汽車加氣站操作工題庫附答案解讀

1、汽車加氣站操作工題庫一、單項選擇題1 .按壓力容器的設(shè)計壓力分為（B）個壓力等級。A.3B.4C.52 .緩沖罐的安裝位置在天然氣壓縮機（A）oA.前 B.后 C.中間3 .緩沖罐和回收罐都屬于第（A）類壓力容器。A.-B.二 C.三4,每次給車用氣瓶充裝時，都要進行充裝前后安全檢查，并做好記錄，對不符合條件的氣瓶（C）。A.予以暫扣 8.進行維修 C.不予充裝5 .車用氣瓶安裝單位應(yīng)當建立車用氣瓶安裝檔案，檔案至少保存（B）年。A.3B.5C.106 .空氣中正常的含氧量約為（C）%A.1B.5C.21D.787 .對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A.無色 B.有臭味 C.可燃 D.有劇

2、毒8 .相對來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（A）A.高 B.低 C.一樣 D.不確定9 .外部檢驗指專業(yè)人員在壓力容器運行中的定期檢驗，每（A）年至少一次A.1B.2C.310 .安全閥不能可靠工作時，應(yīng)裝設(shè)（C）裝置。A.快開門聯(lián)鎖 B.壓力表 C.爆破片11 .移動式壓力容器安全閥的開啟壓力應(yīng)為罐體設(shè)計壓力的（A）倍。A.1.0.5-1.10B.1.10-1.15C.1.15-1.2012 .壓力容器一個連接口上裝設(shè)（A）的安全閥時，則該連接口人口的截面積，應(yīng)至少等于這些安全閥的進口截面積總和。A,兩個或兩個以上 B.三個或三個以上 C.四個或四個以上13 .從事燃氣燃燒器具維修

3、的企業(yè)應(yīng)當是（C）A.燃氣公司B.燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立的C.燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立的，或者是經(jīng)燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃氣燃燒器具維修企業(yè)D.經(jīng)燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃氣燃燒器具維修企業(yè)14 .摩擦和（C）是產(chǎn)生靜電的兩個主要原因。A.物質(zhì)受壓受熱或撞擊 B.兩種物質(zhì)密切接觸再分離 C.受其它帶電體的感應(yīng) D.電解15 .氣體的相對密度是相對哪種氣體而言：（D）A.石油氣 B.氮氣 C.氫氣 D.空氣16 .加氣站壓力表（B）個月至少應(yīng)校驗一次。A.3B.6C,12D.2417 .車用氣瓶安裝工作完成后，應(yīng)當出具（C）。A.適量合格證明 B.使用合格證明 C.安裝合格證明1

4、8 .從事車用氣瓶充裝的作業(yè)人員應(yīng)當按照規(guī)定，取得（A）,方可從事車用氣瓶的充裝工作。A.特種設(shè)備作業(yè)人員證B.車用氣瓶充裝人員證19 .真空絕熱罐體至少應(yīng)當設(shè)置（B）個相互獨立的安全泄放裝置A. 1B.2C.320 .CNG 加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是（A）MPaA.25B.20C.10D.3021 .CNG 場站內(nèi)常用的滅火器是（C）A.泡沫滅火劑 B.水滅火器 C.干粉滅火器 D.二氧化碳滅火器22 .加氣結(jié)束后，操作順序正確為（C）A.卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，將密封塞插好。B.卸下加氣槍，排空余壓，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。C.將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下

5、加氣槍，將密封塞插好。D.排空余壓，卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。23 .CNG 加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為（A）。A.調(diào)壓計量、脫水、壓縮、存儲 B.調(diào)壓計量、壓縮、順序控制、脫水 C.壓縮、脫水、存儲 D.壓縮、脫水、順序控制、存儲24 .在正確的操作下，加氣機數(shù)據(jù)丟失的原因為（C）A.加氣繁忙，無法識別 B.主機傳送數(shù)據(jù)錯誤 C.主板小電池、芯片故障 D.正?，F(xiàn)象25 .液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡稱為（A）A.LNGLPGCNGB.LPG、LNGCNGC.CNG、LNGLPGD.LNGCNGLPG26 .下列關(guān)于加氣過程中掛安全掛鉤的說法正確的是（A）A.防

6、止車輛移動，防止槍頭脫出 B.好看 C.司機的要求 D.掛不掛無所謂27 .加氣槍管漏氣時排除方法正確的是（B）A.檢查或更換主板電池及芯片 B.更換槍管 C.維修電磁閥 D.更換濾芯28 .啟動 CNG1 口氣站壓縮機前應(yīng)確保手動順序控制盤（A）狀態(tài)。A.至少一路處于開啟 B.二路處于開啟 C.三路均關(guān)閉 D.三路均開啟29 .加氣站采用的加臭劑是（A）A.四氫曝吩 B.硫化氫 C.二甲醴 D.異丁烯30 .下列加氣作業(yè)安全管理規(guī)定正確的是（D）A.作業(yè)時加氣膠（軟）管不得交叉或繞過其他設(shè)備B. CNG 放空時，槍口嚴禁對準人C.嚴禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生 D.

7、以上說法都正確31 .儲氣井儲存 CNGni,必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（B）A.天然氣 B.空氣 C.二氧化碳 D.氮氣32 .添加或更換分子篩時一定要在停機后進行，必須將吸附塔內(nèi)的壓力卸放至零后方可松開（A）螺帽進行加料，嚴禁帶壓操作。A.填料口 B.進氣閥門 C.排氣閥門 D.排污閥門33 .CNG 加氣子站售氣機的工作壓力為（A）MPaA.20B.30C.15D.2534 .下列關(guān)于加氣槍閥說法正確的是（C）。A.采用高壓截止閥 B.球閥 C.兩位三通球閥 D.電磁閥35 .任何（C）都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。A.單位、成年人 B.單位、公民 C.單位、成年公民 D.單位、個人

8、A.15 度 B.30 度 C.45 度 D.90 度36 .沸點越低的姓:，則（D）A.易液化 B.易儲存 C.易充裝 D.難液化37 .乙烘瓶、氧氣瓶距離火源的距離不得小于（C）A.5mB.12mC.10mD.15m38 .對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A.無色 B.有臭味 C.可燃 D.有劇毒39 .相對來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（A）A.高 B.低 C.一樣 D.不確定40 .依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法安全生產(chǎn)管理，堅持（A）的方針。A.安全第一預(yù)防為主 B.安全第一保障生產(chǎn) C.安全操作人人有責 D.安全第一監(jiān)督為主41 .在 CNG1 口氣站的防爆區(qū)域內(nèi)，允許

9、使用的電器是（D）A.槍式電鉆 B.手持式電砂輪 C.低壓白熾燈 D.防爆白熾燈42 .自力式壓力調(diào)節(jié)閥具有（D）的優(yōu)點。A.利用外加能源驅(qū)動 B.靠人工驅(qū)動 C.靠自身固有動源驅(qū)動 D.不需要外來能源驅(qū)動43 .車用儲氣瓶上面（A）放置重物，如備用輪胎。A.不允許 B.允許 C.不允許長期 D.允許長期44 .加氣結(jié)束后應(yīng)握緊（D）拔出充氣嘴。A.長軟管 B.三通球閥 C.加氣槍放空閥 D.充氣嘴后部45 .冬天當天然氣中含水量較多時會造成加氣機或汽車管路（A）。A.冰堵 B 壓力升高 C.流量升高 D.震動46 .加氣過程中當充氣嘴出現(xiàn)泄漏應(yīng)該（A）。A.停止加氣整改 B.加完氣后整改 C

10、.認為是正常現(xiàn)象 D.去通知維修人員47 .CNG 加氣站為了防止儲氣罐排污閥失靈，采取正確的措施應(yīng)是（D）A.減少排氣次數(shù) B.減小排氣時間 C.排氣時，排氣閥半開半閉 D.設(shè)置串聯(lián)的兩個排污閥48 .二氧化碳滅火器應(yīng)放置在明顯、取用方便的地方，存放溫度不超過（D）A.100CB.400CC.50CD.55C49 .對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A.無色 B.有臭味 C.可燃 D.有劇毒50 .關(guān)于加氣站日常維護、保養(yǎng)的說法，下列正確的有（D）A.每月對加氣機和管路、閥門進行清理，對地上的部分進行檢漏，保證加氣機等設(shè)備清潔、整齊、安全。B.對于發(fā)現(xiàn)的漏點，及時處理。對于較大的故障自己無

11、法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理。C.在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認余壓放散合格后，才準許維修人員進行氣路維修。D.以上都是51.下列關(guān)于加氣操作規(guī)程的說法錯誤的是（B）A.加氣員必須具備 CNG識及消防知識，并應(yīng)持證上崗B.站外車輛等候按順序排隊，進入站區(qū)車輛越多越好C.加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要勸阻離開D.加氣作業(yè)時，每臺加氣機應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)52.給汽車加氣操作順序說法正確的為（D）A.拔下密封塞，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，將加氣槍插入車載加氣嘴，

12、最后按下加氣按鍵開始加氣。B.先打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，然后再打開加氣槍開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。C.先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。D.拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，最后按下加氣按鍵開始加氣。53 .關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（C）A.好看 B.精確 C.防震 D.可要可不要54 .加氣機檢漏可采用（B）A.油漆 B.肥皂水 C.汽油 D.明火55 .為了防止車輛突然啟動拉倒加氣機發(fā)生意外，加

13、氣機上安裝了（A）A.拉斷閥 B.緊急切斷閥 C.放空閥 D.排污閥56 .為了將進站加氣的 CNG輛靜電放掉，加氣槍要求（C）A.軟管足夠長 B.設(shè)置拉斷閥 C.軟管內(nèi)有鋼絲導(dǎo)電 D.軟管足夠軟57 .燃氣車輛進站加氣時以下行為錯誤的是（B）A.車內(nèi)乘客退至安全區(qū)等待 B.加氣工忙時司機可自助加氣C.車輛熄火，拉手剎 D.在指定位置停靠，聽從指揮58 .加氣機內(nèi)電磁閥通電時為狀態(tài)。（B）A.關(guān)閉 B.開啟 C.半開 D.不確定59 .設(shè)定加氣機銷售單價、密度值應(yīng)在加氣機（A）狀態(tài)。A.通電待機 B.加氣工作 C.斷電 D.加氣或待機均可60 .給車輛加氣時，加氣槍閥與車輛加氣嘴手動閥的開啟順

14、序是（A）A.先開加氣槍閥，再開加氣嘴閥 B.先開加氣嘴閥，再開加氣槍閥C.同時打開 D.不分先后61 .關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（C）A.好看 B.精確 C.防震 D.可要可不要62 .加氣站氣密試驗用的壓力表的精度不能低于_C_級A.0.5B.1.0C.1.5D.2.063 .通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是（C）A.10MPaB.15MPaC.20MPaD.25MPa64 .燃氣管道氣密性檢查可選用（B）A.明火查漏 B.刷肥皂水法 C.聞味法 D.目測法65 .通常我們所說的燃氣熱值，是指燃氣的（B）A.高熱值 B.低熱值 C.平均熱值 D.有效熱值66 .當加氣軟管

15、內(nèi)天然氣工作壓力在 20MPsH,拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。A.300NB.400NC.500ND.600N67 .卸氣前操作人員將高壓卸氣軟管與槽車主控閥進行連接，加戴軟管（A）,防止軟管甩動發(fā)生恚外。A.保護鋼純 B.接地線 B.保護器 D.保護管68 .汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套（B）裝置。A.安全放散 B.緊急切斷 C.微量放散69 .易熔塞的易熔合金熔融溫度為（C）C。A.40+5B.60+5C.80+5D.100570 .汽車槽車槽體的外表面顏色為（A）。A.銀灰色 B.紅色 C.藍色 D.黑色71 .汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計壓力的（D）倍

16、。A.0.5-0.6B.1-2C.1-1.5D.1.05-1.1072 .汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的（B）倍。A.1.1B.1.2.C.1.3D.1.473 .充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃氣余壓不低于（D）MPaA.0.1B.0.5.C.0.01D.0-0574 .液化石油氣加氣站加氣機的計量精度不應(yīng)低于（B）級。A.0.5 級 B.1 級 C.1.5 級 D.2.5 級75 .液化石油氣加氣機加氣系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于（C）MPaA1.6B2.5C4.0D6.077 .安裝在固定位置使用的壓力容器稱為（A）壓力容器.A.固定式 B.移動式78 .罐體安全泄放裝置單獨采用安全

17、閥時，安全閥的整定壓力應(yīng)當為罐體設(shè)計壓力的（A）。A.1.05-1.01 倍 B.1010-1.15 倍 C.1.15-1.20 倍79 .CNG 汽車加氣時，壓力不能超過（D）MPaA.25B.30C.15D.2080 .泄氣過程中應(yīng)時時注意觀察撬裝站內(nèi)溫度計的變化，溫度應(yīng)在（B）C 之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低卸氣速度。A.-10 至 50B.-20 至 60C.10 至 70D.0 至 6081 .汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（B）。A.1/2B.1/4C.1/3D.1/582 .安全閥 A42Y-2.5C 中 4 表示（B）。A.外螺紋連接 B.法蘭連接 C.全啟

18、式 D.微啟式二、判斷題1 .CNG1 口氣站的儲氣裝置有儲氣瓶組、儲氣罐 2 種。（X）2 .儲氣裝置為第二類壓力容器。（X）3 .緩沖罐對進入壓縮機的天然氣起緩沖作用，使壓縮機的進氣壓力比較平穩(wěn)，但是不能消除氣流脈動對壓縮機的不利影響。（X）4 .車用氣瓶附件是指瓶帽、瓶閥、易熔合金圈和防震圈。（，）5 .車用氣瓶的工作壓力為 25MPa（X）6 .新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝， 未經(jīng)置換或者抽真空處理的， 只能進行適量充氣。（x）7 .未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的，嚴禁充裝。（，）8 .出租車、公交車和其他車輛用鋼瓶的檢驗周期為 3 年,使用壽命為 10 年。（X）9 .鋼瓶

19、使用單位必須對壓力容器管理、焊接和操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考核，取得合格證后，方準上崗操作。（，）10 .壓力容器的操作工藝控制指標，包括最高工作壓力、最高或最低工作溫度、壓力等。（，）11 .外部檢驗指專業(yè)人員在壓力容器停機時的檢驗。（x）12 .安全閥不能可靠工作時，應(yīng)拆除爆破片裝置。（X）13 .安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設(shè)計壓力的 1.2 倍，回座壓力不應(yīng)低于開啟壓力的 0.8 倍。（，）14 .安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝謾在壓力容器液面以下。（X）15 .安全閥裝設(shè)位置，應(yīng)便于檢查和維修。（，）16 .工作壓力是指壓力容器在正常工作情況下，其底部可能達到的最高壓力。（x）17

20、.單位或個人可自行安裝、拆卸、更換和維修車用氣瓶。（X）18 .車用氣瓶安裝時，應(yīng)當采取必要的措施防止氣瓶產(chǎn)生表面損傷，并且采取有效措施預(yù)防車用氣瓶使用時的可燃氣體聚集。（V）19 .報廢的車用氣瓶經(jīng)維修可安裝在機動車上。（x）20 .對于不符合標準的氣體，必須經(jīng)過凈化處理達到標準規(guī)定后，方可進行充裝。（V）21 .車輛充裝時司機可以打掃車輛衛(wèi)生。（X）22 .嚴禁在站區(qū)內(nèi)吸煙、打手機但可以攜帶香煙打火機。（X）23 .燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛或存在其他危及安全情況的嚴禁充裝。（V）24 .壓縮機氣閥分為進氣閥、排氣閥兩種。（X）25 .燃氣水路輸送具有運量大，運輸距離長，運輸費用低等優(yōu)點

21、。（，）26 .用于運輸燃氣的槽船一般分為全壓力式和全冷凍式兩種類型。（，）27 .燃氣運輸?shù)牟圮嚢催\輸方式分為承壓汽車槽車和承壓鐵路槽車。（，）28 .燃氣運輸?shù)牟圮嚢慈細饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為液化石油氣儲運槽車、液化天然氣儲運槽車和壓縮天然氣車裁運輸瓶車三種。（V）29 .汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計壓力的 1-1.5 倍。（X）30 .汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的 1.5 倍。（X）31 .汽車槽車緊急切斷裝置包括緊急切斷閥、遠控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。（V）32 .易熔塞的易熔合金熔融溫度為 80+50C。（X）33 .汽車槽車上常見的液

22、面測量裝置有旋轉(zhuǎn)管式液位計。（，）34.低溫型汽車槽車槽體外表面為鋁白色。（，）35 .槽車的靜電接地設(shè)施應(yīng)與裝卸臺地線網(wǎng)接牢。（，）36 .充裝過程實行微機管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的移動式壓力容器使用登記證和移動式壓力容器 IC 卡管理系統(tǒng)，對充裝槽車進行讀、寫記錄。（， ）37 .對發(fā)生超裝或充裝過程中槽車泄漏等異常情況，必須及時停止裝卸作業(yè)。（V）38 .嚴禁充裝證明資料不齊全、檢驗檢查不合格、槽體內(nèi)殘留介質(zhì)不詳和存在其他可疑情況的槽車。（，）39 .天然氣加氣站一般分為快速充裝、普通充裝及兩者混合型。（，）40.天然氣的辛烷值高達 130,比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。

23、（，）41 .液化石油氣裝卸作業(yè)前，先接好裝卸軟管和防靜電接地線再操作手動油泵，打開氣、液相緊急切斷閥，然后進行作業(yè)。（，）42 .壓縮天然氣車載運瓶車安全倉由瓶組安全閥、爆破片、排污管組成。（，）43 .充裝蔚應(yīng)檢查槽內(nèi)燃氣余壓不低于 0.05MPa。（V）44 .遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備出現(xiàn)異常工況或危險情況，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)并采取相應(yīng)的安全措施。（，）45 .嚴禁進行槽車之間的裝卸工作。（，）46 .標準式 LN%車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個流程。（V）47 .LNG罐要設(shè)計最高液位限定值，防止液位過高。若液位過高，可通過溢流閥排出。（，）48 .為便于

24、運行操作，降低壓縮費用，高壓儲氣瓶組可按起充壓力分為高、中、低壓三種，加氣時按照先高后低的原則對三組氣瓶分別加氣。（，）49 .在城市中心區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加氣站、一級加油加氣合建站。（，）50.LNG加氣站的火災(zāi)危險類別，應(yīng)為“甲”類。（，）51.LNG 卸車應(yīng)在固定的卸車點。（，）51 .LNG儲罐的設(shè)計壓力不應(yīng)小于1.2倍最大工作壓力， 設(shè)計溫度不應(yīng)高于一196Co（V）52 .LNG 儲罐應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計、壓力表。（，）53 .連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。54 .LNGW 車軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼金屬軟管， 其爆破壓力不應(yīng)小于系統(tǒng)最大工作壓力的

25、5 倍。（，）55 .加氣用的 LNG 泵宜采用變頻調(diào)速啟動。（，）56 .一、二級 LNG 加氣站宜設(shè)置 2 臺及 2 臺以上 LNG 泵。（V）57 .LNG*口氣機加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的設(shè)計壓力。（，）58 .加氣機充裝軟管應(yīng)設(shè)拉斷裝置。（，）59 .LNG 曹車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。（，）60 .拉斷閥是在一定的外力作用下可以被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（，）61 .當加氣站靠近液化石油氣儲配站時，向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式，一般為罐車拉運。（X）62 .卸車時，如使用泵進行卸車，應(yīng)根據(jù)罐車和儲罐的壓力決定采用的方

26、法。（V）63 .LPG 儲罐的設(shè)計壓力應(yīng)小于 1.77MPa（X）64 .LPG 儲罐必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。（，）65 .加氣站中液化石油氣管道組成件的設(shè)計壓力可以小于 2.5MPa。（X）66 .彈簧式安全閥 A21H-2.SC 中 1 表示微啟式。（，）67 .彈簧式安全閥 A41H-2.SC 中 2.5 表示公稱工作壓力為 2.5MPa（V）68 .天然氣加氣機按流向不同可以分為加氣機和卸氣柱。（，）69.壓縮天然氣加氣機爆炸危險區(qū)城劃分規(guī)定：加氣機殼體內(nèi)部空間劃為 0 區(qū)。（X）70 .道德和法律有相互轉(zhuǎn)換、相互作用的關(guān)系。（V）71 .客戶服務(wù)只是客戶服務(wù)部的責任。（X）72

27、.握手前應(yīng)保持手的干凈衛(wèi)生，因特殊原因不便伸右手時，可以伸左手，或帶手套。（x）73 .天然氣的爆炸極限是 5 除 15%（V）74 .天然氣在常壓下的液化溫度為162C。（V）75 .當加氣閥門發(fā)生輕微泄漏時，不需停止加氣，加完氣再檢修。（X）76 .天然氣中含水汽不會對設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水只是為了提高純度。77 .拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（V）78 .加氣機球閥為了控制加氣速度可處于半開半閉工作狀態(tài)。（X）79 .維修場站內(nèi)設(shè)備時可以使用鐵制工具。（X）80 .車輛加完氣后應(yīng)該先拔卡后卸槍，防止發(fā)生車輛逃逸現(xiàn)象。（x）81 .車載氣瓶背帶

28、斷裂，可以給加氣，同時提醒司機去維修。（x）82 .如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣， 應(yīng)迅速查明泄漏點， 立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門。（V）83 .加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠離加氣機。（V）84 .加氣作業(yè)時加氣膠（軟）管不得交叉或繞過其他設(shè)備。（V）三、填空題1 .壓縮機按冷卻方式不同可分為：（風冷）、（水冷）、混合冷卻三種。2 .壓力容器的（使用）單位，在壓力容器投入使用前或者投入使用后 30 日內(nèi)，應(yīng)當按照要求到直轄市或者設(shè)區(qū)的市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門逐臺辦理（使用登記）手續(xù)。3 .壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當持有相應(yīng)的（特種設(shè)備作業(yè)人員）證。4 .壓縮機向儲氣井充氣的順序是（先高壓、再

29、中壓、后低壓）。5 .加氣機向汽車鋼瓶充氣的順序是（先低壓、再中壓、后高壓）。6 .天然氣的爆炸極限是（5%-15%07 .加氣機接地是為了（減小干擾）。8 .在壓力單位換算中，IMPaf 目當于（106）Pa9 .天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的（1/600）。10 .在安全色中（藍色）表示指令和嚴肅的、必須遵守的規(guī)定。11 .天然氣的主要成分是甲烷（CH）。12 .新投用的 CNG 氣車使用兩年后，車載氣瓶應(yīng)進行檢驗，以后每（1）年進行一次檢驗。13 .加氣站配備的滅火器為（貯壓式干粉）滅火器，電器柜配備的是（二氧化碳）滅火器。14 .安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的（設(shè)計壓力）。1

30、5 .為實現(xiàn)安全閥的在線校驗，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)（爆破片）裝置。16 .壓力容器按壓力等級劃分為低壓、（中壓）、（高壓）和（超高壓）。17 .目前加氣站使用的壓力容器主要有：（儲氣裝置）、（干燥裝置）、（冷卻裝置）、（油水分離裝置）、（緩沖裝置）、（回收裝置）、車用氣瓶。18 .儲氣裝置作為空氣壓縮機的一個后配置，主要作用是（儲存壓縮后的高壓天然氣）。19 .CNG 加氣站天然氣脫水裝置一般都有 A.B 兩座干燥塔，利用吸附作用脫除天然氣中的水分和其他雜質(zhì)，兩座干燥塔一般交替使用，一個塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脫水裝置干燥塔工作壓力較低，為 0.25MPa 一般屬于第（一）類壓

31、力容器，后置脫水裝置的干燥塔工作壓力高達 25MPa 屬第（三）類壓力容器。20 .緩沖罐和回收罐都屬于第（一）類壓力容器。21 .天然氣壓縮機所用潤滑油有兩個主要作用，一是（潤滑）作用，二是冷卻作用。22 .車用氣瓶的安全附件有瓶帽、瓶閥、（易熔合金圈）和防震圈。23 .CNGrn 氣站分為（子站）、（母）站和（標準）站。24 .按脫水裝置所處位置來看分為（前置）脫水裝置和（后置）脫水裝置。25 .車用氣瓶充裝前（充裝單位）應(yīng)當對車用氣瓶進行嚴格檢查并做好記錄。26 .活塞式壓縮機按潤滑方式可分為（有油潤滑）和（無油潤滑）壓縮機。27 .車用燃氣分公司深人貫徹落實（“安全第一、預(yù)防為主、綜合

32、治理”）的安全生產(chǎn)方針。28 .壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是 20C 至 60C、公稱工作壓力是（20MP&。29 .天然氣氣質(zhì)達不到要求時，應(yīng)進行（脫水）、脫硫凈化處理。30 .滅火的原理歸納為以下四個方面：冷卻、窒息、（隔離）和化學(xué)抑制。31 .（十字頭）是連接活塞桿和連桿的零件，是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為往復(fù)直線運動的關(guān)節(jié)。32 .燃氣（鐵路）運輸能力比公路運輸大，運輸費用低，且適應(yīng)長途運輸。33 .液化石油氣汽車槽車一般是由（牽引車）、拖車和儲槽三部分組成。34 .汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（1/4）。35 .汽車槽車槽體的外表面顏色為（銀灰色）。36 .充裝前應(yīng)檢查

33、槽內(nèi)燃氣余壓不低于（0.05MPa）。37 .燃氣的容器輸送一般分為（水路輸送）和陸路輸送。38 .（鐵路）運輸受建設(shè)條件的限制，機動性和靈活性比公路運輸差。39 .用于運輸燃氣的槽船一般分為（全壓力式）和（全冷凍式）兩種類型。40 .汽車槽車緊急切斷裝置包括（緊急切斷閥）、遠控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。41 .汽車槽車上常見的液面測量裝置有（旋轉(zhuǎn)管式液位計）。42 .天然氣加氣站一般分為（快速充裝）、普通充裝及兩者混合型。43 .燃氣的水路輸送主要通過（槽船）。44 .燃氣運輸?shù)牟圮嚢慈細饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為（液化石油氣儲運）槽車、（液化天然氣儲運）槽車和（壓縮天然氣車載運輸瓶車）

34、三種。45 .壓縮天然氣車載運瓶車安全倉由（瓶組安全閥）、爆破片、排污管組成。46 .汽車槽車上的安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的（0.8）倍。47 .天然氣的辛烷值高達 130,比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好。48 .目前國內(nèi)液化石油氣儲運槽車分為（固定式）和（半拖掛式）兩種。49 .汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的（1.2）倍。50 .汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套內(nèi)置式（緊急切斷）裝置。51 .充裝過程實行微機管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的（移動式壓力容器使用登記證）和移動式壓力容器 IC 卡管理系統(tǒng)，對充裝槽車進行讀、寫記錄。52

35、.目前在壓縮天然氣加氣站中較常見的是（科氏力質(zhì)量）流量計53 .電氣儀表的種類很多，按測量對象分，可以分為（電流表）表、功率表，頻率表。54 .靜電的消失主要有兩種方式：（靜電的中和）和（靜電的泄漏）。55 .CNGf 車進入加氣站前應(yīng)提起接地線，槽車停穩(wěn)后應(yīng)放置（三角木）防止車輛移動。、（電壓表）、電度56 .槽車在充裝完成后各瓶組的閥門應(yīng)保持（關(guān)閉）狀態(tài)。57 .天然氣壓縮后其體積縮?。?50）倍。天然氣液化后其體積縮?。?00）倍。58 .LNC 槽車?？亢笈c裝卸臺液相接頭及弋相接頭連接，同時連接好（靜電接線）59 .測量儀表一般可以分為三部分（感受件）、（中間件）、（顯示件）。60 .

36、燃氣場站儀表按工作能源分為（氣動）、（電動）、（液動）。61 .液化石油氣的爆炸極限是（1.5%-9.5%）。62 .在室內(nèi)使人產(chǎn)生窒息的直接原因是（氧氣含量降低）。四、簡答題1 .簡述 LNG 卸車流程。答：LNG 曹車將 LNC 液體運送至液化天然氣汽車加氣站，連接好 LNGW 車軟管密閉接頭，LNG 夜體通過卸車軟管、真空管道、低溫閥門進入潛液泵，經(jīng)加壓后，LNG 夜體被灌注到加氣站 LNGfW 罐中。2 .簡述液化一壓縮天然氣加氣站主要工藝設(shè)備。答：LNGW 罐、儲氣瓶組或儲氣井、氣化器、潛液泵、柱塞泵、壓縮機、加氣機等。3 .壓縮天然氣加氣站按功能如何分類。答：可以分為標準站（常規(guī)站

37、），母站和子站。4 .簡述傳統(tǒng)壓縮天然氣加氣子站的工藝流程。答：汽車槽車至汽車加氣子站后，經(jīng)卸氣柱、壓縮機、控制盤、高壓儲氣瓶組、加氣機，為壓縮天然氣汽車加氣。5 .簡述 LNG 加氣站加氣流程。答： 加氣時， 先將加氣機上的加注管路通過專用 LNG*液槍與 LNG 汽車上的車載 LNC低溫氣瓶的進液接口相連接，通過 LNGM 罐的壓力將 LNGt 送到潛液泵中，通過加氣機來控制潛液泵運轉(zhuǎn)，潛液泵將 LNG 夜體加壓，LNG 液體通過低溫管路、閥門、加氣機如注到車載 LNC 低溫氣瓶中，加氣機中 LNG 質(zhì)量流量計計量出輸送的液體量，在加氣機控制面板上顯示質(zhì)量和價格。6 .簡述電磁閥工作步驟。

38、答：按加氣鍵后，電磁閥線圈開始吸合，首先將電磁閥上部預(yù)壓閥吸起，氣體從中心閥進入，預(yù)壓閥流出。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進入加氣機管路，完成加氣。7 .加氣槍的安全掛鉤為什么要固定在車輛上？答：主要防止車輛移動，意外拉斷加氣槍，防止加氣槍甩出傷人。8 .請列舉五項加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。答：對電氣設(shè)備要制定并嚴格遵守安全操作規(guī)程；禁止私拉亂接違規(guī)用電，尤其在 CNGm 氣站這樣的防爆危險場所；對用電設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，所有的帶電設(shè)備須接地保護；嚴謹帶電操作；配備必要的安全防護措施與絕緣手套、絕緣靴、安全帽、拉閘桿等，并正確穿戴；經(jīng)常檢查設(shè)備電線絕緣皮、用電防護設(shè)施等有無破損，確保絕緣效果

39、；掌握觸電急救措施；9 .簡述干粉滅火器的使用步驟。答：使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一手握住膠管，將噴嘴對準火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。10 .簡述撬裝式 LNGfc 氣站的工藝流程。答：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。11 .簡述壓縮天然氣加氣母站的工藝流程。答：母站健在臨近天然氣氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給汽車加氣；或通過加氣柱給汽車槽車加氣，由槽車轉(zhuǎn)運至各子站。12 .簡述液壓式加氣子站工藝流程。答：

40、CNGR 站拖車到達 CNG1 口氣子站后，通過快裝接頭將高壓進液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNCM 壓出氣軟管與液壓子站撬連接。系統(tǒng)連接完畢后啟動液壓子站撬體或者在 PLC 控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低時，高壓液壓泵開始工作，PLC 自動 CNGI（統(tǒng)會打開一個鋼瓶的進液閥門和出氣閥門，將高壓液體介質(zhì)注入一個鋼瓶，保證 CNGf 站拖車鋼瓶內(nèi)氣體壓力保持在 20-22MPa,CNG 通過鋼瓶出氣口經(jīng) CNGS 壓出氣軟管進入子站撬體緩沖罐后，經(jīng)高壓管輸送至 CNGfc 氣機給 CNG料汽車加氣。13 .簡述 LNGto 氣站主要工藝設(shè)備。答：LNGf 車、LNGfW 罐、自增壓系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、潛液泵、加氣機、卸車軟管、電控系統(tǒng)等。14 .LNG 卸車流程主要有哪幾種方式。答：自增壓卸載和低溫泵卸載。15 .簡述壓縮天然氣加氣母站的主要設(shè)備。答：氣體預(yù)處理系統(tǒng)（進站計量裝置、過濾器、干燥器、脫硫塔等）、壓縮機組、儲氣裝置（儲氣井）、充氣優(yōu)先級控制盤、售氣機、加氣柱、槽車、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。16 .簡述液化一壓縮天然氣加氣站工藝流程。答:將 LNG壓一氣化一儲存一充裝等工藝流程將 LNG ?；癁檐囉?CNG 通過 CNG 加氣機對天然氣汽車進行充裝。17 .LNG 儲罐采用的絕熱方式主要有哪幾種。答：堆積絕熱、真空粉末絕