《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》習(xí)題參考答案

1、新能源汽車高壓安全與防護(hù)習(xí)題參考答案項(xiàng)目一新能源汽車高壓電路任務(wù)1高壓電路與觸電急救1. 判斷題(每題1分)(1) 通常當(dāng)人體接觸到30V以上的交流電，或60V以上的直流電時(shí)，人體就有可能會(huì)發(fā)生觸電事故。(V(2) 人體只要接觸到電源，就一定會(huì)導(dǎo)致觸電的事故。(X(3) 新能源汽車的高電壓系統(tǒng)是與車身之間連接的。(X(4) 電流對(duì)人體的傷害有三種形式：電擊、電傷和電磁場(chǎng)傷害，以及電擊帶來(lái)的二次傷害。(V(5) 電流通過(guò)人體的心臟、肺部和中樞神經(jīng)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性較大，特別是電流通過(guò)心臟時(shí)，危險(xiǎn)性最大。(V(6不幸發(fā)生了人員觸電事故，絕對(duì)不要去觸碰仍然與電壓有接觸的人員。應(yīng)盡量立即將電氣系統(tǒng)斷電，或用

2、不導(dǎo)電的物體(如木板、掃帚把等等)把事故受害者或者導(dǎo)電體與電壓分離。V(7)在觸電施救中脫離電源的方法是帶上絕緣手套將觸電人員脫開，或者切斷高壓電源。(V(8)只要判斷心臟驟停，應(yīng)立即進(jìn)行胸外按壓，以維持重要臟器的功能。(V(9)急救時(shí)，開放患者氣道應(yīng)先去除氣道內(nèi)異物。(V(10)如果發(fā)生了觸電事故，施救的同時(shí)應(yīng)立即撥打120急救電話。(V2. 單選題(每題2分(1)目前國(guó)標(biāo)對(duì)安全電壓規(guī)定是(C)以下。A、直流60V，交流36VB、直流36V，交流60VC、直流60V，交流30VD、直流30V，交流60V(2)當(dāng)電壓高到一定值以后，會(huì)有相應(yīng)的電流流過(guò)人體。當(dāng)大約(B)mA的電流通過(guò)人體時(shí)，會(huì)產(chǎn)

3、生肌肉收縮和疼痛感。A、1mAB、5至10mAC、80mAD、100mA(3)觸電后，人體的血液和細(xì)胞液成為電解液并被電解，結(jié)果會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的中毒，稱為(C)。A、電擊效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、化學(xué)效應(yīng)D、電弧傷害(4)高壓觸電以后，會(huì)短時(shí)間讓人體心臟驟停，恰當(dāng)?shù)?、第一時(shí)間心肺復(fù)蘇可以成功挽救(D)以上的觸電人員生命。A、50%B、90%C、15D、80%(5) 進(jìn)行胸外按壓時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是(CA、患者仰臥位于硬質(zhì)平面上B、按壓部位在胸骨中下1/3交界處或雙乳頭與前正中線交界處C、按壓時(shí)，按壓速度越快越好D、每2分鐘更換按壓者，每次更換盡量在5秒內(nèi)完成任務(wù)2新能源汽車高壓部件識(shí)別1. 判斷題(每題1

4、分)(1) 新能源汽車通常采用高壓警告標(biāo)記和高壓警告顏色兩種形式進(jìn)行高電壓警告。(V(2) 新能源汽車高壓部件的導(dǎo)線和插接器的顏色沒(méi)有特殊要求。(X)(3) 動(dòng)力電池輸出的電壓是直流高壓。(丁(4) 新能源汽車上的交流高壓一定是220V電壓。(X)(5) 新能源汽車的動(dòng)力電池一般安裝在車輛的底部和后部。(丁(6) 從整體分別來(lái)看，純電動(dòng)汽車高壓部件安裝在前機(jī)艙最多。(丁(7) 新能源汽車PTC暖風(fēng)加熱器的驅(qū)動(dòng)電壓是12V。(X)(8) 有些純電動(dòng)汽車車型，在充電期間空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。(丁(9)混合動(dòng)力汽車的內(nèi)燃機(jī)，會(huì)有一部分燃油消耗為動(dòng)力電池充電。(丁(10)充電時(shí)，充電樁和充電槍以及

5、充電系統(tǒng)相關(guān)的電路上都具有高電壓。(丁2. 單選題(每題2分(1新能源汽車上的高壓部件上警告標(biāo)志的底色是(C。A、白色B、紅色C、黃色D、綠色(2) 新能源汽車(電動(dòng)汽車)上的高壓系統(tǒng)的電壓是(B)A、直流高壓B、交流高壓C、同時(shí)具有直流高壓和交流高壓D、以上都不是(3) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器輸出的電壓是(B)。A、直流高壓B、交流高壓C、交流低壓D、直流低壓(4) 新能源汽車的高壓部件主要集中(D)在、以及幾個(gè)位置。A、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、電源和充電系統(tǒng)C、空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)D、以上都是(5) 根據(jù)存在的時(shí)間分類，新能源汽車高電壓系統(tǒng)的高電壓主要存在的形式是(D)。A、持續(xù)存在B、運(yùn)行期間存在C、充電期間存在

6、D、以上都是項(xiàng)目二新能源汽車安全設(shè)計(jì)特點(diǎn)與安全隱患任務(wù)1新能源汽車安全設(shè)計(jì)特點(diǎn)1. 判斷題(每題1分)(1) GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求是目前最新電動(dòng)汽車安全相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(V(2) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車高壓電路達(dá)到A級(jí)電壓，必須標(biāo)記高壓警告標(biāo)記。(X(3) 當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，高電壓系統(tǒng)應(yīng)該切斷高電壓。(V(4) 在動(dòng)力電池輸出高壓電之前，先通過(guò)預(yù)充電回路對(duì)電池外部的高壓系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)充電。(V(5) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，正對(duì)地絕緣阻值及負(fù)對(duì)地絕緣阻值均大于等于100Q/V為合格。(X(6) 和傳統(tǒng)車型的主繼電器一樣，電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的高壓接觸器只有1個(gè)。(X)(7) 為了充電安全，只有檔

7、位放在P/N檔時(shí)才允許充電。(V(8) BMS根據(jù)車載充電模式和行車模式下單體電池最高電壓進(jìn)行SOH修正。(X)(9) 動(dòng)力電池單體最高電壓達(dá)到3.7V，停止充電，并把SOC修正為100%°(V(10) 車載充電完成之后，BMS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池的溫度判斷是否需要保溫。(V2. 單選題(每題2分)(1) GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是(C)。A、2021年5月12日B、2020年1月1日C、2021年1月1日D、2020年5月12日(2) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確了電動(dòng)汽車高壓電路A級(jí)安全電壓值是(B)。A、直流60V，交流36VB、直流60V，交流30VC、直流6

8、0V,交流25VD、直流30V,交流60V(3) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車高壓警告標(biāo)記符號(hào)的顏色標(biāo)準(zhǔn)是(D)。A、底色為紅色，邊框和箭頭為黑色B、底色為黃色，邊框和箭頭為紅色C、底色為黑色，邊框和箭頭為黃色D、底色為黃色，邊框和箭頭為黑色(4) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車在最大工作電壓下絕緣電阻應(yīng)不小于是(C)A、直流和交流電路都是500Q/VB、直流和交流電路都是100Q/VC、直流電路100Q/V，交流電路500Q/VD、直流電路500Q/V，交流電路100Q/V(5) 根據(jù)電動(dòng)汽車存在的安全隱患以及實(shí)際的工作狀況，主要從(C)角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、維修安全、碰撞安全、拆裝安全、功能安全B、維修安全、駕

9、駛安全、電氣安全、電池安全C、維修安全、碰撞安全、電氣安全、功能安全D、維修安全、行車安全、電氣安全、功能安全任務(wù)2新能源汽車安全隱患與事故形式1. 判斷題(每題1分)(1) 新能源汽車高壓系統(tǒng)中的高壓部件和電路，如果發(fā)生破損或者潮濕，就可能會(huì)漏電！(V(2) 動(dòng)力電池安全防護(hù)性能很好，無(wú)論怎樣使用都不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。(X(3) 動(dòng)力電池的濫用會(huì)導(dǎo)致電池的“熱失控”從而引起安全事故。(V)(4) 動(dòng)力電池在充電末期，繼續(xù)大電流充電可能造成安全隱患。(V(5) 在高溫環(huán)境下充放電，可能導(dǎo)致動(dòng)力電池過(guò)電流。(X(6) 新能源汽車動(dòng)力電池中，每個(gè)單體電池都有電池溫度采樣點(diǎn)。(X)(7)新能源汽車發(fā)生

10、碰撞或翻車時(shí)，造成乘員傷害最多。(V(8)新能源汽車安全防護(hù)等級(jí)為IP67，遇到涉水或遭遇暴雨時(shí)不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。(X)(9)高壓線路短路時(shí)可能會(huì)引起動(dòng)力電池爆炸。(V(10)當(dāng)車輛在充電時(shí)，如果車輛發(fā)生移動(dòng)，可能會(huì)造成觸電風(fēng)險(xiǎn)。(V2. 單選題(每題2分(1導(dǎo)致動(dòng)力電池?zé)崾Э赜?C等情況。A、過(guò)充電和過(guò)放電B、過(guò)電流和過(guò)溫C、A和B都是D、A和B都不是(2動(dòng)力電池過(guò)放電發(fā)生在(B。A、電池充滿電而又需要大電流放電時(shí)B、電池剩余電量不足而又需要大電流放電時(shí)C、電池充滿電而又繼續(xù)充電時(shí)D、電池剩余電量不足而車輛又緩慢行駛時(shí)(3)以下會(huì)造成動(dòng)力電池壽命縮短的是(D)A、過(guò)充電B、過(guò)放電C、充電不足D、以

11、上都是(4) 以下會(huì)造成動(dòng)力電池過(guò)溫的是(DA、過(guò)充電B、過(guò)放電C、過(guò)電流D、以上都是(5) 以下最不可能造成電動(dòng)汽車安全事故的是(C)。A、碰撞或翻車時(shí)B、涉水或遭遇暴雨C、堵車緩慢行駛時(shí)D、高壓線路短路項(xiàng)目三新能源汽車安全防護(hù)與工具設(shè)備使用任務(wù)1安全防護(hù)裝備使用1. 判斷題(每題1分)(1) 電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了完善的防止意外觸電功能，維修人員沒(méi)必要進(jìn)行特別的安全防護(hù)。(x(2) 在高壓維修工位或車輛、高壓部件附近，應(yīng)放置明顯的警告標(biāo)識(shí)。(丁(3) 絕緣手套需要定期檢驗(yàn)，而且在每次使用前必須進(jìn)行泄漏檢查。(V(4) 普通近視眼鏡就可以替代護(hù)目鏡使用。(X(5) 絕緣安全鞋的作用是使人體與電動(dòng)汽車

12、高壓線路絕緣。(X(6)在舉升車輛，拆卸及安裝動(dòng)力電池時(shí)應(yīng)戴絕緣安全帽，保護(hù)頭部安全。(V(7)滌綸、尼龍等材質(zhì)的衣服屬于非化纖類的工作服。(X(8)電動(dòng)汽車如果只是線束冒煙，或小范圍明火，推薦使用滅火器滅火。(V(9)水基型滅火器更適合不會(huì)使用滅火器的普通人員。(V(10)常用的車載滅火器都是二氧化碳滅火器。(X)2. 單選題(每題2分(1以下不屬于電動(dòng)汽車安全防護(hù)裝備的是(D。A、絕緣手套B、護(hù)目鏡C、絕緣安全鞋D、絕緣測(cè)試儀(2橡膠材質(zhì)的電工絕緣手套具備的性能是(C。A、承受高電壓B、抗酸堿性C、A和B都是D、以上都不是(3)護(hù)目鏡的防護(hù)功能包括(C)A、電火花B、電解液C、A和B都是D

13、、以上都不是(4) 電動(dòng)汽車發(fā)生大面積火災(zāi)時(shí)，最好的滅火設(shè)備是(AA、消防栓B、干粉滅火器C、水基滅火器D、二氧化碳滅火器(5) 電動(dòng)汽車火災(zāi)的分類，最準(zhǔn)確的應(yīng)該是(D)A、B類B、C類C、D類D、E類任務(wù)2絕緣拆裝工具和檢測(cè)設(shè)備使用1. 判斷題(每題1分)(1) 動(dòng)力電池舉升機(jī)應(yīng)配套雙柱龍門舉升機(jī)使用。(V(2) 新能源汽車所有的零部件拆裝都必須使用絕緣拆裝工具。(X(3) 對(duì)高壓電氣系統(tǒng)的絕緣性能檢測(cè)時(shí)需要使用專用的絕緣測(cè)試儀器。(V(4) 絕緣測(cè)試儀并不是指某一種儀表，而是指一類的儀表。(V)(5) 絕緣測(cè)試只能在通電的電路上進(jìn)行。(X(6) 絕緣測(cè)試實(shí)際上是測(cè)量電壓。(X(7)手搖兆歐

14、表是用來(lái)測(cè)量大電阻和絕緣電阻的檢測(cè)儀表。(V(8鉗形電流表測(cè)量高壓導(dǎo)線中的電流是間接測(cè)量。(V(9)鉗形電流表的測(cè)量原理是建立在電流互感器工作原理的基礎(chǔ)上的。(V(10)鉗形電流表只能檢測(cè)交流電流。(X)2. 單選題（每題2分）（1）絕緣拆裝工具必須裝有耐壓（C）以上的絕緣柄。A、220VB、500VC、1000VD、10000V（2）以下儀器設(shè)備中，是電動(dòng)汽車維修特有的是（B）。A、數(shù)字式萬(wàn)用表B、絕緣測(cè)試儀C、示波器D、故障診斷儀器（3）絕緣測(cè)試時(shí)，如果電路電源超過(guò)（C），測(cè)試被禁止，必須立即關(guān)閉電源。A、12VB、24VC、30VD、50V（4）鉗形電流表能測(cè)量（D）電流。A、交流B、直

15、流C、A和B都是D、A和B都不是（5）使用鉗形電流表檢測(cè)電流時(shí)，應(yīng)注意（D）。A、保持電流鉗的鉗口閉合B、導(dǎo)線垂直于鉗口中心C、啟動(dòng)被測(cè)量裝置D、以上都正確項(xiàng)目四新能源汽車高壓維修車間管理標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)1高壓維修車間安全管理1. 判斷題（每題1分）（1）新能源汽車高壓維修車間場(chǎng)地設(shè)施必須符合安全管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（丁（2）高壓維修專用車間的標(biāo)準(zhǔn)工位規(guī)格沒(méi)有特殊要求。（X（3）新能源汽車售后維修工位應(yīng)采用特殊的顏色與其它工位進(jìn)行區(qū)別。（V（4）高壓維修車間的要求在工位周圍必須布置有明顯的警告標(biāo)識(shí)。（V（5）為了充電安全，高壓維修車間不允許安裝充電樁。（X（6）車輛在充電過(guò)程中不允許對(duì)高壓部件進(jìn)行拆裝、維

16、修等工作。（V（7）電動(dòng)汽車維修操作人員的技術(shù)技能等級(jí)應(yīng)高于監(jiān)護(hù)人員。（X（8）電動(dòng)汽車維修技師禁止帶有手表、金屬筆等金屬物品在身上°（V（9）電動(dòng)汽車維修監(jiān)護(hù)人員應(yīng)監(jiān)督并協(xié)調(diào)具有維修資質(zhì)的人員維修車輛。（V（10）維修監(jiān)護(hù)人員不允許參與施工操作。（X）2. 單選題（每題2分（1高壓維修專用車間配置的舉升機(jī)為（C。A、小剪舉升機(jī)B、大剪舉升機(jī)C、雙柱龍門舉升機(jī)D、只要是雙柱舉升機(jī)即可（2以下屬于對(duì)新能源汽車維修車間要求的是（D。A、采光、照明B、干燥、通風(fēng)C、防火、衛(wèi)生D、以上都是（3電動(dòng)汽車維修人員應(yīng)取的應(yīng)急管理部門頒發(fā)的（D。A、特種作業(yè)操作證（高壓電工作業(yè)）B、特種作業(yè)操作證（

17、低壓電工作業(yè)）C、高級(jí)維修技師技能等級(jí)證D、汽車維修上崗證（4以下屬于電動(dòng)汽車維修操作人員工作內(nèi)容的是（D。A、在維修工位設(shè)置高壓警告標(biāo)識(shí)B、檢查并按正確要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)裝備C、執(zhí)行高壓中止與檢驗(yàn)D、以上都是(5) 以下不屬于電動(dòng)汽車維修監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)內(nèi)容的是(C)。A、進(jìn)行高電壓切斷時(shí)，監(jiān)護(hù)所有操作人員的活動(dòng)范圍B、及時(shí)提出糾正操作人員的違規(guī)行為C、任何情況下不允許參與施工操作D、因故離開工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須另指派了解有關(guān)安全措施的人員接替監(jiān)護(hù)任務(wù)2高壓維修操作標(biāo)準(zhǔn)流程1. 判斷題(每題1分)(1) 新能源汽車不涉及高電壓的維修，只需要常規(guī)的操作安全防護(hù)即可。(V(2) 新能源汽車操作前必須先

18、檢查高壓系統(tǒng)是否正常。(V(3) 儀表中綠色READY燈點(diǎn)亮說(shuō)明高壓系統(tǒng)存在故障。(X(4) 檢修高壓接觸器及相關(guān)電路，必須由具有資質(zhì)的專業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行。(V(5) 不允許使用家用交流電對(duì)電動(dòng)汽車充電。(X)(6) 充電前，需檢查充電槍、車輛充電口及導(dǎo)線狀態(tài)是否良好。(V(7新能源汽車無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。(X(8)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)斷開低壓蓄電池負(fù)極電纜。(V(9)不允許在動(dòng)力電池電量低的情況下長(zhǎng)期停放車輛。(V(10)如果車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，應(yīng)起動(dòng)車輛測(cè)試是否正常。(X)2. 單選題(每題2分(1對(duì)電動(dòng)汽車以下那個(gè)系統(tǒng)的拆裝，不需要做高壓安全防護(hù)(B。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器B、制動(dòng)系統(tǒng)C、DC/D

19、C變換器D、高壓控制盒BDU(2)對(duì)電動(dòng)汽車以下操作，觸電危險(xiǎn)性最大的是(C)A、直流快充操作B、更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器C、分解動(dòng)力電池D、故障碼診斷(3涉及高壓系統(tǒng)維修作業(yè)時(shí)必須遵守以下安全防護(hù)規(guī)定(D。A、穿戴個(gè)人安全防護(hù)裝備B、斷開高壓電路C、遮蓋或阻隔相鄰的帶電部件D、以上都是(4) 充電結(jié)束后，應(yīng)先(A)A、關(guān)閉充電樁電源B、將充電槍與車輛充電口分離C、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D、起動(dòng)車輛測(cè)試(5) 以下不屬于對(duì)動(dòng)力電池使用要求的是(C)A、避免動(dòng)力電池頻繁使用快充充電B、長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛時(shí)，應(yīng)每個(gè)月使用車輛一次并對(duì)車輛進(jìn)行均衡充電C、盡量避免急加速和急減速D、車輛大事故進(jìn)行車身維修，拆卸動(dòng)力電池之

20、后才能進(jìn)行相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目五新能源汽車故障檢修安全操作與應(yīng)急處理任務(wù)1高壓中止與檢驗(yàn)1. 判斷題(每題1分)(1) 高電壓的檢驗(yàn)就是確認(rèn)操作的部件沒(méi)有高電壓。(V(2) 執(zhí)行高壓中止后，車輛所有部件應(yīng)該都不具有高電壓。(X(3) 拆下維修開關(guān)時(shí)應(yīng)戴上絕緣手套。(V(4) 手動(dòng)維修開關(guān)設(shè)計(jì)有特殊鎖止機(jī)構(gòu)，拆卸需要一定的技巧。(V(5)手動(dòng)維修開關(guān)并聯(lián)在動(dòng)力電池輸出電路上。(X(6)所有的電動(dòng)汽車都裝備有維修開關(guān)。(X(7)拆下帶低壓互鎖開關(guān)的高壓導(dǎo)線連接器也能切斷高壓。(V(8)高壓檢驗(yàn)時(shí)，各高壓端子的電壓必須低于動(dòng)力電池額定電壓。(X(9)高壓部件通常安裝有電容器，能保持一段時(shí)間的高電壓。(V(1

21、0)北汽新能源汽車所有車型都裝備手動(dòng)維修開關(guān)。(X)2. 單選題(每題2分(1)如果進(jìn)行新能源汽車以下(D)操作時(shí)，要求進(jìn)行高壓中止與檢驗(yàn)。A、保養(yǎng)或維修車輛高電壓系統(tǒng)B、進(jìn)行救援或事故修復(fù)工作C、其他可能接觸到高電壓，但不需要運(yùn)行高壓系統(tǒng)的操作D、以上都是(2沒(méi)有裝備手動(dòng)維修開關(guān)的車型，切斷高壓應(yīng)(C。A、拆卸低壓蓄電池負(fù)極樁頭B、拆卸某一高壓部件的互鎖開關(guān)C、A和B都是D、A和B都不是(3豐田混合動(dòng)力汽車，如果因?yàn)檐嚿頁(yè)p壞或其它的原因無(wú)法拆下維修開關(guān)，則可以(BA、拆下動(dòng)力電池高壓導(dǎo)線端子B、在前機(jī)艙內(nèi)接線盒中取下HV熔絲C、在前機(jī)艙內(nèi)接線盒中取下HV高壓繼電器D、無(wú)需操作(4)比亞迪e6純電動(dòng)汽車手動(dòng)維修開關(guān)所處的位置一般是在(CA、前機(jī)艙B、后備箱C、中央扶手箱下部D、儀表板下方(5)高壓檢驗(yàn)時(shí)，若測(cè)試結(jié)果大于3V，則可能原因是(CA、高壓接觸器卡滯B、高壓系統(tǒng)絕緣C、A和B都可能D、A和B都不可能任務(wù)2新能源汽車故障應(yīng)急處理1. 判斷題(每題1分(1)新能源汽車發(fā)生交通事故救援的應(yīng)急處理與傳