第二章物流經(jīng)濟分析基本原理及方法

1、第二章 物流經(jīng)濟分析的基本原理及方法第一節(jié) 現(xiàn)代經(jīng)濟理論概述第二節(jié) 物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素第四節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本方法第二章 物流經(jīng)濟分析的基本原理及方法n學(xué)習(xí)目的與要求學(xué)習(xí)目的與要求n了解經(jīng)濟學(xué)的基本理論，熟悉物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理；n熟悉物流經(jīng)濟分析的基本要素，掌握和理解物流經(jīng)濟分析的基本方法。第一節(jié) 現(xiàn)代經(jīng)濟理論概述一、微觀經(jīng)濟學(xué)一、微觀經(jīng)濟學(xué)n微觀經(jīng)濟學(xué)（Microeconomics）：研究家庭、廠商和市場合理配置經(jīng)濟資源的科學(xué)。以單個經(jīng)濟單位（單個生產(chǎn)者、單個消費者、單個市場經(jīng)濟活動）的經(jīng)濟行為為對象，以資源的合理配置為解決的主要問題，以價格理論為中心理論

2、，以個量分析為方法，其基本假定是市場出清、完全理性、充分信息。第一節(jié) 現(xiàn)代經(jīng)濟理論概述1、微觀經(jīng)濟學(xué)研究的主要問題n微觀經(jīng)濟學(xué)以單個經(jīng)濟單位為研究對象，通過研究單個經(jīng)濟單位的經(jīng)濟行為和相應(yīng)的經(jīng)濟變量的決定來說明價格機制如何解決社會的資源配置問題。解決資源配置問題就是要使資源配置達(dá)到最優(yōu)化。因為如果每個經(jīng)濟單位都實現(xiàn)了最優(yōu)化，那么整個社會的資源配置也就實現(xiàn)了最優(yōu)化。第一節(jié) 現(xiàn)代經(jīng)濟理論概述2、微觀經(jīng)濟學(xué)研究的主要內(nèi)容n微觀經(jīng)濟學(xué)包括的內(nèi)容相當(dāng)廣泛，其中主要有：均衡價格理論、消費者行為理論、生產(chǎn)者行為理論（包括生產(chǎn)理論、成本理論和市場均衡理論）、分配理論、一般均衡理論與福利經(jīng)濟學(xué)、市場失靈與微觀經(jīng)

3、濟政策。第一節(jié) 現(xiàn)代經(jīng)濟理論概述二、宏觀經(jīng)濟學(xué)二、宏觀經(jīng)濟學(xué)n宏觀經(jīng)濟學(xué)（Macroeconomics）：研究國民經(jīng)濟的整體運行中充分利用經(jīng)濟資源的科學(xué)。以國民經(jīng)濟整體的運行為對象，以資源的充分利用為解決的主要問題，以收入理論為中心理論，以總量分析為方法，其基本假定為市場失靈、政府有效。n宏觀經(jīng)濟學(xué)研究整個國民經(jīng)濟的活動，分析不同經(jīng)濟活動總量之間的相互關(guān)系及其對總體經(jīng)濟表現(xiàn)的影響，分析國民經(jīng)濟中商品與勞務(wù)的總產(chǎn)量和資源的總利用量的決定機制，探討總量波動的原因等。第二節(jié) 物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理一、物流技術(shù)創(chuàng)新原理一、物流技術(shù)創(chuàng)新原理n 技術(shù)創(chuàng)新已越來越成為世界各國政府首腦、企業(yè)家或?qū)W術(shù)界關(guān)注的熱門

4、課題，人們從世界經(jīng)濟發(fā)展的歷程中深切感受到技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟發(fā)展中的作用。特別是近200年來的經(jīng)濟發(fā)展史有力地表明了這樣一個事實：世界經(jīng)濟發(fā)展的中心總是隨著技術(shù)創(chuàng)新的中心而轉(zhuǎn)移。一個自然資源貧乏的國家可以因技術(shù)創(chuàng)新的活躍而發(fā)達(dá)繁榮，反之一個原來富饒的國家也可以因技術(shù)創(chuàng)新活動的沉寂而落后。第二節(jié) 物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理n物流技術(shù)物流技術(shù)n物流技術(shù)是指物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。物流技術(shù)概括為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個方面。物流硬技術(shù)是指組織物資實物流動所涉及的各種機械設(shè)備、運輸工具、站場設(shè)施及服務(wù)于物流的電子計算機、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等方面的技術(shù)。物流軟技

5、術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù)、價值工程技術(shù)、配送技術(shù)等?，F(xiàn)代現(xiàn)代物流物流技術(shù)技術(shù)一、立體庫技術(shù)二、仿真技術(shù)三、AGV自動導(dǎo)引運輸車（Automated Guided Vehicle技術(shù))四、識別技術(shù)五、分揀技術(shù)六、跟蹤技術(shù)2022-5-810海爾自動化立體倉庫海爾自動化立體倉庫現(xiàn)代現(xiàn)代物流物流技術(shù)技術(shù)n觀看視頻n物流中心無人自動搬運小車現(xiàn)代現(xiàn)代物流物流技術(shù)技術(shù)1.3 1.3 現(xiàn)代物流技術(shù)的一般應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的一般應(yīng)用14觀看視頻:大型物流中心自動分揀演示第二節(jié) 物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理二、資金報酬原理二、資金報酬原理1、貨幣時間價值觀念n貨幣的時間價值就是貨幣所有權(quán)與貨幣使用權(quán)

6、相分離后，貨幣使用者向貨幣所有者支付的一種報酬或代價，因而借貸關(guān)系的存在是貨幣時間價值產(chǎn)生的前提。西方財務(wù)理論認(rèn)為，貨幣時間價值是對出讓貨幣使用權(quán)而對貨幣擁有方的一種補償，它是天然的，是貨幣擁有者推遲現(xiàn)時消費而取得的一種價值補償。第二節(jié) 物流經(jīng)濟學(xué)的基本原理2、投資回報率n投資回報率是一個比較簡單的概念，它指企業(yè)所投入資金的回報程度。n投資回報率=年利潤或年均利潤/投資總額100%，從公式可以看出，企業(yè)可以通過降低銷售成本，提高利潤率；提高資產(chǎn)利用效率來提高投資回報率。 某物流公司準(zhǔn)備購入一設(shè)備以擴充生產(chǎn)能力，現(xiàn)某物流公司準(zhǔn)備購入一設(shè)備以擴充生產(chǎn)能力，現(xiàn)有有AB兩個方案。兩個方案。A方案需投資

7、方案需投資10000元，使用壽命為元，使用壽命為5年，采用直線法計提折舊，年，采用直線法計提折舊，5年后設(shè)備無殘值。年后設(shè)備無殘值。5年年中每年營業(yè)額為中每年營業(yè)額為10000元，每年的付現(xiàn)成本為元，每年的付現(xiàn)成本為4000元元。B方案需投資方案需投資12000元，使用壽命為元，使用壽命為5年，采用直線年，采用直線法計提折舊，法計提折舊，5年后設(shè)備有殘值收入年后設(shè)備有殘值收入2000元。元。5年中每年中每年營業(yè)額為年營業(yè)額為15000元，付現(xiàn)成本第一年為元，付現(xiàn)成本第一年為6000元，以元，以后隨著設(shè)備的陳舊，逐年增加修理費后隨著設(shè)備的陳舊，逐年增加修理費800元，另需墊元，另需墊支營運資金支

8、營運資金6000元，假設(shè)所得稅率為元，假設(shè)所得稅率為40%，試計算，試計算A、B兩個方案的兩個方案的投資回報率投資回報率。任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案投資項目的營業(yè)現(xiàn)金流量表投資項目的營業(yè)現(xiàn)金流量表任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案A方案投資項目營業(yè)現(xiàn)金流量方案投資項目營業(yè)現(xiàn)金流量B方案投資項目營業(yè)現(xiàn)金流量方案投資項目營業(yè)現(xiàn)金流量任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案 A方案每

9、年現(xiàn)金流量合計方案每年現(xiàn)金流量合計任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案B方案每年現(xiàn)金流量合計方案每年現(xiàn)金流量合計任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法法確定物流公司投資方案確定物流公司投資方案【任務(wù)操作結(jié)果任務(wù)操作結(jié)果】 A方案方案平均回報率平均回報率高于高于B方案，所以選擇方案，所以選擇A。任務(wù)任務(wù)1 用用投資回報率投資回報率法確定物流公司投資方案法確定物流公司投資方案第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素一、物流投資一、物流投資n投資一詞具有雙重含義：一是指特定的經(jīng)濟活動，即為了將來獲得收益或避免風(fēng)險而進(jìn)行的資金投放活動。二是指投放的資金，對于物流投資而

10、言即是為了保證物流項目投產(chǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行而投入的活勞動和物化勞動價值的總和，主要由物流固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)投資兩部分構(gòu)成。在實際經(jīng)濟生活中，投資的這兩種含義都被人們廣泛地應(yīng)用著。第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素二、物流成本與費用二、物流成本與費用n成本通常是指為獲得商品和服務(wù)所需支付的費用。這似乎是明確的，但事實上成本的含義非常廣，不同的情況需要不同的成本概念。物流成本指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過程當(dāng)中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程當(dāng)中，如包裝、裝卸、儲存、運輸、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素三、物流稅收與

11、稅金三、物流稅收與稅金n稅收是國家憑借政治權(quán)利參與國民收入分配和再分配的一種形式，具有強制性、無償性和固定性三大特點。我國目前的工商稅制分為流轉(zhuǎn)稅、資源稅、收益稅、財產(chǎn)稅、特定行為稅等幾類。其中與經(jīng)濟分析有關(guān)的主要稅種是：從收入中扣除的增值稅、營業(yè)稅、資源稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加；計入總成本費用的房產(chǎn)稅、土地使用稅、車船使用稅、印花稅等；計入固定資產(chǎn)總投資的固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅；以及從利潤中扣除的所得稅等。第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素四、利潤四、利潤n如果企業(yè)不能獲得利潤，企業(yè)就不能生存，因而不管企業(yè)家是否以利潤最大化為其首要目標(biāo)，利潤在企業(yè)做出決策時的至關(guān)重要地位是不容懷疑的。企業(yè)

12、的利潤應(yīng)當(dāng)是企業(yè)的總經(jīng)營收益減去企業(yè)投入的總成本，正因為成本有不同的含義，那么利潤也就有著不同的含義。第三節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本要素n利潤是物流企業(yè)在一定期間的經(jīng)營成果，是物流企業(yè)的收入減去有關(guān)的成本與費用后的差額。收入大于相關(guān)的成本與費用，物流企業(yè)就可獲取盈利；收入小于相關(guān)的成本與費用時，物流企業(yè)就會發(fā)生虧損。n物流企業(yè)的利潤一般包括營業(yè)利潤、投資收益和營業(yè)外收支凈額三個部分。如果物流企業(yè)能夠按規(guī)定獲取補貼收入，則也應(yīng)作為當(dāng)期的利潤總額的組成部分。n用公式表示即：利潤總額=營業(yè)利潤+投資收益-營業(yè)外收支凈額+補貼收入第四節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本方法一、邊際分析法一、邊際分析法n邊際的含義本身就

13、是因變量關(guān)于自變量的變化率，或者說是自變量變化一個單位時因變量的改變量。邊際分析方法的兩個重要概念：1.邊際成本：每增加一個單位的產(chǎn)品所引起的成本增量；2.邊際收益：每增加一個單位的產(chǎn)品所帶來的收益增量。企業(yè)在判斷一項經(jīng)濟活動對企業(yè)的利弊時，不是依據(jù)它的全部成本，而是依據(jù)它所引起的邊際收益與邊際成本的比較。若前者大于后者，這項活動就對企業(yè)有利，反之則不利。第四節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本方法二、成本收益分析法二、成本收益分析法n成本收益分析是一種量入為出的經(jīng)濟理念，它成本收益分析是一種量入為出的經(jīng)濟理念，它要求對未來行動有預(yù)期目標(biāo)，并對預(yù)期目標(biāo)的要求對未來行動有預(yù)期目標(biāo)，并對預(yù)期目標(biāo)的幾率有所把握。

14、經(jīng)濟學(xué)的成本收益分析方法是幾率有所把握。經(jīng)濟學(xué)的成本收益分析方法是一個普遍的方法。成本收益分析方法的前提是一個普遍的方法。成本收益分析方法的前提是追求效用的最大化。從事經(jīng)濟活動的主體，從追求效用的最大化。從事經(jīng)濟活動的主體，從追求利潤最大化出發(fā)，總要力圖用最小的成本追求利潤最大化出發(fā)，總要力圖用最小的成本獲取最大的收益。在經(jīng)濟活動中，人們之所以獲取最大的收益。在經(jīng)濟活動中，人們之所以要進(jìn)行成本收益分析，就是要以最少的投入獲要進(jìn)行成本收益分析，就是要以最少的投入獲得最大的收益。得最大的收益。n凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法 把投資比較的時點確定在原始投資發(fā)生的時間，把一項投資方案在未來期間所能獲得的各種報酬(

15、現(xiàn)金流入量)，按照資金成本折算成總現(xiàn)值，然后把它與原始投資(現(xiàn)金流入量)折成的現(xiàn)值進(jìn)行比較，其差額就叫凈現(xiàn)值(net present value，NPV)。計算步驟：n對投資項目壽命周期內(nèi)各年的營業(yè)凈現(xiàn)金流量(NCF)進(jìn)行預(yù)測。 n根據(jù)資金成本將未來的各種報酬折算成總現(xiàn)值。010221)1 ()1 (.)1 ()1 (IiNCFIiNCFiNCFiNCFNPVninnnn 為未來報酬的總現(xiàn)值；I0為原始投資額的現(xiàn)值；i為資金利率；n為投資項目的壽命期。凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法任務(wù)2 用凈現(xiàn)值法分析某物流企業(yè)投資的可行性 某物流公司收購一個小物流公司，收購成本為500000元，必須預(yù)先付清。經(jīng)過市場調(diào)研

16、，預(yù)計今后6年的營業(yè)收入分別可達(dá)到110000元、130000元、160000元、180000元、190000元和210000元，每年的貼現(xiàn)率為8.7%。這項收購計劃是否可行。凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法【任務(wù)操作結(jié)果】【任務(wù)操作結(jié)果】凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法n現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法 現(xiàn)值指數(shù)(present value index，PVI)是指任何一項投資方案的未來報酬按資金成本折算的總現(xiàn)值與原始投資的現(xiàn)值之比。 C為投資額現(xiàn)值，為投資額現(xiàn)值，m為投資期；為投資期；cj為第為第j年投資額；年投資額；rj為第為第j年底向銀行歸還貸款的利息率。年底向銀行歸還貸款的利息率。 B為利潤現(xiàn)值，為利潤現(xiàn)值，n為方案投入運行最

17、后一年的年度編號；為方案投入運行最后一年的年度編號；k為方案投入運行第一年的年度編號；為方案投入運行第一年的年度編號；bj為第為第j年年底的利潤額；年年底的利潤額；rj為第為第j年底向銀行歸還貸款的利息率。年底向銀行歸還貸款的利息率?，F(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法 現(xiàn)值指數(shù)法是根據(jù)一項投資方案的現(xiàn)值指數(shù)是大于l還是小于等于1來確定該項方案是否可行的決策分析方法。若指數(shù)是大于1，即說明該方案的投資報酬額大于原投資額，那么該方案可行；反之，則不可行。指數(shù)越大，說明項目的經(jīng)濟效益越好。現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法任務(wù)任務(wù)3 用現(xiàn)值指數(shù)法分析某物流企業(yè)投資的可行性用現(xiàn)值指數(shù)法分析某物流企業(yè)投資的可行性 某項目有某項目有

18、3個可行方案，這三個方案的投資額度個可行方案，這三個方案的投資額度分別為：分別為：C1=150萬元，萬元，C2=180萬元，萬元，C3=120萬元，萬元，建設(shè)周期分別為建設(shè)周期分別為3年，年，4年和年和2年，其投資均為銀行貸年，其投資均為銀行貸款，年利率為款，年利率為15。這。這3個方案各年的投資額度以及個方案各年的投資額度以及建成后各年的盈利情況如表建成后各年的盈利情況如表2-3所示。用現(xiàn)值指數(shù)法所示。用現(xiàn)值指數(shù)法比較這比較這3個方案的優(yōu)劣。個方案的優(yōu)劣?，F(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法年度年度方案方案1方案方案2方案方案3投資投資利潤利潤投資投資利潤利潤投資投資利潤利潤150 60 40 250 40

19、 80 350 40 404 6040 405 60 96 406 60 75 547 60 75 548 60 75 9 75 現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法【任務(wù)操作結(jié)果】【任務(wù)操作結(jié)果】現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)方案11.007方案21.019方案31.029選擇方案選擇方案3，淘汰，淘汰方案方案1現(xiàn)值指數(shù)法現(xiàn)值指數(shù)法n內(nèi)部收益率法內(nèi)部收益率法 內(nèi)部收益率是凈現(xiàn)值為零的折現(xiàn)率，按此折現(xiàn)率計內(nèi)部收益率是凈現(xiàn)值為零的折現(xiàn)率，按此折現(xiàn)率計算的未來報酬的總現(xiàn)值與投資額的現(xiàn)值相等。算的未來報酬的總現(xiàn)值與投資額的現(xiàn)值相等。計算步驟計算步驟：n先先估計一個折現(xiàn)率，并根據(jù)它計算各年估計一個折現(xiàn)率，并根據(jù)它計算各

20、年NCF的現(xiàn)值和的現(xiàn)值和期末殘值的現(xiàn)值，然后加以估計，求得未來報酬的總期末殘值的現(xiàn)值，然后加以估計，求得未來報酬的總現(xiàn)值，再與原投資額的現(xiàn)值進(jìn)行比較。現(xiàn)值，再與原投資額的現(xiàn)值進(jìn)行比較。n根據(jù)內(nèi)部收益率就是使投資方案的凈現(xiàn)值等于零的原根據(jù)內(nèi)部收益率就是使投資方案的凈現(xiàn)值等于零的原理，把前面找出的兩個鄰近的折現(xiàn)率及其相應(yīng)的凈現(xiàn)理，把前面找出的兩個鄰近的折現(xiàn)率及其相應(yīng)的凈現(xiàn)值采用插值法即可算出該投資方案的內(nèi)部報酬率的近值采用插值法即可算出該投資方案的內(nèi)部報酬率的近似值。似值。內(nèi)部收益率法內(nèi)部收益率法 任務(wù)任務(wù)4 判斷物流公司的內(nèi)部收益率。判斷物流公司的內(nèi)部收益率。n 某物流公司某物流公司5年來每年的

21、收入分別為年來每年的收入分別為50000元、元、70000元、元、100000元、元、150000元和元和180000元，期初投入為元，期初投入為200000元，現(xiàn)在的內(nèi)部收益率是多少？元，現(xiàn)在的內(nèi)部收益率是多少？內(nèi)部收益率法內(nèi)部收益率法【任務(wù)操作結(jié)果】【任務(wù)操作結(jié)果】 內(nèi)部收益率法內(nèi)部收益率法第四節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本方法三、貢獻(xiàn)分析法三、貢獻(xiàn)分析法n貢獻(xiàn)分析法是增量分析法（邊際分析法的變形）在成本利潤分析中的應(yīng)用，通過貢獻(xiàn)的計算和比較，來判斷一個方案是否可以被接受的方法。n貢獻(xiàn)是指一個方案能夠為企業(yè)增加的利潤，所以貢獻(xiàn)也就是增量利潤，等于由決策引起的增量收入減去由決策引起的增量成本。第四節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本方法四、盈虧平衡分析法四、盈虧平衡分析法n盈虧平衡分析又稱保本點分析或本量利分析法是根據(jù)產(chǎn)品的業(yè)務(wù)量（產(chǎn)量或銷量）、成本、利潤之間的相互制約關(guān)系的綜合分析，用來預(yù)測利潤，控制成本，判斷經(jīng)營狀況的一種數(shù)學(xué)分析方法n一般說來，企業(yè)收入=成本+利潤。如果利潤為零，則有收入=成本=固定成本+變動成本，而收入=銷售量價格，變動成本=單位變動成本銷售量，這樣由銷售量價格=固定成本+單位變動成本銷售量任務(wù)任務(wù)5：用用盈虧平衡盈虧平衡分析分析法判斷物流業(yè)務(wù)的可行方案法判斷物流業(yè)務(wù)的