全球新車評價標(biāo)準(zhǔn)簡介

1、NCAP 雖然很多國家都制定了汽車安全法規(guī)，但是這些安全法規(guī)僅是這些國家或者區(qū)域?qū)ζ嚠a(chǎn)品安全性的最低要求。于是就誕生了NCAP(New Car Assessment Program)這一行業(yè)規(guī)程，即中文的新車評價規(guī)程。各國的測試機構(gòu)對新車做各種不同的碰撞試驗，以檢查汽車內(nèi)駕駛員以及乘客在碰撞時所受傷害的程度，并予以評分。100%正面碰撞試驗40%正面碰撞試驗側(cè)面碰撞試驗NCAP 也就是說在大部分國家新車測試規(guī)程（NCAP）是行業(yè)自己定的一系列標(biāo)準(zhǔn)，定期將企業(yè)送來或者市場上出現(xiàn)的新車進行碰撞試驗，它規(guī)定的實車碰撞速度往往比政府制定的安全法規(guī)的碰撞速度要高，從而在更嚴(yán)重的碰撞環(huán)境下評價車內(nèi)乘員的

2、傷害程度，根據(jù)頭部、胸部、腿部等主要部位的傷害程度將試驗車的安全性進行分級。 NCAP最早是出現(xiàn)在美國，1978年美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）開始對國內(nèi)常見車型進行碰撞測試，其方法（FMVSS 208）是讓測試汽車以35mph（56m/s）的速度正面撞向一個固定障壁。結(jié)果隨后被公布供消費者參考，并作為國際新車評估組織（NCAP）在美國地區(qū)獲得的信息?？梢哉f今天乘用車的設(shè)計比以前更經(jīng)得住碰撞，很大程度上要歸功于這一測試。 隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的新車評價規(guī)程，比如說日本的JNCAP、澳大利亞的ANCAP，中國的C-NCAP、美國的IIHS等等。由于每個國家汽車生產(chǎn)水平及道

3、路水平的差異，各國的新車評估標(biāo)準(zhǔn)會有所差異，這其中目前歐洲的NCAP最具影響力和代表性。E-NCAP機構(gòu)機構(gòu)：E-NCAP規(guī)程為歐洲新車安全評鑒協(xié)會所制定及完成測試，該協(xié)會目前汽車行業(yè)最具權(quán)威的安全測試機構(gòu)，創(chuàng)始于1997年，由歐洲五個國家的政府倡導(dǎo)而生。是結(jié)合歐盟組織、專業(yè)學(xué)者及高科技之工程技師所成立的專業(yè)安全評鑒組織。歐洲新車安全評鑒協(xié)會歐洲新車安全評鑒協(xié)會側(cè)面碰撞試驗正面40%碰撞試驗E-NCAP評分項目評分項目：正面40%碰撞試驗：碰撞速度為64km/h，據(jù)車輛正前方偏置40%。側(cè)面碰撞試驗：動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準(zhǔn)試驗車輛R點，碰撞速度為50km/h。側(cè)面柱碰

4、試驗：車輛以29km/h的速度側(cè)面撞向剛性柱。行人保護試驗：碰撞速度為40km/h。另外在測試中還增加了兒童保護測試、頭部保護測試、座椅保護測試、ESC系統(tǒng)等安全項目的輔助設(shè)備的裝備的考察。頭部保護測試和ESC系統(tǒng)測試行人保護測試側(cè)面柱碰試驗NHTSA機構(gòu)機構(gòu)： NHTSA是美國政府部門汽車安全的最高主管機關(guān)。作為美國政府部門車輛安全監(jiān)管的權(quán)威性機構(gòu)，承擔(dān)著確保各類車輛必須符合機動車安全法規(guī)要求的重要職責(zé)。NHTSA主要是通過測定模擬人所承受的全面雙向(正面和側(cè)面)撞擊，進行車輛安全性五顆星級的評定。 美國高速公路安全管理局美國高速公路安全管理局評分項目：評分項目：前部碰撞測試：車輛碰撞速度為

5、56km/h。側(cè)面撞擊測試：滑車以高于63km/h的速度撞上車輛。側(cè)面柱體碰撞測試：在約32.2公里的時速下，車輛以75角撞擊柱體的碰撞測試。翻滾測試:在急轉(zhuǎn)彎和制動時的SUV抗翻滾等級。此外，評價體系把汽車應(yīng)用安全技術(shù)的情況列為評級項目，如新車是否有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。J-NACP機構(gòu)機構(gòu)：J-NCAP是由國家出資，國土交通省委托NASVA(獨立行政法人自動車事故対策機構(gòu))來進行的。NASVA也就是自動車事故對策機構(gòu)，定位于政府與民間之間，并保持中立。NASVA委托日本汽車研究所（JARI）來進行碰撞實驗。日本新車安全評價體系日本新車安全評價體系評分項目評

6、分項目：測試項目包括幾方面內(nèi)容，正面碰撞測試的速度要求是55km/h，40%側(cè)面碰撞測試速度要求64km/h。側(cè)面碰撞測試速度要求55km/h。行人保護測試要求速度為44km/h。另外近期還增加了后排碰撞試驗規(guī)范。兒童安全座椅也是大多數(shù)NCAP中評分項目C-NCAP機構(gòu)機構(gòu)：在國內(nèi)，C-NACAP評價規(guī)程是由中國汽車技術(shù)研究中心來完成的。該中心是目前國內(nèi)唯一具有獨立性的綜合性汽車科研機構(gòu)，是政府授權(quán)組織制訂中國汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和參與國際協(xié)調(diào)的核心技術(shù)機構(gòu)。中國新車評價規(guī)程中國新車評價規(guī)程評分項目評分項目：正面100%碰撞試驗：碰撞試驗速度不得低于50km/h。正面40%碰撞試驗：碰撞試驗速度不得低

7、于56km/h。側(cè)面碰撞試驗：與試驗車輛垂直，中心線對準(zhǔn)試驗車輛R點。碰撞試驗速度不得低于50km/h。另外包括兩個加分項：安全帶提醒裝置及側(cè)面安全氣囊和氣簾。C-NCAP中三種碰撞方式四個評價規(guī)程對比四個評價規(guī)程對比各國新車評價規(guī)程比較各國新車評價規(guī)程比較E-NCAPNHTSAJ-NCAPC-NCAP正面碰撞，速度為56km/h正面碰撞，速度為55km/h正面碰撞：速度為50km/h正面40%碰撞，速度為64km/h正面40%碰撞，速度為64km/h40%碰撞：速度為56km/h側(cè)面碰撞,速度為50km/h側(cè)面碰撞，速度為63km/h側(cè)面碰撞，速度為55km/h側(cè)面碰撞，速度為50km/h側(cè)面柱碰試驗：速度為29km/h車輛以75角撞擊柱體的碰撞測試，時速約32.2km/h行人保護試驗，碰撞速度為40km/h行人保護，速度為44km/h駕駛員頭部保護試驗，速度為29km/h（可選）乘客頭部固定保護