施工單位工程質(zhì)量自檢報告

1、施工單位工程質(zhì)量自檢報告（第A2合同段）第一、第二單位工程二。一三年一月三H一日上海城建（集團）公司一.施工合同段主要工程量及技術(shù)指標1.交工段主要工程內(nèi)容本次交工驗收范圍為第一單位工程(K12+400K12+167.558)-5#墩100#墩主線橋梁工程，采用25m/30m裝配式預應(yīng)力箱梁和現(xiàn)澆箱梁。和第二單位工程紅旗互通(K13+880K15+180),共設(shè)A、B、C、D>E、F、GH共8條匝道，包含路基工程和橋梁工程。(1)紅旗互通特殊路基處理本工程路基段地基加固方式主要為：袋裝砂井+超載預壓、塑料套管混凝土樁(TC樁)、預應(yīng)力混凝土管樁(PHCtt)。主要工作量：袋裝砂井1838

2、38mPHC樁(D40cm20058.5m;TC樁(D16cm127278m土工格柵50641m2土工布4998m2;(2)紅旗互通路基工程本工程路基工程為：現(xiàn)場清理52286.47m2;挖方9994n3i,路基土方填筑140597n3i;(3)紅旗互通路基防護工程紅旗互通路基防護工程主要工作量：撒草籽間種灌木防護：4761m加筋陡坡路堤：3298m2石砌護坡：486m3路堤掛三維網(wǎng)植草536m22填萬襯砌拱植草護坡2926m橋頭路基正六邊形骨架護坡275m2（4）紅旗互通排水工程紅旗互通路基排水工程主要工作量:路堤邊溝-A1型：1330m2路堤邊溝-A1型：315m2淺蝶形邊溝：2597m2

3、（4）橋梁結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量為：樁基714根、承臺（系梁）292個、立柱610根、蓋梁154片、預應(yīng)力硅梁板544片，現(xiàn)澆箱梁52聯(lián)、7B洞10道（圓管涵2道、蓋板涵8道）。2.技術(shù)指標全線按雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速100Km/h,整體式路基寬度26.0米,橋梁與路基同寬，行車道寬2M.5米，中央分隔帶2.0米，左側(cè)路緣帶寬度2X0.75米，硬路肩寬2M.0米（含右側(cè)路緣帶寬2X0.5米），土路肩寬2X0.75F屣翱鄱麗國主線分離式路基寬度13.0米：行車道寬2毛.75米，左側(cè)硬路肩寬1.0米（含左側(cè)路緣帶寬0.5米），右側(cè)硬路肩寬3米（含右側(cè)路緣帶寬0.5米），土路肩寬2>0.75米。紅

4、旗互通C、G匝道的設(shè)計速度采用40Km/h,其余匝道均設(shè)計時速60Km/h。本互通段減速車道采用直接式，加速車道選用平行式。汽車荷載等級為公路-I級，設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300,路基、涵洞1/100。二.工程施工情況本工程實際開工時間為2010年6月2日，完工時間為2013年1月27日,工期31個月。采取質(zhì)量管理及控制措施如下：我單位在工程施工中對工程項目實行質(zhì)量目標管理，使工程質(zhì)量達到一次驗交合格率100%優(yōu)良率90%Z上，具體實施中有以下控制措施：(1)按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質(zhì)量監(jiān)控之下進行、實行全面質(zhì)量

5、管理。(2)根據(jù)工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。(3)各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質(zhì)量指標直接與施工人員經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣、重獎重罰，分項分部工程質(zhì)量指標均列入獎罰內(nèi)容。(4)采取多種形式對項目全員進行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，強化項目全員的質(zhì)量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術(shù)培訓，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。(5)運用科學的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工具，強化工程質(zhì)量管理，認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做

6、到嚴格按照設(shè)計要求施工，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。(6)加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設(shè)計要求。(7)做好質(zhì)量檢查工作，項目部和各隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對每一道工序均進行全面嚴格的質(zhì)量檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量上級管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。每道工序交驗均留有影像資料(8)根據(jù)工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實基礎(chǔ)。(9)搞好樣板工程的試點和經(jīng)驗總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，達到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標。三.交工驗收情況1 .交工驗收及整改情況本工程已完成交工驗收，主要存在問題

7、已整改完畢，詳見交工問題整改回復；2 .工程質(zhì)量自檢情況總體工程質(zhì)量達到優(yōu)良，詳見附件分項、分部、單位工程質(zhì)量評定匯總。四.工程質(zhì)量缺陷及遺留工程處理方案1 .工程質(zhì)量缺陷本工程無任何質(zhì)量缺陷。2 .遺留工程處理方案本工程遺留工程有：(1)紅旗互通A匝道AK0+636.3AK0+730散草籽間種灌木路基防護工程；(2)紅旗互通B匝道BK0+408BK0+46撒草籽間種灌木路基防護工程；(3)紅旗互通C匝道CK0+230CK0+353草籽間種灌木路基防護工程；(4)紅旗互通D匝道DK0+330DK0+431草籽間種灌木路基防護工程；(5)紅旗互通E匝道EK0+712EK0+76撒草籽間種灌木路基防護工程；(6)紅旗互通F匝道FK0+256FK0+32撒草籽間種灌木路基防護工程；(7)紅旗互通G匝道GK0+95GK0+150草籽間種灌木路基防護工程；(8)紅旗互通G匝道GK0+300GK0+3徽草籽間種灌木路基防護工程；(9)紅旗互通H匝道H