東北某地(II4)擬建二級(jí)瀝青公路路基路面課程設(shè)計(jì)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。東北某地(II4)擬建二級(jí)瀝青公路路基路面課程設(shè)計(jì)東北某地(II4)擬建二級(jí)瀝青公路路基路面課程設(shè)計(jì)路基路面工程課程設(shè)計(jì)班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 日期： 目 錄1 路基路面課程任務(wù)書11.1設(shè)計(jì)目的11.2 設(shè)計(jì)資料11.3設(shè)計(jì)要求21.4提交設(shè)計(jì)文件22路面結(jié)構(gòu)圖33 軸載計(jì)算43.1當(dāng)?shù)卣{(diào)查43.2軸載換算43.1.1以彎沉值和瀝青層的層底拉力為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)43.1.2以半剛性材料結(jié)構(gòu)層的層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)53.1.3累計(jì)交通軸次綜合表54 初擬路面結(jié)構(gòu)65 路面材料配合比設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)參數(shù)的確

2、定75.1瀝青材料抗壓回彈模量的確定75.2半剛性極其他材料抗壓回彈模量的確定75.3材料劈裂強(qiáng)度的測(cè)定76驗(yàn)算擬定方案86.1計(jì)算各方案彎沉值86.2設(shè)計(jì)方案驗(yàn)算96.2.1驗(yàn)算方案一96.2.2驗(yàn)算方案二136.2.3驗(yàn)算方案三157方案對(duì)比167.1河北省材料價(jià)格167.2方案對(duì)比選擇178心得體會(huì)179參考資料17路面工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)資料 東北某地（II4）擬建二級(jí)公路，全長(zhǎng)40km（K0k40），除由于 K31150k33350路段縱坡較大（一般為5%左右），采用水泥混凝土路面外，其余均采用瀝青類路面，其中K15600k22440路段為老路改造，采用補(bǔ)強(qiáng)措施，有關(guān)資料如下：

3、 1公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路，路面寬度為9.0m。 2交通狀況，經(jīng)調(diào)查交通量為4100輛/日，交通組成如表2所示，交通量年平均增長(zhǎng)率= 4.9%。交通組成 表1黃河JN150解放 CA10B東風(fēng)EQ140太脫拉138小汽車25%50%15%3%7%汽車參數(shù) 表2 車 型總重(KN)載重(KN)前軸重(KN)后軸重(KN)后軸數(shù)后輪輪組數(shù)前輪輪組數(shù)軸 距(cm)JN150150.682.649101.6l雙單CA10B80.254019.4060.851雙單EQ14092.9050.0023.7069.201雙單太脫拉138211.4120.0051.402×802雙單132 3路基土質(zhì)

4、為粘性土，干濕狀態(tài)為潮濕，道路凍深為160cm。 4K15+600K22440路段原路面為瀝青路面，瀝青面層厚度h3cm，路面實(shí)測(cè)彎沉值分別為：72、81、78、64、66、65、68、75、72、71、66、73、68、77、74、74、81、82、78、79（0.01mm）等共20測(cè)點(diǎn)，彎沉測(cè)定采用標(biāo)準(zhǔn)軸載，測(cè)定時(shí)路表溫度為27.5，前5小時(shí)的平均溫度為25（注：季節(jié)影響系數(shù)以kl=1.08，溫度影響系數(shù)K2=1.0）。二、設(shè)計(jì)要求 1交通分析； 2擬定路面結(jié)構(gòu)，并說(shuō)明選用該種路面結(jié)構(gòu)的原因；確定材料參數(shù)及水泥混凝土路面板的平面設(shè)計(jì)； 3計(jì)算或驗(yàn)算路面結(jié)構(gòu)層厚度；瀝青路面可采用手工計(jì)算和計(jì)

5、算機(jī)計(jì)算兩種方式之一，并分析其結(jié)果以及說(shuō)明理由；擬定幾種瀝青路面厚度，采用計(jì)算機(jī)計(jì)算，分析瀝青面層變化對(duì)基層厚度的影響，基層厚度變化對(duì)底基層厚度的影響；對(duì)于水泥混凝土路面采用手工計(jì)算； 4繪制路面結(jié)構(gòu)圖及水泥混凝土路面平面布置圖，接縫構(gòu)造圖； 5編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書。三、提交的設(shè)計(jì)文件 1路面結(jié)構(gòu)圖； 2水泥混凝土路面平面布置圖，接縫構(gòu)造圖； 3設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。3軸載計(jì)算3.1當(dāng)?shù)卣{(diào)查新建二級(jí)公路為雙向兩車道（車道系數(shù)0.60），擬定采用瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，處于區(qū)，河北省邯鄲市北部，沿線為黏性土，稠度0.91，邯鄲市位于華北平原中部,屬于干旱半干旱地區(qū),暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱大陸性季風(fēng)氣候,全市

6、多年平均降水量548·9 mm(19622012年系列)。降水量時(shí)空分布不均,年際變化懸殊是其主要特征。該地區(qū)地形地貌特征差異明顯,對(duì)華北地區(qū)而言具有代表性。地區(qū)年降水量的70%80%集中在69月屬于潮濕狀態(tài)，春季風(fēng)多干旱，夏季炎熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季寒冷干燥，年平均氣溫13.5，最冷月份（一月）平均氣溫-2.3，極端最低氣溫-19，最熱月份（七月）平均氣溫26.9，極端最高氣溫42.5，全年無(wú)霜期200天，年日照2600小時(shí)。平均最大凍土深度的空間分布特征：河北省各站累年平均最大凍土深度由南向北逐漸加深。長(zhǎng)城以南地區(qū)在80cm以下，邢臺(tái)、邯鄲地區(qū)以及衡水中南部小于30cm，邯鄲

7、北部地區(qū)最大凍土深度160cm。設(shè)計(jì)路段路基處于潮濕狀態(tài)，黏性土，運(yùn)用查表法確定土基回彈模量，設(shè)計(jì)值為28Mpa和30Mpa.已建路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；6cm粗粒式瀝青混凝土；25cm水泥穩(wěn)定石；26cm石灰土； 3.2軸載換算 標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算參數(shù)（BZZ-100） 3.1.1以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次。軸載換算采用如下的計(jì)算公式： 計(jì)算結(jié)果如表1所示表1 軸載換算結(jié)果表（彎沉）車型黃河JN150前軸491.06.41025294.62后軸101.61.01.010251098.28解放CA10B前軸19.041.06.420509.65后軸60.851.

8、01.02050236.20東風(fēng)EQ140前軸23.701.06.46157.50后軸69.201.01.0615123.98太脫拉138前軸51.41.06.412343.53后軸802.21.0123102.51總和1916.27注：小于25KN的軸載不計(jì)。累計(jì)當(dāng)量軸次。（換算結(jié)果上入取整，取1317）根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，二級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限取12年，二車道的車道系數(shù)是0.60.7,取0.6，交通量平均增長(zhǎng)系數(shù)4.9%。3.1.2驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次。驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力的軸載換算公式為計(jì)算結(jié)果如表2所示。表2 軸載換算結(jié)果表（彎沉）車型黃河JN150前軸491.0

9、18.5102563.02后軸101.61.01.010251163.79解放CA10B前軸19.041.018.520500.07后軸60.851.01.0205038.53東風(fēng)EQ140前軸23.701.018.56150.11后軸69.201.01.061532.34太脫拉138前軸51.41.018.512311.09后軸803.01.012361.91總和1370.85累計(jì)當(dāng)量軸次（換算結(jié)果上入取整，取1371）3.1.3累計(jì)交通軸次綜合表 表3-1換算方法彎沉值和瀝青層的層底拉力半剛性材料的層底拉力累計(jì)交通軸次6643823次4751529次4初擬路面結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青混凝土最小厚度2

10、.5cm； 中粒式瀝青混凝土最小厚度4cm； 粗粒式瀝青混凝土最小厚度5cm； 瀝青石屑最小厚度 1.5cm； 瀝青碎石混合料2.5cm。東北4區(qū)是地處東部溫濕季凍區(qū)，該地區(qū)的突出問(wèn)題是凍脹和翻漿。因此路基路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)中，應(yīng)使路基填土高度符合要求，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，應(yīng)采取隔溫、排水、阻斷毛細(xì)水上升，以防止凍脹翻漿。利用水溫性凍穩(wěn)性好的材料做路面的基層，在水文土質(zhì)不良的路段，可設(shè)置排水墊層，促進(jìn)水排出，提高路基路面整體強(qiáng)度。另外，該地區(qū)缺乏砂石材料，所以在選擇材料時(shí)，應(yīng)該盡量避免這類材料的選用。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，一般采用穩(wěn)定土基層。結(jié)合已有工程經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)典構(gòu)造，擬定了三個(gè)結(jié)構(gòu)方案，根據(jù)結(jié)構(gòu)層的

11、最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工機(jī)具的功能因素，初步確定路面結(jié)構(gòu)組合與各厚度如下：方案一：_3cm細(xì)粒式瀝青混凝土；7cm粗粒式瀝青混凝土；25cm石灰粉煤灰碎石； +？cm石灰粉煤灰土； 基層28MPa與30 MPa 方案二：_4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；6cm粗粒式瀝青混凝土；25cm水泥穩(wěn)定石； ？cm石灰土； 基層28MPa與30 MPa 方案三_4cm中粒式瀝青混凝土；6cm粗粒式瀝青混凝土；25cm水泥粉煤灰碎石； ？cm石灰土； 基層28MPa與30 MPa 5 路面材料配合比設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)參數(shù)的確定5.1瀝青材料抗壓回彈模量的確定 根據(jù)路基路面表14-15等擬定20和15的抗壓

12、回彈模量 瀝青材料抗壓回彈模量測(cè)定與參數(shù)取值 表5-1材料名稱20抗壓回彈模量（Mpa）15抗壓回彈模量（Mpa）方差方差細(xì)粒式瀝青混凝土19871991578266533919883362粗粒式瀝青混凝土97254861131559118714295.2半剛性極其他材料抗壓回彈模量的確定根據(jù)路基路面表14-16和相關(guān)計(jì)算擬定材料抗壓回彈模量，見(jiàn)表5-2 半剛性材料及其他材料抗壓回彈模量測(cè)定與參數(shù)取值 表5-2材料名稱抗壓模量（Mpa）方差水泥穩(wěn)定碎石318078016204750水泥石灰沙礫土159025010902090級(jí)配碎石4005.3材料劈裂強(qiáng)度的測(cè)定根據(jù)路基路面表14-15和表14

13、-16確定材料劈裂強(qiáng)度，見(jiàn)表5-3 路面材料劈裂強(qiáng)度 表5-3材料名稱細(xì)粒式瀝青混凝土粗粒式瀝青混凝土石灰粉煤灰碎石水泥穩(wěn)定碎石水泥粉煤灰碎石水泥石灰沙礫土石灰土劈裂強(qiáng)度1.20.80.60.60.50.250.256驗(yàn)算擬定方案6.1計(jì)算彎沉值1設(shè)計(jì)彎沉值公路為一級(jí)，則公路等級(jí)系數(shù)取1.0；面層是瀝青混凝土，則面層類型的系數(shù)取1.0；路面結(jié)構(gòu)為半剛性基層瀝青路面，則路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù)取1.0。式中： 設(shè)計(jì)彎沉值 設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量年標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù) 公路等級(jí)系數(shù)，一級(jí)公路為1.0 面層類型系數(shù)，瀝青混凝土面層為1.0 基層類型系數(shù)，半剛性基層為1.0所以 2各層材料按容許層底拉應(yīng)力，按下列公

14、式計(jì)算： 式中 ： 路面結(jié)構(gòu)材料的極限抗拉強(qiáng)度（Mpa）； 路面結(jié)構(gòu)材料的容許拉應(yīng)力，即該材料能承受設(shè)計(jì)年限次加載的疲勞 彎拉應(yīng)力（Mpa）； 抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)。 對(duì)細(xì)粒式瀝青混凝土面層的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)： 對(duì)粗粒式瀝青混凝土面層的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)： 對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料類的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)：對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)土類的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)： 細(xì)粒式瀝青混凝土： =1.4/2.59=0.54MPa粗粒式瀝青混凝土： =1.4/2.85=0.28MPa石灰粉煤灰碎石：=0.6/1.79=0.35MPa水泥粉煤灰碎石： =0.5/1.79=0.29MPa水泥穩(wěn)定碎石：=0.6/1.79=0.35MPa石灰

15、土：=0.25/2.30=0.11 MPa石灰粉煤灰土：=0.25/2.30=0.11 MPa6.2計(jì)算方案驗(yàn)算6.2.1驗(yàn)算方案一回彈模量取28MPa表6-2-1 結(jié)構(gòu)層容許彎拉應(yīng)力材料名稱（Mpa）（Mpa）細(xì)粒瀝青混凝土1.42.590.54粗粒瀝青混凝土0.82.850.28石灰粉煤灰碎石0.61.790.35石灰粉煤灰土0.252.300.111理論彎沉系數(shù)的確定式中： 當(dāng)量圓半徑；F 彎沉綜合修正系數(shù)， 。因此： F=1.63×28.5/2000/10.65 0.38(28/0.70) 0.36=0.50 =28.5×2000/(2000×10.65&

16、#215;0.7×0.50)=7.642確定設(shè)計(jì)層厚度采用三層體系表面彎沉系數(shù)，由諾莫圖算設(shè)計(jì)層厚度。h/=3/10.65=0.282 E2/E1=1200/2000=0.6；由三層體系彎沉系數(shù)諾莫圖查得：=6.22。h/=3/10.65=0.282 =28/1200=0.023；由三層體系彎沉系數(shù)諾莫圖查得K1=1.08。又因?yàn)镵2= /(K1）=4.48/（6.22×1.08）=0.667，=0.023，由上查表得：H/=5.72，H= 10.65×5.72=60.9由可知：H =16.87+1.7h4，因?yàn)镠=60.9cm，可知h4=25.9cm，故取h4=

17、26cm。如圖所示： _ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3=25cm E4=1433MPa h4=26cm E5=750MPa E0 =28 MPa 瀝青混凝土面層和半剛性基層、底基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算1瀝青混凝土面層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算_ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3=25cm E4=1433MPa h4=25cm E5=750MPa E0 =28 MPa h=10.4H=25×(1433/1433)1/0.9+25×(750/1433)1/0.9=37.18cmh/=1/10.65=0.9

18、8 E2/E1=1433/1200=1.19查三層連續(xù)體系上層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖，知，故m<R=0.32滿足要求。2石灰粉煤灰碎石層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算_ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3=25cm E4=1433MPa h4=25cm E5=750MPa E0 =28 MPa h=34.96cm ， =25cm由H/=25/10.65=2.35, =28/750=0.04,查表得=0.291MpaH/=2.35, E2/E1=750/1433=0.52,查表得n1=2.10H/=3.286385, h/=34.96/10.65=3.28,查表得

19、n2=0.646由公式m=P*n1 *n2得m=0.7*0.291*2.10*0.646=0.276Mpa<R=0.35Mpa滿足要求。3二灰土土層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算_ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3=25cm E3=1433MPa h4=25cm E5=750MPa E0 =28 MPa =34.96cm 由H/=2.43，=281200=0.023，可知=0.112Mpa； 由H/=2.43，E2/E1=750/1433=0.52，可知； 由H/=2.43，E2/E1=750/1433=0.52，h/=34.96/10.65=3.28，可知n

20、2=0.646公式m= P*n1 *n2得m=0.70*0.112*0.646*2.47=0.128Mpa<R=0.11Mpa，不滿足要求。調(diào)整二灰土厚度，26.5cm得=0.098Mpa滿足要求 。25.9cm與26.5cm取大，得厚為27cm回彈模量取30MPa理論彎沉系數(shù)的確定式中： 當(dāng)量圓半徑；F 彎沉綜合修正系數(shù)， 。因此： F=1.63×28.5/2000/10.65 0.38(30/0.70) 0.36=0.51 =28.5×2000/(2000×10.65×0.7×0.51)=7.60采用三層體系表面彎沉系數(shù)，由諾莫圖算設(shè)

21、計(jì)層厚度。h/=3/10.65=0.282 E2/E1=1200/2000=0.6；由三層體系彎沉系數(shù)諾莫圖查得：=6.22。h/=3/10.65=0.282 =30/1200=0.025；由三層體系彎沉系數(shù)諾莫圖查得K1=1.18。又因?yàn)镵2= /(K1）=4.48/（6.22×1.18）=0.610，=0.025，由上查表得：H/=5.58，H= 10.65×5.58=59.4由可知：H =16.87+1.7h4，因?yàn)镠=59.8cm，可知h4=24.4cm，故取h4=25cm。如圖所示： _ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3

22、=25cm E4=1433MPa h4=25cm E5=750MPa E0 =28 MPa 二灰土土層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算_ h1=3cm E1=2000MPa h2=7cm E2=1200MPa h3=25cm E3=1433MPa h4=25cm E5=750MPa E0 =28 MPa =34.96cm 由H/=2.43，=301200=0.025，可知=0.114Mpa； 由H/=2.43，E2/E1=750/1433=0.52，可知； 由H/=2.43，E2/E1=750/1433=0.52，h/=34.96/10.65=3.28，可知n2=0.646公式m= P*n1 *n2得m=0.7

23、0*0.114*0.646*2.47=0.125Mpa<R=0.11Mpa，不滿足要求。調(diào)整二灰土厚度，25.8cm得=0.1Mpa滿足要求 。24.4cm與25.8cm取大，得厚為26cm同理其余二個(gè)方案同理 。6.2.2驗(yàn)算方案二回彈模量取28MPa 層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa) (20)抗壓模量(MPa) (15)劈裂強(qiáng)度層底拉應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土4140020001.4-0.2330.542粗粒式瀝青混凝土6100012000.8-0.0960.283水泥穩(wěn)定碎石25170017000.60.1230.354石灰土?7007000

24、.250.1060.115土基28按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 20 cm LS= 31.6 (0.01mm) H( 4 )= 25 cm LS= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 25 cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 25 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 25

25、 cm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 25 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 57 cm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.5 (0.01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 31.6 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 35.8 (0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 114.6 (0.01mm) 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 408.7 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁(yè)公式) LS

26、= 332.7 (0.01mm)(根據(jù)“測(cè)試規(guī)程”第56頁(yè)公式)回彈模量取30MPa 層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa) (20)抗壓模量(MPa) (15)劈裂強(qiáng)度層底拉應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土4140020001.4-0.2330.542粗粒式瀝青混凝土6100012000.8-0.0950.283水泥穩(wěn)定碎石25170017000.60.1340.354石灰土?7007000.250.1070.115土基30按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 20 cm LS= 30.6 (0.01mm) H( 4

27、)= 25 cm LS= 27.6 (0.01mm) H( 4 )= 23.5 cm(僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 23.5 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 23.5 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 23.5 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 23.5 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 23.5 cm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 23.5 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 57 cm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度

28、滿足防凍要求 .計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.2 (0.01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 31.3 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 35.6 (0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 116.1 (0.01mm) 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 383.1 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁(yè)公式) LS= 310.5 (0.01mm)(根據(jù)“測(cè)試規(guī)程”第56頁(yè)公式)6.2.3驗(yàn)算方案三回彈模量取28MPa 層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MP

29、a) (20)抗壓模量(MPa) (15)劈裂強(qiáng)度層底拉應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土4140020001.4-0.2330.542粗粒式瀝青混凝土6100012000.8-0.090.283水泥粉煤灰碎石25156615660.50.1160.294石灰土?7007000.250.1050.115土基28按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 25 cm LS= 28.9 (0.01mm) H( 4 )= 30 cm LS= 26.2 (0.01mm) H( 4 )= 25.7 cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 :

30、 H( 4 )= 25.7 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25.7 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25.7 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 25.7 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 25.7 cm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 25.7 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 57 cm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.3 (0.

31、01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 31.4 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 35.8 (0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 109 (0.01mm) 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 408.7 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁(yè)公式) LS= 332.7 (0.01mm)(根據(jù)“測(cè)試規(guī)程”第56頁(yè)公式) 回彈模量取30MPa 層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa) (20)抗壓模量(MPa) (15)劈裂強(qiáng)度層底拉應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土4140020001.4-0.2330.

32、542粗粒式瀝青混凝土6100012000.8-0.090.283水泥粉煤灰碎石25156615660.50.1180.294石灰土?7007000.250.1050.115土基30按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 28.5 (0.01mm) H( 4 )= 20 cm LS= 31.1 (0.01mm) H( 4 )= 25 cm LS= 28 (0.01mm) H( 4 )= 24.2 cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 24.2 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 24.2 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 24.2 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= 24.2 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 24.2 cm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 24.2 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 57 cm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 :