甲類三管船舶管理考試真題_第1頁(yè)
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1、【單選】"以變形和磨損最小的基面作為定位基準(zhǔn)"是遵循零件修復(fù)的_。A.重合原則B.同一原則C.均勻性原則D.相互原則【單選】73/78防污公約附則規(guī)定,加油記錄單應(yīng)保存在船上容易取到的地方以供隨時(shí)檢查,應(yīng)在燃油供應(yīng)上船之后保存_。A.1年B.2年C.3年D.4年【單選】ILO海事勞工公約在規(guī)則4.2船東的責(zé)任中規(guī)定,當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國(guó)的領(lǐng)土上,船東應(yīng)向他們提供_。、適當(dāng)和充分的醫(yī)療 、膳宿 、遣返A(chǔ).、B.、C.、D.、【單選】IMO大會(huì)通過(guò)MARPOL公約附則,其目的是_。 A.防止和控制壓載水污染海域B.防止廢棄工業(yè)包裝物污

2、染海域 C.防止有毒液體物質(zhì)污染海域D.防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣【單選】ISM規(guī)則的目標(biāo),特別注意的是_。A.海上安全B.人員傷亡C.經(jīng)濟(jì)目標(biāo) D.海洋環(huán)境保護(hù)及人命財(cái)產(chǎn)的安全【單選】ISPS由以下部分組成_。序言 強(qiáng)制性要求 建議性指導(dǎo) 附則 A.B.C.D.【單選】MARPOL73/78附則規(guī)定,根據(jù)其所裝的具體物質(zhì),包裝件須足以將其_。A.對(duì)大氣環(huán)境的危害減至最低限度B.對(duì)大氣環(huán)境沒(méi)有危害C.對(duì)海洋環(huán)境的危害降至最低限度D.對(duì)海洋環(huán)境沒(méi)有危害【單選】MARPOL73/78公約規(guī)定,船上油污應(yīng)急計(jì)劃必須滿足_等要求。必須確切、實(shí)用、易于操作 船上人員和岸上船舶管理人員都能理解 應(yīng)定期

3、進(jìn)行評(píng)估、檢查和修改 每次年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行評(píng)估A.B.C.D.【單選】MARPOL公約附則要求的船上油污應(yīng)急計(jì)劃報(bào)告程序中報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括_。 A.減載B.優(yōu)先措施C.檢查措施D.缺陷、故障、損壞簡(jiǎn)況【單選】MARPOL公約附則要求的船上油污應(yīng)急計(jì)劃中報(bào)告的程序中不包括_。 A.初始報(bào)告B.結(jié)論報(bào)告C.補(bǔ)充報(bào)告D.附加報(bào)告【單選】MARPOL公約附則規(guī)定,焚燒爐的爐灰,可在船舶距最近陸地_外傾倒入海。A.4海里B.8海里C.12海里D.不得傾倒入?!締芜x】MARPOL公約附則規(guī)定,經(jīng)過(guò)粉碎后的食物廢棄物,如果直徑小于25mm,在特殊區(qū)域外可在_投放。A.港內(nèi)B.距最近陸地3海里以外C.距最近陸地

4、12海里以外D.不得投放入海【單選】PSC官員進(jìn)行檢查消防泵時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉_。船上安裝的消防泵的數(shù)目及位置(包括應(yīng)急消防泵) 所有這些消防泵的起動(dòng)程序 應(yīng)操作的主要閥門A.B.C.D.【單選】SOLAS 74 公約附則第章及LSA規(guī)則規(guī)定,救生艇應(yīng)配備船舶營(yíng)運(yùn)航區(qū)、預(yù)期溫度范圍內(nèi)航速6kn、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于_的燃料和潤(rùn)滑油。A.24hB.18hC.12hD.6h【單選】STCW公約的附則和STCW規(guī)則的主要精神及法律地位_。附則是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最高標(biāo)準(zhǔn) STCW規(guī)則A部分是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最低標(biāo)準(zhǔn) STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的非強(qiáng)制性建議或指導(dǎo) 附則是對(duì)海員適任的最

5、低的強(qiáng)制性要求 STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性指導(dǎo)A.B.C.D.【單選】STCW公約規(guī)定,在決定輪機(jī)值班的組成時(shí),應(yīng)特別考慮由于_而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作方法。 各種緊急情況 船損控制 消除污染A.B.C.D.【單選】_不是依據(jù)MARPOL公約附則I導(dǎo)致船舶滯留的缺陷。A.未能出示油類記錄薄B.設(shè)有未經(jīng)認(rèn)可的排放旁通管路C.艙底油污水過(guò)多D.渣油柜的剩余艙容不能滿足計(jì)劃航程的污油存放【單選】_不利于提高溝通技巧。A.不同的事情,最好采取固定的表達(dá)方式B.口語(yǔ)溝通做到簡(jiǎn)潔、清晰、對(duì)事不對(duì)人、注重對(duì)方感受C.書(shū)面溝通做到有層次、有條理、學(xué)會(huì)運(yùn)用先"圖"后&

6、quot;表"再"文字"的表達(dá)方式D.對(duì)信息發(fā)送者所表達(dá)的信息給予積極的反饋(書(shū)面或口語(yǔ)回復(fù)、身體語(yǔ)言反饋、概括重復(fù)、表達(dá)情感等)【單選】_可不設(shè)風(fēng)機(jī)或油泵速停裝置。A.強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)B.燃油駁運(yùn)泵C.燃油循環(huán)泵D.空調(diào)風(fēng)機(jī)【單選】_磨損腐蝕后不需研磨加工修復(fù)。A.出油閥B.厚壁軸瓦C.針閥D.空壓機(jī)閥片【單選】_是民間性質(zhì)的船級(jí)社,運(yùn)用規(guī)范對(duì)船舶技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。A.NSC、USCG和DOTB.NK、DNV和USCGC.LR、GL和CCSD.CCS、NSC和USCG【單選】_是能見(jiàn)度不良時(shí)航行輪機(jī)部安全管理注意的事項(xiàng)之一A.燃油的日用柜和沉淀柜要及時(shí)放

7、殘水,并保持較高的油位和適當(dāng)?shù)挠蜏谺.密切注意輔助鍋爐和廢氣鍋爐的工況,特別是輔助鍋爐的水位,防止出現(xiàn)假水位C.保證汽笛的工作空氣正常使用D.機(jī)艙艙底水要及時(shí)處理【單選】_損壞后,可采用局部更換法修理。A.軸瓦B.連桿C.曲軸D.十字頭【單選】_應(yīng)保持有受控藥物的登記記錄,該記錄應(yīng)從最后一次記錄起保存_。A.船長(zhǎng)/兩年B.船長(zhǎng)/一年C.船醫(yī)/兩年D.船醫(yī)/一年【單選】_主要用來(lái)堵漏舷窗大小的破洞。A.堵漏板B.堵漏箱C.堵漏毯D.堵漏水泥箱【單選】“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定,艙柜溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括_。 處置艙柜溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序控制貨油溢出的方法控制燃油溢出的方法駁至空艙或未滿艙操作

8、程序?qū)⑴搩?nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上的程序?qū)⑴搩?nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至他船的程序A.B.C.D.【單選】 SOLAS 公約附則第三章對(duì)救生設(shè)備的規(guī)定,每一艘救生艇均應(yīng)以連續(xù)可用狀態(tài)存放,以便名船員可在不到_內(nèi)作好登乘和降放準(zhǔn)備。A.3/3 分鐘B.2/5 分鐘C.3/8 分鐘D.2/l0 分鐘【單選】73/78防污公約規(guī)定,油輪排放貨油艙油性混合物時(shí),距最近陸地應(yīng)為_(kāi)。 A.12海里以上B.25海里以上C.50海里以上D.100海里以上【單選】油類記錄簿 中每頁(yè)的_應(yīng)填寫(xiě),不得遺漏。 A.船名B.登記號(hào)C.呼號(hào)D.船名、呼號(hào)和登記號(hào)【單選】中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定,_可在船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿上簽注,使用

9、完畢的船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿應(yīng)當(dāng)至少在船上保存_年。A.船級(jí)社/1B.海事管理機(jī)構(gòu)/2C.船公司/3D.港務(wù)局/4【單選】中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定,船舶安全檢查應(yīng)當(dāng)由至少_安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。 A.一名B.兩名C.三名D.沒(méi)有規(guī)定具體人數(shù)【單選】中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定,檢查人員在安全檢查時(shí)對(duì)于缺陷處理意見(jiàn)為_(kāi)的,應(yīng)當(dāng)在船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿或者港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告中注明理由。 A.限制船舶操作B.驅(qū)逐船舶出港C.禁止船舶進(jìn)港D.滯留【單選】中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定,經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國(guó)籍船舶或者經(jīng)亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄成員當(dāng)局檢查的外國(guó)籍

10、船舶,其中包括_,自檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查。 A.被舉報(bào)低于勞工條件等要求的船舶B.液化氣船C.大型集裝箱船D.發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶【單選】中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定規(guī)定船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,其中正確的是_。作業(yè)前應(yīng)量油油類作業(yè)記入油類記錄簿最滿不得超過(guò)艙容的90% 收解輸油管必須用悶板封好A.B.C.D.【單選】中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例的規(guī)定,船舶在港內(nèi)_,必須采取安全和防止污染海域措施,并事先向_申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行。A.進(jìn)行洗艙作業(yè) / 海事局B.裝卸原油 / 港口安全部門C.向岸上接受裝置排水 /

11、港口安全部門D.裝卸成品油 / 海事局【單選】中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則自2012年3月1日起施行,有關(guān)該規(guī)則的理解,說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.在兩港間航程不足50海里的客船或者滾裝客船上任職的船長(zhǎng)和高級(jí)船員的適任考試和發(fā)證不適用本規(guī)則B.在未滿100總噸船舶上任職的船長(zhǎng)和甲板部船員的適任考試和發(fā)證不適用本規(guī)則C.在主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機(jī)部船員的適任考試和發(fā)證不適用本規(guī)則D.在船籍港附近水域航行和作業(yè)的船舶上任職的船員的適任考試和發(fā)證不適用本規(guī)則【單選】中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則規(guī)定,除緊急或者超常工作情況外,負(fù)責(zé)值班的船員休息時(shí)間_。A.任何7天內(nèi)不少于84

12、小時(shí)B.任何7天內(nèi)不少于70小時(shí)C.任何24小時(shí)內(nèi)不少于10小時(shí)D.任何24小時(shí)內(nèi)不少于12小時(shí)【單選】中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則規(guī)定,在港內(nèi)值班時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)做到_。遵守有關(guān)防范危險(xiǎn)情況的特殊操作命令、程序和規(guī)定 監(jiān)測(cè)運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的儀表和控制系統(tǒng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)防污染規(guī)定,按照規(guī)定采用必要的技術(shù)、方法和程序,防止船舶對(duì)周圍環(huán)境造成污染 查看污水井中污水的變化情況A.B.C.D.【單選】按MARPOL 73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)_。原證書(shū)即失效 原證書(shū)5個(gè)月后失效 改換在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書(shū)仍有效A.B.C.D.【單選】按船規(guī)

13、規(guī)定,燃油艙的設(shè)置必須要有溢油艙或柜,其主要目的是_。儲(chǔ)存無(wú)法使用的油泥 船內(nèi)駁運(yùn)時(shí)防止溢油 防止加裝燃油時(shí)溢油A.B.C.D.【單選】按規(guī)定,垃圾記錄簿使用完后,應(yīng)在船上保存_。 A.一年B.二年C.三年D.四年【單選】按規(guī)定,凡在墜落高度基準(zhǔn)面_有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。A.2米以上B.3米以上C.5米以上D.10米以上【單選】按規(guī)定須持有IAPP證書(shū)并具有含消耗臭氧物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶須保存一份_。A.油類記錄簿B.消耗臭氧物質(zhì)記錄簿C.消耗特殊物質(zhì)記錄簿D.航海日志【單選】按傾斜狀態(tài)不同分類,船舶穩(wěn)性可分為_(kāi)。 靜穩(wěn)性 動(dòng)穩(wěn)性 橫穩(wěn)性 縱穩(wěn)性 初穩(wěn)性 大傾角穩(wěn)性A.B

14、.C.D.【單選】按要求,應(yīng)急艙底水吸口管系應(yīng)與_直接連通。 A.排量最大的一臺(tái)海水泵B.排量最小的一臺(tái)海水泵 C.排量最小的一臺(tái)艙底水泵D.排量最大的一臺(tái)消防泵【單選】保證船體橫向強(qiáng)度的構(gòu)件是_。A.肋骨,肋板,橫梁B.強(qiáng)力甲板,龍骨和舭肘板C.舭龍骨,舭肋骨D.船底板,縱骨和橫梁【單選】不同品種的燃油混合后,出現(xiàn)不相容性問(wèn)題的主要原因是_。 A.加熱溫度過(guò)高,使燃油分解 B.存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使燃油分層C.雜質(zhì)含量過(guò)多,形成沉淀 D.懸浮在油中的瀝青成份的平衡狀態(tài)被破壞,凝聚形成大量泥狀沉淀物【單選】不同品種的燃油混合后會(huì)出現(xiàn)不相容的問(wèn)題,其主要原因是_。A.燃油中的雜質(zhì)和水與油分層,形成泥狀

15、沉淀物 B.燃油中的鋁、釩和鈉析出,形成泥狀沉淀物C.燃油中的硫分析出,使成分發(fā)生了變化,形成大量泥狀沉淀物D.瀝青成份的平衡狀態(tài)被破壞,凝聚成泥狀沉淀物【單選】不同燃油混合出現(xiàn)大量泥狀混合物是因?yàn)開(kāi)。 A.雜質(zhì)沉淀B.石蠟析出C.不相容性D.泥渣沉淀【單選】采用修理尺寸法修理零件,主要為了恢復(fù)零件的_。A.尺寸B.形狀C.配合間隙D.尺寸配合間隙【單選】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時(shí),以下正確的操作順序是_。 打開(kāi)示功閥 更換噴油器 停車 泄放氣缸內(nèi)壓力A.B.C.D.【單選】柴油機(jī)主滑油系統(tǒng)最后應(yīng)采用_進(jìn)行清洗。A.柴油B.煤油C.標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油D.潤(rùn)滑油【單選】常用的有機(jī)膠粘劑的缺

16、點(diǎn)是_,一般在_時(shí)使用。A.不耐蝕/非腐蝕介質(zhì)中B.不耐高溫/50C.不抗振/無(wú)振動(dòng)環(huán)境D.不耐磨/無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)【單選】廠修期間,作為船上的輪機(jī)長(zhǎng),應(yīng)做好_等工作。安排好機(jī)艙的安全工作 組織人員監(jiān)修與自修 親自監(jiān)修每一項(xiàng)工程 及時(shí)匯總輪機(jī)部的修理情況并及時(shí)報(bào)給公司主管及船廠主管 單項(xiàng)修理工程完畢后要立即帶領(lǐng)或督促主管輪機(jī)員進(jìn)行試驗(yàn)。A.B.C.D.【單選】?jī)?chǔ)備浮力是指_。A.滿載水線以上的體積所具有的浮力B.滿載水線以上水密空間所具備的浮力C.滿載排水量與總載重量之差D.滿載排水量與實(shí)際排水量之差【單選】船舶保安警報(bào)系統(tǒng)至少包括_個(gè)啟動(dòng)點(diǎn),其中一個(gè)在_。A.2 / 船長(zhǎng)室B.2 / 駕駛臺(tái)C.3

17、 / 保安室D.3 / 控制室【單選】船舶保持直線航行的性能稱為_(kāi)。A.操縱性B.回轉(zhuǎn)性C.航向穩(wěn)定性D.轉(zhuǎn)首性【單選】船舶艙室破損后,船仍浮在水面并能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的_。A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.儲(chǔ)備浮力【單選】船舶操舵裝置由于失電而失靈,舵機(jī)應(yīng)急操作時(shí),應(yīng)有專人值守_。 A.機(jī)艙集控室B.駕駛臺(tái)C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)間D.舵機(jī)室【單選】船舶柴油機(jī)No.1缸噴油器換新以后,需要測(cè)取各缸的_,目的是保證_。A.排溫/動(dòng)力平衡B.爆發(fā)壓力/動(dòng)力平衡C.排溫和爆壓/熱平衡D.爆壓/熱平衡【單選】船舶的減搖裝置是_。 A.側(cè)推器B.船球鼻首C.導(dǎo)流罩D.舭龍骨【單選】船舶抵港后,如需對(duì)

18、主機(jī)進(jìn)行臨時(shí)吊缸檢修,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將情況報(bào)告_,取得有關(guān)部門同意后方可進(jìn)行。 A.海事局B.船檢局C.公司經(jīng)理D.船長(zhǎng)【單選】船舶對(duì)海洋油污染的途徑中,屬于事故性排放的是_。A.油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油 B.船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏 C.營(yíng)救船舶、貨物或人員生命安全而進(jìn)行的應(yīng)急排救 D.油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油【單選】船舶發(fā)生碰撞后,如進(jìn)水或有火情,輪機(jī)人員應(yīng)_。A.立即下機(jī)艙B.準(zhǔn)備求生C.按應(yīng)變部署行動(dòng)D.聽(tīng)從輪機(jī)長(zhǎng)指令【單選】船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)急安全措施不包括_。A.輪機(jī)長(zhǎng)迅速進(jìn)入機(jī)艙B.航行狀態(tài)時(shí)當(dāng)值人員做好備車工作C.停泊狀態(tài)時(shí)停止甲板作業(yè)(裝卸貨中),或加開(kāi)一部

19、發(fā)電機(jī)(錨泊中)D.值班輪機(jī)員按照輪機(jī)長(zhǎng)命令操縱主機(jī)【單選】船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是_。 A.立即采取控制措施B.向該水域管理當(dāng)局報(bào)告 C.就地接受調(diào)查處理D.噴灑消油劑清除油污【單選】船舶機(jī)艙位置擱淺以后,必須做的工作是_。 主機(jī)盤車檢查 主機(jī)測(cè)量臂距差 反復(fù)測(cè)量主機(jī)滑油循環(huán)柜液位A.B.C.D.【單選】船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修通常是因?yàn)開(kāi)。A.公司要求 B.按規(guī)定時(shí)間要求 C.發(fā)生了一般性事故而船員難于自行修復(fù) D.發(fā)生了嚴(yán)重的海損事故【單選】船舶進(jìn)廠修船后,修理施工區(qū)域的防火安全應(yīng)由_。A.船方負(fù)責(zé)修船期間全部安全工作B.廠方負(fù)責(zé)全部安全工作C.以船方為主,廠方配合D.以廠方為主,船

20、方配合【單選】船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是_。 修理工程進(jìn)程 材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù) 單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收A.B.C.D.【單選】船舶免于衛(wèi)生控制措施證書(shū)和船舶衛(wèi)生控制措施證書(shū)的有效期最長(zhǎng)應(yīng)為_(kāi)。如果所要求的檢查或控制措施不能在港口完成,此期限可延長(zhǎng)_。A.6個(gè)月/半個(gè)月B.6個(gè)月/1個(gè)月C.12個(gè)月/1個(gè)月D.12個(gè)月/3個(gè)月【單選】船舶上救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油應(yīng)是_,其閃點(diǎn)不得大于_。A.輕柴油 / 43B.重柴油 / 43C.重油 / 60D.輕柴油 / 60【單選】船舶設(shè)施發(fā)生海上交通事故應(yīng)向海事局遞交事故報(bào)告的時(shí)間是_。A.在港口水域發(fā)生的應(yīng)在48小時(shí)之內(nèi)B.在港口水域發(fā)生的應(yīng)在3

21、6小時(shí)之內(nèi)C.在沿海水域發(fā)生的應(yīng)在到港后48小時(shí)之內(nèi)D.在沿海水域發(fā)生的應(yīng)在到港后36小時(shí)之內(nèi)【單選】船舶受風(fēng)面積越大_。 A.穩(wěn)性力矩越大B.橫傾力矩越大C.阻力越小D.儲(chǔ)備浮力越大【單選】船舶污染物接收單證上應(yīng)當(dāng)注明_內(nèi)容。作業(yè)單位名稱作業(yè)雙方船名作業(yè)開(kāi)始和結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)污染物種類、數(shù)量等A.B.C.D.【單選】船舶消防應(yīng)急部署中,一般分成_。 A.水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)B.消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì) C.固定系統(tǒng)隊(duì)、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)D.滅火隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、預(yù)備隊(duì)【單選】船舶修理的保修期規(guī)定,固定件保修期應(yīng)為_(kāi)個(gè)月。 A.1B.3C.6D.12【單選】船舶醫(yī)療垃圾及過(guò)期藥品管理,正確的有_。船

22、舶靠泊后向港口國(guó)醫(yī)療垃圾回收部門移交醫(yī)療垃圾并取得簽字認(rèn)可。船舶過(guò)期報(bào)廢藥品由船醫(yī)或負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生人員向公司門診部申請(qǐng)報(bào)廢,報(bào)廢后的藥品同船舶醫(yī)療垃圾同樣管理舶醫(yī)療垃圾由船醫(yī)或負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生人員收集保管,按規(guī)定分裝并妥善保存。少量的醫(yī)療垃圾通過(guò)集中保管封存,待船舶到國(guó)內(nèi)港口后交付門診部按規(guī)定統(tǒng)一處理。船舶分裝醫(yī)療垃圾的用具由門診部提供。A.B.C.D.【單選】船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足以下哪些要求? 獨(dú)立的冷卻系統(tǒng) 獨(dú)立的燃油系統(tǒng) 獨(dú)立的啟動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷 置于主甲板 置于機(jī)艙棚以外A.B.C.D.【單選】船舶在冰區(qū)航行時(shí),注意的事項(xiàng)不包括_。A.做好必要的防凍工作B.定專人照

23、顧主、副海水泵的工作,及時(shí)換用低位海底閥C.特別注意舵機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況D.特別注意主副機(jī)燃潤(rùn)油系統(tǒng)工作,勤洗濾器【單選】船舶在惡劣氣候條件下錨泊時(shí),關(guān)于輪機(jī)部所采取的安全管理事項(xiàng)正確的是_。A.避免大浪敲擊螺旋槳,應(yīng)合上盤車機(jī)B.不能進(jìn)行任何維修工作C.所有應(yīng)急設(shè)備和安全設(shè)備均應(yīng)處于備用狀態(tài)D.可以關(guān)閉空氣瓶出口閥【單選】船舶在海上航行,突然失電時(shí),采取的應(yīng)急措施是_。首先停止主機(jī)并立即報(bào)告駕駛臺(tái);然后迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組,盡快恢復(fù)供電;在恢復(fù)正常供電后,再起動(dòng)為主機(jī)服務(wù)的各電動(dòng)泵,然后再起動(dòng)主機(jī)A.B.C.D.【單選】船舶在航行中,每次進(jìn)行棄船演習(xí)時(shí)均應(yīng)試驗(yàn)_。 A.供集合和棄船所用的應(yīng)急照明系

24、統(tǒng)B.風(fēng)油應(yīng)急切斷C.主機(jī)應(yīng)急操作D.主、輔舵機(jī)轉(zhuǎn)換【單選】船舶在何種情況下,不會(huì)失去船級(jí)?A.缺少保持船級(jí)檢驗(yàn)證件B.發(fā)生海損事故后,沒(méi)修復(fù)C.長(zhǎng)期停航后通過(guò)規(guī)定周期的檢驗(yàn)D.自行改裝并改變船舶原有結(jié)構(gòu)【單選】船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)航行輪機(jī)部安全管理注意事項(xiàng)包括_。、輪機(jī)部加強(qiáng)值班,集控室不能無(wú)人值班;、保證汽笛的工作空氣正常使用;、保持船內(nèi)通信暢通;、必要時(shí)增開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)A.+B.+C.+D.+【單選】船舶在排放含油污水或洗艙水時(shí)應(yīng)按“MARPOL73/78”附則修正條款執(zhí)行,其中對(duì)含油洗艙水的瞬時(shí)排放率應(yīng)小于_L/n mile,機(jī)艙含油污水的濃度應(yīng)控制在小于_ppm。 A.60/100B.3

25、0/100C.60/15D.30/15【單選】船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時(shí),采取的應(yīng)急措施是_。迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電,同時(shí)立即通知駕駛臺(tái)并停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn); 在應(yīng)急處理過(guò)程中必須有人堅(jiān)守主機(jī)操縱臺(tái),隨時(shí)與駕駛臺(tái)聯(lián)系;如情況危急船長(zhǎng)必須用車避碰時(shí),可按車令強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而暫不考慮主機(jī)后果A.B.C.D.【單選】船舶正浮時(shí),手動(dòng)完全關(guān)閉滑動(dòng)式水密門的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)_。A.60秒B.90秒C.100秒D.120秒【單選】船舶重心的位置與_有關(guān)。A.船舶吃水B.貨物等重量裝載情況C.干舷高度D.浮心【單選】船廠修理施工完畢應(yīng)交船員驗(yàn)收,其主要目的是檢驗(yàn)_,驗(yàn)收時(shí)_在場(chǎng)。A.廠方的修船水平

26、及船方的配合 / 廠、船雙方代表B.修船質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求 / 廠、船雙方代表C.修船質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求 / 廠方代表、驗(yàn)船師D.修船質(zhì)量是否符合試航要求 / 廠方代表、驗(yàn)船師【單選】船規(guī)規(guī)定,錨機(jī)在不小于額定拉力1.5倍的力作用下,應(yīng)能連續(xù)工作_分鐘。 A.2B.3C.4D.5【單選】船內(nèi)重物分布的不同將會(huì)影響_。A.穩(wěn)性、強(qiáng)度、浮態(tài)、搖擺性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、穩(wěn)性、排水量、重力D.浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性【單選】船上加裝燃油時(shí)需注意溫度,這是因?yàn)橐紤]溫度對(duì)_的影響,它直接影響燃油加裝量。A.燃油密度B.燃油壓力C.燃油成分D.燃油流速【單選】船首尾端

27、所受的總縱彎曲力矩_,所受的局部作用力_。A.較小,也較小B.較大,也較大C.較小,較大D.較大,較小【單選】船體強(qiáng)度包括_。縱向強(qiáng)度橫向強(qiáng)度局部強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度中垂強(qiáng)度中拱強(qiáng)度A.B.C.D.【單選】船體受剪力最大的部位是_。A.首部B.尾部C.二分之一船長(zhǎng)處D.距首尾四分之一船長(zhǎng)處【單選】船體舭龍骨的主要作用是_。A.提高縱向強(qiáng)度B.減緩搖擺C.提高橫向強(qiáng)度D.防止舭部損壞【單選】船用合成洗滌劑應(yīng)滿足的安全因素是_。A.耐高溫B.使用方便C.閃點(diǎn)61D.不含有毒成分【單選】船用生活污水處理裝置操作管理,每_個(gè)月檢查曝氣池活性污泥濃度,一般保持污水呈_色。A.1;巧克力B.3;巧克力C.6;白D

28、.3;白【單選】船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定,交接時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接并作交接記錄的是_。現(xiàn)存問(wèn)題 遺留問(wèn)題 正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工作 重要待辦事項(xiàng)A.B.C.D.【單選】船員條例規(guī)定,船員的遣返費(fèi)用由船員用人單位支付,其中包括_公斤行李的運(yùn)輸費(fèi)用。船員在休假期間,用人單位應(yīng)向其支付不低于該船員在船工作期間_報(bào)酬。A.15/基本工資B.30/平均工資C.39/合并工資D.50/最低工資【單選】從油水分離器的結(jié)構(gòu)原理看,_的分離精度為最高。 A.重力分離式B.過(guò)濾式C.重力 過(guò)濾式D.重力 吸附式【單選】當(dāng)?shù)踹\(yùn)重物時(shí)_。 A.只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠B.斷股鋼絲繩可以接好以備使用C.場(chǎng)地狹窄處所可

29、以在吊起部位下方短時(shí)工作D.絕對(duì)不能超負(fù)荷使用起吊工具【單選】當(dāng)發(fā)生重大機(jī)損、海損事故,搶救失敗,誰(shuí)有權(quán)做出棄船決定? A.公司或船長(zhǎng)B.船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)C.船長(zhǎng)或政委D.指定人員【單選】當(dāng)發(fā)生主機(jī)曲柄箱爆炸需滅火時(shí),較為適當(dāng)?shù)氖遣捎胈進(jìn)行滅火。 水 二氧化碳 蒸汽 干粉 泡沫滅火機(jī) 四氯化碳滅火系統(tǒng)A.B.C.D.【單選】當(dāng)發(fā)現(xiàn)_情況時(shí),壓力容器應(yīng)立即停止使用。容器超溫、超壓、過(guò)冷、嚴(yán)重泄漏時(shí) 受壓元件發(fā)生裂縫、鼓毛、變形、泄漏時(shí) 安全閥失效時(shí) 接管端斷裂時(shí)A.B.C.D.【單選】當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時(shí),應(yīng)由_負(fù)責(zé)掛上和卸下。 A.輪機(jī)長(zhǎng)B.檢修負(fù)責(zé)人C.配合檢修人員D.主管輪機(jī)員【單選】當(dāng)

30、值班輪機(jī)員錯(cuò)記輪機(jī)日志時(shí),處理方法是_。A.撕去錯(cuò)記的一頁(yè),再作記錄B.使用褪色劑去掉錯(cuò)記部位,再作記錄C.錯(cuò)記內(nèi)容畫(huà)一橫線,另起一行作記錄,在括號(hào)內(nèi)簽名D.涂掉重作記錄【單選】電焊注意事項(xiàng)中,違反操作規(guī)程的是_。 A.開(kāi)電焊機(jī)時(shí)逐步啟動(dòng)開(kāi)關(guān)B.防止焊條碰地 C.施焊時(shí)調(diào)整電流D.經(jīng)常檢查焊機(jī)溫度【單選】吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)中,不正確的是_。 A.吊運(yùn)作業(yè)必須兩人以上操作B.起吊時(shí),先用低速將吊索繃緊,再慢慢起吊C.吊運(yùn)過(guò)程中,禁止在起吊的部件下方進(jìn)行工作D.使用氣動(dòng)吊車時(shí),應(yīng)派人看守控制閥,一旦失控立即切斷電源【單選】對(duì)船舶安全檢查的內(nèi)容有_。救生、消防設(shè)備一般安全設(shè)施 主推進(jìn)及輔助機(jī)械船員

31、對(duì)其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力A.B.C.D.【單選】對(duì)船員而言,公認(rèn)的疲勞原因有可能是以下_種:睡眠不足或睡眠質(zhì)量不高;體息不夠或休息質(zhì)量不高;緊張或不安;噪聲或振動(dòng);船舶移動(dòng);飲食不當(dāng),疾病或服用藥物;超負(fù)荷工作。A.B.C.D.【單選】對(duì)生活污水的處理,很少再生污染的方法是_。 A.貯存法B.物理處理C.化學(xué)處理D.生化處理【單選】對(duì)使用中要求具有較高_(dá)的零件通常進(jìn)行液壓或氣壓試驗(yàn)來(lái)檢查零件有無(wú)缺陷。A.密封性B.使用性C.強(qiáng)度D.耐磨性【單選】對(duì)違反中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法有關(guān)規(guī)定的各類行為,對(duì)造成重大海洋環(huán)境污染事故,致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失或者人身傷亡嚴(yán)重后果的_。

32、A.吊銷許可證B.依法追究刑事責(zé)任C.停止生產(chǎn)或施工D.責(zé)令限期改正【單選】對(duì)易燃易爆物資管理不嚴(yán)而引起的船舶火災(zāi)是_。 A.曲柄箱爆炸B.導(dǎo)線絕緣老化起火 C.爐灶起火D.地板、艙底機(jī)器周圍漏油過(guò)多起火【單選】對(duì)于船用電話通信系統(tǒng)的使用與管理的注意事項(xiàng),說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.船舶中裝有對(duì)講(直通)電話系統(tǒng)、指揮電話系統(tǒng)和自動(dòng)電話系統(tǒng),平時(shí)維護(hù)重點(diǎn)應(yīng)是前兩種B.必須消除話機(jī)的側(cè)音,以免使受話方不能正確理解另一方的意圖,影響指揮聯(lián)絡(luò)的效果C.自動(dòng)電話撥號(hào)時(shí)從話機(jī)送出的是脈沖信號(hào),撥號(hào)時(shí)用勁越大,速度越快越容易接通。D.指揮電話系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)該及時(shí)排除故障【單選】對(duì)于非油輪,哪種操作應(yīng)填寫(xiě)油類記

33、錄簿?燃油艙加裝情況 貨油艙壓載 燃油艙壓載水排放 貨油艙洗艙水排放 殘油處理 含油污水排放 A.B. C.D.【單選】對(duì)于客船,塢內(nèi)檢驗(yàn)間隔期不超過(guò)_。A.半年B.一年C.兩年D.三年【單選】對(duì)于實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶,輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是_。熟知當(dāng)年內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目 驗(yàn)船師檢驗(yàn)前,安排好相關(guān)設(shè)備的解體與清潔 驗(yàn)船師檢驗(yàn)的項(xiàng)目輪機(jī)長(zhǎng)可以不在現(xiàn)場(chǎng) 驗(yàn)船師到船進(jìn)行確認(rèn)檢查需要做效用試驗(yàn)的,安排操作人員A.B.C.D.【單選】舵機(jī)失靈時(shí),如果輪機(jī)部自行搶修困難或無(wú)效時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即向船長(zhǎng)報(bào)告_。舵機(jī)失靈的原因 已經(jīng)進(jìn)行的搶修措施 需提供的支援A.B.C.D.【單選】二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于_。A.貨艙、機(jī)艙、起

34、居處所B.船上凡是有可燃物的處所 C.貨艙、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間D.貨艙、機(jī)艙【單選】發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位,應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后_小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交船舶污染事故報(bào)告書(shū)。A.6B.12C.24D.48【單選】發(fā)展中的“負(fù)壓式”油水分離器,具有的顯著優(yōu)點(diǎn)是_。 A.裝置簡(jiǎn)單B.污水中油分不會(huì)乳化C.操作容易D.價(jià)廉【單選】凡400總噸及以上但小于10,000總噸的任何船舶,濾油設(shè)備的設(shè)計(jì),應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),而且應(yīng)保證通過(guò)該系統(tǒng)排放入海的含油混合物的含油量不超過(guò)_。A.5ppmB.50ppmC.15ppmD.30ppm【單選】防止船舶發(fā)生諧搖的有效方法有_。A.降低重心高度B.

35、增大排水量C.改變航向或航速D.停止航行【單選】焚燒爐都裝有排煙風(fēng)機(jī)以保證爐膛呈_并冷卻排煙,防止煙氣外漏和發(fā)生火災(zāi)。A.正壓B.零壓力C.負(fù)壓D.正壓或零壓力【單選】焚燒爐主要是用來(lái)處理船上的_。 油渣 污油 固體廢物A.B.C.D.【單選】港口國(guó)檢查是各港口國(guó)的PSC人員對(duì)掛靠其港口的_進(jìn)行安全檢查。A.任何本國(guó)籍船舶B.任何外國(guó)籍船舶C.任何船舶D.任何懸掛方便旗的船舶【單選】高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具有的特征講述,錯(cuò)誤的是_。A.在高績(jī)效團(tuán)隊(duì)中,成員有較強(qiáng)的工作動(dòng)機(jī)和良好的精神狀態(tài),充滿自信和自尊。B.在高績(jī)效團(tuán)隊(duì)中,團(tuán)隊(duì)愿意為成員做出承諾C.高績(jī)效團(tuán)隊(duì)必須有一個(gè)支持環(huán)境。D.高效的團(tuán)隊(duì)對(duì)所要達(dá)

36、到的目標(biāo)有清晰的了解,并堅(jiān)信這一目標(biāo)包含著重大的意義和價(jià)值?!締芜x】高溫環(huán)境下的粘接常選用_。A.環(huán)氧樹(shù)酯B.氧化銅無(wú)機(jī)粘接劑C.酚醛縮醛D.酚醛聚酰氨【單選】根據(jù)MARPOL73/78附則,生活污水包括_。廁所的排出物和其他廢棄物;小便池的排出物和其他廢棄物;醫(yī)務(wù)室的洗澡盆排水孔的排出物;廚房排水孔的排出物;裝有活的動(dòng)物處所的排出物。)A.B.C.D.【單選】根據(jù)MARPOL73/78公約附則規(guī)定,經(jīng)粉碎和消毒處理過(guò)的生活污水,可在距最近陸地_海里以外排放。A.3B.4C.7D.12【單選】根據(jù)MARPOL公約的控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則,有必要對(duì)排入海洋的_有毒液體物質(zhì)的質(zhì)量加以限制。A

37、.X類B.Y類C.Z類D.Y類和Z類【單選】根據(jù)2006年海事勞工公約的有關(guān)規(guī)定,海員的最短休息時(shí)間_。A.在任何24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得少于10小時(shí)B.在任何7天時(shí)間內(nèi)不得少于72小時(shí)C.在任何24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得少于12小時(shí)D.在任何7天時(shí)間內(nèi)不得少于70小時(shí)【單選】根據(jù)2006年海事勞工公約的有關(guān)規(guī)定,集合、消防和救生艇訓(xùn)練以及國(guó)家法律、條例和國(guó)際文件規(guī)定的訓(xùn)練應(yīng)以_方式進(jìn)行。A.不影響休息的B.對(duì)休息時(shí)間的影響最小和不會(huì)造成疲勞的C.不影響工作的D.對(duì)工作和休息都不造成影響的【單選】根據(jù)2006年海事勞工公約的有關(guān)規(guī)定,每一海員均有權(quán)_。享有符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全且受保護(hù)的工作場(chǎng)所 獲得公平的就業(yè)

38、條件 獲得體面的船上工作和生活條件 享受健康保護(hù)、醫(yī)療、福利措施及其他形式的社會(huì)保護(hù)A.B.C.D.【單選】根據(jù)國(guó)際船舶載重線公約(1966)規(guī)定,船舶接受定期檢驗(yàn)的期限不得超過(guò)_。A.1年B.2年C.3年D.5年【單選】根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則,以下表述正確的是_。A.港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)到港的中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查B.船旗國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查C.船旗國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查D.港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)進(jìn)入港內(nèi)的船舶實(shí)施的船舶安全檢查【單選】根據(jù)中華人民共和國(guó)船員條例的有關(guān)規(guī)定,說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.船員在船工作期間,應(yīng)攜帶本條例規(guī)定的證

39、件B.船長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,船舶上所有人員必須執(zhí)行C.所有船員在航次中,不得擅自辭職、離職或者中止職務(wù)D.船員在船工作期間應(yīng)參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)【單選】關(guān)于"中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法",以下說(shuō)法不正確的是_。A.每一公歷年為一個(gè)記分周期B.一個(gè)周期期滿后,分值累加未達(dá)到15分的,其分值應(yīng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期C.在記分周期內(nèi),記分滿15分的船員,經(jīng)培訓(xùn)、考試后,其分值重新起算D.初次取得證書(shū)的船員,自簽發(fā)證書(shū)之日起開(kāi)始記分【單選】關(guān)于750kw及以上船舶船員組織結(jié)構(gòu),說(shuō)法正確的是_。A.大管輪是操作級(jí)B.駕駛員是管理級(jí)C.二、三管輪是操作級(jí)D.值班機(jī)工是操作

40、級(jí)【單選】關(guān)于“人為失誤”的說(shuō)法,正確的是_。A.操作失誤:導(dǎo)致操作失敗的一種程序上失誤B.各種信息不準(zhǔn)是導(dǎo)致人為失誤的主要內(nèi)在因素C.人為失誤產(chǎn)生的主要原因,是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題;既有人的主觀原因,也有客觀原因。D.人為失誤就是工作人員在生產(chǎn)、工作中主觀惡意操作產(chǎn)生的錯(cuò)誤或誤差。【單選】關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)的船上操作方案,說(shuō)法不正確的是_。A.船上的特殊操作系指其錯(cuò)誤僅在已造成危險(xiǎn)情況或事故已發(fā)生時(shí)才會(huì)明顯看出的操作 B.船上的臨界操作系指其錯(cuò)誤會(huì)立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作 C.海上加油屬于特殊操作D.保持水密完整性屬于特殊操作【單選】關(guān)于船舶識(shí)別號(hào)的規(guī)定,以下

41、正確的是_。A.該永久性標(biāo)志可制成突出的字符,或刻入或用中心沖頭沖制B.該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見(jiàn),與船體上的任何其他標(biāo)記不可分開(kāi)C.該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記兩個(gè)以上D.該永久性標(biāo)志應(yīng)與船體上的任何其他標(biāo)記一樣【單選】關(guān)于船艙破損進(jìn)水量估算的說(shuō)法中,正確的是_。 A.與破洞位置距水線的垂直距離成正比B.與破洞面積成正比C.與破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度成正比D.流量系數(shù)為定值,與破洞面積大小無(wú)關(guān)【單選】關(guān)于焚燒爐的操作,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?A.點(diǎn)火前應(yīng)先預(yù)掃風(fēng)30秒以上B.污油柜加溫至80100 C.用輕柴油先點(diǎn)燃焚燒爐,待爐膛溫度達(dá)600左右再引入污油 D.爐灰可在距最近陸地3海浬以外傾倒

42、入?!締芜x】關(guān)于封閉場(chǎng)所作業(yè)的安全注意事項(xiàng),敘述正確的是_。A.要想進(jìn)入曾經(jīng)進(jìn)去過(guò)的封閉處所,首先要申請(qǐng)進(jìn)入許可B.進(jìn)艙搶救人員必須佩戴過(guò)濾式防毒面具C.船員在艙內(nèi)發(fā)生缺氧窒息時(shí),應(yīng)立即進(jìn)入搶救D.空氣測(cè)試點(diǎn)應(yīng)根據(jù)貨物裝載等情況合理布置【單選】關(guān)于航行中舵機(jī)失靈的原因敘述錯(cuò)誤的是_。A.主泵只能單向供液B.主油路旁通或者嚴(yán)重漏泄C.舵機(jī)液壓油采用透平油D.油路中有大量空氣【單選】關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口和吸入閥的說(shuō)法中,不正確的是_。A.機(jī)艙應(yīng)設(shè)一個(gè)應(yīng)急艙底水吸口B.應(yīng)急吸口應(yīng)與排量最大的一臺(tái)海水泵相連,如主海水泵、壓載泵、通用泵等C.應(yīng)急吸口與艙底水泵相通,其管路直徑應(yīng)不大于所連接泵的進(jìn)口直徑

43、D.06年鋼規(guī)規(guī)定,其截止止回閥開(kāi)關(guān)手輪在花鐵板以上至少450mm【單選】關(guān)于棄船時(shí)輪機(jī)部人員的職責(zé),敘述錯(cuò)誤的是_。 A.降下國(guó)旗并攜帶國(guó)旗下艇B.封死油艙的透氣口C.關(guān)閉油艙速閉閥D.操縱救生艇機(jī)【單選】關(guān)于棄船應(yīng)急安全措施的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是_。A.棄船時(shí),每艘救生艇迅速離開(kāi)難船百米以外集合,以防船舶沉沒(méi)時(shí)產(chǎn)生浪涌的襲擊 B.棄船后,船長(zhǎng)對(duì)所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán) C.棄船或演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在主甲板 D.當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí),離開(kāi)機(jī)艙前,關(guān)閉各油柜速閉閥【單選】關(guān)于使用船內(nèi)通訊系統(tǒng)的注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤的是_。 A.電磁式送話器和受話器的作用原理一般具有可逆性B.在噪音較大的位置

44、要設(shè)置屏蔽C.撥號(hào)越用力越快,就越容易接通電話D.目前常用的消側(cè)音電路有橋式和補(bǔ)償式兩種【單選】關(guān)于修船,說(shuō)法正確的是_。A.修船期間所需要的工具應(yīng)由船廠提供B.船上的技術(shù)資料修船期間不得借閱,以防丟失C.船舶進(jìn)廠前,輪機(jī)部應(yīng)確保所需的專用工具良好可用D.對(duì)于所有的廠修項(xiàng)目,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)修【單選】關(guān)于修船準(zhǔn)備工作的說(shuō)法中,不正確的是_。 A.對(duì)于預(yù)制件,應(yīng)在修理單上繪制草圖或注明船廠派人上船測(cè)繪B.對(duì)于廠修的項(xiàng)目,進(jìn)廠前都用標(biāo)簽標(biāo)明,便于船廠工人修理C.自修的項(xiàng)目及其需要的配件和材料,應(yīng)寫(xiě)入船舶修理單D.對(duì)物料、油水等物質(zhì)進(jìn)廠前要作好調(diào)整或駁出【單選】關(guān)于應(yīng)急消防設(shè)備管理的注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤

45、的是_。A.確保應(yīng)急消防泵在最高位置的消防栓處的水壓達(dá)0.28MPaB.及時(shí)保養(yǎng)油類速閉閥的空氣瓶、管路和閥件,保持活絡(luò)C.應(yīng)急消防泵試驗(yàn)完畢要放空消防總管中的剩水D.機(jī)艙煙囪百葉窗速閉裝置開(kāi)關(guān)試驗(yàn)完畢應(yīng)置于關(guān)閉位置【單選】關(guān)于中國(guó)船級(jí)社對(duì)船內(nèi)通訊和信號(hào)設(shè)備的規(guī)定,敘述錯(cuò)誤的是_。A.各種不同用途的船內(nèi)通信裝置的聲響信號(hào)應(yīng)有不同音色B.船上應(yīng)有固定式、便攜式或兩者兼?zhèn)涞膽?yīng)急通信設(shè)備C.船舶應(yīng)設(shè)雙向發(fā)信的通用緊急報(bào)警系統(tǒng)D.船內(nèi)通訊和信號(hào)設(shè)備的主電源供電失效,可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換至應(yīng)急電源供電【單選】關(guān)于中華人民共和國(guó)海事局和中國(guó)船級(jí)社,說(shuō)法正確的是_。A.中國(guó)船級(jí)社是船舶登記主管機(jī)關(guān)B.中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)

46、ISM的審核與發(fā)證C.中華人民共和國(guó)海事局是中國(guó)船級(jí)社的主管機(jī)關(guān)D.船舶法定檢驗(yàn)的職能歸屬于中國(guó)船級(jí)社【單選】管理的含義主要包括_。管理是一個(gè)過(guò)程 管理的核心是達(dá)到目標(biāo) 管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源 管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)A.B.C.D.【單選】管理的基本職能主要包括計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、_。A.溝通B.激勵(lì)C.控制D.懲罰【單選】國(guó)境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)船員的管理,說(shuō)法錯(cuò)誤的是_。A.中國(guó)籍船員出境前,均須到衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)接受健康檢查B.中國(guó)籍船員出境前,均須到衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)接受預(yù)防接種C.中國(guó)籍船員出境前,均須領(lǐng)取健康證明書(shū)和國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)等衛(wèi)生文書(shū)D.船員出境時(shí)經(jīng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)驗(yàn)證衛(wèi)生文書(shū),方

47、可出境;入境時(shí)無(wú)需經(jīng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)驗(yàn)證?!締芜x】焊補(bǔ)工藝具有成本低、工時(shí)少、效率高和焊層_高的優(yōu)點(diǎn)。 A.強(qiáng)度 B.硬度 C.結(jié)合強(qiáng)度 D.疲勞強(qiáng)度【單選】航行中舵機(jī)失靈的主要原因有_。蒸汽系統(tǒng)的故障電力系統(tǒng)的故障液壓系統(tǒng)的故障 A.B.C.D.【單選】航行中舵機(jī)失靈首先應(yīng)采取的應(yīng)急措施為_(kāi)。A.駕駛臺(tái)通知機(jī)艙應(yīng)急操舵B.將操舵方式轉(zhuǎn)為輔助操舵方式C.駕駛臺(tái)通知機(jī)艙停車D.報(bào)告船長(zhǎng)準(zhǔn)備拋錨【單選】航行中進(jìn)行正常排污時(shí),值班駕駛員應(yīng)對(duì)這種排污行為負(fù)責(zé),而輪機(jī)部_。 A.對(duì)排污設(shè)備狀態(tài),排放標(biāo)準(zhǔn),操縱正確性負(fù)責(zé)B.對(duì)排污量負(fù)責(zé) C.對(duì)排污監(jiān)督檢查負(fù)責(zé)D.對(duì)排污速度負(fù)責(zé)【單選】衡量船舶靜態(tài)穩(wěn)性好壞的標(biāo)

48、志是_。 A.船舶所具有的復(fù)原力矩的大小B.復(fù)原力矩所作功的大小C.傾覆力矩的大小D.船舶儲(chǔ)備浮力的大小【單選】環(huán)境資源包括_。船舶機(jī)艙環(huán)境船舶航行環(huán)境航運(yùn)界環(huán)境A.B.C.D.【單選】機(jī)艙傳令鐘,是用在_之間傳送主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。 駕駛室 機(jī)艙集中控制室 機(jī)旁操作臺(tái)A.B.C.D.【單選】機(jī)艙施行二氧化碳滅火安全注意事項(xiàng)中,正確的是_。應(yīng)與船長(zhǎng)商定后執(zhí)行 在施放前必須封閉機(jī)艙 按響警報(bào)通知人員撤離 確認(rèn)無(wú)人后,通知輪機(jī)長(zhǎng)施放 滅火后不可過(guò)早地開(kāi)啟機(jī)艙門窗A.B.C.D.【單選】機(jī)艙資源中的備件、物料、工具是_。A.環(huán)境資源B.設(shè)備資源C.消耗資源D.信息資源【單選】計(jì)劃的組織實(shí)

49、施,行之有效的方法主要有_。A.目標(biāo)管理和PDCA循環(huán)B.目標(biāo)管理和“自我控制”C.PDCA循環(huán)與“自我控制”D.目標(biāo)管理、PDCA循環(huán)和“自我控制”【單選】加油開(kāi)始前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表聯(lián)系,商定的事項(xiàng)不含_。A.確定裝油的先后順序B.最大泵油量(添裝過(guò)程中泵油速度)及其控制方法C.加油泵應(yīng)急停止方法D.燃油的產(chǎn)地、價(jià)格【單選】加裝燃油前,輪機(jī)部人員應(yīng)與供油人員商定_,雙方切實(shí)執(zhí)行,以免發(fā)生跑油事故。供油速度 油品種類與數(shù)量 聯(lián)絡(luò)信號(hào)A.B.C.D.【單選】檢查備件及備品的質(zhì)量、數(shù)量及保管的檢驗(yàn)屬于_。 A.年度檢驗(yàn)B.特別檢驗(yàn)C.臨時(shí)檢驗(yàn)D.法定檢驗(yàn)【單選】進(jìn)行壓載水更換的船

50、舶,凡有可能,應(yīng)距最近陸地至少_海里,水深至少_米處進(jìn)行。A.50 / 200B.200 / 200C.200 / 50D.50 / 50【單選】經(jīng)檢修的錨機(jī)、舵機(jī)和起貨設(shè)備,在效用試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行不少于_min的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。A.10B.15C.30D.60【單選】經(jīng)驗(yàn)證明,不同種類不相容的燃油混油率超過(guò)_時(shí),會(huì)造成燃油嚴(yán)重變質(zhì),危害極大。A.10%B.15%C.18%D.20%【單選】經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),消耗臭氧物質(zhì)記錄簿可以是現(xiàn)有_的一部分。A.航海日志B.輪機(jī)日志C.航海日志或電子記錄系統(tǒng)D.輪機(jī)日志或電子記錄系統(tǒng)【單選】救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)定期檢查、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。一般應(yīng)_試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,并將情況記入輪機(jī)日

51、志。 A.每年B.半年C.每周D.每天【單選】科學(xué)決策的正確步驟是_。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,確定目標(biāo) 分析價(jià)值,擬訂方案 專家評(píng)估,選定方案 實(shí)驗(yàn)試行,檢驗(yàn)效果 修改方案,普遍實(shí)施A.B.C.D.【單選】可選用尺寸選配法修復(fù)的零件是_。A.活塞環(huán)槽活塞環(huán)B.活塞活塞銷C.柱塞套筒D.曲軸主軸頸主軸瓦【單選】空氣壓縮機(jī)總排量對(duì)空氣起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能從大氣壓力開(kāi)始在_h內(nèi)充滿所有主機(jī)起動(dòng)用空氣瓶。A.0.5B.1C.2D.4【單選】勞動(dòng)者有以下哪種情況,用人單位不得解除勞動(dòng)合同?A.勞動(dòng)者患病或非因工負(fù)傷,醫(yī)療期滿后,不能從事用人單位工作的B.客觀情況使原合同無(wú)法履行,又不能達(dá)成變更合同協(xié)議的C.患職業(yè)病喪失或部分喪失勞動(dòng)能力D.不能勝任工作【單選】勞動(dòng)爭(zhēng)議當(dāng)事人對(duì)仲裁裁決不服時(shí),可自收到裁決書(shū)之日起_向人民法院訴訟。A.10日內(nèi)B.15日內(nèi)C.30日內(nèi)D.60日內(nèi)【單選】冷校法中的敲擊法是使用錘子敲擊變形零件的_,使之產(chǎn)生反方向變形。A.兩端B.一端C.變形部位背面D.中央【單選】領(lǐng)導(dǎo)職能包括_等工作。指導(dǎo)溝通激勵(lì)協(xié)調(diào)A.B.C.D.【單選】輪機(jī)部成員的基本職責(zé),正確的是_。A.大管

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