蘇州吳中越溪區(qū)域發(fā)展規(guī)劃文本全資料

1、蘇州市吳中越溪區(qū)域開展規(guī)劃文本全吳中越溪區(qū)域開展規(guī)劃編制單位：江蘇省城市規(guī)劃設計研究院編制完成時間：2003年4月編制人員：梅耀林、余娟、王劍、曹華娟、盧春霞、劉小釗第一局部背景一、區(qū)域一、蘇州市1、根本情況和特點蘇州位于長江三角洲東南部,轄滄浪、平江、金閶、虎丘、吳中、相城、工業(yè)園區(qū)、新區(qū)8區(qū)和張家港、常熟、昆山、太倉、吳江5個縣級市,全市面積8488平方公里.蘇州歷史悠久,既是全國重要的魚米之鄉(xiāng)和文化重地,也是民族工業(yè)的重要發(fā)源地.改革開放后,蘇州經濟煥發(fā)了新的生機.在20世紀80年代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)大開展時期,蘇州成為蘇南模式的重要代表.20世紀90年代,中國對外開放的重心逐漸向北推移,以上海浦

2、東開發(fā)為龍頭,長江三角洲取代珠江三角洲地區(qū)成為新一輪的投資熱點.蘇州憑借其緊鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢,以大規(guī)模引進外資為契機,進入了全方位開展開放型經濟的歷史時期.經過近十年的開展,以蘇州工業(yè)園和蘇州新區(qū)為代表的蘇州開放型經濟取得了巨大成就,蘇州在國內外的經濟地位不斷提升.2、面臨新的機遇、行政區(qū)劃調整擴大了開展空間、經濟全球化及中國參加了WTO:世界特別是東亞新一輪高技術轉移、上海的開展勢頭十分迅猛且良好、蘇州經濟和社會的開展已到了一定的高度,需要新的突破、區(qū)域交通物流條件的變化帶來新的機遇、周邊大城市城市戰(zhàn)略的調整3、開展趨勢的判斷隨著中國參加世界貿易組織,蘇州在未來的開展中,將具有更加廣闊的空問

3、.在這樣的前提下,西部是蘇州城市未來的開展方向之一.蘇州的人口增長以機械增長為主,并且是直接與經濟產業(yè)的開展相關的.高新產業(yè)集群不斷壯大,但受國際市場的影響的風險也在加大,產業(yè)升級和創(chuàng)新水平急需增強.環(huán)太湖的旅游、休閑業(yè)將有大的開展,是否主要集中在蘇州或先行在蘇州大開展,將有賴于蘇州在市場定位、根底設施建設、品牌籌劃與宣傳諸多方面的實際行動.蘇州的開展與上海的開展關系密切,但不是依賴上海的開展,蘇州的開展應具有一定的獨立性,與上海錯位開展,增強協作,如果把內地和國際市場做大,蘇州將另有一番天地.4、開展設想蘇州目前的城市定位主要有：我國重要的歷史文化名城、長江三角洲中央城市之一和江蘇省對外開放

4、的前沿和先導.在蘇州快速開展的態(tài)勢下,需要對蘇州提出更高的開展目標和功能定位.新的城市功能考慮為：、我國最重要的高新技術產業(yè)規(guī)劃用地之一、長江三角洲地區(qū)科學技術中央和高等級效勞中央之一、有創(chuàng)新精神的歷史文化名城和旅游城市二、蘇州西部次區(qū)域1、概況蘇州西部次區(qū)域是指蘇州市區(qū)京杭運河以西的沿太湖地區(qū),由蘇州新區(qū)和望亭、通安、光福、東山、西山、鎮(zhèn)湖、東渚、滸墅關、太湖度假區(qū)、胥口、木瀆、橫塘、越溪等地組成,面積約為700多平方公里.在此區(qū)域中,有蘇州國家級高新技術開發(fā)區(qū)蘇州新區(qū)、太湖國家級風景名勝區(qū)、太湖旅游度假區(qū)和滸關經濟技術開發(fā)區(qū)等國家級和省級開發(fā)區(qū).蘇州西部次區(qū)域西依太湖,北鄰京滬鐵路和312

5、國道,209省道穿越全區(qū)與城市道路蘇福路相接,興建中的繞城高速公路西南段北連京滬高速公路,西接蘇嘉杭高速公路和205省道,將大大縮短該區(qū)域與上海、南京、杭州等地的時間距離.西部次區(qū)域風景旅游資源豐富,區(qū)內山水相間,自然條件優(yōu)越,具備形成山水城市的特質.2、開展目標和方向適應世界經濟全球化與中國參加WTO的國內外大背景,順應蘇州做大、做強、做美中央城市的要求,依托西部次區(qū)域的區(qū)位,資源和產業(yè)優(yōu)勢,在未來五十年內,把蘇州西部次區(qū)域建成以高新技術產業(yè)、旅游休閑觀光、國際科研中央、大型會展中央和高品質居住為主導的,融現代文化和傳統(tǒng)文化于一體的,科技、文化、生態(tài)、高效的現代化新城區(qū).3、功能定位蘇州市未

6、來中央城市城區(qū)結構拓展的戰(zhàn)略要地,高新技術產業(yè)生產、研發(fā)中央,蘇州市集生產、研發(fā)、旅游、居住為一體的現代化生態(tài)型新城區(qū).長江三角洲地區(qū)高新技術生產、研發(fā)規(guī)劃用地,旅游度假規(guī)劃用地,休閑居住中央和重要的信息、文化中央.全國最重要的高新技術產業(yè)規(guī)劃用地之一,以高新技術產業(yè)為主導的成功區(qū)域,以江南水鄉(xiāng)和太湖風光為特色的旅游勝地.4、空間布局結構高新技術產業(yè)、旅游休閑效勞、高級生產效勞、特色都市工業(yè)、房地產業(yè)和高效生態(tài)農業(yè)為主導,主要承當起生產、居住、旅游休閑和技術信息效勞四大功能.根據空間分工的不同,西部次區(qū)域可以分為四大主導功能區(qū),分別是以高新技術產業(yè)為主導的蘇州新區(qū),以技術效勞、信息效勞和房地產

7、業(yè)為主導的太湖組團,高新技術和傳統(tǒng)產業(yè)綜合開展的滸望組團,以旅游觀光、休閑效勞為主的太湖旅游城.三、吳中經濟開發(fā)區(qū)1、概況吳中區(qū)是蘇州市南局部區(qū),是蘇州市社會經濟開展中的一個重要組成局部.吳中區(qū)的經濟外向度在整個江蘇省處于較高水平,第三產業(yè)持續(xù)開展,國內貿易、金融、房地產以及旅游業(yè)等第三產業(yè)的開展成為推動未來全區(qū)經濟開展的新經濟增長點.在招商引資和體制改革方面,力度不斷加大,全區(qū)利用外資呈現出工程多、質量高和產業(yè)關聯度大、聚集效應強的特點.位于吳中區(qū)的吳中經濟開發(fā)區(qū)新興主導產業(yè)快速成長,工業(yè)開展后勁逐步增強.九五期間對公有制企業(yè)改制的力度不斷加大,以個體、私營、股份制為代表的非公有制經濟得到快

8、速開展,逐步取代公有制經濟成玫鬧期澹蟠蠹世盍司玫幕盍頹繃A9.燈笠迪忠研緯梢苑凹跋宋破貳7.鬧5.縉島推靶鬧圃煲滴格疾擔日綠惶寤14揭匚途富35灤徒口牡任碌鬧e檔墓.迪低常晌寄玫鬧格疾棵擰br2、旺山工業(yè)園吳中區(qū)旺山工業(yè)園北靠石湖景區(qū),東接蘇州吳中經濟開發(fā)區(qū)東區(qū),南臨吳江市,西近太湖,有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢.規(guī)劃范圍東依蘇州市規(guī)劃干道友新路、西至橫涇蘇旺河,北起越湖路,與上方山石湖風景區(qū)以及國際教育園區(qū)為鄰,南臨太湖.該園區(qū)是吳中經濟開發(fā)區(qū)的一個重要組成局部,是開發(fā)區(qū)向西南方向空間拓展的新開展區(qū),在功能定位方面規(guī)劃為以開展高科技產業(yè)為主導,生活設施、社會效勞設施想配套,具有高品質環(huán)境,具有現代化城市

9、氣息的綜合片區(qū).該園區(qū)總用地12.36平方公里含越溪建成區(qū).工業(yè)園周邊道路四通八達,蘇州繞城高速路的主要通過木東路和蘇震桃的兩處立交與該區(qū)聯系.其余的主干道有友新路、石湖路、越湖路等,集裝箱運輸可直達工業(yè)園.除興旺的陸路交通外,東面長橋越溪境內有一條南北向六級航道越來溪,成為主要的水上通道.吳中區(qū)旺山工業(yè)園所在各鎮(zhèn)經濟興旺,有著較強的工業(yè)根底和經濟開發(fā)前景.二、工程一、概況吳中區(qū)作為蘇州市城市組團之一,是蘇州市的南大門.為加速吳中區(qū)西南部城市化開展進程,提升吳中經濟開發(fā)區(qū)開展品位,塑造城市形象,為協調與國際教育園在空間和環(huán)境資源合理有序開展,對該區(qū)域進行規(guī)劃設計.本次規(guī)劃用地位于吳中區(qū)城區(qū)西南

10、,蘇州市吳中經濟開發(fā)區(qū)旺山高科技工業(yè)園內.東至城市規(guī)劃道路友新路南延伸段,西至龍翔路,南至蘇州市西南繞城高速路,北至越湖路,規(guī)劃用地總面積約6.5平方公里含用地內水面面積.二、外部條件1、自然要素越來溪：縱貫吳中區(qū)西南部區(qū)域,為石湖水系的一局部.相傳春秋時期,越王勾踐為了攻打吳國開鑿了這條水道,故名越來溪.規(guī)劃范圍內的越溪鎮(zhèn)亦因此而命名.石湖：位于規(guī)劃用地東北部,是太湖的分支湖泊.上方山：又稱楞伽山,位于規(guī)劃區(qū)北部石湖景區(qū)內,有吳王拜將、潮音寺等著名景觀.2、周邊環(huán)境北部：石湖景區(qū)：位于規(guī)劃用地東北部,是我國江南地區(qū)具有悠久歷史、文化傳統(tǒng)的自然山水風景名勝地,要求規(guī)劃建設應與其自然環(huán)境和風貌相

11、協調.蘇州國際教育園區(qū)：位于規(guī)劃用地的北部,是以高等職業(yè)教育和普通高等教育為主的教育園區(qū).規(guī)劃應考慮新區(qū)在路網與空間上與其相銜接.東部：吳中經濟開發(fā)區(qū),主要是以無污染的一類工業(yè)為主,配有局部居住用地.局部公共設施的建設可納入規(guī)劃的副中央考慮統(tǒng)一建設.西部、南部：旺山高科技工業(yè)園,主要是無污染的一類工業(yè)用地.居住、公共設施用地也在中央區(qū)內統(tǒng)一考慮.西南角：規(guī)劃中的天鵝蕩居住區(qū),是以別墅為主的高檔居住區(qū).區(qū)內只需配套根本生活設施,高一級的設施在本次規(guī)劃用地內統(tǒng)一考慮.3、外部交通整個規(guī)劃用地由西南繞城高速路、龍翔路、越湖路及友新路南延伸段圍合而成.越湖路：現狀聯系吳中區(qū)及蘇州市區(qū)的主要道路.友新路

12、：蘇州市縱向主要的城市快速干道之一.北通蘇州古城區(qū),南接震澤和桃源.龍翔路：規(guī)劃在建道路,從蘇州西南繞城高速路下穿通過,到達天鵝蕩居住區(qū).西南繞城高速路：過石湖立交繼續(xù)向東達蘇嘉杭高速公路.建成后將有效組織和疏散蘇州城市周圍過境交通、城市與外部的交通聯系,增強與浙江省、上海市的交通聯系,促進區(qū)域的社會經濟開展.三、內部條件1、地形地勢規(guī)劃用地隸屬江蘇南部太湖平原,地勢低平,河道縱橫交織,湖蕩、魚塘星羅棋布.2、用地狀況現狀用地根本為：農田、魚塘、河流、村落和越溪鎮(zhèn)區(qū).其中,水面占地較多.鎮(zhèn)區(qū)位于規(guī)劃用地的西北部.村落集結成團散落分布.在鎮(zhèn)區(qū)西南部,有越城遺址被開掘,1956年被列為江蘇省文物保

13、護單位,是研究蘇州地區(qū)原始文化和吳越文化的一處重要遺址.整個規(guī)劃用地的西南角現有一座220KV的變電所,規(guī)劃予以保存.3、建設狀況整個鎮(zhèn)區(qū)依溪越來溪而建.鎮(zhèn)區(qū)內道路平整,各類公共效勞設施齊全,建筑質量較好,根本為兩層樓房,尺度宜人,綠化良好.但工業(yè)用地與居住用地參差交錯,規(guī)劃將予以調整.4、道路狀況區(qū)內道路除了越湖路外,其余為鎮(zhèn)區(qū)道路,呈三橫一縱布局.路面平整,路寬約在20米左右.道路綠化較好.5、環(huán)境要素規(guī)劃用地內除了小石湖風景區(qū),中有越來溪由西向北橫亙而過.小石湖不僅僅是規(guī)劃用地內的一個景觀資源,更是該區(qū)的環(huán)境調節(jié)器,與該區(qū)的生態(tài)環(huán)境息息相關.第二局部理念引入新城市主義規(guī)劃設計理念,打造越

14、溪副中央,倡導以人為中央的設計思想,重塑多樣性、人性化、社區(qū)感、具有良好生態(tài)環(huán)境的新城市生活氣氛.緊湊性原那么.本次規(guī)劃將圍繞核心區(qū)分片設置居住組團,適度提升容積率和人口密度,增強土地與根底設施的利用效率,促進生成有活力的社區(qū).適宜步行原那么.規(guī)劃強調步行與公共交通出行,將各種公共活動空間和公共設施布局在公交站點的步行距離之內,通過各種層次步行空間的設計,營造合理的車流與人行別離的步行系統(tǒng),形成東西貫穿、南北相連的步行系統(tǒng).功能復合原那么.規(guī)劃在中央區(qū)內以公交站點為中央步行距離為半徑的范圍內,布置商業(yè)、辦公、文化、娛樂、效勞、綠地等多種功能,物質空間的融合及建筑與自然環(huán)境的融合產生豐富多彩的中

15、央區(qū)空間景觀,并以這種多樣性增強城市的活力和魅力.充分重視環(huán)境的原那么.充分利用石湖景區(qū)及周邊的景觀環(huán)境,將優(yōu)美的自然環(huán)境有機的組織到城市空間,突出城市與自然的融合,整體提升城市新區(qū)的環(huán)境質量,構筑高品質的新城市空間.一、功能定位1、城市開展要求蘇州是古城居中,東園西區(qū),南景北廊的城市形態(tài).整個城市采用組團式布局,多中央結構.以中央城區(qū)為中央,每個分區(qū)形成一個中央.吳中區(qū)作為蘇州市南局部區(qū),也在尋找著自己新的開展方向.原城市總體規(guī)劃中確定的吳中分區(qū)用地已根本用完包括劃撥,已無法適應新的開發(fā)需要,再向南就將到達吳江市邊界,因此,吳中分區(qū)的擴展有可能向東、向西.隨著蘇州市西部次區(qū)域開展力度加大,吳

16、中區(qū)也加快了向西建設的步伐,進一步加速西南部的城市化開展.2、區(qū)域輻射范圍吳中區(qū)西南部是吳中分區(qū)重要的擴展地.區(qū)內有著名的東山風景名勝區(qū),擁有極為豐富的自然、人文景觀資源；橫涇、渡村、蒲莊等鎮(zhèn)有著較強的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)實力和開展勢頭.蘇州國際教育園的規(guī)劃建設更是為西南地區(qū)的開發(fā)推波助瀾.據此分析,吳中區(qū)在積極西擴的過程中,原分區(qū)中央的效勞水平將不能滿足西南部地區(qū)開展的需要,因此,在吳中西南地區(qū)建設一個新中央成為可能且極為必要,并且該中央等級僅次于吳中城區(qū)中央.3、區(qū)域位置本次規(guī)劃用地地處越溪鎮(zhèn),周邊交通條件較好,北有越湖路,南有繞城高速路,東有蘇震桃一級公路即友新路,規(guī)劃道路斷面按快速路限制.該處距離

17、吳中城區(qū)約8公里,距離蘇州古城中央和東山西山風景區(qū)空間直線距離分別為11和20公里,是蘇州市西南片區(qū)與吳中城區(qū)及老城中央聯系的重要節(jié)點,亦是進入東西山風景區(qū)的必經之地.4、環(huán)境特色將優(yōu)美的周邊景觀環(huán)境組織到城市之中,使城市與自然有機融合,構筑高品質的新城市空間.規(guī)劃從區(qū)域的角度切入,分析該中央區(qū)的優(yōu)勢特色：順應城市西擴、串聯東西、完善城市功能、塑造吳中新景.因此,本次規(guī)劃將越溪副中央功能定位為：蘇州吳中區(qū)西南片區(qū)中央,具有商務金融、文化娛樂、行政辦公和居住功能的城市綜合功能區(qū).景觀及生態(tài)環(huán)境良好的城市形象標志性區(qū)域.表達城市文化開展與歷史時空延續(xù)的現代城市風貌區(qū).二、核心區(qū)容量為了促進旺山高科

18、技園的開展,回避在越溪鎮(zhèn)建設帶來的高本錢,規(guī)劃選擇在規(guī)劃用地東部地段建設越溪副中央核心區(qū).核心區(qū)的規(guī)模確實定主要取決于教育園區(qū)的被效勞人口以及受它輻射的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)模及周圍工業(yè)的開展情況.規(guī)劃預測整個教育園南區(qū)學生大約有2萬人,越溪鎮(zhèn)區(qū)人口約有2萬,周邊工業(yè)開展吸引的外來人口約有810萬,再加上西部蒲莊、渡村的全部和橫涇的大局部人口,整個越溪副中央所效勞的人口大約在20萬左右.再根據人均單項用地指標20平方米,推算出整個越溪副中央核心區(qū)的面積大約在40公頃左右.三、構思本次規(guī)劃是提升城市生活品質的契機,是整合城市功能的機遇,是吳中區(qū)發(fā)展新階段的開始.1、山水秩序,盡在掌握越溪北依石湖、上方山,

19、南近太湖,境內水河纏繞,構成區(qū)域山環(huán)水繞的自然山水格局.強調對自然要素的把握,是形成設計理念的重要源泉.創(chuàng)造一條東西向的景觀軸線使規(guī)劃用地東部的山水景觀自然滲入.2、城市脈絡,有機延伸本工程所在地與越溪老鎮(zhèn)有著十分密切的脈絡聯系,因此,方案考慮向西與越溪老鎮(zhèn)肌理的融合,向北強化與國際教育園區(qū)軸向開敞空間的銜接.3、人文內涵,高度升華長江三角洲豐富的水網孕育了吳文化,越來溪是越溪鎮(zhèn)的母親河,傳承悠久的吳文化也是時代賦予規(guī)劃的責任.與教育園區(qū)相照應,此次規(guī)劃標志著現代文明的召喚一一一個原來的傳統(tǒng)鄉(xiāng)鎮(zhèn),升華為新的富有活力的現代城市.4、核心區(qū)三條軸線交織成越溪副中央的核心區(qū),核心區(qū)集中了副中央的絕大

20、局部公共設施.四、規(guī)劃原那么以創(chuàng)造新世紀山水城市和演繹新概念江南水鄉(xiāng)為主旨,主要遵循以下原那么：1、以上位規(guī)劃為依據,以由北向南、由東向西的城市開展趨勢來把握新區(qū)的布局結構.2、全面分析越溪副中央區(qū)和吳中城區(qū)之間的相互關系,實現兩者的協調開展.3、從區(qū)域分析著手,解決好該區(qū)對外交通與內部道路之間的關系,形成高效、便捷的綜合交通體系.4、尊重自然地理特征,合理整治區(qū)內水系,構筑完整的綠化系統(tǒng),營造富有水鄉(xiāng)特色的環(huán)境景觀.5、方案提出了新經濟、新景觀的理念.規(guī)劃既強調該區(qū)未來可能開展經濟活動的共性一一知識性、創(chuàng)新性和效勞性,也重視突出自然景觀特征,展現時尚生活景觀特色,塑造新的城區(qū)景觀形象.第三局

21、部方案1、功能結構整個越溪副中央規(guī)劃的結構形態(tài)可概括為核三軸五片幺核為核心區(qū),布置在用地的中央位置,主要是酒店、商務辦公等用地.它不僅是整個規(guī)劃用地內公建最密集的區(qū)域,也是整個用地范圍內重要的一個景觀節(jié)點.主軸分別為：科技軸：北部教育園區(qū)的開敞軸線向南的延續(xù),保證了兩片地區(qū)在空間上的連續(xù)性和路網的順利銜接.文化軸：由核心區(qū)平行越來溪向西南方向伸展,各類大型文化娛樂、休閑體育等設施用地集中布置在軸線兩側,面向社會效勞.軸線兩側可結合建筑規(guī)劃一系列主題廣場.商業(yè)軸：與科技軸垂直,由核心區(qū)向東伸展而成.軸線兩側主要布置一些零售商業(yè)用地和行政辦公用地.兩側用地上的建筑適當后退,形成綠化、硬低相結合的帶

22、狀步行空間.五片分別為：東片一一小石湖景區(qū),也是該區(qū)內較大的綠色開敞空間.西南片一一低密度開敞區(qū),主要布置一個中央公園和一些低層住宅,保證與西南角天鵝蕩居住區(qū)在空間可以相互滲透.其余三片北、西、南片一一為居住用地,可以建設一些多層和高層住宅,并根據各自用地規(guī)模配套相應的效勞設施用地如中小學、醫(yī)院等.在越溪鎮(zhèn)西南部有越城遺址,規(guī)劃對此處用地進行保護,禁止開發(fā)建設.各片區(qū)以水體或綠化分隔,以城市主次干道溝通,形成空間上獨立,而聯系便捷的組團式結構.2、道路系統(tǒng)越溪副中央具有東接吳中城區(qū),西、南面向城區(qū)未來開展方向的因素,因此,路網確定首先滿足區(qū)域交通的要求,具有接東聯西的外向型態(tài)勢.因此,我們首先

23、規(guī)劃了與商業(yè)軸平行的主干道,向東接友新路,為中央區(qū)主要出入,增強與周邊地塊的聯系,緩解越湖路的交通壓力；向南穿過西南繞城高速路,到達工業(yè)區(qū).其次,我們規(guī)劃了一條與越來溪平行的主干道,西連工業(yè)區(qū),東至越湖路.再次,為了滿足用地內各功能區(qū)南北向聯系方便,我們規(guī)劃了一條南北向的主干道.至此,越湖路和規(guī)劃的一橫兩縱的三條主干道共同構成了中央區(qū)的環(huán)狀主干道骨架.考慮到交通的可達性,我們在環(huán)路的根底上增加了方格狀次干道的路網.在核心區(qū)外圍,我們規(guī)劃了一圈直徑為260米的環(huán)路,意在減少穿越核心區(qū)的車輛.而在越溪鎮(zhèn)區(qū),根本保存了現有的道路格局.中央區(qū)道路分為主干道、次干道和支路三級.紅線寬度分別為36米,24

24、30米,18米.道路兩側各有5米寬人行道.3、交通組織本方案在交通組織方面的最大特點就是：在中央區(qū)外圍規(guī)劃雙層環(huán)形道路,外環(huán)為交通環(huán),將可能穿越中央區(qū)的交通導引出去,并沿外環(huán)線結合核心區(qū)設置停車場；內環(huán)以步行交通優(yōu)先的原那么建設.規(guī)劃結合城市的三條軸線及小石湖沿河綠化形成東西貫穿、南北相連的步行系統(tǒng),進一步強調步行交通的連續(xù)性和平安性.4、綠地系統(tǒng)網絡狀城市綠地系統(tǒng).規(guī)劃以現狀水系為骨架,建設三橫二縱的網絡狀濱河綠化,該綠化與小石湖景觀綠化、上方山綠化、高速公路防護綠化相連,構筑完整的城市網絡狀綠地系統(tǒng).在越湖路南規(guī)劃小石湖景區(qū),形成整個規(guī)劃用地內一個大面積的綠化開敞空問.規(guī)劃結合水系調整,沿

25、保存河道設濱河綠化帶,構成綠地系統(tǒng)的主骨架.并在用地西南角結合越來溪規(guī)劃一處大型的中央公園,公園以綠化植被及大面積的水面為主,形成中央之中的自然生態(tài)環(huán)境.規(guī)劃結合商業(yè)區(qū)的步行空間規(guī)劃帶狀綠地,形成小石湖綠意楔入之感.友新路兩側各預留50米寬的防護綠地.西南繞城高速路兩側預留100米寬的防護綠帶.用地內已有的變電所周圍也應設置一定寬度的防護綠地,使其和周邊用地有適當的分隔.5、空間景觀景觀系統(tǒng)規(guī)劃既要結合山水等自然景觀和綠地系統(tǒng),也要通過該區(qū)的建設創(chuàng)造獨特的人文景觀.而城市空間系統(tǒng)中最容易被市民所感知的是開放空間.規(guī)劃通過文化、商業(yè)、科技這三條軸線將城市開放空間、中高層密集空間及周邊風景區(qū)有機的

26、串聯在一起.核心區(qū)中大型公共建筑和開敞空間的建設,將形成該副中央形象鮮明的景觀軸和獨特的景觀節(jié)點.沿越來溪綠化帶和小石湖景區(qū)分別形成了兼具景觀和生態(tài)功能的綠色景觀開展軸和景觀節(jié)點.6、用地匯總表序號用地類別用地面積ha比例%1一類居住用地49.17.032二類居住用地204.1929.223中小學用地18.042.584行政辦公用地6.080.875商業(yè)用地17.472.506文化娛樂用地14.32.057體育用地8.251.188醫(yī)療衛(wèi)生用地2.340.339福利院8.091.1610道路廣場用地90.3412.9311市政公用設施用地4.750.6812公共綠地67.859.7113防護綠

27、地71.3110.2014風景區(qū)79.2711.3415非建設用地57.538.2316規(guī)劃總用地698.91100.00第四局部核心區(qū)詳細規(guī)劃1、規(guī)劃結構一核：商務活動核心區(qū)兩軸：文化景觀軸,商業(yè)景觀軸五片：文化體育運動區(qū),行政辦公區(qū),小石湖景區(qū),南、北居住區(qū)五節(jié)點：指各片區(qū)內部通過建筑圍合形成的綠地、廣場等公共活動空間,并通過步行系統(tǒng)相連接.2、總體布局商業(yè)及金融效勞設施集中布置在商業(yè)景觀軸線的兩側.其內容包括兩大局部：西區(qū)以商務金融為主,可安排金融辦公、酒店、商務辦公等設施,主體建筑以高層為主,并圍合成中央步行廣場,考慮城市居民和購物者的要求,廣場內建設休閑長廊和演藝廳.規(guī)劃在原有的圓形

28、路網內部重塑了一個巨大的橢圓形水系,商業(yè)區(qū)西端五座高層建筑環(huán)水而建,高度有北向南依次跌落,飄浮在湖的中央.主樓形式活潑新奇,象征時代精神.建筑群房向心圍合,弧線造型簡潔,與周邊環(huán)境產生良好的照應.文化產業(yè)是新興的城市經濟增長點,也是城市提升自身競爭力的不可或缺的要素.越溪副中央的建設應當重視文化設施的開展.本方案在文化景觀軸沿線集中布置大型文化娛樂和體育設施,由北向南依次包括會展中央、綜合藝術中央、青少年活動中央、公共圖書館、體育館和游泳館,設計采用簡潔的建筑形式.由于在國際教育園規(guī)劃中,并沒有考慮共用的大型的體育設施,所以本次規(guī)劃在文化景觀軸線的結尾處安排了一些規(guī)模較大的體育場館,為周邊居民

29、效勞,并同時作為整個軸線的景觀節(jié)點.規(guī)劃結合小石湖景觀和城市主要出入口,建設副中央的行政辦公樓.建筑高度根本限制在40米以下,建筑形體的設計采用條形和點式相結合的手法,強化商業(yè)軸向東延伸.規(guī)劃還在商業(yè)區(qū)的周圍布置了相對集中的居住區(qū).除了在越來溪東岸、緊鄰核心區(qū)的地塊內安排七座小高層點式住宅外,其余住宅以多層為主.,以形成由東向西,建筑高度逐步抬升、空間有序變化的良好視覺效果.每個居住區(qū)均擁有自己面積廣闊的中央庭院和精巧別致的組團綠地.居住區(qū)的中央庭院與城市綠化走廊相連,創(chuàng)造詩意的居住環(huán)境.3、道路交通核心區(qū)的道路規(guī)劃是在已有的路網格局的根底上進行的深化.道路形式為四橫四縱與次干道環(huán)相結合,等級

30、有主干道、次干道、支路和片區(qū)級四級.各個片區(qū)之間通過片區(qū)級道路相聯系,片區(qū)級道路寬度為8米.規(guī)劃著重營造合理的車流與人行別離的步行系統(tǒng),將文化景觀軸與商業(yè)景觀軸緊密結合,溝通商業(yè)、文化功能區(qū)內的公共活動空間,與小石湖濱水步道聯系,串聯各主題廣場,構成核心區(qū)的步行系統(tǒng).公共區(qū)域不設大面積的露天地面停車,集中停車均結合建筑和綠化進行半地下和地下停車,地面只設一些臨時停車位.充分表達對步行交通行為的關心和鼓勵.4、地下空間利用規(guī)劃結合核心區(qū)的商務辦公建筑開發(fā),規(guī)劃公共地下停車場,總面積約2.83萬平方米,可滿足整個商務區(qū)的內外部停車需要.對于相對獨立的行政辦公建筑可結合單體設計配建6000平方米地下

31、停車場地.鼓勵地下停車庫連通設置,在標準允許范圍內減少出入口數量,鼓勵單位停車場向社會開放,各出入口和車行流線標記統(tǒng)一設計.地下停車場可與人防規(guī)劃相協調,滿足人防要求,實現平戰(zhàn)結合.5、綠化系統(tǒng)規(guī)劃利用河道建設濱河綠化,并與小石湖景區(qū)相連,形成核心區(qū)外圍的自然生態(tài)綠環(huán).結合中央人工建造的橢圓形水體建設中央人工綠環(huán).結合三條景觀軸線建設核心區(qū)的步行綠化空間,形成由中央向外發(fā)散的步行綠廊,并溝通核心區(qū)內外綠環(huán),形成雙環(huán)三軸的綠化系統(tǒng).6、空間景觀為建立中央區(qū)的整體意向和場所識別性,本規(guī)劃以人的活動為出發(fā)點,將城市景觀與人的豐富活動相結合,創(chuàng)造與城市生活有機聯系的城市形態(tài).核心區(qū)空間分為兩個層次：1、中高層密集空間,即城市綜合商業(yè)商務區(qū)；2、開敞空間,即城市文化共享區(qū).整個核心區(qū)通過文化景觀軸和商業(yè)景觀軸聯系起來.空間序列自西向東依次為：開敞體育場館一一開敞文化廣場一一閉合商務金融區(qū)一一開敞商業(yè)步行區(qū).節(jié)點空間：商務辦公建筑景觀空間一一由功能相近的高上下低的寫字樓和商業(yè)群房所圍合而成的緊湊密實的空間形態(tài).