高中歷史第五單元訓(xùn)練19交通和通訊工具的進(jìn)步新人教版必修2

1、、選擇題1. 徐志摩在一首詩中寫道：“匆匆匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點(diǎn)云影；一道水，一條橋，一枝櫓聲，一林松，一叢竹，紅葉紛紛?！薄按叽叽?！是車輪還是光陰？”詩人在這首詩中描寫的交通工具應(yīng)該是（）A. 公共汽車B.飛機(jī)C.火車D.輪船2. 1876年，英國人在上海建造了長14.5公里的淞滬鐵路，這是中國境內(nèi)的第一條鐵路。通車后，這個(gè)“破壞風(fēng)水的怪物”引起了清朝保守勢力的極大恐慌。1877年清政府用白銀將這條鐵路購回，然后拆毀投入海中，這件事說明（）A. 英國人修筑的鐵路的確破壞了中國的風(fēng)水B. 英國人不了解中國的國情C. 中國的保守勢力異常頑固，不利于中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D. 中國社會(huì)不需要鐵路

2、3. 作為新型交通工具的火車在19世紀(jì)末傳入中國，對近代中國社會(huì)產(chǎn)生的影響有（）促進(jìn)了信息的交流和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變帶來了一些城鎮(zhèn)的興衰便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國經(jīng)濟(jì)減緩了中國半殖民地化的進(jìn)程A.B.C.D.4. 隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了（）A. 新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德觀念B. 新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C. 人們對新式交通工具的贊同與認(rèn)可D. 人們從沒有停止過對交通工具改進(jìn)的追求5. 李鴻章曾贊嘆一種西方發(fā)明：“無智愚長幼之別，無學(xué)習(xí)譯錄之難，人手而能用，著而能得聲。坐一室可對百朋，隔

3、顏色而可親聲咳。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年,遍于各國。其始之達(dá)數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里?！苯Y(jié)合所學(xué)判斷此項(xiàng)發(fā)明應(yīng)為（）A.火車B.電話C.輪船D.電報(bào)6. 1881年底，有人賦詩贊揚(yáng)近代通訊事業(yè)的發(fā)展：“從此千里爭片刻，無須尺幅費(fèi)筆硯。枝枝節(jié)節(jié)環(huán)四海，地角天涯連一線?！痹娭械耐ㄓ嵤侄螒?yīng)是（）A.有線電報(bào)B.無線電報(bào)C.有線電話D.無線電話7. 下列關(guān)于近代中國交通事業(yè)發(fā)展的“第一”的敘述，正確的是中國自辦的第一家航運(yùn)公司是上海輪船招商局中國自行修筑的第一條鐵路是唐中國第一條有線電報(bào)線在南京中國的第一架飛機(jī)A.C.、非選擇題是馮如制成的B.D.&觀察下面六幅圖片，結(jié)合所學(xué)知識回答問題

4、。上海輪船招商局“0”號機(jī)車1882年起在唐胥鐵路運(yùn)行，它是我國保存至今最早的蒸汽機(jī)車“世界屋脊”上的青藏公路中國民航客機(jī)胥鐵路中國第一條空中航線是北京一天津航線5世界上第一條投入商業(yè)性運(yùn)營廣州深圳鐵路上的磁懸浮列車線路在上海開通運(yùn)行的高速列車(1)圖片反映了我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展演變情況。圖片涉及了哪幾種交通工具的發(fā)展?其現(xiàn)狀分別如何？結(jié)合圖片和所學(xué)的知識，分析交通工具的變遷對人們的生活產(chǎn)生了什么影響？答案1.C2.C3.A4.A5.B6.A7.D&(1)輪船、汽車、火車、飛機(jī)?，F(xiàn)狀：輪船運(yùn)輸方面：20世紀(jì)90年代以來，由于鐵路、公路、民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運(yùn)輸業(yè)在交通中的比重逐漸下降，呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)。鐵路建設(shè)方面：機(jī)車制造屢有重大突破，在改進(jìn)機(jī)車和對鐵路進(jìn)行技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，從1997年開始進(jìn)行了幾次大提速，客運(yùn)量很大。公路建設(shè)方面：在全國范圍內(nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)，包括青藏高原在內(nèi)的許多偏僻的山區(qū)也通上了汽車，黃河、長江等大河上架起了一道道大橋。民航方面：現(xiàn)在全國大城市和一些中等城市、旅游勝地都有航線,并和許多國家的大城市有直通航線，中國已成為世界民航大國。(2)影響：交通工具的變化