各類運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、 術(shù)語(yǔ)怎么記？ FCA CPT CIP FOB CFR CIF INCOTERMS 的發(fā)展ICC于1936年首次公布通則后，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修訂和補(bǔ)充。2007年，ICC分別組織7人小組，開始啟動(dòng)新的修訂工作和新版規(guī)則（定名為）的起草，2011年年“Incoterms2010”正式推出并使用。正式推出并使用。2010通則與2000通則比較術(shù)語(yǔ)說(shuō)明EXWEXW-Ex Works (insert named place of delivery)FCAFCA-Free Carrier (insert named place of

2、delivery) CPTCPT-Carriage Paid To (insert named place of destination) CIPCIP-Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination)DATDAT-Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of destination) DAPDAP-Delivered At Place (insert named place of destination) DDPDDP-Del

3、ivered Duty Paid (insert named place of destination) FASFAS-Free Alongside Ship (insert named port of shipment) FOBFOB-Free on Board (insert named port of shipment) CFRCFR- Cost and Freight (insert named port of destination) CIFCIF-Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)2010通則的

4、11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010通則的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW工廠交貨（指定地點(diǎn)）. FCA貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）. CPT運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）. CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） DAT終點(diǎn)站交貨（終點(diǎn)站交貨（指定目的港或目的地）指定目的港或目的地） DAP目的地交貨（目的地交貨（指定目的地）指定目的地）. DDP完稅后交貨（指定目的地）. FAS船邊交貨（指定裝運(yùn)港）. FOB船上交貨（指定裝運(yùn)港）. CFR成本加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） CIF成本，保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） Incoterms 2000只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸 F 組 FAS 船邊交貨(指定裝運(yùn)港) FOB 船上交貨(指定裝運(yùn)

5、港) C 組 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港) CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目地港) D 組 DES 目的港船上交貨(指定目的港) DEQ 目的港碼頭交貨(指定目的港) 適用于任何運(yùn)輸方式 E 組 EXW 工廠交貨(指定地點(diǎn)) F 組 FCA 貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)) C 組 CPT 運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地) D 組 DAF 邊境交貨(指定地點(diǎn)) DDU 未完稅交貨(指定目的地) DDP 完稅交貨(指定目的地) Incoterms 2010 適用于任一或多種運(yùn)輸方式的規(guī)則 EWX工廠交貨 FCA貨交承運(yùn)人 CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIP 運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至 DA

6、T 目的地交貨 DAP 所在地交貨 DDP 完稅后交貨 只適用與海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊?guī)則 FAS 船邊交貨 FOB船上交貨 CFR成本加運(yùn)費(fèi) CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)怎樣記憶 關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定: 1.交貨與風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題交貨與風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題 2.運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同 3.保險(xiǎn)合同問(wèn)題保險(xiǎn)合同問(wèn)題 4.主要費(fèi)用的劃分主要費(fèi)用的劃分 5.適用的運(yùn)輸方式 6. 通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 7.使用中應(yīng)該注意的問(wèn)題注：在哪里交貨風(fēng)險(xiǎn)就在哪里發(fā)生轉(zhuǎn)移注：在哪里交貨風(fēng)險(xiǎn)就在哪里發(fā)生轉(zhuǎn)移EXW-Ex Works (insert named place of delivery) EXW工廠交貨（工廠交貨（指定地點(diǎn)）指定

7、地點(diǎn)） 本條規(guī)則與（當(dāng)事人）所選擇的運(yùn)輸模式無(wú)關(guān)，即便（當(dāng)事人）選擇多種運(yùn)輸模式，亦可適用該規(guī)則。本規(guī)則較適用于國(guó)內(nèi)交易本規(guī)則較適用于國(guó)內(nèi)交易，對(duì)于國(guó)際交易，則應(yīng)選FCA“貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”規(guī)則為佳。 “工廠交貨（-指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場(chǎng)所）、工廠（制造場(chǎng)所）或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不需將貨物裝賣方不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具上任何運(yùn)輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。EXW-Ex Works (insert named place of delivery) EXW工廠交貨（工廠交貨（

8、指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） 雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)（交付前的）費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。買方必須承當(dāng)在雙方約定的地點(diǎn)或在指定地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 EXW 是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。它應(yīng)遵守以下使用規(guī)則： 賣方?jīng)]有義務(wù)為買方裝載貨物，即使在實(shí)際中由賣方裝載貨物可能更方便。若由賣方裝載貨物，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用亦由買方承擔(dān)。如果賣方在裝載如果賣方在裝載貨物中處于優(yōu)勢(shì)地位，則使用由賣方承擔(dān)裝載費(fèi)貨物中處于優(yōu)勢(shì)地位，則使用由賣方承擔(dān)裝載費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的用與風(fēng)險(xiǎn)的FCA術(shù)語(yǔ)通常更合適。術(shù)語(yǔ)通常更合適。EXW-Ex Works (insert named place of delivery)

9、 EXW工廠交貨（工廠交貨（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） 買方在與賣方使用EXW術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)知曉，賣方僅在買方要求（更符合術(shù)語(yǔ)特質(zhì)）辦理出口手續(xù)時(shí)負(fù)有協(xié)助的義務(wù)：（但是），賣方并無(wú)義務(wù)主動(dòng)（更強(qiáng)調(diào)最小義務(wù)，吸收進(jìn)2010年本身的意義）辦理出口清關(guān)手續(xù)。因此如果買方不能直接或間接地辦理出口清關(guān)手續(xù)，建議買方不要使用EXW術(shù)語(yǔ)。 1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題 賣方承擔(dān)將貨物交給買方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物交給其控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)以買方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。 2.通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 賣方根據(jù)買方的要求

10、，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的前提下，必須協(xié)助買方取得出口許可證或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)。 3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a. 賣方對(duì)于買方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。同樣，買方對(duì)賣方也無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。 b.賣方對(duì)買方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需要的信息。 4.費(fèi)用的劃分 賣方承擔(dān)交貨之前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用。 買方承擔(dān)接受貨物后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸保險(xiǎn)和其他費(fèi)用，以及辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5.適用的運(yùn)輸方式： FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路，鐵路，江河，海洋

11、，航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。 6.使用時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題 a.貨物的交接問(wèn)題 雙方應(yīng)對(duì)交貨時(shí)間和地點(diǎn)做出約定。為了做好交接，賣方雙方應(yīng)對(duì)交貨時(shí)間和地點(diǎn)做出約定。為了做好交接，賣方在貨物備妥后，對(duì)交貨時(shí)間和地點(diǎn)向買方發(fā)出通知。在貨物備妥后，對(duì)交貨時(shí)間和地點(diǎn)向買方發(fā)出通知。 若買方有權(quán)決定這些，其應(yīng)該及時(shí)通知賣方。若買方?jīng)]有能夠按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，或者他有權(quán)決定這些，但為及時(shí)給予適當(dāng)通知，那么只要貨物被特定化為合同項(xiàng)下的貨物，買方就應(yīng)該承擔(dān)由此造成的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 b.當(dāng)買方無(wú)法直接或間接辦理貨物的出境手續(xù)，則不應(yīng)采用該術(shù)語(yǔ)，按照通則，最好采用FCA。什么是合同的特定化？什么是合同的特定化？補(bǔ)充

12、-關(guān)于貨物的特定化的意義 Nevertheless, the risk does not pass to the buyer until the goods are clearly identified to the contract, whether by markings on the goods, by shipping documents, by notice given to the buyer or otherwise. 但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記、或以裝運(yùn)單據(jù)、或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險(xiǎn)不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān) CISG Article 67 (2)特定化的單

13、據(jù)：特定化的單據(jù)：1，shipping marks嘜頭。嘜頭。2，shipping advice裝船通知。裝船通知。補(bǔ)充-貨物特定化-案例 X國(guó)的A與Y國(guó)的B訂立買賣200噸包裝水泥的合同，雙方約定在某天于A的倉(cāng)庫(kù)交貨倉(cāng)庫(kù)交貨，由于A倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有數(shù)個(gè)不同賣家的貨物，A并未將這些貨物特定為各具體的賣方未將這些貨物特定為各具體的賣方，B依約提貨運(yùn)回后發(fā)現(xiàn)所提的貨物均結(jié)塊不能使用，故要求A給予更換，A辯稱說(shuō)這些貨物是由于運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)造成的不予更換。 本案中A的辯稱理由不能成立因?yàn)锳并未將貨物清楚地特并未將貨物清楚地特定化于雙方的合同項(xiàng)下，這時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移到定化于雙方的合同項(xiàng)下，這時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移到B

14、，所以，所以A應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失。從這案例中看到如果賣方不將貨物特定化于相關(guān)合同項(xiàng)下就會(huì)導(dǎo)致如果風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，責(zé)任仍有其承擔(dān)而不轉(zhuǎn)嫁到買方的情況，這樣賣方的責(zé)任加重了，但此情形是由于賣方?jīng)]有履行貨物特定化的義務(wù)造成的，規(guī)則施加該情形下由賣方承擔(dān)損失的責(zé)任分配是合理的。specific goods 特定物特定物FCA,CPT和CIP比較FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 該項(xiàng)規(guī)則可以適用于各種運(yùn)輸方式（單獨(dú)使用的情況），也可以適用于多種運(yùn)輸方式同時(shí)使用的情況。 “貨交承運(yùn)

15、人”是指賣方于其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人或買方指定人。建議當(dāng)事人最好盡可能清楚地明確說(shuō)明指定交貨的具體點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)將在此點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方。FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms 2010Incoterms 2010，F(xiàn)CA 規(guī)則，法國(guó)，巴黎，規(guī)則，法國(guó)，巴黎，38 Cours Albert 1erFCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 若當(dāng)事人意圖在賣方所在地交付貨物，則應(yīng)當(dāng)確定該所在地的地址，即指定交貨地點(diǎn)。另一方面，若當(dāng)

16、事人意圖在其他地點(diǎn)交付貨物，則應(yīng)當(dāng)明確確定一個(gè)不同的具體交貨地點(diǎn)。 FCA要求賣方在需要時(shí)辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)賣方?jīng)]有辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)，也無(wú)需繳納任何進(jìn)口關(guān)稅或者辦理其他進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。 FCA-貨交承運(yùn)人 FREE CARRIER（ named place of delivery）貨交承運(yùn)）貨交承運(yùn)人（人（ 指定交貨地）指定交貨地） 賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)或損壞的風(fēng)險(xiǎn)

17、。 買方必須自負(fù)費(fèi)用買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方充分地通知賣方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 1.風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移 賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 2.通關(guān)手續(xù)通關(guān)手續(xù) a.賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件官方批準(zhǔn)文件，并且辦理

18、貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。 b. 買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以及通過(guò)第三國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a. 賣方對(duì)買方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。但如果買方有要求，并在由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。 b. 賣方對(duì)買方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并在由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)賣方必須向買方提供其辦理保

19、險(xiǎn)所需的信息所需的信息。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 4.主要費(fèi)用劃分：主要費(fèi)用劃分： a. 賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用稅和其他費(fèi)用。 b. 買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，買方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的費(fèi)用。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承

20、運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 5.適用的運(yùn)輸方式：適用的運(yùn)輸方式： FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路，鐵路，江河，海洋，航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) 6.適用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題： a. 按照通則解釋，如果雙方交貨地點(diǎn)是在賣方所賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人在地，賣方要負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具提供的運(yùn)輸工具；如果交貨地點(diǎn)是在其他地方，賣方只須將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供的在自己所提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)運(yùn)輸工

21、具上完成交貨義務(wù)。 雙方應(yīng)該盡可能清楚寫明指定交貨地點(diǎn)。 如果在約定地點(diǎn)沒(méi)有明確的具體規(guī)定交貨地點(diǎn)，或者有幾個(gè)交貨地點(diǎn)可供選擇，賣方可以從中選擇為完成交貨義務(wù)最適宜的交貨點(diǎn)。FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) b. FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題： 在采用在采用FCA交貨時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交貨時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界交承運(yùn)人為界，在海洋，陸運(yùn)，空運(yùn)等運(yùn)輸方式都是如此。采用FCA條件時(shí)，通常是由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)及時(shí)通知賣方，賣方才能如

22、約完成交貨義務(wù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。 如果買方?jīng)]有及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人在約定的時(shí)間未能夠接受貨物，其后風(fēng)險(xiǎn)是否仍由賣方承擔(dān)呢？FCA-Free Carrier (insert named place of delivery) FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) C. FCA成交一般是買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，但是，如果買方有要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以代替買方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同。當(dāng)然，賣方也可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果拒絕，應(yīng)立即通知買方以便買方另行安排。CPT-運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（指定目的指定目的地地）Carriage Paid

23、 To (insert named place of destination) “運(yùn)費(fèi)付至”指賣方在指定交貨地向承運(yùn)人或由其(賣方)指定的其他人交貨并且其（賣方）須與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，載明并實(shí)際承擔(dān)將貨物運(yùn)送至指定目的地的所產(chǎn)生的必要費(fèi)用. 在CPT, CIP, CFR, or CIF適用的情形下，賣方的交貨義務(wù)在將貨物交付承運(yùn)人，而非貨物到達(dá)指定目的地時(shí)，即告完全履行。CPT-運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（指定目的指定目的地地）Carriage Paid To (insert named place of destination) 此規(guī)則有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)和成本在不同的地方發(fā)生轉(zhuǎn)移。買賣雙方當(dāng)事

24、人應(yīng)在買賣合同中盡可能準(zhǔn)確地確定以下兩個(gè)點(diǎn)確定以下兩個(gè)點(diǎn)：發(fā)生轉(zhuǎn)移至買方的交貨地點(diǎn);在其須訂立的運(yùn)輸合同中載明的指定目的地。 如果使用多個(gè)承運(yùn)人將貨物運(yùn)至指定目的地，且買賣雙方并未對(duì)具體交貨地點(diǎn)有所約定，則合同則合同默認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)自貨物由買方交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移默認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)自貨物由買方交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方對(duì)這一交貨地點(diǎn)的選取具有排除買方控制的絕對(duì)選擇權(quán)。如果當(dāng)事方希望風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移推遲至稍后的地點(diǎn)發(fā)生（例如：某海港或機(jī)場(chǎng)），那么他們需要在買賣合同中明確約定這一點(diǎn)。CPT-運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（指定目的指定目的地地）Carriage Paid To (insert named place of destin

25、ation) 由于將貨物運(yùn)至指定目的地的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，因而當(dāng)事人應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地確定目的地中的具體地點(diǎn)。且賣方須在運(yùn)輸合同中載明這一具體的交貨地點(diǎn)。賣方基于其運(yùn)輸合同中在指定目的地卸貨時(shí)，如果產(chǎn)生了相關(guān)費(fèi)用，賣方無(wú)權(quán)向買方索要，除非雙方有其他約定。 CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要求賣方，在需要辦理這些手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、支付進(jìn)口關(guān)稅以及辦理任何進(jìn)口所需的任何海關(guān)手續(xù)。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至CARRIAGE PAID TO（ named place of destination） 指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅

26、失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題: 賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)。 2.通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 a.賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。 b. 買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以及通過(guò)第三國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 3. 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a.賣方有義務(wù)按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)送到約定的

27、目的地。 b. 賣方對(duì)買方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并在其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 4.主要費(fèi)用的劃分： a. 賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，賣方要支付將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)以及根據(jù)合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)。 b. 買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)除運(yùn)費(fèi)之外的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 5.適用的運(yùn)輸方式： FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路，鐵路，江河，海洋，航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。CPT-

28、運(yùn)費(fèi)付至 6.使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題： a.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題： 雖然賣方訂立運(yùn)輸合同，從啟運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)費(fèi)，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有延伸至目的地。 按照通則，CPT條件下有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在先，費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)在后。 貨物自交貨地點(diǎn)指目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，而不是賣方承擔(dān)，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。 多式聯(lián)運(yùn)情況下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一個(gè)承運(yùn)人控制時(shí)即轉(zhuǎn)移給了買方。CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 b. 責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題 采用CPT時(shí)，買賣雙方要在合同中規(guī)定裝運(yùn)期和目的地，以便于賣方選定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)往目的地。 如

29、果買方有權(quán)決定發(fā)貨時(shí)間或目的地時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方，以便于賣方交貨。 賣方將貨物交給承運(yùn)人后，應(yīng)向買方放出貨已交付通知，便于買方辦理保險(xiǎn)在目的地受領(lǐng)貨物。 如果雙方未能確定目的地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，賣方可以在目的地選擇最合適其要求的地點(diǎn)CPT- 運(yùn)費(fèi)付至 CPT與FCA的異同點(diǎn): 責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同。 FCA運(yùn)輸合同由誰(shuí)訂立？運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)？CIP-Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地） 該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，也可以用于使用兩種

30、以上的運(yùn)輸方式時(shí)。 “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至”含義是在約定的地方（如果該地在雙方間達(dá)成一致）賣方向承運(yùn)人或是賣方指定的另一個(gè)人發(fā)貨，以及賣方必須簽訂合同和支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。 賣方還必須訂立保險(xiǎn)合同以防買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)。買方應(yīng)注意到CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地）術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更多的保險(xiǎn)保障，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIP-Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)

31、費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地） 在CPT，CIP，CFR和CIF在這些術(shù)語(yǔ)下，當(dāng)賣方將貨物交付與承運(yùn)人時(shí)而不是貨物到達(dá)目的地時(shí)，賣方已經(jīng)完成其交貨義務(wù)。 由于風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用因地點(diǎn)之不同而轉(zhuǎn)移，本規(guī)則有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。買賣雙方最好在合同中盡可能精確地確認(rèn)交貨地點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方地，以及賣方必須訂立運(yùn)輸合同所到達(dá)的指定目的地。若將貨物運(yùn)輸至約定目的地用到若干承運(yùn)人而買賣雙方未就具體交貨點(diǎn)達(dá)成一致，則默認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)自貨物于某一交貨點(diǎn)被交付至第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，該交貨點(diǎn)完全由賣方選擇而買方無(wú)權(quán)控制。如果買賣雙方希望風(fēng)險(xiǎn)在之后的某一階段轉(zhuǎn)移（例如在一個(gè)海港或一個(gè)機(jī)場(chǎng)），則他們需要在其買賣合同中明確之。CIP

32、-Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地） 將貨物運(yùn)輸至具體交貨地點(diǎn)的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，因此雙方最好盡可能明確在約定的目的地的具體交貨地點(diǎn)。賣方最好制定與此次交易精確匹配的的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定的目如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定的目的地卸貨而支付費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方的地卸貨而支付費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無(wú)權(quán)向買方追討費(fèi)用無(wú)權(quán)向買方追討費(fèi)用。 CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方在必要時(shí)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方不承擔(dān)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口關(guān)稅，或者履行任何進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的義務(wù)。 CIP