地鐵線路設(shè)計(jì)

1、會(huì)計(jì)學(xué)1地鐵線路設(shè)計(jì)地鐵線路設(shè)計(jì)23456城市名稱線別線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度(km)車站個(gè)數(shù)平均站間距離(m)北京1號(hào)線西段16.87121 534北京環(huán)線23.01181 278北京復(fù)八線13.511(地下9個(gè)、地面2個(gè))958上海地鐵1號(hào)線(一期)16.1131 200上海地鐵2號(hào)線(一期)13.5101 277上海明珠輕軌線24.97519(高架16個(gè)、地面3個(gè))1 370廣州地鐵1號(hào)線18.47161 086廣州地鐵2號(hào)線23.21201 105天津一期工程7.471 1007891011121314151617181920線路大致呈東西走向，串聯(lián)了張士經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、于洪區(qū)、鐵西區(qū)、和平區(qū)、沈

2、河區(qū)和大東區(qū)等六個(gè)區(qū)。途經(jīng)開(kāi)發(fā)大路、沈大路、建設(shè)路、鐵路沈陽(yáng)站、青年大街、珠林路、滂江街等交通干道和中華路、太原街、中街等重要商業(yè)街及沈陽(yáng)故宮等著名文物景點(diǎn)。21張士站位于張士開(kāi)發(fā)區(qū)已開(kāi)發(fā)的東部核心地帶昆明湖街與開(kāi)發(fā)大路交叉路口，此站設(shè)計(jì)為起點(diǎn)站，一方面可以滿足現(xiàn)狀客流需要，另一方面，可有效促進(jìn)張士開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)步伐。22興工北街至南京街站方案據(jù)鐵路水塔和候車室樁基礎(chǔ)位置，線路作了兩個(gè)方案一方案：采用一組反向曲線繞避鐵路水塔，右線距離深樁4m。二方案：直線穿過(guò)鐵路水塔，右線距離深樁2.5m。2324252627線線 路路一般情況一般情況(m)困難情況困難情況(m)正線正線km/hV8035030030025080R300R300軌距加寬（mm）0515軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)83RVh28 .11V為行車速度，Km/h;R為曲線半徑，m848586隧道內(nèi)直線地段車輛輪廓線、車輛限界、設(shè)備限界圖地鐵限界的合理性：=At/Av 在23At-隧道斷面面積；Av-車輛斷面面積8788車輛輪廓線8990919293949596979899100101102103gyhhvRmax2min3 .11Rmin-滿足欠超高要求的最小曲線半徑；mv-設(shè)計(jì)速度；k