風(fēng)力發(fā)電課程設(shè)計(jì)

1、榆林學(xué)院專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)題目風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名任剛學(xué)號(hào)1305310111院 (系 )能源工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)能源與動(dòng)力工程指導(dǎo)教師胡廣濤報(bào)告日期2016 年 12月23日風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì) .1引言 .11 設(shè)計(jì)概述 .21.1風(fēng)力發(fā)電的意義 .21.2明確風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求和條件 .21.3風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的擬定 .31.3.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的類(lèi)型及選擇原則 .31.3.2風(fēng)電場(chǎng)類(lèi)型 .31.3.3安裝地點(diǎn) .42 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì) .42.2風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù) .52.2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)類(lèi)型選擇 .52.2.2風(fēng)力機(jī)的功率 .62.2.3控制方式 .62.2.4最大功率追蹤 .73.

2、1風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算 .73.1.1葉片設(shè)計(jì)計(jì)算 .73.1.2輪轂選型 .73.1.3塔架設(shè)計(jì)計(jì)算 .83.1.4齒輪箱的選擇確定： .93.1.5機(jī)艙設(shè)計(jì) .93.2控制系統(tǒng)選型設(shè)計(jì) .93.3變流器功率選擇： .103.4逆變器選型計(jì)算 .113.5接觸器的選擇： .113.6熔斷器的選擇： .123.7傳感器、繼電器的選擇： .124設(shè)計(jì)體會(huì) .125主要參考文獻(xiàn) .13風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)引言自然界的風(fēng)， 是由于大氣運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的自然形式。 大氣運(yùn)動(dòng)則是因?yàn)榇髿馐艿教?yáng)的輻射， 能量來(lái)源于大氣吸收的部分太陽(yáng)能， 太陽(yáng)到達(dá)地球輻射的 20%會(huì)轉(zhuǎn)變成風(fēng)能。人類(lèi)對(duì)于風(fēng)能利用的歷史久遠(yuǎn)，可以追溯到公元

3、 10 世紀(jì)，波斯就出現(xiàn)了種水平轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)磨，即為以風(fēng)車(chē)為動(dòng)力的磨坊。風(fēng)能是種取之不盡、用之不竭的可再生能源之一。它的特點(diǎn)是生產(chǎn)運(yùn)用過(guò)程安全清潔，成本花費(fèi)較低，來(lái)源不受限制。風(fēng)能也是種最具商業(yè)潛力， 最具發(fā)展活力的綠色能源， 運(yùn)用于發(fā)電這一領(lǐng)域有很大的運(yùn)用空間。風(fēng)電是目前技術(shù)最成熟、 最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力且極具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕鍧嵞茉?，發(fā)展風(fēng)電對(duì)于改善能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、保障能源安全和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等方面有著及其重要的意義。風(fēng)力發(fā)電具有裝機(jī)容量增長(zhǎng)快，成本下降快，安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。風(fēng)力發(fā)電在為社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)的同時(shí)，可以有效地緩解空氣污染、 水體污染和溫室效應(yīng)問(wèn)題。 在

4、各類(lèi)新能源開(kāi)發(fā)利用中，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)相對(duì)于其他能源開(kāi)發(fā)是比較成熟的， 并且具有大規(guī)模場(chǎng)地開(kāi)發(fā)和商業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的條件。 風(fēng)力發(fā)電可以完全避免像石油、煤炭等化石燃料發(fā)電所產(chǎn)生的大量污染物和二氧化碳排放。我國(guó)的風(fēng)能資源分布：我國(guó)風(fēng)能資源的地區(qū)區(qū)域差異大。沿海、內(nèi)蒙古和甘肅北部、 黑龍江南部和吉林東部三個(gè)區(qū)域風(fēng)能最多；青藏高原中部和北部、西北、華北、東北三區(qū)域的北部，東南沿海的風(fēng)能資源豐富；山區(qū)，例如南嶺、武夷山地區(qū)，遼河、華北、長(zhǎng)江中下游平原、西北高原地區(qū)， 風(fēng)能可待開(kāi)發(fā)利用； 云貴川陜西、 豫西、鄂北、湘西、福建廣東， 盆地地形區(qū)等風(fēng)能貧乏。我國(guó)風(fēng)能資源的分布除了具有空間上的差異以外，在時(shí)間上也有很大

5、的差異。東部沿海地區(qū)，夏季風(fēng)勢(shì)力強(qiáng)勁， 風(fēng)能資源主要集中在夏季。 而北方以及西北內(nèi)陸地區(qū)，冬季風(fēng)勢(shì)力強(qiáng)勁，所以這些地區(qū)風(fēng)能資源主要集中在冬季。海上風(fēng)電場(chǎng)是最近世界范圍內(nèi)廣泛推廣使用的大型有效利用風(fēng)能資源的形式，在 1980 年初在美國(guó)加利福尼亞首先興起。在海陸線附近由于陸地、海洋吸熱量差異大，表體溫度差異大而產(chǎn)生豐富的風(fēng)能資源，風(fēng)力強(qiáng)大，可以大規(guī)模采取進(jìn)行發(fā)電。 不過(guò)在海陸線上建設(shè)風(fēng)力發(fā)電廠還存在技術(shù)的難度，需要投入巨額資金裝備和維護(hù)，所以在美國(guó)，德國(guó)，中國(guó)等這樣的大國(guó)才進(jìn)行投產(chǎn)建設(shè)。11 設(shè)計(jì)概述1.1 風(fēng)力發(fā)電的意義隨著電力和能源改革逐步深入， 在國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下，風(fēng)力發(fā)電成為新

6、能源開(kāi)發(fā)利用的重要領(lǐng)域。在有風(fēng)力資源的地區(qū)，建設(shè)小型風(fēng)力發(fā)電或風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電站 ( 集中供電系統(tǒng)或戶(hù)用系統(tǒng) ) 成為為小型負(fù)荷供電一種新選擇。 研究中小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)顯得十分必要。1.2 明確風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求和條件在煙臺(tái)地區(qū)設(shè)計(jì)一個(gè)裝機(jī)容量100KW 的風(fēng)電場(chǎng)，一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率為 10KW ，需要 10 臺(tái)風(fēng)機(jī)。中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般應(yīng)在風(fēng)力資源較豐富的地區(qū)使用。煙臺(tái)地區(qū)氣象設(shè)計(jì)參數(shù)：如表：2003 2014 年煙臺(tái)市，全市平均氣溫2003 年12.52009 年13.02004 年12.72010 年12.22005 年12.52011 年12.12006 年13.12012

7、年12.22007 年13.42013 年12.62008 年12.72014 年13.42由此可得，歷年平均氣溫為12.7 年平均溫度（ )：12.7最高溫度（ )：38最低溫度（ )：-12.8平均風(fēng)速（ m/s）：5.0通過(guò)查取風(fēng)功率密度等級(jí)表，得知煙臺(tái)地區(qū)風(fēng)功率密度為200250W / m2 （高度為10 米）、320400W / m2 （高度為30 米）、400500W / m2 （高度為 50 米）1.3 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的擬定1.3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的類(lèi)型及選擇原則風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置， 按其容量可大小以劃分為小型風(fēng)電機(jī)組（ 10KW 以下），中型風(fēng)電機(jī)組（ 1

8、 劃分為水平軸 0100KW ），大型風(fēng)電機(jī)組（ 100KW 以上）；按其主軸與地面的相對(duì)位置，可以風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（主軸與地面平行），垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（主軸與地面垂直）。目前國(guó)內(nèi)一些廠家研發(fā)生產(chǎn)采用永磁同步發(fā)電機(jī)的風(fēng)機(jī)，由于永磁同步電機(jī)容易實(shí)現(xiàn)多極化，可省去或簡(jiǎn)化齒輪增速箱結(jié)構(gòu)，其葉輪主軸與發(fā)電機(jī)可以直接禍合，不經(jīng)齒輪增速而直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，因此這類(lèi)風(fēng)機(jī)又稱(chēng)為直驅(qū) ( 半直驅(qū) ) 式。直驅(qū)式風(fēng)機(jī)由塔架、輪轂、槳葉、發(fā)電機(jī)、變頻器、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣控制等組成。直驅(qū)式風(fēng)機(jī)均采用低速永磁同步發(fā)電機(jī)。本設(shè)計(jì)考慮采用永磁同步發(fā)電機(jī)。1.3.2 風(fēng)電場(chǎng)類(lèi)型并網(wǎng)型：接入電力系統(tǒng)運(yùn)行，規(guī)模較大的風(fēng)力發(fā)電

9、場(chǎng)。本設(shè)計(jì)選“并網(wǎng)型”風(fēng)力發(fā)電，可以省去蓄電池等儲(chǔ)能裝置。選3用同步發(fā)電機(jī)間接并網(wǎng)方式，電壓經(jīng)歷了交流直流交流的變化，避免了同步發(fā)電機(jī)直接并網(wǎng)可能出現(xiàn)失步的問(wèn)題。1.3.3 安裝地點(diǎn)安裝地點(diǎn)的確定主要就是風(fēng)資源和具體安裝位置選擇。 風(fēng)能資源豐富，具有較穩(wěn)定的風(fēng)向， 風(fēng)力發(fā)電機(jī)盡可能的裝在風(fēng)向和風(fēng)速比較穩(wěn)定，季節(jié)變化比較小的地方，湍流小，自然災(zāi)害小。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求， 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容擬包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)中的偏航系統(tǒng)、齒輪箱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、溫度控制等。最早最簡(jiǎn)單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)由葉輪和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分組成，站立于一定高度的塔上。 由于外界因素影響風(fēng)很不穩(wěn)定，這類(lèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)電壓、 頻率差異很大且效率低下

10、，沒(méi)有實(shí)際運(yùn)用價(jià)值。所以在原有的基礎(chǔ)上，增加了偏航系統(tǒng)，齒輪箱，控制系統(tǒng)，停機(jī)系統(tǒng)等部件更加有效地使用風(fēng)能。2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)2.1風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)組成風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的能量轉(zhuǎn)換裝置，主要包括風(fēng)力機(jī)和發(fā)電機(jī)。 空氣流動(dòng)的能動(dòng)作用在風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪上，從未推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，將空氣動(dòng)力能轉(zhuǎn)換風(fēng)輪的機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，輸送給電力系統(tǒng)。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的組成：風(fēng)輪（風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心部件）、發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏航系統(tǒng)、限速安全機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置、機(jī)艙和塔架等。在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上大致可以把一個(gè)普通的風(fēng)電機(jī)分為四大部分：風(fēng)輪組件，機(jī)艙組件，塔架組件以及控制部分。

11、42.2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)2.2.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)類(lèi)型選擇本設(shè)計(jì)選取水平軸螺旋槳式風(fēng)力機(jī)。水平軸風(fēng)力機(jī)主要由風(fēng)輪、塔架、對(duì)風(fēng)裝置、齒輪箱組成。（ 1）風(fēng)輪：由 13 個(gè)葉片組成，這是吸收風(fēng)能的主要部件。當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片受到離心力和氣動(dòng)力的作用， 離心力對(duì)葉片是一個(gè)拉力，而氣動(dòng)力使葉片彎曲。當(dāng)風(fēng)速高于風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)速時(shí)，為防止葉片損壞，需對(duì)風(fēng)輪進(jìn)行控制，控制風(fēng)輪有三種方法： a，使風(fēng)輪偏離主方向； b，改變?nèi)~片角度；利用擾流器，產(chǎn)生阻力，以降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。（ 2）塔架：為了讓風(fēng)輪能在較高的風(fēng)速中運(yùn)行，需要塔架把風(fēng)輪支撐起來(lái)。這時(shí)塔架需要承受兩個(gè)主要的載荷： 一個(gè)是風(fēng)力機(jī)的重力，向下壓在塔架上；

12、另一個(gè)是阻力，使塔架向風(fēng)的下游方向彎曲。選擇塔架時(shí)要必須考慮其成本，根據(jù)實(shí)際情況而定。（ 3）對(duì)風(fēng)裝置：自然界的風(fēng)向及風(fēng)速一直變化，為了得到較高的風(fēng)能利用率，應(yīng)使風(fēng)能的旋轉(zhuǎn)面經(jīng)常對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向?yàn)榇诵枰獙?duì)風(fēng)裝置。小型風(fēng)力機(jī)的對(duì)風(fēng)裝置， 利用尾舵控制對(duì)風(fēng)。由尾翼帶東水平軸旋轉(zhuǎn)，是風(fēng)輪總朝向風(fēng)吹來(lái)的方向。（ 4）齒輪箱：由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小經(jīng)常變化著，這又使得轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。所以，在帶動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，還必須附加一個(gè)齒輪箱，再加一個(gè)調(diào)速裝置使得轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定， 然后在連接到發(fā)電機(jī)上。齒輪箱的主要作用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞5給發(fā)電機(jī)，通過(guò)齒輪副的增速作用使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在裝機(jī)是應(yīng)使其

13、與輪轂相連。 為了增加齒輪箱的制動(dòng)能力，在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車(chē)裝置配合葉尖制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)合制動(dòng)。2.2.2 風(fēng)力機(jī)的功率風(fēng)的動(dòng)能和風(fēng)速的平方成正比，功率是力和速度的乘積， 也可用于風(fēng)輪功率的計(jì)算。 風(fēng)力與速度平方成正比， 所以風(fēng)的功率與風(fēng)度的三次方成正比。如果風(fēng)速增加一倍，風(fēng)的功率便會(huì)增加8 倍。風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率如下：P Cp A v3AR2式中： P為輸出功率，Cp 為風(fēng)輪機(jī)的功率系數(shù)， 為空氣密度， 為空氣密度， R為風(fēng)輪半徑， v 為風(fēng)速。眾所周知，如果接近風(fēng)力機(jī)的空氣全部動(dòng)能都被風(fēng)力機(jī)全部吸收，那么風(fēng)輪后的空氣就不動(dòng)了，然而空氣當(dāng)然不能完全停止，所以風(fēng)力機(jī)的效率總是小于1

14、。2.2.3 控制方式（ 1）偏航系統(tǒng)的控制方式：偏航系統(tǒng)用于在風(fēng)向變化時(shí)，可以保證風(fēng)輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，一般由風(fēng)向傳感器和伺服電機(jī)組合而成。并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用主動(dòng)偏航的齒輪驅(qū)動(dòng)形式。（ 2）變槳系統(tǒng)的控制方式：所以，選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。62.2.4 最大功率追蹤葉尖速比控制算法：為了表示風(fēng)輪機(jī)運(yùn)行速度的快慢， 通常采用葉尖速比來(lái)表征， 計(jì)算公式如下：R2 Rn(2-3)V60V其中： 為葉尖速比， n 風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)速， 風(fēng)輪機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度， R 風(fēng)輪機(jī)半徑， 最佳葉尖速比控制算法是保持風(fēng)輪機(jī)的葉尖速比始終在最優(yōu)值處，從而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率最大值。3 設(shè)備計(jì)算及選型3.1 風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算3.1.1 葉片設(shè)計(jì)

15、計(jì)算風(fēng)輪半徑：18P(3-1)2CP v3R式中：P一臺(tái)風(fēng)力機(jī)功率， W空氣密度，取 1.235kg / m3v 風(fēng)速， m/sCP 功率系數(shù)解得 R=5.98m 風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速： n60v(3-2)D式中：葉尖速比，取值6解得： n =67.07r/min3.1.2 輪轂選型風(fēng)輪輪轂是連接葉片與風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸的部件，用于傳遞風(fēng)輪的力和力矩到后面的機(jī)構(gòu)。輪轂通常由球墨鑄鐵制成。主要有三種結(jié)構(gòu)：（ 1）固定式輪轂：三葉片風(fēng)輪大多采用固定式輪轂，制造成本7低，維護(hù)少，不存在磨損問(wèn)題。（ 2）葉片之間相對(duì)固定的鉸鏈?zhǔn)捷嗇?，?qū)動(dòng)力距變化很大產(chǎn)生很大噪音，風(fēng)輪具有阻尼器的作用。（ 3）各葉片自由的鉸鏈?zhǔn)捷嗇?,風(fēng)

16、輪可保持恒速運(yùn)轉(zhuǎn)。綜合考慮本設(shè)計(jì)輪轂選用固定式。3.1.3 塔架設(shè)計(jì)計(jì)算塔架高度：塔架高度要滿足風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且要考慮經(jīng)濟(jì)方面的因素，塔架一般高度為：H h C R(3-3)式中： h 接近風(fēng)輪葉片的地面障礙物的高度，mC 風(fēng)輪葉掃落到障礙物最高點(diǎn)的距離1.52m解得： H=12m塔架結(jié)構(gòu)：根據(jù)塔架最大承受的載荷及風(fēng)能資源利用效率、 成本的綜合比較選擇塔架的高度、材料及結(jié)構(gòu)。塔架設(shè)計(jì)參數(shù)如下：塔架高度12m安裝方式柱裝材料Q345鋼制表面鍍鋅材料備注結(jié)構(gòu)錐形液壓加工定制式83.1.4 齒輪箱的選擇確定：由上述求得：D11.28m所以：A 2R23.145.28 25.748m2(3-4

17、)其中： A - 為掃風(fēng)面積， m2 ； R - 為風(fēng)輪半徑， m ； 所以，風(fēng)力機(jī)的有效功率為：P11C pAV3(3-5)2P10.361.22525.74810005677.43W12取齒輪箱效率為0.95 ，則：齒輪箱的增速比為： in0P10000(3-6)nP15677.4310000116.5205.2r / minn05677.43齒輪箱前段低速軸由風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)，而輸出端高速軸與發(fā)電機(jī)軸連接。3.1.5 機(jī)艙設(shè)計(jì)機(jī)艙一般包容了將風(fēng)輪獲得的能量進(jìn)行傳遞、轉(zhuǎn)換的全部機(jī)械和電氣部件。機(jī)艙多為鑄鐵結(jié)構(gòu)，或采用帶加強(qiáng)筋的板式焊接結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)機(jī)艙要求盡可能減小機(jī)艙質(zhì)量而增加其剛度；兼顧艙內(nèi)各部件

18、安裝、檢修便利與機(jī)艙空間要緊湊，滿足通風(fēng)、散熱、檢查等維護(hù)需求，機(jī)艙對(duì)流動(dòng)空氣的阻力要小。水平軸風(fēng)力機(jī)常采用單級(jí)或多級(jí)定軸線直齒齒輪或行星齒輪增速器。3.2 控制系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)ZK460-W 12/10 型控制器主要用于風(fēng)電系統(tǒng)組成的供電網(wǎng)絡(luò)，9控制器操作比較簡(jiǎn)單，性能可靠。風(fēng)機(jī)可接最大容量為 12kW 技術(shù)參數(shù)如表 32 所示：項(xiàng)目描述控制器類(lèi)型ZK460-W 12/10額定電壓DC460V最大輸入功率12kW額定輸出功率l 0kW保護(hù)電壓DC550VDC570V環(huán)境溫度-10 45O C環(huán)境濕度85%RH防護(hù)等級(jí)IP20整個(gè)控制器的主要組成部分有 :液晶顯示器、指示燈、顯示儀表、內(nèi)部接線、內(nèi)

19、部操作開(kāi)關(guān)和泄荷器等。3.3 變流器功率選擇：變流器將主發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)的電能整流成直流電， 在逆變成與電網(wǎng)匹配的交流電，電能諧波少，質(zhì)量高。變流器的功率通常為風(fēng)電機(jī)組的額定功率的 1/21/3，考慮到風(fēng)電機(jī)組的可靠性，通常為風(fēng)電機(jī)組額定功率的 1/2。由此得：P變1P 5kw210型號(hào)H8.0-10額定功率空載直流41.7A逆變效率電流逆變輸出220V主供方式電壓輸出頻率0 300HZ運(yùn)行溫度范圍15kw80%AC25 503.4 逆變器選型計(jì)算用于風(fēng)力發(fā)電的逆變器輸出交流電的頻率為50Hz。逆變開(kāi)關(guān)電路是逆變器的核心， 它通過(guò)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件的導(dǎo)通與關(guān)斷完成逆變的功能。完整的逆變電路由主逆變電路

20、、輸入電路、輸出電路、控制電路、輔助電路和保護(hù)電路組成。選用逆變器的型號(hào)為；GNW12K3G CN(致遠(yuǎn)公司產(chǎn) )主要參數(shù)如表 34 所示：項(xiàng)目描述工作電壓范圍DC380V680V最大輸入電流30A額定輸入功率12KW過(guò)載能力120%輸出連續(xù)運(yùn)行1 min3.5 接觸器的選擇：發(fā)電機(jī)的開(kāi)關(guān)使用交流接觸器。選用西門(mén)子的3TB 系列接觸器。11電機(jī)的過(guò)載保護(hù)需要使用繼電器進(jìn)行保護(hù)。選用繼電器型號(hào)為L(zhǎng)CD-84 發(fā)電機(jī)差動(dòng)型，它適應(yīng)于大型交流發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)電路中。3.6 熔斷器的選擇：熔斷器保護(hù)作為電路過(guò)載保護(hù)最常用的一個(gè)手段運(yùn)用于本文各個(gè)電路模塊中。在發(fā)電機(jī)處可以選用型號(hào)為L(zhǎng)MZD2-20的高壓熔

21、斷器；偏航、變槳距以及溫度控制模塊選用RT18 低壓熔斷器。3.7 傳感器、繼電器的選擇：風(fēng)速風(fēng)向傳感器使用 PH100SX 型號(hào) 12 。溫度傳感器選用 PT100 風(fēng)管式溫度傳感器。4 設(shè)計(jì)體會(huì)通過(guò)這次風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)，讓我了解了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電的基本原理和系統(tǒng)組成， 學(xué)到了很多風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)知識(shí)。 設(shè)計(jì)過(guò)程中掌握了風(fēng)電系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程， 對(duì)風(fēng)力發(fā)電有了更進(jìn)一步的深入了解。 通過(guò)這次設(shè)計(jì)讓我懂得了理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性。 雖然在設(shè)計(jì)的過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題， 發(fā)現(xiàn)了自己在這方面知識(shí)的欠缺， 如在選型計(jì)算中，自己設(shè)計(jì)考慮的因素畢竟有限， 得出的計(jì)算結(jié)果和選用的部件會(huì)有一定的誤差。其實(shí)這次的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)要計(jì)算的包括很多方面， 但是由于對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)沒(méi)有過(guò)實(shí)體的考察， 很多比較材料系數(shù)，及結(jié)構(gòu)組成、當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)資源情況方面不是很清楚， 所以不是做的