收費員業(yè)務考試復習多項選擇

1、ABD。1、高速公路收費里程和車輛通行費的計算方法由以下哪些單位共同核定發(fā)文（A、省財政廳 B、省物價局 C 、省發(fā)改委 D、省交通運輸廳2、收費公路的權益包括幾下哪幾個方面？ （ ABC ）A、收費權B 、廣告經(jīng)營權C 、服務設施經(jīng)營權3、收費站點的“四公開”指 （ABCD ）批準文號、收費標準、收費單位、收費用途A.批準文號B. 收費標準 C.收費單位D.收費用途E. 主管部門4、收費“公告牌”應按照要求設在收費站收費區(qū)域的醒目位置，其上公示的內(nèi)容就包含（ABCDEF）。A收費站名稱B、審批機關C、收費單位 D 、收費起止年限E、監(jiān)督電話F、服務內(nèi)容:有前款所列行為之一的，通行車輛有5、收

2、費公路經(jīng)營管理者不得有下列行為權拒絕交納車輛通行費。（ABCDA、擅自提高車輛通行費收費標準；B、在車輛通行費收費標準之外加收或者代收任何其他費用；C、強行收取或者以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費；H不開具收費票據(jù)，開具未經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、稅務部門統(tǒng)一印（監(jiān)）制的收費票據(jù)或者開具已經(jīng)過期失效的收費票據(jù)。6、目前決定客車車輛通行費的有 。（ABCE ）A.車次費B.D.實際裝載質(zhì)量E.7、高速公路是 的公路。A.全封閉B.C.設有中央分隔帶D.8、對軸組操作表述正確的是:車公里費 C. 里程隧道疊加費（ACD ）全立交控制出入口（A、B D）A、軸組刪除必須是無稱重

3、信息的單軸才允許刪除。B、軸組分離必須是非單軸才允許分離，且分離的軸重不能超出被分離軸總重。C、軸組合并時，最后一根軸允許合并。DK軸組插入成功后，插入的信息在本車的軸組最后一根軸體現(xiàn)。9、出口車型更改表述正確的是：（A、日 C D）A、在刷卡之前，可以直接輸入正確的車型，然后刷卡。B、當卡已刷，系統(tǒng)顯示出入口車型判斷不一致，可直接輸入正確的收費車型。C、當卡已刷，系統(tǒng)已經(jīng)顯示付費界面，可按“更改車型”鍵，進入更改車型的流程，輸 入正確的收費車型。DK卡已刷過，流程以及處理結束，該車輛已經(jīng)駛離后線圈，可按“票據(jù)”鍵進入預銷票 處理流程，從新進行收費操作。10、對U型車和超時車說法表述正確的是：

4、（ A、B C）A U型車有理由，則直接抬桿放行。B、U型車無理由，則系統(tǒng)默認為最遠入口站點；收費員可根據(jù)實情輸入實際站點進行收費確認。C、當收費員對超時車判定有理由時，則進入直接收費界面。H當收費員對超時車判定無理由時，則進入直接收費界面11、浙江省集裝箱道路運輸管理辦法第二十一條規(guī)定，集裝箱道路運輸必須攜帶：（A、B C）集裝箱道路運輸車輛需攜帶道路運輸證、運單、集裝箱標志牌，以備查驗。A道路運輸證日運單C集裝箱標志牌D上述三種都不是。12、實行計重收費后（ ADE ）按原收費標準執(zhí)行。A、杭州灣跨海大橋B 、錢江大橋 C、椒江大橋 D、溫州大橋 E、舟山大橋13、全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費

5、。收費方式分人工半自動收費和不停車收費，結算方式為（ABCD ）。A各站收費 B 、統(tǒng)一解繳 C 、按實拆分 D、按時結算14、實施路徑識別系統(tǒng)后，通行費拆分方法將實行：（ B ）A按最短路徑收費B 、實際路徑拆分C、路側標識系統(tǒng)拆分、路徑識別系統(tǒng)拆分15、浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定中，全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，收費方式為（CD ）A、計重收費 B、車型收費 C、人工半自動收費 D、不停車收費 16、根據(jù)省政府相關文件要求，運輸?shù)募b箱必須同時符合下面哪些國標規(guī)定的相關技術標準，才能認定為國際標準集裝箱 ，享受相關政策優(yōu)惠。（ABCDEF）A.箱體尺寸B.箱體重量C.箱體標記D.行

6、駛證 E .道路運輸證F. 運單17、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是指哪三大系統(tǒng)（ BCD ）A、收費系統(tǒng) B 、路徑識別系統(tǒng)C 、計重收費系統(tǒng)D、ETC系統(tǒng)18、判斷軸組代碼和總軸限重正確的是：（A B ）A. 122 型 30 噸B. 155 型 50 噸C. 1127 型 44 噸D. 127 型 48 噸19、計重收費關于“軸限”和“軸型”的相關概念正確的有（AB ）A、不同數(shù)量輪胎和車軸的組合類型稱之為軸型B、不同軸型的順序編號稱之為軸型編號C、軸（軸組）的分解載重量稱為軸限R各軸（聯(lián)軸）的載值之和稱之為總軸限20ETC車道刷CPU#,刷卡失敗，應如何處置？ （ AB ）A、引導至MTM道發(fā)

7、放復合卡B 、告知駕駛員出口時只能走 MTM道C、先進口放行車輛D、回收CPU卡21以下屬于逃費方法的有（ABCDEF ）A、甩掛B 、車輛過地磅時靠右側行駛C 、穩(wěn)稱H壓邊通行 E 、惡意擁堵車道F、蓄意破壞計重設備22、超限100蛆上車輛的收費標準是（ AD ）A、超限10%A內(nèi)按正常收費B、超限10%-30%e元/噸.公里*計C、30%-50蹴元/噸.公里*2計Dk 30%上部分按元/噸.公里*4計23、載貨車輛從車道稱重設備通過后，系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的信息，這些信息包括車輛的（ABCD ）。A、超限判別標識B 、軸組重 C 、整車重 D 、車軸數(shù)量24、下列哪些是計重

8、收費的優(yōu)勢？ （ ABCDE ）A、充分體現(xiàn)了公平合理的原則B 、高速公路路面、橋梁等得到有效保護C、有利于高速公路服務水平的提升D、促進公路運輸業(yè)的健康發(fā)展E、有利于汽車技術和汽車工業(yè)的規(guī)范發(fā)展25、計重收費稱重設備主要由哪些構成（ ABCDE ）A 稱重平臺B 、輪胎識別器C 、紅外車輛分離器H稱重數(shù)據(jù)采集處理器E 、地感應線圈26、我省高速公路已實施計重收費，下列說法正確的有：（ABD ）A、集裝箱車輛的收費維持現(xiàn)行收費方式和標準不變；B、對進出寧波港的國際標準集裝箱車輛的優(yōu)惠政策繼續(xù)實施；C、對超限超載集裝箱車輛實施計重收費；H非標集裝箱車輛按普通貨運車輛收費。27、出現(xiàn)打印機打出的發(fā)

9、票損壞或卡紙原因造成發(fā)票損壞，收費員未按“模擬”通過鍵且車輛未駛離后線圈時重新打印發(fā)票，此時，前一張發(fā)票應做（ BC ）A、銷票處理B、空票處理C、蓋作廢章D、預銷票處理28、下列對 MTC出口車道 CPU#特情處理描述正確的是（ABCD ）。A、如果因操作過快，收費員刷CPU卡后，馬上拿走 CPU#,此時，系統(tǒng)直接提示支付方式B、非聯(lián)網(wǎng)外省 CPU#,收費員要向駕駛員索要復合卡C、遇CPU#故障、失效，入黑名單，CPU#無入口信息等，收費員需確認其入口是否刷CPU#進入D CPU卡具有通行費和支付卡的功能29、下列對車型更改流程描述正確的是（ ABCD ）。A、在刷卡之前，可以直接輸入正確的

10、車型，然后刷卡B、當卡已刷，系統(tǒng)顯示出入口車型判斷不一到處，可直接輸入正確的收費車型C、當卡已刷，系統(tǒng)已經(jīng)顯示付費界面，可按“L”鍵，進入更改車型的流程，輸入正確的收費車型H卡已刷過，流程以經(jīng)處理結束，該車輛已經(jīng)離開線圈，可按“F”鍵進入預銷票處理流30、偷逃通行費行為手段中增加軸數(shù)的方法有（ AB ）。A、增加虛軸 B 、拆分軸法 C 、墊鋼板法D 、剎車法31、稱重儀的功能包括（BD ）。A、胎型識別B 、測速 C 、車輛分離 D 、稱重32、我省高速公路對貨運車輛實施計重收費后，新的偷逃高速公路通行費行為顯現(xiàn)，其中增加軸數(shù)的方法有（ABD ）A、車輛安裝假軸（懸浮軸） B、駕駛員與收費員

11、聯(lián)合，更改軸型C、墊鋼板法D、倒車法33、ETC車輛入口操作流程（ ABCD ）A、車輛進入車道觸發(fā)線圈B RSUH3描OBU讀取OBUffi CPU#的數(shù)據(jù)，并進行校驗C、系統(tǒng)通過RSU OBU各入口信息寫入 CPU#,成功后，抬桿放行車輛34、下列偷逃通行費的行為中，哪些是利用了減少軸重的方式。（ABCDE ）A.沖磅法 B. “墊木（鋼）板”法？ C.D.頂軸法 E. 走“S”形法 F.、車輛繼續(xù)前行，駛離車道，欄桿落下35、計重收費稱重設備主要由以下哪幾部分組成。（A、稱重平臺B 、欄桿機H輪胎識別器E、紅外車輛分離器FH 、收費操作系統(tǒng)IG稱重數(shù)據(jù)采集處理器 36、實施計重收費的原因

12、：（ABC ）A、超限運輸嚴重損壞公路、橋梁等設施B、超限運輸嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全C、超限運輸嚴重擾亂了市場經(jīng)濟秩序DK計重收費可以有效扼制超限運輸G計重收費是以經(jīng)濟杠桿的作用來治理超限運輸F、計重收費可以有效增加通行費收人37、車輛在通過 ETC道時，只要在車窗上裝有（ 無需停車就能自動完成出入口信息讀寫和繳費。蛙跳法（跳磅）增加虛軸（懸浮軸）ADEGI ）C 、語音報價器、工控機、地感線圈AD ）,利用與車道天線進行微波通訊,A、OBU B、車道通行卡 C、復合卡 D、CPUA、注意觀察要求司機提供 CPU#B 、發(fā)放復合卡C、按ETC車輛直接抬桿D 、CPU#當作復合卡刷入信息39、

13、計重收費后，利用計重設備的缺陷來逃費的方法有（ABDEF ）A、走“ S”型法 B 、增加虛軸 C、甩掛H剎車法 E 、沖磅 F 、遮攔光柵阻礙車輛分離40.計重系統(tǒng)中的五大設備之一一輪胎識別器是用來（BC ）A、檢測車型 B 、檢測胎型 C 、檢測軸組D、檢測軸重41、根據(jù)浙江省高速公路復合通行卡的調(diào)撥管理之規(guī)定：復合通行卡保有量上下限確定原則：（AC ）A、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復合通行卡保有量上限為日均入口流量的倍，下 限為日均入口流量的1倍。B、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.倍,下限為日均入口流量的倍。C、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單

14、位，復合通行卡保有量上限為日均入口流量的倍，下 限為日均入口流量的倍。H出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復合通行卡保有量上限為日均入口流量的倍，下 限為日均入口流量的倍。42、入口發(fā)現(xiàn)哪幾種異常情況時都需要重新進行發(fā)卡操作。（AC ）A.顯示“通行卡已經(jīng)交易過”的提示時B.顯示“請等待前一輛車駛離”的提示時C.刷卡后發(fā)現(xiàn)車型不符D.出現(xiàn)車道報警信息時43、入口收費員使用繳費憑證時，憑證上必須有下列哪些信息。（ACE ）A.車型B.工號C. 日期D.車牌號E.入口站44、收費員發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示的軸型和當前車輛的實際軸型不符等異常情況，按 “特殊處理”鍵 進入計重特情處理。車輛操作處理方式 。 （ A

15、BCD ）A.整車插入B.整車刪除C.車輛分離D. 車輛合并45、下列典型車型總軸限值正確的是（ ABD）。A、二軸12型20噸 B 、三軸122型30噸C、四軸114型40噸 D 、五軸155型50噸46、下列的法律依據(jù)中，屬于計重收費依據(jù)的是：（ABD）A.超限運輸車輛行駛公里管理規(guī)定B.關于加強車輛超限超載治理工作的通知C.浙江省高速公路管理條例D.關于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知47、屬于紅外車輛分離器組成部分的是（ ACD ）。A、紅外線發(fā)射器 B、輪胎識別器C、紅外線接收器 D、光幕控制器48、車輛超限是指車輛的（）超過國家有關規(guī)定的限值。（ ABD ）A、軸載質(zhì)量B

16、 、車貨總質(zhì)量 C 、貨物重量 D、車貨裝載總尺寸49、集裝箱運輸車輛從下列哪個站點進出時，可享受通行費優(yōu)惠？ （ ABC ）A、大朱家B 、北侖 C 、寧波東 D 、大隱50、現(xiàn)對國家綠農(nóng)中“糧食”的范圍認定為以下那些產(chǎn)品（）在通行國家綠色通道時，不予免費。（ABCDE ）A、 大米 B 、小米 C、大麥D 、小麥 E、高粱51、嚴格執(zhí)行收費標準，不準對通行車輛（ ABCD ）A亂收費 B亂罰款 C 亂扣車 D 私自減免通行費52、“國安GA33-0雙 標志由（）核發(fā)，標志牌規(guī)格為（），目前在用的編號為 001-080號。有順序要求（AC ）。A、浙江省國家安全廳B 、浙江省政府C、白底紅字

17、D、紅底白字(ADCGFBE )53、一個入口收費員交接班后經(jīng)過以下操作可以上班，請按正確順序排列。A、按“手工進出”鍵 BC、輸入密碼DF、輸入工班G、輸入免費票起始號、輸入收費員工號E 、打開車道、輸入日期54、收費員下班需進行以下哪幾步操作，并按順序排列。（ DECA ）A、輸入密碼B 、輸入工班C 、輸入工號DK按“車道關閉”鍵E 、按“手工進出”鍵55、以下關于銷票的理解哪些是錯誤的？ （A、B）A銷票只在車道進行處理R銷票必須使用預銷票鍵G銷票時必須在發(fā)票背面記錄銷票原因。DK銷票時必須有收費員和當班班長的簽名。56、下列哪些箱體屬于集裝箱車輛。（A、B、C D ）A、臺架式B、通

18、風式C、冷藏式D、敞頂式57.公路按其在路網(wǎng)中的地位分為：（ABDE ）A、國道 B、省道C、市道D、縣道 E 、鄉(xiāng)道2010年4月16日零時，我省高速公路正式實施計重收費和不停車收費，下列說法正確的有（ABCD ）A、我省高速公路計重收費，對實際稱得的車貨總重下浮5%B、暫定給予不停車收費車輛三年通行費優(yōu)惠3%C、車輛在經(jīng)過未設專用車道的收費站時，應在出入口車道上將不停車收費通行卡從電子 標簽中取出，以停車刷卡方式通過。 如在入口時未刷卡進入，則在出口時不能從不停車收費專用車道通行；H車輛因出現(xiàn)U型行駛，電子標簽、不停車通行卡異常等不正常情況，在出口專用車道 交易失敗的，應行駛至人工收費車道

19、交納規(guī)定通行費；58、下列說法均為集裝箱認定標準之一（ ABCD ）A、運輸?shù)南潴w符合國家標準GBT/1836-1997系列1集裝箱分類、尺寸額定質(zhì)量認定B、箱體代碼符合GBT/1483-2008集裝箱代碼、識別和標記C、車輛行駛證為集裝箱半掛車，運輸證為集裝箱專用運輸H相關運單59、以下幾種處理假幣的方法正確的是（ ABC ）。A、收費過程中發(fā)現(xiàn)假幣，需告知司乘人員，要求調(diào)換B、收費過程中很難確定真假幣時，要求司乘人員調(diào)換C、發(fā)現(xiàn)司乘人員使用假幣超過5張以上，向當?shù)嘏沙鏊鶊蟀窰發(fā)現(xiàn)假幣，在假幣上作記號，不擅自撕毀60、實施計重收費后，以下哪些車輛仍然按照車型進行收費？ （ CDE ）A、一類

20、車B 、小車 C 、客車D外省警車 E 、集裝箱車 F 、違規(guī)綠通車61、公務卡使用過程中出現(xiàn)下列哪些情況需要回收公務卡并收費放行（BCE ）A.超出有效范圍B.超出有效時間C.卡內(nèi)的車牌與實際車牌不符D.公務卡不可讀，經(jīng)查詢?yōu)橛行Э‥.公務卡不可讀，經(jīng)查詢有信息，但為無效卡F.公務卡不可讀，查詢不出該卡信息62、公務卡通行站點超出免費范圍，操作正確的是（ AC ）。A.按正常車輛全額收費B.回收公務卡并開具收繳證明C.不收繳公務卡D. 免費放行63、中心、各高速公路公司必須配備通行憑證管理員，負責本單位通行憑證（ABC ）。A.領用與保管B. 發(fā)放與調(diào)撥C.回收與維護D. 壞卡的銷毀64、目

21、前決定車輛在收費站繳納的通行費決定因素有。（ABCDEA.座位數(shù) B. 軸數(shù) C.行駛里程D.實際裝載質(zhì)量E.行駛證核載質(zhì)量65、下列描述正確的是：（ ACE ）A、浙滬主線為杭浦高速公路浙江與上海交界的主線站B、王江徑為杭寧高速公路浙江與江蘇交界的主線站C、昱嶺關為杭徽高速公路浙江與安徽交界的主線站H常山為杭金衢高速公路浙江與江西交界的主線站E、分水關為甬臺溫高速公路浙江與福建省交界的主線66、高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)主要由（ ABC ）組成。A、復合通行卡 B、復合讀寫器設備C、路側標識系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)檢測系統(tǒng)67、集裝箱的判定規(guī)則（ ACDE ）A、國際標準集裝箱車輛的認定按有否裝運國際標準集裝箱箱體判定。B、國際標準集裝箱箱體包括冷藏式、罐式、臺架式、通風式、敞頂式、開放式集裝箱C、1只40英尺、或2只20英尺的國際標準集裝箱判7類；1只20英尺的集裝箱判6類H未裝箱體的集裝箱掛車按普通車判別車型。E、同一輛車輛存在標準集裝箱與非國際標準集裝箱混裝的非國際標準集裝箱按相似的標準集裝箱計算68、一輛二軸貨車運輸新鮮水果，車貨總重為（AB）時,免收車輛通行費.噸 噸 噸 噸69、下列按緊急車處理的