阜石路運輸?shù)跹b方案

1、阜石路七標主線高架橋簡支鋼箱梁運輸?shù)跹b方案匯報中鐵十八局集團第五工程有限公司中鐵十八局集團第五工程有限公司中鐵十八局集團金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司中鐵十八局集團金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司阜石路阜石路7#項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部北阜石路地理位置圖阜石路地理位置圖目的地簡支鋼箱梁高1.4m,梁底板寬3.374m，梁頂寬4.5m，單跨長度為40m ，每跨4件，共計8件；每件分三段制作，如下圖：阜石路七標主線高架橋鋼箱梁運輸40m9.369.3621.28A段B段A段總運輸量為B段共計8件,每件約為47噸,A段16件,每件約為20噸,和部分普件二、高架橋箱梁運輸?shù)跹b施工單位：建設單位：北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡線有限責任公司

2、設計單位：北京國道通公路設計研究院施工單位：第七標段由中鐵十八局集團第五工程有限公司承建 箱梁制作：由中鐵十八局集團金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司負責工廠制作。運輸單位：由北京嘉運物流有限公司負責運輸。吊裝單位：北京運雙達重型機械運輸有限公司 組織保障組織保障為保證工程順利有序進行，成立運輸指揮部，全面組織協(xié)調(diào)工作。 箱梁運輸總指揮：臺煒忠 箱梁運輸副指揮：張海林 箱梁運輸?shù)跹b技術負責人：王永超 韓杰 構(gòu)件廠裝梁及運輸交通協(xié)調(diào)負責人：耿彥芝 箱梁運輸設備維護、機務管理負責人：王永密 箱梁運輸后勤保障負責人：梁慶斌 箱梁現(xiàn)場交通協(xié)調(diào)負責人：張海林 三、高架橋箱梁運輸計劃：1.1.箱梁運輸計劃箱梁運輸計劃

3、根據(jù)總體工期要求和施工現(xiàn)場的具體情況，阜石路七標主線高架橋箱梁根據(jù)總體工期要求和施工現(xiàn)場的具體情況，阜石路七標主線高架橋箱梁擬定于擬定于2002009 9年年1 12 2月月2121日日2002009 9年年1212月月2525日完成日完成2424片片簡支鋼箱梁的簡支鋼箱梁的運輸工作。吊裝工作為運輸工作。吊裝工作為2002009 9年年1 12 2月月2323日日2002009 9年年1212月月2828日共六天完成。日共六天完成。 2. 2.作業(yè)計劃作業(yè)計劃 根據(jù)施工現(xiàn)場、運輸?shù)缆?、運輸里程等因素，擬定根據(jù)施工現(xiàn)場、運輸?shù)缆?、運輸里程等因素，擬定1616臺運輸車，每四部車為一組，應急臺運輸車

4、，每四部車為一組，應急車輛兩臺。車輛兩臺。根據(jù)根據(jù)23日晚開始吊裝的計劃日晚開始吊裝的計劃,擬定第一組于擬定第一組于21日完成日完成2件件B段段,4件件A段的箱梁裝車工段的箱梁裝車工作作,于于22日早晨從生產(chǎn)基地出發(fā)日早晨從生產(chǎn)基地出發(fā),于于22日日22時到達京珠高速河北北京收費站時到達京珠高速河北北京收費站,預計在預計在24時到達施時到達施工現(xiàn)場工現(xiàn)場; 第二組于第二組于21日晚到達生產(chǎn)基地日晚到達生產(chǎn)基地,22日完成日完成2件件B段段,4件件A段的箱梁裝車工作段的箱梁裝車工作;于于23日早晨從生日早晨從生產(chǎn)基地出發(fā)，于產(chǎn)基地出發(fā)，于23日日22時到達京珠高速河北北京收費站時到達京珠高速河北

5、北京收費站,預計在預計在24時到達施工現(xiàn)場時到達施工現(xiàn)場; 第三組于第三組于22日晚到達生產(chǎn)基地日晚到達生產(chǎn)基地,23日完成日完成2件件B段段,4件件A段的箱梁裝車工作段的箱梁裝車工作;于于24日早晨從日早晨從生產(chǎn)基地出發(fā)，于生產(chǎn)基地出發(fā)，于24日日22時到達京珠高速河北北京收費站時到達京珠高速河北北京收費站,預計在預計在24時到達施工現(xiàn)場時到達施工現(xiàn)場; 第四組于第四組于23日晚到達生產(chǎn)基地日晚到達生產(chǎn)基地,24日完成日完成2件件B段段,4件件A段的箱梁裝車工作段的箱梁裝車工作;于于25日早晨從生日早晨從生產(chǎn)基地出發(fā)，于產(chǎn)基地出發(fā)，于25日日22時到達京珠高速河北北京收費站時到達京珠高速河北

6、北京收費站,預計在預計在24時到達施工現(xiàn)場時到達施工現(xiàn)場;完成所有完成所有箱梁運輸工作。箱梁運輸工作。四、運輸機械設備配備：運輸機械設備重型半掛牽引車：牽引車型號華菱/沃爾沃驅(qū)動形式64牽引車自重9.25噸發(fā)動機功率360/420馬力外型尺寸665124803600mm 準牽掛總質(zhì)量60-100噸重型平板半掛車： 掛車型號東岳自重10.9噸核定載質(zhì)量45噸外型尺寸17500mm3000mm1480mm重型拖車:炮車型號自重6.35噸核定載質(zhì)量60噸外型尺寸320032001080mm運輸機械設備共計16臺，4臺車為一組成,總長度120m，最小轉(zhuǎn)彎半徑17m。應急運輸車配備2臺。牽引車牽引半截板

7、加兩軸液壓轉(zhuǎn)向炮車 紫荊關生產(chǎn)基地17.5M高低盤牽引車甬臺溫造橋機十八局金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司裝車現(xiàn)場中國重汽豪沃330馬力17.5M高低盤牽引車,1200型子午線輪胎,六軸,最大載荷60噸.車輛情況825/30子午線輪胎，單個負荷為3224kg1200/20 P，R18輪胎，40km/h以下時單個負荷為3985kg，華凌360馬力牽引車牽引半截板加兩軸液壓轉(zhuǎn)向炮車準牽引總質(zhì)量為80噸,可以滿足運輸需要 運載及捆扎方式：第一擬采用瑞典進口420馬力沃爾沃牽引車或華凌牽引車牽引半截板加兩軸液壓轉(zhuǎn)向炮車載運。將設備前端放置在半截板車上，后端放置在兩軸液壓轉(zhuǎn)向炮車上。使用四道12的鋼絲繩和SH5-5

8、噸倒鏈將設備與車板捆綁牢固，鋼絲繩與設備間加鋼包角，設備與車板捆綁為一體，使得轉(zhuǎn)彎時設備不受扭力影響（如U型鋼箱梁，可以在內(nèi)部加固定支架，以防變形）；接觸面加墊木板，以增大磨擦力，在運輸中轉(zhuǎn)彎時貨隨車轉(zhuǎn)，設備穩(wěn)定性好，行駛時安全系數(shù)大。裝車后車貨總長30米以內(nèi)，最大寬度4.5米，最大高度為2.6米，轉(zhuǎn)彎半徑為15米。根據(jù)鞍座承載能力為25噸的要求,可以能過調(diào)節(jié)炮車的前后距離,來滿足鞍座的承載需要。裝載示意圖:捆扎示意圖:n第二擬采用低平板車裝載，在下部平板上加兩道枕木，與前端高盤平齊，將設備放置在板車上 ，車板長為17.5米,可以滿足需要 。使用四道12的鋼絲繩和SH5-5噸倒鏈將設備與車板捆

9、綁牢固，鋼絲繩與設備間加鋼包角，設備與車板捆綁為一體，使得轉(zhuǎn)彎時設備不受扭力影響（如U型鋼箱梁，可以在內(nèi)部加固定支架，以防變形）；觸面加墊皮質(zhì)薄墊，以增大磨擦力，在運輸中轉(zhuǎn)彎時貨隨車轉(zhuǎn)，設備穩(wěn)定性好，行駛時安全系數(shù)大。裝車后車貨總長26米以內(nèi)，最大寬度4.5米，最大高度為2.9米,載重 為約為40噸,最小轉(zhuǎn)彎半徑為17米。運載及捆扎方式：A段箱梁裝車方案nA段箱梁采用低平板車裝載，在下部平板上加兩道枕木，與前端高盤平齊，將設備放置在板車上 ，后部再放一件，車板長為17.5米,兩件貨物總長為18.7米,可以滿足需要 。使用四道12的鋼絲繩和SH5-5噸倒鏈將設備與車板捆綁牢固，鋼絲繩與設備間加鋼

10、包角，設備與車板捆綁為一體，使得轉(zhuǎn)彎時設備不受扭力影響（如U型鋼箱梁，可以在內(nèi)部加固定支架，以防變形）；觸面加墊皮質(zhì)薄墊，以增大磨擦力，在運輸中轉(zhuǎn)彎時貨隨車轉(zhuǎn)，設備穩(wěn)定性好，行駛時安全系數(shù)大。裝車后車貨總長25米以內(nèi)，最大寬度4.5米，最大高度為2.9米,載重 為約為40噸,最小轉(zhuǎn)彎半徑為17米。炮車運輸小箱梁受力計算n箱梁長：21.28m 寬:4.5m 高:1.5m 重量:47Tn1 半截板上受力點負荷R1,炮車負荷R2計算: 如圖nR1=47000*7100/17780=18768.3kg R2=47000-18768.3=28231.7kgn2 R3為牽引銷處負荷n 半截板自重R31=2

11、195kgn R3=R1+R31=18768.3+2195=20963.3 kgn牽引車后橋負荷Rq計算nQq1=9225kg 后橋負荷Qh=9225*0.48-132*8=3372kgnR3分配到后橋負荷R3h=R3*3310/3600=19274.6kgn牽引車后橋總負荷Rq=Qh+R3h=3372+19274.6=22646.6kgn炮車的負荷計算n炮車的載荷即為R2,炮車的自重Po=6350kgn炮車的總軸荷Rp=6350+28231.7=34581.7kgn牽引車炮車等輪軸及輪胎負荷的復核:nA 牽引車后橋負荷Rq=22646.6kg 額定負荷Rqe=13000*2=26000kg

12、Rqe Rq 車橋安全. 牽引車后橋輪胎為1200R20p,r18,8條.當充氣氣壓810kPa,時速90km/h時額定負荷3465kg/條,時速在40km/h以下時,其負荷為3985kg/條.輪胎總負荷R=3465*8=27720kg或R=3985*8=31880kg RRq.安全nB 炮車輪軸及輪胎.炮車用二軸線四軸80噸液壓懸掛,輪胎用825/30子午線輪胎16條,總負荷R=51584kg或48160 kg RRp 輪胎安全可靠.n綜上所述,本運輸方案中所選車輛及其關鍵部件強度和承載能力均安全可靠,使用性能好.n 運輸組織機構(gòu)運輸組織機構(gòu)n成立設備運輸組織機構(gòu)，由公司分管領導總負責，與協(xié)

13、同參戰(zhàn)的各部門成立運行組、排障組、護送組、服務組等。總指揮負責對運輸全過程進行有效的控制，并隨時同參與運輸?shù)母鹘M人員保持聯(lián)系，對臨時出現(xiàn)的問題及時處理。各組人員要認真做好分管的工作，并且要密切配合，做到崗位明確，職責分明，以保證運輸?shù)捻樌麑嵤?設備運輸組織機構(gòu)圖設備運輸組織機構(gòu)圖總指揮副指揮副指揮運行車輛駕駛員業(yè) 務 人 員排 障 人 員安 全 監(jiān) 督 員工程技術人員維 修 人 員技術組保障組業(yè)務組運行組后 勤 人 員輔助車輛駕駛員后勤組運輸組織機構(gòu)人員職責運輸組織機構(gòu)人員職責保障公路運輸暢通的措施保障公路運輸暢通的措施 n（1）依照中華人民共和國交通部令2000年第2號文超限運輸車輛行駛公

14、路管理規(guī)定及其它有關大件運輸管理規(guī)定，此次運輸，為超長、超寬運輸，需組織公安、路政、市政等部門密切配合，實施交通管制措施，關鍵路段實施封閉交通。n（2）對于沿途收費站處理，提前與要通過的收費站聯(lián)系，提前排除障礙以確保運行計劃的實施。n（3）為確保車輛、設備的安全，車組通過跨度較大的橋梁時要斷路通過，不準其它車輛同時在橋上居中勻速慢行，不準加速，不準換檔，以減少對橋梁的沖擊載荷。n1. 駕駛重型半掛牽引車的人員必須經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的貨物運輸（列車）從業(yè)資格證。n2.駕駛車輛在道路上運輸簡支箱型梁時，要嚴格遵守中華人民共和國道路交通法有關規(guī)定，確保交通安全。n3.

15、運輸時控制車速（控制在40公里/小時以內(nèi)）、均勻行駛，嚴禁拐小彎及死彎。運輸中途必須停車檢查固定裝置是否依然牢固，如發(fā)現(xiàn)固定裝置松動必須及時進行緊固后方可運行。n4.運輸過程中遇有通過窄橋、窄路和彎道、十字路口等地段時，隨車助手必須下車指揮并身穿反光背心，手持發(fā)光指揮棒。駕駛員必須搖下車窗，便于聽到后方的提示。n5.駕駛員要經(jīng)常對車輛設備進行維護、保養(yǎng)。運輸前，駕駛員要對車輛進行認真檢查，對制動系統(tǒng)、輪胎、平板半掛車及后炮進行檢查，確保車輛設備狀況良好。n6.駕駛員要服從運輸沿線交通部門管理人員和吊裝現(xiàn)場管理人員的指揮。運輸安全運輸安全保證措施：措施：車輛應急預案（1）參加運輸?shù)能囕v設備，要選

16、擇技術狀況好、性能優(yōu)越并做好維護保養(yǎng)，保證車輛設備處于良好的技術狀態(tài)；（2）車組前后、左右要設立安全警告標志，白天行駛用紅旗，夜晚行駛用警告燈；（3）運行中操作人員和專職安全質(zhì)量監(jiān)督員，要堅持一日三檢，對車輛和所運的設備的緊固情況及超限設備標志懸掛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除；（4）在公路上臨時停車換胎時在車尾設備安全標志，并派安全員疏導交通；（5）隨車隊配有專業(yè)維護車輛2臺,專業(yè)維修師4名，每車配備備用輪胎1200型4個,825型8個,專用風炮一個,專用工具一套，百噸千斤頂2個，確保在發(fā)生爆胎的情況下十五分鐘內(nèi)完成替換；車輛技術問題在30分鐘處理完畢； （6） 車輛在行駛過程中在沒有停車條件的

17、情況下做到無故不停車；（7）牽引車發(fā)生技師不能處理的情況下，備用牽引車替換，一個小時內(nèi)行車；（8）運輸全過程嚴格按方案實施，由安全質(zhì)量監(jiān)督員對全過程實行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。運輸線路示意圖：運輸路線：河北易縣紫荊關112國道京昆高速易縣入口京昆高速京珠高速北京市西五環(huán)晉元橋出口左轉(zhuǎn)阜石路施工現(xiàn)場 路線平面圖n運輸路線：n河北易縣紫荊關112國道京昆高速易縣入口京昆高速京珠高速北京市西五環(huán)晉元橋出口左轉(zhuǎn)阜石路施工現(xiàn)場n 運輸途經(jīng)李流路東口由西向南右轉(zhuǎn)彎京珠高速河北北京收費站超寬車道：京拉路出口超寬車道京珠高速河北北京收費站超寬車道5m京石高速直行（房山段）3.5M2.8M杜家坎收費站超寬車道：

18、4M6M杜家坎收費站超寬車道平面圖此處轉(zhuǎn)彎半徑為27.55米,可以滿足車輛通過需要京石高速轉(zhuǎn)西五環(huán)入口6M京珠高速轉(zhuǎn)西五環(huán)路平面圖京珠高速轉(zhuǎn)西五環(huán)路平面圖五環(huán)路直行(3公里進入石景山區(qū))：五環(huán)路直行(4公里進入海淀區(qū)) ：西五環(huán)路轉(zhuǎn)入阜石西路(石景山區(qū)) ：5.5M西西五環(huán)轉(zhuǎn)阜石路路口平面圖3.5M3.5M2.5M阜石路直行(石景山區(qū)) ：西阜石路與楊莊大街路口 3.5m3.5m2.5m阜石路左轉(zhuǎn)進入施工現(xiàn)場(石景山區(qū) 需解除隔離帶50m) ：進入施工吊裝現(xiàn)場目的地1.1.施工現(xiàn)場的準備施工現(xiàn)場的準備根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，吊裝現(xiàn)場主要選擇在橋區(qū)兩跨間及橋梁投影南側(cè)，進入吊梁現(xiàn)場的運根據(jù)施工現(xiàn)場的

19、條件，吊裝現(xiàn)場主要選擇在橋區(qū)兩跨間及橋梁投影南側(cè)，進入吊梁現(xiàn)場的運梁通道主要利用現(xiàn)況施工便線。吊裝現(xiàn)場平整硬化，采用梁通道主要利用現(xiàn)況施工便線。吊裝現(xiàn)場平整硬化，采用30cm30cm厚砂石處理，分層碾壓密實。厚砂石處理，分層碾壓密實。2.2.吊裝方法吊裝方法配備配備150150噸履帶吊車噸履帶吊車1 1部，部，300T300T吊車吊車1 1部，且部，且2 2部吊車組成一組，實施雙機抬吊作業(yè)。吊索具采部吊車組成一組，實施雙機抬吊作業(yè)。吊索具采用用=60.5mm=60.5mm鋼絲繩，吊耳吊分別距梁端鋼絲繩，吊耳吊分別距梁端1.6m1.6m位置位置. .3.3.吊裝順序吊裝順序 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及

20、箱梁的重量，選用根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及箱梁的重量，選用1 1臺臺150150噸履帶吊車和噸履帶吊車和1 1臺臺300300噸汽車吊雙機配合抬吊噸汽車吊雙機配合抬吊作業(yè)。吊裝時間從作業(yè)。吊裝時間從2323日至日至2828日共六天，每天晚上日共六天，每天晚上0 0點至點至6 6點吊裝點吊裝4 4片，平均吊裝一件用時片，平均吊裝一件用時1.51.5小時，小時，2828日吊裝完畢（具體請見日吊裝完畢（具體請見CADCAD圖紙中的吊裝方案圖）。圖紙中的吊裝方案圖）。4.4.吊耳選用必須進行受力計算，如下：吊耳選用必須進行受力計算，如下： 4.1 4.1吊耳位置的確定：吊耳很重要，應根據(jù)實際情況慎重選用。吊

21、耳位置的確定：吊耳很重要，應根據(jù)實際情況慎重選用。 吊耳位置選擇原則：吊耳位置選擇原則： 必須在鋼梁的重心的上側(cè)；必須與梁具有較好的連接避免吊裝梁梁上構(gòu)件的變形；必須在鋼梁的重心的上側(cè)；必須與梁具有較好的連接避免吊裝梁梁上構(gòu)件的變形；必須保證吊鉤，鋼絲繩不受影響；必須便于起吊。必須保證吊鉤，鋼絲繩不受影響；必須便于起吊。根據(jù)以上原則吊耳選在鋼梁最上翼板與邊跨勁板的交匯處為宜。根據(jù)以上原則吊耳選在鋼梁最上翼板與邊跨勁板的交匯處為宜。吊耳位置如圖吊耳位置如圖1 1圖圖1 14.24.2吊耳的確定：吊耳材質(zhì)為吊耳的確定：吊耳材質(zhì)為Q345D,Q345D,尺寸如圖尺寸如圖2 2所示，焊縫寬所示，焊縫寬

22、20mm20mm。圖圖2 2吊耳結(jié)構(gòu)基本參數(shù)：吊耳結(jié)構(gòu)基本參數(shù)：吊耳受力吊耳受力F=47F=47噸；噸； 夾角夾角=60=60度度 吊耳底部吊耳底部L=400mm L=400mm 開孔直徑開孔直徑2r=80mm 2r=80mm 上端圓角半徑上端圓角半徑R=180mm R=180mm 吊耳板厚度吊耳板厚度b=50mmb=50mm對應吊耳應力對應吊耳應力=230N/mm2=230N/mm2G=47G=47* *9.89.8* *1000=460600N,1000=460600N,安全系數(shù)安全系數(shù)4 4，保證，保證2 2個吊耳同時受力，個吊耳同時受力，2 2個吊耳受力不小于個吊耳受力不小于4G=46

23、06004G=460600* *4=1842400N4=1842400N。2 2個吊耳所能承受剪力：個吊耳所能承受剪力： Fv=2Fv=2* * *b b* *R=2R=2* *230230* *5050* *140=3220000N140=3220000N2 2個吊耳角焊縫所能承受力：個吊耳角焊縫所能承受力：Ff=2Ff=2* * *0.70.7* *hfhf* *L=2L=2* *230230* *0.70.7* *2020* *400400* *2=5152000N2=5152000N得得FvFv4G4G；FfFf4G4G，2 2個吊耳滿足受力要求，一片鋼箱梁宜選取個吊耳滿足受力要求，一

24、片鋼箱梁宜選取4 4個吊耳。如遇特殊條件個吊耳。如遇特殊條件，應根據(jù)實際情況加大安全系數(shù)然后再驗算選用合適的吊耳。，應根據(jù)實際情況加大安全系數(shù)然后再驗算選用合適的吊耳。4.34.3鋼絲繩選?。轰摻z繩選?。河嬎愫奢d計算荷載4747噸，噸， 選用選用60.560.5鋼絲繩，最小破斷拉力鋼絲繩，最小破斷拉力1620KN1620KN，驗算：安全系數(shù)取，驗算：安全系數(shù)取2 2，2G=22G=2* *4747* *9.8=921KN9.8=921KN1620KN1620KN。所以是可行的。所以是可行的。北東南西注：1，綠色線為標注， 紅色線為理論輪廓， 其它顏色表示實體。 2，圖樣之間比例均為實 際物體之

25、間比例。QAY300汽車式起重機；工作在R18米范圍內(nèi)，臂長41.1米時：額定最大起重量為36噸。梁重20噸。西下東上第1步機動車道非機動車道QAY300汽車式起重機；工作在R20米范圍內(nèi)，臂長41.1 米時：額定最大起重量為32.5噸。注：本梁的吊裝順序為： 1號2號3號4號1號梁2號梁3號梁4號梁150 了履帶式起重機；工作在R16米范圍內(nèi)，臂長35.58 米時：額定最大起重量為38.1噸。梁重48噸。梁重20噸。上北下南注：1，綠色線為標注， 紅色線為理論輪廓， 其它顏色表示實體。 2，圖樣之間比例均為實 際物體之間比例。西南東北南下北上第2步非機動車道機動車道注：本梁的吊裝順序為： 1

26、號2號3號4號4號梁3號梁1號梁2號梁南下北上上北下南北東南西150 了履帶式起重機；工作在R16米范圍內(nèi)，臂長35.58 米時：額定最大起重量為38.1噸。QAY300汽車式起重機；工作在R20米范圍內(nèi)，臂長41.1 米時：額定最大起重量為32.5噸。注：1，綠色線為標注， 紅色線為理論輪廓， 其它顏色表示實體。 2，圖樣之間比例均為實 際物體之間比例。第3步機動車道非機動車道QAY300汽車式起重機；工作在R18米范圍內(nèi)，臂長41.1米時：額定最大起重量為36噸。梁重20噸。上東下西注：1，綠色線為標注， 紅色線為理論輪廓， 其它顏色表示實體。 2，圖樣之間比例均為實 際物體之間比例。西南

27、東北第4步機動車道非機動車道150 了履帶式起重機；工作在R16米范圍內(nèi)，臂長35.58 米時：額定最大起重量為38.1噸。4號梁3號梁2號梁1號梁注：本梁的吊裝順序為： 1號2號3號4號QAY300汽車式起重機；工作在R20米范圍內(nèi)，臂長41.1 米時：額定最大起重量為32.5噸。南下北上上北下南第5步機動車道非機動車道注：1，綠色線為標注， 紅色線為理論輪廓， 其它顏色表示實體。 2，圖樣之間比例均為實 際物體之間比例。QAY300汽車式起重機；工作在R20米范圍內(nèi)，臂長41.1 米時：額定最大起重量為32.5噸。150 了履帶式起重機；工作在R16米范圍內(nèi)，臂長35.58 米時：額定最大

28、起重量為38.1噸。西南東北南下北上上北下南2號梁1號梁3號梁4號梁注：本梁的吊裝順序為： 1號2號3號4號QAY300汽車式起重機；工作在R20米范圍內(nèi)，臂長41.1 米時：額定最大起重量為32.5噸。第6步機動車道非機動車道施工區(qū)域施工區(qū)域#段現(xiàn)場施工立面圖1.吊裝特種作業(yè)的人員應經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的起重操作從業(yè)資格證。2.施工機械設備，必須符合國家標準、規(guī)定，且機械性能良好、安全防護裝置、齊全、靈敏、有效。3.各崗位人員應嚴格履行安全操作職責，進入工地的人員，一律戴安全帽。吊裝前要向班組進行安全交底。4.吊車操作人員應嚴格執(zhí)行相關操作規(guī)程，聽從信號指揮。5

29、.吊裝開始時要試吊，吊起5-10cm時，要停吊檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無問題后方可繼續(xù)吊裝。6.箱梁吊裝時，施工人員應聽從指揮，施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁閑雜人員在已經(jīng)架好的箱梁上行走、停留。7.吊裝箱梁作業(yè)時，箱梁下嚴禁站人，與吊裝作業(yè)無關人員和不直接參加吊裝的人員，不得進入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。8.構(gòu)件裝車要將鏢繩打牢固，支墊處墊好膠皮，以防止運輸途中發(fā)生危險；9.吊裝前檢查起重設備和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用；10.在起重機工作有效半徑內(nèi)和有效高度，并增加適當安全范圍內(nèi)不得有障礙物，對吊裝現(xiàn)場空中高壓線要保持安全距離；11.夜間吊裝施工區(qū)域保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工范圍必須按交通法規(guī)或交通方案中規(guī)定的時間、路線行駛。夜