東風(fēng)汽車公司實(shí)習(xí)報(bào)告._第1頁
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文檔簡介

1、十堰實(shí)習(xí)報(bào)告班級: 10 車輛姓名:學(xué)號:2010120134實(shí)習(xí)地點(diǎn):湖北省十堰市東風(fēng)有限公司風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)時(shí)間: 2013年 4月 6-4 月 12帶隊(duì)老師:吳老師,張老師,李老師,余老師,華老師這次實(shí)習(xí)是我們踏入社會的一次嘗試,是將實(shí)踐與理論相結(jié)合。 我們四月六號早上六點(diǎn)鐘出發(fā),坐車到武漢,之后轉(zhuǎn)乘九點(diǎn)鐘的火車, 差不多到下午3點(diǎn)半到十堰,五點(diǎn)鐘左右就到目的地啦,一天的車程 也結(jié)束啦,第二天,和班里的同學(xué)集體去武當(dāng)山轉(zhuǎn)啦一下,證實(shí)一句 名言,到十堰不能不去武當(dāng)山,去拉武當(dāng)山,才發(fā)現(xiàn)被欺騙,當(dāng)然這 只是開句玩笑,武當(dāng)山確實(shí)值得一看。之后便是緊張的實(shí)習(xí)安排啦。 如下表商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)

2、培訓(xùn)交接記錄實(shí)習(xí)日期實(shí)習(xí)作業(yè)部實(shí)習(xí)工段周一上午DCI11大馬力機(jī)加18:109:00 安全教育10:0011:40入場實(shí)習(xí)下午軸類車間連桿114:1015:40周二上午箱體車間4H缸體18:109: 50下午軸類車間凸輪軸114:10:-15:40周三上午機(jī)修車間磨鋒工段18:109: 50下午6100裝配二線114:10:-15:40周四上午裝試車間大馬力裝配18:109: 50下午軸類車間曲軸114:10:-15:40東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介:東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中 重型商用車事業(yè)部,位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓,漢水河畔,交 通便利,環(huán)境優(yōu)美?,F(xiàn)有

3、工業(yè)建筑面積 28萬平方米,各類設(shè)備2300 多臺(套),固定資產(chǎn)4.69億元,主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載 貨汽車、專用車、客車、客車發(fā)動(dòng)機(jī),是一家汽油、柴油并舉,中、 輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了四十年的發(fā)動(dòng)機(jī) 制造經(jīng)驗(yàn),累計(jì)生產(chǎn)了近300萬臺發(fā)動(dòng)機(jī),不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、 先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品,而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì) 伍。在新的世紀(jì)里,發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠, 而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要,發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市

4、場適應(yīng)性開發(fā), 是國內(nèi)唯一一家汽、柴、天然氣并舉的生產(chǎn)單位。現(xiàn)已形成 EQ6100 EQ6105 EQ491 汽油機(jī)和 EQD6102 EQ6105DDEQ4105咪油機(jī)等六 大系列產(chǎn)品,包括二十余種變型品種,如 EQ6100 EQ6105及EQ491 的LPG或CNGW用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品功率涵蓋 90-412PS,排放均達(dá)歐II ,部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐III、歐IV水平。 發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所,具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提 供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針,擁有以引進(jìn)的大型 三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測

5、試驗(yàn)臺架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。工廠先后通過了 ISO-TSI6949、ISO1800。GB/T19022-2003 環(huán)境及質(zhì)量體系認(rèn)證?!坝肋h(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng),實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,力爭用 3-5 年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下,融入國際、發(fā)動(dòng)科技的力量,打造中國商用發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌,為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動(dòng)力實(shí)習(xí)內(nèi)容 ;1 入廠前的準(zhǔn)備, 首先是入場教育, 主要分為汽車廠的介紹以及安全教育, 有關(guān)汽車廠的介紹在前面已經(jīng)做啦說明, 這里主要說說安全教育,不管是學(xué)習(xí)

6、也好,生活也好,安全都是必須要注意的,所以入場前我們的老師也給我們做啦詳細(xì)的介紹,主要有這么幾點(diǎn):安全教育:a. 禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū),每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子,女生必須把頭發(fā)盤起來。b. 在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸,不要干擾工人的正常工作。c. 離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn),因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來。d. 禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧,不要圍看,要有序排隊(duì)觀看。e. 注意頭上,有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來傷人。配合每個(gè)車間主管人員的安排。2 正式入場參觀: 一 EQ4K動(dòng)機(jī)、大馬力(DCI11)發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4K動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列

7、的汽車,而大馬力則是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力、靜音設(shè)計(jì)、超低油耗等優(yōu)勢。在2007 年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上,一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)” ,成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍” 。二 連桿加工工藝這里我們主要介紹一下柴油機(jī)連桿加工工藝過程如下:毛坯檢查一粗磨兩端面一鉆小頭孔一小頭孔倒角(輔助定位)一拉小 頭孔一 拉(大頭兩側(cè)面、凸臺面)一切斷銃一拉圓弧一磨大頭對口 面一鉆螺栓孔-粗鉆一銃瓦梢(固定瓦)-鉆油孔一擴(kuò)較螺栓孔一清 孔一擴(kuò)大頭孔(粗加工)一大頭孔倒角一半精磨大頭孔一半精鏈大頭 孔一壓小頭孔襯套一拉襯套孔一襯套孔倒角一精磨兩端面一精鏈大

8、頭孔一班磨大頭孔一精鏈小頭孔一終檢。三 4H 缸體由于缸體的整個(gè)加工過程, 基本上都是采用數(shù)控機(jī)床, 我們整個(gè)參觀過程,主要是以老師的講解為主。下面就具體介紹 缸體加工的工藝 流程:銑 定位凸臺,發(fā)電 機(jī)支架凸臺,機(jī)冷器面,工 藝導(dǎo) 向面粗銃底面,龍口面,對口面,頂平面一粗銃缸套底孔一粗 銃前后 端面一精銃前后端面一汽缸體打流水 號一銃主軸承座兩側(cè)面一銃油 封凹座(注機(jī)冷器面朝下,后端面朝前一 銃主軸承孔瓦片梢一擴(kuò)1 ,2,3,4, 5凸輪軸底孔.頂平面朝上,挺桿室朝前一擴(kuò)第3凸輪 軸底孔一槍鉆前后端面主油道孔及油 泵座內(nèi)油道孔一槍鉆2個(gè)橫油 道深孔及頂面2個(gè)深油孔一鉆5個(gè)橫油道及頂面1 2個(gè)

9、推桿孔一粗 鏈缸套底孔一半精 鏈缸套底孔兩側(cè)凸臺面及向以及孔系加工一前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分一頂面水孔,缸蓋螺栓孔, 定位環(huán)孔以及瓦蓋定位 環(huán)孔加工一底面油底 殼螺孔,瓦蓋螺栓孔,深 油孔,噴油臂孔加工一精鏈缸套底孔-精拉瓦蓋結(jié)合面-水壓實(shí)驗(yàn)一 七橫油孔,增壓回油孔,出砂孔加工76個(gè)7度 橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加 工孔一中間清洗一人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道一缸孔分 組, 分壓缸套一人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓一 粗鏈主軸承孔,凸輪軸襯套底孔一半精 鏈軸承孔,精鏈凸輪軸襯套底 孔一鉆凸輪軸襯套底孔一中間清洗一壓凸輪軸套一精車第四軸承止 推面一精鏈主凸孔,前銷,油泵座銷

10、孔一擴(kuò)挺桿孔-第二次 擴(kuò)挺桿孔 一精鏈挺桿孔一銃挺桿孔一中間清洗一粗鏈缸套孔一缸孔倒角-精 鏈缸套孔一粗 精 研 磨缸孔一缸套孔返修一 精銃缸體頂平面一缸體返修一總成清洗一壓裝前后 堵蓋,凸輪軸后堵蓋,壓裝側(cè)面出砂孔,碗形塞一缸孔分 組及打號一 總成檢查-防銹-氣壓實(shí)驗(yàn)一裝鏈油泵挺架四 凸輪軸凸輪軸主要材料是45 鋼,我們此次參觀的加工作業(yè)部是隸屬于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。 它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類,汽油機(jī)和柴油機(jī)的。汽油機(jī)的 EQ6100 主要提供給EQ140 。它的加工工藝流程如下:凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削一銃端面,鉆中心孔一凸輪軸的熱處理一凸輪軸的深孔加工一主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂

11、輪一凸輪的加工-凸輪軸的化學(xué)處理一凸輪軸的拋光-凸輪軸的探傷一凸輪軸的清洗五 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配1、 缸體側(cè)面打號; 2 缸體測量分組; 高壓清洗, 吹, 烘干; 內(nèi)裝 N , 外裝 W。N-1 洗缸體N-2 缸體上線N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)N-4 裝曲軸N-5 擰緊主軸承螺栓N-6 裝后油封N-7 裝飛輪殼N-8 裝飛輪N-9 裝壓盤N-10 裝離合器N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母N-13 裝正時(shí)齒輪。N-14 裝凸輪軸N-15 裝正時(shí)齒輪室蓋N-16 裝機(jī)油泵N-17 裝機(jī)油殼W-1 裝油底殼W-2 裝減震器W-3 裝缸蓋總成W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓W-5 擰緊缸蓋螺栓W-

12、6 裝搖擺軸W-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸W-8 調(diào)氣門間隙W-9 裝噴油器總成W-10 裝汽缸蓋罩W-11 裝空壓機(jī)W-12 裝排氣管W-13 裝增壓器W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭W-15 裝曲軸箱通風(fēng)W-16 裝水泵W-17 裝節(jié)溫器W-18裝風(fēng)扇皮帶輪W-19裝機(jī)冷器W-20裝放水閥六整車裝配今天 的是東風(fēng)神宇商用汽車廠,這里面主要是整車的裝配,檢測等 整車的裝配工藝,由流水線主線裝配工藝以及總成分裝工藝組成。裝配一、二線主要裝配工藝流程:車架上線一雙/單后橋平衡軸懸架(包括后橋平衡軸分裝)上線 一雙/單后橋上線一雙/單中橋上線一前懸架合件上線(包括前橋分 裝)一底盤翻轉(zhuǎn)一發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線

13、(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分 裝)一制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測一潤滑油(脂)加注一油箱、輪胎(包括 油箱、輪胎分裝鏈)一駕駛室合件上線(包括駕駛室分裝)一制動(dòng)液、 防凍防銹液加注一整車調(diào)整一整車下線 裝配三線主要裝配工藝流程:車架上線一前懸架合件上線(包括前橋分裝)-后懸架合件上 線(包括后橋分裝)一底盤翻轉(zhuǎn)一發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線(包括發(fā) 動(dòng)機(jī)、變速箱分裝)一制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測一潤滑油(脂)加注一油 箱、輪臉(包括油箱、輪胎分裝鏈)一駕駛室合件上線(包括駕駛室分裝)一一制 動(dòng)液、防凍防銹液加注一整 車調(diào)整一-整車下線 七曲軸加工曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的一個(gè)重要元件,通常曲軸的常用材料為碳素鋼結(jié) 構(gòu)或球磨鐵的,有

14、兩個(gè)重要部 位:主軸頸,連桿頸。下面來介紹下 曲軸加工藝如下表:5銃端面、鉆中心孔銃、鉆組合機(jī)床10毛坯檢驗(yàn)15銃工藝定位面雙柱機(jī)床20檢驗(yàn)25粗車主軸頸及兩端軸頸,車法蘭端面曲軸主軸頸車床30檢驗(yàn)35精車第1, 3, 4, 6主軸頸及小端軸頸曲軸數(shù)控車床40精車第2, 5, 7主軸頸、油封軸頸、法蘭外圓及端面曲軸數(shù)控車床45檢驗(yàn)50車平衡塊外圓專用車床55銃第1、12曲柄臂的角向定位面曲軸定位面銃床60檢驗(yàn)65車曲軸連桿軸頸曲軸連桿軸頸車床70檢驗(yàn)75在法蘭盤上鉆錢工藝孔鉆床80檢驗(yàn)85手錢工藝90在油封軸頸上銃右旋回油螺梢曲軸專用車床95在六個(gè)連桿軸頸上鉆孔直孔組合鉆床100鉤球窩球孔組合

15、鉆床105鉆油孔深孔組合鉆床110鉆油孔深孔組合鉆床115鉆油孔深孔組合鉆床120清洗清洗機(jī)125檢驗(yàn)130中頻淬火曲軸半圓中頻淬火機(jī)135檢驗(yàn)140半精磨第1, 7主軸頸主軸頸磨床145檢驗(yàn)150磁力探傷磁力探傷機(jī)155精磨連桿軸頸連桿軸頸磨床160檢驗(yàn)165精磨第四主軸頸主軸頸磨床170精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸斜砂輪架曲軸磨床175精磨第2, 3, 5, 6主軸頸主軸頸磨床180精磨第7主軸頸主軸頸磨床185檢驗(yàn)190拋光油封軸頸拋光機(jī)195精磨法蘭外圓曲軸磨床200檢驗(yàn)205銃鍵梢銃鍵梢專用機(jī)床210鉆、較孔、攻螺紋四工位組合機(jī)床215檢驗(yàn)220去毛刺225動(dòng)平衡檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)230在

16、3, 10, 11曲柄臂上去中專用去重機(jī)床235在2, 5, 8曲柄臂上去重專用去重機(jī)床240清洗245動(dòng)平衡檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)250超差曲軸動(dòng)平衡再檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)255冉取出不平衡量專用鉆床260校直油壓機(jī)265倒角,去毛刺270精車法蘭端面及退刀梢車床275擴(kuò),隹錢孔專用車床280粗拋光曲軸油石拋光機(jī)285精拋光曲軸砂帶拋光機(jī)290清洗清洗機(jī)295終檢1.4曲軸的技術(shù)要求有1、主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6IT7 ,軸頸的長度公差為IT9IT10.圓柱度0.005mm 表面粗糙度為 Ra0.40.2 m2、連桿軸頸軸線對主軸頸的平行度通常為100mm內(nèi)0.02mm3、中間主軸頸對兩端支撐軸

17、頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm。4、曲柄的半徑偏差為士 0.05mm,表面粗糙度Ra0.8 m5、備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30 。6、曲軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡,動(dòng)平衡精度為100g cm7、曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理。淬硬深度2-4mm。其硬度 HRC45HRC608、曲軸需經(jīng)磁力探傷,探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。到這里這周的實(shí)習(xí)基本結(jié)束。實(shí)習(xí)小結(jié):這是一次實(shí)習(xí),也是一次記憶,一次難忘的記憶。它指明拉我們前行的道路,讓我們這些在黑暗中摸索的人兒,找到啦一個(gè)燈塔。在我們五位老師的帶領(lǐng)下,我們走完啦全程,先不說我們學(xué)到了多少,了解啦什么什么,至少每個(gè)人都走完啦全程,部分人找到啦

18、前進(jìn)的動(dòng)力,部分人找到啦學(xué)習(xí)的方向, 還有部分人明白啦自己的差距, 當(dāng)然也有部分人是迷茫的, 最可憐的是有一些人覺得與他們無干, 沒什么重要。得到這個(gè)結(jié)果,不能說我們們這次實(shí)習(xí)是完美的,至少可以表明,我 們的目的達(dá)到啦。他將我們這些人進(jìn)行拉分層,你是哪一類,自己清楚,這個(gè)分層很有可能是將來個(gè)人成就的一個(gè)劃分。所以說,這次實(shí)習(xí)是成功的。在整個(gè)實(shí)習(xí)中,要感謝我們的幾位老師,他們在全程跟蹤指導(dǎo)我們,告訴我們哪些應(yīng)該注意,哪里危險(xiǎn),哪些不懂的,只要有問題,基本上是有求必應(yīng)。從十堰回來后,很快我們進(jìn)入拉黃石 4S 店,在那里呆的時(shí)間盡管有些短, 對很多人來說, 可能就相當(dāng)于是一次有導(dǎo)游跟隨的全程車展,這么說可能有些不妥, 但實(shí)際上對于一些人來說差不多。盡管是這樣,李老師, 還是在我們出現(xiàn)這種想法時(shí)及時(shí)提醒告訴我們,我們來這里不是看車的,而是了解車的,應(yīng)該著重看車的構(gòu)造,發(fā)動(dòng)機(jī),排量,油耗等。在李老師的指導(dǎo)下,很多人才轉(zhuǎn)變啦態(tài)度。當(dāng) 4S 店負(fù)責(zé)人,說我們可以上車時(shí),李老師又及時(shí)提醒我們,這只是人家的客套話,避免一些人往車?yán)锩媾?,造成不必要的麻煩。在參觀 4S 店過程中,我們主要參觀了,兩個(gè)地方,哪兩個(gè)地方呢?前臺和后臺, 何為前臺呢?前臺主要就是從事銷售的, 也就是和顧客商談購車相關(guān)事宜的地方,在這里我們參觀了,各種車型,詳細(xì)看了下, 各類車的一些性

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