物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證培訓(xùn)

1、為為“中國物流與采購聯(lián)合會(huì)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)”物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證培訓(xùn)制作物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證培訓(xùn)制作 北京物資學(xué)院物流系劉俐北京物資學(xué)院物流系劉俐 20032003年年8 8月月一、物流歷史回顧與現(xiàn)代觀點(diǎn)n（一）歷史回顧“物流物流logisticslogistics”是從二次大戰(zhàn)期是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而來，作間軍事后勤工程的概念演變而來，作為為“供供”、“需需”間有機(jī)銜接的橋梁，間有機(jī)銜接的橋梁，并逐漸發(fā)展為一門學(xué)科。并逐漸發(fā)展為一門學(xué)科。World war IInWorld War ，美國在對(duì)軍火進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了后勤管理(logistics-Management)這

2、一名詞，并對(duì)軍火、戰(zhàn)略物資、藥品的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了保障作用。n戰(zhàn)后，后勤學(xué)逐漸形成了單獨(dú)的學(xué)科，戰(zhàn)后，后勤學(xué)逐漸形成了單獨(dú)的學(xué)科，并不斷發(fā)展為并不斷發(fā)展為:n“后勤工程后勤工程”(Logistics Engineering)n“后勤管理后勤管理”(Logistics Management)n“ 后 勤 分 配后 勤 分 配 ” ( L o g i s t i c s o f Distribution)等學(xué)科。等學(xué)科。n美國的韋勃斯特在美國的韋勃斯特在1963年把后勤定義為年把后勤定義為“軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、供給和運(yùn)輸

3、供給和運(yùn)輸”。n 按照客戶需要的數(shù)量和條件，在客戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)，以客戶愿意支付的價(jià)格，為合適的客戶提供合適的服務(wù)。物流是一個(gè)滿足客戶需要的過程贏利性行業(yè)贏利性行業(yè)非贏利性組織非贏利性組織配件庫配件庫原材原材料庫料庫工具庫工具庫車間車間1車間車間2中間庫中間庫 1中間庫中間庫 2總裝總裝車間車間成品庫成品庫用戶用戶出口出口中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)部門部門廠外采購運(yùn)進(jìn)廠外采購運(yùn)進(jìn)運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)物流物流物流物流直運(yùn)直運(yùn)物流物流運(yùn)輸運(yùn)輸用戶用戶用

4、戶用戶運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸聯(lián)合慈善事業(yè)公司的分撥問題n聯(lián)合慈善公司（Combined Charities , Inc.）的全國辦公室為許多著名的慈善機(jī)構(gòu)、政治組織的籌款活動(dòng)準(zhǔn)備資料。公司將資料印好，并分發(fā)到各地的活動(dòng)站。n合同簽好后，通常是將整個(gè)公司的勞動(dòng)力和印刷設(shè)備完全投入進(jìn)來，為某一項(xiàng)活動(dòng)準(zhǔn)備資料，常常加班加點(diǎn)。印刷完畢后，由UPS直接將資料由印刷廠送到各地的分撥點(diǎn)。非贏利性組織非贏利性組織n公司的總裁具有良好物流管理意識(shí)，他考慮到如果在全美各地租用倉庫可能會(huì)降低總成本。他認(rèn)為雖然那樣倉儲(chǔ)費(fèi)用會(huì)增加，但可以先將資料以整車整車運(yùn)到各個(gè)倉庫，然后由UPS從大約35個(gè)倉庫作，送到當(dāng)?shù)胤謸茳c(diǎn)。因?yàn)楫?dāng)?shù)?/p>

5、分撥點(diǎn)可以從倉庫提貨，而不必直接向印刷廠訂貨，因而不會(huì)常常變化生產(chǎn)計(jì)劃，所以生產(chǎn)成本也可能會(huì)因此下降。該總裁隨后作出如下表的粗略的成本估算（針對(duì)需要印刷該總裁隨后作出如下表的粗略的成本估算（針對(duì)需要印刷500萬冊(cè)萬冊(cè)資料的典型活動(dòng)）：資料的典型活動(dòng)）： 從工廠直接運(yùn)輸從工廠直接運(yùn)輸通過倉庫運(yùn)輸通過倉庫運(yùn)輸成本變化成本變化生產(chǎn)成本生產(chǎn)成本500000500000425000425000-75000-75000運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本： 至倉庫至倉庫0 05000050000+50000+50000至當(dāng)?shù)刂廉?dāng)?shù)?50000250000100000100000-150000-150000倉儲(chǔ)成本倉儲(chǔ)成本0

6、 07500075000+75000+75000總計(jì)總計(jì)750000750000650000650000-100000-100000（三）現(xiàn)代物流對(duì)于不同的企業(yè)或組織有著不同的含義n1：管理的重點(diǎn)即，將原材料的流動(dòng)納入生產(chǎn)，而非向客戶運(yùn)送最終產(chǎn)品。以控制制造成本為中心以控制制造成本為中心n例2：管理的重點(diǎn)（physical distribution）即，生產(chǎn)完工后的到達(dá)客戶的管理更為重要。以客戶服務(wù)為中心以客戶服務(wù)為中心n例3：管理重點(diǎn)（supply chain management）即，物流全過程的管理，使整個(gè)物流過程的潛力得到發(fā)揮。n供應(yīng)鏈（supply chain）n 生產(chǎn)及流通過程中，

7、涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。結(jié)構(gòu)模式。 是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)模式是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)模式。 這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到同步、

8、協(xié)調(diào)同步、協(xié)調(diào)運(yùn)行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。運(yùn)行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。 n北方最大洋水果物流基地亮相天津北方最大洋水果物流基地亮相天津?qū)崿F(xiàn)國外農(nóng)場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)門對(duì)門銷售實(shí)現(xiàn)國外農(nóng)場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)門對(duì)門銷售 n 天津港保稅區(qū)近日建立了我國北方最大的洋水果物流基地天保綠博水果保鮮庫，從而從根本上改變了北方大部分洋水果從南方輸送過來的歷史。 這個(gè)洋水果物流基地的建成，正好利用保稅區(qū)的功能優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了我國北方洋水果批發(fā)的空白，實(shí)現(xiàn)了國外農(nóng)場(chǎng)與國內(nèi)市場(chǎng)門對(duì)門銷售的對(duì)接，極大地降低了進(jìn)口水果的成本。n n 初步核算，進(jìn)口水果每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨值大約在萬元左右。這個(gè)保鮮庫投入使用后，每年可進(jìn)

9、口洋水果標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)口貨值達(dá)億元左右，既為國外洋水果進(jìn)入中國市場(chǎng)開辟了道路，也為海關(guān)每年增加幾千萬元的稅源。 n 天保綠博保鮮庫總儲(chǔ)量為噸，采用國際先進(jìn)庫房技術(shù)建設(shè)而成，具有恒溫保鮮的功能，共有座保鮮庫。 n北京每年果品的總產(chǎn)量為萬噸，而可供儲(chǔ)藏果品的冷藏庫卻只有幾千噸的容量。特別是國際上先進(jìn)的氣調(diào)冷藏設(shè)備更為稀少。 n政府曾經(jīng)拿出余萬，按照每建設(shè)一個(gè)小型冷庫需補(bǔ)助元到元的比例鼓勵(lì)農(nóng)戶建設(shè)水果儲(chǔ)藏基礎(chǔ)設(shè)施，目前北京各區(qū)縣共擁有可冷藏噸到噸的小型冷庫噸到噸的小型冷庫余個(gè)以及多個(gè)容量為余個(gè)以及多個(gè)容量為200-300200-300噸果品的冷庫。噸果品的冷庫。 n北京的一些企業(yè)和村鎮(zhèn)已經(jīng)行動(dòng)起來，成為

10、改善北京水果儲(chǔ)藏現(xiàn)狀的先行者。例如延慶的張山營已經(jīng)形成了多個(gè)小冷庫聚集的“水果冷藏一條街”，房山夏場(chǎng)村幾乎家家有冷庫，成為名副其實(shí)的“冷藏村”。n還有機(jī)場(chǎng)容量達(dá)多噸的空港冷藏庫，以及順義葡萄協(xié)會(huì)籌建的大型冷庫也都向普通農(nóng)戶開放，提供租賃冷庫的服務(wù)。 n我國的水果總產(chǎn)量已經(jīng)超過了萬噸，約占全球產(chǎn)量的左右。但是出口量只有萬噸，僅占國際總出口量的左右，而且價(jià)格低廉，出口水果的價(jià)格只有美國的，日本的。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的檢疫部門表示，我國每年欲出口的水果大約有多萬噸，然而真正能出口的只有一小部分。每年在貯藏、運(yùn)輸當(dāng)中變質(zhì)的水果占總產(chǎn)量的七分之一。作為產(chǎn)量第一大國，水果腐爛損失也高居全球榜首。 nQR(quick

11、 response)-快速反應(yīng)物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。nECR（efficientcustomerresponse）有效客戶反應(yīng)n以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng),使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。QR產(chǎn)生的背景及應(yīng)用：QR前QR后20415410314232QR成功實(shí)施的條件：QR的新階段：ECR產(chǎn)生于食品雜貨業(yè)n目的是消除分銷系統(tǒng)中不必要的成本ECR產(chǎn)生的背景n 1993年，美國食品市場(chǎng)營銷協(xié)會(huì)為首的6

12、家企業(yè)和咨詢公司提出調(diào)查研究報(bào)告，提出ECR的概念，并大力宣傳。n 庫存轉(zhuǎn)移問題實(shí)施ECR的前提n第一，聯(lián)合供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)，改善鏈中第一，聯(lián)合供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)，改善鏈中的業(yè)務(wù)流程，使其最合理有效。的業(yè)務(wù)流程，使其最合理有效。n第二，再以較低的成本，使業(yè)務(wù)流程自第二，再以較低的成本，使業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，以進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的時(shí)間和成動(dòng)化，以進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的時(shí)間和成本。本。實(shí)施ECR的四大要素n高效產(chǎn)品引進(jìn)efficient product introductionsn高效商店品種efficient store assortmentn高效促銷efficient promotionn高效補(bǔ)貨effici

13、ent replenishment空間管理系統(tǒng)空間管理系統(tǒng)提高在庫物品的獲利能力提高在庫物品的獲利能力n供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)鏈管理（ supply chain management ，SCM） 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并中的商流、物流、信息流、資金流，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 物流衛(wèi)星通信系統(tǒng)物流衛(wèi)星通信系統(tǒng)公司總部公司總部零售商店零售商店訂貨信息訂貨信息存貨信息存貨信息信用核實(shí)信用核實(shí)位置信息位置信息方向信息方向信息交貨通知交貨通知貨運(yùn)卡車貨運(yùn)卡車n供應(yīng)鏈管理思想對(duì)我國的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流產(chǎn)

14、業(yè)發(fā)展的啟示較高服務(wù)水平較高服務(wù)水平較高銷售額較高銷售額較高成本較高成本較低服務(wù)水平較低服務(wù)水平較低銷售額較低銷售額較低成本較低成本庫存水平庫存水平倉庫數(shù)量倉庫數(shù)量發(fā)貨次數(shù)發(fā)貨次數(shù)訂貨周期訂貨周期服務(wù)可靠性服務(wù)可靠性特殊服務(wù)特殊服務(wù)高高低低多多少少多多少少短短長長可靠可靠不可靠不可靠有有無無物流服務(wù)水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關(guān)系物流服務(wù)水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關(guān)系從物流服務(wù)的角度來看，物流系統(tǒng)提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好，而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，物流成本的耗費(fèi)越低越好，這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標(biāo)訂為謀求“最高的服務(wù)水平和最低的物流成

15、本”只是一種理想化的模式。當(dāng)管理中的兩個(gè)目標(biāo)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以用效率系統(tǒng)的概念來進(jìn)行綜合分析，即能以最低的物流成本達(dá)到所要求的物流服務(wù)水平的物流系統(tǒng)就是一個(gè)有效率的系統(tǒng)。2001.88*物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)規(guī)劃*物流系統(tǒng)控制與績效考核物流系統(tǒng)控制與績效考核*成品庫存計(jì)劃與控制成品庫存計(jì)劃與控制*訂單處理與客戶服務(wù)訂單處理與客戶服務(wù)*生產(chǎn)計(jì)劃與控制生產(chǎn)計(jì)劃與控制*采購采購*原材料庫存計(jì)劃與控制原材料庫存計(jì)劃與控制*用料管理用料管理*回收計(jì)劃與控制回收計(jì)劃與控制*成品倉儲(chǔ)成品倉儲(chǔ)*發(fā)貨運(yùn)輸發(fā)貨運(yùn)輸*廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸*在制品倉儲(chǔ)在制品倉儲(chǔ)*進(jìn)貨運(yùn)輸進(jìn)貨運(yùn)輸*原材料倉儲(chǔ)原材料倉儲(chǔ)*回收運(yùn)輸與倉儲(chǔ)回收

16、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)基礎(chǔ)硬件和制度基礎(chǔ)硬件和制度 物流規(guī)劃是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成物流規(guī)劃是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成n企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)企業(yè)各個(gè)職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。 只有當(dāng)生產(chǎn)、營銷、財(cái)務(wù)和物流部門制定的規(guī)劃滿足企業(yè)戰(zhàn)略的需要時(shí)，企業(yè)戰(zhàn)略才會(huì)實(shí)現(xiàn)。你所在企業(yè)的戰(zhàn)略是什么？你所在企業(yè)的戰(zhàn)略是什么？總的發(fā)展方向，有沒有創(chuàng)造總的發(fā)展方向，有沒有創(chuàng)造性？性？分解分解利潤、生存、社會(huì)效利潤、生存、社會(huì)效益、投資回報(bào)、市場(chǎng)益、投資回報(bào)、市場(chǎng)份額。份額?？蛻簟⒏?jìng)爭(zhēng)對(duì)手、客戶、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商、企業(yè)自供應(yīng)商、企業(yè)自身身需要、弱項(xiàng)、需要、弱項(xiàng)、發(fā)展方向等發(fā)展方向等物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略n物流戰(zhàn)略的制訂取決于不同的物

17、流觀念和物流管理人員可以利用的決策手段，更需要有降低成本？降低成本？減少資本？減少資本？改進(jìn)服務(wù)？改進(jìn)服務(wù)？企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績效評(píng)估總體績效評(píng)估物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)：物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)：*設(shè)施選址設(shè)施選址*運(yùn)營戰(zhàn)略運(yùn)營戰(zhàn)略*庫存管理庫存管理*信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)*物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)*運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理*控制方法控制方法*組織組織物流規(guī)劃的過程物流規(guī)劃的過程物流規(guī)劃的層次物流規(guī)劃的層次決策類型決策類型選址選址運(yùn)輸運(yùn)輸訂單處理訂單處理客戶服務(wù)客戶服務(wù)倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)采購采購戰(zhàn)略層面戰(zhàn)略層面設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模

18、、位置設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、位置選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)布局、地點(diǎn)選擇布局、地點(diǎn)選擇制定采購政策制定采購政策策略層面策略層面庫存定位庫存定位服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容確定先后順序確定先后順序存儲(chǔ)空間選擇存儲(chǔ)空間選擇選擇供應(yīng)商洽談合同選擇供應(yīng)商洽談合同運(yùn)作層面運(yùn)作層面線路選擇發(fā)貨線路選擇發(fā)貨確定補(bǔ)貨數(shù)量時(shí)間確定補(bǔ)貨數(shù)量時(shí)間發(fā)出訂單發(fā)出訂單訂單履行訂單履行發(fā)出訂單發(fā)出訂單案例：混合戰(zhàn)略n某藥品和雜貨零售商成功實(shí)現(xiàn)其并購計(jì)劃之后銷售額急劇上升，需要擴(kuò)大分撥系統(tǒng)以滿足需要。一種設(shè)計(jì)是利用6個(gè)倉庫供應(yīng)全美越1000家分店。公司的即往的物流戰(zhàn)略是全部使用自有的

19、倉庫和車輛為各分店提供高水平的服務(wù)，因而此次公司計(jì)劃700萬美元新建一個(gè)倉庫，用來緩和倉儲(chǔ)不足的問題。新倉庫主要供應(yīng)匹茲堡附近的市場(chǎng)，通過配置最先進(jìn)的搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備和進(jìn)行流程控制降低成本。管理層已經(jīng)同意了這一戰(zhàn)略，且已經(jīng)開始尋找修建新倉庫的地點(diǎn)。n此時(shí)，公司又進(jìn)行了一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究，結(jié)果表明新倉庫并沒有完全解決倉儲(chǔ)能力不足的問題。這時(shí)，有人建議采用混合戰(zhàn)略除使用自建倉庫外，部分地利用營業(yè)型倉庫，這樣做的總成本比全部使用自建倉庫的總成本要低（見圖）。于是企業(yè)將部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至營業(yè)型倉庫，然后安裝新設(shè)備，騰出足夠的自有空間以滿足可預(yù)見的需求。新設(shè)備的成本為20萬美元。這樣，企業(yè)成功地通過混合戰(zhàn)略避免

20、了單一倉儲(chǔ)模式下可能導(dǎo)致的700萬美元的巨額投資。物流系統(tǒng)化的目標(biāo)5Sn（1）服務(wù)性Servicen（2）快捷性Speedn（3）有效地利用面積和空間Space Savingn（4）規(guī)模適當(dāng)化Scale Optimizationn（5）庫存控制Stock Control n2、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素n在進(jìn)行研究中需要以下方面的基本數(shù)據(jù)：n（1）Products所研究物品的種類、品目等；n（2）Quantity物品的數(shù)量多少，年度目標(biāo)的規(guī)模、價(jià)格；n（3）Route物品的流向、生產(chǎn)廠、配送中心、消費(fèi)者；n（4）Service服務(wù)水平、速達(dá)率、物品質(zhì)量的保證等；n（5）Time不同的季度、月、周、日、時(shí)

21、業(yè)務(wù)量的波動(dòng)及特點(diǎn)；n（6）Cost物流成本。n P、Q、R、S、T、C是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的6個(gè)基本數(shù)據(jù)物流計(jì)劃階段的管理物流計(jì)劃階段的管理計(jì)劃是作為行動(dòng)基礎(chǔ)的某些事先的考慮。物流計(jì)劃是為了實(shí)現(xiàn)物流預(yù)想達(dá)到的目標(biāo)所做的準(zhǔn)備性工作。物流計(jì)劃首先要確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作的先后次序。其次，要先分析研究在物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對(duì)這些不利因素的對(duì)策。第三，作出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力和財(cái)力的具體措施。計(jì)劃的主要內(nèi)容是關(guān)于物流的期和量指標(biāo)。期和量指標(biāo)。物料需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃 ( Material Requirement

22、 Planning , MRP )是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物料為計(jì)劃對(duì)象，以完成日期（或時(shí)間）為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個(gè)物料下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。通俗地講，MRP是一種“既要降低庫存，又要不出現(xiàn)物料短缺”的計(jì)劃方法。要求作業(yè)管理人員知道：要求作業(yè)管理人員知道：1.主生產(chǎn)計(jì)劃（生產(chǎn)什么、何時(shí)生產(chǎn)）；主生產(chǎn)計(jì)劃（生產(chǎn)什么、何時(shí)生產(chǎn)）；2.規(guī)格或物料清單（怎樣生產(chǎn)）；規(guī)格或物料清單（怎樣生產(chǎn)）；3.庫存的有效性（庫存是哪些）；庫存的有效性（庫存是哪些）；4.未到貨的訂單（訂購了哪些）；未到貨的訂單（訂購了哪些）；5.確定生

23、產(chǎn)周期（獲得各種配料、配件所需的時(shí)間）。確定生產(chǎn)周期（獲得各種配料、配件所需的時(shí)間）。準(zhǔn)備時(shí)間運(yùn)行時(shí)間南希南希.穆勒將蛋奶火腿蛋糕變?yōu)闈L滾財(cái)源。穆勒將蛋奶火腿蛋糕變?yōu)闈L滾財(cái)源。 她的公司她的公司南希特色食品公司是為當(dāng)今忙碌南希特色食品公司是為當(dāng)今忙碌的生活方式而設(shè)立的。的生活方式而設(shè)立的。 公司每月生產(chǎn)公司每月生產(chǎn)750000個(gè)預(yù)裝冷凍蛋奶火腿蛋糕個(gè)預(yù)裝冷凍蛋奶火腿蛋糕冷盤。冷盤。 MRP一直是她事業(yè)蒸蒸日上的關(guān)鍵。一直是她事業(yè)蒸蒸日上的關(guān)鍵。MRP是是確保原料、勞動(dòng)力及時(shí)到達(dá)和時(shí)程緊湊的主要管理確保原料、勞動(dòng)力及時(shí)到達(dá)和時(shí)程緊湊的主要管理手段。手段。 公司一旦得知蟹肉蛋奶火腿蛋糕的需求量，南

24、公司一旦得知蟹肉蛋奶火腿蛋糕的需求量，南希就能知道所有原料，比如面團(tuán)、奶酪、蟹肉、雞希就能知道所有原料，比如面團(tuán)、奶酪、蟹肉、雞蛋、糖、黃油等的需求量。蛋、糖、黃油等的需求量。蟹肉蛋糕總需求日期67891011數(shù)量50（kg)1004760菠菜蛋糕總需求日期67891011數(shù)量10020015075發(fā)面制作烘烤冷藏預(yù)裝黃油糖奶酪蟹肉工作中心運(yùn)行時(shí)間作業(yè)廚師準(zhǔn)備時(shí)間MRP系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)：1.提高排程效率和改善客戶服務(wù)。提高排程效率和改善客戶服務(wù)。2.提高設(shè)備和勞動(dòng)力的利用。提高設(shè)備和勞動(dòng)力的利用。3.對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)較快。對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)較快。4.減少庫存量。減少庫存量。 企業(yè)采用若

25、采用企業(yè)采用若采用MRP進(jìn)行生產(chǎn)物流進(jìn)行生產(chǎn)物流管理必須正確執(zhí)行四項(xiàng)基本任務(wù)：管理必須正確執(zhí)行四項(xiàng)基本任務(wù)：1.物料計(jì)劃必須滿足主生產(chǎn)計(jì)劃的需求和生產(chǎn)物料計(jì)劃必須滿足主生產(chǎn)計(jì)劃的需求和生產(chǎn)設(shè)施的能力要求；設(shè)施的能力要求；2.必須按設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃；必須按設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃；3.有效地有效地“分期分期”物料交貨、寄售庫存和經(jīng)常物料交貨、寄售庫存和經(jīng)常復(fù)審采購方法降低了庫存投資；復(fù)審采購方法降低了庫存投資；4.保持記錄的完整性。這是保持記錄的完整性。這是MRP運(yùn)作成功的基運(yùn)作成功的基本因素。本因素。 制造需求計(jì)劃制造需求計(jì)劃( Manufacturing Requirement Planning , MRP

26、 ) 以MRP基礎(chǔ)，將企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、工程技術(shù)、采購等各個(gè)子系統(tǒng)結(jié)合成一個(gè)集成化系統(tǒng)的計(jì)劃方法。 物流資源計(jì)劃物流資源計(jì)劃 (Logistics Resource Planning ,LRP ) 是在是在MRP、DRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的物流資源計(jì)劃與配置方法。它是制來的物流資源計(jì)劃與配置方法。它是制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、分銷需求造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、分銷需求計(jì)劃以及功能計(jì)劃的集成。計(jì)劃以及功能計(jì)劃的集成。 企業(yè)資源計(jì)劃企業(yè)資源計(jì)劃 ( Enterprise Resource Planning , ERP )是在是在MRP 、MRP基礎(chǔ)上，針對(duì)大型制造企基礎(chǔ)上，針對(duì)大

27、型制造企業(yè)提出的集成化計(jì)劃方法和管理系統(tǒng)，涵蓋業(yè)提出的集成化計(jì)劃方法和管理系統(tǒng)，涵蓋范圍包括人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、采購、庫存、范圍包括人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、采購、庫存、銷售等功能，并提供跨國企業(yè)信息管理的解銷售等功能，并提供跨國企業(yè)信息管理的解決方法。決方法。 分銷需求計(jì)劃分銷需求計(jì)劃 ( Distribution Requirement Planning , DRP ) 是是MRP原理在商品流通領(lǐng)域的具體應(yīng)用，原理在商品流通領(lǐng)域的具體應(yīng)用，主要解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃與調(diào)度問題。主要解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃與調(diào)度問題。因此，通俗地講，因此，通俗地講，DRP指的是一種指的是一種“合理進(jìn)合理進(jìn)行分銷物資資源

28、配置，既保證有效地滿足市行分銷物資資源配置，既保證有效地滿足市場(chǎng)需要，又使得配置費(fèi)用最省場(chǎng)需要，又使得配置費(fèi)用最省”的計(jì)劃方法。的計(jì)劃方法。 定貨合同提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)社會(huì)需求文件庫存文件用戶企業(yè)資源文件DRP送貨配送計(jì)劃訂貨進(jìn)貨計(jì)劃DRPDRP原理原理英邁中國公司的物流運(yùn)作英邁中國公司的物流運(yùn)作2000年一年英邁公司全部庫房只丟了一根電纜。半年一次的盤庫，由公證公司做第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，前后統(tǒng)計(jì)結(jié)果只差幾分錢。陳倉損壞率千分之零點(diǎn)三。運(yùn)作成本不到營業(yè)總額的1%這些都發(fā)生在全國擁有15個(gè)倉儲(chǔ)中心，每天庫存貨品上千種，價(jià)值可達(dá)5億人民幣的英邁中國身上，他們是如何做到的呢？幾個(gè)數(shù)字說明問題：幾個(gè)數(shù)字說明問

29、題：n一毛二分三：n3公斤：n5分鐘：n10公分：n20分鐘：在日常操作中，倉庫員工從接到定單到完成取貨，規(guī)定時(shí)間為20分鐘。1個(gè)月：AS/RS（automatrd storage and retrieval system ）-自動(dòng)存儲(chǔ)與檢索系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)與檢索系統(tǒng) Benetton 每年在世界范圍內(nèi)制作和運(yùn)輸每年在世界范圍內(nèi)制作和運(yùn)輸5000萬件服裝。它唯一的倉庫要為萬件服裝。它唯一的倉庫要為Benetton在在60個(gè)國家個(gè)國家中的中的5000家商店供貨，這種配送費(fèi)用大約要花費(fèi)家商店供貨，這種配送費(fèi)用大約要花費(fèi)6000萬美圓，但整個(gè)分銷配送中心只有萬美圓，但整個(gè)分銷配送中心只有8個(gè)管理者，個(gè)管

30、理者，每人平均運(yùn)送每人平均運(yùn)送230，000件服裝。件服裝。裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝卸搬運(yùn)技術(shù)AGVautomated guided vehicles,LGV laser guided vehicles, AGV和和LGV系統(tǒng)需在地面鋪設(shè)磁性導(dǎo)線或光系統(tǒng)需在地面鋪設(shè)磁性導(dǎo)線或光反射帶，其物品搬運(yùn)方式（反射帶，其物品搬運(yùn)方式（只是運(yùn)送只是運(yùn)送）、站點(diǎn)）、站點(diǎn)之間的搬運(yùn)路線，全部由中央控制室程序控制，之間的搬運(yùn)路線，全部由中央控制室程序控制，從中央控制室向從中央控制室向AGV或或LGV發(fā)出運(yùn)行指令，如發(fā)出運(yùn)行指令，如果搬運(yùn)路線和站點(diǎn)位置變更，就要修改中央控果搬運(yùn)路線和站點(diǎn)位置變更，就要修改中央控制器的程序，

31、甚至改變引導(dǎo)路線的設(shè)施。制器的程序，甚至改變引導(dǎo)路線的設(shè)施。 AHV autonomous handling vehicle智能搬運(yùn)車采用自律分散控制原智能搬運(yùn)車采用自律分散控制原理。其外形類似于理。其外形類似于AGV及及LGV，不同的，不同的是裝有兩只通用機(jī)械手，在工作時(shí)依靠是裝有兩只通用機(jī)械手，在工作時(shí)依靠起視覺作用的工業(yè)攝象機(jī)對(duì)物體的位置起視覺作用的工業(yè)攝象機(jī)對(duì)物體的位置和大小進(jìn)行判斷，如同人一樣用機(jī)械手和大小進(jìn)行判斷，如同人一樣用機(jī)械手自由地搬運(yùn)重達(dá)自由地搬運(yùn)重達(dá)200300公斤的物體。公斤的物體。由產(chǎn)需關(guān)系決定由供求關(guān)系決定由計(jì)劃決定由載體決定 （三）物流的實(shí)施階段管理（控制階段）（

32、三）物流的實(shí)施階段管理（控制階段）物流控制系統(tǒng)的組成要素物流控制系統(tǒng)的組成要素1、控制對(duì)象、控制對(duì)象。控制對(duì)象可由人、設(shè)備組成一個(gè)基本系統(tǒng)單元，通過施加某種控制或指令，能完成某種變化。例如，生產(chǎn)物流中物流過程物流過程是主要控制對(duì)象。2、控制目標(biāo)、控制目標(biāo)?？刂票旧聿⒉皇悄康模到y(tǒng)必須有一個(gè)事先設(shè)定的目標(biāo)?？刂频穆毮苁请S時(shí)或定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，然后進(jìn)行調(diào)整，以利目標(biāo)的完成。3、控制主體、控制主體。在一個(gè)控制系統(tǒng)里，目標(biāo)已定，收集控制信息的渠道也已暢通，就需要一個(gè)機(jī)構(gòu)來比較當(dāng)前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標(biāo)狀態(tài)的差距，如差距超過允許的范圍，則需制定糾正措施，下達(dá)控制指令。這樣一個(gè)機(jī)構(gòu)稱為控制主體。物流控制系

33、統(tǒng)的控制方式物流控制系統(tǒng)的控制方式 1. 反饋控制反饋控制 2.前饋控制前饋控制 3.復(fù)合控制復(fù)合控制控制原理控制原理各環(huán)節(jié)的物流控制基本上都是在協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)間的銜接和減小庫存水平變化的幅度。系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關(guān)。 推進(jìn)控制原理的基本方式推進(jìn)控制原理的基本方式 是根據(jù)是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)最終需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出，計(jì)算出各階段的各階段的需求量需求量，考慮各階段的，考慮各階段的供應(yīng)提前期供應(yīng)提前期之后，向之后，向各階段發(fā)出指令。各階段發(fā)出指令。 推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是集中控制集中控制，每階，每階段的物流活動(dòng)服從集中控制的指令。段的物流活動(dòng)服從集中控制的指令。 推進(jìn)式控制比較適用于

34、推進(jìn)式控制比較適用于 生產(chǎn)條生產(chǎn)條件下的物流管理。件下的物流管理。 拉引控制原理拉引控制原理 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最后階段按照外部需求，向前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，依次類推。流需求量向上一階段提出要求，依次類推。 拉引控制原理的特點(diǎn)是分散控制，每一分散控拉引控制原理的特點(diǎn)是分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求，在這種控制原理中，所制的目標(biāo)是滿足局部需求，在這種控制原理中，所有的局部控制使本階段達(dá)到要求，因此，在采用這有的局部控制使本階段達(dá)到要求，因此，在采用這種控

35、制原理來管理物流活動(dòng)時(shí)，如果沒有實(shí)時(shí)的協(xié)種控制原理來管理物流活動(dòng)時(shí)，如果沒有實(shí)時(shí)的協(xié)調(diào)，那么物流系統(tǒng)中總的庫存水平將高于基準(zhǔn)的庫調(diào)，那么物流系統(tǒng)中總的庫存水平將高于基準(zhǔn)的庫存水平。存水平。 拉引控制比較適用于拉引控制比較適用于 生產(chǎn)條件下的物生產(chǎn)條件下的物流管理。流管理。 （四）物流評(píng)價(jià)階段的管理（四）物流評(píng)價(jià)階段的管理在一定時(shí)期內(nèi)，人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析，就是物流的評(píng)價(jià)。通過對(duì)物流活動(dòng)的全面剖析，人們可以確定物流計(jì)劃的科學(xué)性、合理性，確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。 （一）物流評(píng)價(jià)的方法（一）物流評(píng)價(jià)的方

36、法 1.1.按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同，物流評(píng)價(jià)可按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同，物流評(píng)價(jià)可分為專門性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。分為專門性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。（1 1）專門性評(píng)價(jià)是指對(duì)物流活動(dòng)中的某個(gè)方）專門性評(píng)價(jià)是指對(duì)物流活動(dòng)中的某個(gè)方面或某一具體活動(dòng)作出的分析，面或某一具體活動(dòng)作出的分析，如倉儲(chǔ)中的吞吐量完成情況，運(yùn)輸噸公里完成情況等。 （2 2）綜合性評(píng)價(jià)是對(duì)物流活動(dòng)在某一物流）綜合性評(píng)價(jià)是對(duì)物流活動(dòng)在某一物流管理部門或機(jī)構(gòu)全面衡量物流管理水平的綜管理部門或機(jī)構(gòu)全面衡量物流管理水平的綜合性分析，合性分析，如某倉庫的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，某運(yùn)輸部門的運(yùn)輸成本等。2.2.按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評(píng)價(jià)可分按照物

37、流各部門之間的關(guān)系，物流評(píng)價(jià)可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。（1 1）縱向評(píng)價(jià)是指上一級(jí)物流部門對(duì)下一級(jí)）縱向評(píng)價(jià)是指上一級(jí)物流部門對(duì)下一級(jí)部門和機(jī)構(gòu)的物流活動(dòng)進(jìn)行的分析結(jié)果。部門和機(jī)構(gòu)的物流活動(dòng)進(jìn)行的分析結(jié)果。這種分析通常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對(duì)比。（2 2）橫向評(píng)價(jià)是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務(wù)的）橫向評(píng)價(jià)是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務(wù)的部門之間的各種物流結(jié)果的對(duì)比。部門之間的各種物流結(jié)果的對(duì)比。它通常能表示出某物流部門在社會(huì)上所處的水平的高低。 無論采取什么樣的評(píng)價(jià)方法，其評(píng)價(jià)手無論采取什么樣的評(píng)價(jià)方法，其評(píng)價(jià)手段都要借助于具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)段都要借助于具體的評(píng)

38、價(jià)指標(biāo)。這些指標(biāo)包。這些指標(biāo)包括：括： 1.1.反映物流活動(dòng)成果數(shù)量的指標(biāo)，反映物流活動(dòng)成果數(shù)量的指標(biāo)，如貨如貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、吞吐量等；運(yùn)周轉(zhuǎn)量、吞吐量等； 2.2.反映物流活動(dòng)質(zhì)量的指標(biāo)，反映物流活動(dòng)質(zhì)量的指標(biāo)，如物流服如物流服務(wù)質(zhì)量、交貨水平、商品完好率等；務(wù)質(zhì)量、交貨水平、商品完好率等； 3. 3.反映物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)反映物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的指標(biāo)，如消耗的指標(biāo)，如物流成本物流成本等；等； 4.4.反映物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)占用的指反映物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)占用的指標(biāo)，標(biāo)，如設(shè)備利用率、倉容利用率等如設(shè)備利用率、倉容利用率等； 5.5.反映物流活動(dòng)生產(chǎn)效率的指標(biāo)，如反映物流活動(dòng)生

39、產(chǎn)效率的指標(biāo)，如勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)等；等； 6.6.反映物流活動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)。反映物流活動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)。（二）物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。物流服務(wù)質(zhì)（二）物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)有很多，常見的有：量評(píng)價(jià)的指標(biāo)有很多，常見的有： 1.服務(wù)水平（服務(wù)水平（F）。）。 F=（滿足要求次數(shù)（滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)）用戶要求次數(shù)）100% 或用缺貨率（或用缺貨率（Q）表示）表示 Q=（缺貨次數(shù)（缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)）用戶要求次數(shù)）100% 2.2.滿足程度（滿足程度（M） M=（滿足要求數(shù)量（滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量）用戶要求數(shù)量）100% 3.3.交貨水

40、平（交貨水平（J水水）J水水 =（按交貨期交貨次數(shù)（按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)）總交貨次數(shù)）100% 4.4.交貨期質(zhì)量（交貨期質(zhì)量（J天天）J天天 =規(guī)定交貨期規(guī)定交貨期實(shí)際交貨期（天）實(shí)際交貨期（天）正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。 5.5.商品完好率。商品完好率。商品完好率商品完好率 =（交貨時(shí)完好商品量（交貨時(shí)完好商品量/物流商品總量）物流商品總量）100% 或用缺損率（或用缺損率（Q）表示）表示Q=（缺損商品量（缺損商品量/物流商品總量）物流商品總量）100%也可用貨損貨差賠償費(fèi)率（也可用貨損貨差賠償費(fèi)率（P）表示）表示P=（貨損貨差賠償費(fèi)總額（貨損貨差賠償

41、費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額）同期業(yè)務(wù)收入總額）100%n（一）企業(yè)物流運(yùn)作（一）企業(yè)物流運(yùn)作n采購物流采購物流、內(nèi)部供應(yīng)物流內(nèi)部供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流、銷售物流銷售物流n（二）物流企業(yè)經(jīng)營（二）物流企業(yè)經(jīng)營安全安全 快捷快捷 周到周到 n聯(lián)合運(yùn)輸 combined transport 一次委托,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。JIT推進(jìn)式控制拉引式控制設(shè)施布局設(shè)備配置供應(yīng)和生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)供應(yīng)和生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：計(jì)原則：n（1）功最小原則）功最小原則 n（2）流動(dòng)性原則）流動(dòng)性原則 n （3）高活性原則）高活性原則 提高庫存物的活性指數(shù)01234

42、案例案例n庫存（庫存GB/T18354_2001中4.14inventory是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品）n 在企業(yè)中是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲(chǔ)備的資源。當(dāng)某些庫存承擔(dān)起國家的安全使命時(shí)，這些庫存通常被稱為國家儲(chǔ)備。 庫存控制的方法nEOQnJIT庫存與零庫存庫存與零庫存寄售寄售n供應(yīng)商管理庫存供應(yīng)商管理庫存n浴盆原理浴盆原理調(diào)試磨合正常使用報(bào)廢時(shí)間時(shí)間零零備備件件庫庫存存供應(yīng)商管理庫存vendormanagedinventory(VMI)供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營、庫存信息，對(duì)下游客戶的庫存進(jìn)行管理與控制。

43、ABC1030100累積品種比率1009070累積金額比率ABC 不同類型庫存的管理策略不同類型庫存的管理策略庫存類型庫存類型特點(diǎn)（按貨幣量占用）特點(diǎn)（按貨幣量占用）管理方法管理方法A A品種數(shù)約占庫存總數(shù)的品種數(shù)約占庫存總數(shù)的15%15%，成本約占成本約占70%80%70%80%進(jìn)行重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理要更加嚴(yán)格，進(jìn)行重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理要更加嚴(yán)格，應(yīng)放在更安全的地方；為了保持庫存應(yīng)放在更安全的地方；為了保持庫存記錄的準(zhǔn)確要經(jīng)常進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)；記錄的準(zhǔn)確要經(jīng)常進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)；預(yù)測(cè)時(shí)要更加仔細(xì)。預(yù)測(cè)時(shí)要更加仔細(xì)。B B品種數(shù)約占庫存總數(shù)的品種數(shù)約占庫存總數(shù)的30%30%，成本約占成本約占15%25

44、%15%25%進(jìn)行次重點(diǎn)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理不必投入進(jìn)行次重點(diǎn)管理。現(xiàn)場(chǎng)管理不必投入比比A A類更多的精力；庫存檢查和盤點(diǎn)類更多的精力；庫存檢查和盤點(diǎn)的周期可以比的周期可以比A A類要長一些。類要長一些。C C成本也許只占成本的成本也許只占成本的5%5%，但品，但品種數(shù)量或許是庫存總數(shù)的種數(shù)量或許是庫存總數(shù)的55%55%只進(jìn)行一般管理。現(xiàn)場(chǎng)管理可以更粗只進(jìn)行一般管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理可以更粗放一些；但是由于品種多，差錯(cuò)出現(xiàn)放一些；但是由于品種多，差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性也比較大，因此也必須定期的可能性也比較大，因此也必須定期進(jìn)行庫存檢查和盤點(diǎn)，周期可以比進(jìn)行庫存檢查和盤點(diǎn)，周期可以比B B類長一些。類長一些。關(guān)鍵因

45、素分析法（Critical Value Analysis， CVA）。 CVA CVA法庫存種類及其管理策略法庫存種類及其管理策略庫存類型庫存類型特點(diǎn)特點(diǎn)管理措施管理措施最高優(yōu)先級(jí)最高優(yōu)先級(jí)經(jīng)營管理中的關(guān)鍵物品，經(jīng)營管理中的關(guān)鍵物品，或或A A類重點(diǎn)客戶的存貨類重點(diǎn)客戶的存貨不許缺貨不許缺貨較高優(yōu)先級(jí)較高優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營中的基礎(chǔ)性物生產(chǎn)經(jīng)營中的基礎(chǔ)性物品，或品，或B B類客戶的存貨類客戶的存貨允許偶爾缺貨允許偶爾缺貨中等優(yōu)先級(jí)中等優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營中比較重要的生產(chǎn)經(jīng)營中比較重要的物品，或物品，或C C類客戶的存貨類客戶的存貨允許合理范圍內(nèi)缺貨允許合理范圍內(nèi)缺貨較低優(yōu)先級(jí)較低優(yōu)先級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營中需要，但可

46、生產(chǎn)經(jīng)營中需要，但可替代的物品替代的物品允許缺貨允許缺貨 降低庫存水平的策略庫存類型采取策略具體措施安全庫存和保險(xiǎn)庫存預(yù)測(cè)與控制庫存產(chǎn)生的原因改善需求預(yù)測(cè)工作；準(zhǔn)確分析需求量與需求時(shí)間；加強(qiáng)過程控制；增加設(shè)備與人員的柔性；采取供應(yīng)鏈管理模式；周轉(zhuǎn)庫存在需要的時(shí)候供應(yīng)與生產(chǎn)與供應(yīng)商和客戶建立合作伙伴關(guān)系，采取供應(yīng)鏈管理模式；降低訂貨費(fèi)用；生產(chǎn)采取JIT方式；在途庫存縮短運(yùn)輸時(shí)間加強(qiáng)運(yùn)輸過程控制；加大運(yùn)輸能力；相關(guān)需求庫存用物料需求計(jì)劃理論解決相關(guān)需求庫存問題運(yùn)行MRP提高BOM的準(zhǔn)確率；提高庫存記錄的準(zhǔn)確率；案例：案例： 海爾物流海爾物流 實(shí)施物流重組實(shí)施物流重組,使物流能力成為海爾的核使物流能力成為海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力心競(jìng)爭(zhēng)能力,從而達(dá)到以最低的物流總成本向從而達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)?？蛻籼峁┳畲蟾郊又捣?wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。 銷售物流銷售物流n1、構(gòu)建銷售物流渠道的重要性n2、銷售物流運(yùn)作模式n配送的運(yùn)作方式n 共同配送 joint distribution 由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。第三方物流第三方物流 幫助企業(yè)完成幫助企業(yè)完成外部物流輸送，降外部物流輸送，降低成本、改進(jìn)服務(wù)低成本、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、快速進(jìn)入國質(zhì)量、快速進(jìn)入國際市場(chǎng)