青浦朱家角生態(tài)居住區(qū)修建性詳細規(guī)劃分析

1、青浦朱家角生態(tài)居住區(qū)青浦朱家角生態(tài)居住區(qū)修建性詳細規(guī)劃修建性詳細規(guī)劃主講人：孫遠曉 制作人：王婷 劉明慧 李卉 林嘉敏道路交通系統(tǒng)規(guī)劃道路交通系統(tǒng)規(guī)劃1、以島式組團島式組團為單元合理組織車流，既能保證組團相對的獨立性，又能使到發(fā)交通具有良好的可達性。2、遵循以人為本，以濱水景觀步道、景觀步橋、濱水景觀步道、景觀步橋、宅間步道等宅間步道等組織人流，為行人創(chuàng)造良好條件，使人車互不干擾，人和景融為一體。3、提供充足的交通設施，完善地區(qū)公共交通公共交通，合理安排內部停車內部停車，為社區(qū)的發(fā)展提供保障。規(guī)劃原則公交系統(tǒng)分析公共交通公共交通建議今后配合20 號線運營，開通換乘班車，加強與軌道交通車站的換乘

2、，提高公交的便捷性。公共交通公共交通建議地塊東北角加強與公交始末站的聯系機動車出入口機動車出入口復興路設置1 個出入口綠舟路設置2 個出入口綠湖路設置3 個出入口淀山湖大道設置1 個出入口停車分析居住區(qū)機動車停車采用地地面和地下面和地下、半地下半地下相結合的方式布置。局部抬高組局部抬高組團團集中綠化，形成步行平臺的同時利用地形高差設置半地下停車庫小汽車停車規(guī)模約3250 個泊位車行流線分析利用地塊周邊城市道路，有序組織過境交通與到發(fā)交通過境交通與到發(fā)交通。適應地塊島式組團的布局，單元內道路相對獨立，形成互不干擾互不干擾的步行系統(tǒng)和車行系統(tǒng)島式單元之間通過景觀橋梁通過景觀橋梁聯系聯系，平時以人行

3、為主，緊急情況下允許車輛通行步行流線分析組團內街巷步道：組團內街巷步道：主要是各組團內部的交通組織，解決居民步行到戶的需求人行流線：人行流線：濱河步行道組團內街巷步道出入組團主要步行道濱河步行道濱河步行道：保證公眾對濱水的良好到達性。步道沿水系串聯基地各個組團，形成一體化的環(huán)境，鼓勵社區(qū)居民活動和交往出入組團主要步行道：出入組團主要步行道：主要結合地塊內集中綠地，形成步行通道，成為居民出入組團的主要活動流線市政公用設施規(guī)劃市政公用設施規(guī)劃供水系統(tǒng)規(guī)劃燃氣系統(tǒng)規(guī)劃供電系統(tǒng)規(guī)劃通信郵政系統(tǒng)規(guī)劃雨水系統(tǒng)規(guī)劃污水系統(tǒng)規(guī)劃供水系統(tǒng)規(guī)劃復興水廠近期保留，遠期待青浦三水廠建成，該地區(qū)將納入青浦區(qū)供水管網，復

4、興水廠將予以廢除現狀由復興自來水廠供水水量預測水量預測預測最大日用水量約為1660 立方米立方米燃氣系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃沿淀山湖大道敷設 DN300 中壓天然氣管現狀由朱家角天然氣高-中壓調壓站供氣現狀綠湖路已敷設DN150 中壓天然氣管現狀沿復興路已敷設DN250 中壓天然氣管現狀沿綠舟路已敷設DN300 中壓天然氣管規(guī)劃設6 座天然氣中低壓調壓柜供電系統(tǒng)規(guī)劃現狀基地現由淀山110kV 變電站供電預計2020 年居住區(qū)用電負荷約為1.5 萬千瓦規(guī)劃1 座35KV 變電站3 座10KV 開關站24 座10KV 箱式配電站規(guī)劃綠舟路下加排電力排管通信郵政規(guī)劃 綠湖路下 敷設通信導管 6-12 孔孔 綠舟

5、路下 敷設通信導管 9-12 孔孔 復興路下 敷設通信導管 9-12 孔孔 淀山湖大道下 敷設通信導管 15-24 孔孔居住區(qū)內規(guī)劃設置1 座郵政網點居住區(qū)內建筑內部光纖到戶雨水系統(tǒng)規(guī)劃現狀由于基地內水系發(fā)達，調蓄能力較強，基地雨水自流出浜自流出浜規(guī)劃加強河道整治和清潔管理污水系統(tǒng)規(guī)劃污水量預測污水量預測日均1250平方米基地屬朱家角污水廠朱家角污水廠服務范圍近期實施1.5萬立方米/天遠期規(guī)模達3.0萬立方米/天規(guī)劃在綠湖路、綠舟路、淀山湖大道、復興路下敷設污水管DN300-DN400DN300-DN400分期建設規(guī)劃分期建設規(guī)劃開發(fā)時序圖一期：建設啟動區(qū)一期：建設啟動區(qū)打造“生態(tài)、人文”，吸引高端品牌的目光。二期：