下，可用人工進(jìn)行局部少量修整：（1）人工操作抹面抄平器修整攤鋪機(jī)后表面的缺陷，禁止整個(gè)表面用加鋪薄砂漿層修補(bǔ)路面高程。（2）對(duì)打側(cè)向拉桿時(shí)被掛壞的側(cè)邊；滑模攤鋪機(jī)聯(lián)系鋪裝橋面時(shí)上橋梁臺(tái)階，振搗漏料部位；抹平板末抹到的邊緣；出現(xiàn)倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象處，應(yīng)頂側(cè)模或上部支方鋁管，邊緣補(bǔ)料修整。左右連接攤鋪的縱縫處應(yīng)進(jìn)行適量修整。（3）對(duì)滑模攤鋪機(jī)起步攤鋪段及施工接頭，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平，采用大于3m的方鋁管邊測(cè)邊修整。2）路面硬化后的修整，如果混凝土路面已硬化，發(fā)現(xiàn)施工接頭或局部平整度不滿足要求，可在水泥混凝土路面攤鋪后31

33、0d內(nèi)，用最粗級(jí)磨頭石機(jī)研磨到規(guī)定的平整度?？够瑯?gòu)造施工滑模攤鋪水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工制作應(yīng)符合下述規(guī)定:（1）滑模攤鋪機(jī)后宜設(shè)鋼支架，拖掛13層疊合麻布或棉布，灑水濕潤(rùn)后，軟拖制作細(xì)觀抗滑構(gòu)造，布片接觸路面的拖行長(zhǎng)度以0.71.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長(zhǎng)度取小值，偏細(xì)中砂取大值。人工修整過的路面，微觀抗滑構(gòu)造已被抹掉，必須再拖麻袋處理，以恢復(fù)微觀抗滑構(gòu)造。（2）當(dāng)日施工進(jìn)度超過500m時(shí)，宏觀抗滑構(gòu)造制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完畢2030min內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拉槽。拉槽深度應(yīng)為23mm，槽寬35mm，槽間距1525mm?？墒┕さ乳g距

34、和非等間距的抗滑槽，同時(shí)考慮減小噪聲時(shí)，宜采用后者。銜接間距應(yīng)保持一致。（3）采用硬刻槽方式制作宏觀抗滑構(gòu)造時(shí)，其幾何尺寸與（2）款相同。硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，最小整刻寬度不應(yīng)小于500mm。硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，路面攤鋪3d后可開始硬刻槽，并宜于兩周內(nèi)完成。（4）對(duì)平整度不佳的路面施工接頭、橋面、橋頭搭板，局部經(jīng)磨平達(dá)標(biāo)后，應(yīng)采用人工鑿毛或噴砂法做出微觀抗滑構(gòu)造，宏觀構(gòu)造可采用硬刻方式制作?；炷谅访骛B(yǎng)生1）養(yǎng)生方式的選擇：混凝土板抗滑構(gòu)造軟拉制作完畢后應(yīng)立即養(yǎng)生。滑模攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑及保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工布、舊麻袋等灑水濕養(yǎng)生

35、方式。不宜使用圍水養(yǎng)生方式。晝夜溫差較大的地區(qū)。路面攤鋪后3d內(nèi)宜采取覆蓋保濕措施防止發(fā)生裂縫和斷板。2）養(yǎng)生劑養(yǎng)生：水泥混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑方式養(yǎng)生時(shí)，養(yǎng)生劑噴灑量、成膜厚度、適宜的噴灑時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。噴灑養(yǎng)生劑的厚度應(yīng)足以形成完全封閉的薄膜；噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度應(yīng)一致；噴灑時(shí)間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行；噴灑高度宜控制在0.51m。除噴灑上表面外，面板兩側(cè)也應(yīng)噴灑。單獨(dú)采用一種養(yǎng)生劑養(yǎng)生時(shí)，保水率應(yīng)達(dá)到90%以上，一般不應(yīng)小于300mL/原液，也可采用兩種養(yǎng)生劑噴灑兩層或噴一層養(yǎng)生劑再加覆蓋。當(dāng)水泥混凝土路面泌水較多延遲噴灑養(yǎng)生劑的時(shí)間，待泌水基本結(jié)束后再噴灑養(yǎng)生劑。3）蓋塑

36、料薄膜養(yǎng)生：蓋塑料薄膜的時(shí)間，以不壓沒微觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度（韌度）應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面積600mm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，寬度不應(yīng)小于400mm，薄膜在路面上應(yīng)加細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實(shí)，并防止被鋼筋掛爛及被風(fēng)吹破或掀走。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整，薄膜破裂時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)蓋或補(bǔ)修。4）覆蓋灑水濕養(yǎng)生：使用土工布、麻袋、草袋等覆蓋物養(yǎng)生，應(yīng)及時(shí)灑水，在任何氣候條件下，均應(yīng)保證覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)。5）養(yǎng)生時(shí)間：一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d，不應(yīng)少于14d。摻粉煤灰的水泥混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d。6）養(yǎng)生期保護(hù)：混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛

37、通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。填縫1）混凝土板養(yǎng)生期滿后，縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫時(shí)，必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。2）采用常溫施工式或加熱施工式填縫料填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）填縫前，應(yīng)采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。（2）當(dāng)使用常溫施工式聚（氨）酯和硅樹脂等填縫料時(shí)，按規(guī)定比例將兩組分材料按1h所需灌縫量混合均勻，并應(yīng)隨拌隨用。當(dāng)使用加熱施工式填縫料時(shí)，將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過程中

38、應(yīng)不斷攪拌均勻，將填縫料熔化并保溫使用。（3）灌注填縫料必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢查擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。適宜的縮縫填縫形狀系數(shù)應(yīng)在24之間，填縫灌注深度宜為2030mm。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)使用專用工具，先擠壓填入多孔泡沫塑料柔性背稱材料，再填縫。二、三級(jí)公路料的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm。填縫必須飽滿、均勻、連續(xù)貫通。填縫材料應(yīng)與縫壁黏結(jié)好，不開裂，不滲水。（4）常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，冬季宜為24h，夏季宜為12h；加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，冬季宜為2h，夏季宜為6h。在填縫料養(yǎng)生期內(nèi)（特別是反應(yīng)型常溫填縫料在固化前），應(yīng)封閉交通。3）采用預(yù)制嵌縫條

39、填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）嵌入嵌縫條必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行。（2）黏結(jié)劑應(yīng)均勻地涂在縫壁上部（1/2以上深度），形成一層連續(xù)的約1mm厚的黏結(jié)劑膜，以便黏結(jié)緊密，不滲水。（3）嵌縫條在嵌入過程中應(yīng)使用專用工具，在長(zhǎng)度方向既不拉伸也不壓縮，保持自然狀態(tài)；在寬度方向應(yīng)壓縮40%60%嵌入。嵌縫條高度宜為25mm。（4）填縫黏結(jié)劑固化后，應(yīng)將脹縫兩端多余的嵌縫條齊路面邊緣裁掉。（5）嵌縫條施工期間和黏結(jié)劑固化前，應(yīng)封閉交通。4）縱縫填縫，縱向縮縫填縫應(yīng)與橫向縮縫相同。季節(jié)性施工1）雨季施工：雨季施工備有足夠的防雨蓬、塑料薄膜。攤鋪過程遭遇降雨，當(dāng)降雨影響路面質(zhì)量時(shí)停止施工。已被雨輕微沖刷過

40、的路面，平整度和微觀抗滑構(gòu)造滿足要求者，宏觀抗滑構(gòu)造硬刻槽恢復(fù)。對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部分，盡早鏟除重鋪。2）夏季施工：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫30時(shí)，避開中午施工。若不能避開，采取對(duì)砂石料遮蓋，抽用地下冷水拌和，自卸車加遮蓋，加緩凝劑、保塑劑或適當(dāng)加大緩凝減水劑劑量等技術(shù)措施施工。無論任何條件，拌和物溫度不得超過35。3）冬季施工：拌和站出料溫度不得低于10，攤鋪時(shí)溫度不低于5。養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，再加蓋塑料薄膜保溫，再蓋保溫材料保溫。養(yǎng)生期混凝土板的溫度不低于5。成品檢測(cè)及交工驗(yàn)收路面施工完工后，對(duì)全線進(jìn)行包括平整度、彎拉強(qiáng)度和板厚3大關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并提交全線檢測(cè)結(jié)果、施工總結(jié)報(bào)告及

41、全部原始記錄等齊全資料，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度符合施工規(guī)范要求。面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程高于周邊路面13mm。雨水口高程按設(shè)計(jì)比路面低58mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。混凝土里面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。公路混凝土路面質(zhì)量應(yīng)按表執(zhí)行。原材料、拌和物的質(zhì)量應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）中表及表執(zhí)行。表公路水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏

42、差標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路、級(jí)公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）100%符合公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范附錄A.1的規(guī)定每班留24組試件，日進(jìn)度500m取2組；500m取3組；1000m取四組，測(cè)fcx、fmin、cv2板厚度（mm）代表值-5；極限-10，cvw值符合設(shè)計(jì)規(guī)定路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各2處，連續(xù)攤鋪每100m單邊1處，參考芯樣3平整度(mm)1.22.0所有車道連續(xù)檢測(cè)IRI(m/km)2.03.23m直尺最大間隙h(mm)3(合格率應(yīng)為90%)5(合格率應(yīng)為90%)每半幅車道100m2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路基0.701.100.500

43、.90鋪砂法，每幅200mL處特殊路基0.801.200.601.005相鄰板高差（mm）23尺測(cè)：每200m縱橫縫2條，每條3處6連接攤鋪縱縫高差（mm）平均3極值5平均5極值7尺測(cè)：每200m縱向工作縫，每條3處，每處間隔2m3尺，共9尺7接縫順直度（mm）1020m拉線測(cè)：每200m 6條8中線平面偏位（mm）20全站儀：每200m 6點(diǎn)9路面寬度（mm）±20尺測(cè)：每200m 6條10縱段高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m 6點(diǎn)11橫坡度（%）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m 6個(gè)斷面12斷板率（）24數(shù)據(jù)板面板塊占總塊數(shù)比例13脫皮印痕裂紋露石卻邊掉腳()23量實(shí)際面積，并計(jì)算與總面積比14路緣石順直度和高度（mm）2020200m拉線，每200m 4處1