一汽大眾用戶關愛手冊備件知識01

1、備件知識原裝備件與非原裝備件類別用戶在汽車售后市場可見到并購買到的汽車配件主要分為原裝備件、OEM件、副廠件及假冒件四類。u 原裝備件是指符合汽車生產廠家質量標準，通過生產質量認證的合格產品，其質量標準和技術參數與裝車件完全一致，并由廠家提供質量保證。u OEM件是指汽車配套供應商在汽車制造商生產訂單之外，額外生產的汽車配件，也可以理解為“外貿單”，但現今汽車制造商與配套供應商的合同約束條款都十分嚴格，嚴禁OEM件流出，所以在售后市場自稱為OEM件的汽車配件大多為假冒件或汽車制造商驗收不合格的備件產品，其質量和原裝備件存在差異。u 副廠件是指由其他配件生產廠家根據市場的銷售情況，對一部分原裝備

2、件進行仿制而生產的汽車配件，有自己的獨立品牌與包裝，可以理解為原裝備件的“山寨版”。u 假冒件是指由非法廠商根據原裝備件完全仿冒，并盜用原裝備件的商標與包裝所生產出的假冒原裝備件，可以理解為原裝備件的“盜版”。小資料OEM是Original Equipment Manufacture（原始設備制造商）的縮寫，它是指一種“代工生產”方式，其含義是生產者不直接生產產品，而是利用自己掌握的“關鍵的核心技術”，負責設計和開發(fā)、控制銷售“渠道”，具體的加工任務交給別的企業(yè)去做的方式。其他汽車品牌配套備件名稱隨著中國汽車售后市場的逐步發(fā)展，眾多汽車生產廠家均受到假冒汽車配件的侵害，為了區(qū)分并強化獨有的汽車

3、配件品牌，各汽車制造商對自己的獨有品牌汽車配件也有著不同的名稱。u 一汽-大眾：原裝備件u 上海大眾：原廠配件u 一汽豐田：純牌配件u 上海通用：通用配件原裝備件與非原裝備件差別（一）類別生產廠家銷售渠道生產技術生產工藝配套服務原裝備件一汽-大眾授權配套供應商一汽-大眾特許經銷商店德國大眾核心汽車生產技術，與整車制造技術原裝匹配德國大眾核心生產工藝標準每道生產工序均遵循嚴格的質量標準品牌一體，具有完善的檢測、養(yǎng)護服務；擁有一流的技師隊伍；擁有國際先進的修理設備；擁有與原車匹配的養(yǎng)護技術OEM件一汽-大眾授權配套供應商汽修店、汽貿城一汽-大眾授權生產技術無德國大眾核心生產工藝標準制約，生產工藝似

4、是而非生產廠家與銷售者、維修者無制約關系，沒有系統的服務保障副廠件獨立汽車配件生產商汽修店、汽貿城仿冒原裝備件生產技術為降低成本，工藝標準較低生產廠家與銷售者、維修者無制約關系，沒有系統的服務保障假冒件非法汽車備件生產者汽修店、汽貿城純粹仿造，無生產技術可言無工藝標準可言小規(guī)模制假作坊，無工藝標準可言無小資料一汽-大眾原裝備件惟一銷售渠道為一汽-大眾特許經銷商店（4S店），凡在外購買的“原裝備件”均為假冒件。原裝備件與非原裝備件差別（二）類別價格質量質保危害程度原裝備件較高一汽-大眾生產原料標準、生產工藝標準把控，品質一流有相應質保，質保期為1年與汽車原裝匹配安全可靠，無危害OEM件一般無一汽

5、-大眾生產標準限制，多為低標準材料生產，品質較低。未通過一汽-大眾質量標準認可，屬不合格產品有相應質保，但兌現困難由于合同限制OEM件外流，多為假冒備件或不合格備件，潛在危害巨大副廠件較低為減低產品成本，質量多難以保障有相應質保，但兌現困難無法仿造核心技術且生產設備差異較大，對車輛危害較大假冒件低三無產品，多以廉價材料替代，質量極其低劣無存在巨大的危險隱患，對汽車及車主危害最大常用11種原裝備件春夏秋冬，暑去寒來，汽車要受到熱浪與風雪的交替考驗，氧化、腐蝕、磨損都是愛車的“健康殺手”，因此，車輛保養(yǎng)需要在一年四季引起重視。u 常用11種原裝備件l 機油l 防凍液l 汽油濾清器l 機油濾清器l

6、空氣濾清器l 空調濾清器l 雨刮l 剎車片l 水泵l 正時皮帶l 輪胎機油機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。u 相關標準粘度標準：采用SAE（美國汽車工程師協會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。性能標準：主要采用API（美國石油協會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質量。其他分類包括ACEA（歐洲汽車制造商協會）、JASO（日本汽車標準組織）及各發(fā)動機制造商的分類。u 機油品質機油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ，字母順序代表機油品質的發(fā)展和添加劑的進步，SJ為最高等級。u 機油分類

7、礦物油半合成機油（50%+50%）合成機油（70%+30%）全合成機油（100%）環(huán)境溫度對機油粘度級別的選擇一般來說冬季應選用復式粘度的機油，保證機油的低溫流動性能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高，粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發(fā)動機得不到潤滑。機油粘度級別與適用區(qū)域粘度級別適用溫度范圍（）適用季節(jié)適用地域300+30夏季東北、西北400+40夏季全國各地50+5+50夏季南方5W/30-30+30冬夏通用東北、西北5W/40-30+40冬夏通用東北、西北10W/30-25+30冬夏通用華北、中西部10W/40-25+40冬夏通用華北、中西部15W/40-20+40

8、冬夏通用華北、中西部20W/50-15+50冬夏通用黃河以南長江以北一汽-大眾原裝機油（一）一汽大眾特許經銷商店內提供的機油主要有以下幾種型號：SJ 5W/40、SG/CD 15W/40、10W/30。（SJ 5W/40）u 優(yōu)異的性能l 優(yōu)秀的清潔分散性能，有效抑制城市走走停停工況下積炭和油泥的生成，保持發(fā)動機清潔。l 出色的抗磨性和抗氧化能力，全面保護發(fā)動機。l 適用于各種中、高檔轎車，有效保護三元催化轉化器。u 廣泛的適用性l 適用于要求使用SJ、SH、SG等級別機油的汽油發(fā)動機。l 特別推薦使用于都市轎車，如寶來、速騰等車型。l 具備極佳的低溫啟動性能，滿足寒冷地區(qū)需求，國內大部分地區(qū)

9、可四季通用。u 公認的品質l 通過美國石油學會API SJ標準。l 獲得德國大眾汽車集團VW502 00/505 00認證。u 執(zhí)行標準：GB11121-2006SJ主推產品典型數據分析項目5W/40實驗方法運動粘度（100），mm2/s13.79GB/T265閃電（開口），230GB/T3536傾點，-35GB/T3535一汽-大眾原裝機油（二）（SG/CD 15W/40、10W/30）u 優(yōu)異的性能l 優(yōu)異的清潔分散性能和高溫抗氧化性能，使發(fā)動機更清潔。l 減少走走停停行駛工況造成的黑色油泥。l 優(yōu)異的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機使用壽命。l 低揮發(fā)性，減少機油消耗量。l 良好的橡膠相容性，

10、有效保護密封材料，防止泄露。u 廣泛的適用性l 適用于要求使用SG、SF、SE等級別機油的汽油發(fā)動機。l 推薦使用于城市中行駛的經濟型轎車、出租車，如捷達、捷達王等車型。u 公認的品質l 通過美國石油學會SG標準。l 獲得德國大眾汽車集團VW501 01/505 00認證。u 執(zhí)行標準：GB11121-2006SG主推產品典型數據分析項目15W/4010W/30實驗方法運動粘度（100），mm2/s14.3810.82GB/T265閃電（開口），226220GB/T3536傾點，-28-32GB/T3535機油真假件鑒別方法u 原裝機油l 原裝機油使用一次性油封口蓋，缺口處有錫紙；油桶精致，圖

11、案字碼邊緣清晰、整齊。l 原裝機油液體色淺透明，無雜質、懸浮物或沉淀物，無刺激性氣味，晃動時流動性較好。u 假冒機油l 假機油易氧化、變稠，形成積炭、油泥，造成機油泵濾網、發(fā)動機油道的堵塞，導致發(fā)動機干磨，出現磨損、拉缸、燒瓦等故障。l 使用假機油在低溫下不易點火。l 使用假機油不能形成有效的油膜保護層，損傷發(fā)動機的活塞、軸承及其他部件。同時導致發(fā)動機無法正常散熱，壽命大大縮短。小資料先暖車后起跑、柔和起步、使用經濟時速（一般轎車的經濟時速處于60Km/h - 80km/h之間）、輕抬、輕踩油門。防凍液防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防

12、沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。防凍液不僅僅用于冬天，它應該在全年使用。u 防凍液成分l 乙二醇防凍液：水防凍液乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4，冰點是-11.5，能與水以任意比例混合。l 酒精防凍液：防凍液酒精的沸點是78.3，冰點是-114。酒精與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。u 防凍液功能l 防磨蝕，發(fā)動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、鐵、鋁、鋼和焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。l 防止發(fā)動機開鍋，防凍液的沸點高。水的沸點是100，優(yōu)質防凍液的

13、沸點通常在零上110，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。l 防垢，用水作防凍液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優(yōu)質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。小資料由于甲醇/乙醇較易揮發(fā)，因此含有以上兩種成分的防凍液不適宜北方車輛使用。一汽-大眾原裝防凍液新一代G12+防凍液德國BASF專為大眾汽車集團研發(fā)的最新型的汽車防凍液。該新產品處于世界領先地位，采用了世界最先進的科技技術，添加了多種金屬腐蝕抑制劑，能夠對發(fā)動機冷

14、卻系統提供更加優(yōu)良的保護，同時抑制金屬的腐蝕，保證發(fā)動機正常工作。新一代G12+防凍液尤其適用于全鋁制發(fā)動機！u 新一代原裝防凍液的突出優(yōu)點l 三“絕不”保證發(fā)動機正常工作時絕不“開鍋”。保證冷卻系統絕不“冰凍”。高低溫穩(wěn)定性能強，絕不“沉淀”。l 四“更佳”更佳的導熱循環(huán)系統更佳的硬水容忍性能，不析出、不沉淀更佳的橡膠及塑料容忍性能，橡膠及塑料不溶脹、不變形更佳的防氣蝕性能l 一“符合”新一代環(huán)保型防凍液，符合國際環(huán)境發(fā)展之要求l 一“之最”新一代防凍液G12+最突出的優(yōu)點是它有著更佳優(yōu)良的防腐蝕性能。根據德國BASF公司發(fā)動機臺架試驗以及德國大眾集團十萬公里路試試驗的數據報告得知：新一代防

15、凍液G12+的防腐蝕能力比老產品提高了50%。防凍液真假件鑒別方法（一）u 原裝防凍液l 真防凍液包裝精致、清亮澄澈。l 真防凍液的主要成分為乙二醇，冰點可達零下40，沸點至少達到108以上。l 真防凍液可防凍、防沸、防腐、防垢、防氣蝕。l 真防凍液成分純潔，對人無害，健康環(huán)保。防凍液真假件鑒別方法（二）u 假冒防凍液l 假防凍液包裝粗糙、液體渾濁。l 假防凍液主要由廉價的工業(yè)鹽或工業(yè)酒精制成，有的冰點只有零下23，沸點僅能達到80左右。l 假防凍液大多只能防凍。最可怕的是假冒防凍液對金屬具有很強的腐蝕性。使用假冒的防凍液，冷卻系統從管路接口到鋁制品都會因為腐蝕而造成泄漏，甚至會損壞鋁制汽缸體

16、及散熱器。l 假冒防凍液大多含有亞硝酸鹽及胺類，對駕駛者及乘坐者危害很大。小資料在防凍液缺少時不要加自來水添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發(fā)動機等系統產生腐蝕、銹蝕和阻塞，是冷卻系統冷卻不暢，造成發(fā)動機溫度過高，致使車輛損傷。汽油濾清器汽油濾清器是將汽油中的水分和雜質濾除的主要裝置。發(fā)動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉淀杯中。由于此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲入濾芯的內部，然后經油管流出。l 汽油濾清器濾芯濾芯有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙

17、制成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。l 汽油濾清器類型汽油濾清器有化油器式和電噴式之分l 使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼。l 電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器真假件鑒別方法u 原裝汽油濾清器l 外殼由鋁合金制成，厚度和強度都有嚴格標準l 采用多層棉濾紙，耐腐蝕、密度均勻、過濾性好u 假冒汽油濾清器l 多由鐵皮制成，有些甚至薄如易拉罐，易發(fā)生損壞泄漏。l 采用最普通單層紙，且紙質差、易變性、過濾性差，容易堵塞油管或使雜質進入發(fā)動機，甚至造成發(fā)動機軸瓦磨損、拉缸。小資料

18、對于23年或者3萬公里以上的車輛，在加油時最好加上汽油添加劑。因為發(fā)動機在正常運行中，不可避免會在供油管路和噴油器表面形成膠質，同時還會在燃燒室、氣門、活塞環(huán)槽等處形成積碳。使用汽油添加劑后，即可對發(fā)動機燃油供給系統的膠質實現強效物理清洗作用。同時，還可清除燃燒室、氣門和活塞環(huán)槽的積碳，起到提升動力、節(jié)省燃油、凈化尾氣排放和降低汽油使用標號需求的作用。機油濾清器機油濾清器是清潔機油的主要裝置。發(fā)動機機油的主要作用是最大程度地減少各部件在運行過程中因摩擦而產生雜質、降低能量損耗和零件磨損。還具有散熱的功能。機油濾清器去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發(fā)動機。u 機油濾清器

19、組成l 濾紙機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發(fā)生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量l 橡膠密封圈優(yōu)質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。l 回流抑制閥只有優(yōu)質機油濾清器中才有。當發(fā)動機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當發(fā)動機重現點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑發(fā)動機。l 溢流閥只有優(yōu)質機油濾清器中才有。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進發(fā)動機

20、。盡管如此一來，機油中的雜質會進入發(fā)動機，但比起發(fā)動機中沒有機油而造成的損失而言，它要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發(fā)動機的關鍵。機油濾清器真假件鑒別方法u 原裝機油濾清器l 廠標字體印刷清洗，印刷油漆質感好；墊片的密封材質好，橡膠件規(guī)矩，機濾分量較重，螺紋加工精密。l 濾紙材質根據所用機油專門研發(fā)，密度適中，確保過濾性能。l 內部設溢流閥，在濾清器堵塞的情況下仍可保證足夠量的機油供應。l 濾芯中的金屬通油網形態(tài)標準，保證機油通過量。u 假冒機油濾清器l 字體印刷不夠清晰，印刷油漆表面粗劣；墊片的密封材質差，高溫高壓下可能造成機油的滲漏，甚至導致起火；質量相對較輕，螺紋上面有明顯的車削痕

21、跡。l 使用的濾紙材質不一、密度低，無法對機油中的雜質進行有效過濾。l 沒有溢流閥，濾清器一旦發(fā)生堵塞，引擎將無法獲得足夠的機油潤滑。l 濾芯中的金屬通油網做工粗糙，難以保證充沛的通油量。小資料紙質濾芯經過長期使用，過濾效果會降低，通過機濾的機油壓力也會隨之大大降低。雖然油壓降到一定程度，溢流閥會打開，但機油未經過過濾，雜質進入油路中將加大機件磨損。如果僅更換新機油而不換機油濾清器，舊濾清器內1/4左右的污染物會重新進入機油中循環(huán)，不僅增加磨損的機會，還會大大降低新機油的使用性能。空氣濾清器空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的主要裝置?；钊綑C械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有

22、灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。u 空氣濾清器分類空氣濾清器有慣性式、過濾式和油浴式3種l 慣性式由于雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。l 過濾式引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將雜質阻擋并粘附在濾芯上。l 油浴式在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將雜質分離并粘滯在機油中，而被激蕩起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，并粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。空氣濾清器真假

23、件鑒別方法u 原裝空氣濾清器l 濾芯尺寸符合標準，與殼體結合部連接緊密。濾紙厚實，手感細膩，纖維體致密，排列整齊。濾紙硬度和韌性高，不容易起皺，透氣性和過濾能力強。l 橡膠密封條密度高，韌性良好。l 涂膠和泡沫膠符合標準，耐熱性強。u 假冒空氣濾清器l 濾芯尺寸不符合標準，與殼體結合部有縫隙，濾紙疏密不勻、強度差，稍微用力就能撕開，易變形、起皺，透氣性和過濾能力不達標，灰塵能直接進入發(fā)動機。l 橡膠密封條內部有氣泡，韌性差、易折斷。l 涂膠和泡沫膠不符合標準，耐高溫性差，受熱后變形，導致空氣及灰塵直接進入發(fā)動機。小資料在變換之前，不少車主都忽略了對空濾的定期清理，粉塵等雜質吸入空濾后可能引發(fā)堵

24、塞，影響油氣混合比，降低燃油效率。因此，每隔1個月應定期清理空濾中的雜質，在風沙大的地區(qū)尤為重要，否則倒縮短空濾的使用壽命?？照{濾清器空調濾清器，俗稱花粉濾清器，汽車空調濾清器的作用是：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業(yè)廢氣和灰塵等，空調濾清器的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。u 空調濾清器分類空調濾清器一般分兩類，普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器l 普通型空調濾清器，一般是由一種特定的環(huán)保過濾材料經過加工折疊后做成，多為

25、白色單層。l 活性炭系列空調濾清器，是由兩面非制造布（無紡布）復合中間夾有微小的顆?；钚蕴孔龀傻幕钚蕴繛V布，再深加工制作成空調濾清器。空調濾清器真假件鑒別方法u 原裝空氣濾清器l 使用雙層靜電過濾網：主動吸附，不被動過濾l 使用活性炭細粉末：抗菌、除臭，且吸附表面積最大、除臭效果最大化。l 使用聚合纖維材料：防水，正常工作溫度能可以控制在零下40度到85度之間。u 假冒空調濾清器假冒空調濾清器不具備原裝空調濾清器的任何優(yōu)勢特征。其過濾層材質粗糙，不是密度太大就是密度太小，塑料骨架尺寸不準，安裝精度不夠，且材質脆，易折斷，直接吸水變形。小資料紙在更換之前，不少車主都忽略了對空濾的定期清理。粉塵等

26、雜質吸入空濾后可能引發(fā)堵塞，影響油氣混合比，降低燃油效率。因此，每隔1個月應定期清理空濾中的雜質，在風沙大的地區(qū)尤為重要，否則會縮短空濾的使用壽命。雨刮雨刮是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除風擋玻璃上雨水，也用于洗滌風擋玻璃。u 雨刮分類雨刮的種類大致有兩種l 一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整。l 另一種是雨珠感應式，近年來多使用于中高級車型上。u 雨刮保養(yǎng)技巧l 晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能干刮。l 玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不干凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影

27、響。l 洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執(zhí)拿雨刮片的“脊背”，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。l 冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰渣，以免加重雨刮的負擔。小資料雨刮的寸單位與公制單位對照：14 350mm 16 400mm 18 450mm 20 500mm 21 525mm 24 600mm 26 650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的長度增加25mm。雨刮真假件鑒別方法u 原裝雨刮l 采用復合材料，抗腐蝕，防止劃傷玻璃。l 軟硬度適中，通過權威機構認證。l 能夠抵抗80以上的高溫和零下30的嚴寒。u 假冒雨刮l 使用劣質膠皮，易受腐蝕，易老化。l 有的太硬，造成刺耳的摩擦噪音

28、，同時刮傷風擋玻璃，影響行車視線。有的太軟，刮水效果不好，容易引發(fā)交通事故。l 在高溫或嚴寒下，假件容易發(fā)生變形或者冰凍、碎裂。小資料雨刮片膠條在制造過程中會加入少量防止老化的油性蠟質，這種物質會增加阻力，降低阻力，降低刮凈度，所以在第一次使用之前，應該用軟布蘸少許玻璃水對“刮舌”擦拭數次，清除油性蠟質。剎車片剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。磨擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎

29、車效果并損壞剎車盤。u 剎車片構成剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成l 鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布以保證質量。l 粘貼隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。l 摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。剎車片真假件鑒別方法u 原裝剎車片原裝剎車片軟硬適中，而且摩擦層設計合理，能夠和制動盤形成適度摩擦，從而為汽車減速。u 假冒剎車片假冒剎車片的摩擦層設計非常不合理，不是“過軟”就是“過硬”。如果“過軟”，磨損的速度就會加快，需要經常性更換，既費時又費錢；如果“過硬”，剎車片上的顆粒物

30、質會在剎車過程中對制動盤、鼓造成劃傷，發(fā)出噪音。嚴重的會在制動盤表面上劃出深溝，減少摩擦力，大大降低制動效果，造成更換制動盤、鼓等一系列備件的經濟損失。小資料有些制動系統存在的隱患，可能因為沒有專業(yè)儀器而無法檢測出來。在車輛下坡時無論有無情況，都踩一下剎車，測試一下剎車是否有效。千萬別小看這一腳預見性剎車，它可使我們在突發(fā)故障時贏得時間，化險為夷。一旦發(fā)現剎車有異常情況，需及時下車進行檢查。水泵發(fā)動機缸體內，有多條冷卻水道與汽車水箱相連接，構成水循環(huán)系統。水泵位于發(fā)動機的上出水口，通過正時皮帶來帶動，將發(fā)動機缸體水道內的熱水泵出，將冷水泵入。水泵是保證汽車發(fā)動機水循環(huán)系統持續(xù)循環(huán)的動力來源。u

31、 水泵基本結構汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。u 水泵工作原理發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環(huán)。水泵真假件鑒別方法u 原裝水泵l 采用高強度輕質金屬外殼，水封采用進口材料，軸承工藝難度大，質量標準嚴格。l 2.5V發(fā)動機可使用6萬公里，2V發(fā)動機可使用8萬公里。u 假冒水泵l 金屬外殼品質低劣，水封密封效果差，軸承工藝低劣，不符合標準。l 只能使用一個月左右。小資料水泵旁