A液壓系統(tǒng)技術(shù)方案(ZE3000E液壓挖掘

1、四：液壓系統(tǒng)泵系列泵系列一一 、力士樂(lè)、力士樂(lè)A20VO520A20VO520主泵：主泵： 原理圖0 10 20 30 37 PXLR (bar)P m i n 8 0 kWP (kW) 366300200100 8010 20 30 40 45 PST (bar)Q (L/min)733600300 30 0 Q min 30 L/min壓力功率曲線(xiàn)壓力流量曲線(xiàn)泵系列泵系列主泵PQ曲線(xiàn)主泵功率曲線(xiàn)泵系列泵系列主油泵功能和參數(shù)設(shè)定 恒功率控制：340kw （100 kw） 帶壓力切斷閥 ： 330 bar 最大排量： 520 cc/r 最小排量： 20 cc/r最大流量： 720 l/min最

2、小流量： 28 l/min 工作轉(zhuǎn)速：1800/1.232=1461rpm泵系列泵系列二二 、力士樂(lè)、力士樂(lè)A4VG250A4VG250回轉(zhuǎn)泵：回轉(zhuǎn)泵： 原理圖泵系列泵系列回轉(zhuǎn)油泵功能和參數(shù)設(shè)定 最大排量： 250 cc/r 最大流量： 400 l/min 切斷壓力： 320 bar 補(bǔ)油泵壓力： 35 bar 無(wú)內(nèi)置補(bǔ)油泵泵系列泵系列閉式泵特點(diǎn)： 液壓泵的進(jìn)油管直接與馬達(dá)的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。 為補(bǔ)償系統(tǒng)中的

3、泄露，利用先導(dǎo)泵通過(guò)Fa 口，對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)油。泵系列泵系列三三 、力士樂(lè)、力士樂(lè)A10V140A10V140先導(dǎo)泵先導(dǎo)泵+A10V100+A10V100冷卻泵冷卻泵 一臺(tái)先導(dǎo)泵+兩臺(tái)冷卻泵串聯(lián)方式連接 原理圖泵系列泵系列先導(dǎo)冷卻泵的特點(diǎn) 先導(dǎo)泵是一個(gè)恒定壓力泵，無(wú)論流量如何變化，始終壓力恒定，為先導(dǎo)端提供恒定的壓力。 冷卻泵的流量由油溫采集電信號(hào)來(lái)控制比例溢流閥，來(lái)調(diào)整閥芯的位置，從而達(dá)到控制泵的擺角，控制流量的目的，與油溫成正比。泵系列泵系列先導(dǎo)油泵主要參數(shù)設(shè)定 最大輸入轉(zhuǎn)速： 1800/1.05=1712 rpm工作轉(zhuǎn)速： 1800/1.05=1712rpm壓力設(shè)定： 45 bar 最大排量

4、： 130 cc/rev最大流量： 220 l/min 冷卻油泵主要參數(shù)設(shè)定 最大輸入轉(zhuǎn)速： 1800/1.05=1712rpm工作轉(zhuǎn)速： 1800/1.05=1712rpm壓力設(shè)定： 250 bar最大排量： 100 cc/rev最大流量： 170 l/min閥組閥組力士樂(lè)MO-5325-00/4MO-40 主閥 力士樂(lè)MO-5327-00/4MO-40 主閥力士樂(lè)MO-5324-00/4MO-40 主閥力士樂(lè)MO-5326-00/4MO-40 主閥 注：5325與5327功能尺寸相同， 5324與5326功能尺寸相同，故只介紹兩種。 電磁先導(dǎo)閥組主要功能：此主閥為電液控制，為串聯(lián)閥，用電信

5、號(hào)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓先導(dǎo)閥，比例減壓閥通過(guò)電信號(hào)控制壓力，使閥芯達(dá)到一定的行程，壓力大小決定著閥芯的開(kāi)口度，控制著主油路的流量閥組閥組力士樂(lè)力士樂(lè)MO-5325-00/4MO-40 MO-5325-00/4MO-40 主閥主閥主要功能：此閥為串并聯(lián)閥體，其先導(dǎo)控制功能與上面的功能相同。閥組閥組力士樂(lè)力士樂(lè)MO-5324-00/4MO-40 MO-5324-00/4MO-40 主閥主閥P1口為先導(dǎo)使能口閥組閥組電磁先導(dǎo)閥組電磁先導(dǎo)閥組 主要參數(shù)與功能：電磁換向閥4WE10Y73-3X電磁換向閥4WE6Y73-6X電磁閥從左至右依次實(shí)現(xiàn)： 安全鎖、回轉(zhuǎn)制動(dòng)、 行走雙速、二次升壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá)回轉(zhuǎn)減

6、速機(jī)及馬達(dá)減速機(jī)型號(hào)：GFB144 T2 2007 減速機(jī)參數(shù)：減速比： i =49.28最大輸出扭矩： 45,584 Nm 最大輸出速度： 42.7rpm 最大輸入扭矩： 925.0 Nm 最大輸入速度： 2,105rpm制動(dòng)形式 弾簧閉鎖，片式制動(dòng)靜態(tài)駐車(chē)扭矩： 1203 Nm最小釋放壓力： 18 bar 最大釋放壓力： 50 bar馬達(dá)型號(hào)：A2FM200/63W-VAB010 馬達(dá)參數(shù)：理論壓力： 300 bar馬達(dá)流量： 424.9 L/min上車(chē)最大回轉(zhuǎn)速度： 4.41 rpm上車(chē)最大阻力矩： 884 kNm 回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá)回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá) 回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá)回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá) 閉式

7、泵沖洗閥的工作原理閉式泵沖洗閥的工作原理 當(dāng)A、B口間的工作壓差大于35bar 時(shí)，沖洗閥被高壓打開(kāi)，沖洗與補(bǔ)油閥的設(shè)定壓力為25bar ，起到保持補(bǔ)油壓力的作用，沖洗時(shí)油液經(jīng)過(guò)節(jié)流閥從低壓管路流入郵箱，流失的油液，由先導(dǎo)泵補(bǔ)充冷卻的油液。行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá) 減速機(jī)型號(hào)：GFT600 T4 1025 減速機(jī)參數(shù)： 減速比： i= 289.14 最大輸出扭矩： 594,472Nm 最大輸出速度： 7.3 rpm 最大輸入扭矩： 2056 Nm 最大輸入速度： 2,123 rpm 制動(dòng)形式：彈簧閉鎖，片式制動(dòng) 靜態(tài)駐車(chē)扭矩： 2262Nm 最小釋放壓力： 18bar 最大釋放壓力：

8、50 bar 馬達(dá)型號(hào)：A6VM 250HZ/63W0200 馬達(dá)參數(shù)：馬達(dá)參數(shù)：馬達(dá)排量: 250 cc/rev馬達(dá)最小排量: 200 cc/rev輸入馬達(dá)的最大流量： 436 l/min溢流閥設(shè)定壓力： 280 bar理論壓力： 280 bar整機(jī)質(zhì)量： 280t最大爬坡度： 42%驅(qū)動(dòng)輪直徑： 1560mm主機(jī)最大輸出牽引力： 1,525 KN主機(jī)行駛速度： 02.16 km/h 行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)張緊裝置液壓系統(tǒng)張緊裝置液壓系統(tǒng)行走減速機(jī)及馬達(dá)行走減速機(jī)及馬達(dá)張緊裝置工作原理 當(dāng)整車(chē)在行走過(guò)程中，遇到撞擊時(shí)，由于車(chē)體很重，會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，從而會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，這時(shí)，張緊油缸會(huì)移動(dòng)，使下面的方向閥動(dòng)作，蓄能器里面的壓力通過(guò)方向閥傳遞給壓力開(kāi)關(guān)，從而切斷行走功能液壓系統(tǒng)主要功能液壓系統(tǒng)主要功能液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)主要功能液壓系統(tǒng)主要功能 系統(tǒng)功能特點(diǎn)系統(tǒng)功能特點(diǎn)該系統(tǒng)主閥控制方式為電液控制，通過(guò)電氣編程可以實(shí)現(xiàn)工作要求的相關(guān)功能，譬如動(dòng)臂合流，直線(xiàn)行走等常規(guī)功能外置再生閥實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂、斗桿再生功能電磁換向閥實(shí)現(xiàn)高、低行駛速度切換電磁換向閥實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)系統(tǒng)功能開(kāi)啟、關(guān)閉選擇（安全鎖）1.實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂下降流量再生功能2.實(shí)現(xiàn)斗桿下降流