汽車車身修復(fù)簡(jiǎn)介課件

1、 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解汽車車身修復(fù)的了解汽車車身修復(fù)的現(xiàn)狀和概念現(xiàn)狀和概念任務(wù)一任務(wù)一了解汽車車身修復(fù)的重要了解汽車車身修復(fù)的重要性性任務(wù)二任務(wù)二了解車身修復(fù)技術(shù)需了解車身修復(fù)技術(shù)需要的知識(shí)要的知識(shí)任務(wù)三任務(wù)三汽車車身修復(fù)簡(jiǎn)介汽車車身修復(fù)簡(jiǎn)介任務(wù)四任務(wù)四了解車身修復(fù)技術(shù)人才了解車身修復(fù)技術(shù)人才的的就業(yè)就業(yè)一、汽車車身修復(fù)的現(xiàn)狀一、汽車車身修復(fù)的現(xiàn)狀車身修復(fù)設(shè)備車身修復(fù)設(shè)備維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)修復(fù)中存在的缺陷修復(fù)中存在的缺陷1.1.維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)A A、80%80%的鈑金從業(yè)人員為初中以下學(xué)歷的鈑金從業(yè)人員為初中以下學(xué)歷 B B、從業(yè)人員沒有基本的汽車鈑金維修知識(shí)、從業(yè)人員沒有基本

2、的汽車鈑金維修知識(shí)基本知識(shí)了解不足。（汽車基本知識(shí)了解不足。（汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，維修方法就不同，維修方法就不同；汽車金屬不同；汽車金屬材料特性材料特性不同造成不同部件力學(xué)性能不不同造成不同部件力學(xué)性能不同，在修理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)的車身同，在修理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)的車身材料和力學(xué)材料和力學(xué)知識(shí)來(lái)修理知識(shí)來(lái)修理；）；）C C、從業(yè)人員大部分沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)、從業(yè)人員大部分沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是師傅帶徒弟師傅帶徒弟的方式進(jìn)的方式進(jìn)入汽車鈑金行業(yè)，沒有進(jìn)入正規(guī)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)汽車知識(shí)入汽車鈑金行業(yè)，沒有進(jìn)入正規(guī)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)汽車知識(shí)的培訓(xùn)。車身修復(fù)不光

3、是動(dòng)手操作還必須懂車。的培訓(xùn)。車身修復(fù)不光是動(dòng)手操作還必須懂車。很多汽修學(xué)校沒有相關(guān)課程。很多汽修學(xué)校沒有相關(guān)課程。學(xué)校開機(jī)修、電器學(xué)校開機(jī)修、電器等專業(yè)的有很多，但沒有專業(yè)汽車車身維修課程?，F(xiàn)在等專業(yè)的有很多，但沒有專業(yè)汽車車身維修課程。現(xiàn)在有許多汽車學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到開設(shè)車身維修專業(yè)的必要性有許多汽車學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到開設(shè)車身維修專業(yè)的必要性或已經(jīng)開始車身維修課程的講授?；蛞呀?jīng)開始車身維修課程的講授。相關(guān)的鈑金專業(yè)人才缺乏。相關(guān)的鈑金專業(yè)人才缺乏。汽車鈑金維修專業(yè)人汽車鈑金維修專業(yè)人才缺乏，真正在汽修一線工作的人員缺乏必要的理論知才缺乏，真正在汽修一線工作的人員缺乏必要的理論知識(shí)，而理論知識(shí)豐富的

4、人員沒有在一線真正從事具體維識(shí)，而理論知識(shí)豐富的人員沒有在一線真正從事具體維修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又有維修實(shí)踐的修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又有維修實(shí)踐的人員。人員。2.2.車身修復(fù)設(shè)備車身修復(fù)設(shè)備 大梁校正儀大梁校正儀外形修復(fù)機(jī)外形修復(fù)機(jī)二保焊焊機(jī)二保焊焊機(jī) 手工工具手工工具（1 1）大梁校正儀）大梁校正儀（2 2）外形修復(fù)機(jī)）外形修復(fù)機(jī) （3 3）二保焊焊機(jī)）二保焊焊機(jī)（4 4）手工工具）手工工具3.3.車身修復(fù)中存在的缺陷車身修復(fù)中存在的缺陷 許多廠家沒有符合要求的車身校正設(shè)備許多廠家沒有符合要求的車身校正設(shè)備測(cè)量系統(tǒng)完全沒有發(fā)揮作用測(cè)量系統(tǒng)完全沒有發(fā)揮作用 A A、許

5、多測(cè)量系統(tǒng)沒有實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量功能、許多測(cè)量系統(tǒng)沒有實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量功能B B、測(cè)量系統(tǒng)的精度不夠、測(cè)量系統(tǒng)的精度不夠 C C、即使有測(cè)量系統(tǒng)沒有按照要求使用、即使有測(cè)量系統(tǒng)沒有按照要求使用D D、測(cè)量沒有成為必須的程序、對(duì)維修中測(cè)量的重視不夠、測(cè)量沒有成為必須的程序、對(duì)維修中測(cè)量的重視不夠 維修缺少車身數(shù)據(jù)維修缺少車身數(shù)據(jù) 沒有按照正確的維修方法維修車身沒有按照正確的維修方法維修車身 A A、測(cè)量方式存在問題、測(cè)量方式存在問題B B、校正方式存在問題、校正方式存在問題 沒有事故車安全性概念沒有事故車安全性概念 A A、對(duì)車身結(jié)構(gòu)缺乏了解、對(duì)車身結(jié)構(gòu)缺乏了解B B、車身吸能區(qū)修理不正確、車身吸能區(qū)修理

6、不正確二、汽車車身修復(fù)的二、汽車車身修復(fù)的概念概念 車身修理又稱碰撞修理，是將事故中受損的車輛修車身修理又稱碰撞修理，是將事故中受損的車輛修復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。 對(duì)于汽車對(duì)于汽車輕微輕微的損傷，可能只需要對(duì)板件進(jìn)行的損傷，可能只需要對(duì)板件進(jìn)行打磨和打磨和重新噴漆重新噴漆。對(duì)于較對(duì)于較嚴(yán)重嚴(yán)重的損壞，可能需要對(duì)大段的車架或車身進(jìn)的損壞，可能需要對(duì)大段的車架或車身進(jìn)行行校正校正并需要并需要更換多個(gè)部件更換多個(gè)部件。三、汽車車身修復(fù)的三、汽車車身修復(fù)的重要性重要性 為適應(yīng)汽車行為適應(yīng)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求環(huán)保性的需求，各種汽車的，各種汽車的車身鋼板重量車身鋼板重量越來(lái)

7、越輕越來(lái)越輕，鋼，鋼板厚度板厚度越來(lái)越越來(lái)越薄薄，材料的合，材料的合金金成分越來(lái)越成分越來(lái)越復(fù)雜復(fù)雜。 汽車鈑金維修汽車鈑金維修是針對(duì)汽車是針對(duì)汽車碰撞碰撞所產(chǎn)生的大、小損傷進(jìn)所產(chǎn)生的大、小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作，它在整個(gè)汽車維修過程中起著行修復(fù)的工作，它在整個(gè)汽車維修過程中起著舉足輕舉足輕重重的作用。的作用。 車身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車修車身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車修復(fù)后的復(fù)后的使用性能使用性能和和安全性能安全性能。 汽車產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷汽車產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損，車身結(jié)

8、構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)這傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)這些破壞的修復(fù)是汽車鈑金維修工所要做的具體工作。些破壞的修復(fù)是汽車鈑金維修工所要做的具體工作。 如果車身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車身聯(lián)如果車身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車身聯(lián)結(jié)的裝置都將無(wú)法正常工作。結(jié)的裝置都將無(wú)法正常工作。 聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置拉伸聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)。、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)。 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)

9、向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢玫母淖兌鵁o(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。位置的改變而無(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。 車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復(fù)不到位，車頂車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復(fù)不到位，車頂天窗將產(chǎn)生工作應(yīng)力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)出天窗將產(chǎn)生工作應(yīng)力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。 車身更是如此，如果恢復(fù)不到位，車身玻璃無(wú)法正常車身更是如此，如果恢復(fù)不到位，車身玻璃無(wú)法正常升降，車門關(guān)閉不嚴(yán)等等。升降，車門關(guān)閉不嚴(yán)等等。 現(xiàn)在汽車都使用了現(xiàn)在汽車都使用了高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼制

10、造車身，車身結(jié)構(gòu)大都制造車身，車身結(jié)構(gòu)大都采用采用3H3H結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。 如果如果3H3H結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對(duì)修復(fù)后的車輛行，將對(duì)修復(fù)后的車輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患。駛帶來(lái)更大的安全隱患。 車身安全是主動(dòng)安全，系安全帶屬于被動(dòng)安全。在車身安全確車身安全是主動(dòng)安全，系安全帶屬于被動(dòng)安全。在車身安全確保時(shí)，才能使得駕乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作保時(shí)，才能使得駕乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。四、四、汽車車身修復(fù)汽車車身修復(fù)技術(shù)的掌握技術(shù)的掌握 要成為一名優(yōu)秀的車身修復(fù)技師必須掌握以

11、下課程：要成為一名優(yōu)秀的車身修復(fù)技師必須掌握以下課程： 汽車文化、鈑金工藝、汽車車身制造工藝、汽車文化、鈑金工藝、汽車車身制造工藝、汽車車身材料、汽車車身結(jié)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車車身材料、汽車車身結(jié)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤拆裝、汽車車身及附屬電氣的拆裝、汽車車底盤拆裝、汽車車身及附屬電氣的拆裝、汽車車身焊接工藝、汽車車身鈑金修復(fù)技術(shù)、汽車車身身焊接工藝、汽車車身鈑金修復(fù)技術(shù)、汽車車身碰撞估損。碰撞估損。 車身修復(fù)技師是掌握車身修復(fù)技師是掌握汽車車身專用設(shè)備汽車車身專用設(shè)備的使用和的使用和高技高技術(shù)分析方法術(shù)分析方法去修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞車輛的去修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞車輛的有技術(shù)和有知識(shí)有技術(shù)和有知識(shí)的的人。人。 車身

12、修復(fù)技師必須擁有以下八個(gè)領(lǐng)域的基本技能：車身修復(fù)技師必須擁有以下八個(gè)領(lǐng)域的基本技能：1. 1.鈑金工鈑金工必須能夠進(jìn)行所有類型的金屬加工，使得事故車的車身必須能夠進(jìn)行所有類型的金屬加工，使得事故車的車身鈑金件能夠鈑金件能夠正確成型正確成型。2.2.焊工焊工能夠在進(jìn)行大型車身修理工作時(shí)有效地進(jìn)行能夠在進(jìn)行大型車身修理工作時(shí)有效地進(jìn)行鋼、鋁和塑鋼、鋁和塑料件料件的焊接。的焊接。3.3.汽車機(jī)械工汽車機(jī)械工能夠能夠拆裝拆裝機(jī)械系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)。4.4.雕刻工雕刻工能夠讓車身填料的形狀與車身外形吻合，很像在制作一能夠讓車身填料的形狀與車身外形吻合，很像在制作一件藝術(shù)品。件藝術(shù)品。5.5.管工管工進(jìn)行動(dòng)力

13、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和燃油系統(tǒng)的維修時(shí)面對(duì)大量的管進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和燃油系統(tǒng)的維修時(shí)面對(duì)大量的管路、軟管和接頭。路、軟管和接頭。6.6.電工電工車身修復(fù)技師必須測(cè)試和修理受損的配車身修復(fù)技師必須測(cè)試和修理受損的配 線和電線和電氣部件。氣部件。7.7.空調(diào)修理工空調(diào)修理工能夠修理和安裝空調(diào)。能夠修理和安裝空調(diào)。8.8.電腦維修工電腦維修工能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電腦損傷。能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電腦損傷?，F(xiàn)代的車身修復(fù)技師必須是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人現(xiàn)代的車身修復(fù)技師必須是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員，一個(gè)缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代復(fù)雜員，一個(gè)缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代復(fù)雜的汽車技術(shù)的需

14、要，無(wú)法在這樣的環(huán)境中生存下去的汽車技術(shù)的需要，無(wú)法在這樣的環(huán)境中生存下去。五、汽車車身修復(fù)技術(shù)人才的五、汽車車身修復(fù)技術(shù)人才的就業(yè)就業(yè) 作為一名車身修復(fù)技工，你的最終目標(biāo)是什么？你想作為一名車身修復(fù)技工，你的最終目標(biāo)是什么？你想在你的職業(yè)生涯中走多遠(yuǎn)？這些都是需要考慮的重要在你的職業(yè)生涯中走多遠(yuǎn)？這些都是需要考慮的重要問題。問題。 碰撞修復(fù)技工：他是一個(gè)技能性很強(qiáng)的的職業(yè)，能夠碰撞修復(fù)技工：他是一個(gè)技能性很強(qiáng)的的職業(yè)，能夠勝任多種不同的工作，具備勝任多種不同的工作，具備機(jī)械、電子、測(cè)量、焊接機(jī)械、電子、測(cè)量、焊接、切割、校正、噴漆、切割、校正、噴漆等多種業(yè)務(wù)知識(shí)。等多種業(yè)務(wù)知識(shí)。 專業(yè)素質(zhì)專

15、業(yè)素質(zhì) 專家專家: :做事都做事都“遵照規(guī)定遵照規(guī)定”，他們?cè)诰S修過程中從來(lái)，他們?cè)诰S修過程中從來(lái)不不投機(jī)取巧投機(jī)取巧，總是，總是耐心地正確地耐心地正確地做好每件事情。（比如做好每件事情。（比如他們的思想、衣著和行為）。他們的思想、衣著和行為）。專家應(yīng)做到專家應(yīng)做到 客戶第一客戶第一 不斷學(xué)習(xí)汽車的不斷學(xué)習(xí)汽車的新技術(shù)新技術(shù) 總是渴求新知識(shí)、以提高自己的技能總是渴求新知識(shí)、以提高自己的技能 獲得認(rèn)證獲得認(rèn)證 懂得汽車的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量懂得汽車的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量 確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求 注意細(xì)節(jié)注意細(xì)節(jié) 整潔而有條理，尤其是在工具方面整潔而有條理，尤其是在工具方面 在別人需要時(shí)總是樂于幫助在別人需要時(shí)總是樂于幫助普通技工和專家的比較普通技工和專家的比較 對(duì)于一名普通技工，如果客戶沒有注意到噴得不好的對(duì)于一名普通技工，如果客戶沒有注意到噴得不好的油漆，他會(huì)感到高興，總是想投機(jī)取巧，想盡快地完油漆，他會(huì)感到高興，總是想投機(jī)取巧，想盡快地完成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。只有按照良好的成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。只有按照良好的作業(yè)習(xí)慣和常識(shí)，并且努力工作，才能有好的工作成作業(yè)習(xí)慣和常識(shí)，并且努力工作，才能有好的工作成果。普通技工投機(jī)取巧是為了多掙錢，但長(zhǎng)期下去，果。普通技工投機(jī)取巧是為了多掙錢，但長(zhǎng)期下